Universidad Juárez Autónoma de Tabasco

Estudio en la duda. Acción en la fe

División Académica de Ingeniería y Arquitectura

Carrera: Ingeniería Civil

Nombre de la asignatura: Hidráulica de Tuberías

Proyecto No 2: Redes abiertas 2021

Docente: Encarnación de Dios Lara

Alumno: Enrique Gómez Díaz

Semestre: 7 Grupo: C7A

Fecha de entrega: lunes 8 de Noviembre de 2021

Capítulo 1: Estudio socioeconómico
Toda la información de la localidad lo descargamos en la página oficial del Instituto nacional
de estadística y geografía (INEGI).
Identificación geográfica: la clave de la entidad federativa es número (27), el nombre de la
entidad (Tabasco), clave del municipio o demarcación territorial (015), nombre del municipio
(Tacotalpa), calve de la localidad número (0056), nombre de la localidad donde pertenezco
(La Raya Zaragoza), con una longitud de (92°41'04.170" W), latitud de (17°24'16.830" N),
y con una altitud de (0064).La población total de habitantes = 1442, de los cuales la población
femenina = 721, y la población masculina = 721.

Para tener toda la información de la localidad de la Raya Zaragoza lo agrupe en la tabla

siguiente ordenadamente
IDENTIFICACIÓN GEOGRÁFICA
Clave de entidad federativa 27
Nombre de la entidad Tabasco
Clave de municipio o demarcación territorial 15

Nombre del municipio o demarcación territorial Tacotalpa

Clave de localidad 0056
Nombre de la localidad La Raya Zaragoza
Longitud 92°41'04.170" W
Latitud 17°24'16.830" N
Altitud 0064
POBLACIÓN
Población total 1442
Población femenina 721
Población masculina 721
VIVIENDA
Total de viviendas 443
Total de viviendas habitadas 347
Total de viviendas particulares 443
Viviendas particulares habitadas 347
RELIGIÓN
Población con religión católica 368
Población con grupo religioso protestante/cristiano evangélico 801

Población con otras religiones diferentes a las anteriores 2

Población sin religión o sin adscripción religiosa 271

Tamaño de localidad 4
Identificación geográfica de la localidad de la Raya Zaragoza, Tacotalpa Tabasco.
Capítulo 2. Diseño de una Red Abierta de una comunidad de un total de
1800 habitantes
Los datos del proyecto de redes abiertas

Datos del proyecto de redes abiertas

población del proyecto: 1800 hab
Dotación Diaria: 230 lt/hab/dia
Coef. Variación Diaria: 1.2
Coef. Variación Honoraria: 1.3

Empezamos a realizar el cálculo en el tramo (11 – 10) en el crucero 11, que tiene una
longitud de 100 m.
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑣𝑖𝑟𝑡𝑢𝑎𝑙 = 2 𝑥 (100 𝑚) = 200 𝑚
ℎ𝑎𝑏. 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 1800 ℎ𝑎𝑏
𝐻𝑎𝑏. 𝑃𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜𝑠 = 𝑥 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑣𝑖𝑟𝑡𝑢𝑎𝑙 = 𝑥(200 𝑚)
𝑙𝑜𝑛𝑔 𝑣𝑖𝑟𝑡𝑢𝑎𝑙 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 1860 𝑚
= 194
𝐻𝑎𝑏. 𝐴𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎𝑠 = 194
ℎ𝑎𝑏. 𝑎𝑐𝑢𝑚 𝑥 𝑑𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ò𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑥 𝐶𝑉𝐷 𝑥 𝐶𝑉𝐻
𝐺𝑎𝑠𝑡𝑜𝑠 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜𝑠 = =
86400
𝑙𝑡 194 𝑥 230 𝑥 1.2 𝑥 1.3 𝑙𝑡 0.804
𝐺𝑎𝑠𝑡𝑜𝑠 ( ) = = 0.804 ( ) ∴ = 0.000804 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔
𝑠 86400 𝑠𝑒𝑔 1000
𝑚
= 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑜𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑢𝑛𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 2 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝑐𝑚
𝑠𝑒𝑔

