Diseño de Puente L 10M

DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE
NOMBRE DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN EL TRAMO CHUYMAY - AYUTA - DESVÍO LLOCCLLASCCA, DISTRITO DE
TOTOS - CANGALLO – AYACUCHO”
LOCALIDAD: AYUTA - PINCOS -TOTOSPAMPA – CHACABAMBA - DESVIO LLOQLLASQA

DISTRITO: TOTOS - CANGALLO- AYACUCHO
DATOS GENERALES
LUZ DEL PONTON ( L=>mts.) 10.00
PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 0.67 (H=0.07*L) = 0.70 SE ADOPTARA H= 0.85

ANCHO DE VIGA =>( B=0.02*raiz(S)*L)= 0.27 SE ADOPTARA B= 0.40
S (espaciamiento de vigas de eje a eje) 2.70 Máx.imo = 2.20 SE ADOPTARA S= 2.22

t (espesor de losa en metros, min.= 0.20) 0.15 SE ADOPTARA t = 0.20
S 1.80 2.10 2.40 2.70 3.00 4.00 4.50

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25
PERALTE VIGA DIAFR. =>( h=2/3*(H-t)= 0.43 SE ADOPTARA h= 0.50

ANCHO VIGA DIAFR. =>( b=0.5*B*(H-t)/h)= 0.26 SE ADOPTARA b= 0.30
CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) f 'c= 210 kg/cm2
ACERO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) Fy= 4200 kg/cm2
DISTANCIA DE EJE A EJE EN LOS DIAFRAGMAS D= 3.91 mts. 0.30
( D < LUZ / 4 ó 2.5*S ó 20*B = 2.5 5.55 8.00 mts ) 0.15 0.15
3.91 3.91 3.91
ESPESOR DEL DIAFRAGMA b = 0.30

8.12
No DE DIAFRAGMAS = 3.48 (debe obtenerse un numero entero exacto) NOTA:

Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS PRINCIPALES = 2 Metros y Toneladas
0.55 0.05 3.60 0.05 0.55
4.80 0.2
0.15 3 2
0.20 LOSA
0.65 0.50
DIAFRAGMA
0.35 0.740 0.400 1.82 0.40 0.740 0.350
0.69 S= 2.22 0.690
4.10
a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO
d1
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.51
d1= 0.51
2.22
Coef.Concentración de Carga = 1.27
4 1 16 N.R
B= 2.45 10
4.3 5.7
A= 0.06 A B C
C= 0.64
MOMENTO POR SOBRECARGA = 32 Ton-m / eje de rueda
POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 21 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=9 Ton w=1 Ton/m)
Página 1

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 32.0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO = MI= 9.6 Ton-m

I= 15.24/(L+38)
I= 0.3 <= 0.3
MOMENTO POR PESO PROPIO
Metrado de Cargas
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.150
LOSA = 1.025
VIGA = 0.650
VEREDA = 0.216
W = 2.221 Ton/m
No DE DIAFRAGMAS = 3.48
Peso propio del diafragma= 0.34 Ton
Y= 1.96
d 1 = 1 0
d 2 = 2 1.96 0.34 0.34 ……. 0.34 0.34 0.34 …… 0.34 0.34
d 3 = 1 0
d 4 = 0
#VALUE! w= 2.22
#VALUE! d1 d2 d3 d….. d d3 d2 d1
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
1.96
MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 28 Ton-m
DISEÑO POR METODO A LA ROTURA
MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 127 Ton-m d= 62
f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 188 cm
d= 62 cm °°°°°°°°
°°°°°°°°
w= 0.098714 &= 0.005 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 58.280 cm2 12 VARILLAS DE 1" As,min= 38.9 cm2
As principal(+) = 58.3 cm2
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
M(-)= 42.333
w= 0.0315808 &= 0.0016 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 18.4052924 cm2 <> 4 VARILLAS DE 1"
A B
6 5 var 1" 5 var 1"
2 2 var5/8" 2 var 5/8"
2 2 var5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
5 var 1"
6 5 var 1" 5 var 1"
6 5 var 1" 5 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
Página 2

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR
b= 2.70 b= 2.70 > 2.5 VIGA * T *

