REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

COMPAÑÍA MINERA SAN IGNACIO DE

MOROCOCHA S.A.A.

2022

“SIMSA Y SU GENTE, TIENEN

LA SEGURIDAD PRESENTE”
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

AL PERSONAL QUE TRABAJA

EN LA UNIDAD MINERA SAN VICENTE
DE LA COMPAÑÍA MINERA SAN IGNACIO DE MOROCOCHA S.A.A.
SIMSA

El presente Reglamento Interno de Tránsito, tiene por finalidad ser una herramienta
en la prevención de los accidentes, a través del cual la Empresa SIMSA promueve la
instauración de una cultura de prevención de riesgos laborales, para garantizar la
integridad física y salud de sus trabajadores, así como la conservación de las
instalaciones, equipos de trabajo, materiales y medio ambiente.

El propósito del presente reglamento es permitir que los trabajadores tengan la

suficiente orientación y conocimiento de las reglas que rigen el tránsito de vehículos
motorizados con el objeto de controlar las causas básicas é inmediatas de los riesgos
que pudieran generarnos algún incidente durante el desarrollo de nuestras
operaciones. Es obligatorio que el personal conozca, cumpla y haga cumplir
responsablemente las normas establecidas en este Reglamento para eliminar los
comportamientos de riesgo y trabajar en forma eficiente y segura.

“SIMSA Y SU GENTE, TIENEN

LA SEGURIDAD PRESENTE”

2
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

GERENCIA DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE

MARCO LEGAL

Reglamento de de Seguridad y Salud Ocupacional D.S N° 024-2016-EM

Ley 29783

D.S. 005-2012-TR

Reglamento Interno de Trabajo.

Reglamento Interno de Seguridad y Salud Ocupacional.

Ley General de Transporte Terrestre. Ley N° 27181

Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y SOAT - DS N° 024-2002-MTC

y sus modificatorias:

DS N° 001-2004-MTC

DS N° 021-2005.MTC

Reglamento de Transporte del Ministerio de Transporte, Vivienda y

Construcción DS 033-2001-MTC

3
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

INDICE

ALCANCE Y OBJETIVOS ........................................................................................................................... 5

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS ........................................................................................................................ 5
AUTORIDADES COMPETENTES................................................................................................................ 7
DISPOSITIVOS DE CONTROL SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS ................................................. 9
CARACTERISTICAS DE LAS VIAS.............................................................................................................. 9
OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR ........................................................................................................ 10
OBLIGACIONES DE LOS PASAJEROS .................................................................................................... 12
REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN .............................................................................................. 13
VELOCIDADES ............................................................................................................................................ 15
PRIORIDADES Y DERECHO DE PASO.................................................................................................... 16
CAMBIOS DE DIRECCIÓN ......................................................................................................................... 17
DETENCION Y ESTACIONAMIENTO........................................................................................................ 17
CONDUCCIÓN EN SUPERFICIE ............................................................................................................... 18
CONDUCCIÓN EN INTERIOR MINA ......................................................................................................... 18
CONDICIONES DE SEGURIDAD............................................................................................................... 19
VEHICULOS DE TERCEROS ..................................................................................................................... 22
EQUIPOS PESADOS .................................................................................................................................. 22
ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIO: ASPECTOS GENERALES ................ 23
INFRACCIONES Y SANCIONES: ASPECTOS GENERALES................................................................. 24
TIPIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN DE INFRACCIONES............................................................................ 24
MEDIDAS PREVENTIVAS .......................................................................................................................... 26
SANCIONES................................................................................................................................................. 26
ANEXO Nº 01 ............................................................................................................................................... 27

4
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

ALCANCE Y OBJETIVOS

Artículo 1º. El presente Reglamento tiene por objetivo establecer estándares y

procedimientos para minimizar riesgos en el tránsito de vehículos y equipos durante el
transporte de personal, equipos, herramientas y/o materiales

Artículo 2º. El presente Reglamento tiene como alcance todas las áreas operativas,
administrativas y de campamentos que componen la Unidad Minera San Vicente.

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

Artículo 3º. Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:
Accidente Vehicular: Evento no deseado que cause lesión a personas o daños a los
equipos, herramientas, materiales, que se produce como consecuencia directa de la
circulación de vehículos.
Acera: Parte de la vía, destinada al uso de peatones (vereda)
Adelantar: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro que lo
antecede, utilizando el carril de la izquierda a su posición, salvo excepciones.
Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre de una
persona (dosaje etílico).
Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos según
estándar.
Autorización Interna de Manejo: Documento otorgado por el Área de SSO autorizando
a una persona a conducir un tipo de vehículo luego de haber aprobado los exámenes
teóricos y prácticos correspondientes.
Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada para la
circulación de vehículos y destinada eventualmente a la detención de vehículos en
emergencia y circulación de peatones.
Baliza estroboscópica: Accesorio de Seguridad que emite pulsos luminosos visibles,
para el entorno
Muro de seguridad: Muro construido por bloque de cemento, guardavías metálicos o
material de relleno cuya altura deberá ser de ¾ de altura de la llanta más grande que
circule por la vía que deben tener las vías para evitar volcaduras.
Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al
cruce de peatones y animales
Camioneta de doble cabina: Vehículo liviano con tolva para llevar carga, como
máximo 750 kg, incluido 5 personas en sus respectivos asientos y deben ser de tracción
doble.
Camión volquete simple: Vehículo pesado que se utiliza para transportar carga y son
de un solo eje de tracción y que pueden transportar un peso máximo de 12,000 kg.
Camión volquete doble: Vehículo pesado que se utiliza para transportar carga y son
de dos (2) ejes de tracción y que pueden transportar un peso máximo de 22,000 kg.
Camión plataforma: Vehículo pesado que pueden ser de uno y dos ejes de tracción
y se utiliza para transportar materiales y /o equipos livianos y pesados.
Camión cisterna: Vehículo pesado que pueden ser de uno y dos ejes de tracción y
se utiliza para transportar fluidos.

5
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Camión mediano (Baranda Ligero): Vehículo que se utiliza para transportar carga
común a un máximo de 3,500 kg.
Camión metalero o encapsulado: Vehículo pesado de transporte de concentrados.
Camión baranda: Vehículo pesado que pueden ser de uno y dos ejes de tracción y
se utiliza para transportar carga común y en algunos casos también carga especial,
que requieren estar confinadas.
Carretera: Vía fuera del ámbito urbano destinada a la circulación de vehículos y
eventualmente a peatones y animales.
Conductor Profesional: Persona capacitada y certificada por el MTC para conducir
un vehículo de determinada categoría por la vía.
Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a recibir aguas pluviales.
Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal,
sobre la calzada, para guía del tránsito de vehículos y peatones.
SUCAMEC: Superintendencia Nacional de Servicios de Seguridad, Armas, Munición
y Explosivos de Uso Civil.
Detención: Inmovilización del vehículo por emergencia, por impedimento de circulación
o para cumplir una disposición reglamentaria.
Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender pasajeros
o alzar o bajar cosas, solo mientras dure la maniobra.
Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía o carretera, por un periodo mayor que el
necesario para dejar o recibir pasajeros, materiales u objetos.
Emergencia Minera: Es un evento que se presenta en forma natural o como
consecuencia de un trabajo mal realizado en el centro de trabajo, como: incendios,
explosiones por presencia de gases explosivos, inundaciones, deshielo,
desplazamientos, golpes de agua y otro tipo de catástrofes. Requiere de un esfuerzo
especial y organizado para su correcto e inmediato control.
Empresa Especializada: Toda persona Jurídica que, por contrato, ejecuta una obra o
presta servicios a los titulares de la Actividad Minera.
EPP: Equipo de protección personal.
Equipo Pesado de Bajo Perfil (Trackless): Equipo pesado que trabaja en interior
mina (scoop, dumper, jumbo), cuyas dimensiones y características no permiten un
adecuado tránsito en las vías.
Equipo Pesado de Movimiento de Tierra: Equipo pesado que se desempeña en
superficie, para movimiento de tierra, acarreo y/o trasporte de mineral (cargador frontal,
motoniveladora, tractor de orugas, retroexcavadora).
Fotocheck: Documento de identificación dentro de SIMSA expedido por RR.HH. para
personal de SIMSA, contratas y visitas.
Guardavía: Son elementos metálicos cuya finalidad son las protecciones laterales y
también reencauzar a los vehículos en dirección paralela al tránsito.
Intersección: Área común de calzadas que se cruzan o convergen.
Licencia de conducir (Brevete): Documento otorgado por el MTC a una persona
autorizándola para conducir un determinado tipo de vehículo.
Vehículo de ploteo / Liebre: Vehículo que se mantendrá de guía durante el traslado de
un equipo pesado en superficie y que se desplazará a unos 30 metros como mínimo o
más en caso de una intersección, adelante del equipo / vehículo pesado en traslado
informando a los transeúntes y/o vehículos de la proximidad de un equipo / vehículo
pesado. Estos vehículos deberán contar con autorización para el vehículo y conductor
y deberá portar banderines para advertir su función.

