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B. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

A continuación, se describirá el procedimiento que se ha programado para la siguiente etapa

que viene a ser el Levantamiento Topográfico

I. DESCRIPCIÒN DE LOS TRABAJOS TOPOGRÀFICOS.

Previamente s e realizó el reconocimiento d e l terreno e t a pa en la cual se

realizará los trabajos, razón a que se deduce el método más apropiado para llevar
óptimamente e l trabajo de campo que consistió en lo siguiente:

B.
I.1. METODOLOGIA

El Levantamiento Topográfico se refiere al establecimiento de puntos de control

vertical y horizontal dentro del área de estudio, los cuales fueron enlazados a un
Sistema de Control Vertical y Horizontal, y a la toma de una cantidad adecuada de
puntos de levantamiento a fin de representar fidedignamente el terreno así como la
infraestructura existente relacionadas con el presente estudio en planos topográficos a
escalas adecuadas.
El Proceso completo de un levantamiento se dividió en dos partes: trabajos de campo,
para la toma de datos, y trabajos de gabinete, para el cálculo y procesamiento de los
datos para finalmente plasmarlos en planos.
Para el cumplimiento de los objetivos del estudio, en concordancia con los Términos
de Referencia del Contrato, se tomó especial cuidado en el levantamiento de la franja
de la vía, incluyéndose las veredas, pisos, gradas, buzones, postes, cercos, taludes,
desniveles y cualquier elemento existente.
Se establecieron hitos de concreto, fácilmente identificables como puntos de control o
Bench Mark (B.M.).
Establecida la metodología a seguir se procedió de la siguiente manera:
 Se recopiló y evaluó la información topográfica existente.

 Se hizo un reconocimiento del terreno y se estableció una línea base para

establecer el azimut de partida a partir de 02 puntos de control, al inicio del tramo
en estudio (BM-1), a la cual se le dio coordenadas y cotas usando las Coordenadas
UTM de los 02 punto de control.
 Se procedió a establecer los puntos que conforman la Red de Apoyo Horizontal
(poligonal) y Vertical (nivelación diferencial a partir de un BM oficial).
 El levantamiento de la poligonal de apoyo se hizo mediante coordenadas UTM y se
nivelaron para el control vertical, las cuales se enlazan a la base antes mencionada,
para lo cual se empleó 02 Estación Total Digital Leyca TS- 06 y SOUTH N6.

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 Luego en gabinete se procedió al Ajuste y Compensación de la Poligonal de Apoyo

para el cálculo de las coordenadas corregidas y compensadas, de igual manera se
procedió con la nivelación para el cálculo de las cotas compensadas.
 Para culminar el trabajo de campo del Levantamiento Topográfico, usando una
Estación Total Digital se rellenó las poligonales, mediante la toma de datos en un
número adecuado de puntos y toma de vistas fotográficas mediante una cámara
digital, incluyendo veredas, pisos, gradas, buzones, postes, cercos, taludes,
desniveles y cualquier elemento existente.
 Procesamiento de la data topográfica en AutoCAD CIVIL 3D.

 Elaboración de Planos a escalas adecuadas utilizando el software AutoCAD

basados en datos topográficos procesados, libretas de campo y en fotografías y
filmaciones.

I.2. RED DE CONTROL HORIZONTAL

Conjunto de procedimientos y operaciones en campo y gabinete destinados a

determinar las coordenadas horizontales de puntos situados sobre la superficie
terrestre. Para el presente estudio se utilizó el método de Poligonación para establecer
la red de apoyo horizontal que a continuación se detalla.

En una poligonación se parte de alguna posición y azimut conocido hacia algún otro
punto, después se mide los ángulos y las distancias a lo largo de una línea de puntos
de levantamiento. Si la poligonal regresa a su punto de partida se le llama poligonal
cerrada, cuando esto último no sucede se dice que la poligonal es abierta.

Se define como poligonación al método de levantamiento horizontal consistente en un

conjunto de líneas conectadas por sus extremos en forma sucesiva, en la que se mide
todas las distancias y se observan todos los ángulos, con el propósito último de
determinar las coordenadas de los puntos que constituyen los extremos de cada línea.
El método ofrece las ventajas de una mayor flexibilidad, cubrimiento relativamente
rápido y economía.

Desde que se dispone de equipos electrónicos para la medición de distancias la

precisión de los levantamientos por poligonación ha aumentado significativamente; con
las medidas angulares puede calcularse la dirección de cada lado de la poligonal y con
las medidas de longitud de las líneas se podrá calcular las coordenadas de cada uno
de los puntos de la poligonal.