𝜋𝑑2 4𝑄 4(0.000804 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔 𝑚

𝑄 = 𝑉𝐴 = 𝑉 = 𝐷 = √𝑉𝜋 = √ 𝑚 = 2.2621 𝑠𝑒𝑔
4 2
𝑠𝑒𝑔

𝐵𝑢𝑠𝑐𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑢𝑛 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑡𝑎𝑙𝑜𝑔𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎𝑠 𝑚𝑎𝑠 𝑐𝑒𝑟𝑐𝑎𝑛𝑜 𝑒𝑛 (𝑖𝑛)

𝑚
𝐷 = 2.2621 𝑠𝑒𝑔 ∴ 𝐷 = 1" = 𝐷 = 0.0254 𝑚
𝑚
𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑒𝑛 (𝑚2), 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑎𝑙 (𝑉 = )
𝑠𝑒𝑔

𝜋 (0.0254 𝑚)2 𝑄 0.000804 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔

𝐴= = 0.0005067 𝑚2 ∴ 𝑉 = = = 1.5862 𝑚/𝑠𝑒𝑔
4 𝐴 0.0005067 𝑚2
Calculamos las perdidas locales en todos los tramos por el método de longitud equivalente,
en todos los tramos colocar una válvula, cople y (T, Y, t), respectivamente con los diámetros
comerciales.
100 𝑚
𝑐𝑜𝑝𝑙𝑒𝑥 = = 17 𝑝𝑧𝑎 ∴ 𝐷 (1") ∴ 𝑙𝑒 = 0.4 → 17(0.4) = 6.8
6𝑚
 𝑇𝑒𝑐 𝑌 = 0.5 ∴ 𝐶𝑜𝑑𝑜 = 𝑜 ∴ 𝑉𝑎𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎 = 0.2
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒 = 100 𝑚 + 6.8 + 0 + 0.2 = 107.5 𝑚
Para calcular la perdida de fricción utilizaremos la ecuación de Darcy – Weisbash, los datos
que tenemos es tubería de PVC, la rugosidad absoluta e = 0.0015, con una temperatura del
agua a 20 grados, la viscosidad dinámica = 0.000001 m2/seg.
𝑚
𝑉𝐷 (1.5862 𝑠𝑒𝑔) 𝑥(0.0254 𝑚)
𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑒𝑙 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠 = = = 40290.68
𝑣 0.000001 𝑚2 /𝑠𝑒𝑔
0.0015 𝑚𝑚
𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 = = 0.00005906
25.4 𝑚𝑚
Con el programa de programa (Hidroeolm) para calcular el coeficiente de fricción por
(Colebrook & White)
𝑓 = 0.022
𝑓 𝐿 𝑉2 0.022 𝑥 107.5 𝑚 (1.5862 𝑚/𝑠𝑒𝑔)2
𝑙𝑎 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = ℎ𝑓 = 𝑥 = 𝑥 = 11.941 𝑚
𝐷 2𝑔 0.0254 𝑚 2(9.81𝑚/𝑠 2 )

A continuación, se muestra la tabla con todos los cruceros de la (11-1) donde calculamos los
gastos, el diámetro y la perdida de fricción en cada tramo.

1 2 3 4 5 6 7
Longitud longitud Habitantes Habitantes Gastos Gastos
casas
TRAMO Crucero (m) virtual Propios Acumuladas (lt/Seg) (m3/Seg)
de
ambos
lados 11 - 10 11 100 200 194 194 0.804 0.000804
- 9 - 10 10 90 180 174 174 0.723 0.000723
- 10 - 8 9 80 160 155 523 2.170 0.002170
- 7- 8 8 110 220 213 213 0.884 0.000884
- 8- 5 7 100 200 194 929 3.858 0.003858
- 6-5 6 150 300 290 290 1.206 0.001206
- 4-5 5 120 240 232 232 0.965 0.000965
- 5-2 4 80 160 155 1606 6.671 0.006671
- 3-2 3 100 200 194 194 0.804 0.000804
No hay
casas 2-1 2 150 0 0 1800 7.475 0.007475

T T 1860 1800
Planos del Gasto de diseño de la Redes Abiertas en (lt/seg))

valores de diámetro comercial, y la velocidad real (m/seg), en el diseño de la Redes Abiertas.