6
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

MTC: Ministerio de Transporte, Comunicación, Vivienda y Construcción.

Operador de Equipo pesado, Trabajador de la Empresa o Contratistas cuya función
es la operación de un equipo automotor de manejo de materiales y la conducción de
equipos tales como Palas, LHD, Cargadores frontales, Camiones de transporte de
minerales, retroexcavadoras, Equipos de perforación, Jumbo, etc.
Paraderos: Lugar específico para que los usuarios suban o bajen a un vehículo.
Peatón: Persona que circula caminando por una vía pública.
Refugio: Área dentro de la vía, señalizada para el estacionamiento que las personas
se encuentren a salvo mientras transita un vehículo; asimismo zona para que los
vehículos y/o equipos cedan el pase.
Retención de la Licencia de Conducir: Incautación temporal del documento.
Retención vehicular: Inmovilización de un vehículo.
Señal de tránsito: Dispositivo, signo o demarcación colocado por el Área
correspondiente con el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.
Semáforo: Dispositivo operado eléctricamente mediante el cual se regula la
circulación de vehículos, equipos pesados, locomotoras y peatones por medio de luces
de color rojo y verde.
SOAT: Seguro Obligatorio por Accidentes de Tránsito.
Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por las
vías terrestres de uso público (Circulación).
Vehículo liviano: Automóviles y camionetas.
Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma
inmediata conforme a ley.
Vehículo de transporte de personal: Camioneta rural, Minibus, Bus, Ómnibus,
autorizado por SIMSA para el transporte de personal.
Vía: Carretera, camino rural abierto a la circulación de vehículos, peatones y animales.
Vía de acceso restringido: Vía en que los vehículos y las personas solo tienen
oportunidad a ingresar o salir de ella, por los lugares y bajo las condiciones fijadas por
la Autoridad competente.
Zona rígida: Área de la vía en la que se prohíbe el estacionamiento de vehículos las
24 horas del día.

AUTORIDADES COMPETENTES

Artículo 4º. Son autoridades competentes en materia de tránsito interno dentro de la

Unidad:
1. Gerencia de Operaciones.
2. Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional (GSSO).
3. Superintendencia de Administración.
4. Central de Operaciones de Emergencia. (BOA - Vigilancia).
5. Superintendencia de Mantenimiento
6. Departamento de Transporte.

7
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Son responsabilidad de:

1. Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional (GSSO):
Cuyas funciones son:
a) Asesorar la adecuada implementación y velar por el cumplimiento del presente
Reglamento.
b) Auditar el cumplimiento del presente Reglamento.
c) Capacitar y evaluar a los Choferes y Operadores en manejo defensivo y el
Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN), que requieren Autorización Interna
para Conducir vehículos / equipos en la Unidad.
d) Verificar el record p o r p u n t o s de conducción de los trabajadores (Sistema
de Licencias por Puntos-SLCP), a los cuales se les emitirá la Autorización
Interna para Conducir. Este record, deberá contar con cero puntos en proceso.
e) Contar con una base documentaria que evidencie evaluaciones que
sustenten la Autorización Interna para Conducir.
f) Emitir la Autorización Interna para Conducir vehículos / equipos en la Unidad.

2. Gerencia de Operación: Cuyas funciones son:

a) Asegurar que, las Jefaturas conozcan y apliquen el presente
Reglamento.
b) Visar todas las autorizaciones internas de conducir / operar vehículos /
equipos.
c) Verificar cumplimiento del presente Reglamento.

3. Jefatura de Contratos: Cuyas funciones son:

a) Asegurar que, las empresas contratistas conozcan y apliquen el presente
Reglamento en todo el alcance de la ruta establecida en el contrato de
prestación de servicios.
b) Asegurar que, en todos los contratos celebrados con las empresas de
transporte, servicios u otros se considere la obligatoriedad del cumplimiento
del Reglamento Interno de Transito de SIMSA.
c) Asegurar que, el personal responsable de la operación de vehículos y
equipos cumpla con todos los requisitos establecidos en el presente
reglamento y procedimientos de la empresa.

4. Central de Operaciones de Emergencia (BOA-Vigilancia)

a) Verificar que, los vehículos y equipos cuenten con los requisitos establecidos
en el presente Reglamento.
b) Verificar que, todos los Operadores y Conductores de vehículos y equipos
cumplan con lo establecidos en el presente Reglamento.

5. Jefatura de Transportes
a) Verificar que las empresas contratistas y Áreas de la Unidad cumplan con
el presente Reglamento.
b) Capacitar en lo referente a Manejo Defensivo y el Reglamento Interno de
Tránsito a los choferes y operadores de compañía y contrata.
c) Asegurar el cumplimiento del presente Reglamento.

6. Superintendencia de Mantenimiento: Cuyas funciones son:

a) Asegurar que, todos los equipos y vehículos que laboran en la Unidad
estén en buenas condiciones de operatividad.
b) Evaluar a los responsables de la operación de vehículos y equipos en la
parte operativa para que puedan gestionar sus respectivas autorizaciones
internas de operación.

8
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

c) Establecer las revisiones técnicas para garantizar el buen estado de

operación de los vehículos y equipos. Esta revision técnica, estará a cargo
del área de Mantenimiento Mecánico o, a través de un taller mecánico
tercerizado que la empresa designe.
d) Evaluar el resultado de las revisiones técnicas de los vehículos para
garantizar que estas estén alineadas con el objetivo del presente
Reglamento.
e) Se encargará de organizar las revisiones técnicas de los vehículos y
equipos.
f) Capacitar a los conductores en Manejo Defensivo y Uso de equipos.

DISPOSITIVOS DE CONTROL SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS

Artículo 5º. Las vías estarán demarcadas con la señalización reglamentaria siguiente:
Informativas o de información; tiene la finalidad de guiar a los usuarios,
proporcionándoles indicaciones que puedan necesitar durante su desplazamiento por la
vía. Estas son de color verde con letras blancas.
Preventivas o de Advertencia; tienen por finalidad advertir a los usuarios de la
existencia y naturaleza de un peligro en la vía. Estas son de color amarillo y pictogramas
de color negro.

