ACTUACIÓN GENERAL.

NORMAS GENERALES OPERATIVAS.

1. Toda petición de asistencia sanitaria, cualquiera que fuera su demandante,

tiene como destino final, la coordinación del servicio.
2. Es ésta, y sólo ella, la responsable de la gestión de esa petición de ayuda,
quién determinará la secuencia de actuación, siendo por tanto sus
indicaciones de obligado cumplimiento.
3. La unidad se distribuirá en las distintas zonas operativas del servicio.
4. Los tipos de servicios que puede realizar el Departamento de Emergencia
Prehospitalaria Clínica Popular Jesús de Nazareth, son los siguientes:
Sanitarios:
 Preventivos.
 Atención sanitaria.
Traslados Externos:
 Cortesías.
 Especiales.

5. Los motivos de finalización de un servicio son:

 Fin de la asistencia
 Finalización del turno de trabajo
 Inoperatividad de la unidad, por causa justificada
 Accidente de la unidad
 Finalización de un servicio de cobertura.

PROCEDIMIENTO ESPECÍFICO.

APROXIMACIÓN.
1. La llegada al lugar del siniestro exige la valoración, previamente a la
actuación, de una serie de aspectos, que se pondrán en conocimiento de la
Central de Comunicaciones con el fin de que se activen de inmediato los
servicios necesarios en el lugar:
2. Confirmación del lugar exacto del incidente, los accesos más seguros al lugar
y el punto de espera de las unidades hasta determinar seguridad de la zona.
3. Mecanismo de producción del tipo de incidente.
4. Si existen mercancías peligrosas derramadas en la zona de actuación, la
posibilidad de identificarlas (código de peligro y número de identificación de la
sustancia presentes en los paneles naranja que portan los vehículos de
transporte o contenedores), si existe riesgo de explosión, de incendio u otros
riesgos añadidos, y otras consideraciones especificadas en el procedimiento
correspondiente.
Dirección: Av. Gulf; Urbanización Guanire, Puerto La Cruz-Edo Anzoátegui.
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5. Si está bien señalizado el siniestro.
6. Si existe presencia de Bomberos y cuerpos de seguridad en la zona.
7. Realización de una primera estimación del número y gravedad de las víctimas,
si es posible, sin que ello vaya en detrimento de la seguridad de la dotación.
8. Todas aquellas circunstancias que puedan redundar en la seguridad de las
víctimas y de los efectivos intervinientes (posibles riesgos añadidos).
9. Se informará a la Central de Comunicaciones, solicitando apoyos, si es
preciso.
10. En el momento de la llegada al siniestro se tendrán en cuenta una serie de
aspectos.

Si el siniestro está perfectamente señalizado y no hay riesgo para las

víctimas ni los intervinientes:

1. Se debe situar la ambulancia una vez sobrepasados los vehículos implicados

en el siniestro y los dispositivos de señalización del mismo, según el sentido
de la marcha, y estacionándola, correctamente, en una zona que esté exenta
de riesgos.
2. Se debe mantener la ambulancia correctamente señalizada con los
dispositivos luminosos y siguiendo, si fuera posible y de acuerdo con ellas, las
instrucciones de las fuerzas de seguridad allí situadas.
3. Se debe tener precaución al bajarse de la ambulancia para evitar
arrollamientos del personal sanitario, portando los dispositivos de
autoprotección indicados para la situación.

Si el siniestro no está perfectamente señalizado y hay riesgo para las

víctimas o los intervinientes:

1. Se debe situar la ambulancia protegiendo a los intervinientes y las víctimas,

señalizando la posición con los dispositivos luminosos, hasta que el siniestro
esté correctamente señalizado y la zona de intervención se encuentre exenta
de riesgos.
2. Se debe tener precaución al bajarse de la ambulancia para evitar
arrollamientos del personal sanitario, portando los dispositivos de
autoprotección indicados para la situación.

