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CONSORCIO PURUS ESPECIFICACIONES TECNICAS

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO
CDRA. 3 - PUERTO CALLAO, DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO –
UCAYALI”

01.01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01.01 ALQUILER DE OFICINA Y ALMACEN

DESCRIPCION
Esta partida comprende el alquiler de un local cercano a la obra, que servirá como almacén, para el depósito
y resguardo de los materiales, equipos y otros, dando seguridad y protección a éstos. Además, deberá
habilitarse, acondicionarse y amoblarse ambientes para oficinas diferenciados tanto para el Residente como
para el Supervisor; también ambientes para guardianía y SS.HH. Antes de su uso deberá ser aprobado por la
supervisión.

MÉTODO DE MEDICION
Se realizará de acuerdo a los meses de alquiler de los ambientes para oficinas y almacén verificado por el
Supervisor y se medirá por Mes de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El alquiler de oficina y almacén será pagado mensualmente (mes) en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor, al precio unitario del contrato.

01.01.02 SEÑALIZACION INFORMATIVA DE DESVIO - VIAS ALTERNAS

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la instalación de señales informativas de desvíos en las vías alterna producto del
cierre de la vía a ser pavimentada.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por Unidad (und) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales y
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.01.03 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 5.60 x 3.60 M

DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida a la construcción de un cartel de identificación de la obra de dimensiones 5.60 X
3.60mt con bastidores de madera de 2" x 4" según diseño y forrado con Banner Full Color en una cara.
Llevará dos apoyos a los extremos de madera dura de 4" x 4" x 5 m., lo suficientemente enterrados a fin de
asegurar su estabilidad.

El texto y diseños a pintarse serán proporcionados por la Supervisión de Obras, de acuerdo a lo establecido
por la Entidad, debiendo ceñirse su ejecución a lo dispuesto. La ubicación del cartel se efectuará en lugar
visible que no afecte el normal desenvolvimiento de los trabajos contando para ello con la aprobación de la
Supervisión.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES

01.02.01 DESMONTAJE DE ALCANTARILLA TUBULAR EXISTENTE

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para el retiro de las alcantarillas tubulares existentes
que se encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, de modo que debe quedar el área ocupada
libre para la ejecución de las metas correspondientes consideradas en el Proyecto.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
del contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.02.02 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la limpieza del área donde se realizarán las obras, retiro de escombros, limpieza de
caños y otros que puedan perjudicar el inicio de los trabajos. La partida incluye la eliminación de elementos o
materiales extraños, que impidan la construcción dentro del área del terreno donde se efectuaran los
trabajos, transportado dicho material sobrante del área de la obra hacia un lugar permitido fuera del lugar de
la obra, sin afectar a terceros.

Método de ejecución
Esta partida se ejecutará manualmente, en el área que será delimitada por el Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizara de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por metros cuadrados
(m2) de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.02.03 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO 3 ETAPAS (P/EXCAV, P/RELLENO, P/PAVIMENTO)

DESCRIPCIÓN
Esta partida considera todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios hacer
para el replanteo del proyecto, eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de
resultados, los cuales se plasmarán en planos o croquis, si fuese necesario, durante todo el proceso mismo
de la ejecución, en la etapa de marcado para los trabajos de excavación, otra para la etapa del relleno de la
base granular y por ultimo para la etapa de ejecución del pavimento rígido, veredas, martillos y obras de arte.

El replanteo será por personal experimentado empleando equipos topográficos y otros instrumentos de
medición de probada calidad y precisión para la determinación de distancias y ángulos horizontales y
verticales.

La ubicación de la cotas estará referida por un Bench Mark (B.M.) y se hará con el equipo de precisión
adecuado (Estación Total).

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Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el Ingeniero
Supervisor así lo disponga de conformidad con los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados
(m2) de terreno determinado por el ingeniero supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.02.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS PESADAS Y EQUIPOS

DESCRIPCIÓN
Esta partida está referida al transporte local de materiales a utilizarse de los lugares de abastecimiento hasta
la obra, de estíbales de madera para encofrados, de ferretería menor, de herramientas y equipos menores
como mezcladoras, planchas compactadoras y otros.
No se considera transporte de cemento, acero y hormigón porque son materiales cuyo costo unitario es
puesto en obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma global (glb) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de transporte, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.02.05 RETIRO DE ARBOL EXISTENTE


DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para el retiro de los arboles existentes ya sea
mediante el desbroce o la tala, que se encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto y que
dificulten las partidas a ejecutar.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos menores,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.02.06 REUBICACION DE POSTE DE LUZ

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en reubicar los postes de luz que afecten la ejecución del proyecto, sujetándolos
con camión grúa asegurando que no se deslicen debido a la excavación que se efectuara.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.02.07 REUBICACION DE POSTE DE MEDIA TENSION

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en reubicar los postes de media tensión que afecten la ejecución del proyecto,
sujetándolos con camión grúa asegurando que no se deslicen debido a la excavación que se efectuara.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.02.08 REUBICACION DE POSTE DE TELEFONO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende en reubicar los postes de teléfono que afecten la ejecución del proyecto,
sujetándolos con camión grúa asegurando que no se deslicen debido a la excavación que se efectuara.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.03.00 SEGURIDAD Y SALUD

01.03.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACIOON DEL PLAN SEGURIDAD Y SALUD EN EL


TRABAJO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación y
administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST); debe considerarse, sin llegar a limitarse:
el personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el plan de seguridad y salud en el trabajo, así
como los equipos y facilidades necesarias para desempeñar de manera efectiva sus labores.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma global (glb) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.03.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL

DESCRIPCIÓN
Comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben ser utilizados por el personal de la
obra, para estar protegidos de los peligros asociados a los trabajos que se realicen, de acuerdo a la norma
G.050 Seguridad durante la construcción, de RNE.

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Entre ellos se debe considerar, sin llegar a ser una limitación: Casos de seguridad, gafas de acuerdo al tipo
de actividad, escudo facial, guantes de acuerdo al tipo de actividad ( cuero, aislantes, etc.), botines / botas de
acuerdo al tipo de actividad (con punta de acero, dieléctricos, etc.), protectores de oídos, respiradores, arnés
de cuerpo entero y línea de enganche, prendas de protección dieléctrica, chalecos reflectivos, ropa especial
de trabajo en caso se requiera, otros.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad de trabajadores de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de los equipos de protección individual y accesorios requeridos.

01.03.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

DESCRIPCIÓN
Comprende todos los equipos de protección colectiva que deben ser instalados para proteger a los
trabajadores y público en general de los peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo. Entre ellos se
debe considerar, sin llegar a ser una limitación: Barandas rígidas en bordes de losa y acordonamiento para
limitación de áreas de riesgo, tapas para aberturas en losas de piso, sistema de líneas de vida horizontales y
verticales y puntos de anclaje, sistemas de mallas antiácida, sistema de entibados, sistema de extracción de
aire, sistemas de bloqueo (tarjeta y candado), interruptores diferenciales para tableros eléctricos
provisionales, alarmas audibles y luces estroboscópicas en maquinaria pesada y otros.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma global (glb) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos de
protección colectiva, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.03.04 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN
Comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de prohibición, de información, de obligación,
las relativas a los equipos de lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular áreas de
trabajo, que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre los riesgos
específicos de las distintas áreas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las áreas perimetrales. Cintas
de señalización, conos reflectivos, luces estroboscópicas, alarmas audibles, así como carteles de promoción
de la seguridad y la conservación del ambiente, etc.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma global (glb) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.03.05 CAPACITACION EN SEGURIDAD Y SALUD

DESCRIPCIÓN
Comprende las actividades de adiestramiento y sensibilización desarrolladas para el personal de obra. Entre
ellas debe considerarse, sin llegar a limitarse: las charlas de inducción para el personal nuevo, las charlas de
sensibilización, las charlas de instrucción, la capacitación para la cuadrilla de emergencia, etc.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma global (glb) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.03.06 RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD DURANTE EL


TRABAJO

DESCRIPCIÓN
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para atender un accidente de trabajo
con daños personales y/o materiales, producto de la ausencia o implementación incorrecta de alguna medida de control
de riesgos. Estos accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.

Se debe considerar, sin llegar a ser una limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios, camillas, vehículos para
transporte de heridos (ambulancias), equipos de extinción de fuego (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena),
trapos absorbentes (derrames de productos químicos).

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en forma
global de acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en forma global (glb) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.04.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.04.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB-RASANTE

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el corte por medio de maquinaria pesada adecuada, del terreno natural existente
hasta un nivel promedio de la subrasante, según lo indicado en los planos, con la finalidad de trasladar sobre
este terreno de fundación la capa de la base y del pavimento rígido al nivel de diseño contenido en el perfil
topográfico, cuyas medidas y niveles deberán ser llevados al terreno debidamente estacado. Para los efectos
de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección,
tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general

Método de ejecución
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación se procederá a colocar los puntos
conteniendo los niveles de conformación de subrasante previa verificación del Supervisor, para luego
proceder al corte del terreno a nivel de subrasante, para lo cual se empleara equipo mecánico requerido y
aprobado por la inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor ha verificado en obra y
concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y la distancia avanzada
registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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01.04.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO A NIVEL DE SUB RASANTE

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno, dicho material
deberá poseer las cualidades granulométricas de material de base a aplicar para la pavimentación.

Método de ejecución
Luego del colocado las primeras capas del material de relleno, empleando equipo mecánico pesado
(cargadores frontales o directamente de los volquetes), se procederá a la compactación y rodillado hasta los
niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución que se
han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.04.03 CONFORMACION DE SUB-RASANTE

DESCRIPCIÓN
En el diseño de las secciones transversales tipo, se estipula la compactación de la sub rasante existente en
diferentes anchos. Para poder recibir la capa de pavimento, es necesario realizar el corte, relleno en algunos
casos y nivelación (según plano) de la sub rasante, y una compactación conveniente, de manera que estén
de acuerdo con las dimensiones físicas y propiedades determinadas por los diseños. Para los efectos de
llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto
para el personal de la construcción, así como para las personas y público en general

Compactación
Para realizar la compactación, se deberá inicialmente haber culminado el corte del terreno según niveles
señalados en los planos, así como el relleno en las zonas que lo requiera. La compactación se efectuará con
rodillos cuyas características de peso y eficiencia serán comprobadas por la inspección. De preferencia se
usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y neumáticos con ruedas oscilantes. La compactación se empezará de
los bordes hacia el centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número suficiente para que se
asegure la densidad de campo de control.
Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la compactación se realizará con un equipo de compactación
liviano hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1 cm, por defecto o por exceso.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición será por metros cuadrados (m2) compactados en su posición final, según sea
indicado en los planos, secciones y aceptados por el supervisor.

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BASES DE PAGO
El área ejecutada en la medición final de la sección será pagada al precio unitario del contrato, por metro
cuadrado (m2) de subrasante, debidamente aprobada por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.04.04 SOBRE EXCAVACION DE MATERIAL ORGANICO

DESCRIPCIÓN
La zona de material orgánico esta referida a los tramos indicados en los planos donde se encontró terreno de
mala calidad según se señala en el estudio de mecánica de suelos. Estos tramos no reúnen las condiciones
mínimas para ser empleado como suelo de fundación o sub-rasante por su baja capacidad de soporte y su
alta contaminación.
Esta partida comprende el corte de terreno existente hasta un nivel determinado en planos, de tal forma de
poder eliminar una parte del material contaminado y/o de baja calidad, con la finalidad de poder remplazarlo
por otro material adecuado y resistente. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en
cuenta las dimensiones señaladas en el plano o lo que determine el Supervisor, según se constate in situ la
magnitud de los trabajos. Debe preverse la seguridad de los trabajadores al contacto con estos suelos de
material orgánico para evitar infecciones, enfermedades, o cualquier accidente. De ninguna manera se
aceptara este suelo para efectuar algún relleno en la obra.

