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Nota para los alumnos.
Los apuntes, tienen como objetivo; servir de guía de estudios para los
alumnos; evitar la toma de apuntes tradicionales y concentrar la atención y
tiempo, en la transmisión de conocimientos.
Los apuntes se encuentran, actualizados y revisados para el año lectivo, de
acuerdo a las pautas establecidas en su Plan de Estudios.
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PRODUCCIÓN Y RENDIMIENTO
La Minería se dedica a la extracción selectiva, de minerales y rocas con valor económico que se
encuentran en la corteza terrestre; aplicando un diseño, procesos y máquinas de una manera
coordinada, sistemática y repetitiva, con el mayor rendimiento posible. Se desarrolla en un
determinado tiempo, con un determinado beneficio económico y a un determinado ritmo de
producción, por ejemplo:
Las máquinas mineras; se seleccionan y dimensionan, para que trabajen coordinadamente; con el
fin de obtener la producción requerida, con bajos costos de operación y altos rendimientos.
Hay que tener en cuenta; que las máquinas,
tienen un determinado rendimiento,
indicado por el fabricante, en condiciones
óptimas; conocido como rendimiento
teórico; pero las condiciones reales donde
operaran y la capacidad del operador;
brindaran un rendimiento real, conocido
como rendimiento operativo o producción horaria de la unidad.
El conocimiento y control de los rendimientos de cada máquina minera, es muy importante;
porque permite evaluar la capacidad de producción y el rendimiento que es posible alcanzar, con
un conjunto de equipos.
Por otro lado, el conocimiento de los rendimientos, es indispensable, para realizar la planificación,
la selección, la cantidad y capacidad de los equipos necesarios para realizar un determinado
trabajo.
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CONCEPTO BÁSICO DE RENDIMIENTO.
Según el Diccionario, el rendimiento es el producto o utilidad que da una cosa; “proporción entre
el producto o el resultado obtenido y los medios utilizados”.
En este caso, estamos interesados en el rendimiento operativo global; de una o un grupo de
máquinas con sus operarios, el sistema de organización utilizado y las condiciones del terreno
donde se realiza el trabajo.
Para entender el sentido que debe tener el
rendimiento en la producción minera, evaluemos
el rendimiento que tuvo una pala cargadora; el
año pasado.
Nos informan que la pala estuvo presente en la
mina los 365 días del año, que la mina trabaja
todo el día, con tres turnos de 8 horas; entonces
podríamos decir que el tiempo total con que
contamos con la pala, es de:
.
Durante el año, la pala cargadora, recibió el mantenimiento planificado y se realizaron
reparaciones menores de emergencia; el tiempo total utilizado para mantenimiento fue de 73
días; esto representa:
Sin embargo, no todo el tiempo en que la pala se encuentra disponible; se encuentra cargando;
porque cada tanto, se debía reubicar o cambiar de banco; realizar cambios de operarios entre los
turnos, interrumpir la carga por voladura o malas condiciones climatológicas, realizar recarga de
combustible, o esperar que lleguen los volquetes. Todos estos tiempos, en que la pala no se
encuentra cargando, se llaman demoras operativas.
La mina informa; que se contabilizaron
El rendimiento, sería la relación entre el tiempo que se utilizó la pala, o sea el tiempo operativo y
el tiempo total invertido.
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Y este es el rendimiento operativo global de la pala, que comúnmente solo se lo denomina
rendimiento. Indica la producción que se puede obtener de la pala. Como se conoce la producción
horaria de la pala, solo se debe multiplicar por las horas operativas, para obtener la producción
lograda por la pala durante el año.
En base a los datos de cómo trabajo la pala, se pudo determinar su rendimiento y la producción
alcanzada y estos datos pueden servir para prever la producción y el rendimiento de la pala, en los
siguientes años, si las circunstancias del trabajo no cambian sustancialmente.
Tabla Nº2
CALIDAD DE LA ORGANIZACIÓN
CONDICIONES DEL TERRENO EXCELENTE BUENA REGULAR DEFICIENTE
Ligero 0,70 0,63 0,55 0,47
Medio difícil 0,65 0,58 0,50 0,42
Difícil 0,57 0,50 0,43 0,36
Terreno duro 0,42 0,37 0,32 0,27
Por ejemplo: Si la dirección y la supervisión son excelentes, con buenos talleres y programas de
mantenimiento preventivo adecuados, pérdidas de tiempo mínimas en el transporte, alta
disponibilidad, etc.
Según la tabla; condiciones de trabajo excelentes y calidad de organización excelente,
correspondería utilizar un índice de: 0,83
Ahora, consideremos las mejores condiciones del terreno con una excelente calidad de
organización, según la tabla 2, correspondería utilizar un índice de: 0,70
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Entones; el rendimiento operativo global, seria= 0,83 x 0,70 = 0,581 aproximadamente un 60%.
Si consideramos, las peores condiciones de trabajo, de terreno y organización, obtendríamos un
rendimiento operativo global de; 0,54 x 0,27 = 0,145 aproximadamente un 15%.
Estas tablas, indican que el rendimiento operativo global se encuentra entre el 15 al 60% y la
experiencia actual, indica que el rendimiento operativo global no supera el 65% y que el rango
normal de trabajo ronda entre 40 y 60%.
El rendimiento operativo global, es muy importante en la producción; se debe conocer y valorar
adecuadamente para lograr la producción indicada.
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Se define: Factor de Esponjamiento "FE”: a la relación entre el volumen suelto y el volumen en el
banco, de una misma masa de mineral; por lo que la relación es mayor que 1
( ) ( ) ( )
De esta manera, el Factor de esponjamiento "FE”: resulta como el valor inverso del Factor de
Conversión Volumétrica.
FORMULAS
Factor de Esponjamiento
Esponjamiento
( ) ( )
Esponjamiento
( ) ( )
Esponjamiento ( ) ( )
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Con estos conceptos, el ejemplo inicial, se debería resolver de la siguiente manera:
( )
Ejemplo: Un mineral, tiene una densidad en banco de: y suelto tiene una
densidad de: Calcular: FCV, FE y PE
( ) ( )
COMPACTACIÓN: El volumen que presenta el mineral suelto, puede reducirse por medio de la
compactación; que es un proceso de compresión del material suelto que elimina los espacios con
aire o sea los huecos, forzando a un nuevo acomodamiento del material, sin eliminar el agua, si
estuviera presente.
Se define Factor de Compactación al cociente entre el
volumen compactado y el volumen suelto, de una
misma masa de material.
En minería metálica, el esponjamiento varía entre el 30 al 50%. El aumento de volumen, debe ser
debidamente considerado. Conocer la densidad de la roca; en el banco, en estado suelto y el
esponjamiento, es fundamental para manejar el material y dimensionar las máquinas.
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CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE EL COMPORTAMIENTO CÍCLICO DE LAS MÁQUINAS
El proceso productivo minero, se realiza mediante las operaciones de arranque, carga, transporte
y descarga, del mineral y el estéril; con una serie de máquinas cíclicas, que deben trabajar en
forma coordinada.
Todas las máquinas, involucradas en la producción, son las responsables de cumplir con la
producción horaria establecida, para ello; cada máquina realiza una función en un determinado
tiempo, conocido como ciclo de trabajo, que debe ser conocido y controlado, porque afecta
directamente a la producción.
Por ejemplo; una máquina tiene un ciclo de 10 minutos, en una hora realizara
6 ciclos; la cantidad ( ) de ciclos que puede realizar una maquina en una
hora, se lo puede expresar por:
Si relacionamos, el tiempo total que disponemos (en horas), con la cantidad de ciclos que
puede realizar la máquina en una hora, obtenemos él;
Número de ciclos teóricos.
Si relacionamos, el tiempo de operación que disponemos (en horas), con la cantidad de ciclos
que puede realizar la máquina en una hora, obtenemos el número de ciclos reales, que se realizan.
Factores a considerar en la obtención del tiempo del ciclo de trabajo de cada máquina, que
colabora con la producción.
Sector de carga
Características del equipo de carga.
Capacidad de la unidad.
Características de la roca.
Condiciones de trabajo.
Experiencia y destreza del operador.
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Sector de transporte
Capacidad y características del equipo.
Distancia de transporte.
Condiciones de la pista de transporte.
Pendientes.
Visibilidad.
Sector de descarga.
Escombrera, acopio de mineral o tolva.
Condiciones del área de maniobras.
Características de la roca.
