PROPUESTA DE 2 LUGARES DISCRIMINATORIOS Y SEGREGANTES

LUGAR CARACTERISTICAS PERSONAS DISCRIMINADAS PERSONAS PRIVILEGIADAS

Bosque La Estación MOVILIDAD – ACCESIBILIDAD: La accesibilidad al parque  Niños  Personas sin alguna discapacidad
carece de rampas y los recorridos no están bien
(Deterioro y peligroso)
marcados. Resulta un poco complicado acceder al parque
 Adultos de la tercera edad motriz.
debido a que se debe cruzar la calle las cuales carecen en  Personas con una discapacidad  Jóvenes y adultos
su mayoría de topes que eviten que los automovilistas motriz  Personas malintencionadas que
disminuyan su velocidad.  Personas de todas las edades aprovechan la geografía del espacio
La accesibilidad también se ve afectada por automóviles
propensas a un robo, asalto,  Personas jóvenes y adultas que
que se estacionan en los accesos al parque.
asesinato, pero considerando que realizan ejercicios por la zona
SIGNIFICACION DEL ESPACIO: Se considera un espacio de las mujeres son más vulnerables a  Automovilistas estacionados
recreación donde la naturaleza le da su significado dichos actos.
especial de bosque. Las personas recurren a él para
realizar ejercicios, pasear, etc.
Resulta icónico debido a que su creación como parque se
remonta desde la aparición del ferrocarril de Xalapa

FORMA DEL ESPACIO (ESCONDITES, HUECOS,

ESCALERAS, CURVAS): La zona al ser altamente boscosa,
tiende a desarrollar escondites dentro de la misma
vegetación.
Impiden tener una visual completa del parque, siendo un
potencial peligro para secuestros, robos, asesinatos,
violaciones, etc.
MOBILIARIO, SEÑALETICA, ILUMINACION: Carece de
señalética que indique donde poder recorrer el parque,
generalmente el sendero indica por donde hay que ir,
aunque es fácil perderse.
La iluminación no está presente en gran parte del
trayecto, sólo cuenta con la iluminación que tienen las
calles con las que colinda el parque.

PERDIDA DE LA VITALIDAD EN LA NOCHE O POR

HORARIOS: De noche pierde vitalidad, aumenta el
peligro y se recomienda evitar cruzar por este lugar
cuando sea de noche.
Se necesita iluminación para poder dar la visibilidad
posible.

ACTIVIDADES – USOS: Se utiliza para realizar ejercicio,

pasear a las mascotas, jugar con la familia y algunos
fotógrafos ocupan el lugar para poder tomar fotografías
interesantes debido a la belleza del bosque.
De noche se convierte en un lugar muerto.

MATERIALES DE CONSTRUCCION: Metal para los pocos

juegos infantiles que existen por la zona. Grava para
marcar los senderos del parque.

EQUIPO COVEN | ROGELIO DE JESÚS GARCÍA HERRERA, LILIANA JUÁREZ CAMPOS, GERMAN RENDON OLMOS, MARÍA GUADALUPE ACOSTA VAZQUEZ, JULIO ALBERTO MARTÍNEZ GABINO
 PROPUESTA DE 2 LUGARES DISCRIMINATORIOS Y SEGREGANTES
LUGAR CARACTERISTICAS PERSONAS DISCRIMINADAS PERSONAS PRIVILEGIADAS
Paseo de Las Palmas MOVILIDAD – ACCESIBILIDAD: Banquetas en muy mal  Niños  Personas que viven en la zona del
estado, haciendo de esto una dificultad al andar para
(Altamente elitista)  Adultos de la tercera edad parque.
todas las personas. En ciertas zonas es difícil para las
personas con discapacidad motriz acceder al parque  Personas con una discapacidad  Jóvenes y adultos
debido a que no existen rampas o apoyos requeridos. motriz  Personas malintencionadas que
Accesibilidad difícil para llegar ya que se encuentra un  Personas de todas las edades aprovechan la geografía del espacio
poco escondido. El terreno se encuentra accidentado.
propensas a un robo, asalto,  Automovilistas que aprovechan para
SIGNIFICACION DEL ESPACIO: Para los habitantes de la
zona, resulta un lugar de convivencia y relajación. asesinato, pero considerando que estacionarse cerca de accesos al
Determina ese cambio entre la vivienda y la naturaleza las mujeres son más vulnerables a parque.
en la colonia donde se ubica, dando así un respiro para dichos actos.  Clientes los negocios locales
las personas. Cuenta con vegetación que puede ser  Personas ajenas a la zona o  Familiares de residentes
atractiva a la vista del espectador, pero esto se rompe al
percatar el vandalismo que se ha realizado en el espacio. provenientes de otras partes de la
FORMA DEL ESPACIO (ESCONDITES, HUECOS,
ciudad
ESCALERAS, CURVAS): Es un sendero en el cual se  Peatón al no existir seguridad
encuentran pocos escondites debido a que la cercanía para cruzar del parque a la zona
con las calles con las que colinda es muy poca, de juegos infantiles
aumentando la visibilidad de las personas que se
encuentren por ahí. Aunque, esto no evita que puedan
suceder actos delictivos.
MOBILIARIO, SEÑALETICA, ILUMINACION: Señalética en
mal estado y deficiente. En algunos casos, carece de
dicha señalética.
Iluminación cuenta en todas las calles, pero en los
andadores es de manera deficiente.
Falta de juegos para niños con otras capacidades,
además de que el mobiliario se encuentra vandalizado.

