Instituto Tecnológico del Istmo

Tarea: Tarea de investigación de la unidad III

Fecha de entrega: Martes 26 de octubre de 2021

Carrera: Ingeniería Civil

Materia: Carreteras

Docente: Castellanos Perea Antonio

Alumno: Luis Delmar López López

Semestre: 3

Grupo: G

Heroica ciudad de Juchitán de Zaragoza Oaxaca.

Martes 26 de octubre de 2021.
3.OBRAS DE DRENAJE.

Una obra de drenaje es un dispositivo utilizado para dar paso al agua, restituyendo la
continuidad de la trayectoria de los cauces interceptados principalmente por las obras
lineales: carreteras, ferrocarriles, etc. El drenaje sanitario se encarga de trasladar las aguas
negras a centros de saneamiento donde se les da un tratamiento especial que permite
reutilizarlas en actividades determinadas que no representen riesgos de salud. Por su parte
del drenaje pluvial conduce el agua de lluvia a sitios donde es recolectada para ser
aprovechada posteriormente para el consumo doméstico y comercial.

Todos los caminos trazados por el hombre producen una alteración en el drenaje natural,
de forma particular en las laderas por las que discurren, e interceptan los cauces de agua;
corta los caminos en forma de regueros de diferente caudal. Existen alteraciones que
requieren soluciones de drenaje diferentes; por un lado, será necesario actuar sobre los
puntos en los que se corta un drenaje importante (cauce o arroyo) y, por otro, en aquellos
en los que hay un cambio de sentido de la pendiente de la rasante.

La función principal del drenaje de caminos es el de reducir o eliminar la energía generada

por una corriente de agua y evitar la presencia de agua o humedad excesiva en la calzada,
ya que ésta puede repercutir negativamente en las propiedades mecánicas como baches o
cuarteamientos, deformaciones, deslaves, destrucción total o parcial de la vía. La mayoría
de los problemas asociados al drenaje pueden ser evitados a la hora de trazar y diseñar el
camino, por lo que resulta necesario incluir el sistema de drenaje durante la alineación y
planeamiento de la vía. Para que éste sea eficaz, durante su planeación existen puntos
fundamentales a tomar en cuenta:

➢ Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural.

➢ Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial impida la acumulación excesiva
en zonas inestables y la erosión ulterior aguas abajo.
➢ Designar a las personas con mayor experiencia y capacidad para su elaboración y
planeación.
El origen del primer sistema de drenaje se remonta a civilizaciones muy antiguas, aunque
estos drenajes eran más bien superficiales; es decir no eran subterráneos como los
conocemos actualmente. En Atenas, se construyeron verdaderos sistemas de
alcantarillado, se utilizaron canales rectangulares, cubiertos con losas planas. En México
los aztecas no se quedaban atrás puesto que tenían un amplio sistema de desagüe con el
que mantenían a la gran ciudad “Tenochtitlan”, con los avances en su tecnología contaban
con un amplio sistema de riego para los cultivos aprovechando el drenaje natural de la zona
y aprovechar el lago de Xochimilco y crear un sistema de siembra sobre chalupas.

Así fue como la construcción de este tipo de obras se fue generalizando, al punto que hoy
en día son consideradas como obras de primera necesidad, pues gracias a ellas se evita
un gran número de enfermedades infecciosas, además las más modernas incluyen
sistemas para el tratamiento de aguas negras, aprovechando además de forma óptima las
precipitaciones pluviales para obtener agua para el consumo humano.

Originalmente, las obras de drenaje se denominaban alcantarillas, y se empleaban tres

formas geométricas para construirlas:

➢ Las circulares, estaban constituidas por tubos de hormigón en masa de reducidas

dimensiones.
➢ Las rectangulares, más conocidas como tarjeas, alcanzaban dimensiones
mayores a las de los tubos.
➢ Las abovedadas, realizadas comúnmente de fábrica de ladrillo, alcanzaban
grandes dimensiones, hasta incluso tener la envergadura de puentes pequeños.

DRENAJE
Se refiere a la red natural de transporte gravitacional de agua, sedimento o contaminantes,
formada por ríos, lagos y flujos subterráneos, alimentados por la lluvia o la nieve fundida.
La mayor parte de esta agua no cae directamente en los cauces fluviales y los lagos, sino
que se infiltra en el suelo y desde éste se filtra al canal fluvial y constituye arroyos.