Sector de retorno
Distancia de retorno.
Condiciones de la pista de transporte.
Pendientes.
Sectores de esperas y maniobras
Dimensiones del área de trabajo.
Localización del equipo de carga.
Localización de la trituradora.
Localización de la escombrera.
Trafico.
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Puede ser calculado aproximadamente, para cada velocidad de marcha, mediante la fórmula:
[ ]
[ ]
Normalmente, el rendimiento de la transmisión se encuentra entre un 70 y un 80%. De acuerdo
con la fórmula anterior, la fuerza de tracción disponible, sería variable para cada velocidad y
alcanzaría un máximo, para una velocidad muy pequeña; como era de esperarse, ya que una baja
velocidad, significa mayor tracción, por eso; se parte siempre en primera.
Por ejemplo; un volquete con un peso de ⃗⃗⃗⃗⃗ sobre una pista horizontal, bien compactada,
debe vencer una resistencia a la rodadura, de:
⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗
Si el volquete desarrolla un esfuerzo de tracción total de 13.000 ⃗⃗⃗⃗⃗ dispondrá de:
⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ Para realizar otro trabajo.
Pero si el volquete, se mueve en una pista horizontal, poco compactada, donde deja una huella de
2 cm de profundidad, la resistencia a la rodadura, seria de:
⃗⃗⃗⃗⃗ ( ⃗⃗⃗⃗⃗ ) ⃗⃗⃗⃗⃗
Y en este caso la fuerza de tracción que le quedaría, seria de:
⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗
Muy poca, para realizar otro trabajo. Por eso es muy importante, contar con una ruta bien
compactada.
RESISTENCIA A LA PENDIENTE.
Cuando una máquina, se mueve por una pista inclinada en sentido ascendente, la fuerza de
gravedad, genera una fuerza en dirección opuesta al movimiento, que se debe vencer para poder
avanzar, en cambio si la maquina desciende por la pista inclinada, la gravedad genera una fuerza
en dirección al movimiento, que ayuda al movimiento del vehículo; se conoce como pendiente
asistida o favorable.
La resistencia a la pendiente, es la fuerza que debe vencer una máquina, cuando se mueve por
una pista inclinada en dirección ascendente (cuesta arriba).
Las pendientes suelen medirse en porcentaje de inclinación, o sea la relación entre la diferencia de
nivel y la distancia horizontal.
Por ejemplo, una pendiente del 1% expresa
la diferencia de nivel de 1 metro por cada
100 metros.
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Las pendientes cuesta arriba, se denominan adversas, y las descendentes, favorables. En la
resistencia en pendientes, el porcentaje va precedido por el signo positivo (+), y la ayuda en
pendientes por el signo negativo (–).
En toda pendiente adversa, cada tonelada del peso de la máquina crea una resistencia adicional de
10 kg por cada 1% de inclinación. Esta relación sirve de base para calcular la Resistencia en
Pendientes.
( )
( )
Por ejemplo, una pista que permite ascender 6 m en 100 m tiene una pendiente del 6%.
Así, el mismo volquete anterior, con un peso de 36288 kg, cuando se desplaza en sentido
ascendente por la pista debe superar una resistencia a la pendiente de:
( ) ( ⃗⃗⃗⃗⃗ ) ⃗⃗⃗⃗⃗
( )
( [⃗⃗⃗⃗⃗ ]) ( )
En el ejemplo considerado, la resistencia total, seria:
Resistencia total (kg) = Resistencia a la rodadura (kg) + Resistencia en pendiente (kg)
⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗
Si se disponía originalmente de 13.000 kg de fuerza de tracción; la fuerza de tracción que le
quedaría, seria de: ⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ ⃗⃗⃗⃗⃗ para conseguir la aceleración del
volquete.
La resistencia total, también se puede representar como constituida totalmente por resistencia en
pendientes expresada en porcentaje de pendiente. Entonces:
( 𝑹𝑹) ( 𝑹𝑷)
𝑹𝑻 ⃗⃗⃗⃗⃗
𝒙 𝑷𝑩𝑴 𝒌𝒈
𝟏𝟎𝟎 𝟏𝟎𝟎
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La Pendiente Compensada o Efectiva, o simplemente pendiente efectiva; es muy útil en las gráficas
de rendimiento, que consideran la pendiente; la
velocidad y la tracción en las ruedas; así como en
las gráficas, de tiempos de desplazamiento.
ADHERENCIA - TRACCIÓN.
Las orugas o los neumáticos de las máquinas, pueden no tener una adherencia perfecta (agarre)
con la superficie de contacto como el suelo; puede ocurrir que la fuerza de tracción de una
maquina no pueda aplicarse en su totalidad por falta de adherencia de las orugas o los neumáticos
con la superficie de contacto.
Por ejemplo, un camión patinaría en una ruta
barrosa o muy blanda, por falta de adherencia; a este
efecto comúnmente se lo denomina tracción.
( )
15
Como nunca existe un 100% de adherencia; los coeficientes son siempre inferiores a la unidad.
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
De requerirse mayor fuerza de tracción, que las obtenidas para tierra firme o tierra suelta, la
mototraílla patinara. Las mototríllas, trabajan en tierra suelta, por eso cuando requieren mayor
tracción, lo empuja una topadora de orugas.
ALTITUD.
Las máquinas con motor a combustión, cuando trabajan a importantes alturas sobre el nivel del
mar, sufren pérdidas de potencia, debido a que disminuye la densidad del aire, afectando a la
relación combustible/oxígeno en la cámara de combustión del motor. Esta pérdida de potencia del
motor, se traduce en la disminución de tracción en las ruedas o en la barra de tiro.
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La mayoría de las máquinas se diseñan para funcionar hasta 1500 o 2300 m sobre el nivel del mar,
por lo que no presentan perdidas de potencia a causa de la altitud.
Los motores a diésel con turbo compresión presentan perdidas de potencia a partir de los 4500
metros sobre el nivel del mar.
Los fabricantes, brindan información sobre la reducción de potencia a causa de la altitud, según el
modelo de motor, que puede tener la máquina.
Por ejemplo: el volquete 769D, pierde 7% de potencia de su motor cuando trabaja en una altitud
entre 2300 a 3000 m.
El mismo volquete, pierde 18% de
potencia, si trabaja en una altitud
entre 3800 a 4600 m.
Como la reducción de potencia,
afecta directamente al ciclo de
trabajo de la máquina, su efecto
puede calcularse utilizando las
gráficas de Rendimiento en
Pendiente; Velocidad y Tracción que
brindan los fabricantes, conocidas
como curvas características.
CURVAS CARACTERISTICAS.
La determinación y evaluación de los tiempos de trabajo que componen el ciclo de trabajo que
pueden realizar las maquinas mineras, requiere el conocimiento y utilización de las curvas
características, suministrada por los fabricantes.
Utilización de las gráficas de Rendimiento en
Pendiente – Velocidad - Tracción.
1) Se debe determinar la resistencia
total (pendiente más resistencia a la
rodadura) en porcentaje, con el que se
ingresa a la tabla; punto A.
2) A partir del punto A, se sigue en
diagonal sobre la línea de resistencia total,
hasta la intersección con la línea vertical
correspondiente al peso bruto de la
máquina, o sea el punto B.
(Las líneas de peso bruto nominal con carga y sin carga, son las líneas de puntos).
3) Desde el punto B, se traza una línea horizontal hacia la izquierda, hasta intersectar con la
escala de fuerza de tracción o sea el punto C.
4) El valor obtenido en el punto C de la escala de tracción se divide por la nueva potencia
disponible; que se obtuvo en las tablas, donde indican la reducción de potencia debida a la
altitud. Esto da el valor de tracción D, que es más alto que C.
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5) Se traza una línea horizontal desde D hasta la intersección más lejana de esta línea con una
curva de velocidad, indicado por el punto E.
6) Desde el punto E se traza una línea vertical para determinar el punto F, con lo que se obtiene
la velocidad de la máquina.
Ejemplo: Se desea evaluar el volquete Cat 777D trabajando a 100 y 4000 metros sobre el nivel del
mar, superando una Pendiente Compensada o Efectiva del 12%
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La información obtenida; indica que este volquete subiría la pendiente total del 12% en segunda
velocidad y con una velocidad máxima de 13 km/h. Si se prolonga la línea horizontal hacia la
izquierda hasta cortar al eje de ordenadas, se obtendrá la tracción mínima necesaria para
remontar a pendiente indicada, o sea el punto C; que en este caso sería de 16000 kg. Sin reducción
de potencia por altitud.