PERDIDA DE LA VITALIDAD EN LA NOCHE O POR

HORARIOS: Por las noches, aunque este la presencia de
las luces en las colindancias del parque, se vuelve un sitio
solitario para cruzar por la noche, propenso a que se
vuelva una zona insegura para las personas en general,
pero especialmente para mujeres, niños y adultos
mayores.
ACTIVIDADES – USOS: Lo utilizan como punto de reunión
para realizar actividades diversas como estudiar, hacer
ejercicio, pasar a sus mascotas y para los niños, jugar en
los juegos infantiles que se encuentra (pero estos se
encuentran en mal estado). Lo usan como cruce entre
una zona habitacional a otra.
MATERIALES DE CONSTRUCCION: Concreto, piedra
(utilizada en caminos improvisados), metal (para
luminarias y juegos infantiles), baldosas (juegos
infantiles)
EQUIPO COVEN | ROGELIO DE JESÚS GARCÍA HERRERA, LILIANA JUÁREZ CAMPOS, GERMAN RENDON OLMOS, MARÍA GUADALUPE ACOSTA VAZQUEZ, JULIO ALBERTO MARTÍNEZ GABINO
 Parque
Bosque La
CONCEPTO VISUALIZADÓN DEL PROYECTO
Estación
EQUIPO COVEN

INTEGRANTES:
Martínez Gabino Julio Alberto
García Herrera Rogelio de Jesús
Juárez Campos Liliana
 La Línea azul indica la trayectoria que seguirá la vía
principal parque lineal, establecida ahí por dar prioridad al

Parque lineal área verde y no afectarla de manera significativa esta vía

está pensada principalmente en el peatón pero sin
Concepto olvidarse de aquellos a los que les gusta el ciclismo
Volumen blanco: Concepto muy general
de un centro de usos múltiples, donde
se pueden llevar a cabo ceremonias de
resultados de los talleres.

Dentro de esta Posible conexión con Moviliario urbano

A lo largo de la calle Volúmenes en color negro:
misma área verde la la Zona verde con
Ferrocarril Interoceánico los Volumenes color
Línea café refleja la espacios para actividades que
diferentes colores son: tunel vehicular- Calle café, se planean
trayectoria senderos generen inclusión social y
comercios, equipamientos y Joaquín Arronis como juegos aptos
peatonales e promuevan la convivencia.
espacios de atención de la para todas las
inclusivos. Especie de teatro al aire libre
salud edades y para la
Taller donde se implementen cursos de
ejercitación física.
artesanías
Taller promoción de la salud.
Taller Representación artística
De Manera general se pretende generar una mayor convivencia o interacción entre las diferentes
Casa-refugio: donde alojará a personas
colonias e incluso personas más lejanas que se sientan atraídas por esta propuesta.
en situación de calle o que lo necesiten
Ubicación:
Se encentra ubicado en la
Puente
colonía ferrocarrilera
conectando las calles expreso, y
el andador sin número 68.
, Dibujo en planta
peatonal que
Diseño: pase sobre la
Su diseño consiste en 2 rampas de acceso al
puente, y un acceso de escaleras, el puente cuenta
con tres espacios para desplazarse, dos pequeños
vía del tren
y uno amplio, sobre el puente se planean agregar
La idea principal con la creación de este
pequeñas areas verdes.
puente es facilitar la conexión del parque con
Idea general del puente Corte del puente Dibujo en planta la colonia predio de la virgen, enfocándonos
en un diseño incluyente, que permita a las
personas con discapacidad cruzar a través de
él con total seguridad, además facilitando la
movilidad de los residentes de la zona al no
tener que tomar algún tipo de transporte que
les de la vuelta al poder cruzar de manera
Acceso al puente
directa, lo que favorece al parque ya que con
la intervención se vuelve más atractivo y al
pasar más personas por ahí, las visitas a este
incrementarían.
 TUNEL VEHICULAR
Se busca liberar el paso vehicular Idea de como se pretende elaborar el tunel
para intervenir en un paseo
peatonal donde puedan cruzar y

Zona verde para realizar actividades al aire

libre, evitando así la concentración
de gente.

con tunel Para el caso del paso vehicular,

vehicular-
este se respetaria mediante la
construcción de un tunel
subterraneo que iniciaría desde un

Calle
poco despues de iniciar la calle
hasta la calle Huizache.