Tipos:

➢ Drenaje sanitario: Son las tuberías por las cuales se trasladan las aguas negras.
Se llama drenaje del baño sanitario al que transporta los desechos líquidos de
casas, comercios y fábricas no contaminantes.
 ➢ Drenaje pluvial: Se conoce con este nombre al sistema de drenaje que conduce el
agua de lluvia por canales, tuberías, ductos, cunetas, veneros, arroyos o
nacimientos a lugares donde se organiza su aprovechamiento.
➢ Otros tipos de drenaje:

✓ Drenaje concéntrico: en los anticlinales y sinclinales muy erosionados.

✓ Drenaje subterráneo: en las zonas de modelado característico adecuadas

para su instalación.

✓ Drenaje impedido: en las zonas bajas de muy difícil drenaje.

FUNCIONALIDAD
Las obras de drenaje se construyen de acuerdo al caudal de referencia que se espera que
reciban y al riesgo de obstrucción que pueda presentarse por los cuerpos arrastrados por
la corriente. El buen funcionamiento se basa en que la velocidad que el agua alcanza en
su interior no supere el umbral que provoque al desaguar la erosión del cauce, que el nivel
del agua no alcance la infraestructura lineal que atraviesa el cauce, y que la inundación que
provoca la disposición de la obra de drenaje sea admisible.

COMPONENTES
En todas las redes de alcantarillado existen, además otros elementos menores:

➢ Las cunetas, canales y caces, que recogen y concentran las aguas pluviales de las
vías y de los terrenos colindantes.
➢ Los tragatormentas, tragantes o sumideros, que son las estructuras destinadas a
recolectar el agua pluvial y de baldeo del viario.
➢ Los pozos de inspección, que son cámaras verticales que permiten el acceso a las
alcantarillas y colectores, para facilitar su mantenimiento.

UBICACIÓN E IMPLANTACIÓN
Los ríos, arroyos, barrancos, vaguadas, etc. son interceptados por las obras lineales; es por
tanto lógico que la disposición de las obras de drenaje se efectúe en cada una de las
interrupciones que se produzcan sobre la red de drenaje natural existente en el terreno.

De esta manera, se restituye el funcionamiento natural de los cauces con la mínima

interferencia posible. Al margen de la geometría del cauce y de las formas de su recorrido,
las obras de drenaje cruzan las infraestructuras lineales con su eje en dirección recta, ya
sea perpendicular tratando de hacer coincidir el desagüe con el cauce natural.
3.1 DRENAJE NATURAL.

Es aquel donde las aguas de las carreteras o caminos o calles desembocan en los ríos
pudiendo apreciar que se hace con la finalidad de ahorrar economía en la hora de la
construcción de la infraestructura y sin tomar en cuenta los problemas que conlleva dichos
proyecto

De acuerdo a su importancia, se definen dos sistemas de drenaje en una cuenca:

✓ El mayor o principal o primario.

✓ El menor o secundario.

Aunque en ocasiones es difícil establecer la división entre los dos sistemas, el primario
corresponde a la corriente principal y algunos de sus afluentes, y el secundario es la red de
corrientes secundarias naturales y conducciones elaboradas por la erosión que transportan
el agua hacia el sistema de drenaje mayor.

TIPOS

➢ Drenaje geológico.
Un drenaje geológico, por otra parte, es una red de transporte superficial del agua y de los
sedimentos que suele permeabilizar las capas superiores de un terreno y después
constituye arroyos.

➢ Drenaje subterráneo.
El drenaje subterráneo o río subterráneo es un río que discurre total o parcialmente bajo la
superficie terrestre, de modo que su cauce no es visible excepto por el agua dulce en las
cavidades subterráneas o cuevas o colectarse de manera de manantiales. Pueden ser
completamente naturales, fluyendo en sistemas de cuevas. Estos ríos pueden desaparecer
de su recorrido superficial en grandes tramos y continuar fluyendo bajo tierra; pudiendo o
no volver a emerger más adelante.

➢ Drenaje dendrítico.
Patrón de drenaje dendrítico. Se han evidenciado el orden de cada tramo del río. Viene a
formar una mano extendida, siendo equivalentes los afluentes del río principal, a cada uno
de los dedos de la mano. Es el tipo de drenaje fluvial más común que existe.