Reguladoras o de Reglamentación; tienen por finalidad indicar a los usuarios de las

limitaciones, prohibiciones o restricciones en el uso de la vía. Su cumplimiento es
obligatorio y son de color blanco con pictogramas rojos y letras negras.

Artículo 6º. Las curvas ciegas contaran con un espejo circular (panorámico) para la
identificación rápida de otro vehículo que transita en sentido contrario.

Artículo 7º. Cuando las vías se encuentren en construcción, mantenimiento o tenga

un obstáculo para la circulación normal de los vehículos, el responsable de los trabajos
colocara los dispositivos de control a fin de que pueda guiarse la circulación vehicular
y minimizar los riesgos generados por la condición de la vía.

Artículo 8. El uso de las vías será autorizado por la Superintendencia

dePlaneamiento e Ingeniería.

CARACTERISTICAS DE LAS VIAS

Artículo 9º. Las vías se construirán en suelo firme y deben soportar una carga de 40
TM y reunir las siguientes características:

Sección típica y ancho de superficie de rodadura de 4 metros.

Radio de curvatura exterior de 12.8 metros.
Gradiente máxima de 12%.
Contar con bermas de seguridad de 0.80 metros.
Contar con muros de seguridad en la parte de la vía que esté hacia un abismo o
represente riesgo para el transito vehicular.
Contar con señalización adecuada y necesaria.

9
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR

Artículo 10º. Todo vehículo / equipo móvil debe ser conducido u operado solamente por
personal que cuente con Autorización Interna de Manejo autorizado por la GSSO.

Artículo 11º. Para que el Conductor / Operador de equipo obtenga la Autorización Interna
de Manejo, su Jefatura de Área / Contrata emitirán solicitud justificando la necesidad a
la Superintendencia de Administración para que autorice el inicio del proceso de
evaluación; la cual emitirá la Hoja de Recorrido para que el postulante a Conductor /
Operador cumpla con:
Pasar una evaluación en el Área Medica y de Psicología y tener resultado de apto.
Participar y aprobar el curso de Manejo Defensivo y Reglamento Interno de Tránsito
de SIMSA (examen teórico y práctico) proporcionado por la Gerencia de Seguridad y
Salud Ocupacional.
Ser declarado apto en la evaluación de habilidad, conocimiento de los sistemas
mecánico, eléctrico y dispositivos de seguridad del vehículo / equipo a conducir / operar
por la Superintendencia de Mantenimiento.

Tener el record p o r p u n t o s de conducción, cero puntos en proceso (Sistema de

Licencias por Puntos-SLCP).

Tener una evaluación en su Área de trabajo que dé cuenta que tiene conocimiento de
las actividades propias del área donde laborará, la cual deberá estar acompañada del
Anexo N° 5 del D.S. 024-2016-EM.
La Hoja de Recorrido deberá ser visada por los responsables al término de la aprobación
de las evaluaciones indicadas.
La Hoja de Recorrido visada acompañada de copia de la licencia de conducir emitida por
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, copia del record de consuctor por puntos
y copia del DNI se entregará a la GSSO para que esta emita la correspondiente
Autorización Interna de Manejo.

Artículo 12º. Los Conductores / Operadores para realizar su labor en mina, superficie y
en zonas fuera de la unidad, deberán de portar como mínimo con los siguientes
documentos:
Licencia Vigente de conducir acorde al tipo de vehículo a conducir, emitida por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Autorización Interna de Manejo emitida por la GSSO.
Portar en el vehículo el certificado de pago de las pólizas de seguro aplicables de
acuerdo a Ley (SOAT) y Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR).

Permiso de Circulación emitida por el Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (MTC) del vehículo.

Artículo 13º. La GSSO es el responsable de la entrega de las Autorizaciones Internas

de Manejo, después de recepcionar y verificar los documentos y evaluaciones
respectivas.

Artículo 14º. Todo postulante debe contar con Seguro SCTR, Vida y Salud.

Artículo 15º. Todo postulante que no apruebe los exámenes de manejo tendrá una
segunda oportunidad después de 30 días.

10
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 16º. Todo postulante que sea sorprendido solicitando Autorizaciones Internas
de Manejo utilizando documentos falsos o adulterados, será retirado de la Unidad en
forma definitiva.

Artículo 17º. La caducidad de las Autorizaciones Internas de Manejo es de dos (02)

años, desde su fecha de expedición, siempre y cuando su licencia del MTC se
encuentre vigente durante ese periodo de tiempo.

Artículo 18º. Cuando las Autorizaciones Internas de Manejo requieran ser revalidadas,
el postulante deberá de seguir el trámite correspondiente, según el procedimiento
establecido.

Artículo 19º. En caso d e q u e el postulante extravíe su Autorización Interna

de Manejo, deberá solicitar un duplicado de su licencia a la GSSO mediante un Reporte
de Mejora que sustente la pérdida.

Artículo 20º. Los Conductores habilitados deben de asistir de manera

obligatoria a las capacitaciones e inducciones programadas, sobre temas de
Manejo Defensivo y afines impartidos por el Área Seguridad y Salud Ocupacional,
Transportes y/o supervisores de guardia. La inasistencia reiterada (3 veces) generará
la inhabilitación de la Autorización Interna de Manejo.

Artículo 21º. El horario de trabajo para los conductores de vehículos y operadores de

equipos pesados no será mayor a 12 horas por ninguna razón.
Para el turno de noche los conductores de vehículos y operadores de equipos pesados
deberán hacer uso de un descanso no menor de una hora a mitad del turno.
El conductor de vehículos u operador de equipo pesado debe de tomar un descanso de
10 minutos luego de 2 horas continuas seguidas de trabajo efectivo.

Artículo 22º. Semanalmente los conductores de vehículos y operadores de equipos

pesados deberán cambiar de turno.

Artículo 23º. Los Conductores y Operadores de equipos pesados deberán utilizar los
siguientes elementos del Equipo de Protección Personal:
Casco tipo jockey con barbiquejo.

• Uniforme con cintas reflectivas en la camisa y pantalón (ropa de trabajo).

• Zapatos punta de acero (superficie) o botas para interior mina.

• Gafas oscuras para el sol y claras para los que trabajen en interior mina.

• Guantes de neopreno (se deben usar al momento de abastecimiento de

combustible).

• Guantes cuero cortos para retirar las rocas de la vía de tránsito.

• Protectores auditivos tipo copa (Operadores de equipo pesado)

• Respirador reutilizable certificado.

• Correa Portalámparas en interior mina.

• Lámpara Minera en interior mina.

11
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 24º. Los conductores y operadores de equipo pesado al conducir u operar

sus vehículos y/o equipos deben usar el cinturón de seguridad.

Artículo 25º. Todos los Conductores al inicio de su jornada de trabajo deberán

reportarse al vigilante de la garita de Boa - 3 para el desarrollo de la evaluación de
sus condiciones físicas.
Los Conductores antes de iniciar el arranque del vehículo, deben revisar sus vehículos
para llenar el formato de la hoja de chequeo (check list), especificando las anomalías
con veracidad. Si el vehículo presenta fallas este no debe ser movilizado sin autorización
de la supervisión correspondiente.

Artículo 26º. Al término de la jornada de trabajo los Conductores deberán dejar las
llaves de sus vehículos en el puesto de vigilancia o en la Jefatura de Transportes.