Joaquín
Arronis
PROPUESTA DE PARQUE EN
BOSQUE LA ESTACION, YA
QUE EXISTEN LA GRAN
MATORIA DE SERVICOS EN
ESA ZONA Y ES DE GRAN
UTILIDAD UN PARQUE
RECREATIVO.
PROPUESTA DE
PARQUE
RECREATIVO
 AREA DE JUEGOS
PROPUESTA DE PARQUE RECREATIVO EN
ZONA DE JUEGOS BOSQUE LA ESTACION
ROTONDA
FUENTE

QUIOSCO
AREA DE JUEGOS

FUENTE
YOGA

MESAS CON TECHADO

YOGA

CANCHAS
MESAS CON TECHADO
QUIOSCO
PROPUESTA:
TERRAZAS
VERDES
 Terraza verde
BUSCANDO LA PERSERVACIÓN DE LA
VEGETACIÓN Y ASÍ MISMO AUMENTAR ESTA.
SE PLANIFICAN LAS TERRAZAS VERDES EN
LA CALLES LATERALES DEL PARQUE, PARA
QUE EN UN FUTURO SE CREEN TECHOS
VERDES CON LA MISMA ARBOLEDA DE CASA A
PARQUE.
APROVECHANDO AL MAXIMO LO QUE LA
NATURALEZA OFRECE. DONDE EL
URBANISMO RESILIENTE BUSCA LA
PANIFICACIÓN Y ADAPTACIÓN AL MEDIO
AMBIENTE, DONDE EN LAS TERRAZAS
EXISTEN TAMBIEN EL SISTEMA DE
CAPTACIÓN DE AGUA PLUVIAL.
 Jardineas para empezar a Se crearán super manzanas, con lo
generar un entorno natural cual se priorizará la movilidad del
peatón, con la reduccion de
movilidad en vehículo, facilitando de
este modo que las personas
puedan trasladarse caminando o en
bicicleta, además se crean
Creación de ciclovías en el pequeñas áreas verdes ayudando a
carril que se tomó para el la preservación del ambiente.
peatón y su movilidad Tambien se emplea un método de
recolección neumática, con el fin de
Rampas para facilitar la recoger los desechos de manera
movilidad a las personas más eficiente distribuyéndolos en la
con alguna discapacidad categoría que encaja cada uno de
ellos, sin dejar de lado la adapación
del terreno con la creación de
rampas para facilitar la accesibilidad
a cualquier parte de la zona
Recolección neumática
aprovechando la
topografía de la zona
 URBANISMO DE TRES NIVELES
PLANO EN ALTURA
CAPTADORES CUBIERTAS
SE DEBE TENER EN CUENTA: VERDES
SON TRES PLANOS CON DE ENERGÍA
SOLAR COLECTORES
BIODIVERSIDAD
EL MISMO DETALLE Y A EL AGUA
DE AGUAS
PLUVIALES
LA MISMA ESCALA ENERGÍA

N
PLANO EN
SUPERFICIE
ACCESIVILIDAD
I
CONFORT, TERMICO,
V
ESTE PLANO DEBE ESTAR MÁS
LIBRE, DEBE SER EL ESPACIO
CENTRAL DE LA VIDA PÚBLICA
ACÚSTICO Y
LUMINICO E
L
PLANO DEL SUBSUELO GARANTIZAR
PAISAJE URBANO
E
ECOLÓGICO
DE CALIDAD

S
¿QUÉ ES?

¿QUÉ CARÁCTERÍSTICAS
TIENE?

URBANISMO DE
ALTURA
ESTÁ LIGADO A: (SERVICIOS)
PLANO DEL MOVILIDAD
SUBSUELO GESTIÓN DEL AGUA
ENERGÍA

URBANISMO DE
SUPERFICIE

RECOLECTOR DESCARGA Y SEPARAR AGUAS

DE BASURA ALMACENAMIENTO RESIDUALES Y
DE MERCÁNCIAS PLUVIALES

SUPERMANZANAS URBANISMO
SUBTERRANEO

SUPERMANZANAS EN BARCELONA
 PLANO EN SUPERFICIE
ZONA BOSQUE LA ESTACIÓN
ANÁLISIS DE URBANISMO ECOLÓGICO
MOVILIDAD
ACCESIBLIDAD
CALLES SIN PAVIMENTAR
TRÁFICO
RÁPIDO
POCO RÁPIDO
LENTO
MUY LENTO

URBANISMO DE ALTURA: ZONAS

ESPACIOS PÚBLICOS
ÁREAS DE RECREACIÓN

ARBOLADAS
ZONA A INTERVENIR

CONTAMINACIÓN VISUAL
ANUNCIOS Y ESPECTACULARES

AVENIDA LÁZARO C.

Observaciones:
Algunas calles no tienen banquetas, mismas
Los Pinos Park Ruta 7: Mercado-Pipila-Jardínes-Caroliino Anaya que muy pocas veces están adecuadas para
la accesivilidad universal.
El área cuenta con muy pocas áreas libres y
no tiene espacios públicos centrales, el
mismo Bosque podría ser uno pero le falta
Parque Bosque La Estación más integración al contexto.