3) Cuando el volquete trabaja a 4000 metros sobre el nivel del mar, el motor pierde potencia,
según la tabla anterior; el motor del Cat 777D, de 100 %, bajaría a 87%. Entonces el valor
obtenido en el punto C, se divide por la nueva potencia disponible, o sea para
obtener el punto D, desde donde se traza una horizontal, hasta la intersección con la curva de
segunda velocidad, desde donde se traza una línea vertical, para obtener la velocidad que
desarrollaría, que en este caso es de 10 km/h
El volquete en condiciones normales, podría remontar una pendiente del 12% a una velocidad de
13 km/h, pero si trabaja a 4000 metros sobre el nivel del mar, podría remontar la pendiente del
12% a una velocidad de 10 km/h.
Como era de esperarse; la pérdida de potencia en el motor por la altura, se trasmite a las ruedas
brindando menor velocidad que en condiciones normales.
Siempre que la longitud de la pendiente sea muy larga, como para considerarlo continua, de no
ser así, se recurre a gráficos, parecidos, que consideran la longitud de la pendiente.
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Algunos fabricantes proporcionan un método más simple, para la determinación del tiempo en
función de la resistencia total y la distancia de recorrido, con carga o vacío.
Seguido con los datos del volquete Cat 777D de los siguientes gráficos, se puede obtener.
Igualmente, en el cálculo del tiempo de viaje habrán de introducirse correcciones por curvas muy
pronunciadas, estrechamientos, lugares de escasa
visibilidad, etc. Existen tablas con factores de
corrección de velocidad, en función de la relación
entre la potencia y el peso de la máquina y las
condiciones de trazado de la pista, como
pendientes favorables o en contra y longitudes a
recorrer.
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DISTANCIAS DE ACARREO ECONÓMICAS.
Los sistemas de equipo móvil para trabajos de construcción o minería operan en zonas
generalizadas en las que su uso tiene sentido económico.
Estas zonas varían de máquina a máquina
según la distancia, el tipo de terreno, las
pendientes, el tipo de material, el régimen
de producción y la habilidad de los
operadores.
El grafico, muestra las distancias económicas en que operan normalmente, los equipos de empuje
y transporte; para determinar la distancia más adecuada, se realiza un estudio técnico económico.
[ ]
[ ]
[ ]
[ ]
La producción teórica, puede acercarse a la producción real, multiplicando por una serie factores,
que intentan salvar las circunstancias que no fueron tomadas en cuenta; pero no dejan de ser
teóricas y en ocasiones; el exceso de factores, en vez de acercar a la realidad, solo complican los
cálculos. Entonces:
La producción requerida por la mina, se obtiene; con una serie de máquinas que trabajan
coordinadamente, aportando cada una, su producción horaria.
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La capacidad de la cuchara, puede ser llenada al ras o colmada.
Entonces el factor de llenado podrá ser menor o mayor que uno, pero dependerá del material que
se esté cargando.
Para las excavadoras, el grado de llenado, varía con el tamaño relativo de los bloques, de acuerdo
con los valores de la siguiente tabla.
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En la tabla siguiente, se indica el factor de llenado para las cucharas en función del material a
cargar.
MATERIAL FACTOR DE LLENADO FACTOR DE LLENADO
Áridos ≤ 1 pulgada 85 a 100 % 0,85 a 1
Roca muy bien volada 80 a 95 % 0,8 a 0,95
Roca bien volada 75 a 90 % 0,75 a 0,9
Roca mal volada 60 a 75 % 0,6 a 0,75
Mezcla de roca y tierra 100 a 120 % 1 a 1,2
Tierra vegetal, piedras, raíces 80 a 100 % 0,8 a1
El factor de corrección por altura de carga se debe utilizar; en caso que el banco de trabajo sea
inferior a la altura de excavación máxima de la pala. El factor de corrección se obtiene, dividiendo
la altura del banco de trabajo, entre la altura máxima de excavación de la pala. Por ejemplo si una
pala tiene una altura máxima de excavación de 15 metros los factores de corrección por altura,
serían los siguientes:
Factor de corrección por altura:
Altura del banco
de trabajo. 15m 14m 13m 12m
Altura máxima
de excavación 15m 15m 15m 15m
Factor
de corrección
Las cargadoras, no requieren utilizar este factor, porque cargan material suelto.
El tiempo del ciclo para las palas; indicado por el fabricante, se basan en un giro de 90 grados, si la
pala debe realizar un giro, mayor o menor a los 90 grados, se utiliza un factor de corrección por
giro, como se indica en la tabla.
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Las tablas, provistas por los fabricantes, para obtener el tiempo del ciclo, se confeccionaron para
condiciones ideales y giros a 90 grados, por lo que en ocasiones es necesario agregar algún factor
de corrección.
En la tabla siguiente; se muestran los valores medios registrados según la escavabilidad que
presenta la roca y los tamaños de las cucharas.
Tiempo del ciclo para las Palas
Capacidad de la cuchara Excavabilidad Mala Excavabilidad Media Excavabilidad
Buena
Las cargadoras sobre ruedas, pueden utilizarse como equipos de carga y transporte en
determinadas circunstancias. Cuando esto sucede, el ciclo de trabajo comprende un tiempo fijo
que corresponde a las maniobras, carga y descarga y otro variable, que corresponde a la distancia
de acarreo, que debe ser calculado teniendo en cuenta la distancia, las pendientes y el estado de
la ruta o determinarse por tablas o gráficos provistos por el fabricante.
Generalmente los cálculos de producción horaria, no se realizan con una hora de 60 minutos, si no
de 50 o 45 minutos, algunos autores lo denominan rendimiento horario, otros eficiencia; lo cierto
es que, en promedio la maquina no trabaja los 60 minutos de la hora y como para obtener la
producción horaria, se utiliza el número de ciclos que realiza la maquina en una hora y si esa hora
no es de 60 minutos, se debe utilizar un factor de corrección horaria.
Factor de corrección horaria
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Por ejemplo; la pala 1900 AL; trabaja en un banco, la densidad en banco es de: y
la densidad suelta, es de: Calcular: FCV, FE y PE
( ) ( )
El material que carga la pala, es siempre suelto; porque al excavarlo deja de estar compactado y
pasa a estar suelto.
Si se carga la cuchara con de material suelto, se tendría; pero si
consideramos la densidad del banco, el volumen correspondiente seria de;
Entonces:
También se debe verificar si la carga de la cuchara podría ser levantada por la pala. Para esto se
utiliza la densidad suelta. Por ejemplo;
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Pero este factor no considera, la granulometría de la roca, si fue volada o no; por lo que se debe
recurrir a las tablas de factor de llenado que consideran el material, pero por lo general; las palas
excavadoras, en minería trabajan con un factor de llenado de 0,8 a 0,95.
Entonces la capacidad de carga, de las palas excavadoras; que trabajan en el banco, para un ciclo
seria:
[ ]
Y la capacidad de carga de las cargadoras que trabajan con material suelto, seria:
Siguiendo con el ejemplo, de la pala 1900 AL y agregando el factor de llenado; podría cargar, en
un ciclo:
Como el tiempo de un ciclo, fue tomado de una tabla, o sea; es el tiempo de un ciclo teórico, para
acercarlo al tiempo de un ciclo real, se lo multiplica por un factor de corrección horaria, que otros
lo denominan eficiencia de la máquina. Como el tiempo utilizado para obtener los ciclos en una
hora es de 60 minutos, se debe corregir con el factor de corrección horaria, para este caso
utilizaremos una hora de 50 minutos, entonces:
⁄
( ) ( ⁄ )
27
Ahora; falta realizar las correcciones, por altura de carga; agregando el factor de corrección por
altura; y la corrección por giro; agregando el factor de corrección por giro;
Entonces la fórmula, para determinar la producción horaria de la pala, quedaría:
⁄
[ ]
⁄
[ ]
Teniendo muy en cuenta, que si la cargadora se traslada el tiempo del ciclo, es mayor.
Siguiendo, nuevamente con el ejemplo y asignando al factor de corrección por altura igual a uno y
al factor de corrección por giro igual a uno, la producción horaria de la pala 1900 AL quedaría:
[ ]
Si bien los fabricantes brindan información, sobre la producción horaria de sus equipos, sus datos
son para condiciones ideales de material y trabajo. Lo rescatable de estos datos, es que nos
indican su máxima producción horaria y como sabemos; la producción real, estará muy por debajo
de las indicadas.
