ESTUDIO TOPOGRÁFICO

PROYECTO "CANAL DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES"

1. GENERALIDADES
El origen del presente proyecto data desde años anteriores la culminación del canal, donde la preocupación
fue siempre solucionar el problema de evacuación de aguas pluviales provenientes de la quebrada que
están arriba de la plataforma comercial y que pasa por el costado cruzando el campo ferial.

En el año 2014 la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ORURILLO, ha construido la plataforma comercial, en tal

año los ejecutores de la obra han visto por conveniente adicionar el canal de evacuación de aguas pluviales,
pero que no pudo concluirse por razones técnicos y presupuestales. Nuestro estudio topográfico adjunto al
presente expediente tiene por generalidades lo siguiente:

 Realizar trabajos de campo en forma minuciosa y detallada que permitió elaborar el plano topográfico
final.
 Proporcionar información de base para los estudios de hidrología e hidráulica, geología, geotecnia, así
como de ecología y sus efectos en el medio ambiente.
 Posibilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los ejes para su respectivo
replanteo.

2. UBICACIÓN POLÍTICA

Región : Puno
Provincia : Melgar.
Distrito : Orurillo
Región natural : Sierra (Altiplano de Puno)
Altitud : 3,928.00 m.s.n.m. (Monumento de Concreto)
Coordenadas: N= 8’355,065 y Este= 329,460 en UTM.
MAPA DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
MAPA DEL PERU
MAPA DE LA REGION PUNO

MAPA PROVINCIAL DE CARABAYA UBICACIÓN DEL PROYECTO

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Ayaviri

Área del
Proyecto

El Proyecto se ubica políticamente como hemos mencionado anteriormente en la parte norte del
Departamento de Puno, en el Distrito de Orurillo, Provincia de Melgar, País Perú; Hemisferio del Sur y
Continente América; como se puede observar en los mapas croquis líneas arriba.

3. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
El proyecto geográficamente está en el ámbito del distrito de Orurillo, pertenece a la provincia de Melgar y
Departamento de Puno.

El canal se encuentra ubicada geográficamente, según el siguiente detalle:

Región : Puno
Provincia : Melgar
Distrito : Orurillo
Región natural : Sierra (Altiplano de Puno)
Altitud : 3,899.00 m.s.n.m. (Monumento de Concreto)
Coordenadas : N= 8’355,065 y Este= 329,460 en UTM.

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4. VÍAS DE ACCESO
El distrito de Ayaviri se encuentra ubicada a una distancia de más de 139 Km. de la capital del
departamento, cuyo acceso es vía asfaltado Ayaviri-Juliaca; Las accesibilidades a la zona del proyecto, se
muestra en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 1.- Distancias al área del Proyecto

N DISTANCIA TIEMPO
TRAMO TIPO DE VIA FRECUENCIA
° (Km.) (Min.)
1 Puno – Juliaca 42.5 00:50:00 Asfaltada Diario
2 Juliaca – Ayaviri 95.2 01:15:00 Asfaltada Diario
3 Ayaviri – Orurillo 44.0 00:50:00 Asfaltada Diario

5. INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA DISPONIBLE

Lo más importante para realizar un estudio topográfico bien detallado es precisamente contar información
necesaria y suficiente en lo referente a planos, cartas nacionales, fotos y otros, vías de acceso, y logística
para dar cumplimiento a los objetivos y metas trazadas en el presente estudio para ello, se tomó como base
para los trabajos de campo de la siguiente información topográfica que se detalla a continuación:

 Carta Nacional del IGN a escala 1:100,000

 Planos de restitución a escala de 1:25,000
 Planos del estudio de Catastro de años anteriores.

6. INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA DETALLADA

Visto la información antes mencionada en base a ese apoyo se inicia los trabajos de campo con un previo
reconocimiento de campo de la zona de trabajo en la parte topográfica para el Estudio de Factibilidad de la
construcción del Proyecto, que este caso será la fase final de los estudios de campo y luego entrar en la
etapa de ejecución, de esta manera lográndose recopilar información importante en lo referente a topografía
de detalles para luego procesar en gabinete y con ello diseñar y ubicar en la mejor ubicación de este
proyecto con todas las características que se encuentra en el perfil:

 Levantamiento topográfico general detallado.

 Otros trabajos concernientes a topografía, etc.

7. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Los trabajos de campo en la recolección suficiente de información topográfica para elaborar los planos en
planta con sus respectivas curvas de nivel es llamado como Levantamiento Topográfico, para nuestro caso
en base a los puntos de red de triangulación en algunos casos con puntos auxiliares, se procedió a realizar
la lectura de los ángulos, distancias y relleno topográfico detallado para el estudio de este proyecto en
mención, también fue necesario contar con la carta nacional de toda la zona del proyecto para justamente

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planificar los trabajos de campo, en seguida para lograr el levantamiento topográfico detallado se han
realizado las siguientes actividades:

 Reconocimiento de Campo
 Elección de vértices de la red de apoyo o estaciones.
 Lectura de ángulos y distancias
 Traslado de cotas a los vértices y puntos auxiliares
 Relleno topográfico por método radiación
 Cálculo y compensaciones de la red de apoyo
 Dibujo del planos topográficos finales

7.1. Reconocimiento de Campo

Una vez planificado sobre los planos existentes como son los planos de restitución 1:25000 y también las
cartas nacionales; se hizo un recorrido completo de la zona del proyecto donde está ubicado el distrito de
orurillo, así definiéndose todas las características para iniciar la elección de los vértices o puntos de cambio y
colocado de los mismos así como los límites y el área del levantamiento topográfico.