Parque Bosque La Estación Los Pinos Park

PLANO DEL SUBSUELO
Simbología El suelo de la zona
pertenece al tipo luvisol,
Se denomina manzana a un espacio urbano delimitado por calles por MANZANAS Y SUPERMANZANAS

Servicios que se caracteriza por ser

todos los lados. - Agua potable
se denomina manzana a la distancia que hay de una esquina a la - Alcantarillado un suelo arcilloso,
siguiente. Una supermanzana es un espacio urbano que, a diferencia de la
Existiendo por lo general cuatro cuadras en cada manzana. manzana tradicional un espacio urbano, edificado, generalmente

ligeramente ácido y muy

- Tipo de suelo: luvisol
La manzana puede estar edificada o destinada a la edificación. Su cuadrangular, ​es en la mayoria de los casos una zona peatonal, o susceptible a la erosión.
forma mayoritaria es la cuadrangular. unn zona residencial de edificios rodeados de zonas ajardinadas​ y

con tráfico limitado.​ - Mantos freáticos

- Son los accesos para - Las redes de servicio de

dar mantenimiento al
servicio de drenaje agua y alcantarillado se
público.

encuentran en el subsuelo
- Escurrimientos

 URBANISMO ECOLÓGICO
PLANO DE SUPERFICIE MOVILIDAD

PLANO DEL SUBSUELO ACCESIBLIDAD

CALLES SIN PAVIMENTAR

Simbología TRÁFICO
RÁPIDO
POCO RÁPIDO

LENTO
Servicios MUY LENTO

PARQUE LA
- Agua potable ESPACIOS PÚBLICOS
- Alcantarillado ÁREAS DE RECREACIÓN

ZONA A INTERVENIR
- Tipo de suelo: luvisol CONTAMINACIÓN VISUAL

ANUNCIOS Y ESPECTACULARES

- Mantos freáticos AVENIDA LÁZARO C.

ESTACIÓN

- Son los accesos para

dar mantenimiento al Observaciones:
servicio de drenaje
Algunas calles no tienen
público.

banquetas, mismas que muy
- Escurrimientos pocas veces están adecuadas

EQUIPO COVEN
para la accesivilidad universal.

El área cuenta con muy pocas

áreas libres y no tiene espacios
URBANISMO SALUDABLE
CONTAMINACIÓN públicos centrales, el mismo
Bosque podría ser uno pero le
Zona Bosque la Estacion falta más integración al
ZONA DE ESTRES, ZONA DE
RIESGO:
contexto.
Por falta de andadores para los
peatones
ZONA DESCUIDADA, ESTETICA
VISUAL: se le considera zona
descuidada debido al estado en
que se encuentra el area verde,
vegetacion grande, con basura, sin
andadores.
ZONA FRESCA: por la vegetacion
del lugar

ZONA DE CONTAMINACION
AUDITIVA: en su gran mayoria por
el ruido de los autos.

ZONA CONTAMINADA: por exceso

o acumulacion de basura.

ARBOLADO DE PORTE
PEQUEÑO
Un 70% de la zona
ZONA DE ESTRES:
esta compuesta por
una zona de estres es la circulacion en el
vialidaes vehiculares.
centro del bosque, ya que no cuenta
con los pasos peatonales adecuados
para diferentes tipos de personas.

SERVICIOS:
la zona cuenta con servicos de agua, comerciales, un centro de desarrolo infantil, centro deportivo,
escuelas, libreria, papeleria, hospital etc.

ZONA DESCUIDADA:
La zona del bosque la estacion esta
muy descuidada ya que para
cualquier peaton la zona no es muy
segura y mucho menos para personas
con capacidades diferentes.
Y personas que viven en el lugar
dañan el area verde estacionando sus
vehiculos dentro del area.

ZONA FRESCA:
La zona del bosque la estacion, donde se
encuentra toda el area verde con su
diferente tipo de vegetacion como arboles,
mantiene esa parte de la zona un lugar
fresco. Por que en el resto de la zona que
todo es concreto se vuelve lugares de
mucho calor por la excases de areas verdes.

ZONA CONTAMINADA:
En ciertas partes de la zona se
generan lugares con concentracion
de basura lo cual es un problema
por la contaminacion que genera
hacia el lugar y para cualquier ser
vivo.

CONTAMINACION DEL AIRE:

debido a la cantidad de vialidades que existen en la zona y por los servicios que en ellla se encuentran, la
zona es muy transitada y esto tiene como consecuencia CONTAMINACION DE AIRE

ESTETICA VISUAL:
Dento de la estetica visual urbana del lugar
entra el cuidado del jardin principal, lugar
que se debe cuidar para tener una buena
estetica visual, ya que se encuentra en mal
estado, se puede observar que no se
encuentra en buenas condiciones, los
caminos peatonales se deben componer,
la vegetacion en ocasiones llega a estar sin
podar.