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El cálculo teórico de la producción horaria, mediante fórmulas; no solo se acerca más a la
producción real, sino que el conocimiento de las variables involucradas en el cálculo, permiten
detectar, mejorar y controlar la producción de la máquina.
Si observamos la fórmula para determinar la producción horaria de la pala y lo acomodamos de la
siguiente manera:
⁄
[ ] ( ⁄ )
Los términos que se encuentran entre paréntesis, son todos factores; que podrían ser
remplazados, por un solo factor, facilitando las cuentas; de hecho hay una forma de hacerlo, que
se desarrollara más adelante.
Ejemplo: Se desea determinar la producción horaria de la pala Cat 7295 que trabajara en bancos
de una altura de 15, con densidad de y en esponjamiento de 25%, la roca será bien
volada. La pala debe girar 120º para realizar la carga y la eficiencia horaria es de 45/60
⁄
[ ]
[ ]
Ejemplo: Se dispone de una cargadora de 9,1 m3 de capacidad, con la cual se pretende efectuar la
carga de caliza en el frente de una cantera y
transportarla por una pista ascendente del 8% de
resistencia total, hasta la tolva de una trituradora,
situada a una distancia media de 120 m.
El factor de llenado es de 0,95 y el rendimiento
horario es 0,73. El factor de conversión
volumétrica es de 0,60.
Calcular la producción horaria de la cargadora
para realizar conjuntamente, las operaciones de
carga y transporte.
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Según las tablas, el tiempo fijo de carga y descarga es de 2 min. El tiempo variable, constituido por
el de acarreo y el de retorno, se calcula también utilizando tablas, siendo de 0,50 min en el
trayecto de ida y 0,45 min el de retorno. El tiempo total de ciclo resulta, de 2,225 min.
⁄
[ ]
[ ]
Ejemplo: determinar la producción horaria de la pala P&H 2300XPC con una capacidad de carga
útil nominal de 45,4 t.
30
Entonces la producción horaria de la pala, seria de:
⁄
[ ]
[ ]
El catalogó de la máquina, indica que podría tener una producción horaria entre;
Se debe verificar la capacidad de levante de la pala:
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volumen. Por eso es importante conocer la densidad del material a transportar y realizar la
verificación de la capacidad de carga del volquete.
Por ejemplo: Evaluemos la capacidad de carga del Volquete 789C. Los datos que brinda el
fabricante son los siguientes:
Puede transportar una carga útil “ideal” de 177t. Su capacidad de caja, colmado 2:1 (SAE), caja
básica, es de 105m3. Pero en también indica, en otra parte del catálogo, que la capacidad de caja
al ras para la caja básica es de 73 m3 y que puede desarrollar una velocidad máxima cargado, de
52,6 Km/h.
Por ejemplo: Si el volquete se encuentra trabajando con la pala P&H 2300XPC (del ejercicio
anterior) donde el material en banco, tiene una densidad de: y la densidad suelta es
de: la capacidad de carga del volquete 789C, si utiliza la caja básica, seria de:
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Por lo que su capacidad de carga, estaría entre: faltaría verificar, si la cargadora,
en este caso la pala P&H 2300XPC cubre esa carga, con un número entero de pases.
El número de pases necesarios para llenar el volquete, se puede determinar conociendo las
capacidades de carga de cada uno; en este caso:
Siguiendo con el ejemplo de la Pala P&H 2300XPC y del Volquete 789C el número de pases seria:
Recordando que la capacidad de carga de la cuchara de la Pala es:
Ahora se puede asegurar que la carga del volquete, para el material indicado será de:
El tiempo de carga, se puede determinar conociendo la carga del volquete y la producción horaria
de la pala:
33
Para la producción de la pala se utilizó un tiempo de un ciclo de pero el tiempo de
carga indica que es de lo que indica, que el tiempo del ciclo es de
la diferencia se debe a factores de corrección que se utilizaron en la formula, porque la pala no
está trabajando en las condiciones ideales.
Como el tiempo de carga, se determina conociendo la carga del volquete y la producción horaria
de la pala; la obtención del tiempo de carga, con la formulas seria:
( )
⁄ ( ) ⁄
( ) [ ]
⁄ ⁄ ⁄
Para las condiciones ideales, el tiempo de carga, se determinar conociendo el número de pases
por el tiempo del ciclo de la pala. Según esto:
El tiempo del ciclo del volquete, está compuesto de dos partes, un tiempo fijo y otro variable.
El tiempo fijo está compuesto por los tiempos de carga, maniobras, descarga y esperas.
El tiempo variable está compuesto por los tiempos de transporte del material y del regreso vacío,
se los denomina variable, porque la ruta de transporte puede variar en longitud, por lo cual; los
cálculos se realizan para una ruta, que permanecerá constante en un determinado tiempo; como
es lógico a medida que se avanza en la explotación, la longitud y el trazado de la ruta varia y se
requerirán realizar nuevos cálculos.
Tiempos fijos. En la determinación de los tiempos fijos, se considera el tiempo de carga, como lo
realizamos anteriormente y los restantes tiempos; si no se los puede medir, se los obtiene por
tablas, como la siguiente:
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Tambien se utiliza un criterio obtenido en la experiencia de calculos; se trata en asignar al tiempo
de descarga y manibras, la mitad del tiempo de carga y al tiempo de espera un cuarto del tiempo
del de carga; esto solo si no se cuenta con los datos y las tablas resulten poco utiles.
Si se utiliza este criterio, considerando el tiempo de carga de 3,7 minutos obtenidos del ejercicio
guía; el tiempo fijo del volquete del ejemplo; quedarían, como:
Espera Maniobras Carga Acarreo Maniobras Descarga Regreso Total
0,925 1,85 3,7 - 1,85 1,85 - 10,175min
Como se puede observar en las tablas, los tiempos obtenidos utilizando la tabla y el tiempo
utilizando el criterio de cálculo; pueden presentar diferencias notables, esto ocurre porque en las
tablas no se considera las condiciones en que trabaja la pala.
Para el ejercicio propuesto al inicio, tomaremos como tiempo fijo los 10,1 min.
( ) ( )
( )
( ) ( )
Las velocidades medias, se estiman mediante las curvas características de los volquetes, por lo que
se requiere; conocer el perfil de transporte, con sus longitudes y pendientes.
Tiempo de transporte. Para obtener el tiempo de ida como de regreso, se considerara el siguiente
perfil de transporte, el terreno es firme, bien conservada y regada, con una resistencia a la
rodadura del 3%
35
Con los datos del perfil de ruta, confeccionamos una tabla, e indicamos los datos a buscar.
PERFIL DE TRANSPORTE DE ACARREO
RUTA A B C D Total
Longitud 300m 1200m 2100m 500m 4100m
Pendiente 0% 6% 10% 0%
( ) 3% 3% 3% 3%
( ) ( ) ( ) 3% 9% 13% 3%
Velocidad ¿?
Tiempo (min) ¿? ¿?
( ) ( ) ( ) 3% 3% 7% 3%
Velocidad ¿?
Tiempo (min) ¿? ¿?
Para determinar las velocidades, trabajamos con las curvas características del volquete 789C.
Primero realizamos los trazos para las pendientes, considerando el volquete cargado.
Y realizamos las cuentas con los datos obtenidos.
36
PERFIL DE TRANSPORTE DE ACARREO
RUTA A B C D Total
Longitud 300m 1200m 2100m 500m 4100m
Pendiente 0% 6% 10% 0%
( ) 3% 3% 3% 3%
( ) ( ) ( ) 3% 9% 13% 3%
Velocidad km/h 46 15 11 46
Tiempo (min) 0,39 4,8 11,45 0,65 17,29
También podríamos haber utilizado, las curvas de resistencia, espacio y tiempo del volquete, con
la que obtendríamos, lo siguiente.
37
Con el primer grafico se obtuvo y con el segundo grafico se obtuvo La
diferencia, es muy poca, como puede apreciarse.
Ahora hay que calcular el tiempo de regreso del volquete vacío y con pendiente favorable.
38
PERFIL DE TRANSPORTE DE ACARREO
RUTA A B C D Total
Pendiente 0% 6% 10% 0%
( ) 3% 3% 3% 3%
( ) ( ) ( ) 3% 3% 7% 3%
Velocidad 55 55 55 55
También podríamos haber utilizado el siguiente gráfico, para obtener los siguientes resultados.