Método de ejecución
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación y haber efectuado el control de
niveles de la excavación, se procederá al corte del terreno según se indica en planos, empleando para ello
equipo mecánico pesado (cargadores frontales o excavadores de gran capacidad), hasta los niveles
predeterminados. Se deberá tener especial cuidado en la ejecución de este trabajo toda vez que el tramo se
encuentra totalmente saturado.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor ha verificado en obra y
concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y la distancia avanzada
registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.04.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO ZONA DE MATERIAL ORGANICO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), en la zona excavada de material orgánico, luego de haberse colocado la primera
capa de piedra grande para estabilización. Las capas de colocado serán de un espesor de 0.30 metros de
alto o menos.

Método de ejecución
Luego del colocado las primeras capas del material de relleno, empleando equipo mecánico pesado
(cargadores frontales o directamente de los volquetes), se procederá a la compactación y rodillado hasta los
niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución que se
han señalado para la conformación de y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.04.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación de todo material excavado y que no reúna las condiciones como material para la
conformación de terraplenes. El Contratista está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales
descritos y no está permitido que se mantenga en la obra así como en calles adyacentes, ya que su
acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con alto grado de
infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta
eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.05.00 PAVIMENTOS

01.05.01 BERMAS DE CONCRETO

01.05.01.01 BASE GRANULAR E=0.15M (80% H + 20% T.R)

DESCRIPCIÓN
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la subrasante y la
carpeta de rodamiento. Trata acerca de la colocación de una capa de material de 0.15 cm, de espesor la
misma que estará formado por la mezcla de hormigón proveniente de cantera de río (ver canteras de
hormigón), con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, en
un porcentaje de 80% de hormigón con 20% de tierra roja.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.

Materiales
El material para la base consistirá de partículas duras y durables o fragmentos de piedras o gravas y
rellenado de arena u otro material mineral partido en partículas finas.
La porción del material retenido en la malla # 04 será llamado agregado grueso y aquella porción que pasa
por la malla # 04 será llamado agregado fino. El material de tamaño excesivo será tamizado o será triturado
hasta obtener el tamaño requerido. Cuando el material que se obtenga de la trituración de gravas, no menos
del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una fractura; si es

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necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material
compuesto por la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra.

Graduación.- El material llenará los requisitos de granulometría

La fracción del material que pase la malla # 200, no debe exceder 1/2 y en ningún caso de los 2/3 de la
fracción que pase el tamiz # 40.
La fracción del material que pase el tamiz #40 debe tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de
plasticidad inferior o igual a 6%.

El agregado grueso consistirá en material duro y resistente. No deben emplearse materiales que se
fragmenten cuando sean sometidos a ciclos alternos de humedad y secado. Deberá tener un valor de
desgaste no mayor al 50% según el ensayo en la máquina de Ángeles. No deberá contener partículas chatas
y alargadas.
El C.B.R. (Californian Bearing Ratio) deberá ser superior al 50%.

Finos añadidos a la mezcla.- Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de
base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará
este rellenador uniformemente con el material para la base, ya sea en planta o en obra. El material para tales
propósitos será obtenido de fuentes aprobados por la inspección y estarán libres de terrenos duros, grumos
de arcilla o impurezas.

Construcción
Colocación y extendido.- todo material de base será colocado y esparcido sobre la subrasante preparada
en una capa uniforme y sin segregación.
Se efectuará el extendido con equipo mecánico aprobado. Cuando se necesite más de un capa, se aplicará
para cada una de ellas el procedimiento de construcción descrito.

Mezcla.- Después que el material de base ha sido esparcido será completamente mezclado en toda la
profundidad de la capa, llevando el material alternadamente hacia el centro y orillas de la vía.
Se regará el material durante la mezcla cuando así lo ordene la inspección de obra. Cuando la mezcla esta
ya uniforme será otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra en los
planos.

Finos Añadidos a la mezcla.- Cuando este material no ha sido añadido en la planta, será esparcido en una
capa uniforme en las cantidades indicadas por la inspección de la obra, sobre la base que ha sido esparcida
de la mezcla y luego será mezclado completamente con dicha base. Las adiciones serán tales que la mezcla
resultante cumplirá con los requisitos de granulometría y calidad especificada.

Compactación.- Inmediatamente después del extendido, regado con la optima humedad y perfilado, todo el
material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de la vía mediante rodillos lisos de tres ruedas,
que pesen por lo menos 8 toneladas, rodillo vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos. El
material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad obtenida por el método
de prueba “Próctor Modificado” (AASHO T-180).

Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe ser corregido.
Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será refinada mediante una moto niveladora.

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La nivelación con cuchilla y la compactación, se hará para mantener una superficie llana, igual y uniforme
compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada a lo largo de sardineles y muros, y en todo lugar
que no sea accesible al rodillo, el material de base será apisonado completamente con pisones mecánicos.
Al término de la operación de compactación, el Ingeniero debe efectuar ensayos de densidad.

Controles
Control de calidad.- Se controlará los límites de consistencia (Límite líquido e Índice de Plasticidad) y la
granulometría cada 100 metros lineales de pistas o estacionamiento.

Control de calidad.- Cada 200 m2.de pista o estacionamiento. El grado de compactación exigido será del
100% del obtenido por el método de Próctor Modificado. Será tolerado como mínimo al 98% en puntos
aislados, pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo compactado
en la misma jornada de trabajo) sea igual o superior al 100%.
Una vez ejecutado la compactación de la base, el contratista deberá protegerla contra posibles inundaciones
por lluvias u otros fenómenos, para lo cual deberá prever carpas o sistemas de drenaje eficientes y que no
permitan la saturación de la base, la cual deberá ser verificada por el Supervisor previo al vaciado de la losa.

Control Geométrico.- El espesor de la base terminada no deberá diferir en más de 0.01 m. de la indicada en
los planos.
El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 ml. de pista o estacionamiento. Se permitirá hasta el
20% en exceso para la flecha de bombeo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
maquinarias, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.05.01.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA DE CONCRETO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece mas adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales,
centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.

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Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5mm. A 10mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.05.01.03 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general.

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Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.05.01.04 PAVIMENTO DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20m.

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM, agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

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Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

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Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

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Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.05.01.05 CURADO DE LOSAS

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.05.02 LOSAS CENTRALES DE RODADURA

01.05.02.01 BASE GRANULAR E=0.15M (80% H + 20% T.R)

Ídem 01.04.01.01

01.05.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO LOSA DE CONCRETO

Ídem 01.04.01.02

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01.05.02.03 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2

Ídem 01.04.01.03

01.05.02.04 PAVIMENTO DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 E=0.20m.

Ídem 01.04.01.04

01.05.02.05 CURADO DE LOSAS

Ídem 01.04.01.05

01.06.00 CANALETAS Y SARDINELES

01.06.01 CANALETAS ABIERTAS

01.06.01.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA CANALETA

DESCRIPCION
Consiste en la excavación manual de zanjas laterales, para canaletas de drenaje pluvial de acuerdo a las
dimensiones señaladas en los planos respectivos.

Los niveles y dimensiones de las canaletas deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El Volumen medido como está dispuesto será pagado al precio unitario del presupuesto contratado por
metro cúbico medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho
precio compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.02 RELLENO CON MATERIAL PROPIO - CANALETAS

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación y compactación del material excavado producto de la excavación
manual para canaleta.

Método de ejecución
Se efectuará en capas no mayores de 0.20mts usando equipo liviano de compactación, procurando alcanzar
un grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-
18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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01.06.01.03 ACERO DE REFUERZO F’Y=4,200 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CANALETAS

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las canaletas y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece mas adelante.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.

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Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.05 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN CANALETAS

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.

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El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y

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se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación del material excedente que no será utilizado como relleno propio. El Contratista
está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga

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en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además
conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta
eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.01.07 CURADO DE CANALETAS ABIERTAS

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.02 CANALETAS TECHADAS

01.06.02.01 EXCAVACION MANUAL PARA CANALETA

Ídem 01.06.01.01

01.06.02.02 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2

Ídem 01.06.01.03

01.06.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CANALETAS

Ídem 01.06.01.04

01.06.02.04 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN CANALETAS

Ídem 01.06.01.05

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01.06.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

Ídem 01.05.01.06

01.06.01.06 CURADO DE CANALETAS ABIERTAS

Ídem 01.06.01.07

01.06.03 SARDINELES

01.06.03.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA SARDINEL

DESCRIPCION
Consiste en la excavación manual de zanjas para sardineles de confinamiento de acuerdo a las dimensiones
señaladas en los planos respectivos.

Los niveles y dimensiones de los sardineles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El Volumen medido como está dispuesto será pagado al precio unitario del presupuesto contratado por
metro cúbico medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho
precio compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.03.02 ACERO DE REFUERZO F’Y=4,200 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los sardineles y el retiro del encofrado en el lapso que se establece mas
adelante.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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CONSORCIO PURUS ESPECIFICACIONES TECNICAS

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5mm. A 10mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.03.04 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN SARDINEL

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

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Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

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 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación del material producto de la excedente para cimentar los sardineles. El Contratista
está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga
en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además
conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta
eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.06.03.06 CURADO DE SARDINELES

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección

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continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.07.00 MUROS DE CONTENCION

01.07.01 EXCAVACION DE ZANJA PARA MURO DE CONTENCION

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la excavación para la construcción del muro de confinamiento de las veredas hasta
el nivel de cimentación del mismo, determinado en planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se
debe tener en cuenta las dimensiones señaladas en el plano o lo que determine el Supervisor, según se
constate in situ la magnitud de los trabajos. Debe preverse la seguridad de los trabajadores al contacto con
estos suelos de material orgánico para evitar infecciones, enfermedades, o cualquier accidente. De ninguna
manera se aceptara este suelo para efectuar algún relleno en la obra.

Método de ejecución
Luego de haber trasladado el diseño geométrico al terreno de fundación y haber efectuado el control de
niveles de la excavación, se procederá al corte del terreno según se indica en planos, empleando para ello
equipo mecánico pesado (cargadores frontales o excavadores de gran capacidad), hasta los niveles
predeterminados. Se deberá tener especial cuidado en la ejecución de este trabajo toda vez que el tramo se
encuentra totalmente saturado.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de excavaciones realizadas, para lo cual el supervisor ha verificado en
obra y concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y longitud del muro
registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.07.02 SOLADO E=0.10 M. CONCRETO F'C=140 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 140kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente, el pago se
realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.07.03 ACERO DE REFUERZO F’Y=4,200 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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CONSORCIO PURUS ESPECIFICACIONES TECNICAS

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.07.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS DE CONTENCION

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman los muros de contención y el retiro
del encofrado en el lapso que se establece mas adelante.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

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Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.07.05 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN MUROS DE CONTENCION

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.

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No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de

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las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.

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 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.07.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación y compactación del material excavado producto de la excavación
manual para la cimentación de los muros de compactación.