Artículo 27º. Bajo ninguna circunstancia, el conductor adulterará los datos en el check
list, caso contrario, será considerado falta Muy Grave.

Artículo 28º. El conductor deberá dar facilidad para el mejor control de los vigilantes
y/o cuando sea intervenido por la autoridad competente de SIMSA.

OBLIGACIONES DE LOS PASAJEROS

Artículo 29º. Los pasajeros deben subir y bajar de un vehículo solo cuando esté
completamente detenido el vehículo y en PARADEROS AUTORIZADOS sin causar
desorden con el resto del personal.

Artículo 30º. Los pasajeros deben ir sentados correctamente en sus respectivos

asientos, usar el cinturón de seguridad y su casco de seguridad dentro de la zona
Industrial.

Artículo 31º. Los conductores registrarán las condiciones sub-estándares de las vías,
a través de los Reportes de Mejora, los cuales entregarán al responsable de Área
para que lo registre en el People Soft y realice el respectivo seguimiento. La hoja original
se entregará a la GSSO.

Artículo 32º.- Todo pasajero que se desplace dentro de la Unidad Minera debe portar
su fotocheck y mostrarlo en las garitas de control cuando lo solicite el personal de
vigilancia.

Artículo 33º. Los pasajeros de vehículos deberán mantener y respetar el orden de

llegada a los paraderos oficiales. Queda prohibido bajarse o subir a los buses corriendo.

Artículo 34°. Los pasajeros deberán mantener una conducta adecuada hacia el
conductor y sus compañeros de trabajo durante el viaje, no distraer al conductor.

Artículo 35º. Los pasajeros deberán mantener los asientos y otras comodidades del
vehículo en buenas condiciones. Mantener el orden y la limpieza en el bus, no dejar
basura en los asientos y pasillos, reportar cualquier condición subestándar en el
transporte a su supervisor o al Jefe de Transporte de personal.

Artículo 36º. Está prohibido fumar dentro de los vehículos.

12
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN

Artículo 37º. El transporte de personal tendrá preferencia de pase en las vías de

circulación de SIMSA. Para asegurar el traslado de personal en la zona industrial queda
prohibido el pase de vehículos pesados y livianos de BOA 3 - Oficina Mina Nivel 1570
– BOA en los siguientes horarios:
Prohibición de Subida de Vehículos de Boa 3 a Oficina Mina
Por bajada de los buses de pasajeros
6:50 a.m. - 7:20 a.m.
2:50 p.m. - 3:20 p.m.
6:50 p.m. - 7:20 p.m.
10:50 p.m. - 11:20 p.m.

Prohibición de Bajada de Vehículos del Oficina Mina a Boa 3

Por subida de los buses de pasajeros.
5:50 a.m. - 7:05 a.m.
2:05 p.m. - 3:05 p.m.
6:20 p.m. - 7:05 p.m.
10:05 p.m. - 11:05 p.m.

Artículo 38º. Los Conductores que transportan personal no podrán abrir las puertas del
vehículo mientras el vehículo este circulando y/o hayan pasajeros parados en el interior del
vehículo. Ningún pasajero subirá o bajará del vehículo sin la autorización del conductor.
En caso de falla mecánica el conductor indicará a los pasajeros que permanezcan en el
vehículo hasta que llegue el vehículo de apoyo para trasladarlos a su destino. La seguridad
de los pasajeros es responsabilidad del chofer del vehículo.

Artículo 39º. El Conductor antes de iniciar su marcha verificará que todos los pasajeros
se encuentren debidamente sentados y con el cinturón de seguridad correctamente
colocado. Ningún pasajero debe ir parado en los buses.

Artículo 40º. Los conductores de vehículos no transportarán pasajeros en estado etílico.

Asimismo, está prohibido transportar personas en la parte exterior de la carrocería o
permitir que sobresalga parte del cuerpo de los pasajeros del vehículo. No deberá
transportar a pasajeros particulares que no tengan vínculo laboral con la empresa.

Artículo 41º. Los vehículos deben ser conducidos con las puertas, capó y maletera
cerrados.

Artículo 42º. Los conductores de vehículos deben mantener el vehículo que conduce
con el combustible necesario para evitar paralizaciones en la vía.

Artículo 43º. Los operadores de equipos pesados de bajo perfil (scoop, dumper y jumbo)
deben seguir sus Instructivos de trabajo considerados en el Análisis de Trabajo Seguro
elaborado para el traslado de sus equipos en superficie. El responsable del traslado
usará un vehículo para el ploteo (liebre), coordinará previamente con las garitas de
vigilancia para bloquear el tránsito vehicular y facilitar el tránsito de los equipos de bajo
perfil.

13
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 44º. Los vehículos de emergencia (ambulancias, vehículos de bomberos) y

de carga peligrosa (explosivos, sustancias tóxicas), tienen prioridad de tránsito. Para
su tránsito deberán hacer uso de sus señales audibles y visibles. El personal de
Vigilancia coordinará la paralización de otros vehículos para facilitar el tránsito.

Artículo 45º. Está prohibido conducir vehículos / equipos en pendientes negativas con
el motor en punto neutro o apagado.

Artículo 46º. Está prohibido seguir a los vehículos de emergencia, para aprovechar su
marcha y avanzar más rápidamente, si no existe relación con la situación que genera
la emergencia.

Artículo 47º. Antes de bajar una pendiente, se debe reducir al cambio de velocidad
apropiada para conservar los frenos en buen estado.

Artículo 48º. Los vehículos no deben ser conducidos en marcha atrás, retroceso o
reversa, salvo que esta maniobra sea indispensable para mantener libre circulación de
los vehículos. Para retroceder, el conductor debe tocar claxon, encender las luces de
emergencia (intermitentes), los faros de iluminación posterior (piratas) y direccionar el
vehículo hacia el talud (cerro) para luego adelantarse y ubicarse en u n espacio
amplio que permita el pase del vehículo que transita en sentido contrario. Queda
prohibido retroceder direccionando el vehículo hacia el abismo.

Si no se tuviera suficiente visibilidad se pedirá ayuda a otra persona para que lo guíe.

Artículo 49º. El uso de las luces del vehículo es el siguiente:

Luz baja: Su uso es obligatorio todo el día en todas las vías.

Luz alta: Su uso es obligatorio sólo en carreteras y caminos, debiendo cambiar por luz
baja momentos previos al cruce con otro vehículo que circule en sentido contrario, o al
aproximarse a otro vehículo que lo precede.

Direccionales: Deben de usarse para advertir el giro del vehículo en otra dirección o en
las intersecciones.

Luces intermitentes de emergencia: Deben usarse para indicar la detención o parada

de un vehículo. De igual modo, se usará cuando se estacione un vehículo en zona
peligrosa.

Luces de freno: Estas son luces posteriores de encendido automático al usar el freno.

Luces de retroceso: Se encenderán automáticamente con la palanca de cambio para

proceder a retroceder un vehículo.

Luces rompe nieblas (neblineros): Deben usarse en el caso de niebla sea de día o de
noche.

Baliza estroboscópica: Se usará por las noches para advertir la presencia del vehículo,
en caso de alguna emergencia si el vehículo se encontrara en una situación de peligro.
En interior mina su uso es obligatorio de manera permanente, especialmente cuando los
vehículos estén estacionados en los refugios.
Para los vehículos livianos y pesados, la circulina será de color ámbar destellante; para
los vehículos de transporte de explosivos, color rojo y en los buses de transporte de
personal de color azul.

