CALCULO DE ESTRIBO PARA PONTON

NOMBRE : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA

LOCALIDAD DE UDIMA DEL DISTRITO DE CATACHE - PROVINCIA DE SANTA CRUZ-
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

UBICACIÓN DEPARTAMENTO : CAJAMARCA PROVINCIA : SANTA CRUZ

DISTRITO : CATACHE

parapeto ancho caja de

0.20 0.40 estribo

3
0.35 0.40 0.35
1980.72

altura caja de
estribo

3.30 2.40 2.05

5 2

zarpa trasera zarpa delantera

1
0.7
1.40 1.20

0.90 1.00 vástago

4

A
3.60

Correcto por esfuerzos sobre el terreno

Correcto por seguridad al volcamiento
Correcto por seguridad al deslizamiento

Datos de diseño :

Luz del puente 5.00 ml TIPO DE CAMION

Ancho del puente 3.60 ml CAMION D. EJES CARGA TOTAL
concreto f'c 210.00 kg/cm2 C -2 6.1 20
Peso de la estructura 3.384 ton
Tipo de camión de diseño C -2 PESO DE LA ESTRUCTURA
Carga viva por el tipo de camión 20 ton PRESO LOSA 3.02 tn/m
Sobrecarga adoptada 0.20 t/m2 PESO VIGA SARDINEL 0.36 tn/m
Resistencia admisible del terreno 0.88 kg/cm2
Tipo del terreno g = 2.00 t/m3
Peso específico del concreto 2.40 t/m3
Angulo de fricción interna Ø = 12.90 ° De la falla general.
Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) 5.00 m
Coeficiente de fricción del Suelo 0.38

Reacciones de la Estructura
Por carga muerta
Peso total de la Estructura 3.38 ton
Reacción por metro lineal 0.47 t/m (peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos
Por carga viva 3.28 t/m (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del
puente
Cargas y Fuerzas
a) Infraestructura
Cuadro de cargas

Carga Peso (ton) Xa Ma-x (ton-m) Ya Ma-y (ton-m)

P1 0.98 1.33 1.31 2.27 2.23
P2 2.95 1.50 4.43 1.93 5.68
P3 0.17 2.10 0.35 3.13 0.53
P4 7.78 1.80 14.00 0.45 3.50
P5 0.17 1.70 0.29 3.13 0.53
TOTAL 12.05 20.38 12.46
 CALCULO DE ESTRIBO PARA PONTON
NOMBRE : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
LOCALIDAD DE UDIMA DEL DISTRITO DE CATACHE - PROVINCIA DE SANTA CRUZ-
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

UBICACIÓN DEPARTAMENTO : CAJAMARCA PROVINCIA : SANTA CRUZ

DISTRITO : CATACHE

b) Superestructura
Carga Muerta D= 0.47 t/m M= 0.75 ton-m (1.6*D)
Carga Viva L= 3.28 t/m M= 5.24 ton-m (1.6*L)

Empuje de Tierras

Ka=
(
tan 2 45−
φ
2 ) = 0.63 h'= s/c/(g) = 0.1 m

E = 0.5 g h * (h+2h') Ka = 7.33412 ton

Z= 1.13 m
Ma= 8.298031 ton-m

Flotación
nivel freático h= 0.00 m (respecto al nivel de desplante de cimentación)
B= 0 ton
Ma= 0 ton-m

Viento
a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo
Altura de aplicación h= 1.8 m
Wd= (0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.10 ton/m
Ma= 0.29 t-m/m

b) Viento sobre la carga viva

punto de aplicación de la carga h= 0.3
Wl= (0.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente = 0.09 t/m 1.8
Ma= 0.32 t-m/m

Fuerza Longitudinal
Altura de aplicación h= 1.8 m
LF= 0.05*L = 0.16 t/m
Ma= 0.84 t-m/m

Fuerza Sísmica

Coef. Aceleración Zona Sísmica Coef. Sitio (S) Perfil Tipo Factor Mod. Respuesta "R"
A= 0.05 1 1.00 I Crítica (1) Esencial (2) Otros (3)
A= 0.09 2 1.20 II 1.5 1.5 2
A= 0.19 3 1.50 III
A= 0.29 4 2.00 IV

Zona Sísmica 3 A= 0.19 Fórmulas a Usar

Perfil Tipo Suelo III S= 1.50 1 C =1. 2 AS / T ≤2 . 5 A * Se usará la fórmula 1 al menos que sea especificado
sn 2
"R" (*) 2 R= 1.50 n 3 que se deba usar algunas de las otras dos.
Ct= 35 Tn= 0.09429 2 C sn = A(0 . 8+4 . 0T ) * Se usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo
Tp= 0.9 III y IV y cuando Tn<0.3 s.
hn= 3.30 3 C sn =3 AST * Si el periodo de vibración Tn>4.0 s.
n 0 .75
Fórmula a usar: 2
* Critica=1;Esencial=2;Otros=3

a) Infraestructura
Coeficiente sísmico= 0.1491
EQ= 1.80 ton
Altura C. de G. = 1.03 m
Ma= 1.86 ton-m

b) Superestructura Altura de C.G. Respecto a base de vigas

w= 0.94 m Peso/ancho h= 0.23 m
EQ= 0.14 ton
Ma= 0.45 ton-m

Cálculo de la estabilidad del estribo

1a. Hipótesis : Estribo Cargado

1.- Grupo I = D + L + CF + E + SF + B Esfuerzos en el terreno 100%

a) Esfuerzos sobre el terreno

D= Carga muerta del estribo
excentricidad e= 1.14 m L= Carga viva sobre la superestructua
CF = Carga muerta superestructura
a) (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*B <= Esf. Terreno E= Carga por empuje de Tierras
B= Carga por flotación

rmax = 9.18 Correcto SF = Mom. Carga muerta superestructura

 CALCULO DE ESTRIBO PARA PONTON
NOMBRE : “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA
LOCALIDAD DE UDIMA DEL DISTRITO DE CATACHE - PROVINCIA DE SANTA CRUZ-
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

UBICACIÓN DEPARTAMENTO : CAJAMARCA PROVINCIA : SANTA CRUZ

DISTRITO : CATACHE

b) (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*B <= Esf. Terreno

rmin = -0.41 Correcto

b) Seguridad al volcamiento

Factor= 3.18 Correcto

c) Seguridad al deslizamiento
Coeficiente de fricción 0.38

Factor = 0.82 Correcto

Resumen de los Resultados encontrados

Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento

Estribo rmax = 9.18 Correcto

I Factor 3.18 Correcto Factor 0.82 Correcto
Cargado
rmin = -0.41 Correcto

rmax = Correcto
Para Esfuerzos sobre el terreno Resultado= Correcto
rmin = Correcto

Para Seguridad al volcamiento Resultado= Correcto

Para Seguridad al Deslizamiento Resultado= Correcto

Recomendaciones finales

a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es el correcto
b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores que 1.5, acepte su
predimensionamiento

c) La zapata no se deslizará, por lo tanto no requiere el uso de Dentellón"