ANÁLISIS DE PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN FLUJO EN TUBERÍAS
M. Santiago Ospina T.
Facultad de ingeniería, Universidad Libre
RESUMEN:
Se plantea el análisis de caída de presión debida a
las perdidas energéticas sobre una tubería, para lo
anterior se propone el uso de un software de
ingeniería llamado ANSYS.
INTRODUCCIÓN:
Para la elaboración del proyecto en primera
medida se realiza una investigación acerca de las
bases teóricas requeridas para el comienzo del
trabajo, luego se realiza la simulación según los
parámetros establecidos luego de la indagación
previa, posteriormente se obtienen resultados de
las simulaciones realizadas por medio de ANSYS
y se encuentran las variaciones que hay en la caída
de presión según las situaciones planteadas
anteriormente.
OBJETIVOS:
•Determinar las perdidas primarias en tuberías a
diferentes regímenes de flujo.
•Determinar el coeficiente de fricción
dependiendo del régimen de flujo.
•Determinar experimental y teóricamente el
coeficiente de fricción y comparar los resultados
de estos
RESULTADOS:
Flujo turbulento: cuando se hace más irregular,
caótico e impredecible, las partículas se mueven
desordenadamente y las trayectorias de las
partículas se encuentran formando pequeños
remolinos aperiódicos.
Aparece a velocidades altas o cuando aparecen
obstáculos abruptos en el movimiento del fluido.
Flujo laminar: el movimiento de un fluido cuando
éste es perfectamente ordenado, estratificado,
suave, de manera que el fluido se mueve en
láminas paralelas sin entremezclarse. Las capas
adyacentes del fluido se deslizan suavemente
entre sí. Se dice que este flujo es aerodinámico.
Ocurre a velocidades relativamente bajas o
viscosidades altas como veremos.
Número de Reynolds: Cuando la velocidad de un
fluido que se mueve en un tubo sobrepasa un
determinado valor crítico que depende
del fluido y del diámetro del tubo; Los
experimentos muestran que el que régimen de
flujo sea laminar o turbulento depende de la
combinación de cuatro factores que se conoce
como Número de Reynolds el cual es
adimensional.
ρ∗v∗D
N R=
μ
ρ=densidad del fluido
v=velocidad
D=diámetro del tubo
μ=viscosidad
Longitud de entrada hidrodinámica:
Cálculo de pedidas: La ecuación de Darcy-
Weisbach es una ecuación ampliamente usada en
hidráulica. Permite el cálculo de la pérdida de
carga debida a la fricción dentro una tubería llena
f ∗L 2
∗v
D
hf =
2g
f =gactor de fricción de Darcy
v=velocidad
D=diámetro del tubo
L=lungitud
Esta pérdida de energía suele expresarse en
términos de energía por unidad de peso de fluido
circulante dado en dimensiones de longitud,
denominada perdida de carga. La pérdida de carga
está relacionada con otras variables según sea el
tipo de flujo, laminar o turbulento.

En el caso de un régimen laminar los esfuerzos

cortantes se pueden calcular en función de la
distribución de velocidad en cada sección y las
pérdidas de carga se pueden obtener mediante la
RESULTADOS DE LA SIMULACIÓN:
ecuación de Darcy-Weisbach en donde el
coeficiente de fricción depende únicamente del
número de Reynolds.
2m

2 pulg

Densidad, ρ = 998.2 kg/m³

Viscosidad, μ = 0.0010003 kg/m*s
Velocidad, v = 50 cm/s→0.5m/s
En regímenes laminares se hace una aproximación Presión inicial, P = 0 Pa
cuadrática de la ecuación de Darcy-Weisbach para Rugosidad, ε = 0.15mm
comprobar la dependencia de los esfuerzos Diámetro, D = 0.0254m
cortantes y la velocidad.
Codigo:65181022
Velocidad de entrada, V = 0.25 m/s

3
998.2 kg/m ∗0.5 m/ s∗0.0 508 m
N R=
0.0010003 kg/m∗s

Coeficiente de fricción: en este caso es función N R=25346.7

del número de Reynolds y la rugosidad relativa de Flujolaminar
la tubería, esta última representa la altura
promedio de las irregularidades de la superficie 0.5 m/ s
interior de la tubería. El coeficiente de fricción en Mach=
un régimen turbulento viene dado por la siguiente
1482 m/s
expresión:
Mach=3.4e-4
Ecuación para el cálculo de potencia de una Nos indica que es un fluido incompresible
bomba:
 2
v∗π∗D
Q=
4
2
m/ s∗π∗(0.0508 m)
Q=0.25
4
Q=5.07e-4 m3 /s

CONCLUSIONES:
 En todas las tuberías independientemente
del flujo, siempre se generará una
pérdida de energía por fricción; en el
caso de que el sistema cuente con un
flujo laminar estas pérdidas serán
menores que si se tuviera un flujo
turbulento.
 El valor de las pérdidas de energía por
fricción en una tubería está directamente
relacionado con el tipo de flujo que tiene
el sistema, por ende, también depende del
caudal con el que se esté trabajando ya
que en un flujo laminar las pérdidas son
menores que en el flujo turbulento.

REFERENCIAS:

 ANSYS
https://www.ansys.com/
 Blog mecánica de fluidos
http://mecanicadefluidos-lab.blogspot.com/
2016/11/perdidas-por-friccion-en-tuberia.html
 FesMex
http://www.fesmex.com.mx/article/perdidas-por-
friccion-en-tuberias