➢ Drenaje paralelo.
Se da en regiones uniforme como mesetas o grandes campos de lavas y también en
regiones donde actúa la glaciación continental. Son causes, canales, ríos o arroyos con sus
cursos paralelos unos de otros en la misma dirección en una zona determinada y que
gracias al relieve crea rutas de drenaje casi uniformes o en línea recta.

➢ Drenaje en bayoneta.
El drenaje en bayoneta se presenta en las regiones de relieves plegados y erosionados,
tienen dos ríos paralelos que se unen a través de otro río perpendicular a los mismos, el
cual corta el relieve que separa ambas cuencas. Es típico en los relieves en los que la
estratigrafía incide, por un lado, sobre la orientación de los estratos plegados y erosionados
que forman cuestas en las filas montañosas determinadas por las capas rocosas más
resistentes y, por el otro, sobre la formación de valles consecuentes

➢ Drenaje naciente o por filtración.

Un manantial, naciente o vertiente es una fuente natural de agua que brota de la tierra o
entre las rocas. Puede ser permanente o temporal y se origina en la filtración de agua, de
lluvia o de nieve, que penetra en un área y emerge en otra de menor altitud. Generalmente
los manantiales van ligados a la presencia de niveles impermeables en el subsuelo, que
impiden que el agua se siga infiltrando y la obligan a salir a la superficie.
3.2 DRENAJE ARTIFICIAL.

Es un mecanismo por el cual se desalojan las aguas lluvias para evitar inundaciones de
viviendas, negocios, industrias, etc. De igual manera se desalojan las aguas de aseo y
consumo; por otra parte, el sistema de alcantarillado se encarga de conducir las aguas de
desecho y pluviales. Para la ingeniería y el urbanismo, el drenaje es el sistema de tuberías
interconectadas que permite el desalojo de los líquidos pluviales o de otro tipo. El drenaje
sanitario es aquél que lleva los desechos líquidos de las viviendas o industrias hacia plantas
depuradoras, donde se realiza un tratamiento para que el líquido pueda ser vertido en un
cauce de agua y siga desarrollándose el ciclo hidrológico.

IMPORTANCIA Y OBJETIVO
Su principal objetivo y función es la conducción de aguas residuales y pluviales hasta el
sitio de origen donde no vayan a provocar cambios en el medio ambiente, de tal modo se
impiden la generación y propagación de enfermedades relacionadas con aguas
contaminadas. Típicamente estos sistemas se hacen necesarios en los amplios estuarios
de los grandes ríos y en los valles donde el drenaje natural es deficiente. La red de canales
o desagües debe ser periódicamente limpiada, eliminando el fango que se deposita en ellos
y las malezas que crecen en el fondo y en los taludes, caso contrario muy fácilmente el flujo
del agua se modificaría y se perdería la eficiencia del sistema.
CLASIFICACIÓN DE SISTEMAS DE DRENAJE
La función principal de un sistema de drenaje es la de permitir la retirada de las aguas que
se acumulan en depresiones topográficas del terreno, causando inconvenientes ya sea en
áreas urbanizadas o carreteras. Los sistemas de alcantarillado modernos son clasificados
como sanitarios cuando conducen solo aguas residuales, y pluviales cuando transportan
únicamente aguas producto del escurrimiento superficial del agua de lluvia y por último el
combinado que lleva de juntas.

Principalmente, el sistema de drenaje está compuesto por una red de canales que recogen
y conducen las aguas a otra parte fuera del área a ser drenada, impidiendo al mismo tiempo,
la entrada de las aguas externas.

El origen de las aguas puede ser:

✓ Por escurrimiento o filtraciones a la superficial.

✓ Por la elevación del nivel freático, causado por el riego, o por la elevación del nivel
de un río próximo.
✓ Directamente precipitadas en el área.