Método de ejecución
Se efectuará en capas no mayores de 0.20mts usando equipo liviano de compactación, procurando alcanzar
un grado de compactación del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-
18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.07.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación del material excedente que no será utilizado como relleno propio. El Contratista
está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga
en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además
conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta

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eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.07.08 CURADO DE MUROS DE CONTENCION

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08 VEREDAS, INGRESOS VEHICULARES Y RAMPAS

01.08.01 VEREDAS

01.08.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS EXISTENTES

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la demolición de las veredas aisladas existentes que se encuentran en el área de
trabajo, para efectuar la nivelación del terreno de acuerdo a las nuevas infraestructuras de veredas a
construir a todo lo largo de vía.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El área demolida será medida en metros cuadrados (m2), medido en la forma indicada y aprobado por el
Inspector.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.01.02 CORTE DE TERRENO MANUAL A NIVEL DE SUBRASANTE

DESCRIPCION
Esta partida comprende el corte por medio de herramientas manuales del terreno natural existente hasta
alcanzar el nivel de la subrasante, según lo indicado en los planos; con la finalidad de trasladar sobre este
terreno de fundación la capa de la base y del concreto para las veredas.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen de corte será medido en metros cúbicos (m3), medido en la forma indicada y aprobado por el
Inspector.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO A NIVEL DE SUBRASANTE

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno y su respectiva
compactación con equipo liviano.

Método de ejecución
Luego del acarreo y colocado las primeras capas del material de relleno, se procederá a la compactación
hasta los niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución
que se han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.
El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.01.04 NIVELACION Y APISONADO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de nivelación y compactación del terreno previo a la colocación de una
capa de base para las veredas.

Los niveles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipo, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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01.08.01.05 BASE GRANULAR E=0.10M

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), como base para la construcción de las veredas.

Los niveles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipo, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de las veredas.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.

Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.


Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.

BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

01.08.01.07 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 EN VEREDAS E=4”

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 140 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los martillos, veredas y rampas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

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Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

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Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.

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 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado
del elemento, el pago se realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en
función al costo unitario establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.01.08 JUNTA DE DILATACION E= 1/2"

DESCRIPCIÓN
Después del curado del concreto y antes de que las veredas sean abiertas al tránsito peatonal se deberá
sellar todas las juntas de dilatación, debiendo para ello limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los
bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando una pasada final, si es necesario con
aire comprimido. Finalizada esta operación se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.
El sello de las juntas deberá hacerse con menisco cóncavo y no convexo. La mezcla es de Asfalto RC-250 y
arena (proporción 1:4).

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición del relleno de juntas se efectuará por metro lineal.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal ejecutado (M) en la forma indicada y aprobado por el inspector, al precio
unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.01.09 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación del material excedente que no será utilizado como relleno propio. El Contratista
está obligado a realizar el retiro inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga
en la obra así como en calles adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además
conlleva a formarse zonas con alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
llevados a botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar
impactos ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta

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eliminación de todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5
km de la zona de trabajo.
Se sugiere al contratista al momento de eliminar el material no obstaculizar el caño natural que existe en el
botadero de José Olaya, visualizar detalles de ubicación en el plano lámina IA – 01 Impacto Ambiental.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, maquinarias,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08.01.10 CURADO DE VEREDAS

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08.02 INGRESOS VEHICULARES

01.08.02.01 NIVELACION Y APISONADO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de nivelación y compactación del terreno previo a la colocación de la
base granular para el pavimento de concreto de los ingresos vehiculares.

Los niveles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipo, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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01.08.02.02 BASE GRANULAR E=0.15M (80% H + 20% T.R)

DESCRIPCIÓN
Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicada entre la subrasante y la
carpeta de rodamiento. Trata acerca de la colocación de una capa de material de 0.15 cm, de espesor la
misma que estará formado por la mezcla de hormigón proveniente de cantera de río (ver canteras de
hormigón), con material ligante proveniente de canteras de terrenos fuera del casco urbano de la ciudad, en
un porcentaje de 80% de hormigón con 20% de tierra roja.
Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las medidas de
seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y público en
general.

Materiales
El material para la base consistirá de partículas duras y durables o fragmentos de piedras o gravas y
rellenado de arena u otro material mineral partido en partículas finas.
La porción del material retenido en la malla # 04 será llamado agregado grueso y aquella porción que pasa
por la malla # 04 será llamado agregado fino. El material de tamaño excesivo será tamizado o será triturado
hasta obtener el tamaño requerido. Cuando el material que se obtenga de la trituración de gravas, no menos
del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una fractura; si es
necesario para cumplir con este requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material
compuesto por la base deberá estar libre de material vegetal y terrones de tierra.

Graduación.- El material llenará los requisitos de granulometría

La fracción del material que pase la malla # 200, no debe exceder 1/2 y en ningún caso de los 2/3 de la
fracción que pase el tamiz # 40.
La fracción del material que pase el tamiz #40 debe tener un límite líquido no mayor de 25% y un índice de
plasticidad inferior o igual a 6%.

El agregado grueso consistirá en material duro y resistente. No deben emplearse materiales que se
fragmenten cuando sean sometidos a ciclos alternos de humedad y secado. Deberá tener un valor de
desgaste no mayor al 50% según el ensayo en la máquina de Ángeles. No deberá contener partículas chatas
y alargadas.
El C.B.R. (Californian Bearing Ratio) deberá ser superior al 50%.

Finos añadidos a la mezcla.- Si se necesita rellenador en adición al que originalmente existe en el material de
base para cumplir con los requisitos de granulometría o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclará
este rellenador uniformemente con el material para la base, ya sea en planta o en obra. El material para tales
propósitos será obtenido de fuentes aprobados por la inspección y estarán libres de terrenos duros, grumos
de arcilla o impurezas.

Compactación.- El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la densidad
obtenida por el método de prueba “Próctor Modificado” (AASHO T-180).

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

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BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
maquinarias, herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08.02.03 ACERO DE REFUERZO F’Y=4,200 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08.02.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE INGRESOS VEHICULARES

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece mas adelante.

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Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser

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calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08.02.05 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN INGRESOS VEHICULARES

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los fondos, muros y techos de canaletas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM l, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.

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El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".
Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado

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convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

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01.08.02.06 JUNTA DE DILATACION E= 1/2"

DESCRIPCIÓN
Después del curado del concreto y antes de que las veredas sean abiertas al tránsito peatonal se deberá
sellar todas las juntas de dilatación, debiendo para ello limpiarse enérgicamente y con cuidado el fondo y los
bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando una pasada final, si es necesario con
aire comprimido. Finalizada esta operación se pintarán los bordes con un producto adecuado para mejorar la
adherencia.
El sello de las juntas deberá hacerse con menisco cóncavo y no convexo. La mezcla es de Asfalto RC-250 y
arena (proporción 1:4).

MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición del relleno de juntas se efectuará por metro lineal.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal ejecutado (M) en la forma indicada y aprobado por el inspector, al precio
unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.02.07 CURADO DE INGRESOS VEHICULARES

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.08.03 MARTILLOS

01.08.03.01 NIVELACION Y APISONADO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de nivelación y compactación del terreno previo a la colocación de una
capa de base para los martillos.

Los niveles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipo, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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01.08.03.02 BASE GRANULAR E=0.10M

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno (arcilla limosa de
clasificación A-4 ó A-6), como base para la construcción de los martillos.

Los niveles deberán contar con la aprobación de la Supervisión.

El área medida como está dispuesto será pagada al precio unitario del presupuesto contratado por metro
cuadrado medido en los planos o como resultado del replanteo sobre el terreno, constituyendo dicho precio
compensación total por el trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La partida será medida y pagada en metros cuadrados (m2) nivelados y apisonados, de acuerdo a las
medidas de campo y computadas por el método de áreas.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipo, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los martillos.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

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Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.

Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.


Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.

BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

01.08.03.04 CONCRETO F'C=140 KG/CM2 EN MARTILLOS

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 140 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los martillos, veredas y rampas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

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Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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CONSORCIO PURUS ESPECIFICACIONES TECNICAS

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente y el curado
del elemento, el pago se realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en
función al costo unitario establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.08.03.07 CURADO DE MARTILLOS

DESCRIPCIÓN
La aplicación de la membrana se debe realizar después de colocado y acabado el concreto inmediatamente
después que el agua superficial haya desaparecido, teniendo cuidado de lograr una película de protección
continua y consistente.
Se deberá aplicar mediante un pulverizador a una presión aproximada de 1 atmósfera de presión; se puede
caminar (trafico ligero) sobre las áreas tratadas, solo después de 24 horas, por lo que el Residente de Obra
deberá tomar las precauciones del caso.

MÉTODO DE MEDICIÓN:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Inspector de Obra y se medirá en (m2) de
acuerdo a lo indicado en el cuaderno de obra.

BASES DE PAGO:
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.00 JUNTAS

01.09.01 JUNTAS TRANSVERSALES DE EXPANSION

01.09.01.01 RELLENO DE JUNTAS TRANSVERSALES DE EXPANCION TIPO I (E=12.70 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION

DESCRIPCIÓN
En esta partida consiste en el sellado de juntas transversales contra pavimento existente con una sección
de ½”x 2”, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas serán
selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250. También se
incluyo en esta partida la colocación del tecknopor de ½”.

El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg 2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados

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finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.02 JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION

01.09.02.01 RELLENO DE JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACCION TIPO II (E=6 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION

DESCRIPCIÓN
En esta partida consiste en el sellado de juntas transversales de contracción en el pavimento con una
sección de ½” x 2”, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas
serán selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250.

El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg 2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.03 JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACION

01.09.03.01 RELLENO DE JUNTAS TRANSVERSALES DILATACION @ 3 PAÑOS TIPO III (E=12.70 MM. H=40 MM.)
INC. IMPRIMACION

DESCRIPCIÓN
En esta partida comprende el sellado de juntas de dilatación en el pavimento con una sección de ½”x 2”, el
cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas serán selladas a base
de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250.

El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este ultimo se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg 2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.

También se incluyo en esta partida la colocación de la capucha (tubo de Ø=1 1/4”), así como la colocación de
tecknopor de ½” y el pintado mas engrasado de la barra de acero liso.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

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01.09.03.02 ACERO LISO GRADO 36 F’Y=2,530 Kg/cm2 D=1”

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación del acero liso de Ø=1” pintado y engrasado, cada 3 paños, según lo
indicado en los planos, cortada en una longitud de 0.45mts y separados @ 0.30mts dentro de las juntas de
acuerdo a las normas ASTM A-615.

Todo esfuerzo de acero debe ser de grado estructural en los planos de estructuras, además debe tener una
resistencia a la fluencia de 2,530 kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.

De acuerdo a las normas ASTM A-615, el contratista será totalmente responsable del detalle, suministro,
doblado y colocación de todo el acero de refuerzo y se someterá al ingeniero supervisor para su aprobación
copia de todas las listas de doblado de varillas, diagrama de colocación del acero de refuerzo.

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en Kilogramos (Kg) de acero de refuerzo colocado y aprobado por el
supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.04 JUNTAS LONGITUDINALES DE DILATACION

01.09.04.01 RELLENO DE JUNTAS LONGITUDINALES DE DILATACION TIPO IV (E=6 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION

DESCRIPCIÓN
En esta partida comprende el sellado de la junta longitudinal de dilatación en el eje del pavimento con una
sección de ½”x 1”, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas
serán selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250. También
se incluyo en esta partida la colocación del tecknopor de ½”.

El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg 2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.04.02 ACERO CORRUGADO GRADO 60 F’Y=4,200 Kg/cm2 D=5/8”

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación del acero corrugado de 5/8” corrugado en todo lo largo del eje del
pavimento según lo indicado en los planos, cortado en una longitud de 0.70mts. y separados @ 0.60mts
dentro de las juntas de acuerdo a las normas ASTM A-615.

Todo esfuerzo de acero debe ser de grado estructural en los planos de estructuras, además debe tener una
resistencia a la fluencia de 4,200 kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.

De acuerdo a las normas ASTM A-615, el contratista será totalmente responsable del detalle, suministro,
doblado y colocación de todo el acero de refuerzo y se someterá al ingeniero supervisor para su aprobación
copia de todas las listas de doblado de varillas, diagrama de colocación del acero de refuerzo.