8 9 10
Área del
Diámetro Teórico Diámetro Diámetro Diámetro velocidad real
en (cm) comercial (in) comercial (m) comercial (m2) (m/seg)
2.2621 1.00 0.0254 0.0005067 1.5862
2.1460 1.00 0.0254 0.0005067 1.4276
3.7169 1.50 0.0381 0.0011401 1.9035
2.3725 1.00 0.0254 0.0005067 1.7449
4.9559 2.00 0.0508 0.0020268 1.9035
2.7704 1.00 0.0254 0.0005067 2.3794
2.4780 1.00 0.0254 0.0005067 1.9035
6.5169 2.50 0.0635 0.0031669 2.1065
2.2621 1.00 0.0254 0.0005067 1.5862
6.8984 3.00 0.0635 0.0031669 2.3603
Planos del Diámetro de diseño de la Redes Abiertas en (in)

Perdidas locales, longitud equivalente total, perdidas por fricción en cada Tramo.

perdidas locales
11 12 13 14
Longitud
total
Coplex T, Y, t Codo Válvula equivalente Re ε/D f hf
6.8 0.5 0 0.2 107.5 40290.68 0.00005906 0.022 11.941
6.4 0 0 0.2 96.6 36261.62 0.00005906 0.0226 8.929
8.4 0.8 0 0.3 89.5 72523.23 0.00003937 0.0194 8.416
7.6 0 0 0.2 117.8 44319.75 0.00005906 0.0216 15.545
13.6 1.1 0 0.4 115.1 96697.64 0.00002953 0.0183 7.657
10.4 0 0 0.2 160.6 60436.03 0.00005906 0.0203 37.037
8.4 0 0 0.2 128.6 48348.82 0.00005906 0.0213 19.916
12.6 1.3 0 0.4 94.3 133765.07 0.00002362 0.0171 5.743
6.8 0 0 0.2 107 40290.68 0.00005906 0.0221 11.939
23.4 1.6 0 0.4 175.4 149881.35 0.00002362 0.0167 13.098
Planos de pérdidas de fricción, diseño de la Redes Abiertas en (m)

15 16 17

Cota Topográfica Carga Piezometrica Carga m.c.a

101.5 105.5 4

100.4 104.987 4.587

101.4 113.916 12.516

101 106.028 5.028

101 121.573 20.573

100.8 90.280 -10.520

100.2 107.401 7.201

100 127.317 27.317

101.4 128.476 27.076

102.1 140.415 38.315

Proponemos nuevos diámetros para calcular de nuevo la perdida de fricción, y asi obtener la
carga de presión nuevamente en (m.c.a)
valores de diámetro comercial propuesto nuevos, y la velocidad real (m/seg), en el diseño de
la Redes Abiertas.

8 9 10
Área del
Diámetro Teórico Diámetro Diámetro Diametro velocidad real
en (cm) comercial (in) comercial (m) comercial (m2) (m/seg)
2.2621 1.25 0.03175 0.0007917 1.0152
2.1460 1.00 0.0254 0.0005067 1.4276
3.7169 2.00 0.0508 0.0020268 1.0707
2.3725 1.25 0.03175 0.0007917 1.1167
4.9559 2.50 0.0635 0.0031669 1.2182
º2.7704 2.00 0.0508 0.0020268 0.5948
2.4780 1.50 0.0381 0.0011401 0.8460
6.5169 2.50 0.0635 0.0031669 2.1065
2.2621 2.50 0.0635 0.0031669 0.2538
6.8984 3.00 0.0762 0.0045604 1.6391