14
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 50º. Los vehículos que transportan carga peligrosa y/o tóxica deberán cumplir
con los estándares establecidos por SIMSA para la mencionada tarea.

Artículo 51º. Queda prohibido el uso de vehículos gasolineros al interior de la mina, su

uso es exclusivamente en superficie.

Artículo 52°. Para remolcar un vehículo se requerirá autorización de la GSSO. Para

este trabajo se usará un tiro metálico (barra metálica con ojos)

Artículo 53º. Todos los vehículos y equipos, para ser autorizados para la operación
dentro de la unidad minera, deben pasar una revisión técnica (Check List de Revisión y
Operatividad) a cargo del Área de Mantenimiento ó una empresa tercerizada que SIMSA
autorice y luego la inspección de seguridad por el área de SSO. El área de Transportes
será la encargada de emitir la autorización correspondiente por el espacio de 01 mes,
siempre y cuando tenga la Aprobación de la Revisión Técnica y la Inspección de
Seguridad.
El certificado de la revisión técnica deberá portarla el Conductor del vehículo y copia
de estos registros deberá de ser entregada al Área de Transportes.

Artículo 54º. Los vehículos autorizados para transitar en las vías de SIMSA, deben de
contar con la siguiente información señalizada en un lugar visible (puerta del conductor):
• Número de pasajeros a transportar, de acuerdo con la Tarjeta de Registro de
Propiedad vehicular
• Carga útil, de acuerdo a la especificación de la Tarjeta de Registro de
Propiedad vehicular
• Velocidad máxima por tipo de vehículo.

VELOCIDADES

Artículo 55º. En Superficie:

a). Los límites de velocidad establecida para vehículos livianos, tanto dentro como
fuera de las instalaciones de la Compañía Minera San Ignacio de Morococha - Unidad
San Vicente, son los siguientes:

Boa 3, campamentos y zona industrial 25 km/h

Boa 3 hacia operaciones Mina 20 km/h
Boa 2 a San Ramón 30 km/h
Cruce carretera Central Hacia Lima De acuerdo a lo establecido por el MTC

b). Los límites de velocidad establecidos para buses de transporte de personal

(buses, coaster, camionetas rurales, combis) tanto dentro como fuera de las
instalaciones:

Boa 3, campamento y zona industrial 25 km/h

Boa 3 hacia operaciones Mina Máximo 20 km/h
Boa 2 a San Ramón 30 km/h
Cruce carretera Central Hacia Lima De acuerdo a lo establecido por el MTC

15
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

c). Los límites de velocidad establecidos para vehículos semipesados (volquetes,

camiones) y vehículos de transporte de carga (de sustancias peligrosas y otros) tanto
dentro como fuera de las instalaciones de la Unidad San Vicente:

Boa 3, campamento y zona industrial 15 km/h

Boa 3 hacia Planta Concentradora 15 km/h
Boa 2 a San Ramón y viceversa. 20 km/h
Cruce carretera Central Hacia Lima De acuerdo a lo establecido por el MTC

Artículo 56º. Los vehículos livianos y pesados antes de llegar a las curvas tocarán su
claxon, disminuirán su velocidad y mantendrán su derecha.

Artículo 57º. En Interior Mina.

La velocidad máxima en interior mina dependiendo de los vehículos será:

Vehículos Livianos 20 Km/h

Equipos Pesados 15 Km/h
Vehículos que transportan explosivos 10 Km/h
Locomotoras 10 Km/h

REGLAS PARA ADELANTAR O

SOBREPASAR

Artículo 58º. Los vehículos y equipos pesados no adelantarán a otros de su misma

clase, salvo situaciones especiales que lo ameriten.
Los vehículos livianos para adelantar a otro vehículo deben de advertir su presencia
haciendo cambio de luces y/o con un toque del claxon. El vehículo a ser adelantado
deberá de detenerse en un lugar especialmente acondicionado para esta operación y
hacer señales con las luces direccionales del lado derecho para que recién sea
adelantado.
Asegúrese que el conductor del vehículo o equipo que va adelante lo vea por el espejo
retrovisor.

Artículo 59º. Está prohibido adelantar a otra unidad o equipo en caso de poca visibilidad,
neblina, lluvia, carretera angosta, carretera mojada, curvas ciegas o curvas a desnivel,
y a proximidades de una intersección.

PRIORIDADES Y DERECHO DE PASO

Artículo 60º. Los vehículos de respuesta a emergencias, cuando estén en trayecto hacia
una emergencia tendrán prioridad, derecho de pase y podrán desplazarse a una
velocidad máxima de 55 km/h para lo cual mantendrán la sirena y circulina encendidas.
Su desplazamiento debe de ser comunicado por el personal de vigilancia para facilitar
el tránsito del vehículo de respuesta a emergencias y/o rescate. El conductor debe tener
el control del vehículo y aplicará los criterios del manejo defensivo
Los otros vehículos deberán de estacionarse en un refugio o área de pase fuera de los
accesos para facilitar el pase de los vehículos de emergencia y/o rescate.

16
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 61º. En el cruce de dos vehículos, el vehículo más pesado se colocará al lado
de la pared del talud (hacia el cerro) y el vehículo liviano al lado del abismo. El cruce
se hará en lugares amplios preparados especialmente para este tipo de operación.

CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Artículo 62º. Todo cambio de dirección debe anunciarse a mínimo 20 metros de la

intersección con las luces direccionales para tal fin.

DETENCIÓN Y ESTACIONAMIENTO
Artículo 63º. Se considera que un vehículo se ha detenido, cuando se encuentre
inmovilizado en la vía, por los siguientes motivos:
Cuando se recoge o deja personal.
Para cargar o descargar mercancías.
Para que el conductor hable por radio.
Para reabastecer de combustible
En estos casos el conductor debe encender las luces intermitentes de emergencia.

Artículo 64º. Los vehículos se detendrán para cargar o descargar materiales e insumos
en los lugares que no constituyan un peligro u obstáculo para la circulación de otros
vehículos. Para este objetivo se deberá colocar conos de seguridad para advertir el
trabajo a desarrollar. Si la necesidad amerita interrumpir una vía se deberá colocar
señalización de advertencia.

Artículo 65º. Para estacionar un vehículo, el conductor debe asegurar su

inmovilización, mediante la aplicación del sistema de frenos, direccionamiento de las
llantas delanteras hacia el talud (cerro), enganche en cambio de primera y colocará
tacos (cuñas) de madera en la llanta posterior del lado derecho. Las cuñas deben ir
colocadas en la parte delantera y posterior de la llanta. También se deberán de colocar
conos de seguridad.

Artículo 66º. Está prohibido que los conductores estacionen los vehículos que conducen
en los siguientes casos:
a) En los lugares donde las señales lo prohíban.
b) Dentro de una intersección.
c) A menos de 30 metros de: curvas, puentes, túneles, zonas estrechas de la vía
y pendientes.
d) En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o
impida observar la señalización.
e) En vías principales de tránsito en interior mina (rampas, niveles, cruceros
principales).
f) En cauces de quebradas.

Artículo 67º. Cuando por cualquier circunstancia, un vehículo queda inmovilizado en

la vía, el conductor debe tomar medidas preventivas, y colocará los conos de seguridad
antes y después a su posición, a una distancia del vehículo no menor de 20 metros y
no mayor de 50 metros.

17
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 68º. Todo vehículo debe estacionarse en retroceso en las zonas de parqueo,
con la parte frontal con dirección a la salida y con las cuñas puestas, aunque
aparentemente estas se consideren como terreno horizontal.
Artículo 69º. Está prohibido estacionarse detrás de los puntos ciegos de los volquetes
o equipos. Especialmente si están en una pendiente negativa.