COMPONENTES PRINCIPALES DE LA RED

Los componentes principales de una red de alcantarillado, descritos en el sentido de
circulación del agua, son:

Las acometidas, que son el conjunto de elementos que permiten incorporar a la red las
aguas vertidas por un edificio o predio. A su vez se componen usualmente de:

a) Registro de arranque, situada ya en el interior de la propiedad particular o sobre la

banqueta, y que separa la red de saneamiento privada del alcantarillado público.
b) Alcantarillas, conductos enterrados en las vías públicas, de pequeña sección, que
transportan el caudal de acometidas e imbornales hasta un colector.
c) Colectores, que son las tuberías de mayor sección, frecuentemente visitables, que
recogen las aguas de las alcantarillas las conducen a los colectores principales.
d) Colectores principales, que son los mayores colectores de la población y reúnen
grandes caudales, hasta aportarlos a su destino final o aliviarlos antes de su
incorporación a un emisario.
e) Aliviaderos de tormentas, son depósitos donde se retiene el agua procedente de
los colectores cuando esta es muy caudalosa por la lluvia, para evitar inundaciones.
 f) Interceptores, son conducciones que transportan las aguas reunidas por los
colectores hasta la depuradora o su vertido al medio natural.

Y ya fuera de lo que convencionalmente se considera red de alcantarillado, se situaría la

estación depuradora y el vertido final de las aguas tratadas:

✓ Mediante canales llevadas a un río o arroyo.

✓ Vertidas al mar en proximidad de la costa.
✓ Vertidas al mar mediante un emisario submarino.
✓ Reutilizadas para riego y otros menesteres apropiados.

SISTEMA DE TUBERÍAS

1. Drenaje sanitario municipal.

Son estructuras hidráulicas que funcionan a presión atmosférica, por gravedad. Sólo muy
raramente, y por tramos breves, están constituidos por tuberías que trabajan bajo presión
o por vacío. Normalmente están constituidas por conductos de sección circular, oval o
compuesta, la mayoría de las veces enterrados bajo las vías públicas.

La red de alcantarillado se considera un servicio básico, sin embargo, la cobertura de estas

redes en las ciudades de países en desarrollo es ínfima en relación con la cobertura de las
redes de agua potable. Esto genera importantes problemas sanitarios, durante mucho
tiempo la preocupación de las autoridades municipales o departamentales estaba más
ocupada en construir redes de agua potable, dejando para un futuro indefinido la
construcción de las redes de alcantarillado. Actualmente la existencia de redes de
alcantarillado es un requisito para aprobar la construcción de nuevas urbanizaciones en la
mayoría de los países.

Es la forma de desalojo del agua (no potable o consumible) del sanitario, regadera,
coladeras, fregadero, lavamanos, lavatrastos, lavadora, lavaderos, etc.

Sistemas de saneamiento y drenaje privado y publico

Los componentes que hacen parte de un sistema de alcantarillado sanitario son:

✓ Conectores terciarios.
✓ Colector secundario.
✓ Registro de Inspección.
 ✓ Cometidas Domiciliarias.
✓ Registro de vía.
✓ Línea de Comunicación municipal.

2. Alcantarillado pluvial

Las redes de alcantarillado pluvial tienen varias concepciones diferentes, frecuentemente

son redes enterradas, pero se combinan con tramos constituidos con canales abiertos. En
la concepción de las redes de alcantarillado pluvial juegan un papel muy importante,
además de la topografía, que domina también en el alcantarillado sanitario, el régimen de
precipitaciones en la zona.

Uno de los problemas más peligrosos y potencialmente perjudiciales que afectan las
municipalidades urbanas y rurales es el control y manejo del drenaje de aguas pluviales.
Un inadecuado drenaje de aguas pluviales puede conllevar a inundaciones, un reducido
tiempo de respuesta del personal de emergencia y la pérdida de servicios básicos a la
población.

3. Desagüe

Un desagüe, desaguadero, sumidero o simplemente un drenaje o sistema de drenaje está

diseñado para drenar el exceso de lluvia y agua superficial desde calles pavimentadas,
playas de estacionamiento, aceras y azoteas. Los desagües varían en diseño desde
pequeños pozos secos residenciales a grandes sistemas municipales.

Tipos de desagüe:

✓ Desagüe pluvial.

✓ Desagüe público.

✓ Desagüe sanitario.

✓ Desagüe combinada de la edificación.

✓ Combinada.

✓ Pluvial.

✓ Sanitaria.
3.3 SISTEMA DE DRENAJE EN CARRETERAS.

Los caminos producen una alteración en el drenaje natural y crean alteraciones a su flujo.
El objetivo principal del drenaje de caminos es el de reducir o eliminar la energía generada
por una corriente de agua y evitar la presencia de agua o humedad excesiva en la calzada,
ya que ésta puede repercutir negativamente en las propiedades mecánica esto hace que la
previsión de un drenaje adecuado sea un aspecto vital para el diseño de caminos.