Planos del Diámetro propuesto de diseño de la Redes Abiertas en (in)

Perdidas locales, longitud equivalente total, perdidas por fricción en cada Tramo.
perdidas locales
11 12 13 14
Longitud
total
Coplex Tec Y Codo Válvula equivalente Re ε/D f hf
6.8 0.5 0 0.2 107.5 32232.55 0.00004724 0.022 3.913
6.4 0 0 0.2 96.6 36261.62 0.00005906 0.0226 8.929
8.4 0.8 0 0.3 89.5 54392.42 0.00002953 0.0194 1.997
7.6 0 0 0.2 117.8 35455.80 0.00004724 0.0216 5.094
13.6 1.1 0 0.4 115.1 77358.12 0.00002362 0.0183 2.509
10.4 0 0 0.2 160.6 30218.01 0.00002953 0.0203 1.157
8.4 0 0 0.2 128.6 32232.55 0.00003937 0.0213 2.623
12.6 1.3 0 0.4 94.3 133765.07 0.00002362 0.0171 5.743
6.8 0 0 0.2 107 16116.27 0.00002362 0.0221 0.122
23.4 1.6 0 0.4 175.4 124901.12 0.00001969 0.0167 5.264

Planos de pérdidas de fricción propuesto, diseño de la Redes Abiertas en (m)

Plano de Diseños de Redes Abiertas de (Cota Topográfica y Carga Piezometrica)
15 16 17
Cota Carga
Carga m.c.a
Topográfica Piezometrica
101.5 105.5 4
100.4 98.569 -1.831
101.4 107.497 6.097
101 104.912 3.912
101 110.006 9.006
100.8 114.592 13.792
100.2 113.127 12.927
100 115.750 15.750
101.4 120.891 19.491
102.1 121.014 18.914
102.5 126.278 23.78
Plano de Diseños de Redes Abiertas de (De todos los cruceros)
 Capítulo 3. Diseño del Tanque y la Bomba

Diseño del tanque

Para calcular el volumen del tanque tomaremos los valores del número de habitantes y la
dotación diaria.
𝑙𝑡
𝑉 = 1800ℎ𝑎𝑏 ∗ 230 𝑉 = 414000 𝑙𝑡
ℎ𝑎𝑏
El tanque será llenado 3 veces al día por lo que el volumen será la tercia parte.
𝑉 = 138000 𝑙𝑡
El tanque que diseñaremos será un tanque cilíndrico, a continuación, calcularemos las
dimensiones de dicho tanque. Vamos a proponer una altura de 4 metros de altura para el
tanque.
Ahora necesitamos saber su radio. 𝑉 = 𝜋𝑟 2 ℎ
Despejando r nos queda:
h=4m
𝑉 138 𝑚3
r= √ r= √ r= 3.31 𝑚
𝜋ℎ 𝜋(4𝑚)

Propuesta de la Bomba sumergible r

Vamos a calcular el Gasto (Q) de la bomba, teniendo en cuenta que el tiempo de llenado es
de 1 1/2 hrs.
𝑉 138000 𝑙𝑡 𝒍𝒕
V = 138000 lt 𝑄= 𝑄= 𝑸 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟔
𝑡 5400 𝑠𝑒𝑔 𝒔𝒆𝒈
t = 5400 seg
Para el diámetro de la bomba se propone una velocidad de 3 m/s.
𝑄 = 𝑉𝐴 4(0.02556)
4𝑄
d= √ d= √ d= 0.104 𝑚
𝑉𝜋 (3)𝜋

El diámetro comercial seria de 4 pulgadas. d= 4 𝑝𝑢𝑙𝑔

Ahora aplicando la ecuación de la energía entre el punto A-B vamos a determinar la Hb de
la bomba.
𝑃1 𝑉12 𝑃2 𝑉22
𝑍1 + + + hb = Z2 + + + hf
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

𝑉22
𝑍1 + Hb = Z2 + + hf
2𝑔
 Primero calcularemos las perdidas por fricción por el método de longitud equivalente.