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METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en Kilogramos (Kg) de acero de refuerzo colocado y aprobado por el
supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.05 JUNTAS LONGITUDINALES DE ARTICULACION

01.09.05.01 RELLENO DE JUNTAS LONGITUDINALES DE ARTICULACION TIPO V (E=6 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION

DESCRIPCIÓN
En esta partida comprende el sellado de la junta longitudinal machihembrada entre el paño de la calzada y
la berma, con una sección de ½”x 2”, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los
planos, las juntas serán selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto
RC-250. También se incluyo en esta partida la colocación del tecknopor de ½”.

El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg 2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.05.02 ACERO CORRUGADO GRADO 60 F’Y=4,200 Kg/cm2 D=5/8”

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación del acero corrugado de 5/8” corrugado en todo lo largo del eje del
pavimento según lo indicado en los planos, cortado en una longitud de 0.70mts. y separados @ 0.60mts
dentro de las juntas de acuerdo a las normas ASTM A-615.

Todo esfuerzo de acero debe ser de grado estructural en los planos de estructuras, además debe tener una
resistencia a la fluencia de 4,200 kg/cm2 de acuerdo a los planos estructurales.

De acuerdo a las normas ASTM A-615, el contratista será totalmente responsable del detalle, suministro,
doblado y colocación de todo el acero de refuerzo y se someterá al ingeniero supervisor para su aprobación
copia de todas las listas de doblado de varillas, diagrama de colocación del acero de refuerzo.

METODO DE MEDICION
El trabajo ejecutado se medirá en Kilogramos (Kg) de acero de refuerzo colocado y aprobado por el
supervisor de la obra de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

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01.09.06 JUNTAS LONGITUDINALES DE EXPANSION

01.09.06.01 RELLENO DE JUNTAS LONGITUDINALES DE EXPANSION TIPO VI (E=12.70 MM. H=40 MM.) INC.
IMPRIMACION

DESCRIPCIÓN
En esta partida consiste en el sellado de juntas de expansión contra otras estructuras, con una sección de
½” X 2”, el cual será con mortero asfáltico, se hará en el lugar indicado en los planos, las juntas serán
selladas a base de mortero, asfalto, arena; recomendándose para su uso el asfalto RC-250. También se
incluyo en esta partida la colocación del tecknopor de ½”.

El ligante será colocado sobre superficies secas y libre de polvo, para este último se utilizara aire comprimido
a una presión de por lo menos 990 lb./plg 2 la temperatura a la que se debe calentar el asfalto y los agregados
finos ( Arena + Cemento Portland ) será de 150 0C . No se permitirá exceso de sello en la parte superficial de
la junta que modifique el aspecto uniforme de la superficie de la calzada.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocada y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.09.07 JUNTAS DE DILATACION CON WATERSTOP

01.09.07.01 JUNTAS DE DILATACION CON WATERSTOP

DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación de mezcla asfáltica en las juntas diseñadas en muros y paredes de las canaletas
cada 12.00mts de longitud. Esta incluye el trabajo con Waterstop RGF con bulbo 150mm de caucho flexible
(colocado en el proceso de construcción de la losa inferior y paredes laterales del canal y también en
canaletas), que permitirá la flexibilidad estructural por deformaciones y en especial control de las fugas por
estas juntas. La mezcla asfáltica a usarse debe ser con asfalto RC-250.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de junta colocado y aprobado por la supervisión y de
acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.10.00 ALCANTARILLA 1.20 x 1.20 x 26.65 mts. PROGRESIVA 0+545.15

01.10.01 TRABAJOS PRLIMINARES

01.10.01.01 DESVIO PROVISIONAL DE CAUCE DE AGUA

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el desvío provisional del cauce del drenaje pluvial para poder comenzar con los
trabajos de excavación y construcción de la obra de arte.

METODO DE MEDICION
El metrado se realizara en metro lineal (ml) de acuerdo a la longitud del cauce desviado aguas abajo.

BASES DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato, por metro lineal (ml).

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El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas, equipo
de bombeo de aguas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.01.02 TRAZO Y REPLANTEO

DESCRIPCIÓN
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos, planimétricos y altimétricos que son necesarios
hacer para el replanteo de la alcantarilla.

El replanteo será por personal experimentado empleando equipos topográficos y otros instrumentos de
medición de probada calidad y precisión para la determinación de distancias y ángulos horizontales y
verticales.

La ubicación de la cotas estará referida por un Bench Mark (B.M.) y se hará con el equipo de precisión
adecuado (Estación Total).

Los ejes de trazado y puntos de nivel serán señalados en forma permanente, hasta que el Ingeniero
Supervisor así lo disponga de conformidad con los planos.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El área necesaria para efectuar los trabajos anteriormente descritos, será el número de metros cuadrados
(m2) de terreno determinado por el ingeniero supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrados (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos topográficos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.10.02.01 EXCAVACION DE ZANJA CON EQUIPO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la excavación de zanja para la construcción de la alcantarilla utilizando maquinaria
pesada adecuada, del terreno natural existente hasta el nivel que manda el proyecto para el mejoramiento del
terreno de fundación. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado de explanaciones, para lo cual el supervisor ha verificado en obra y
concuerda con el diseño, se medirá por volumen en (m3) de acuerdo a la sección y la distancia avanzada
registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.02.02 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de material de préstamo seleccionado para relleno y su respectiva
compactación con equipo liviano.

Método de ejecución
Luego del acarreo y colocado las primeras capas del material de relleno, se procederá a la compactación
hasta los niveles que se indiquen para la sub-rasante. Se empleará todas las recomendaciones de ejecución
que se han señalado para la conformación y compactación de la sub-rasante.

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El grado de compactación exigido será del 95% de la máxima densidad seca del ensayo Proctor Modificado
(AASHTO T-18O, método D) y será tolerado como mínimo el 94% en puntos aislados, siempre que la media
aritmética de nueve puntos sucesivos sea del 95%.
Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D 1556). El ensayo se
realizará cada 200 m2 de superficie compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.
En la verificación de la geometría se permitirá hasta el 20% (en exceso) para la flecha de bombeo, no
tolerándose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarán a 1cm, por defecto o por exceso.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El relleno será medido y pagado en metros cúbicos (m3) rellenados según las secciones transversales,
medidas originalmente y computadas por el método de áreas promedio.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
Supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
Se refiere a la eliminación de todo material excavado. El Contratista está obligado a realizar el retiro
inmediato de los materiales descritos y no está permitido que se mantenga en la obra así como en calles
adyacentes, ya que su acumulación puede traer perjuicio a terceros y además conlleva a formarse zonas con
alto grado de infección, dado las características climatológicas de la localidad.
El ingeniero supervisor dará un plazo prudente para realizar la eliminación, cumplido el cual se notificará al
Contratista, en concordancia con el Reglamento de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado. Si
en dicho plazo no se ha eliminado el material, la entidad realizará el retiro. El costo que demande realizar
este trabajo será descontado al Contratista, incluido gastos generales y utilidades.
El supervisor determinara la zona donde se deberá de acumular este material sobrante, debiendo ser
botaderos que se encuentren preferentemente lejos de la ciudad, para efectos de no generar impactos
ambientales negativos, en todo caso el contratista es el directo responsable de la correcta eliminación de
todo material sobrante de los trabajos efectuados en la obra, a una distancia no menor de 5 km de la zona de
trabajo.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La eliminación será medida y pagada en metros cúbicos (m3) de acuerdo a la cantidad registrada en
cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) ejecutado medido en la forma indicada y aprobado por el
supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.03 CONCRETO SIMPLE EN SOLADO

01.10.03.01 SOLADO E=0.10 M. CONCRETO F'C=140 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 140 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en los solados de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

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Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del

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peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y

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anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente, el pago se
realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.04 CONCRETO ARMADO EN LOSA INFERIOR

01.10.04.01 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

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Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.10.04.02 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN LOSA INFERIOR

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en la losa inferior, muros, losa superior y cabezales de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.

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No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el

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concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.


El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente el pago se
realizará por metro cúbico (m3) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.05 CONCRETO ARMADO EN MUROS

01.10.05.01 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.

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Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.10.05.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MUROS LATERALES

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales,
centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

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En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.

Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.


Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5mm a 10mm)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.

BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

01.10.05.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN MUROS

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en la losa inferior, muros, losa superior y cabezales de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

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Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

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Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente el pago se
realizará por metro cúbico (m3) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.10.06 CONCRETO ARMADO EN LOSA SUPERIOR

01.10.06.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSA SUPERIOR

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece más adelante. Este encofrado corresponde tanto a los laterales,
centrales y transversales, según tipo de junta de construcción.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

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Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.

Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.


Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5mm a 10mm)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es m2.

BASES DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida correspondiente sobre la base a precios unitarios por metro
cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de obra y equipo
necesario para ejecutar el encofrado propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así
como de accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los trabajos.
Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado respectivo.

01.10.06.02 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que

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requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 kg/m, Ø3/8”=0.58 kg/m, Ø1/2”=1.02 kg/m, Ø5/8”=1.58 kg/m.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.10.06.03 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN LOSA SUPERIOR

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Pórtland, agregados finos, gruesos y
agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en la losa inferior, muros, losa superior y cabezales de las alcantarillas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

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Cemento
El cemento a usar será el cemento Pórtland, tipo I o normal, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.
Tampoco debe obtener partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Podrá usar agua de pozo siempre y
cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas y que no sea “Dura” o sulfatada.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.
Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del

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peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cúbico (m3).

BASES DE PAGO
Previa autorización de la supervisión y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente el pago se
realizará por metro cúbico (m3) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
maquinaria y equipos, materiales, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.11.00 SISTEMA DE AGUA POTABLE

01.110.01 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE

01.11.01.01 EXCAVACIÓN DE ZANJA C/ EQ. P/AGUA TUB. CONEX. DOM. TN. A= 0.40CM

DESCRIPCIÓN
Las excavaciones no podrán empezarse mientras no se haya hecho un replanteo y se tenga en obra todos los
Materiales correspondientes (Tuberías, anillos, codos, y otros accesorios necesarios para el correcto
cumplimiento de los Trabajos Sub. Siguientes).

El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal que facilite el montaje de las redes a colocar, en caso de ser
necesario debe hacerse la entibación correspondiente.

Los excesos de excavación en profundidad serán corregidos a cuenta del Contratista debiendo emplear arena
hasta completar el fondo especificado.

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El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 m. de los
bordes de las zanjas para evitar posibles derrumbes y dar facilidad y limpieza al trabajo.

En la apertura de las zanjas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones de
servicio público existente.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de excavación de zanja para instalación de conexiones
y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.11.01.02 PERFILADO Y NIVELACION DE ZANJAS

DESCRIPCIÓN
Esta partida esta referida a los trabajos de perfilado de laterales y nivelación de fondo de las zanjas para facilitar
el alineamiento y nivelación de tuberías

Los niveles de fondo deberán ser verificados por el Supervisor para luego autorizar la colocación de la cama de
arena y tuberías.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.11.01.03 RELLENO DE CAMA DE FONDO CON ARENA E=0.30 M.

DESCRIPCIÓN
Luego de la nivelación de zanjas se colocara una cama de arena libre de impurezas donde descansará la tubería
y colocación de material seleccionado de compactación hasta 30 cm. sobre la clave de la tubería y apisonado
con el pistón de cabeza plana (herramienta de fácil fabricación en obra)

La calidad de la arena fina y el material seleccionado de compactación deberán ser aprobadas por el Supervisor
antes de su uso.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.11.01.04 RELLENO COMPACTADO DE ZANJAS CON MATERIAL PROPIO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Se efectuará la compactación de este relleno del material excavado, en capas no mayores de 0.20 m. usando
equipo liviano de compactación, procurando alcanzar un grado de compactación del 95% de la máxima densidad
seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe
tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.