CONTAMINACION AUDITIVA
Contaminacion auditiva
temporal: Alarmas de
casas, ruido de los autos,
asi como las
construcciones en la zona.
 PARQUE LA
ZONA 1 (Z1)
ESPECIFICACIONES DE COMERCIOS POR ZONAS
ESTACIÓN
ZONA 1 (Z2)

1. COMERCIO AL POR MENOR DE MUEBLES PARA EL HOGAR.
2. COMERCIO AL POR MENOR EN MINISUPERS
3. COMERCIO AL POR MENOR DE PINTURA
4. COMERCIO AL POR MENOR DE FRUTAS Y VERDURAS FRESCAS
5. COMERCIO AL POR MENOR DE ARTÍCULOS DE PAPELERÍA
6. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS
Y MISELÁNEAS
7. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS
Y MISELÁNEAS
8. COMERCIO AL POR MENOR DE PARTES Y REFACCIONES NUEVAS PARA
AUTOMÓVILES
9. COMERCIO AL POR MENOR DE CARNES ROJAS
10. COMERCIO AL POR MENOR DE OTROS ALIMENTOS
11. COMERCIO AL POR MENOR DE DEPOSITO CH-V
12. COMERCIO AL POR MENOR DE PASTELERÍA DAUZÓN
13. COMERCIO AL POR MENOR DE PASTELERÍA LA TOGA
14. COMERCIO AL POR MENOR DE ARTÍCULOS PARA LA LIMPIEZA
15. COMERCIO AL POR MENOR TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MISELÁNEAS
16. COMERCIO AL POR MENOR TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MISELÁNEAS
17. COMERCIO AL POR MENOR EN ARTÍCULOS DE PAPELERÍA
18. COMERCIO AL POR MENOR DE FARMACIA SIN MINI SUPER
19. COMERCIO AL POR MENOR DE PARTES Y REFACCIONES NUEVAS PARA
AUTOMÓVILES
20. COMERCIO AL POR MENOR DE OTROS ALIMENTOS
EQUIPO COVEN
1. COMERCIO AL POR MENOR DE ARTÍCULOS USADOS.
2. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
3. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
4. COMERCIO AL POR MENOR EN MINISUPERS
5. COMERCIO AL POR MENOR DE PARTES Y REFACCIONES NUEVAS PARA AUTOMÓVILES
6. COMERCIO AL POR MENOR FERRETERÍAS Y TLAPALERÍAS
7. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
8. COMERCIO AL POR MENOR DE CARNES ROJAS
9. COMERCIO AL POR MENOR DE ARTÍCULOS DE LIMPIEZA
10. COMERCIO AL POR MENOR DE REGALOS
11. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
12. COMERCIO AL POR MENOR DE GAS L.P. YA PARA TANQUES ESTACIONARIOS
13. COMERCIO AL POR MENOR DE ARTÍCULOS DE PAPELERÍA
14. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
15. COMERCIO AL POR MENOR DE CARNES ROJAS
16. COMERCIO AL POR MENOR DE ACEITES Y GRASAS LUBRICANTES, ADITIVOS Y
SIMILARES
PARA VEHÍCULOS DE MOTOR
17. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
18. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y
MESELÁNEAS
19. COMERCIO AL POR MENOR DE FRUTAS Y VERDURAS FRESCAS

ZONA 1 (Z3)
20. COMERCIO AL POR MENOR DE CERVEZA 

1. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y MESELÁNEAS

2. COMERCIO AL POR MENOR DE REGALOS
3. COMERCIO AL POR MENOR DE CARNE DE AVES
4. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y MESELÁNEAS
5. COMERCIO AL POR MENOR DE CARNES ROJAS
6. COMERCIO AL POR MENOR ARTÍCULOS DE PAPELERÍA
7. COMERCIO AL POR MENOR MOBILIARIOS, EQUIPO Y ACCESORIOS DE CÓMPUTO
8. COMERCIO AL POR MENOR DE VINOS Y LICORES
9. COMERCIO AL POR MENOR FRUTAS Y VERDURAS FRESCAS
10. COMERCIO AL POR MENOR DE ARTÍCULOS DE PAPELERÍA
11. COMERCIO AL POR MENOR EN MINISUPERS
12. COMERCIO AL POR MENOR DE ROPA EXCEPTO DE BEBÉ Y LENCERÍA
13. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y MESELÁNEAS
14. COMERCIO AL POR MENOR PARTES Y REFACCIONES NUEVAS PARA AUTOMÓVILES
15. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y MESELÁNEAS
16. COMERCIO AL POR MENOR DE CARNE DE AVES
17. COMERCIO AL POR MENOR EN TIENDAS DE ABARROTES, ULTRAMARINOS Y MESELÁNEAS
18. COMERCIO AL POR MENOR FARMACIA SIN MINISUPER
19. COMERCIO AL POR MENOR DE CERVEZA
20. COMERCIO AL POR MENOR EN MINISUPERS
21. COMERCIO AL POR MENOR EN FERRETERÍAS Y TLAPALERÍAS
22. COMERCIO AL POR MENOR DE DULCES Y MATERIAS PRIMAS PARA REPOSTERÍA
23. COMERCIO AL POR MENOR ARTÍCULOS USADOS
24. COMERCIO AL POR MENOR DE LENCERÍA
25. COMERCIO AL POR MENOR DE MUEBLES PARA EL HOGAR
 Parque: Bosque la Estación Equipo COVEN
TALLER PARTICIPATIVO