Velocidad
Longitud Diámetro Longitud Hf
Real Entrada Salida Cople T,Y,+ Codo Valvula f
(m) Comercial(in) Total (m)
(m/s)
80 4.00 3.15 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01446 8.760

Ahora reemplazamos los valores en la ecuación de la energía

(3)2 (3)2
-12 +Hb = 19.283 + + 8.760 Hb = (19.283 + 12) + + 8.760
2(9.81) 2(9.81)
Hb = (19.283 + 12) + 0.459 + 8.760 𝐇𝐛 = 𝟒𝟎. 𝟓𝟎𝟐 𝐦. 𝐜. 𝐚

La selección de la bomba será de acuerdo al gasto (Q) y a la altura (Hb).

𝒍𝒕
𝑸𝑫𝒊𝒔𝒆ñ𝒐 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟔 𝑯𝒃 = 𝟒𝟎. 𝟓𝟎𝟐 𝒎. 𝒄. 𝒂
𝒔𝒆𝒈

Curva Característica
Para seleccionar la bomba de esta red abierta vamos a tomar una bomba sumergible marca
ALTAMIRA SERIE KOR 32 de la cual haremos su curva característica.
Para esta bomba colocaremos una ampliación y una reducción a la salida de 4 pulgadas.

CODIGO SUCCION DESCARGA POTENCIA VOLTAJE FLUJO MAX. PRESION MAX.

KOR32
R200-3-2B 6" 6" 20 HP 220 V ~ 60Hz 42 l/s 77 m
Lo primero que haremos será tomar 3 puntos de la curva característica de la bomba
seleccionada.
Ahora tomaremos los valores de Hm y Q que nos va a proporcionar la gráfica.

Q (lps) Hm (m)
10 62
21.7 51
31.7 37

La curva característica de la bomba la determinaremos con la siguiente ecuación

. = 𝐴𝑄2 + 𝐵𝑄+ C
𝐻𝑚

Ahora procedemos a calcular los valores de A, B y C, formulando 3 ecuaciones

62= 𝐴(0.01)2 + 𝐵(0.01)+ C Ecuación 1
51= 𝐴(0.0217)2 + 𝐵(0.0217)+ C Ecuación 2
37= 𝐴(0.0317)2 + 𝐵(0.0317)+ C Ecuación 3
Resolviendo el sistema de ecuaciones por el método de reducción pudimos encontrar los
valores de A, B y C.
A= -21190.28
B= -268.44
C= 66.80
𝑯𝒎 = −𝟐𝟏𝟏𝟗𝟎. 𝟐𝟖𝑸𝟐 − 𝟐𝟔𝟖. 𝟒𝟒𝑸+ 66.80
Esta última es la ecuación para la bomba que debe ser suministrada por el fabricante.

Curva Característica
Q (lt/s) Q (m3/s) Hm (m) curva caracteristica
0 0 66.80 80.00
0.01 0.00001 66.80
70.00
2 0.002 66.18
4 0.004 65.39 60.00
6 0.006 64.43
50.00
8 0.008 63.30
Hb (m)

10 0.01 62.00 40.00

12 0.012 60.53 30.00
14 0.014 58.89
16 0.016 57.08 20.00
18 0.018 55.10 10.00
20 0.02 52.96
22 0.022 50.64 0.00
-10 0 10 20 30 40
24 0.024 48.15
Gasto (lt/seg)
25.56 0.02556 46.09
26 0.026 45.50
28 0.028 42.67
30 0.03 39.68
32 0.032 36.51
34 0.034 33.18
Curva del Sistema
Para la curva del sistema usaremos la ecuación de la energía.
𝑷𝟏 𝑽𝟏𝟐 𝑷𝟑 𝑽𝟑𝟐
𝒁𝟏 + + + 𝐡𝐛 = 𝐙𝟑 + + + 𝐡r
𝜸 𝟐𝒈 𝜸 𝟐𝒈

𝐕𝟐𝟐
𝐡𝐛 = 𝐙𝟐 + 𝐙𝟏 + + 𝐡𝐟
𝟐𝐠
En este caso nuestra incógnita es la Hb de la bomba y usaremos diferentes valores para el
gasto (Q).
Con la siguiente tabla se programaron todos los cálculos para los diferentes valores de Q,
solo tenemos que cambiar el gasto y en automático nos da el valor de Hm.