Se deberá de cuidar de mantener un recubrimiento sobre la clave de la tubería de por lo menos 1.20mt.

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METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de relleno compactado y nivelado de zanja con material
propio para instalación de conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los
planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.11.01.05 CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA – LARGAS (1/2” X 200 mm)


01.11.01.06 CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA – LARGAS (1/2” X 160 mm)
01.11.01.07 CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA – CORTAS (1/2” X 200 mm)
01.11.01.08 CONEXION DOMICILIARIA DE AGUA – CORTAS (1/2” X 160 mm)

DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro, instalación, prueba y desinfección de la tubería PVC 1/2” C-10 p/agua y accesorios, con
las longitudes necesarias para instalación al predio. Además, la instalación de cajas de concreto, con su
respectiva tapa. El detalle se muestra en los planos respectivos.

Ejecución
Cada conexión domiciliaria deberá contar obligatoriamente con 01 abrazadera PVC Ø90 mm. x 1/2”, 01 válvula
Corporation PVC 1/2”, 02 curvas PVC 1/2” x 45º, 01 tubería PVC clase 10 según longitud, 01 tubería de forro de
2” PVC clase 7.5 y 01 caja para medidor con su tapa. Las cajas de las conexiones domiciliarias serán de concreto
vibrado, y las tapas del tipo galvanizadas de 9” x 11” con cerraduras y 2 llaves.

La Supervisión deberá verificar la calidad de los accesorios, requiriendo al contratista las pruebas y certificados
de calidad necesarios antes de uso y previa coordinación con la entidad administradora (EMAPACOP S.A.).

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por conexión realizada como (und) aprobada por el Supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.11.01.09 PUEBA HIDRAULICA Y DESINFECCION

DESCRIPCIÓN
La finalidad de la prueba hidráulica y desinfección, es verificar que todas las partes de la línea de agua potable
hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas y desinfectadas, listas para prestar servicio.
Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificadas por el Inspector de Obra, con
asistencia del constructor, debiendo este último proporcionar el personal, material, aparatos de pruebas, de
medición y cualquier otro elemento que se requiere para las pruebas. Las pruebas de las líneas de agua se
realizarán en 2 etapas.

PRUEBA HIDRÁULICA A ZANJA ABIERTA


Para redes locales, por circuitos
Para conexiones domiciliarias, por circuitos
Para líneas de impulsión, conducción, aducción, por tramos de la misma clase de tubería.

PRUEBA HIDRÁULICA A ZANJA RELLENADA COMPACTADA Y DESINFECCIÓN


Para redes con sus conexiones domiciliarias, que comprendan a todos los circuitos en conjunto o a un grupo de
circuitos.
De acuerdo a las condiciones que se presenten en obra, se podrá efectuar por separado la prueba a zanja con
relleno compactado de la prueba de desinfección.

De igual manera, podrá realizarse en una sola prueba a zanja abierta, la de redes con sus correspondientes
conexiones domiciliarias.

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En la prueba hidráulica a zanja abierta, solo se podrá subdividir las pruebas de los circuitos o tramos, cuando las
condiciones de la obra no permitieran probarlos por circuitos o tramos completos, debiendo previamente ser
aprobados por la Supervisión.
Considerando el diámetro de la línea de agua y su correspondiente presión de prueba se elegirá con aprobación
de la empresa el tipo de bomba de prueba, que puede ser accionado manualmente o mediante fuerza motriz. La
bomba de prueba, deberá instalarse en la parte mas baja de la línea y de ninguna manera en las altas. Para
expulsar el aire de la línea de agua que se está probando, deberá necesariamente instalarse purgas adecuadas
en los puntos altos, cambios de dirección y extremos de la misma.
La bomba de prueba y los elementos de purga de aire, se conectarán a la tubería mediante:
Abrazaderas en las redes locales, debiendo ubicarse preferentemente frente a lotes, en donde posteriormente
formaran parte integrante de sus conexiones domiciliarias.
Tapones con niples especiales de conexión en las redes. No se permitirá la utilización de abrazaderas.
Se instalará como mínimo manómetros de rangos de presión apropiados, preferentemente en ambos extremos
del circuito o tramo a probar. La supervisión previamente al inicio de las pruebas, verificara el estado y
funcionamiento de los manómetros, ordenando la no utilización de los malogrados o los que no se encuentren
calibrados.

PERDIDA DE AGUA ADMISIBLE


La probable pérdida de agua admisible en el circuito o tramo a probar, de ninguna manera deberá exceder a la
cantidad especificada en la siguiente formula

F = N x D x P1/2
410 x 25
De donde:
F = Pérdida total máxima en litros por hora
N = Número total de uniones (*)
D = Diámetro de la tubería en milímetros
P = Presión de pruebas en metros de agua

(*) En los accesorios, válvulas y grifos contra incendio se considerará a cada campana de empalme como una
unión.
La Tabla No. 1 se establece las pérdidas máximas permitidas en litros en una hora, de acuerdo al diámetro de
tubería, en 100 uniones

PRUEBA HIDRÁULICA A ZANJA ABIERTA


La presión de prueba de zanja abierta, será de 1.5 de la presión nominal de la tubería de redes, y de 1.0 de esta
presión nominal, para conexiones domiciliarias, medida en el punto más bajo del circuito o tramo que se esta
probando.
En el caso de que el contratista solicitara la prueba en una sola vez, tanto para las redes como para sus
conexiones domiciliarias, la presión de prueba será 1.5 de la presión nominal.
Antes de procederse a llenar las líneas de agua a probar, tanto sus accesorios como sus grifos contra incendio
previamente deberá estar ancladas, lo mismo que efectuado su primer relleno compactado, debiendo quedar solo
al descubierto todas sus uniones.
Solo en los casos de tubos que hayan sido observados, estos deberán permanecer descubiertas en el momento
que se realice la prueba. El tiempo mínimo de duración de la prueba será de dos (2) horas debiendo la línea de
agua permanecer durante este tiempo bajo la presión de prueba.
No se permitirá que durante el proceso de la prueba, el personal permanezca dentro de la zanja, con excepción
del trabajador que bajará a inspeccionar las uniones, válvulas, accesorios, etc.

PRUEBA HIDRÁULICA A ZANJA RELLENADA COMPACTADA Y DESINFECCIÓN


La presión de prueba a zanja con relleno compactado será la misma de la presión nominal de la tubería, medida
en el punto más bajo del conjunto de circuitos o tramos que se esta probando.
No se autorizará realizar la prueba a zanja con relleno compactado v desinfección si previamente la línea de agua
no haya cumplido satisfactoriamente la prueba a zanja abierta.
La línea permanecerá llena de agua por un periodo mínimo de 24 horas, para proceder a iniciar las pruebas a
zanja con relleno compactado y desinfección. El tiempo mínimo de duración de la prueba a zanja con relleno
compactado será de una (1) hora, debiendo la línea de agua permanecer durante este tiempo bajo la presión de
prueba.
Todas las líneas de agua antes de ser puestas en servicio, serán completamente desinfectadas de acuerdo con
el procedimiento que se indica en la presente Especificación y en todo caso, de acuerdo a los requerimientos que
puedan señalar el Ministerio de Salud.

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La dosificación de cloro aplicado para la desinfección será de 50 p.p.m. El tiempo mínimo del contacto del cloro
con la tubería será de 24 horas, procediéndose a efectuar la prueba de cloro residual debiendo obtener por lo
menos 5 p.p.m. de cloro. En el periodo de clorinación, todas las válvulas, grifos y otros accesorios, serán
operados repetidas veces para asegurar que todas sus partes entren en contacto con la solución de cloro.
Después de la prueba, el agua con cloro esta totalmente eliminada de la tubería e inyectándose con agua de
consumo hasta alcanzar 0.2 p.p.m. de cloro.
Se podrá utilizar cualquiera de los productos enumerados a continuación, en orden de preferencia: Cloro líquido o
compuestos de cloro disuelto con agua

Se podrá utilizar cualquiera de los productos enumerados a continuación, en orden de preferencia: Cloro líquido o
compuestos de cloro disuelto con agua

Para la desinfección con cloro liquido se aplicara una solución de este, por medio de un aparato clorinador de
solución o cloro directamente de un cilindro con aparatos adecuados, para controlar la cantidad inyectada y
asegurar la difusión efectiva del cloro en toda la línea. En la desinfección de la tubería por compuestos de cloro
disuelto, se podrá usar compuestos de cloro tal como, hipoclorito de calcio o similares y cuyo contenido de cloro
utilizable sea conocido.

Pérdida máxima de agua en lt/hora para 100 uniones


(Presión de Prueba de Fugas)

Diámetro de la 7.5 10 15.5 21


tubería Kg/cm2. Kg/cm2. Kg/cm2. Kg/cm2.
mm. Pulg. 105 150 225 300
lbs/pulg.2 lbs/pulg.2 lbs/pulg.2 lbs/pulg.2
75 3 6.30 7.90 9.10 11.60
100 4 8.39 10.05 12.10 14.20
150 6 12.59 15.05 18.20 21.50
200 8 16.78 20.05 24.25 28.40
250 10 20.98 25.05 30.30 35.50
300 12 25.17 30.05 36.45 46.60
350 14 29.37 35.10 42.40 50.00
400 16 33.56 40.10 48.50 57.00
450 18 37.80 43.65 54.45 63.45
500 20 42.00 48.50 60.50 70.50
600 24 50.40 58.20 72.60 84.60

REPARACIÓN DE FUGAS
Cuando se presente fugas en cualquier parte de la línea de agua, serán de inmediato reparadas por el contratista,
debiendo necesariamente realizar de nuevo la prueba hidráulica del circuito y la desinfección de la misma, hasta
que se consiga resultado satisfactorio y sea recepcionada por la empresa.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por el total en metro lineal
(ml).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará en (ml), al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta partida.

01.11.01.10 REMPLAZO CAJAS, MARCO Y TAPA FoGdo. DE 9”X11”

DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el remplazo de cajas, marco y tapa de FoGdo. de 9”X11” de las conexiones domiciliarias
existentes debido a la construcción de veredas.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.11.02 ACCESORIOS, VALVULAS SUMINISTRO E INSTALACION

01.11.02.01 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL

Ídem 01.11.01.01

01.11.02.02 DESMONTAJE DE VALVULA COMPUERTA

DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el desmontaje de las válvulas, indicadas en el Informe de EAPACOP S.A.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.11.02.03 DESMONTAJE DE GRIFO CONTRA INCENDIO

DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el desmontaje de los grifos contra incendio, indicados en el Informe de EAPACOP S.A.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.11.02.04 INSTALACION DE VALVULA DE COMPUERTA FºFº 110 MM


01.11.02.05 INSTALACION DE VALVULA DE COMPUERTA FºFº 160 MM
01.11.02.06 INSTALACION DE VALVULA DE COMPUERTA FºFº 200 MM

DESCRIPCIÓN
El proveedor deberá suministrar todos los aparatos de válvulas de conformidad con las especificaciones técnicas
establecidas a continuación y según la lista de piezas reseñada. La Supervisión deberá verificar la calidad de las
válvulas, requiriendo al contratista las pruebas y certificados de calidad necesarios antes de uso y previa
coordinación con la entidad administradora (EMAPACOP S.A.).