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MEDICIÓN DE ÁNGULOS HORIZONTALES Y VERTICALES

La medición de los ángulos horizontales se efectuó con 02 Estación Total Leyca TS 06
y SOUNTH N6, la cual elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y
verticales que se producen normalmente en los teodolitos convencionales. El principio
de lectura está basado en la lectura de una señal integrada sobre la superficie
completa del dispositivo electrónico horizontal y vertical y la obtención de un valor
angular medio. De esta manera, se elimina completamente la falta de precisión que se
produce debido a la excentricidad y a la graduación, el sistema de medición de
ángulos facilita la compensación automática en los siguientes casos:

Corrección automática de errores del sensor de ángulos.

Corrección automática del error de colimación y de la inclinación del eje de muñones.

Corrección automática de error de colimación del seguidor.

Cálculo de la medida aritmética para la eliminación de los errores de puntería.

MEDICIÓN DE DISTANCIAS ELECTRÓNICAS Y ÁNGULOS VERTICALES

La medición electrónica de distancias se ha ejecutado con el distanciómetro
incorporado de la Estación Total. El módulo de medición de distancia con 02 estación
total LEYCA TS-06 PLUS-1" y SOUTH N 6 2”, opera dentro del área infrarroja del
espectro electromagnético. Transmite un rayo de luz infrarroja, el rayo de luz reflejado
es recibido por el instrumento y, con ayuda de un comparador, se puede medir el
desfase entre la señal transmitida y recibida. Gracias a un microprocesador
incorporado, la medida de tiempo del desfase se convierte en medida de distancia y
se almacena en memoria como tal, con precisión de mm.

I.3. RED DE CONTROL VERTICAL

Se refiere al conjunto de procedimientos y operaciones en campo y gabinete
destinados a determinar la elevación de puntos sobre el terreno, convenientemente
elegidos y demarcados, con respecto a un plano de referencia (Nivel Medio del Mar).
Para los levantamientos Topográficos verticales se podrá utilizar el método de
nivelación diferencial, o el método de nivelación trigonométrica. La selección de uno,
cualquiera de ellos, deberá estar ligada a consideraciones relacionadas con el
propósito, utilidad de levantamiento y capacidad relativa para producir los resultados
esperados, los que deben formar parte de los criterios contemplados en el estudio.

NIVELACIÓN DIFERENCIAL

La nivelación diferencial constituye el método clásico utilizado para el desarrollo de

los levantamientos topográficos verticales, mediante un procedimiento que determina
directamente la diferencia de altura entre puntos vecinos, por la medida de la

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distancia vertical existente entre dichos puntos y un plano horizontal local definido a la
altura del instrumento que se utilice para hacer dicha medida.

Los efectos de la curvatura terrestre y de la refracción atmosférica son insignificantes,

a menos que haya una desproporción excesiva entre la distancia de la vista atrás y la
de adelante.

La nivelación diferencial puede ser desarrollada de 2 maneras: en líneas o en

circuitos cerrados.

PRECISION DE LA NIVELACIÒN

Se establecen los siguientes órdenes limitados a la nivelación diferencial, así como la

tolerancia para el error de cierre altimétrico de las nivelaciones.

ORDEN PRECISION ( mm. )

Primer 4 K

Segundo 8 K

Tercer  12 K

En estas expresiones, K es la distancia de desarrollo de la nivelación entre puntos de

elevación conocida, expresada en kilómetros.

Primer Orden

Los levantamientos verticales que se hagan dentro de este orden se destinan al

establecimiento de la red vertical primaria o fundamental del país y en áreas
metropolitanas, a proyectos de ingeniería extensivos e importantes, a la
investigación regional de movimientos de la corteza terrestre y a la
determinación de valores geopotenciales.

Segundo Orden

Tiene aplicación en el establecimiento de la red vertical secundaria a modo de

densificación, inclusive en áreas metropolitanas, para el desarrollo de grandes
proyectos de ingeniería, en investigaciones de subsidencia del suelo y de

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movimientos de la corteza terrestre, y para apoyo de levantamientos de menor

orden.

Tercer Orden

Se aplica al apoyo de levantamientos locales, subdivisión de circuitos de mayor

orden de precisión, proyectos de ingeniería pequeños, cartografía, topografía de
escalas pequeñas, estudios de drenaje y establecimiento de pendientes en
cualquier parte del territorio nacional.

NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA

La nivelación trigonométrica sigue en orden de importancia a la anterior y consiste en

la determinación indirecta de diferencia de alturas entre puntos vecinos mediante la
medida de la distancia existente entre ambos y del ángulo vertical que contiene a
dicha línea, con respecto al plano horizontal local de cualquiera de los puntos. Por su
naturaleza indirecta y por estar más afectado por errores sistemáticos que en el caso
de nivelación diferencial, el método trigonométrico produce resultados de menor
precisión.

