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Medellín, 2021
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países y en mayores cantidades; es así como a medida que aumenta el volumen y la complejidad
de las ventas, también crecen las posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se
especifican de forma clara y precisa las obligaciones y los riesgos de las partes que intervienen en
Situación A
La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de transporte
Situación B
La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra de 5.000
camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye costos y gastos
Situación C
Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación de 50.000
toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y riesgos fueron pagados
por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la
mercadería llegue a los depósitos de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante, los trámites
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colombiana. Situación
empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la negociación, que
Cali, Colombia.
Situación E
el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es decir, desde la India
hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía llega a los depósitos de Fertiliza
Colombia en Cartagena, los trámites aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del
1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos: o Defina el
• Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el INCOTERM
• Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al negociar bajo el
2. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se plantea al final: La
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existen problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones
de entrega de las partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015)
¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
Desarrollo evidencia.
Situación A
De igual manera que en los incoterms FAS y FOB, en el incoterm FCA la empresa
vendedora debe acatar las instrucciones del comprador en la entrega de las mercancías. El
cargadas en el vehículo del comprador. Si la entrega se debe realizar en otro lugar que no sea
interior.
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en los casos en que dicho lugar sea el puerto o aeropuerto de origen, deberá correr por su
Si no hay ningún punto preciso pactado por el comprador y el vendedor, se entenderá que
dicho punto es el almacén del vendedor, y será éste quien tendrá la obligación de cargar la
• Descarga de la mercancía.
Ventajas:
sobre la misma.
Desventajas comprador:
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Una vez la mercadería es entregada al transportista este debe de asumir todo el riesgo de la
Situación B.
5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye costos y
Se escogió este término Incoterm porque indica el momento de la entrega por parte del
vendedor, lo que conlleva el final de sus responsabilidades para con la mercancía. En este
borda del buque en el puerto de embarque convenido. Recordemos que FOB es un término
utilizado exclusivamente para transporte por barco, ya sea por mar o fluviales.
obtener cualquier licencia de exportación y cualquiera otra autorización oficial precisa, así
como llevar a cabo los trámites aduaneros necesarios para la exportación de la mercancía.
• Soportar los riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como los gastos, hasta el
momento que haya sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque fijado y dará al
comprador el documento usual de prueba de la entrega, pagará los gastos de las operaciones
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• Otras obligaciones a las que el vendedor tiene que hacer frente son las de prestar al
comprador, petición suya, la ayuda precisa para obtener cualquier documento emitido en el
mercancía y para su paso tránsito por otros países, así como la información necesaria para
conseguir un seguro.
riesgo, cualquier licencia de importación u autorización oficial precisa, así como llevar a
entrega de la mercancía.
• Asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía, así como todos los gastos
desde el momento en que haya sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque, si
no da aviso suficiente o si el buque no llega a tiempo debe soportar todos los riesgos de
pérdida o daño que pueda sufrir la mercancía a partir de la fecha de expiración del plazo
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• Avisar sobre el nombre del buque, el punto de carga y la fecha de entrega requerida,
excepto si la inspección ha sido ordenada por las autoridades del país exportador.
• Otras obligaciones como son pagar los gastos y cargas en que se haya incurrido para la
obtención de los documentos y reembolsar los efectuados por el vendedor al prestar su ayuda
al respecto.
VENTAJA DEL VENDEDOR: Una vez la mercadería sobre pase la borda de la motonave
Situación C:
Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación de
50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y riesgos fueron
pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami hasta Barranquilla, los riesgos se
Se seleccionó este término iconterm porque Indica el momento de la entrega por parte del
vendedor, lo que conlleva el final de sus responsabilidades para con la mercancía. En este
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conseguir cualquier licencia de importación y llevar a cabo los trámites aduaneros para la
importación de la mercancía.
• Recibir la entrega de la mercancía tan pronto como haya sido puesta a su disposición, así
como asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que
haya sido puesta a su disposición y pagar todos los gastos desde ese momento y los derechos,
• Cuando tenga el derecho de determinar la fecha dentro de un estipulado plazo y/o el lugar
• Aceptar el documento de transporte y/o cualquier otra prueba de la entrega, pagará los
gastos de inspección previa al embarque, así como todos los gastos y cargar en que se haya
incurrido para obtener los documento y reembolsar los efectuados por el vendedor al prestar
su ayuda al respecto.
• Asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que haya
sido puesta a su disposición, así como paga todos los gastos relacionados con la mercancía
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contrato de venta, y cualquier otra prueba de conformidad que pueda exigir el contrato.
• Contratar el transporte de la mercancía por una ruta usual y en una forma acostumbrada
plazos estipulados.
mercancía.
• Los gastos a los que tiene que hacer frente son los relativos a la mercancía hasta que haya
sido entregada, los gastos de las operaciones de descarga, los gastos de trámites aduaneros
necesarios para la exportación, así como los derechos, impuestos y otras cargas oficiales
exigibles a la exportación. Es decir, debe pagar todos los gastos relacionados con la
• Dar al comprador aviso suficiente del despacho de la mercancía hacia el lugar mencionado
• Pagar los gastos de las operaciones de verificación necesarios para poder entregar la
Corre con riesgos mínimos, ya que la responsabilidad de este comienza cuando se le entrega
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El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercancía hasta el lugar de destino.
Situación D:
empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la negociación,
Se escogió este término comercial porque es uno de los más frecuentes a utilizar por el
almacén, etc.) o en otro lugar convenido. En este caso el vendedor no tiene la obligación de
trámites aduaneros para su exportación. Sin embargo, si el comprador que haya adquirido la
información que requiera para llevar a cabo la exportación. En pocas palabras se escogió este
ofrece).
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VENTAJAS:
Situación E:
desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando la mercancía llega a los
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corrido por cuenta del comprador y la mercancía se entrega sin descargar del camión.
Se escogió este término incoterm porque el vendedor entrega la mercancía a disposición del
destino acordado. El vendedor cubre los costos y riesgos que supone trasladar la mercancía
elegir el lugar en destino que mejor le convenga. El incoterm DAP es válido para todos los
. • Deberá asumir los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía hasta que ésta haya sido
entregada al comprador.
el punto que llegue al lugar convenido. Asumiendo también los gastos del transporte
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• Asumirá todos los gastos de las operaciones de verificación que sean necesarios para que
• Tan pronto como la mercancía sea puesta a su disposición deberá de tomar posesión de él,
asumiendo los riesgos y pérdidas que puedan surgir a partir de ese momento, a menos que no
se haya dado aviso al vendedor sobre el asumir los riesgos a partir de la fecha determinada de
la entrega.
• Desde el momento que ha sido entregada la mercancía tendrá que asumir los riesgos sobre
la mercancía.
• Cuando haya sido acordada la fecha de entrega de la mercancía tendrá que dar aviso al
• Tendrá que asumir los gastos de demora que se generen durante el despacho de adunas de
destino, por eso es muy importante que se trate de un país que conozcas bien, que sea seguro
o en el que tu transitario disponga de presencia física. Por este motivo, el incoterm DAP
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transitario.
Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo, por lo que
condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y riesgo para el importador.
DAP es otro de los nuevos incoterms de la actualización de 2010. Reemplaza los incoterms
DAF, DDU y DES. Es recomendable que vendedor y comprador detallen el punto exacto de
entrega en destino para que no haya confusiones en la transmisión de riesgos entre las partes.
Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se plantea al final: La
existen problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las condiciones
de entrega de las partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y DAP. (Pardina, 2015).
¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la
En este caso se excluirá el termino Incoterm FOB., porque al ser la empresa Roura la
adjudicataria en este caso, el termino FOB no satisface sus necesidades. Mediante el uso del
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término FOB la empresa Roura solo será responsable hasta que la mercadería es puesta a
bordo del buque y al ser esta la parte pionera del proceso le es conveniente que su materia
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Bibliografía
https://www.areadepymes.com/
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Titulada/institution/SENA/Ventas/1
22702/Contenido/DocArtic/Material_Terminos_de_negociacion_y_documentacion.pdf
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Titulada/institution/SENA/Ventas/1
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