Con el primer grafico se obtuvo un tiempo de y con el segundo grafico un tiempo de,
Nuevamente la diferencia es muy poca.
Se tomara como tiempo de regreso,
39
CORRECCIONES POR ALTITUD.
Los datos obtenidos de la velocidad y los tiempos, fueron sin considerar perdidas de potencia,
para el volquete 789C, es válida hasta los 2300 sobre el nivel del mar, pero si trabaja a 3500
metros sobre el nivel del mar, habrá que realizar las correcciones, por perdida de potencia.
Se parte, obteniendo el dato de reducción de potencia debido a la altura, para este caso según el
catalogo, a 3500 msnm la potencia sería del 86% o del 0,86.
Para determinar las nuevas velocidades, trabajamos con las curvas características del volquete
789C.
40
Las nuevas velocidades, obtenidas en la tabla, son:
PERFIL DE TRANSPORTE DE ACARREO
RUTA A B C D Total
Longitud 300m 1200m 2100m 500m 4100m
Pendiente 0% 6% 10% 0%
( ) 3% 3% 3% 3%
( ) ( ) ( ) 3% 9% 13% 3%
Velocidad km/h 46 15 11 46
Velocidad km/h a 3500 msnm 37,5 13 8 37,5
Tiempo (min) 0,39 4,8 11,45 0,65 17,29
Tiempo (min) a 3500 msnm 0,48 5,53 15,75 0,8 22,56
Se podría considerar que los cálculos del tiempo de regreso a 3500msnm son los mismos que se
calcularon en el gráfico con pendiente favorable. Sumando los tiempos de ida y regreso, tenemos:
41
CALCULO DE LA PRODUCCIÓN HORARIA DEL VOLQUETE.
( )
( )
⁄ Otros actores lo denominan
Siguiendo con el ejemplo: La producción horaria del volquete 789C, transportando un material de
densidad, hasta 2300 msnm. Con el perfil de ruta del ejercicio guía.
( )
( )
42
El mismo volquete, trabajando a una altura de 3500 msnm, con el mismo perfil, tendrá una
producción horaria, de:
( )
Se determinó la producción horaria de la Pala P&H 2300XPC y del Volquete 789C. La pregunta
que surge inmediatamente es; ¿Cuantos volquetes puede atender la pala?
Para responder esta pregunta, primero recopilemos alguna información, del ejemplo, que se venía
desarrollando.
Datos del material:
43
Determinación de la cantidad de volquetes.
Como se puede observar, la producción de la pala es mayor que del volquete, para sean iguales, se
debe aumentar los volquetes.
( ) ( )
Esto quiere decir, que la producción de la pala, se acopla perfectamente, con los 11 volquetes.
44
Para la selección adecuada de un conjunto cargadora-volquete.
Primero; se debe considerar el dimensionamiento geométrico correcto de los equipos;
considerando la altura de descarga de la cargadora, la altura del volquete y la altura de seguridad
o indicada por los fabricantes, que debe quedar entre ambos; luego está la adecuada relación de
longitudes que deben tener la cuchara con la caja; sin olvidar el alcance de la cuchara sobre la
caja.
Generalmente, el fabricante de una marca, indica la
combinación adecuada entre sus equipos; cuando se
combinan máquinas de distintos fabricantes, es
cuando la verificación de las relaciones geométricas,
se hace necesaria.
Segundo; sobre los equipos que cumplen con las
condiciones geométricas de acoplamiento, se debe
realizar el estudio de sus capacidades de carga y
transporte; considerando las características del
material, dejando afuera; aquellos equipos, que se
alejan mucho del número entero de pases.
Tercero; sobre los equipos, que pueden obtener un número de pases muy cercanos al número
entero, considerando el material; se debe realizar el estudio económico, para saber qué conjunto
de pala- volquete, brinda el menor costo, que resulta ser la variable de mayor peso, en la
selección.
En definitiva; el número de pases que se utiliza, es el resultado del dimensionamiento correcto
entre la pala y el volquete, que brinda el menor costo.
45
Entonces, cuando:
En este caso, el número de Volquetes excede del necesario. Se dice que sobran volquetes; por lo
que estos; deberán adecuarse al ritmo de carga, esperando turno para ser cargados, no pudiendo
aprovecharse toda la capacidad de transporte.
El Factor de Acoplamiento, para el caso de una cargadora y un número Z de volquetes, dice:
( )
Otra forma de determinar el número de volquetes necesarios, que se acoplen a una pala, es
considerando las fórmulas de producción de la cargadora y del volquete:
⁄
[ ]
( )
⁄ ⁄
( )
( )
( )
( ) ( )
46
Para el ejemplo: el tiempo total del ciclo del volquete es:
El tiempo para cargar el volquete, es igual al número de pases por el tiempo del ciclo de la pala.
( )
( )
⁄ ⁄
( )
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
El número total de volquetes, con los que se puede obtener un acoplamiento optimo, se obtiene
asignando al Factor de Acoplamiento su valor óptimo: o sea MF=1. Este número de volquetes, en
teoría, absorberá la producción estimada por el equipo de carga.
Si el Factor de Acoplamiento es menor a uno, faltan volquetes y el equipo de carga, queda
sobredimensionado, o por lo menos no es utilizado a su máxima capacidad.
Si el Factor de Acoplamiento es mayor que uno, sobran volquetes; lo que genera, un mayor costo
en la producción.
Si el Factor de Acoplamiento es igual a uno, se obtiene la máxima producción. Y se puede afirmar;
que normalmente, el costo mínimo en la producción; se obtiene para valores del factor de
acoplamiento, próximos a la unidad.
47
Como el objetivo; es lograr la máxima producción al mínimo costo económico; se debe realizar el
estudio de los costos de producción y ver; si se logra la coincidencia o el acercamiento, de los
puntos de máxima producción y mínimo costo y optar por la forma de trabajo.
Estos son cálculos teóricos; la curva de producción real, va siempre por debajo de la teórica y se
necesitarán más volquetes si se quiere llegar a obtener la producción máxima de la unidad de
carga, esto es debido a que no se consideraron la disponibilidad de los volquetes, las demoras
operativas y otros factores.
Ejemplo:
Se trata de cargar caliza bien volada, con una densidad 1,5 t/m3 suelta; se dispone de 3 cargadoras
de ruedas con cucharón de 10 m3 de capacidad y
15 volquetes de 77 t y caja de 51.3 m3.
48
Desarrollo:
La carga de cada cucharada de la pala seria:
⁄ ( ( )) ⁄
Entonces, el factor de acoplamiento seria:
Si se quiere saber el número máximo de volquetes que debe usarse, basta con hacer, FA = 1.
Para el valor óptimo del factor de acoplamiento, se ha obtenido; un valor 13,28 volquetes; es
evidente que habrá que optar entre 13 y 14. Para ello, ahora es necesario considerar las
producciones de carga y transporte y realizar el estudio económico; que determinara cuantos
volquetes utilizar si se quiere conseguir la máxima producción o el mínimo costo.
Se puede observar, que el cálculo sobre la cantidad de volquetes, se realiza en base a los ciclos de
las máquinas y no consideran las demoras operativas que se pueden presentar y que tampoco ha
sido necesario, saber las producciones de las cargadoras ni de los volquetes.
49
DIMENSIONAMIENTO DE LA FLOTA DE EXPLOTACIÓN.
Se entiende por flota, a un conjunto de equipos con características similares que trabajan de una
manera cíclica; entre estas flotas tenemos; la flota de colectivos; la flota de aviones; la flota de
barcos y por supuesto la flota de volquetes o la flota de palas.
En general, la flota de explotación minera; agrupa a todas las maquinas cíclicas, destinadas a la
explotación, siendo las principales; la flota
de arranque, la flota de carga y la flota de
transporté.
Por el momento, nos orientamos al
dimensionamiento de las flotas de carga y
transporte, para la minería metálica en
particular.
Fijada la producción anual, se decide el tiempo que se trabajara en el año, según sean las
características del lugar donde se desarrolla el proyecto. Algunas minas pueden trabajar todos los
días del año, las 24 horas del día, otras no pueden por diferentes circunstancias. Lo importante es
saber cuántas horas se trabajaran por día, para poder realizar el dimensionamiento de la flota ya
que cada máquina, tendrá su producción horaria que tendrá que compatibilizarse para lograr la
producción requerida.