Muchos de los problemas asociados al drenaje pueden ser evitados a la hora de trazar y
diseñar el camino, por lo que resulta necesario incluir el sistema de drenaje durante la
alineación y planeamiento del mismo.

Para que éste sea eficaz, durante su periodo de planeación requiere unos principios
fundamentales:

✓ Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural.

✓ Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial impida la acumulación excesiva
en zonas inestables y la erosión ulterior aguas abajo.
✓ Considerar tipos de drenajes alternativos para facilitar el transporte del agua
TIPOS

❖ Drenaje transversal
Las obras de drenaje transversal deberán perturbar lo menos posible la circulación del agua
por el cauce natural, sin excesivas sobreelevaciones del nivel del agua por posibles
aterramientos, ni aumentos de velocidad debidos a erosiones potenciales aguas abajo.
Para este tipo de obras se debe considerar los siguientes criterios:

a) Planta. Las obras de drenaje transversal se dispondrán, a ser posible, en dirección

coincidente con el cauce natural.
b) Perfil. En la medida de lo posible, se tratará de al perfil del lecho del cauce.
c) Sección. Se procurará respetar las dimensiones del cauce natural y no provocar fuertes
estrechamientos, recurriendo para ello a un sobredimensionamiento.

Al margen de los criterios expuestos, hay que tener en cuenta que para la ejecución de
cualquier obra de drenaje transversal en cauces de dominio público hidráulico será
necesario obtener la autorización por parte de la Administración Hidráulica competente,
para evitar estos cauces naturales se dispone de dos opciones: mediante pequeños
puentes y pasarelas o mediante obras de fábrica.

❖ Badenes
Cauce cubierto que se hace en una carretera para dar paso a un caudal de agua, el badén
es un tipo de obra de drenaje que se adecúa a las características geométricas del cauce y
tiene por objeto facilitar el tránsito estable tanto de personas como de vehículos. El badén
debe tener una longitud aproximadamente igual al ancho del cauce, de manera que la
geometría natural del cauce no se vea alterada. Entre los factores que se deben tomar en
cuenta para el diseño y localización de un badén se incluyen los siguientes:

✓ Niveles mínimos y máximos de agua para el diseño.

✓ Condiciones de la cimentación.
✓ Geometría de la sección transversal del cauce.
✓ Potencial de socavación.
✓ Protección aguas abajo de la estructura contra la socavación.
✓ Estabilidad del cauce y de las márgenes.
✓ Materiales de construcción disponibles.
Los badenes pueden ofrecer una alternativa satisfactoria al uso de tubos y puentes para el
cruce de arroyos en caminos de bajo volumen de tránsito, siempre que el uso de la vía y
las condiciones de flujo del arroyo sean las adecuadas. Estos se deben ubicar en zonas
con buenas condiciones de cimentación y no debe usarse para el paso de cauces de gran
profundidad que implican rellenos altos.

❖ Caños y marcos
Los caños y marcos se usan generalmente tanto como drenes longitudinales, para desalojar
el agua de cunetas, como para permitir el paso del agua bajo el camino en cauces naturales
y arroyos. Estos drenes, tal y como se ha comentado con anterioridad, podrán ser marcos
prefabricados o caños de sección circular y de diferentes materiales. Estos últimos se
utilizan para desaguar el drenaje longitudinal en cunetas y barranqueras de poca sección,
mientras que los marcos se emplean para el vadeo de cauces de cierta entidad.

Los caños o marcos se dispondrán sobre el fondo y en la parte media del cauce natural, de
tal manera que la instalación no afecte a la alineación del canal del cauce ni a la elevación
del fondo del cauce. Los drenajes no deben causar represamiento ni estancamiento de
agua, ni tampoco deben aumentar significativamente la velocidad de la corriente.

❖ Drenaje de la plataforma

Las áreas generadoras de escorrentía que vierten sobre el propio camino, y no a un curso
de agua, se denominan áreas de drenaje directo. Estas áreas son las que, de forma general,
terminan por malograr un camino, ya que pueden llegar a utilizarlo como cauce y, por tanto,
afectar a amplios tramos del mismo.

