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SUBESTACION ELECTRICA
Forma de construcción
Diagrama Unifilar.
La configuración que se propone para la construcción de las subestaciones,
es la de una barra simple, debido al bajo costo, además de que a la hora de que
ocurra alguna falla o en cuanto a un mantenimiento del transformador, se puede
hacer arreglos en la red de distribución, ya que existente en 13.8 kV, para que
las otras 3 subestaciones existentes absorban la carga. El diagrama unifilar se
muestra en la figura 14
1) Seccionador de Cuchilla con cuernos de arqueo, para aislar a la
subestación en cuanto se necesite de mantenimiento en el
transformador.
2) Interruptor de potencia trifasico 69 kV, con aislamiento en hexafloruro de
azufre.
3) Transformador de potencia 69/13.2 kV de 14/18 MVA
4) Seccionadote de cuchilla para aislar eléctricamente al recloser.
5) Recloser
6) Seccionador de cuchilla para aislar eléctricamente al recloser
7) Pararrayos instalado al principio de la subestación para proteger al
primario del transformador de potencia.
8) Pararrayos para proteger de sobrecargas el secundario del
transformador.
9) Pararrayos para proteger el alimentador de la línea de distribución.
10) Fusibles de apertura manual sincronizada para usarse como by-pass al
dar mantenimiento al recloser.
11) Sugerencia para instalar los transformadores de medición en el
secundario del transformador.
12) Transformador de 25 kVA 7.62kV/120/240 V, para servicios auxiliares.
Elementos que conforman la subestación
Todos los elementos que conforman la subestación son importantes para su respectivo
funcionamiento, los cuales se los han dividido en dos partes:
Transformador de potencia
Es una máquina eléctrica estática, de gran tamaño, tiene la función de transferir potencia
eléctrica del devanado primario al secundario, bajo el principio de inducción electromagnética
conservando la frecuencia, sus circuitos eléctricos están enlazados magnéticamente y aislados
eléctricamente.
Carcasa Tanque conservador Núcleo del circuito magnético Indicador de nivel de aceite
Válvula de alivio de presión Bushings de alta y baja tensión Placa de características
Respirador silica gel Termómetros Taps Relé buchholz Devanados Tablero de control
Aceite dieléctrico Radiadores Pararrayos
Relé buchholz
Este relé está hecho para proteger al transformador inmerso en aceite contra fallas internas,
está fijado al tubo de conexión entre el tanque del transformador y el tanque conservador.
El funcionamiento del relé se divide en una primera fase (por fallas leves) y una segunda fase
(para fallas severas); la primera se usa para la alarma y la segunda para apertura del
transformador. Su estructura presenta dos flotadores; uno en la parte superior y otro en la
parte inferior de una caja de acero (cámara de aceite) y están fijados de tal manera que cada
flotador puede girar, siendo su centro de rotación el eje de soporte.
Relé diferencial
Es un relé que opera cuando existe una diferencia entre la corriente que ingresa al
transformador y la corriente que sale del mismo, mediante la utilización de transformadores
de corriente nivelados a un mismo nivel de tensión, si excede un valor determinado, este
compara las corrientes de entrada y salida, el relé opera abriendo los interruptores de ambos
extremos del elemento protegido (transformador), sirve para proteger contra fallas internas
en el transformador y esta protección está activada en el relé sepam T87.
El relé diferencial puede operar por alguna de las siguientes causas: Paso de corriente de
cortocircuito. Impulso de corriente Inrrush o arranque. Equipo de protección defectuoso.
Daño en el devanado al interior del transformador.
Banco de baterías
Los sistemas auxiliares de CD en la subestación se usan por lo general para alimentar cargas
consistentes de: Relés de protección. Contadores de energía. Equipo de control.
Señalización Alarmas. Resistencias calefactoras Iluminación en los tableros de control.
Etc
Interruptor o disyuntor
SECCIONADOR
Al tratar este tema nos vamos a referir a seccionadores instalados en el patio de maniobras de
la S/E, estos seccionadores pueden ser de barra (SB), o de línea (SA).
3. Grupo eléctrico: Está compuesto por: Conmutador de posición local – remoto, pulsadores
locales de apertura y cierre, contactores inversores para el motor, guardamotor de protección
del motor, resistencia de calefacción, bloqueo eléctrico durante la operación manual y
borneras de conexión.
Relé de protección