Todas las válvulas deberán ir identificadas por un marcado colocado en el cuerpo y en el que conste las
siguientes inscripciones:
 El nombre del fabricante
 El diámetro nominal DN

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 La presión nominal PN

El proveedor deberá presentar una memoria técnica detallada a petición del Ingeniero Supervisor, documento
técnico que deberá comprender la descripción y el funcionamiento de los aparatos.
Todas las válvulas estarán previstas para una presión máxima admisible de 16 bar., salvo indicación contraria. El
sentido de cierre será FSH (cierre sentido horario) salvo prescripción contraria.
Los accesorios de junta de bridas deberán cumplir las siguientes especificaciones:
Pernos conformes a NF E 25-112 o ISO 4014 o equivalente.
Tuercas conformes a NF E 25-401 o ISO 4032 o equivalente.
Arandelas metálicas conformes a NF E 25-513 o ISO 887 o equivalente.
Arandelas de junta de elastomero (EPDM etilo propileno dieno monómero o NBR nitrilo butadieno) conformes a
ISO 4633.
El material usado no debe afectar la calidad del agua en las condiciones de uso. Las arandelas de junta deben
tener un espesor mínimo de 3 mm.

ACCESORIOS DE MANIOBRA
Todas las válvulas de compuerta y las válvulas de mariposa deberán comportar los siguientes accesorios, según
el tipo de mando o control requerido en la lista de piezas:
Un cuadradillo de maniobra fijado en el eje de maniobra para mando directo con llave (en el caso de versión
enterrada bajo boca de llave sin varilla de maniobra)
Un manguito de acoplamiento fijado en el eje de maniobra para un mando remoto con llave (en el caso de versión
enterrada bajo boca de llave con varilla de maniobra)
Un volante con indicación de los sentidos de maniobra para un mando manual (caso de válvula en cámara)
Los restantes accesorios como son llave, varilla de maniobra, tubo prolongador, columna, boca de llave, serán
ofertados en función de la lista de piezas.

VALVULAS DE COMPUERTA TIPO LUFLEX


Vástago de acero inoxidable con un mínimo de 11.5 Cr. con un factor de seguridad de 2.46 veces más sobre la
norma. Compuerta cubierta con elastómero según especificaciones AWWA 509-87.
La superficie interior deberá estar totalmente lisa, lo cual permite una pérdida mínima en el flujo de agua y costos
de bombeo. La prueba hidráulica se efectuará según la norma ISO 5208.
Los anillos tóricos serán fácilmente reemplazables con la válvula totalmente abierta sujeta a la total presión de
trabajo. El recubrimiento epóxico con espesor de 150 micras. Los pernos y tuercas deberán ser zincados o de
acero inoxidable a pedido.

INSTALACION DE VALVULAS
Los registros de válvulas estarán ubicados en las esquinas, entre el pavimento y la vereda y en el alineamiento
del límite de propiedad de los lotes, debiendo el contratista utilizar necesariamente 1 (un) niple de empalme tipo
moha a la válvula, para facilitar la labor de mantenimiento o cambio de la misma.
En el caso de que la válvula fuera ubicada en una berma o en terreno sin pavimento, su tapa de registro irá
empotrada en una losa de concreto f’c=140 kg/cm2 de 0,40 x 0,40 x 0,10 m.

ANCLAJES Y APOYOS
Las válvulas sólo deben tener un apoyo para permitir su cambio. Los anclajes, que serán de concreto simple con
resistencia de f’c = 140 kg/cm2., se usarán en todo cambio de dirección tales como: tees, codos, cruces,
reducciones, en los tapones de los terminales de línea y en curvas verticales hacia arriba, cuando el relleno no es
suficiente, debiendo tenerse cuidado de que los extremos del accesorio queden descubiertos.
Los apoyos de la válvula, también serán de concreto simple. Para proceder a vaciar los anclajes a apoyos,
previamente el contratista presentará a la Inspección, para su aprobación, los diseños y cálculos para cada tipo y
diámetro de accesorios, grifos o válvulas, según los requerimientos de la presión a zanja abierta y a la naturaleza
del terreno en la zona donde serán anclados o apoyados.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (Und) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (Und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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01.11.02.07 GRIFO CONTRA INCENDIO DE FºFdo TIPO POSTE 110MM DE 2 BOCAS

DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro, e instalación de grifos contra incendios teniendo en consideración las
recomendaciones dadas por EMAPACOP S.A

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (Und) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (Und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.11.02.08 CAJA DE CºAº FC=210 KG/CM2 PROTECCION DE VALVULA COMPUERTA

DESCRIPCIÓN
Comprende todos los trabajos necesarios para la construcción de las cajas de protección de las válvulas,
según los planos de detalle de EMAPACOPSA.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (Und) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (Und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.11.02.09 DADO DE CONCRETO F'C=140 KG/CM2

DESCRIPCIÓN
Consiste en la preparación de los anclajes de los diversos accesorios que lo requieran, empleando concreto
simple de resistencia f´c= 140 Kg/cm2. Este dado se colocará de acuerdo a lo señalado en los planos. La
preparación del concreto se efectuará de acuerdo a las especificaciones técnicas señaladas anteriormente.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (Und) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (Und) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.12.00 SISTEMA DE ALCANTARILLADO

01.12.01 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE DESAGUE

01.12.01.01 EXCAVACION DE ZANJA CON EQUIPO

DESCRIPCIÓN

A.- La profundidad mínima de excavación (salvo justificación técnica) para la colocación de las tuberías será
tal, que se tenga enterrado 1.20 m. sobre los collares de las uniones.

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B.- El ancho de la zanja en el fondo debe ser tal, que exista un juego de 0.15 m. como mínimo y 0.30 m.
como máximo, entre la cara exterior de los collares y la pared de la zanja. Las dimensiones Standard dado en
centímetros son las siguientes:

DIAMETRO 15 20 25 30 38 46 50
CON ENTIBADO 90 100 100 110 130 133 140
SIN ENTIBADO 60 70 70 80 90 100 110

Las zanjas podrán hacerse con las paredes verticales entibándolas convenientemente siempre que sea
necesario, si la calidad del terreno no permitiera se les dará los taludes adecuados según la naturaleza del
mismo.
C:- En general se podrá realizar apuntalamiento o entibaciones si así lo autorizase expresamente el Ingeniero
Inspector.
D.- Los entibados, apuntalamiento y soportes sean necesarios para sostener los lados de la excavación
deberá ser previsto, exigidos y mantenidos para impedir cualquier movimiento que pudiera de alguna manera
averiar el trabajo, o poner en peligro la seguridad del personal así como las estructuras o propiedades
adyacentes, o cuando lo ordene el Ingeniero Inspector.
E.- El fondo de la zanja deberá quedar seco y firme en todos los conceptos aceptables como fundación para
recibir el tubo.
F.- En caso de suelos inestables estos serán removidos hasta la profundidad requerida el material removido
será reemplazado con piedra, y luego se ejecutará una base de hormigón arenoso del río apisonado, de 0.25
m. de espesor o concreto Fc= 80 Kg-cm2, según determine el Ingeniero Inspector.
Los gastos extraordinarios que se produzcan por esta operación serán valorizados aparte, previa
constatación por el Ingeniero Inspector. El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente conformándose
exactamente a la rasante correspondiente del proyecto aumentada con el espesor del tubo respectivo y los
0.25 m. de la base de hormigón.
G.- El material proveniente de las excavaciones deberá ser retirado a una distancia no menor de 1.50 m. de
los bordes de la zanja para la seguridad de la misma y facilidad y limpieza del trabajo. En ningún caso se
permitirá ocupar las veredas con materiales provenientes de las excavaciones ú otros materiales de trabajo.
H.- No deberá ser cubierto un tramo de zanja mientras no se cuente en la obra con tubería necesaria.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en metros cubico (m3) de excavación de zanja para instalación de tuberías
colectoras.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (m3) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos

01.12.01.02 PERFILADO Y NIVELADO DE ZANJAS

DESCRIPCIÓN
Esta partida esta referida a los trabajos de perfilado de laterales y nivelación de fondo de las zanjas para facilitar
el alineamiento y nivelación de tuberías

Los niveles de fondo deberán ser verificados por el Supervisor para luego autorizar la colocación de la cama de
arena y tuberías.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
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01.12.01.03 RELLENO DE CAMA DE FONDO CON ARENA E=0.30 M.

DESCRIPCIÓN
Luego de la nivelación de zanjas se colocara una cama de arena libre de impurezas donde descansará la tubería
y colocación de material seleccionado de compactación hasta 30 cm. sobre la clave de la tubería y apisonado
con el pistón de cabeza plana (herramienta de fácil fabricación en obra)

La calidad de la arena fina y el material seleccionado de compactación deberán ser aprobadas por el Supervisor
antes de su uso.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de perfilado y nivelado de zanja para instalación de
conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.01.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

DESCRIPCIÓN
Se efectuará la compactación de este relleno del material excavado, en capas no mayores de 0.20 m. usando
equipo liviano de compactación, procurando alcanzar un grado de compactación del 95% de la máxima densidad
seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-18º). Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe
tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así
como para las personas y público en general.

Se deberá de cuidar de mantener un recubrimiento sobre la clave de la tubería de por lo menos 1.20mt.

METODO DE MEDICION
El trabajo efectuado se medirá en metros lineales (ml) de relleno compactado y nivelado de zanja con material
propio para instalación de conexiones y aprobado por la supervisión y de acuerdo a lo especificado en los
planos.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro lineal (ml) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.01.05 CONEXION DOMICILIARIAS DE DESAGUE TUBO PVC DN 160/250MM


01.12.01.06 CONEXION DOMICILIARIAS DE DESAGUE TUBO PVC DN 160/200MM

DESCRIPCIÓN

Instalación de Tuberías
Transporte y Manipuleo de tuberías
A.- La tubería será de UPVC con diámetro indicado en los Planos
B.- Durante el transporte y el acarreo de la tubería deberá tenerse el mayor cuidado evitando los golpes y
trepidaciones.
C.- Cada tubo deberá ser revisado al recibirse de la fabrica para constatar que no tiene defectos visibles ni
presenten rajaduras.

D.- Durante la descarga y colocación dentro de la zanja los tubos no deberán dejarse caer, los tubos dañados
aunque estuviesen instalados deberán retirarse de la obra si así lo dispusiese el Ingeniero Inspector.

Colocación de las tuberías


A.- Colocados los tubos en la zanja se enchufarán convenientemente debiendo girar las campanas hacia
aguas arriba; se le centrara y alineará perfectamente.

B.- La alineación de las tuberías se hará utilizando dos cordeles; uno en la parte superior de la tubería, otra a
un lado d ella; para conseguir en esa forma el alineamiento vertical y horizontal respectivamente.

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Prueba de las tuberías


A.- Una vez terminado el tramo antes de efectuarse el relleno de la zanja se realizarán las pruebas de
alineamiento y la prueba hidráulica de la tuberías y sus uniones.
B.- La prueba de alineamiento se realizará haciéndose pasar por el interior de todos los tramos una pieza o
bola de sección transversal circular cuyo diámetro tenga los siguientes

Valores de acuerdo al diámetro de las tuberías


Se refiere al suministro e instalación de tuberías a lo largo del eje trazado, inmediatamente después de
colocado la cama de apoyo.
Se utilizará tubería PVC-UF Ø 200 mm y PVC-UF Ø 250 mm serie 20, con unión espiga / campana E/C.

Antes de descender el tubo a la zanja debidamente preparada asegurarse de:

Que no existe tierra, grava o piedras en el interior del tubo.


Que no presente golpes o ralladuras.
El descenso de los tubos a la zanja puede efectuarse manualmente.
Se debe dar cumplimiento a los requerimientos específicos dados por el fabricante.
Se debe tener en cuenta para una adecuada instalación lo siguiente:
Limpiar cuidadosamente el interior de la campana luego debe aplicarse un pegamento plástico en ambas
partes expuestas.
A continuación el instalador presenta el tubo cuidando que quede insertado en él embone de 5 cm.
Esta operación puede efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
La colocación de la tubería comenzará en el extremo inferior de un tramo y proseguirá aguas arriba, toda la
tubería se colocará con las campanas aguas arriba, cuidadosamente y comprobadas en alineamiento y
gradientes.
El alineamiento se realizará utilizando cordel en la parte superior de la tubería y al costado de la misma, para
conseguir en esta forma el alineamiento horizontal respectivo.