El drenaje de la plataforma se determinará en función de la sección transversal: bombeo a

dos aguas o la simple inclinación a uno de los lados para permitir el escurrimiento del agua.
Los drenajes superficiales interceptan la corriente de agua longitudinal o descendente,
disminuyendo al mínimo la erosión superficial en la plataforma del camino.

❖ Tarjeas

Las tarjeas o alcantarillas abiertas son sistemas de evacuación del agua de la plataforma
del camino formados por canales abiertos de diferentes materiales (madera, acero,
mampostería, adoquín, etc.). Para favorecer su autolimpieza, las tajeas se dispondrán en
un ángulo entre 30º y 45º respecto al eje transversal del camino y con un gradiente del 2-
4% a favor de pendiente, favoreciendo así el autolavado del canal.
 ❖ Drenaje longitudinal

El drenaje longitudinal evita la acumulación de agua en los márgenes de los caminos o

sendas, favoreciendo su circulación a lo largo del mismo mediante cunetas o permitiendo
su paso bajo la plataforma y facilitando que escurra ladera abajo. Según los casos y la
sección se utilizarán distintos tipos de drenajes longitudinales: cunetas en tierras, revestidas
o cunetas dren.

EMBOCADURAS Y REGISTROS DE RECOGIDA

La colocación de caños se completará con la instalación de registros de recogida, en el
caso de desagüe de drenaje longitudinal, o embocaduras, para cruce de pequeños cursos
de agua. Lo habitual es que se evite la fabricación de hormigón en obra por motivos
económicos y ambientales, y que ambas sean de hormigón prefabricado, reduciendo su
impacto visual mediante el enmascaramiento con materiales de la zona.

PROTECCIÓN EN OBRAS DE DRENAJE

Las altas velocidades del flujo en las cunetas con frecuencia producen erosión, socavación
o formación de barranqueras. La socavación puede erosionar la base de las obras de
desagüe y producir el fallo de estas estructuras. A la salida de las obras de drenaje, se
dispondrán protecciones con la doble finalidad de disipar energía y evitar la erosión. Lo más
habitual será la colocación de un encachado de piedra.

En la correlación útil entre la velocidad del agua (velocidad del flujo) y el tamaño de la piedra
de protección (diámetro) necesario para evitar el arrastre. Se presentan granulometrías
comunes, tamaños y pesos de diferentes tipos de piedra de protección.
3.4 CRITERIOS GENERALES PARA EL DISEÑO DE OBRAS DE DRENAJE.

ZONA DEMOGRÁFICA
La demografía es una ciencia que estudia las poblaciones humanas, su dimensión,
estructura, evolución y características generales. La demografía estudia estadísticamente
la estructura y la dinámica de las poblaciones, así como los procesos concretos que
determinan su formación, conservación y desaparición. Tales procesos son los de
fecundidad, mortalidad y migración: emigración e inmigración.

Para efectos de diseño es importante determinar la demanda de zonas aledañas a los

drenajes naturales y futuros crecimientos urbanos que modifiquen los afluentes de ríos.
Esta demanda se calcula con base en los consumos de las diferentes clases
socioeconómicas, la actividad comercial, industrial, la demanda actual, el pronóstico de
crecimiento de la población y su actividad económica.

CLIMA
El proyecto deberá tener en cuenta las pautas con que se han elegido los sistemas de
drenaje, así como el saneamiento de los caminos y las superficies de actuación, de acuerdo
a criterios de:

✓ Eficacia.
✓ Seguridad de los usuarios.
✓ Facilidad constructiva.
✓ Durabilidad.
✓ Mantenimiento necesario y su frecuencia.
✓ Satisfacción desde el punto de vista constructivo.
✓ Minimización del impacto.

En algunos casos, la posibilidad de aplicación de los criterios anteriores puede verse

limitada por la naturaleza del camino o por su ubicación territorial. El proyecto de un camino
o senda natural, una vez aplicados los criterios mencionados, incluirá una combinación de
drenajes superficiales y profundos que favorezca la evacuación de las aguas sobrantes.
ENSAYOS Y ESTUDIOS PREVIOS
Las dimensiones de las estructuras de drenaje deberán estar basadas en un caudal de
diseño adecuado para las características de la zona de estudio, siendo de vital importancia
para que la estructura pueda funcionar correctamente. La mayoría de los métodos de
determinación del caudal implican la definición o estimación del área de drenaje.

