7/3/2020 Datos de terminales | Autodata

INGENIERIA AUTOMOTRIZ HI-TECH , +573017404604

Calle 74A 24 , Las Ferias , Bogotá , 111061

Toyota Landcruiser Amazon

Datos de terminales 1FZ-FE/4.5 (80 Series)

Lado de terminales

Lado del cableado

Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor
Contacto dado - aire acondicionado
Ampli cador del aire acondicionado D7 0-1,5V
encendido

Contacto dado - aire acondicionado

Ampli cador del aire acondicionado D7 7,5-14V
apagado

Ampli cador del encendido A17 Contacto dado 4-5V

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor

Ampli cador del encendido A23 Motor al ralentí 2 V/10 ms

Batería D2 Contacto quitado 11-14V

Terminal conectado - no hay datos

Bloque de válvulas de transmisión A3   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Bloque de válvulas de transmisión A8   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Bloque de válvulas de transmisión A9   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Bloque de válvulas de transmisión A10   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Conector de transmisión de datos A16   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Conector de transmisión de datos C7   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Conector de transmisión de datos C8   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Conector de transmisión de datos C15   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Electroválvula de control del regulador de presión de

A21 Contacto dado 11-14V
combustible

Electroválvula de recirculación de gases de escape A22 Contacto dado 11-14V

Interruptor de posición de mariposa cerrada C9 Contacto dado 0V

Interruptor de posición de mariposa cerrada C11 Contacto dado - mariposa cerrada 0-1V

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor
Contacto dado - mariposa abierta
Interruptor de posición de mariposa cerrada C11 11-14V
del todo

Terminal conectado - no hay datos

Interruptor de posición de punto muerto D15   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Interruptor de posición de punto muerto D16   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Interruptor de posición de punto muerto D17   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Contacto quitado - pedal del freno

Interruptor de posición del pedal de freno D14 0-1,5V
soltado

Contacto quitado - pedal del freno

Interruptor de posición del pedal de freno D14 11-14V
pisado

Terminal conectado - no hay datos

Interruptor de punto muerto en la caja de transferencia D21   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Interruptor de selección de la supermarcha D19   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Contacto dado - cambio automático

Interruptor de selección de modo de la transmisión B5 11-14V
en 2

Contacto dado - cambio automático

Interruptor de selección de modo de la transmisión B5 0V
no en 2

Contacto dado - modo NORMAL

Interruptor de selección de modo de la transmisión D20 0V
seleccionado

Contacto dado - modo POWER

Interruptor de selección de modo de la transmisión D20 11-14V
seleccionado

Interruptor del encendido D1 Contacto dado 11-14V

Interruptor del encendido - señal de arranque D22 Motor arrancando 7,5-14V

Inyector 1 A12 Contacto dado 11-14V

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor

Inyector 1 A12 Motor al ralentí 3,5ms 10 V/2 ms

Inyector 2 A11 Contacto dado 11-14V

Inyector 2 A11 Motor al ralentí 3,5ms 10 V/2 ms

Inyector 3 A25 Contacto dado 11-14V

Inyector 3 A25 Motor al ralentí 3,5ms 10 V/2 ms

Inyector 4 A2 Contacto dado 11-14V

Inyector 4 A2 Motor al ralentí 3,5ms 10 V/2 ms

Inyector 5 A1 Contacto dado 11-14V

Inyector 5 A1 Motor al ralentí 3,5ms 10 V/2 ms

Inyector 6 A15 Contacto dado 11-14V

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor

Inyector 6 A15 Motor al ralentí 3,5ms 10 V/2 ms

Masa A13   Contacto dado 0V

Masa A24   Contacto dado 0V

Masa A26   Contacto dado 0V

Terminal conectado - no hay datos

Módulo de control de colisión D18   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Módulo de control del inmovilizador D5   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Terminal conectado - no hay datos

Módulo de control del inmovilizador D10   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Relé de circuitos principales del encendido A14 Contacto quitado 0-1V

Relé de circuitos principales del encendido A14 Contacto dado 0-1V

Relé de control del motor D3 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor D3 Contacto dado 11-14V

Relé de control del motor D12 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor D12 Contacto dado 11-14V

Relé de la bomba de combustible D13 Contacto dado 11-14V

Relé de la bomba de combustible D13 Motor arrancando 0-1V

Resistencia del ajuste de la mezcla - si lleva C1 Contacto dado 5V

Resistencia del ajuste de la mezcla - si lleva C5 Contacto dado 0-5V

Resistencia del ajuste de la mezcla - si lleva C9 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno - si lleva A24 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno - si lleva B1 Contacto dado 11-14V

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal
control del motor
Sensor calentado de oxígeno - si lleva C5
Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
Terminal conectado - no hay datos
de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

Motor al ralentí - acelerar

Sensor de detonación 1 C6 50 mV/1 ms
brevemente

Motor al ralentí - acelerar

Sensor de detonación 2 C14 50 mV/1 ms
brevemente

Sensor de ujo de volumen de aire C2 Motor al ralentí 1,2-2,4V

Sensor de ujo de volumen de aire C9 Contacto dado 0V

Sensor de posición de la mariposa C1 Contacto dado 5V

Sensor de posición de la mariposa C9 Contacto dado 0V

Sensor de posición de la mariposa C10 Contacto dado - mariposa cerrada 0,3-0,8V

Contacto dado - mariposa abierta

Sensor de posición de la mariposa C10 3,2-4,9V
del todo

Sensor de posición del árbol de levas B3 Contacto dado 0V

Sensor de posición del árbol de levas B10 Motor al ralentí 5 V/20 ms

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor

Sensor de posición del árbol de levas B11 Motor al ralentí 5 V/20 ms

Sensor de régimen del motor B3 Contacto dado 0V

Sensor de régimen del motor B9 Motor al ralentí 2 V/5 ms

Sensor de temperatura del aire de admisión C3 Contacto dado - temp. del aire 20°C 0,5-3,4V

Sensor de temperatura del aire de admisión C16 Contacto dado 0V

Contacto dado - temp. del

Sensor de temperatura del refrigerante del motor C4 0,2-1,0V
refrigerante 80°C

Sensor de temperatura del refrigerante del motor C9 Contacto dado 0V

Sensor de velocidad del vehículo de la transmisión B2 Contacto dado - vehículo empujado 0V o 5V - conmutación

Sensor de velocidad del vehículo de la transmisión B8 Contacto dado - vehículo empujado 0V o 5V - conmutación

Motor en marcha - testigo de

Testigo de averías del motor D4 11-14V
averías apagado

Contacto dado - testigo de averías

Testigo de averías del motor D4 0-1V
encendido

Válvula de control de aire de ralentí A4 Contacto dado 11-14V

Válvula de control de aire de ralentí A4 Motor al ralentí 10 V/5 ms

Válvula de control de aire de ralentí A5 Contacto dado 11-14V

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Terminal del módulo de

Descripción de circuito/componente Señal Estado Valor típico Ajuste del osciloscopio Forma de onda
control del motor

Válvula de control de aire de ralentí A5 Motor al ralentí 10 V/5 ms

Válvula de control de aire de ralentí A6 Contacto dado 11-14V

Válvula de control de aire de ralentí A6 Motor al ralentí 10 V/5 ms

Válvula de control de aire de ralentí A7 Contacto dado 11-14V

Válvula de control de aire de ralentí A7 Motor al ralentí 10 V/5 ms

Terminal conectado - no hay datos

Velocímetro del vehículo D8   de prueba disponibles o hay
presente una señal digital aleatoria

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