Condiciones de almacenaje
Se recomienda los siguientes procedimientos para evitar daños y deterioro durante el almacenamiento de los
tubos y accesorios de PVC:
El almacén de tubos de PVC debe estar situado lo más cerca posible a la obra.
El suministro de los tubos debe ser a medida que se les necesite, no dejar al costado de la zanja por larga
duración.
Los tubos deben apilarse en forma horizontal sobre maderas o soportes adecuados durante todo su tiempo
de almacenaje. Las campanas irán alternadas y sobresalientes, libre de toda presión exterior.
No deben estar almacenadas en grandes pilas, especialmente cuando existen temperaturas altas en el medio
ambiente debido a que las capas inferiores podrían distorsionarse.
La altura de cada pila no debe sobrepasar un metro y medio (1.5 mt).
Cuando se va a almacenar las tuberías PVC por largos espacios de tiempo, se deberá tratar en lo posible
que el almacenamiento se realice en cubiertos. Los tubos se almacenan separando por clase, diámetros y
tipo de tuberías.
Los accesorios o piezas especiales de PVC, que generalmente se suministran a granel se almacenarán en
lugares frescos, protegerlos de los rayos solares de aceites y grasas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por conexión realizada como (und) aprobada por el Supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.01.07 CAJAS DOMICILIARIAS SISTEMA DE DESAGUE - LOSA e=10 cm.

DESCRIPCIÓN
El trabajo comprende la conexión integral de cada predio al colector general de desagüe, debiendo
ejecutarse previamente los trabajos de excavación de zanjas, refine y nivelación, colocación de cama de
arena, suministro e instalación de tubería PVC-UF-S20- Ø 160 mm, para luego colocar una caja de registro
insertada dentro de una losa perimetral también de concreto.

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Las tuberías serán de Policloruro Vinilo no plástico (PVC S-20).


Las cajas de registro serán de concreto simple, según lo señalado en los planos, y con tapas del mismo
material.

Medidas de Seguridad
El contratista hará los apuntalamientos necesarios para realizar y proteger todas las excavaciones para evitar
accidentes durante los trabajos.

En la apertura de las zanjas se tendrá cuidado de no dañar y mantener en funcionamiento las instalaciones
de servicio público existente.

El contratista deberá reparar por su cuenta los defectos que se produzcan en los servicios mencionados
salvo que se constate aquellos que no sean imputables.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por conexión realizada como (und) aprobada por el Supervisor.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.01.08 PUEBA HIDRAULICA EN CONEXIONES DE DESAGUE

DESCRIPCIÓN
La finalidad de la prueba hidráulica y desinfección, es verificar que todas las partes de la línea de conexiones de
desagüe hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fugas y desinfectadas, listas para prestar
servicio.
Tanto el proceso de prueba como sus resultados, serán dirigidos y verificadas por el Supervisor de Obra, con
asistencia del constructor, debiendo este último proporcionar el personal, material, aparatos de pruebas, de
medición y cualquier otro elemento que se requiere para las pruebas.

METODO DE MEDICION
Este trabajo será medido en metro lineal (ml), debiendo el Supervisor verificar la totalidad de los insumos en
cada instalación.

BASES DE PAGO
La unidad de medida para efectos de pago para esta partida es metro lineal (ml) y deberá ser pagado al
Precio Unitario del presupuesto para la partida de cajas domiciliarias de desagüe.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.01.09 REMPLAZO CUERPO Y PESTAÑA DE CAJA, MARCO Y TAPA FoGdo. DE 12”X24”

DESCRIPCIÓN
Esta partida considera el remplazo de cuerpos y pestaña de cajas, marco y tapa de FoGdo. de 12”X24” de las
conexiones domiciliarias existentes, debido a la construcción de veredas.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por Unidad (UND) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por Unidad (UND) en la forma indicada y aprobado por el Supervisor, al precio unitario
de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

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01.12.02 BUZONES

01.12.02.01 DEMOLICION DE TECHO DE BUZON

DESCRIPCIÓN
Comprende todos los trabajos necesarios para la demolición del techo de los buzones existentes que se
encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, debido al nuevo nivel del pavimento a construir.

MÉTODO DE MEDICIÓN
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el supervisor y se medirá por metro cúbico (m3) de
acuerdo a la cantidad registrada en cuaderno de obra.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cúbico (M3) aprobado por el Supervisor, al precio unitario de contrato.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, equipos menores,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.12.02.02 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN LOSA DE BUZON

DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende el tipo de concreto, compuesto de cemento Portland Tipo I y/o PM, agregados finos,
gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo a las especificaciones.
El concreto será de resistencia 210 kg/cm2., y su uso se hará de acuerdo a lo indicado en los planos, se
usarán en losas de la superficie de rodadura y bermas.
Para estructuras mayores, el contratista deberá preparar las mezclas de prueba como solicite el Ingeniero
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y agua deberán preferentemente
ser proporcionados por peso. Pero el Supervisor puede permitir proporción en volumen.

Cemento
El cemento a usar será el cemento Portland, tipo I y/o PM, de acuerdo a la clasificación usada en USA;
normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.50 Kg. o 94 libras por bolsa; el peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación (+ o -) del 1% del peso indicado.
No se permitirá el uso del cemento a granel. El Supervisor de obra inspeccionará la toma de muestras
correspondientes de acuerdo a las normas ASTM-C-150, para otorgar la correspondiente aprobación o
rechazo.
En términos generales el cemento a usarse no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse
debidamente ya sea en bolsas o en silos en forma tal que no sea afectado por la humedad producida por el
ambiente o precipitación fluviales.
El Ingeniero Supervisor de obra controlará el muestreo de acuerdo a las indicaciones o normas ASTM-C-150
y su envió a laboratorios especializados para la realización de las pruebas físicas en forma periódica e
indicada en dichas normas.

Agua
El agua que se empleará en la mezcla será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceite, ácidos, álcalis, sales, materiales orgánicos y otras sustancias que pueden perjudicar al concreto
o al acero.

Agregado
El agregado a usar es el hormigón de río. Los agregados para concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de las normas ASTM-C-33.

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Pueden usarse agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que haya demostrado por medio
de la práctica o de ensayos especiales, que producen concreto de resistencia y adecuada y contando con la
aprobación de la Inspección de obra.

Siempre que el Supervisor de obra autorice su uso, (previó estudio de los diseños de mezcla), puede
emplearse este tipo de mezclas, los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados por
laboratorios especializados.
El Hormigón de río no contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del material que
pase por tal tamiz Nº 200 (serie US). En caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado
correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla pueda variar entre 30 y 45% de tal manera que se obtenga la
resistencia deseada en el concreto para el trabajo que se requiera.
El agregado grueso puede ser piedra partida o graba limpia libre de películas de arcilla plástica en su
superficie y provenientes de rocas que no se encuentra en proceso de descomposición.

El Supervisor de obra tomará las correspondientes muestras para someter a los agregados a los ensayos
correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de los
Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.

El tamaño máximo de agregados será de 1 ½” para el concreto armado del elemento del espesor reducido o
cuando exista gran densidad de armadura; se podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se
obtenga una buena trabajabilidad y que se cumpla con el “Slump” o asentamiento requerido y que la
resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.

En general el tamaño del agregado tendrá una medida tal que se mayor de 1/5 de la medida más pequeña
entre los costados interiores de la forma, dentro de las cuales se verterá el concreto y mayor de 1/3 del
peralte de las losas; a los ¾” del mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo o entre grupos de
barras.

Mezclado de Concreto
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los
depósitos del equipo mezclado estará perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardada desde el día anterior, será eliminada y se llenará nuevamente a los depósitos con
agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas de funcionamiento, y deberá girar a
la velocidad recomendada por el fabricante y el mezclado se continuará por lo menos durante minuto y
medio, después que todos los materiales estén en el tambor para mezclado de una yarda cúbica de
capacidad. Se incrementará en 15 segundos por cada media yarda cúbica o fracción de ella.

Transporte de Concreto
El concreto deberá ser transportado al final del depósito ó colocación tan pronto como sea posible, por
métodos que prevengan la segregación o pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el
concreto que se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida.
El equipo de transvase (chutes) y de transporte será tal que aseguren un flujo continuo de concreto y será de
las medidas y diseños apropiados. Los transportadores de faja deberán ser horizontales, o con una
pendiente que no cause segregación, pérdida o separación de los componentes del concreto. Para recorridos
largos se deberá descargar sin segregaciones a una tolva; para tal efecto se usarán tuberías cónicas, las que
deberán estar separadas de la tolva por lo menos 24".

Los chutes serán de metal o forjadores en plancha metálica que no contengan forjados en plancha metálica,
que contenga aluminio o sus aleaciones en su composición y no tendrán una pendiente mayor que 1%
(vertical) y 2% (horizontal). Los mayores de 6 mts., de longitud que no cumplan las condiciones de
pendientes antes mencionadas, podrán usarse siempre que el concreto pase a una cachimba o tubería y
luego a una tolva.

No se permitirá que la mezcladora se vacíe directamente a una tolva, sin los correspondientes "chutes", ni
que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
"Los buggies" que se usen en el transporte deben ser trasladados sobre superficies planas y estarán dotados
con llantas de jebe en perfectas condiciones de uso. El Supervisor de Obra se reserva el derecho de aprobar
el uso de todos los sistemas de transvase, transporte y colocación.

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Colocación del Concreto


El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final, evitando la segregación debida a
manipuleos ó movimientos excesivos; el vaciado se hará a velocidad a tal forma que el concreto se conserve
todo el tiempo en estado plástico y fluya fácilmente entre los intersticios de las varillas conformadas dentro de
los encofrados.

No se depositará en la estructura de concreto que se haya endurecido parcialmente, ó que esté contaminado
por sustancias extrañas, ni se volverá a mezclar a menos que el Supervisor de obra otorgue su aprobación.
Antes de proceder a la colocación del concreto, deberá haberse concluido el trabajo de encofrado
convenientemente y haber contado con la correspondiente aprobación de la Inspección.

La velocidad del vaciado deberá ser de tal manera que el concreto colocado se conserve en estado plástico y
se integre con el concreto que se esté colocando, especialmente en el vaciado entre barras de refuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas, deberán ser removidos cuando el concreto ya ha llegado a
la altura necesaria e indicada por las guías maestras; ellos podrán quedar embebidos en el concreto sólo si
son de metal y de concreto y previamente aprobados por la Inspección.

Consolidación del Concreto


La consolidación se hará mediante vibradores, los que deben funcionar a la velocidad mínima recomendada
por el fabricante. El Supervisor de Obra vigilará de modo que la operación de vibración del concreto tome
solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, el cual se manifiesta cuando una delgada
película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de vibración, de tal manera que el
concreto que se va colocando pueda consolidarse correctamente. El vibrado deberá garantizar el total
embebido del concreto en todas las barras del refuerzo, copando en su descarga todas las esquinas y
anclajes, como sujetadores, etc. y se elimina todo el aire de tal manera que no se produzca "cangrejera" y
vacío de tipo panal de abeja, ni planos débiles. El período para cada punto de aplicación del vibrador será de
5 a 15 segundos de tiempo. Se deberán tener vibradores de reserva y se deberá seguir las recomendaciones
del ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales adversas.

Curado del Concreto


Para poder garantizar la resistencia requerida del concreto, se deberá mantener húmedos los elementos de
concreto por lo menos siete días. En elementos horizontales se deberán preparar arroceras con arena, con la
finalidad de preservar el agua en el elemento y se realice un adecuado curado. En elementos verticales, se
usarán mantas, las cuales deberán de permanecer húmedas durante el periodo de curado.