En el trabajo de campo efectuado se realizó la Nivelación Diferencial para enlazar la

elevación de las poligonales Horizontales, que sirvieron de apoyo para realizar el
levantamiento topográfico, a la Red Geodésica Vertical del I.G.N.

II. TRABAJOS DE CAMPO

II.1. ENLACE A LA RED GEODESICA VERTICAL

Una vez obtenido los puntos Geodésicos CHAV1 Y CHAV2, los cuales están
materializados con hitos de concreto, incrustado sobre la masa de concreto dos
discos de bronce de 7 cm diámetro sobre la masa de concreto con la siguiente
nomenclatura:

GOBIERNO REGIONAL DEL CALLAO - SE PROHIBE DESTRUIR - “C” – CHAV

– 01 - 2021, PROPIEDAD – CONSORCIO VOLTAGGE

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GOBIERNO REGIONAL DEL CALLAO - SE PROHIBE DESTRUIR - “C” – CHAV

– 02 – 2021, PROPIEDAD – CONSORCIO VOLTAGGE.

CALCULO DE GABINETE

Terminados los trabajos de campo la información almacenada en los receptores

GNSS, es transferida a una computadora, estos datos son ingresados al software
Trimble Bussines Center V3.81; el Post-proceso de las Líneas Base formadas entre el
Punto perteneciente a la Red Geodésica Geocéntrica Nacional (REGGEN),
establecido por Instituto Geográfico Nacional, ubicado en el Instituto Geográfico
Nacional (LI01) y los Puntos Rover, (“CHAV 01”, “CHAV 02”), se inicia con la
verificación de la información de campo y la edición de las sesiones.

Empleando técnicas de posicionamiento diferencial con post procesamiento se

determinan las coordenadas UTM y geográficas en el sistema WGS 84, la elevación
para los puntos es calculado con el modelo geoidal EGM96, los informes de las líneas
base generadas para los puntos Rover se muestran en el anexo II.

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COORDENADAS UTM WGS 84

PUNTO NORTE ESTE ELEVACION GEOIDAL

CHAV 01 8689622.775 m 269453.121 m 266.627 m
CHAV 02 8689714.071 m 269229.689 m 222.902 m

COORDENADAS GEODESICAS WGS 84

ALT.
NOMBRE LATITUD LONGITUD
ELIPSOIDAL
CHAV 01 S11°50'44.89113" O77°06'58.34771" 290.560 m

CHAV 02 S11°50'41.86573" O77°07'05.70453" 246.809 m

FACTOR DE ESCALA

Factor de escala de Factor de escala de Factor de escala

ID
proyección altura combinada
CHAV 01 1.0002576818 0.9999544529 1.0002121230
CHAV 02 1.0002589575 0.9999613109 1.0002202584
LI01 1.0001962517 0.9999752825 1.0001715293

Para mayor detalle se presenta el informe técnico de la georreferenciación en el

ítem H.

II.2. POLIGONAL DE APOYO Y LEVANTAMIENTO

Luego de la determinación de las coordenadas UTM WGS 84 de los 2 puntos de la

Línea Base (CHAV 1 – CHAV2) se procedió a realizar la toma de datos del
levantamiento topográfico de la zona en estudio.

Así mismo se procedió al establecimiento de los vértices de la poligonal de apoyo de la

Red Horizontal (poligonal con BM 1, BM 2, BM 3, BM 4, BM 5, BM 6, BM 7 y BM 8),
monumentadas con hitos de concreto en campo

POLIGONO DE APOYO
ID NORTE ESTE ELEV.
BM1 8689627.4960 269552.9620 256.0890
BM2 8689628.3410 269537.5160 256.3900
BM3 8689450.5140 269325.3700 259.5870
BM4 8689491.5700 269386.1850 259.6550
BM5 8689532.5030 269382.9510 253.0120
BM6 8689587.2100 269428.6100 263.2630
BM7 8689767.3400 269369.0810 220.6663
BM8 8689884.3730 269483.5580 217.4632
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II.3. INSTRUMENTACION Y PERSONAL.

Equipo de topografía
02 estación total marca Leyca ts 06 plus – South N6 .
02 Trípode metálico y d e M a d e r a
04 Prismas con su porta prisma.
04 Bastón telescópico metálico de 3.6 m
01 Cable de transmisión de datos TU S9
04 Radios comunicadores
01 Wincha
01 cámara digital.

Personal empleado
01 Ingeniero Responsable de la Topografía
02 Topógrafo
04 Ayudante
01 Dibujante CAD.