E.E. DISEÑO URBANO: REGENERACIÓN

PERCEPCIÓN

A RELAJACIÓN
ANÁLISIS urbanismo saludable
N ALERTA

Á INCÓMODO

L
I
S
I
S

f
e
m
i
n En Urbanismo saludable el taller participativo arrojó estos resultados
i respecto a la población encuestada;
El 50.6% opina que la zona del bosque la estacion NO es un espacio
s saludable.
El 56% opina que su salud se encuentra en gran parte afectada por los
t En cuánto a Urbanismo Feminista, el taller participativo arrojó estos montones de basura que se generan en ciertas zonas.
resultados respecto a la población encuestada; El 26% opina que su salud se ve afectada por la contaminacion del aire
a con vehiculos.
El 68% opina que para que exista una mejor convivencia en el entorno
El 60.6% opina que podemos alcanzar un mayor espacio saludable
se necesitan conjuntar y reorganizar: áreas verdes, equipamientos, reduciendo el uso vehicular.
servicios. El 25.3% opina que podemos alcanzar un mayor espacio saludable
El 42% de esta población se siente insegura al caminar en espacios sin manteniendo la zona libre de basura.
iluminación y solitarios, así mismo un 25 % lo es al encontrarse en

vialidades en mal estado y poco concurridas.

El 48% propone un reacomodo de comercios y espacios de recreación
para generar más interacción entre entorno-habitante.

ANÁLISIS POST COVID

En cuanto el Urbanismo Resiliente, el taller

participativo dió estos resultados:

- La población frecuenta la zona del parque a realizar

diferentes actividades al aire libre y el 95% de los
cohabitantes consideran importante prevalecer la zona
Con respecto al tema sobre el Covid-19, el taller participativo dio arboleada.
estos resultados:
- En la actualidad no se presentan estragos graves por
- La población frecuenta la zona comercial de C. Joaquin Arroniz, parte desastres naturales, pero un 99% está interesado
Jardínes de Xalapa, siendo este un punto de aglomeración
en implementar acciones que prevengan desastres
importante.
- Al salir a la calle, un 79% de la población hace uso de cubrebocas,
naturales.
mientras que un 21% no lo hace. - Un 75% de los cohabitantes a lo largo de su vivir en
- De las 150 personas, un 56 % pide comida a domicilio, mientras que esta zona no recuerdan algún desastre natural.
un 44% come en la calle en restaurantes, puestos ambulantes, etc. - 51 % mencionaron vivir un desastre natural, de
- Se descubrió que un 77% puede acceder a las farmacias más consecuencias menores. Pero dicen que cada vez
cercanas sin ayuda, mientras que un 23% no por diversos motivos.
Los resultados obtenidos en el disminuye el tiempo entres cada uno.
taller participativo nos da como - El 65% de los encuestados creen que la zona no está
resultado:
_ El 65 % de las personas sobrepoblada.
considera que la movilidad en la
zona es inadecuada, ya que,
cuentas con banquetas
ineficientes, falta de rampas,
cruces peatonales mal hechos,
calles sin pavimentar, etc.
- El 57% de lo población
considera que los accesos a las
zonas son adecuados, mientras
un 43% considera lo contrario,
debido a que no hay un orden
muy claro de como ingresar
debidamente al parque, que es
la zona principal.
- Un 98% de personas considera
que se deben de crear elementos
para la inclusión, mientras que
un 2% lo considera innecesario
ya que dicen que una persona
con discapacidad no visitaría un
lugar así.
- Un 85% considera que este
espacio no puede ser usado por
personas con discapacidad por
las condiciones en las que se
encuentra
- El 98% dice que la movilidad
para una persona con
discapacidad es casi nula, ya
que es una zona con pendiente y
las rampas son prácticamente
 -Mejorar el sistema de
abastecimiento de la
zona.
-Mejorar el acceso a
servicios de saneamiento
adecuado.
-Gestión de demanda.
- Implementación de
-Reducción de fugas.
energías renovables.
-Sensibilización y
educación de parte de los - Construcción de nuevas
usuarios respecto a su instituciones que
uso adecuado. promuevan, ayuden y
-Cosecha pluvial, mantenga la seguridad
buscando una mejor de la ciudadanía.
utilización y
aprovechamiento
sustentable del recurso,
para reducir el
desperdicio del agua.

- Creación de superficies podotáctiles

- Creación de senderos dentro del parque que permitan a las personas con - Realización de tuneles subterraneos manteniendo la parte superior del
alguna discapacidad moverse dentro puente como zona peatonal con área verde, siguiendo una tipología como
- Creación de rampas y autobuses para personas con discapacidad las super manzanas.
- Desarrollo de zonas de convivencia con equipamiento inclusivo, ya sea - Establecer espacios de descanso (mesas, bancos, etc) con una
recreativo o de uso común señalización con respecto a la sana distancia.
- Instalación de semáforos incluyentes en los cruces peatonales de alto flujo - Instalar puestos de sanitización fijos (para evitar posibles robos) capaces
- Facilitar la movilidad y accesibilidad de la zona de brindar un espacio para lavarse las manos.
- Instalar señalamientos que fomenten el uso del cubrebocas y su
correcto uso.