Control de calidad del concreto


Para efectos de control de calidad de obra en plena ejecución, el Contratista deberá en coordinación con el
Supervisor, efectuar la toma testigos o muestras de la calidad de concreto, de acuerdo al siguiente criterio:

 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 300 metros cuadrados de área
superficial para pavimento o losas.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada día de vaciado de concreto colocado
en pavimento o losas, canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del
concreto.
 Dos muestras (cada muestra es de tres testigos) de ensayo por cada 50 metros cúbicos de concreto
colocado en canaletas, sardineles, alcantarillas y veredas, de acuerdo al tipo de calidad del concreto.

El Supervisor podrá disponer de acuerdo a criterio y a las condiciones de trabajo, el incremento o supresión
de la toma de muestras y los ensayos de resistencia a la compresión.

Para los vaciados efectuados cercanos al vencimiento del plazo de ejecución, el periodo de rotura del
concreto podrá ser a los 14 días de obtenidos.
Para efectos de control de calidad de obra, se ha considerado además que el Contratista efectué por medio
de un laboratorio de debida acreditación autorizada por el Supervisor, el Diseño de Mezclas para conseguir el
óptimo de la calidad del concreto con las características de los materiales a utilizarse, como los agregados y
el cemento. Si en el transcurso de la obra se optase por el cambio de cualquiera de los componentes de
materiales de concreto, el Supervisor deberá exigir al Contratista un nuevo Diseño de Mezclas.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales, equipos,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN LOSAS DE BUZON

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera y/o metal necesarias
para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece mas adelante.

Materiales
Se podrán emplear encofrados de madera o metal.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no deberán atravesar las caras de concreto que
queden expuestas en la obra terminada. En general, se deberá unir los encofrados por medio de pernos que
pueden ser retirados posteriormente.

Método de construcción
El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad
única del contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI–147.
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resista plenamente, sin deformarse, al
empuje del concreto al momento del vaciado. El Contratista deberá proporcionar plano de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobación.

Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse
con cintas de material adhesivo para evitar la de formación de rebabas. Los encofrados serán
convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies inferiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deberá verificar la absoluta limpieza de los
encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extraño que se encuentre dentro de los mismos.

Antes de efectuarse los vaciados de concreto, el ingeniero inspeccionará los encofrados con el fin de
aprobarlos, prestando especial atención al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres los arriostres y el
calafateo.
Los orificios que dejen los pernos de sujeción deberán ser llenados con mortero, una vez retirados estos.

Plazos de desencofrado:
- Costados de losas 24 horas
- Muro de canaleta 24 horas
- Cabezales de alcantarillas 48 horas
- Sardineles 24 horas

En el caso de utilizarse acelerantes, previa autorización del Ingeniero Supervisor, los plazos podrán reducirse
de acuerdo al tipo y proporción del acelerante que se emplee; En todo caso, el tiempo de desencofrado se
fijará de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras.

Todo encofrado, para volver a ser usado, no deberá presentar alabeos ni deformaciones y deberá ser
limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente.

Los encofrados deberán ser ejecutados de tal manera de obtener las formas, niveles, alineamientos y
dimensiones requeridos por los planos.

El diseño y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de responsabilidad


única del Contratista. Se deberá cumplir con la norma ACI – 347.
Todos los planos de encofrado serán remitidos a la Inspección para su conocimiento con una anticipación de
10 días a la ejecución de los mismos.
Este hecho no exonera la responsabilidad total y exclusiva del Contratista.
Los andamiajes y encofrados se construirán para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables las
cargas impuestas por su propio peso o empuje del concreto y una sobrecarga no inferior a 200 Kg/m².

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Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la perdida de lechada, adecuadamente arriostrados y unidos
entre sí a fin de mantener su posición y forma.
Las tolerancias admisibles en el concreto terminado son las siguientes:
 En la sección de cualquier elemento (5 mm. A 10 mm.)

Encofrado de superficies no visibles


Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas
deberán ser convenientemente calafateadas para evitar fuga de la pasta.

Encofrado de superficies visibles


Los encofrados de superficies visibles serán hechos de madera cepillada, planchas duras o fibras
prensadas, madera machihembrada aparejada y cepillada, o metal. Las juntas de unión deberán ser
calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las
juntas deberán ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.02.04 ACERO DE REFUERZO F'Y= 4,200KG/CM2 D=3/8”

DESCRIPCIÓN
Generalidades
Se debe considerar, detallar, fabricar o instalar todos los elementos de acero de refuerzo necesario, para
completar las estructuras de concreto armado. Los planos indican las cantidades y tipos de refuerzo que
requieren en las diversas estructuras. Las verdaderas longitudes, formas y cantidades de varillas, se indican
en los planos. Para los efectos de llevar a cabo este trabajo, se debe tener en cuenta el establecer las
medidas de seguridad y protección, tanto para el personal de la construcción, así como para las personas y
público en general

Materiales
Todas las varillas de refuerzos serán corrugadas de acuerdo a las especificaciones ASTM-A-305 y se
conformarán a los requisitos que las especificaciones ASTM-A-15 para varillas de acero como refuerzo del
concreto.

Las varillas para el refuerzo de concreto estructural deberán ser de acuerdo a los requisitos de AASHO
designación M-31 y deberán ser de formas de acuerdo con AASHO m_137 en lo que respecta a las varillas
Nº 110 conforme a las especificaciones del acero producido por el Perú.

El acero deberá tener un límite de fluencia de 4200 Kg/cm2. (grado 60) según las indicaciones de los planos.

Se usarán fierro de construcción corrugado de Sider Perú y/o Acero Arequipa de grado 60, sólo se usará
fierro de construcción importado si tiene certificado confiable de sus cantidades físico-técnico, previa
aprobación del Supervisor.

Empleo y Colocación
Los aceros de refuerzos serán colocados según las indicaciones de los planos.
Las diferencias entre las varillas se consideran medidas, entre los ejes de las mismas.
Antes de la colocación de las varillas serán limpiadas de las eventuales incrustaciones o de cualquier material
extraño que puede afectar el buen contacto con hierro – concreto.

Los refuerzos se colocarán en obra, se anclarán y fijarán de manera que no se desplacen o deformen durante
el vaciado y vibrado. Las barras deben ser adaptadas en todas las intersecciones.

Los recubrimientos libres indicados en los planos deberán ser logrados por medios separados de concreto o
cualquier otro medio aprobado por el Supervisor.
Antes del vaciado, el Supervisor deberá aprobar la armadura colocada previa inspección.

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MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deberán ser medidas, por eso, en función del número teórico de kilogramos, (kg)
material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado, donde se
ordenase las cantidades de materiales proporcionales y colocadas tendrán por base los pesos calculados de
las varillas de refuerzo efectivamente colocadas de acuerdo con las especificaciones que se citan. El peso
por metro lineal a considerar es: Ø1/4”=0.25 k/m, Ø3/8”=0.58 k/m, Ø1/2”=1.02 k/m, Ø5/8”=1.60.

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por kilogramo (kg) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.12.02.05 REEMPLAZO DE MARCO Y TAPA DE BUZON

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el reemplazo del marco y tapa de los buzones existentes que se encuentran dentro de
la zona de influencia del proyecto por indicación de la Dirección Técnica de EMAPACOPSA, con marco de
Fo.Fdo y tapa de CºAº.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und)

BASES DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato, mediante las valorizaciones respectivas entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total Mano de Obra, Materiales, Equipo y Herramientas, e
imprevistos para completar satisfactoriamente la partida y de acuerdo al avance real en la Obra.

01.12.02.06 INCREMENTO DE FUSTE DE BUZON

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende todos los trabajos necesarios para incrementar el fuste de los buzones existentes
que se encuentran dentro de la zona de influencia del proyecto, de acuerdo al nivel de la rasante que indican
los planos. Para ello se empleará concreto f’c=175 kg/cm2.

MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo efectuado se medirá en unidades (Und)

BASES DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato, mediante las valorizaciones respectivas entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total Mano de Obra, Materiales, Equipo y Herramientas, e
imprevistos para completar satisfactoriamente la partida y de acuerdo al avance real en la Obra.

01.13.00 VARIOS

01.13.01 PINTURA ALTO TRAFICO EN PAVIMENTO

DESCRIPCIÓN
Consiste en el pintado del eje de la pavimentación a construir, con pintura de tráfico color blanco de marca
nacional, creando una visual al transportista y al peatón.
El pintado deberá ser uniforme y evaluado por la supervisión.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es Kilómetro (Km.).

BASE DE PAGO
El pago se efectuará por kilometro (Km) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos

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01.13.02 PINTURA ALTO TRAFICO EN CRUCE PEATONAL


DESCRIPCIÓN
Consiste en el pintado en los cruces peatonales, garantizando una correcta circulación de los peatones y se
realizara con pintura de tráfico color blanco de marca nacional.
El pintado deberá ceñirse a las dimensiones que indican los planos bajo la satisfacción del supervisor

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es (m2).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2) medido en la forma indicada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.13.03 SEÑALIZACION VERTICAL

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la fabricación e instalación de una señal informativa vertical de acuerdo con las
dimensiones establecidas en la normativa.
Esta señal se confeccionara con letras de color blanco y fondo color azul, empleándose lamina reflectiva de
alta intensidad Grado Ingeniería.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida la unidad (und).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) colocada en los cruces y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.13.04 REJILLA METALICA CON MARCO 0.52 x 0.80mt

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos necesarios para la fabricación y colocación de las rejillas metálicas con
marco 0.52 x 0.80mt de acuerdo a los planos de detalle.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida la unidad (und).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) colocada en los techos de las canaletas de las intersecciones y
aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.13.05 TAPAS DE CONCRETO PARA INSPECCION Y LIMPIEZA

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida la unidad (und).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por unidad (und) colocada y aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, materiales,
herramientas, implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.13.06 MEJORAMIENTO DE AREAS VERDES

DESCRIPCIÓN
El sembrío de gras se efectuara sobre el terreno nivelado y limpio de malezas el terreno preparado según
detalle del plano. La capa de asentamiento se colocara empleando bloques de gras y tierra de chacra con
aplicación uniforme de agua sobre el gras. Para lograr una superficie plana horizontal.

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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CONSORCIO PURUS ESPECIFICACIONES TECNICAS

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para esta partida es el m2.

BASES DE PAGO
Previa autorización de la inspección y teniendo en cuenta los controles señalados anteriormente, el pago se
realizará por metro cuadrado (m2) ejecutado, de acuerdo al avance de obra y en función al costo unitario
establecido.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, implementos de
seguridad, materiales, herramientas y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

01.13.07 LIMPIEZA FINAL DE OBRA.

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la limpieza de todos los elementos y restos sobrantes de los materiales utilizados en
el proceso de construcción.

MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida es global (glb).

BASES DE PAGO
El pago se efectuará por global (glb) y será aprobado por el supervisor.
El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
implementos de seguridad y otros necesarios para realizar los trabajos.

01.14.00 IMPACTO AMBIENTAL

01.14.01 COSTOS AMBIENTALES DURANTE LA PAVIMENTACION

Ver Estudio de Impacto Ambiental

01.14.02 PRESUPUESTO DEL PROGRAMA DE EDUCACION Y CAPACITACION AMBIENTAL

Ver Estudio de Impacto Ambiental

“MEJORAMIENTO DEL JR. PURUS CDRAS. 11, 12, 13, 14 y 15, Y JR. CALLAO CDRA. 3 - PUERTO CALLAO,
DISTRITO DE YARINACOCHA - CORONEL PORTILLO – UCAYALI”
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