Herramientas y Materiales
02 Wincha de 05 m
02 Pintura esmalte
01 Bolsa de Cemento
08 Fierro de 3/8” de 0.30 cm

II.4. RECURSOS UTILIZADOS

PARA LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO:

El levantamiento se realizó con la siguiente brigada de campo:

01 jefe de Brigada.

02 topógrafos Operador.

01 Libretista de Campo.

04 Primeros.

Además personal de seguridad y chofer.

Los recursos empleados fueron:

02 estaciones Total Leica TS 06 y SOUNTH N6.

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04 Equipos de radiocomunicación.

04 prismas.

01 camioneta minivan YHUNDAI.

01 GPS GARMIN entre otros accesorios como trípodes, baterías, winchas, pintura,
cemento, etc.

II.5. DATUM DE PARTIDA

Para los controles altimétricos y de posición se han utilizados los hitos

geodésicos siguientes:

- Control altimétrico

PUNTO NORTE ESTE ELEVACION GEOIDAL

CHAV 01 8689622.775 m 269453.121 m 266.627 m
CHAV 02 8689714.071 m 269229.689 m 222.902 m

- Control planimétrico

ID NORTE ESTE ELEV.

BM5 8689532.5030 269382.9510 253.0120
BM6 8689587.2100 269428.6100 263.2630
Con estas coordenadas se amarro la poligonal de apoyo.

III. TRABAJOS DE GABINETE

III.1. PROCESAMIENTO DE DATOS

Poligonal de Apoyo y levantamiento topográfico

Los trabajos en gabinete consistieron en:

 Procesamiento de la información levantada en campo, a través del análisis, interpretación y tratamiento de los datos obtenidos para conseguir un
buen modelo del terreno objeto del estudio.

 Análisis y diseño del eje de la vía de acuerdo con las características de ésta.

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PROCESAMIENTO
Los datos correspondientes al levantamiento topográfico han sido procesados en
sistemas computarizados, utilizando los siguientes equipos y herramientas:
 01 Laptop HP

 Software Excel, para descargar toda la información tomada en el campo a la

laptop.

 Software AutoCAD CIVIL 3D para el procesamiento de los datos topográficos.

 Software AutoCAD para la elaboración de los planos correspondientes.

III.2. CIERRES DE CONTROL

A continuación se desarrollan los amarres y cierres verticales y horizontales del

proyecto.

- Cierre Vertical:

En armonía con las Normas Peruanas de Carreteras, se han hecho los cierres
de nivelación cada 500 m con la precisión permisible que para el caso es:

E = 1 cm √ N
N: distancia de cierre en Km.
Para N = 0.5 E = 0.7 cm (7mm)

Según los Términos de Referencia:

Para 1 Km. E = 1.2 cm (12 mm)

Para cada segmento de 500m se ha trabajado el cierre teniendo como error

límite 2.5mm.

La nivelación diferencial del tramo se apoyó en la georreferenciación (CHA 01)

oficial siguiente:

. IGN: CHAV 01 cota: 266.627m.s.n.m.

El punto geodésico de orden C, denominado CHV 01 inicial del proyecto se

amarró con el BM 6 – y BM5 y se procedió con la nivelación de los BM.

- Cierre Horizontal:

El primer punto de la poligonal de apoyo tiene las coordenadas:

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BM 6 X = 269428.61 Y = 8689587.21

De los cuales se enlazo a las coordenadas geodésicas de Orden C

CHV 01 X = 269453.121 Y = 8689622.775

IV. CONCLUSIONES

Las fases de medición angular y medición de distancias de poligonales constituyen la

operación fundamental en un estudio topográfico. En la actualidad se definen las
tolerancias en relación con la precisión de cada equipo, estas son definidas en las
especificaciones técnicas que se deducen de las pruebas realizadas por el fabricante
de acuerdo con normas internacionales tales como la ISO 17123. Sin embargo, las
tolerancias necesarias deberán ser producto de la necesidad del trabajo de ingeniería
a realizar.

• Se ha realizado el levantamiento al detalle del total de los trazos y áreas que

involucran el proyecto como son calles y áreas involucradas en el proyecto del AA.
HH. Chavinillo.

El trabajo de levantamiento topográfico ha incluido:

• Zona Centro Urbano del Asentamiento Humano de Chavinillo, distrito de Mi Perù.

El levantamiento ha sido orientado en:

• El manzaneo de la zona urbana

• Toma de detalles topográficos viviendas construidas.

• Toma de información para el empadronamiento de viviendas del AA. HH.

• Toma de información relacionada con interferencias notables (por ejemplo, locales

educativos, saneamiento, gas y de electricidad).

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