En el presente documento, se desarrollan una serie de modelos de estimación de

precipitaciones e intensidades para los que, con la cartografía adecuada de los distintos
servicios cartográficos estatales o autonómicos, pueden desarrollarse los cálculos
hidrológicos en gabinete.

DEFINICIÓN DE LAS CUENCAS DE APORTE O UNIDADES HIDROLÓGICAS

El estudio de las cuencas de aporte que componen la zona de actuación comenzará con la
delimitación de las cuencas asociadas a los cursos de agua (continua o temporal) que
tienen una superficie vertiente significativa como para desarrollar una metodología de
cálculo de caudales; como mínimo, se analizarán las cuencas en las que la longitud entre
el punto de desagüe y el punto más alejado del mismo sea superior a 1,5 km.

En primer lugar, se obtendrán las características físicas de las cuencas y las relacionadas
con la respuesta hidrológica a la precipitación en la cuenca vertiente, con el fin de obtener
los parámetros esenciales de los modelos de transformación de escorrentía.

Las características físicas de las unidades hidrológicas: superficie, longitud, cotas extremas
y pendiente del curso principal, se obtendrán a partir de la cartografía de la zona. En el
proyecto constructivo se incluirá un mapa sobre la topografía, a escala adecuada, en el que
se reflejen las distintas cuencas de aporte y que incluya el trazado de la senda o camino.

ANÁLISIS PLUVIOMÉTRICO
Se denomina pluviometría al estudio y tratamiento de los datos de precipitación que se
obtienen en los pluviómetros ubicados a lo largo y ancho del territorio, obteniendo así unos
datos de gran interés para las zonas agrícolas y regulación de las cuencas fluviales a fin de
evitar inundaciones por exceso de lluvia. Además de la cantidad precipitada, es importante
anotar qué tipo de fenómeno se produce (lluvia, llovizna, chubasco, con o sin tormenta) el
que ha dado lugar a la precipitación. Los datos se anotan siguiendo el horario del día
pluviométrico. La finalidad principal de una estación pluviométrica es la elaboración de la
climatología de la zona en la que se encuentra.
PERIODO DE RETORNO
El periodo de retorno se define siempre en correspondencia con un valor numérico que
mide la magnitud de un fenómeno (intensidad de lluvia, caudal de avenida, etc.), y es el
tiempo promedio, en años, en que el valor del caudal máximo de una corriente es igualado
o superado por lo menos una vez; el inverso del periodo de retorno se entiende como una
medida de la probabilidad de que se presente el fenómeno en este lapso de tiempo.

La selección de un caudal de referencia para el que debe proyectarse un elemento de

drenaje está relacionada con la frecuencia de su aparición, que se puede definir por su
período de retorno: cuanto mayor sea éste, mayor será el caudal.
3.5 SOFTWARE DE APLICACIÓN.

En el diseño de un sistema de drenaje urbano usualmente se emplean metodologías que

solo permiten conocer el comportamiento estático de los elementos hidráulicos que lo
componen. Sin embargo, el uso de herramientas informáticas permite conocer la respuesta
dinámica de todos los elementos que conforman un sistema de drenaje urbano para un
evento de lluvia.

1. AutoCAD con SewerCAD.

2. SWMM 5.0.

Se logra a través de estos obtener un sistema donde tanto las calles como la red de
sumideros dan salida a la escorrentía de las aguas manteniendo niveles de inundación
aceptables. En el diseño de un sistema de drenaje urbano usualmente se emplean
metodologías que solo permiten conocer el comportamiento estático de los elementos
hidráulicos que lo componen. Sin embargo, el uso de herramientas informáticas permite
conocer la respuesta dinámica de todos los elementos que conforman un sistema de
drenaje urbano para un evento de lluvia.

Esto con el fin de organizar los datos para que posteriormente se pueda realizar el análisis
hidráulico de la red, para un escenario actual y otro proyectado a veinte años. Con los
resultados arrojados por el software de los mismos, la sustitución de algunos colectores que
se encontrarían sobrecargados. Por otra parte, se proporcionaron alternativas para
garantizar el buen funcionamiento del sistema, y de igual forma prestar servicios a los
futuros urbanismos que se establezcan en la ciudad, en base a la poligonal de zonificación
propuesta por el Plan de Desarrollo Urbano Local.