0.20 E.N
(b-bw)/2= 1.15 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.40 (b-bw)/2= 1.15 > 0.91 VIGA * T *
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.086
C= 0.086 < 0.200 VIGA RECTANGULAR
DISEÑO DE VIGA POR CORTE
Y= 0.403
d 1 = 0 0.000 0.34 0.34 0.34 …… …… …… …… 0.34 0.34

d 2 = 1 0.403
d 3 = 2 0.806
d 4 = 3 w= 2.22
d…. d2 d1
d….. d…. d….
d1
d2
d3
1.209
CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 12 Ton
CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 16 Ton
CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 61.191 Ton 6

6
Vcon= fi*(0,5*(f´c)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 6.0
V que absorve el concreto => Vcon= 16.2 Ton
V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 45.0 Ton
S= Av*fy*b/Vace
S= 9 cm
SE ADOPTARA S= 10 cm VAR. 1/2"
A B
6 5 var 1" 5 var 1"
2 var 5/8" 2 var 5/8"

VAR. 1/2" 1a .05, 15 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"
2.5 m
5 var 1"
6 5 var 1" 5 var 1"
6 5 var 1" 5 var 1"
A B corte corte
B-B A-A
Página 3

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)
MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)
METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.50 Ton/m
Asfalto= 0.10 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.60 Ton/m 0.50 0.50
Vereda = 0.216 0.55 0.05

Baranda = 0.150 LOSA
0.35 0.74 1.82
NOTA:
VIGA
VIGA
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los
momentos positivos y negativos por peso propio 0.20
Luz entre vigas = 1.82
MD= 0.20 Ton-m
Verificando esfuerzos en el volado se tiene:
MD= 0.50 Ton-m
SE ADOPTARA MD+ = 0.20 Ton-m

MD- = 0.50 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

1.80 1.80
ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 1.995893 LOSA

1.82
VIGA
VIGA
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.60 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.80 Ton-m 1.60
MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.54 0.54
I=15.24/(L+38) = 0.38272225
LOSA
1.82
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.48 Ton-m
VIGA
VIGA
MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.54 Ton-m

0.48

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEÑO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 4.78 Ton-m 5.73 5.73
MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.73 Ton-m

LOSA
1.82
f 'c= 210 kg/cm2
VIGA
VIGA
Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 4.78
d= 17 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 0.093 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 8.500 cm2 VAR, 5/8" @ 23 cm As,min= 5.7 cm2
As principal(+) = 8.5 cm2
Página 4

w= 0.1123 &= 0.006 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 10.2 cm2 <> VAR, 5/8" @ 19 cm
Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d
As temp= 3.06 cm2
VAR, 1/2" @ 42 cms,
Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)
As rpp(+)= 3.25 cm2
VAR, 1/2" @ 39 cms,
SUP. VAR, 1/2" @ 42 cm
INF. VAR, 1/2" @ 39 cm SUP. VAR, 5/8" @ 19 cm
INF. VAR, 5/8" @ 23 cm
c) DISEÑO DEL VOLADO

Metrado de cargas
pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.370 0.570 0.211
trapecio = 0.216 1.015 0.219
Asfalto= 0.069 0.345 0.024
Baranda= 0.150 1.290 0.194
MD= 0.648 Ton -m
MOMENTO POR SOBRECARGA
E=0.8*X+1.143
X= 0.19
E= 1.295
Mv= P.X/E
Mv= 1.174
Mv= ML= 2.00 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO
MI= 0.60 Ton-m

Mu= 6 Ton-m
Página 5

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 6.00 Ton-m
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm
w= 0.118045 &= 0.006 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 10.2 cm2 VAR. 5/8" @ 19 cms As,min= 5.7 cm2
VAR. 5/8" @ 19 cms
d) DISEÑO DEL DIAFRAGMA

METRADOS
Asfalto= 0.391 t/m
losa= 1.955 t/m
viga= 0.375 t/m
WD= 2.721 t/m

WL= 3.91 t/m 2.30 2.30
WU= 11.120 t/m

LOSA
Mu(-)= 2.30 ton-m
VIGA
VIGA
Mu(+) 2.63 ton-m DIAFRAGMA
2.63
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 391 cm
d= 62.0 cm
w= 0.000926 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.000 cm2 ó Asmin= 6.20 cm2
SE ADOPTARA As= 6.20 cm2
3 VARILLAS DE 5/8"
f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 30 cm
d= 62 cm
w= 0.010619 &= 0.0005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.93 cm2 ó Asmin= 6.20 cm2
Página 6

