Raffaele Conflenti

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Raffaele Conflenti
Raffaele Conflenti and Prince Amedeo, Duke of Aosta.jpg
Información personal
Nacimiento 4 de diciembre de 1889
Bandera de Italia Reino de Italia
Fallecimiento 16 de julio de 1946 (56 años)
Bandera de Italia Italia
Nacionalidad Italiano
Información profesional
Ocupación Ingeniero aeronáutico
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Raffaele Conflenti (4 de diciembre de 1889 - 16 de julio de 1946)1 fue un ingeniero
y diseñador aeronáutico italiano. Durante su carrera, trabajó para algunos de los
fabricantes de hidroaviones más importantes de Italia, llegando a diseñar gran
cantidad de aviones, incluidos aviones civiles, militares e hidroaviones.

Índice
1 Biografía
2 Véase también
3 Referencias
4 Enlaces externos
Biografía

Conflenti (con traje elegante de negro a la derecha) acompañando a Amadeo II de

Saboya-Aosta (el más alto con traje militar) a inspeccionar una base de la Regia
Aeronautica.
Conflenti nació en Cosenza, entonces parte del Reino de Italia, el 4 de diciembre
de 1889. Se graduó en ingeniería y en 1912 comenzó a trabajar para Società Italiana
Transaerea (Sociedad Trans-Aeronáutica Italiana, o SIT) en Turín. Luego trabajó en
Società Costruzioni Aeronautiche Savoia (Savoia Aeronautical Works Company) de
Domenico Santoni en Milán y más tarde se convirtió en director técnico de SIAI
(Società Idrovolanti Alta Italia, empresa italiana de Seaplane del norte de
Italia), la compañía que Santoni había fundado en 1914 con el empresario Luigi
Capè. SIAI tenía su sede en Sesto Calende, en el Lago Maggiore.2

Conflenti, que había supervisado inicialmente la producción de los aviones Blériot,

Maurice Farman y Henri Farman construidos con licencia, ahora se volvió a los tipos
de FBA. En 1917, sin embargo, su primer diseño original, el SIAI S.8, hizo su
primer vuelo. Conflenti diseñó varios otros aviones para SIAI antes de que Santoni
repentinamente dejara SIAI y se mudara a Saint-Ouen, en los suburbios de París,
donde en 1921 fundó una nueva compañía llamada CAMS (Chantiers Aéro-Maritimes de la
Seine, francés para aviones y astilleros del Sena); Conflenti siguió a Santoni unos
meses después y se convirtió en el director técnico de CAMS. CAMS inicialmente
construyó aviones SIAI bajo licencia, pero Conflenti pronto comenzó a diseñar
nuevos tipos de hidroaviones, incluyendo CAMS 30T y CAMS 36 récord.3

Conflenti abandonó CAMS en 1923 y regresó a Italia, donde se convirtió en el

diseñador jefe de la recién fundada sección aeronáutica de CNT (Cantiere Navale
Triestino, italiano para Shipyard of Trieste), con sede en Monfalcone. Ocupó ese
puesto hasta 1932 (mientras tanto, la CNT se había fusionado con el Stabilimento
Tecnico Triestino dando nacimiento a Cantieri Riuniti dell'Adriatico, o CRDA).

Entre finales de 1932 y 1935 Conflenti trabajó para la aerolínea Società Aerea
Mediterranea (SAM). En 1936 comenzó a trabajar para el grupo Caproni, donde
colaboró con Giovanni Pegna; entre sus últimos diseños fueron los Caproni Ca.164,
Ca.165 y Ca.603.

Conflenti murió en Cosenza el 16 de julio de 1946.

Véase también
Regia Aeronautica (fuerza aérea del Reino de Italia)
Aeronáutica Nacional Republicana (fuerza aérea de la República Social Italiana)
Fuerza Aérea de Italia (fuerza aérea de la Italia actual)
Referencias
«Biografía en italiano de Raffaele Conflenti».
Raffaele Conflenti.
Raffaele Conflenti NOTABLE AIRCRAFT DESIGNERS, UPDATED 2018.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Raffaele Conflenti.
Control de autoridades
Proyectos WikimediaWd Datos: Q3929047Commonscat Multimedia: Raffaele Conflenti
IdentificadoresWorldCatVIAF: 1943152684007323430004GND: 1159600600
Categorías: HombresNacidos en 1889Fallecidos en 1946Nacidos en CosenzaFallecidos en
CosenzaAviadores de ItaliaIngenieros de ItaliaFuerza Aérea de Italia
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