INTERVENCIÓN
Acceso al paciente

1. Al tomar contacto con el paciente, familiares y/o testigos del suceso, el

personal del Departamento de Emergencia Prehospitalaria debe identificarse
como tal.
2. Debe atender con una actitud positiva, no colaborando con el nivel de estrés.
3. Debe ser accesible a los usuarios, no olvidando su responsabilidad pública.
4. Son pautas generales para una buena resolución del incidente:

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  Permanecer calmados. Nuestra actitud tiende a transmitirse a los que nos
rodean.
 Vigile sus gestos y movimientos para evitar que puedan ser
malinterpretados.
 Mantener una distancia prudencial puede evitar un posible riesgo de
agresión.
 Hable con el paciente de manera tranquilizadora y con preguntas abiertas
(que requieran de una respuesta mayor aun sí o un no), contéstele con
calma y con un tono claro y sincero.
 Escuche cuidadosamente sus respuestas, tratando de identificar el
problema.
 Utilice un lenguaje adecuado, para evitar distorsiones de la información, y
en un tono moderado.
 Solicite la ayuda necesaria de apoyo en situaciones complejas (apoyo de
otra unidad, policía, bomberos).

TRASLADO
Durante el traslado la asistencia debe de:

 Ser continua, reevaluando las constantes del paciente, verificando y

revisando las técnicas aplicadas.
 Asegurar que el paciente viaja en la postura más adecuada a su patología y
segura (con las correas aseguradoras colocadas de una manera
conveniente).
 Asegurar la comunicación. Hable con el paciente, infórmele de lo ocurrido,
las técnicas empleadas y su destino, tranquilizándole.

RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS SANITARIOS

EN SERVICIO DE URGENCIA.

CINTURÓN DE SEGURIDAD.

El uso del cinturón de seguridad es recomendable y exigible para todos los

ocupantes y en todas las circunstancias en las que el vehículo se encuentre en
orden de marcha.
El paciente transportado en camilla deberá ir debidamente sujeto a esta por medio
de las correas de sujeción y con las barandillas subidas, de tal forma que no
pueda caerse o desplazarse.

SEÑALES LUMINOSAS.

 Haga uso de las señales luminosas en todos aquellos casos en que la

unidad se encuentre en situación de activación
 No advierta su presencia con ráfagas del alumbrado de largo alcance.

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SEÑALES ACÚSTICAS.

 Haga uso de las señales acústicas en los siguientes casos:

 Circulación colapsada o densa.
 Cruces con semáforo en rojo o ámbar, haciendo uso de las mismas, como
mínimo, 50 metros antes de la llegada a la intersección.
 Cruces sin semáforo, se tenga o no preferencia de paso.
 Calles o vías con gran afluencia de gente o pasos de peatones.
 Adelantamientos en vías de un solo carril por sentido, maximizando el
cuidado al rebasar vehículos de grandes dimensiones, observando las
placas informativas de la longitud de los mismos.
 Cuando se realicen invasiones del carril de sentido contrario.
 En curvas o rasantes con mala o nula visibilidad.
 Cuando se realicen maniobras de especial riesgo, por ejemplo: acceso a
una calle por sentido contrario.
 En todas aquellas situaciones no descritas, en las cuales su uso suponga
un aumento de la seguridad la unidad y para los otros ocupantes de la vía
pública.

Evitar el uso de las señales acústicas en los siguientes casos y siempre que no
concurran las circunstancias anteriores:

 Circulación fluida sin densidad de tráfico.

 Circulación o adelantamientos en vías de más de un carril por sentido,
cuando no exista densidad de tráfico.
 Cruces con semáforo en verde y sin densidad de tráfico.
 Cuando en las proximidades del lugar del siniestro, las características del
mismo lo recomienden, por ejemplo: intentos de autolisis, intervención de
unidad psiquiátrica.
 Cercanía a hospitales.
 En la salida de nuestras bases, siempre que sea posible.
 Cuando la patología del paciente lo desaconseje: patología coronaria etc.
 En todos aquellos casos no descritos, en los que su uso pueda suponer
algún perjuicio o causar alteraciones del orden público.
 Desconecte el avisador acústico de marcha atrás al maniobrar en nuestras
bases (a partir de las 22:00 horas), extremando las precauciones al realizar
la maniobra.
 No haga uso del claxon para advertir de su circulación en servicio de
urgencia.

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