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 6.20 cm2
3 VARILLAS DE 5/8"
B
3 varillas 5/8" ° ° °
2 varillas 1/2" ° °
VAR. 3/8" 1a .05, 9 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 1/2" ° °
3 varilas 5/8" ° ° °
B corte
B-B
VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR
b= 3.91
0.20 E.N
(b-bw)/2= 1.805 > 1.60 VIGA * T *
C
bw= 0.30 (b-bw)/2= 1.805 < 1.805 VIGA RECTANGULAR
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.004

0.200
C= 0.004 < 0.2 VIGA RETANGULAR
Página 7
PesoPUENTE
CALCULO DE LAS CARGAS DE LA SUPER ESTRUCTURA

1.-PESO PROPIO DE LA SUPERESTRUCTURA
Descripcion No veces Largo Ancho Alto P.Especifico total(tn/m) Und
LOSA 1 4.10 0.20 2.40 1.968 Tn/m
Peso de la viga 2 0.40 0.9 2.40 1.728 Tn/m
platabanda Tn/m
VOLADO (2) 2 0.025 0.15 2.40 0.018 Tn/m
VOLADO (3) 2 0.55 0.15 0.20 2.40 0.0792 Tn/m
0 Tn/m
0 Tn/m
ASFALTO 1 4.10 0.05 2.00 0.410 Tn/m
PESO DE LA VEREDA Tn/m
BARANDA 1 0.150 Tn/m
total Wd= 4.3532 Tn/m
Luz del Puente (L=) 10.00 m
Peso de la Superestructura = 4.3532 Tn/m
PP. Diafragma Central (PDC) = 0.375 Tn
PP. Diafragma de Apoyo (PDA) = 0.375 Tn
Numero de Diafragma Central = 2.00 Und
Ancho del Puente = 4.10 m
Sobre carga equivalente (P) = 9.00 Tn HS 25
Sobre carga equivalente (W) = 1.09 Tn/m HS 25
2.- REACCION DEL PUENTE DEBIDO A SU PESO PROPIO
PDA PDC1 PDC2 .... PDCn PDA
Wd (Tn/Mt)
L(m)
L/4
L/2(m) L/2(m)
DC : Diafragma central
DA : Diafragma de Apoyo
R= (( 2*PDA +n*PDC+L*W d )
2 ) R= 22.52 Tn
R 1= ( AnchoRPuente ) R1 = 5.493 Tn/m

P=9Tn
W=4.35Tn/m
W=0.95 tn/m
3.- REACCION POR SOBRE CARGA DEL PUENTE
R= ( ( P + L*W
2
)
) R= 9.95 Tn L(m)
R2 = (AnchoRPuente ) R2 = 2.427 Tn/m L/2(m)

L/4(m)
L/2(m)
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PesoPUENTE
4.- RODADURA - FUERZA HORINZONTAL (5% sobre carga equivalente)

R3= 5%*(S/C Equivalente) = 5%*(R2) = 0.12135 Tn/m
R3 = 0.12135 Tn/m
5.- FRICCION - FUERZA HORINZONTAL ( 5% Peso propio)

R4= 5%*(Peso Propio) = 5%*(R1) = 0.27465 Tn/m
R4 = 0.27465 Tn/m
6.- REACCION POR CARGA ULTIMA

Pu = 11.8161
Página 9
DISEÑO DE ESTRIBOS (DERECHO)
DISEÑO DE ESTRIBOS (PUENTE VIGA Luz = 10 M )
R3
f g J b
S/c = 1.19 Tn/m²
a R1+R2 4
A A
R4 d 5
8 6
e 7
3
1
H
9 2
12
K 11 B
Z
Z 10 C
M g N
B
A.- CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO

ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 3.95 m
a).- CONTRAFUERTES
Espaciamiento : (h/3 a 2h/3) h/3 = 1.32 m
2h/3 = 2.63 m
Según Yamashiro (Relleno de suelo) S = 2.5 m
Según Yamashiro (Silo de Granos) S = 3 m
Espaciamiento escogido S = 2.6 m
Espesor >= 20 cm b1 = 0.3 m
b).- PANTALLA
c).- ZAPATA
Espesor >= 40 cm
Página 10
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) Z = 0.70 m

TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) d = 1.72 Kg/cm2
TIPO DE CONCRETO (Kg/cm2) F'c= 175.00 Kg/cm2
Fy = 4200.00 Kg/cm2
Esfuerzo de Compresion de Concreto (Kg/cm2) Fs= 70.00 Kg/cm2
ANCHO DE PUENTE (m) A = 4.10 m
LUZ DEL PUENTE (m) L = 10.00 m
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 25.00 º
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.500 Tn/m3
Sobre carga HS-25 1.19 Tn/m2
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.79 m
SUCS SUCS= GP-GM
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.40 Tn/m3
M = 1.80 m
N = 1.30 m
a = 0.90 m
b = 0.40 m
f = 0.30 m
g = 0.40 m
J = 0.30 m
d = 0.40 m
e = 0.40 m
K = 1.00 m
C = 1.00 m
B = 3.50 m
Ubic. de Fren. Desde razant 1.83 m
Fricción Terreno Concreto U= 0.7
Peso propio 22.52 Tn

REACCION DEL PUENTE DEBIDO A SU PESO PROPIO
R1 = 5.4930 Tn / m
REACCION POR SOBRE CARGA DEL PUENTE

R2 = 2.427 Tn / m
RODADURA - FUERZA HORINZONTAL (5% sobre carga equivalente)

R3 = 0.121 Tn / m
FRICCION - FUERZA HORIZONTAL (5% del peso propio del puente)

R4 = 0.275 Tn / m
REACCION POR CARGA ULTIMA
Pu = 11.816 Tn / m
Página 11
B.- VERIFICACION DE ESTABILIDAD
Ka= TAN 2 ( 45 - f / 2 ) ==>>>>> 0.41

1.- ESTADO: ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
Empuje activo de terreno:
B = 3.5
H = 3.95
h' = 0.79
Ka = 0.410
E = 0,5 * W * h ( h + 2h") * C =====>>>>>>> 6.71687625
Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>> 1.454
Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>> 6.558
Punto de aplicación de empuje Ea :

Dh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2h' ) / 3 ===>>> 1.50
Empuje Pasivo de terreno:
K= 1.00
C= 0.410
E = 0,5 * W * K^2* C =====>>>>>>> 0.31
Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>> 0.067
Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>> 0.303

Dh = K / 3 ===>>> 0.33
Página 12
Fuerzas verticales actuantes :

Elemento Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)
P1 2.355 3.2 7.536
P2 4.148 2.55 10.577
P3 0.000 2.67 0.000
P4 0.864 2.7 2.333
P5 1.344 2.2 2.957
P6 0.336 2.43 0.816
P7 0.384 2 0.768
P8 0.144 1.7 0.245
P9 2.160 2 4.320
P10 5.880 1.75 10.290
P11 2.700 0.9 2.430
Pcontafuerte 0.405 2.63333333333333 1.067
Ev activo 1.454 3.50 5.089
Ev pasivo 0.067 0.00 0.000
Total 22.241 48.428
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)
Eh activo 6.558 1.50 9.837
Eh pasivo 0.303 -0.33 -0.100
Total 6.861 9.737
XV =
( ∑∑ )MR
FV
Xv = 2.177 m
Z=
( ∑∑ )MA
FV
Z= 0.438 m
b
e= −( X V −Z )
2
e = 0.011 m
b/6= 0.583
e <b/6 e < b/6 CONFORME
VERIFICACIONES
Verificacion de compresion y tracción
q=∑ F V ∗ 1± ( 6*e
b
∗ ) 1
( a*b )
23.77
qmax = 6.47 < d CONFORME

qmin = 6.23 (Tn/m2)
Chequeo al volteo :
FSV =
(∑
∑ ) MR
MA
FSV = 4.97 > 2 CONFORME
Chequeo al Deslizamiento
FSD=
( ∑∑ )
μ*
FH
FV
FSD = 2.27 > 1.5 CONFORME
2.- ESTADO: ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

FUERZAS VERTICALES ACTUANTES
Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)
R1 5.493 2.00 10.986
R2 2.427 2.00 4.854
P vertical tot, 22.241 2.177 48.419
Total 30.161 64.259
Página 13

Eh activo 6.558 1.50 9.837
Eh pasivo 0.303 -0.33 -0.100
R3 0.121 6.48 0.784
R4 0.275 3.75 1.031
Total 7.257 11.552
XV =
( ∑∑ ) MR
FV
Xv = 2.131 m
Y h=
( ∑∑ )M
FH
A
Yh = 1.59 m
Z=
( ∑∑ )MA
FV
Z = 0.38 m
b
e= −( X V −Z )
2
e = 0.00 m
b/6= 0.58
< b/6 e < b/6 CONFORME
VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y tracción :
q=∑ F V ∗ 1± ( 6*e
b )
∗
1
(a*b )
18.72

qmin = 8.62
Chequeo al volteo
FSV =
(∑
∑ ) MR
MA
FSD=
( ∑∑ )
μ*
FH
FV
C.- DISEÑO DE LA PANTALLA