E Q U I P O C O V E N

PARQUE BOSQUE
LA ESTACIÓN
A C T . M O O D B O A R D

Edificios para ser vistos en planta baja, ya que si las fachadas cuentan
con una variedad de detalles en este nivel, los paseos por la ciudad
serán abundantes en sentido y en experiencias.
Iluminación juega un papel muy importante en la ciudad en especial - Utilizar el calor residual, reutilizar y generar efecto cascada con la energía y
dentro de los espacios de recreación como los parques, pues estos reducir el consumo, y al hacerlo, activar el espacio público y facilitar la
puntos suelen ser puntos vulnerables. movilidad sostenible.
Se pretende realizar espacios mejor equipados para la venta de - La red urbana se rediseñará de acuerdo con la topografía del paisaje, para
comida o comercios ambulantes en la zona, buscando una mejor convertirse en un espacio versátil para la producción de alimentos,
unión. recreación y biodiversidad.
Al compactar la zona aumenta la interacción social, así mismo existen - Se propuso un sistema de clasificación de residuos en los hogares podría
más áreas para la recreación e interacción cultural y social entre ayudar a capturar el máximo valor de los residuos mediante la producción de
grupos más diversos, lo que enriquece la calidad de vida. proteínas y los sistemas de energía de biomasa

 Equipo 3: Coven
Acosta Vázquez María Guadalupe
García Herrera Rogelio de Jesús
Juárez Campos Liliana
Martínez Gabino Julio Alberto
Rendón Olmos Germán

Límite temporal Límite socioeconómico

Límite de movilidad
Prol. Villahermosa Plaza Monte magno
Calle Dr. Rafael Lucio, Col. centro

Límite de seguridad Límite natural

Límite imaginario
Residencia las cumbres Cerro de Macuiltepetl
Av. México, Col. Revolución (Caseta de vigilancia)
PARQUE BOSQUE LA ESTACIÓN
PROYECTO URBANO

ZONA A TRABAJAR
 PARQUE BOSQUE LA ESTACIÓN
PROYECTO URBANO

URBANISMO FEMISTA
LA IMPORTANCIA DE LAS SUPERMANZANAS ES CREAR UN ESPACIO
RELATIVAMENTE MAS PEQUEÑO DONDE SE ENCUENTREN TODOS LOS SERVICOS
COMO, EDUCACION, SALUD, COMERCIO, RECREATIVO.

SUPERMANZANAS

RUTAS VEHICULARES

AREAS VERDES O RECREATIVAS

EDUCACION

ZONA PEATONAL: ZONA DENTRO DE

LA SUPERMANZANA
EN ESTE CASO AL CREAR LAS SUPERMANZANAS, LAS ZONAS SE
VUELVEN LUGARES MAS TRANSITADOS Y ESTO GENERA LUGARES
MAS SEGUROS, POR LA MOVILIDAD DE PERSONAS QUE GENERA
ZONA. Y ESTO DE ALGUNA U OTRA MANERA PROTEJE A TODAS LAS
PERSONAS (HOMBRES Y MUJERES) EN ESPECIAL A LAS MUJERES
POR QUE EN OCASIONES SON LAS QUE MAS PUEDEN SER VICTIMAS.

LA ZONA SE PIENSA QUE SEA MUY TRANSITADA EN CUALQUIER

HORARIO, PARA ASI REDUCIR EL PELIGRO

TODA LA ZONA INTERIOR DE LA SUPERMANZANA ES UN ESPACIO

TOTALMENTE PEATONAL, YA QUE SE QUITAN LOS VEHICULOS PARA
HACER UN ESPACIO SEGURO Y QUE SEAN LUGARES APTOS PARA
SOCIALIZAR

VIAS DEL PEATON

CREACION DE AREAS VERDES EN LUGARES NO UTILIZADOS DONDE

SE ALMACENABA BASURA DE LAS CALLES

AL TENER ESPACIOS O CENTROS DE SALUD EN CADA ZONA, EL

LUGAR SERA UN SITIO DE BUENA ATENCION AUXILIAR PARA
CUALQUIER ACCIDENTE QUE SE PRESENTE, SIENTO ESTO APTO PARA
TODAS LAS PERSONAS.
 PARQUE BOSQUE LA ESTACIÓN
PROYECTO URBANO

URBANISMO SALUDABLE
PARA LOGRAR SALUD Y BIENESTAR EN LAS PERSONAS ES FUNDAMENTAL QUE LA PLANIFICACIÓN URBANA Y DE VIVIENDA SE DESARROLLE BAJO LOS
PRINCIPIOS DE SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL.

ES IMPORTANTE TENER EN CUENTA ESTAS ACCIONES COMO:

-- DISEÑO DE ESPACIOS PÚBLICOS Y
CREACION DE CICLOVIA.