Generalmente, cualquier valor con una parte decimal superior a 0,3 se redondea por exceso hasta
completar la unidad.
50
Ejemplo:
Una mina requiere mover trabaja con dos turnos día, cada turno es de 12 horas,
pero en el turno se trabaja 10 horas, las otras dos horas se utilizan en cambios de turnos y
descanso entre turnos, por lo que el rendimiento horario es de ⁄
Para no ser reiterativo en los cálculos, tomemos la producción horaria de la Pala P&H 2300XPC y
del Volquete 789C, con los siguientes datos:
Datos del material:
Entonces:
( )
( )
Entonces la flota de explotación, estará compuesta por 2 Palas P&H 2300XPC y 25 Volquetes 789C.
51
CALCULO DE UNA FLOTA- METODO POR FORMULAS
Ejemplo.
REQUERIMIENTO: Ritmo de explotación anual: 44.000.000 t/año
Mineral: 19.000.000 t/año, con una densidad en banco 2,70 t/m 3 Esponjamiento 25%
Estéril: 25.000.000 t/año, con una densidad en banco 2,40 t/m 3. Esponjamiento 30%
TIEMPO: Se planifica trabajar los 365 días del año, 24 horas por día. Con 2 turnos de 12 horas
cada uno. Cada turno dispone de 2 horas para mantenimiento y demoras operativas y 10 horas
para la producción.
DIMENSIONAR LA FLOTA PARA EL TRANSPORTE DE ESTÉRIL.
La Empresa recibió una oferta muy interesante, si utiliza volquetes 797F con palas cargadoras de
la misma línea Cat. Sugieren el cargador 7495F.
Desarrollo:
La información sobre la máquinas, sugeridas indican que no es necesario realizar la evaluación
sobre la compatibilidad geometría. También indica, que la pala, cargaría en 4 pases el volquete.
MATERIAL: ESTERIL.
Densidad en banco
Densidad suelta ⁄
Factor de Corrección Volumétrica
Esponjamiento
52
INFORMACION SOBRE LA PALA.
Evaluación de la información.
53
PALA CAT. 7495F
Carga útil nominal 100 t
Capacidad de baldes De 30,6 a 61,2m3
Balde de uso general De 56 m3
Carga suspendida nominal para el balde de56 80603 kg = 80,603 t.
Los catálogos, no indican el tiempo del ciclo, pero sabemos que el tiempo de un ciclo de trabajo,
de las palas es de 25 a 45 segundos, o sea de 0,41 a 0,75 minutos.
Según la tabla de huso general para determinar los tiempos de ciclo; tendríamos que considerar,
que normalmente para palas de más de 23 m3 se utiliza 1 minuto.
Para los cálculos se tomara condiciones ideales. Según esto, para la pala, tendremos.
Factor de llenado
Factor de giro
54
INFORMACION SOBRE EL VOLQUETE.
55
VOLQUETE CAT 797F
Carga útil nominal 363 t
Capacidad caja a ras De 188 a 213m3
Capacidad Colmada SAE 2:1 De 240 a 267 m3
Peso Bruto 623,690 t.
CALCULOS DE PRODUCCIÓN.
REQUERIMIENTO: ⁄
TIEMPO: Se planifica trabajar los 365 días del año, 24 horas por día. Con 2 turnos de 12 horas
cada uno. Cada turno dispone de 2 horas para mantenimiento y demoras operativas y 10 horas
para la producción.
[ ]
56
El número de pases necesarios para llenar el volquete, se determina conociendo las capacidades
de carga de la pala y el volquete.
Como el catalogo indica, un rango de capacidad en volumen del volquete y considerando que el
volquete se debería llenar con 4 pases, entonces:
El volquete podría cargarse con 5 pases. Pero es conveniente que lo haga en 4 pases, porque se
utilizaría un tiempo de carga menor y se podría utilizar mejor las características de la pala.
Carga útil nominal 100 t
Capacidad de baldes De 30,6 a 61,2m3
Si se selecciona el balde de mayor capacidad, tendremos:
[ ]
Como la carga nominal del volquete es de 363t y se conoce lo que cargaría, entonces; el factor de
llenado, utilizado por el volquete, seria de:
( )
( )
57
Entonces:
Tiempos fijos.
Para obtener el tiempo fijo, podemos utilizar la tabla siguiente, o el criterio de asignar al tiempo
de descarga y maniobras, la mitad del tiempo de carga y al tiempo de espera un cuarto del tiempo
del de carga.
CONDICIONES TIEMPOS DE DESCARGA Y TIEMPOS DE ESPERA DEL
DE OPERACION MANIOBRAS DE VOLQUETES VOLQUETE EN CARGA
Favorable 1,0 min 0,15 min
Medias 1,3 min 0,30 min
Desfavorables 1,5 a 2 min 0,5 min
Es conveniente utilizar el porque considera el rendimiento.
Si se utiliza el Y la tabla, para la condición media tendríamos.
Espera Maniobras Carga Acarreo Maniobras Descarga Regreso Total
0,3 1,3 - 1,3 1,3 - 8,537 min
Pero los tiempos de 1,3 y 0,3 no consideran el rendimiento, si lo consideramos; tendríamos:
Como se puede observar en las tablas, los tiempos obtenidos utilizando la tabla y el tiempo
utilizando el criterio de cálculo; presentar diferencias notables.
Para el ejercicio, tomaremos como:
58
Tiempos variables.
Para calcular los tiempos de acarreo y retorno, se debe conocer la velocidad del volquete en los
distintos tramos del perfil de la ruta.
Con los datos del perfil de ruta, confeccionamos una tabla y obtenemos los tiempos.
RUTA A B D F Total
Longitud
Pendiente 1% 10% -4% 3% -
( ) 6% 5% 5% 6% -
( ) ( ) ( ) 7% 15% 1% 9%
Velocidad ⁄ 21 10 67 17
Tiempo (min) 1 9 0,447 0,529 10,976 min
( ) | ( ) ( )| 5% 5% 9% 3%
Velocidad ⁄ 68 68 42 68
Tiempo (min) 0,388 1,323 0,714 0,132 2,477 min
Para determinar las velocidades, trabajamos con las curvas características del volquete.
Luego determinamos los tiempos:
59
60
61
62
PRODUCCIÓN HORARIA DEL VOLQUETE.
( )
CANTIDAD DE VOLQUETES.
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
FACTOR DE ACOPLAMIENTO
( )
( )
63
Con otra fórmula:
( ) ( ) ( )
( ) ( )
CONCLUSIONES:
REQUERIMIENTO:
⁄
FLOTA.
64
INDICES OPERACIONALES.
Para entender cómo se relacionan estos tiempos, retomemos el informe de trabajo realizado por
una pala, durante un año; que fue presentado al iniciar esta unidad.
Nos informaron; que la pala estuvo presente en la mina los 365 días del año, que la mina trabaja
todo el día, con tres turnos de 8 horas; entonces el tiempo total que se dispone de la pala, es de:
.
La pala, tuvo
65
Evaluemos esta información:
Primero; sabemos qué; él y que una fracción del tiempo total, o sea
se utilizó en mantenimiento, entonces Se encontraba
disponible para trabajar. O sea:
Segundo; sabemos que, no todo el tiempo en que la pala se encuentra disponible; se encontraba
trabajando; porque registra , entonces:
66
INDICADORES DE TIEMPOS
Tiempo Total; corresponde al tiempo total asignado para las operaciones.
Tiempo Disponible; corresponde al tiempo en que los equipos o maquinas se encuentran
disponibles y en condiciones para operar.
Tiempo de mantenimiento; corresponde al tiempo en que la máquina o el equipo no está
disponible y en condiciones para operar, por estar recibiendo el mantenimiento planificado o por
fallas.
Tiempo operativo; corresponde al tiempo, en que los equipos o máquinas están realizando
las funciones para la que fueron diseñadas.
Tiempo de demoras operativas; corresponde al tiempo en que los equipos o maquinas no
están realizando su función, debido básicamente a dos causas, a las demoras operativas
planificadas o demoras operativas por impedimentos para realizar su trabajo.
Se puede observar, que una fracción del tiempo total, se invierte en mantenimiento y la restante
representa la disponibilidad de la máquina y esto; se puede representar de la siguiente manera:
67
INDICE DE DISPONIBILIDAD:
INDICE DE MANTENIMIENTO:
Estos índices, cuantifican la disponibilidad y el mantenimiento que tiene la máquina.