Espesor de la pantalla (b1) = 0.40 m
Espaciam. de contrafuertes 2.6 m
altura de Pantalla 3.95 m
Ka 0.41
P=Ka*g1*hp = 2.42925 Tn/m2
b(m) = 0.90 m
d(cm) = 35 cm
REFUERZO HORIZONTAL
P'=(P*(hp-3/8S))/hp 1.829625 Tn/m2
M(+)=(PS^2)/16 0.773 Tn-m
M(-)=(PS^2)/12 1.031 Tn-m
hp
P'
3/8S
P(t/m2)
Página 14
Acero Positivo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00019
A SP= ρ×b×d = 0.60 cm2

As min=0.002*b*d = 6.3 cm2
As escogido 6.30 cm2
Diametro Area de acero No de Varillas fe @ S(cm)

3/8" 0.71 8.9 11.27
1/2" 1.27 5.0 20.16
5/8" 1.98 3.2 31.43
Acero Negativo
[
ρ= 1−
√( 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00025
A SP= ρ×b×d = 0.79 cm2

As min=0.002*b*d = 6.3 cm2

3/8" 0.71 8.9 11.27
1/2" 1.27 5.0 20.16
5/8" 1.98 3.2 31.43
REFUERZO VERTICAL POR FLEXIÓN
qu =1.4 (Ka*γ s *H)+1.7*(Ka*γ s *h o )

qu = 4.08114 Tn Pu = 5.4930 Tn
U = [ ( 0 .03*q u *H )∗( S ) ]
M (−)
M (+
U =
)
( M (−)
4
U
)
+ PU *e
Mu(-) = 1.26 Tn-m
Mu(+) = 1.41 Tn-m

REFUERZO VERTICAL POR FLEXIO - COMPRESIÓN
Pu Pu
e e
( )
(−)
MU
M (+)
U = + PU *e
4
U = [ ( 0 .03*q u *H )∗( S ) ]
M (−)
Página 15
COEFICIENTE DE LONGITUD DEL ELEMENTO (K)

FACTOR K= 1.00
COEFICIENTE DE REDUCCION (Cm)
FACTOR Cm= 0.85
RADIO DE GIRO
r=
√ I
A
Ig= 480000.0 cm4
Ec = 199754.2 Kg/cm2
A= 1800.0 cm2
r= 16.33 cm
K*L/r = 18.67728107777 CONFORME
CARGA CRITICA
Pcr =
( Π 2 *EC *I g
2. 5*( K*L )
2 )
Pcr = 4069089.24 Kg
FACTOR DE AMPLIFICACION
[ ]
Cm
S=
1−
( )Pu
φ*P cr
S= 0.8516
MOMENTO CRITICO PARA EL DISEÑO
Mc = 1.201 Tn-m
e=
( )
MC
PU
e= 0.22 m
e/h = 0.55
K'= ( Pu
φ*f'c*b*h )
K' = 0.012
Acero Positivo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d 2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00029
A SP= ρ×b×d = 0.91 cm2

As min=0.00125*b*d = 3.938 cm2

3/8" 0.71 5.5 18.02
1/2" 1.27 3.1 32.23
5/8" 1.98 2.0 50.25
Acero Negativo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d 2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00030
A SP= ρ×b×d
Página 16
A SP= ρ×b×d = 0.95 cm2

As min=0.00125*b*d = 3.9375 cm2

3/8" 0.71 5.5 18.02
1/2" 1.27 3.1 32.23
5/8" 1.98 2.0 50.25
D.- DISEÑO DE LOS CONTRAFUERTES

a.- POR FLEXION
angulo Contraf. = 39 °
0.681 rad
Espesor de Contrafuerte
b2 = 0.3 m
Espesor de la Pantalla
b1 = 0.40 m
Altura de Contrafuerte
H = 2.25 m
Recubrim (r) = 0.05 m
d= 2.15 m
Pu
P1*S
P2*S
PS/C *S
Tu
T u *COSφ
P1 =Ka*γ*( H−a−d−e )
P1 = 1.38 Tn/m2
P1 =Ka*γ*H
P2= 2.43 Tn/m2
Ps/c= Ka*γ*h O
Psc= 0.49 Tn/m2
M U =( 1. 40 )∗ ( P 1 *S*H 2 ( P 2 −P1 )*S*H 2