7.2. Elecciones de Estaciones de la Red de Apoyo del Levantamiento

Por tratarse de la construcción de un levantamiento topográfico para divisar mejor toda la topografía del terreno
alrededor del proyecto fue de primordial importancia la ubicación y posteriormente pintados en el concreto de
los vértices de la plataforma.

7.3. Monumentación y/o pintado de las estaciones de cambio

El siguiente procedimiento del estudio topográfico consiste en pintar los puntos de cambio después de definirse
los lugares donde se ubicaran los vértices de la red principal de apoyo para ello se pintaron y ubicado en una
esquina de la plataforma deportiva, éstos llevan nombres codificados que están marcados en el croquis de la
red de apoyo y planos topográficos; además cada uno de ellos tiene una Cota m.s.n.m. y coordenadas UTM
bien definidas, estos valores son como resultado de los cálculos topográficos con la lectura de los ángulos y
distancias procesados en gabinete en forma integral.

7.4. Lectura de Ángulos

Después de definir y monumental los vértices se procede a realizar los trabajos de lectura de Ángulos y
distancias sobre la triangulación utilizando una Estación Total Marca TOPCON que tiene una precisión de
lectura directa de ángulos a 1” por aproximación.

El método usado en la lectura de ángulos fue el de REITERACION leyéndose dos series, cada lectura con
una repetición de 1x2, para luego procesar los ángulos interiores finales de los cuadriláteros de apoyo que
sirvió para calcular las coordenadas UTM de los vértices de apoyo.
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7.5. Nivelación de la Red de BMs hacia los Vértices de apoyo

En lo referente a la nivelación de BMs conocido como los Bench Mark que sirven para el control altimétrico de
la topografía del terreno, para ello se ha colocado un BM de partida desde ahí distribuir los demás BMs para
tener todo un sistema de red de BMs en toda la zona del Proyecto en estudio, para este propósito se utilizo de
un de ingeniero Marca TOPCON modelo AT-G6. El traslado de cotas a todos los vértices de la triangulación y
puntos auxiliares y demás BMs fue por el método de Nivelación Geométrica en algunos casos para los vértices
principales fue realizado con error de cierre de ida y regreso para poder compensar el error mínimo que resulta
de factores humanos. La red de BMs facilita el control de alturas con mucha facilidad por ejemplo para la
nivelación de eje Presa y entre otros en lo que concierne a altimetría.

La nivelación se hizo en tramos de 200 m. como máximo con dos rutas, una de ida y otra de regreso para el
error de cierre, en los efectos de cálculo se tomó como límite máximo de error 4 mm. que está dentro del
margen de error permisible generado por la siguiente fórmula:

E=±e n

Donde:
E = Error permisible en mm.
n = Número total de observaciones
e = Error medio de la observación

7.6. Relleno Topográfico

Para mayor detalle alrededor de las lagunas, el relleno topográfico se hizo taquimétricamente, por método
radiación que consistió en la lectura de ángulos y distancias desde cada vértice de apoyo sobre terreno natural,
puntos de relleno para detalles: esquina de las aulas, canal de evacuación de aguas pluviales, etc.

7.7. Cálculos

Una vez recogido la información de campo se procedió a realizar los cálculos en gabinete para dar
compensaciones a los errores de cierre angular de la red de apoyo en algunos casos con apoyo de
calculadoras científicas y formulas conocidas en la topografía de triangulaciones y geodesia.

Para el cálculo de los lados se tomó en cuenta la soportabilidad de cada figura de acuerdo a errores
permisibles; los cálculos se realizaron para ajustar a cero el error angular.

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Como resultado final se obtuvieron las coordenadas UTM mediante cálculos matemáticos en forma minuciosa
lográndose el cuadro de coordenadas y cotas de los vértices de apoyo mayor para los levantamientos
topográficos de detalle llamados como relleno topográfico.

7.8. Dibujo del Plano Topográfico

El proceso final de todo el levantamiento topográfico de campo consiste en dibujar el plano final como
resultado de todo lo antes mencionado y para ello apoyándonos de un ordenador PC, y el software conocido
AutoCad Civil 3D, el mismo AutoCad entre otros programas de topografía; para luego imprimirse los planos
topográficos utilizando un Plotter, con curvas de nivel a cada 0.25 m. en algunos casos a medio metro.

Los planos topográficos son el producto final de los levantamientos topográficos de campo, no solo eso sino
que para tener visión de las alturas máximas y mínimas a su estos datos sean llevados al terreno al momento
de su ejecución.

PANEL FOTOGRÁFICO

ESTUDIO TOPOGRÁFICO DEL "CANAL DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES"

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

VISTA DE LA COLOCACIÓN DE LA MUNUMENTACION DE LOS BMs

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

VISTA DEL PINTADO DE LAS PROGRESIVAS

VISTA DEL PINTADO DE DE LAS REFERENCIAS

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

VISTA DE DE LA NIVELACIÓN DE LA CANALIZACIÓN

VISTA SOBRE EL PUNTO FINAL KM 2+100

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