También el tiempo operativo y el tiempo de demoras operativas, son fracciones del tiempo
disponible.
La relación, entre el tiempo operativo y el tiempo disponible, indica la utilización de los equipos, y
se define como:
INDICE DE UTILIZACION:
La utilización mide, el tiempo que el equipo está usando el tiempo disponible, para realizar su
función.
La relación, entre el tiempo de demoras operativas y el tiempo disponible, indica las demoras que
sufren los equipos y se lo define como:
RENDIMIENTO.
El rendimiento, será la relación entre el tiempo operativo y el tiempo total. Es un indicador de la
utilización real de la máquina, frente a la programada.
INDICE DE RENDIMIENTO:
También
68
Entonces, la distribución de tiempos y los índices operacionales, seria:
DISPONIBILIDAD MANTENIMIENTO
RENDIMIENTO: O
Este es el marco de referencia, utilizado para la distribución de los tiempos, en las que las
máquinas se encuentran durante la operación; también proporciona los índices operacionales que
permiten evaluar el comportamiento y rendimiento de las máquinas, en la producción.
Esta distribución de tiempo e índices, es una versión actualizada y mejorada de lo que se conoce
de las Normas ASARCO.
ASARCO: American Smelting and Refining Company. Fue fundada en 1899, con más de 114 años
de historia, la Compañía Americana de Fundición y Refinación (ASARCO por sus siglas en inglés)
era una Empresa dedicada a la explotación y fundición de cobre, de los Estados Unidos. Tuvo que
enfrentar pleitos legales relacionados con la contaminación.
De la poca información que se tiene, sobre el desarrollo de los litigios, que tuvo que enfrentar la
Empresa, se deduce que los Abogados involucraron a los Ingenieros de la Empresa, para
demostrar que las operaciones se realizaban adecuadamente.
Los Ingenieros, como era de esperase; respondieron presentando informes, que pretendían
demostrar que sus procesos se hacían con eficiencia; dentro de la información presentada,
figuraba una tabla, que hacía referencia como se distribuía y se utilizaban los tiempos y los índices
que les permitía medir la eficiencia de las máquinas. Alguien rescato esta tabla y las difundió
como las Normas ASARCO.
Puede ser que los informes presentadas ante los tribunales, haya servido solo para dilatar el
tiempo de los litigios, pero dejo para la Ingeniería; conceptos que son dignos de rescatar y
actualizar.
Esta es la Norma ASARCO, que se cree que fue presentada; las traducciones sobre el tema no ayudaron
mucho; pero deja una clara idea de los conceptos y parámetros, que se deben tener en cuenta; en los
procesos de producción y en la distribución de los tiempos.
69
Como se puede observar, pensaban en tener máquinas de reserva, por si alguna quedada fuera de
funcionamiento. El concepto de mantenimiento, era muy distinto al que se tiene hoy. Hay que
tener en cuenta, que esto ocurrió entre 1910 al 1940.
Sin embargo, contiene conceptos que son dignos de rescatar.
Retomando el informe de trabajo de la pala, con la nueva versión de distribución de tiempos,
tenemos:
DISPONIBILIDAD MANTENIMIENTO
RENDIMIENTO: O
70
Como esta tabla se realizó con datos reales, sabemos que el rendimiento real de la pala fue del
55,342 %. Similar a la tabla donde se presentaba los tiempos en porcentaje, la diferencia
fundamental, es que esta tabla, contiene índices y definiciones como; utilización, disponibilidad,
mantenimiento y demoras operativas, que en la minería actual, son muy utilizados.
DISPONIBILIDAD MANTENIMIENTO
RENDIMIENTO: o
71
de la Norma ASARCO actualizados, que no fueron difundidos al mundo académico, porque están
orientados a prestar servicios, pero se sabe que su algoritmo principal trabaja con los conceptos
de la norma, orientado a controlar y medir el rendimiento.
En base a la información recopilada, por DISPATCH y otros sistemas similares, hoy se pude
identificar y cuantificar otras situaciones, por ejemplo, en mantenimiento.
EL TIEMPO DE MANTENIMIENTO; son las horas que la máquina está detenida por fallas o porque
está recibiendo el mantenimiento planificado.
Tiempo de mantenimiento
planificado; corresponde a los servicios que
debe recibir la máquina para estar en
condiciones de operar, agregado o cambio
de aceite, cambio de filtros, limpieza, etc.
Tiempo de mantenimiento no
planificado; corresponde a los tiempos en
que se realizan las reparaciones, para que la
máquina pueda operar.
Entonces el tiempo de mantenimiento;
72
EL TIEMPO DE DEMORAS OPERATIVAS, corresponde al tiempo en que el equipo no está
realizando su función, debido básicamente a dos causas; a las demoras operativas planificadas y a
las demoras operativas de interferencia o no planificadas.
Los sistemas de administración y control, han generado una gran cantidad de bases de datos, con
información real, sobre la producción por hora, que realiza una máquina, el tiempo de ciclo real, la
carga real y el rendimiento real que tiene. Todo esto, con el objetivo de tener el conocimiento de
la producción y rendimiento en tiempo real. Toda esta información, puede servir para
dimensionar y controlar una flota o una maquina en particular.
1 hora 60 3600
1 minuto 60
73
El tiempo calendario, es un indicador que rige nuestras actividades, se puede asignar una parte del
año calendario o más de un año calendario, como el tiempo que programamos, para realizar
ciertas operaciones.
En la Minería, la vida de una mina, viene indicada en los años que durara el proyecto minero. Hoy
la tendencia, es tomar el mayor tiempo posible del tiempo calendario, si la situación lo permite,
para realizar las operaciones mineras.
También; por razones de escala, de recursos o por el tipo de trabajo; puede ser conveniente para
un emprendimiento, tener un tiempo programado acotado.
Los nuevos regímenes de trabajo, en la minería y las condiciones, donde se realizan las
operaciones, indican tener perfectamente cuantificado el tiempo programado.
Ejemplo 1: Una mina tiene programado, trabajar 300 días al año, con 3 turnos de 8 horas.
Ejemplo 2: Una mina tiene programado, trabajar 365 días al año, con 2 turnos de 12 horas.
Sin embargo, el tiempo programado, puede verse afectado, por interferencias externas al proceso,
que a veces no se pueden evitar; como por ejemplo; la falta de energía, accidentes, ausentismo o
problemas climáticos, etc.
( )
El indicador que mide, el tiempo de interferencia, sobre el tiempo programado seria el:
INDICÉ DE INTERFERENCIA AL PROGRAMA:
74
Al crecer el tiempo programado, por ejemplo; en varios años; crece la probabilidad de tener más
tiempo de interferencia; también existen causas ajenas al proyecto, que pueden interferir con los
tiempos programados. Según sea la actividad que se planifique, existen indicadores que la
experiencia y el sentido común indican que deben ser incorporados, al tiempo programado.
La información, sobre el clima del lugar donde se encuentra la mina, indica que existen fuertes
lluvias que impiden realizar cualquier trabajo; estiman que al menos 15 días no se podrán trabajar
de los planificados.
El tiempo programado para trabajar, será verá afectado en un 5%. Puede ser más o pude ser
menos, el tema es que, cuando se tenga que valorar, como se utilizó el tiempo programado, se
deberá tener en cuenta estas interferencias.
Si se trabaja, con el tiempo total programado sin interferencias, se denomina: Tiempo Total=
Entonces la distribución de estos tiempos seria:
( )
( )
75
DISTRIBUCIÓN DE LOS TIEMPOS
La tabla de distribución de los tiempos en forma general, está compuesta por:
( )
INDICADORES DE TIEMPOS
Tiempo Total; corresponde al tiempo total programado o asignado para las operaciones.
Tiempo operativo; corresponde al tiempo, en que los equipos o máquinas están realizando
las funciones para la que fueron diseñadas.
76
DISPONIBILIDAD MANTENIMIENTO
RENDIMIENTO: o
También se cumple:
Este es el marco de referencia, utilizado para la distribución de los tiempos, de las máquinas que
se encuentran en operación; proporciona índices, que permiten evaluar el comportamiento y
rendimiento de las máquinas, empleadas en la producción.
77
PRODUCCION HORARIA DE LAS MAQUINAS CICLICAS.
Las máquinas mineras, están diseñadas para, empujar, levantar o transportar un determinado
volumen o peso de material, ya sea mineral o estéril;
que se conoce como capacidad nominal.