Artículo 70º. Las motoniveladoras, scoop, tractores se estacionarán con la

cuchilla/lampón, en el piso en el piso.

CONDUCCIÓN EN SUPERFICIE

Artículo 71º. No se transportará carga y pasajeros a la vez en la cabina de vehículos

buses de transporte de personal. Las luces bajas deberán estar encendidas durante la
circulación del vehículo.

Artículo 72º. Los conductores de transporte de personal deberán tener como mínimo
8 horas de descanso consecutivos en un periodo de 24 horas.

Artículo 73º. Los peatones y los animales siempre tienen derecho de paso. Al
percatarse de la presencia de ellos los Conductores deberán detener el vehículo para
ceder el paso.

Artículo 74º. Toda carga transportada en vehículos debe estar debidamente asegurada
(estrobada).

Artículo 75º. No se deberá exceder la capacidad de carga o de pasajeros del vehículo,

en ninguna circunstancia.

Artículo 76º. Al transportar explosivos los vehículos portarán en la parte superior dos
banderines de color rojo, circulina y luces intermitentes encendidas y letrero que diga
“Peligro Explosivos”.

Artículo 77º. Para escoltar equipos los vehículos portarán en la parte superior dos
banderines rojos y las luces intermitentes y circulina encendidos.

Artículo 78º. Los conductores se asegurarán de que su vehículo sea visto por el
conductor del otro vehículo/equipo que circula en sentido opuesto para evitar colisiones
a través de juego de luces, uso de circulina encendida o toques de claxon.

Artículo 79º. Mantenga su derecha y toque el claxon antes de ingresar a las curvas
ciegas y en "U".

CONDUCCIÓN EN INTERIOR MINA

Artículo 80º. Los vehículos deberán estar en buen estado operativo tomando especial
importancia las luces delanteras y traseras, las de freno y las de faros piratas para el
retroceso. Las luces bajas deberán estar encendidas durante la circulación del vehículo.

18
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Artículo 81º. vehículos deberán tener encendida la circulina cuando se desplacen.

Las camionetas se estacionarán en los refugios siempre en retroceso y mantendrán
encendidas sus luces intermitentes y la baliza.
Artículo 82º. Los vehículos solo se estacionarán en lugares designados por la
supervisión. Las zonas de estacionamiento deberán estar señalizados.

Artículo 83º. Cuando dos vehículos se encuentren en interior mina, retrocederá quien
se encuentre más cerca a un refugio.

Artículo 84º. Está prohibido el transporte de personal en los equipos móviles sobre
ruedas o sobre orugas. No se utilizará las cucharas de los equipos como el scoop para
trasladar o para izar al personal.

Artículo 85º. Todos los ocupantes de los vehículos y equipos llevarán puesto el cinturón
de seguridad obligatoriamente.

Artículo 86º. No se permitirá el tránsito o estacionamiento de camionetas en los tajeos,

ni en sus accesos. Los vehículos solo pueden circular en vías principales y estacionarse
en lugares autorizados.

Artículo 87º. Al momento de encontrarse dos equipos / vehículos en una rampa,

crucero, galería o by pass se deberá seguir los siguientes pasos:
a) El vehículo / equipos que se encuentre más cerca al punto de pase
retrocederá.
b) El vehículo que retrocede encenderá las luces posteriores (Piratas).
c) El vehículo detenido apagara las luces y encenderá los intermitentes hasta
que el otro vehículo se haya estacionado en un lugar adecuado para
poder cruzar.

Artículo 88º. En caso de Accidente los vehículos no deben moverse hasta la llegada
del supervisor del Area.

CONDICIONES DE SEGURIDAD

Artículo 89º. Los vehículos autorizados a circular dentro de las vías de SIMSA deberán
tener como máximo la siguiente antigüedad: (a partir de la fecha de fabricación)

Vehículo de transporte de personal masivo 4 años

superficie (buses)
Vehículo de transporte de personal masivo interior 2 años
mina (combi)

Camionetas para trabajo en superficie e interior mina 2 años

Vehículos de carga ligeros 5 años
Vehículos de carga pesados 5 años

19
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

Scooptram y Dumper 5 años ó 18,000 hrs de

operación (lo primero en
acontecer)
Jumbos frontoneros, empernadores y taladros largos 7 años ó 13,000 hrs máquina
(lo primero en acontecer)
Mixer y Lanzador de concreto 5 años ó 10000 hrs
(lo primero en acontecer)
Desatadores 5 años ó 10 000 hrs
(lo primero en acontecer)
Telehandler, Manipulador telescópico 5 años ó 8000 hrs
(lo primero en acontecer)
Linea amarilla (cargador frontal, motoniveladora, rompe 5 años
banco, excavadora y otros)

Artículo 90º. Las dimensiones de los vehículos que transiten en las vías de SIMSA
como máximo son las siguientes:
a) Ancho: 2.60metros.
b) Altura: 4.65 metros.
c) Largo: 11.50 metros.
d) Distancia máxima entre eje y eje: 6metros.

Artículo 91º. Todo vehículo contará con una Cartilla de Control de Mantenimiento
programado de acuerdo con la recomendación del fabricante. Adicionalmente los
conductores llenarán su hoja de pre- u s o diario (check list) el cual deberá ser visado
por el supervisor y usuario del vehículo al inicio de cada jornada de trabajo.

Artículo 92º. Está prohibida la circulación de vehículos en las instalaciones de SIMSA

que no hayan sido aprobados, no haya sido sometido a la revisión técnica o no cuenten
con la autorización interna de circulación.

Artículo 93º. Para poder transitar por las vías de SIMSA, los vehículos deben tener en
perfectas condiciones de funcionamiento los sistemas / elementos siguientes:

Luces principales:
a) Faros delanteros de alta y baja iluminación
b) Luces direccionales intermitentes de color ámbar en la parte delantera y
posterior del vehículo.
c) Luces posteriores de color rojo que se enciendan al accionarse el mando
del freno de servicio principal.
d) Luz blanca para iluminar la placa de rodaje.
e) Luces blancas para retroceso.
f) Luces de emergencia de color ámbar en parte delantera y posterior del
vehículo.
g) Luces de posición que indiquen juntamente con las anteriores, su longitud,
ancho y sentido de marcha desde cualquier punto de observación.

Luces adicionales:

20
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

a) Los vehículos de transporte de personal portarán como mínimo, dos faros

de color ámbar en la parte inferior delantera e inferior posterior. Y una
circulina destellante de color ambar en la parte superior delantera.
b) Los vehículos de emergencia y ambulancia portarán una circulina
destellante de color rojo.
c) Todos los vehículos y equipos deben de llevar una circulina destellante de
color ámbar en laparte superior de la cabina.