Curva del Sistema

Q (lt/s) Q (m3/s) Hm (m)
Curva del Sistema
0 0 31.283 50.000
0.01 0.00001 31.283 45.000
2 0.002 31.364 40.000
4 0.004 31.580
35.000
6 0.006 31.914
8 0.008 32.358 30.000
Hb (m)

10 0.01 32.906 25.000

12 0.012 33.554 20.000
14 0.014 34.301
15.000
16 0.016 35.142
18 0.018 36.077 10.000
20 0.02 37.105 5.000
22 0.022 38.220 0.000
24 0.024 39.453 -10 0 10 20 30 40
25.56 0.02556 40.520 Gasto (lt/seg)
26 0.026 40.728
28 0.028 42.178
30 0.03 43.707
32 0.032 45.542
34 0.034 47.504
 Calculo de pérdidas por fricción método de longitud equivalente

Velocidad
Longitud Diámetro Longitud
Real Entrada Salida Cople T,Y,+ Codo Valvula f Hf (m)
(m) Comercial(pulg) Total
(m/s)
80 4.00 0.00 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01513 0.000
80 4.00 0.00 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.0246 0.000
80 4.00 0.25 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.02096 0.078
80 4.00 0.49 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.0192 0.285
80 4.00 0.74 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01808 0.604
80 4.00 0.99 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01728 1.026
80 4.00 1.23 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01667 1.546
80 4.00 1.48 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01617 2.159
80 4.00 1.73 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01577 2.866
80 4.00 1.97 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01542 3.661
80 4.00 2.22 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01512 4.543
80 4.00 2.47 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01486 5.512
80 4.00 2.71 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01462 6.562
80 4.00 2.96 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01446 7.724
80 4.00 3.15 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01441 8.730
80 4.00 3.21 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01423 8.920
80 4.00 3.45 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01415 10.287
80 4.00 3.70 1.60 3.20 21.0 0 15 0.7 121.5 0.01405 11.726
80 4.00 3.95 1.60 3.20 21.0 1 15 1.7 123.5 0.01395 13.465
80 4.00 4.19 1.60 3.20 21.0 2 15 2.7 125.5 0.01384 15.325

Grafica de la curva característica y la curva del sistema

curva caracteristica curva del sistema

80.00

70.00

60.00

50.00 HR

40.00

30.00

20.00

10.00
QR
0.00
-5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
Resultados:
Al leer los valores del punto de intersección de la curva característica y la curva del sistema
vemos que nuestros valores de QR y HR son mayores que nuestros valores de Q de diseño
y Hb de la bomba.

𝒍𝒕 𝑯𝒃 = 𝟒𝟎. 𝟓𝟎𝟐 𝒎. 𝒄. 𝒂
𝑸𝑫𝒊𝒔𝒆ñ𝒐 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟔
𝒔𝒆𝒈
𝒍𝒕 𝑯𝑹 = 𝟒𝟐. 𝟏𝟖 𝒎. 𝒄. 𝒂
𝑸𝑹 = 𝟐𝟖
𝒔𝒆𝒈

𝒍𝒕 𝒍𝒕
𝑸𝑹 = 𝟐𝟖 > 𝑸𝑫𝒊𝒔𝒆ñ𝒐 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟔
𝒔𝒆𝒈 𝒔𝒆𝒈

𝑯𝑹 = 𝟒𝟐. 𝟏𝟖 𝒎. 𝒄. 𝒂 > 𝑯𝒃 = 𝟒𝟎. 𝟓𝟎𝟐 𝒎. 𝒄. 𝒂