BAJO PARÁMETROS DE EFICIENCIA Y

SOSTENIBILIDAD, LUGARES DONDE
SOLO INGRESEN PEATONES Y
CICLISTAS.
-- REHABILITACIÓN ENERGÉTICA Y
DE ACCESIBILIDAD DE LOS
EDIFICIOS DE VIVIENDAS

-- DISEÑAR UNA RED DE

TRANSPORTE PÚBLICO PARA UNA
-- AMPLIAR EL NÚMERO DE MOVILIDAD SALUDABLE Y
ESPACIOS VERDES EN LA ZONA, SOSTENIBLE DONDE LOS VEHICULOS
IMCLUIR MAS ZONAS DE Y LOS PEATONES TENGAN SU
RECREACION Y AREAS VERDES EN ESPACIO.
LAS PARTES DONDE SE CREARAN LAS
SUPER MANZANAS

-- REDUCIR LAS EMISIONES DE

GASES PARA MITIGAR EL CAMBIO
CLIMÁTICO: EN ESTE CASO SE TIENE
QUE REDUCIR EL USO DEL VEHICULO
EN ESTA ZONA PARA QUE EL ESPACIO
SE CONCENTRE MAS LIMPIO, POR
ELLO SE CREARA UNA CICLOVIA EN
LAS CALLES PRINCIPALES
 CREACION DE CICLOVIA
La implementación de una red de ciclovía es crucial para un futuro donde la bicicleta sume importancia como modo de transporte. Esto se logra con
ciclovías para permitir un desplazamiento seguro de los ciclistas a través de la ciudad. Además, las avenidas están generalmente más iluminadas por
lo mismo de que la ciclovia nesesita una buena iluminacion y esto reduce la inseguridad en la zona y hay más movimiento en las mismas, lo que las hace
más seguras ante robos para los ciclistas y las personas que viven y transitan por la zona.

Desde el Plan de Sostenibilidad Saludable se quiere trazar esto porque es necesario para conseguir
las condiciones que nos permitan vivir en un entorno seguro, confortable y saludable, donde se
pueden desarrollar todas las funciones y necesidades de las personas.

1) Las ciclovías son una mejor

solución ya que las mismas proveen
una infraestructura donde el ciclista
puede desplazarse de forma rápida y
segura, sin invadir el espacio de los
peatones. Al ser bicicletas el peaton
tiene menos riesgo de algun accidente
grave.

2) Son ideales para aquellas personas

que están comenzando a utilizar la
bicicleta como modo de transporte.

3) Mejoran el ordenamiento del

tránsito ya que los automovilistas no
tienen que estar tan pendientes de los
movimientos realizados por peatones.

Para la creacion de movilidad sostenible se

creara una ciclovia en toda la zona de lo que
es el parque la estacion
 PARQUE BOSQUE LA ESTACIÓN
PROYECTO URBANO

RESILIENTE

EL CAMBIO CLIMÁTICO NOS AFECTA A TODOS PRESENTANDO UN DESAFÍO AL QUE ES URGENTE RESPONDER. ENTENDEMOS LA CIUDAD COMO UN
ECOSISTEMA, EN EL QUE NUESTRAS ACCIONES INDIVIDUALES IMPACTAN TANTO EN NUESTRO MEDIO CIRCUNDANTE COMO EN LA CIUDAD EN SU
TOTALIDAD. TRABAJANDO EN CONJUNTO PODEMOS APORTAR CREANDO ESTRATEGIAS DE RESILIENCIA URBANA PARA ADAPTARNOS AL CAMBIO
CLIMÁTICO Y REPLANTEAR LA FORMA DE VIVIR Y DISEÑAR LAS CIUDADES.

---Convertir los techos en desuso en AZOTEAS VIVAS, VERDES Y

ACTIVAS es una estrategia de regeneración y de resiliencia
urbana que impacta tanto al medio ambiente como a la ciudad, la
sociedad y la economía, generando beneficios que funcionan
como un ecosistema,
 PARQUE BOSQUE LA ESTACIÓN
PROYECTO URBANO

POST-COVID

LA PANDEMIA HA TRAÍDO CAMBIOS PARA TODAS LAS PERSONAS, PARA ALGUNAS EN TRABAJOS Y PARA OTRAS ESCUELA, LO CUAL OCASIONO QUE
TODO FLUYERA DE MANERA VIRTUAL Y ESTO NOS AH IMPUESTO LO IMPORTANTE QUE ES TENER UNA VIVIENDA ADECUADA Y TENER ACCESO A LOS
ESPACIOS VERDES AL AIRE LIBRE. TAMBIEN LA IMPORTANCIA DEL CONTACTO SOCIAL Y DE LOS ENCUENTROS.
 PROPUESTA DE PARQUE RECREATIVO
EN BOSQUE LA ESTACION
PROYECTO URBANO

Propuesta de parque en bosque la estacion para mejorar el espacio y creando un entorno saludable sin
contaminantes, teniendo en cuenta zonas creativas para diferentes tipos de personas de acuerdo a sus
edades
ZONA DE JUEGOS

ZONA DE JUEGOS

FUENTE

AREA DE JUEGOS

YOGA QUIOSCO

YOGA

CANCHAS
QUIOSCO
MESAS CON TECHADO