Otros accesorios / sistemas:

Los vehículos adicionalmente deberán contar con:
a) Sistema de dirección original con volante ubicado al lado izquierdo.
b) Sistema de suspensión que proporcione una adecuada amortiguación.
c) Dos sistemas de frenos; uno de servicio y otro de estacionamiento. Los
buses de transporte de personal adicionalmente contaran con frenos
auxiliares (freno de motor, etc.)
d) Espejos retrovisores exteriores e internos que permitan al conductor una
amplia y permanente visión hacia atrás.
e) Sistema de aire acondicionado que permita mantener limpio y
desempañado el parabrisas para asegurar buena visibilidad en cualquier
circunstancia.
f) Parachoques delantero con su respectivo protector de máscara anclado
al chasis.
g) Parabrisas y vidrios laterales fabricados con vidrio templado que asegure
que su rotura no genere astillas o elementos peligrosos que pueden causar
lesiones a los ocupantes.
h) Una bocina o cláxon cuyo sonido, sin ser estridente, pueda ser escuchado
en condiciones normales.
i) Un dispositivo silenciador que reduzca los ruidos producidos por el
funcionamiento del motor.
j) Neumáticos cuya banda de rodadura presente cocada remanente con una
altura mínima de:

4 mm Camionetas y ambulancia
6 mm Resto de vehículos
Los neumáticos delanteros de cualquier tipo de vehículo no podrán ser
reencauchados.
k) Guardafangos que reduzcan al mínimo posible la dispersión de líquidos,
barro, piedras y otros.
l) Neumático de repuesto, gata de acuerdo con el peso del vehículo,
llave de ruedas, herramientas manuales, cable para pasar corriente de
batería y cable de remolque dimensionado al tamaño de vehículo.
m) Cinturones de Seguridad para todos los pasajeros.
n) Tablero de control del vehículo operativo.
o) Una jaula antivuelco de protección interno. Adicionalmente las camionetas
contaran con barra antivuelco de protección externa en las tolvas.

21
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

p) Sistema de alarma sonoro de retroceso cuando estén en marcha de

retroceso claramente audible a más de 10 metros.
q) Los equipos diésel no podrán ingresar a las labores subterráneas (interior
mina) los que sobrepasen las 500 ppm para el CO y 100 ppm de NO2
r) Elementos de seguridad como botiquín de primeros auxilios de acuerdo
con el estándar establecido por el Departamento Medico, extintor,
triángulos y dispositivos reflectantes rojos.
s) Los vehículos pesados deben portar en su parte frontal, posterior y laterales
cintas reflectivas de 10 cm. de ancho. El ancho de estas cintas para los
vehículos livianos será de 5 cm.
t) Dos conos de seguridad de 1.2 metros con cintas reflectivas adosadas.
u) Una linterna.
v) 02 tacos de seguridad de ¼ de la altura de la llanta y del mismo ancho
como mínimo de la llanta según el tipo de vehículo, con cadena fijada a la
tolva en el caso de las camionetas.
w) Todos los asientos deben tener cabeceras para que en caso de accidentes
de tránsito se evite problemas cervicales en los ocupantes del vehículo.
x) Los vehículos de pasajeros deben tener como mínimo 2 puertas para
emergencia y 2 ventanas de escape una en cada lado del vehículo con un
martillo para romper los vidrios. Las puertas y ventanas deberán estar
señalizadas con cinta reflectiva para reconocerlas de noche.
z) Queda terminantemente prohibido el ingreso de vehículos con motores de
combustión a gasolina a las labores miners subterráneas

Artículo 94º. Los vehículos que transporten explosivos deben acatar los artículos Nº
287, y 288 sobre Transporte y Manipuleo de Explosivos del DS. 024-2016-EM,
Reglamento de Seguridad y Salud ocupacional en Minería.

VEHICULOS DE TERCEROS

Artículo 95º. Los vehículos de terceros (contratistas, proveedores, visitantes) deben

cumplir con el Reglamento Interno de Transito de SIMSA. Los requisitos se les
comunicaran a través del responsable del área que solicita la presencia del vehículo.

EQUIPOS PESADOS

Artículo 96º. Los cargadores frontales y scoop deben trasladarse de un lugar a otro
con el lampón retraído, sin carga y en posición baja a una altura máxima de 35 cm.
del suelo aproximadamente.
Está terminantemente prohibido el traslado de personal en las tolvas de los camiones
de carga pesada, en las cabinas y otras partes de los equipos pesados como son
cargador frontal, motoniveladora, tractor, retroexcavadora, equipos trackless en
general.
Está terminantemente prohibido el traslado de explosivo en las tolvas de los camiones
de carga pesada, en las cabinas y otras partes de los equipos trackless.
Se deberá mantener los peldaños, manijas y pisos de las máquinas limpias, sin grasa,
aceite o barro para prevenir resbalones o caídas durante el ascenso o descenso a las

22
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

mismas, el cual deberá efectuarse siempre con tres puntos de apoyo simultáneo (dos
pies y una mano ó dos manos y un pie).
Los equipos pesados (scoop, jumbo, tractor y otros) en superficie se desplazarán solo
de día y escoltados por un vehículo liviano.

ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y EL SEGURO OBLIGATORIO: ASPECTOS GENERALES

Artículo 97. Los accidentes de tránsito serán investigados y analizados por la Jefatura
del Area usuaria con apoyo del Área de Transportes y GSSO.

Artículo 98º. Todos los accidentes de tránsito deberán ser reportados

inmediatamente a Boa 3 por el medio de comunicación mas próximo, ya sea por
radio y/o teléfono. La Garita de vigilancia Boa 3 re-trasmitirá la información de acuerdo
con el FLUJOGRAMA DE COMUNICACIONES DE EMERGENCIA a las áreas
correspondientes para su investigación (Anexo Nª 01).

Artículo 99º. Se considera como accidente de trabajo, cuando ocurra dentro de las
vías de las instalaciones o áreas de trabajo, ó fuera de las vías de acceso a la unidad
minera y en carreteras públicas, cuando el trabajador se desplaza en medios de
transporte brindado por la empresa, de forma directa o a través de terceros (Art. 166°
RSSOM DS-024-2016).

Artículo 100º. Todo conductor que esté involucrado en un accidente de transito debe
proceder de la siguiente forma:
1. Informar del accidente a Boa 3
2. Guardar la calma
3. Si está en buen estado de salud proporcionar primeros auxilios a personas que
lo necesiten; siempre que esté capacitado para ello; de lo contrario, no mover
a
los heridos hasta que llegue ayuda médica especializada.
4. Si está en buen estado de salud colocar señalización visible para resguardo del
área y aviso preventivo para otros conductores.
5. En caso d e que el accidente tenga pérdida de vidas, no mover a los
fallecidos hasta que sea autorizado por las autoridades respectivas.
6. No mover los vehículos a no ser que entorpezcan la circulación o agraven
lesiones.
7. Facilitar la labor de la PNP para efectos del seguro.
8. Colaborar en asistir a un hospital / clínica cuando llegue la ayuda especializada
para que sea atendido.
9. Pasar dosaje etílico en la brevedad posible.
10. Colaborar con la investigación del accidente después de su atención médica.

Cuando el conductor del vehículo se encuentre físicamente incapacitado como

consecuencia del accidente, el ocupante de mayor jerarquía del vehículo u otra
persona que tenga conocimiento del hecho, debe en cuanto corresponda cumplir con
lo previsto en el presente artículo.

Artículo 101º. Para que un vehículo preste servicio a SIMSA y circule en las vías de
SIMSA y públicas, debe contar con los siguientes documentos:

23
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

a). Póliza de SOAT.

b). Póliza de Seguros contra todo Riesgo (cobertura de socavón).
c). Póliza de Seguro que cubra daño a propiedades de la Empresa o de
Terceros.
d). Permiso de Circulación emitida por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
e). Autorización Interna de Circulación emitida por la GSSO.

Artículo 102º. La Póliza de Seguro contra todo Riesgo debe ser obligatoria y cubrir al
vehículo, a la tripulación y pasajeros ocupantes del vehículo y a terceros no ocupantes
que sufran lesiones o muerte como consecuencia de un accidente de tránsito.