( )
Se puede conocer el factor de llenado real. Para que la capacidad teórica, sea igual a la real, se
debe cumplir:
La capacidad real, es igual a la teórica, si y solo sí; el factor de llenado teórico, es igual al factor de
llenado real.
Se sabe que las palas, en minería trabajan con un factor de llenado de 0,8 a 0,95 y que el factor de
llenado teórico, tomado de tablas, considerando el material de carga, no difieren en mucho a los
utilizados en la realidad. Por lo que se suele utilizar:
El otro factor de importancia; que forma parte de los cálculos de producción, es el tiempo en que
realiza la maquina un ciclo y los ciclos que realizara en una hora.
El tiempo de un ciclo para una maquina se pude tomar de las tablas para condiciones ideales,
entonces se tendrá el tiempo de ciclo teórico, Pero, si se conoce el tiempo real que
utiliza la máquina para realizar un ciclo, entonces se tendrá el tiempo de ciclo real,
Nuevamente se encuentra una diferencia entre estos dos ciclos:
Las formula teóricas de producción, intentan salvar esta diferencia agregando factores de
corrección, como el factor de corrección horaria y otros factores que afectan al tiempo del ciclo de
la máquina, por ejemplo en las palas, el factor de giro o de altura; entonces:
( )
78
Entonces, como el tiempo de un ciclo real es distinto al tiempo de un
ciclo teórico; se obtendrán números de ciclos por hora, también distintos.
( ) ( ) ( ) ( )
Para los cálculos de producción, generalmente se parte utilizando el tiempo de un ciclo teórico. Si
consideramos la distribución de los tiempos en la producción. Se obtiene el Número de ciclos
teóricos en la producción; si se multiplica el número de ciclos por hora teórico; por el tiempo total,
en horas.
( ) ( )
( )
Se obtiene; el número de ciclos reales que se obtendría en la producción; si se multiplica el
número de ciclos hora teórico; por el tiempo operativo, en horas.
( ) ( )
( )
Como sabemos; el número de ciclos teóricos, es diferente al número de ciclos reales, entonces:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
Como se conoce el rendimiento y el tiempo operativo, se puede obtener el número de ciclos
reales.
79
En resumen, para trabajar con la tabla de distribuciones del tiempo en producción, para los ciclos
se debe considerar:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
[ ]
[ ]
Considerando que:
Y remplazando en la fórmula de la producción real:
( )
80
Considerando que en general; la relación de los factores de llenado, se acercan a la unidad, se
puede considerar que: entonces la producción horaria de una maquina cíclica
es:
( )
( ) ( )
( ) ( )
Esta fórmula, permite determinar el número de máquinas para cumplir con la producción
requerida, o sea las que se deben encontrar operando y no; el total de máquinas que conforma la
flota. El rendimiento que tenga la flota, determina la cantidad de máquinas utilizándose para
cumplir con la producción requerida.
( )
( )
La flota, estará compuesta por la suma ponderada del estado en que se encuentran las máquinas.
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
81
Entonces; si se considera que:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
Sumando.
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Esto permite, determinar la cantidad real de máquinas, que se requieren para cumplir con la
demanda de la producción y conocer el estado de la flota.
DISPONIBILIDAD MANTENIMIENTO
82
PRODUCCION HORARIA DE LAS MAQUINAS CICLICAS.
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Hoy se sabe, que los rendimientos de una flota cíclica, se encuentran entre 40 y 60% o sea entre
0,4 a 0,6. El índice de mantenimiento ronda y el índice de demoras operativas también en
y estos valores; son los obtenidos en las mejores circunstancias, de las minas más
importantes del mundo. Recordemos que el rendimiento operativo global, obtenido por tablas
para las mejores condiciones es aproximadamente un 60%.
EJEMPLO. Dimensionar, evaluar y determinar el estado de una flota de palas y volquetes para:
Producción: Densidad del Mineral suelto:
Tiempo de trabajo:
83
Velocidad media, (vacío): Tiempo de maniobras para carga:
Tiempo de maniobras para descarga: Tiempo de descarga:
DESARROLLO:
Producción de la pala:
Datos: Disponibilidad: Utilización: Tiempo Total:
Confección de la tabla de distribución de tiempos e índices operativos.
PALAS
Datos:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( )
( )
Entonces:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
84
Características de los volquetes: Caterpillar 793C
Capacidad Nominal del volquete:
Ruta: Distancia media de transporte: Velocidad media (cargado):
Velocidad media, (vacío): Tiempo de maniobras para carga:
Tiempo de maniobras para descarga: Tiempo de descarga:
Carga del Volquete:
VOLQUETES
( ) ( )
85
( )
( )
Entonces:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Factor de acoplamiento:
Respuesta:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Solución:
( )
86
DISPONIBILIDAD:
UTILIZACION:
VOLQUETES
MANTENIMIENTO:
DEMORAS OPERACIONALES:
RENDIMIENTO:
CÁLCULO DE LA SITUACIÓN DEL PARQUE:
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
87
COMPARACIÓN DE LOS DOS MÉTODOS.
En la determinación de la producción horaria y el dimensionamiento de la flota mediante
fórmulas; se tomó una pala y un volquete en particular como ejemplo base; ahora compararemos
los dos métodos.
La Empresa recibió una oferta muy interesante, si utiliza volquetes 797F con palas cargadoras de
la misma línea Cat. Sugieren el cargador 7495F.
TIEMPO: 365 días del año, 24 horas por día. Con 2 turnos de 12 horas cada uno. Cada turno
dispone de 2 horas para mantenimiento y demoras operativas y 10 horas para la producción.
MATERIAL- ESTÉRIL.
La densidad en banco es de:
VOLQUETE 797F.
88
DESARROLLO
PRODUCCIÓN DE LA PALA:
Como no informaron sobre los tiempos de mantenimiento, asignaremos a la pala y una
demora operativa del
Datos:
Confección de la tabla de distribución de tiempos e índices operativos.
PALAS
ESTÉRIL.
CICLOS.
( ) ( )
( ) ( ) ( )
PRODUCCIÓN PALA.
( ) ( ) ( ) ( )
CANTIDAD DE PALAS
89
SITUACIÓN DE LA FLOTA DE PALAS.
( )
( )
( )
( )
( )
( )
VOLQUETE
VOLQUETE 797F.
CICLOS.
( ) ( )
( ) ( ) ( )
90
PRODUCCIÓN VOLQUETE.
( ) ( ) ( ) ( )
CANTIDAD DE VOLQUETES.
( )
( )
( ) ( ) ( )
FACTOR DE ACOPLAMIENTO:
RESULTADOS.
( ) ( ) ( )
91
COMPARACIÓN DE LOS RESULTADOS UTILIZANDO LOS DOS MÉTODOS.
- -
- ( ) ( ) ( )
Existen varios métodos para calcular flotas; como el método probabilístico; el método de
simulación numérica, el método tradicional con fórmulas y este método que utiliza los índices
operacionales para calcular la flota.
Considerando, las formulas obtenidas para la producción horaria del volquete, que son:
( )
92
En condiciones normales el factor de giro y el factor de altura, son igual a 1 y FCV es necesario
para realizar el cambio de volumen del banco a volumen suelto, por lo que:
( ⁄ ) ⁄
COMPARATIVA:
Producción Máquina Producción Máquina
MAQUINA Método por Formulas Método I.O.
Volquete
Cargadora
Pala
Las fórmulas de producción de las maquinas, frente a las fórmulas de producción obtenidas con
los índice operacionales; difieren básicamente en dos términos. La primera diferencia tiene que
ver con el factor de llenado y la segunda, tiene que ver con el rendimiento real de la hora.
El factor de corrección de hora, que otros autores denominan eficiencia o rendimiento, se agrega
a la fórmula de producción horaria; considerando que la maquina no trabaja los 60 minutos de la
hora, sino 50 y hasta 45, por eso hablan de un rendimiento entre: pero los
rendimientos horarios de la producción real; obtenidos con los sistemas de control actuales,
indican que son menores y que rondan entre 0,4 a 0,7. Como consecuencia, las fórmulas de
producción horaria, indican mayor producción de la real.
De la comparación de la formulas, se observa que difieren en los índices de rendimiento;
Se puede concluir; que las formulas obtenidas para determinar la producción de las palas,
cargadoras y volquetes, pueden ser remplazadas por la fórmula de producción real, para todas las
maquinas cíclicas; si se utiliza el Rendimiento de la tabla de distribución de tiempos e índices
operacionales.
FIN
93