INFRACCIONES Y SANCIONES: ASPECTOS GENERALES

Artículo 103º. Todos los conductores y operadores en la unidad SIMSA deberán

conducir sus vehículos o equipos aplicando los lineamientos de MANEJO DEFENSIVO
de acuerdo con las normas, reglamentos y procedimientos de seguridad vial. A los
conductores que violen estas reglas y ocasionen incidentes de alto potencial se les
aplicará acciones disciplinarias en función a los actos subestándar cometidos según
se describe en el presente reglamento.

TIPIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN DE INFRACCIONES

Artículo 104º. A continuación, se describe brevemente los tipos de infracciones:

Infracción Menor:
a. Exceder de 1 a 5 Km. /hr. la velocidad máxima permitida.
b. No portar licencia de conducir del MTC y/o autorización de SIMSA.

c. Manejar un vehículo con accesorios en mal estado especificados en el

checklist: luces inservibles, espejos rajados, lunas rotas, espejos
rotos, sin gata, sin triángulos, sin extintor, etc.
d. Manejar un vehículo con la circulina dañada.
e. Tener el vehículo en pésimas condiciones de higiene.
f. Abrir o dejar abierta la puerta de un vehículo estacionado dificultando la
circulación de personas o vehículos.
g. Dejar mal estacionado el vehículo en lugares permitidos.

Infracción Moderada:
1. Llevar a más personas de lo permitido según la tarjeta de propiedad. Exceder de
6 a 10 Km. /hr. la velocidad máxima permitida.
2. Segunda infracción menor acumulativa.
3. Ser responsable de un accidente que causa un daño menor y de bajo potencial
de pérdida a la propiedad.
4. No contar con accesorios de seguridad (tacos, triángulos, conos, extintor, etc.)

24
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

5. Dejar un vehículo averiado desatendido sin los indicadores de advertencia

adecuados.
6. Ingresar a zonas restringidas con vehículo no autorizado.

Infracción Grave:

1. Exceder de 11 a 15 Km. /hr. la velocidad máxima permitida

2. Estacionar en interior mina (refugio) un vehículo sin la circulina.
3. Dejar el vehículo estacionado y encendido cuando no está ocupado.
4. Manejar un vehículo sin inspección técnica vigente.
5. Segunda Infracción Moderada acumulativa.
6. Ser responsable de la ocurrencia de un accidente de alto potencial y que
ocasiona daños graves a la propiedad de la compañía y/o empresas
contratistas.
7. No obedecer las señales de Tránsito y cuando el Personal del Departamento
SCP le ordena detenerse.

8. No encender las luces bajas al manejar dentro del emplazamiento.

9. No detener completamente el vehículo en los lugares permitidos para que los
pasajeros suban o bajen.
10. Manejar en estado de ebriedad
11. Dejar estacionado el vehículo en pendientes sin las cuñas respectivas

Infracción Muy Grave:

1. Exceder mas de 16 Km. /hr. la velocidad máxima permitida.

2. Adelantar a otro vehículo o equipo en una subida (loma) o curva ciega.
3. Segunda Infracción grave acumulativa.
4. No usar los cinturones de seguridad de los vehículos livianos, conductores y
ocupantes.
5. Continuar ante una señal de parada sin llegar a detenerse completamente.
6. Ser responsable de la ocurrencia de un accidente de alto potencial que ocasiona
serias lesiones al personal, pérdida de vidas y/o graves daños a la propiedad
de la compañía y/o empresas contratistas.
7. Maniobra temeraria o imprudente que pone en grave riesgo al conductor
a otros usuarios de la vía y/o pasajeros de su propio vehículo.
8. Transportar materiales peligrosos junto con los pasajeros.
9. Manejo bajo la influencia de alcohol que pueda ser detectado a un nivel de 0.5
mg/l o más en la sangre. Se dispondrá a realizar un dosaje etílico en un hospital.
10. Manejo bajo la influencia de medicamentos o drogas que puedan afectar
adversamente la capacidad del conductor/operador sin avisar a su supervisor.
La ingestión de medicamentos debe ser reportada a la supervisión antes de
manejar un vehículo o equipo.
11. Manejar dentro o fuera de la unidad sin autorización de manejo.
12. Ordenar o permitir que cualquier persona sin autorización de manejo opere
un vehículo o un equipo móvil dentro o fuera de la unidad.
13. Permitir el transporte de personal en la tolva de cualquier vehículo.

25
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

14. Operar vehículos livianos y pesados sin la alarma de retroceso

MEDIDAS PREVENTIVAS

Artículo 105º. Se citará a los infractores a la GSSO en compañía de su supervisor el

cual deberá firmar el cuadro de infracciones de campo:
a). Si el infractor no comunica de la infracción a su Supervisor inmediato y por tanto no
se apersonan a la cita al departamento GSSO las medidas inmediatas a aplicar son
las siguientes:
Despido del conductor en caso de que la infracción sea MUY GRAVE.
Suspensión definitiva del permiso de conducir si la infracción ES GRAVE.
Suspensión de 1 mes de permiso de conducir si la infracción es
MODERADA.
Suspensión de 1 semana de permiso de conducir si la infracción es
MENOR.

b). Si el infractor comunica a su Supervisor, pero éste hace caso omiso, se tomará tal
actitud como desacato a una disposición laboral lo cual configura una falta muy
grave y, por tanto, será tratado según las regulaciones laborales de trabajo.

SANCIONES

Artículo 106º. Estas son las sanciones cuando se procesen las infracciones de
tránsito:
Sólo el personal GSSO y vigilancia están autorizados para detener y emitir papeletas
de tránsito formales.
a. 05 infracciones menores acumuladas – Suspensión de la licencia SIMSA por
una semana.
b. 01 infracción moderada - Suspensión de licencia SIMSA por una semana.
c. 02 infracciones moderadas acumuladas – Suspensión de la licencia SIMSA por
15 días
d. 01 infracción grave – Suspensión de la licencia SIMSA por 1 mes.
e. 01 infracción grave y 1 moderada acumulada – dependiendo de la falta:
1. Suspensión de la licencia SIMSA por 1 mes.
2. Suspensión definitiva de la licencia de SIMSA.
f. 01 infracción muy grave – dependiendo de la falta:
1. Suspensión definitiva de la licencia de conducir de SIMSA.
2. Despido del conductor.
3. Despido del Supervisor cuando autoriza a operar un vehículo o equipo a
alguien sin AUTORIZACIÓN DE MANEJO de SIMSA.
02 infracciones graves acumuladas – dependiendo de la falta:
4. Suspensión definitiva de la licencia de conducir de SIMSA.
5. Despido del conductor.

26
RITRAN
 REGLAMENTO INTE RNO DE SEGU RIDAD Y SALUD OCU PACIONAL RERER

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO UNIDAD MINERA

SAN VICENTE

ANEXO Nº 01

27
RITRAN
 SIMSA

CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO

CIA. MINERA SAN IGNACIO DE MOROCOCHA S.A.A

Conste por el presente que yo………………………………………...……………...............

..........................................................................................Identificado con L.E. /DNI
No.................................................................. trabajador del área……………………….
………………………………………………......... y de ocupación……………………………
......................................................................he recibido de la Gerencia de Seguridad,
Salud Ocupacional, el Reglamento Interno de Transito el mismo que me comprometo a
respetar y cumplir con toda la reglamentación que señala el presente reglamento.

Finalmente indico que he recibido la inducción y capacitación adecuada al respecto.

En señal de conformidad firmo el presente documento.

……………….., ……/………/……….

RITRAN