2
+
6 )
+(1 .7 )∗ SC
2 (
P *S*H 2
)
Página 17
Mu = 21.42 Tn-m
MU
T u=
COSθ d− ( b1
2 )
Tu = 14.14 Tn
A S= [ TU
φ*Fy ]
As = 3.74 Cm2

3/8" 0.71 5 18.98
1/2" 1.27 3 33.96
5/8" 5.07 1 135.56
b.- POR FUERZA CORTANTE (Refuerzo Horizontal)
V U =( 1. 40)∗ ( ( P2 + P1 )*S*H
2 )
+( 1. 7 )∗( PSC *S*H )
Vu = 20.48 Tn
V UI =V U −T U*Senθ
Vui = 11.58 Tn
V C =0.53* √(f'c)*b*d
Vc = 45.2 Tn
VU
V S= −V C
φ
Vs = -31.58 Tn
C.- POR TRACCION DE LA PANTALLA AL CONTRAFUERTE (Refuerzo Horizontal)

T U =1.7*( PSC +P2 )*S
Tu = 12.9064 Tn
A S= [ ]
TU
φ*Fy
, φ =0 . 9
As = 3.4 cm2
A smin =0 . 002*b*h
Asmin = 6.0 cm2
As calculado = 6.0 cm2

3/8" 0.71 8 12
1/2" 1.27 5 21
5/8" 1.98 3 33
d.- POR TRACCION DE LA ZAPATA AL CONTRAFUERTE (Refuerzo Vertical)
s
PANTALLA b1 .
Contrafuerte
Wu Wu Wu
qmin s s
qmax qs
Zapata Posterior
Página 18
qmin s s
qmax qs DISEÑO DE ESTRIBOS (DERECHO)
Zapata Posterior
WD  γ s * H  γ C * hC
Wd = 7.605 Tn/m
Ws/c = 1.19 Tn/m
W U =1. 4*W D +1 . 7*W S/C

Wu = 12.67 Tn/m
qmax = 6.47 Tn/m
qmin = 6.23 Tn/m
( q max −q min )*L

qs= + q min
B
qs = 6.32
Wu max = 6.4 Tn/m
Tu=Wu*(S-b2 )
Tu = 14.72 Tn
A S= [ ] TU
φ*Fy
, φ =0 . 9
As = 3.9 cm2
A smin =0 . 0012*b*h
Asmin = 6.0 cm2

3/8" 0.71 8 12
1/2" 1.27 5 21
5/8" 1.98 3 33
E.- DISEÑO DE ZAPATA POSTERIOR
s
PANTALLA b1 .
Contrafuerte
Zapata Posterior
Wu Wu Wu
qmin s s
qmax qs
(−) (−)
MU MU (−)
MU
M (+)
U
(+)
MU
M (+)
U = ( W U *S2
16 )
Mu(+) = 2.70 Tn-m
M (−)
U = ( W U *S2
12 )
Mu(-) = 3.61 Tn-m
Página 19
Z= 0.70 m
d = 0.60 m
b= 1.00 m (Franja de un metro de ancho)
Acero Positivo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00020
A SP= ρ×b×d = 1.20 cm2

As min=0.0018*b*h = 12.600 cm2

3/8" 0.71 17.7 5.63
1/2" 1.27 9.9 10.08
5/8" 1.98 6.4 15.71
Acero Negativo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00027
A SP= ρ×b×d = 1.62 cm2

As min=0.0018*b*h = 12.600 cm2

3/8" 0.71 17.7 5.63
1/2" 1.27 9.9 10.08
5/8" 0.71 17.7 5.63
F.- DISEÑO DE ZAPATA ANTERIOR
WD  γ s * H  γ C * hC
Wd = 3.18 Tn/m
Wu = 4.452 Tn/m
qmax = 6.47 Tn/m
qmin = 6.23 Tn/m

qs= + q min
B
qs = 6.35 Tn/m
Mu = 3.2 Tn-m
Z= 0.70 m
d = 0.60 m
Acero
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d 2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00024
A SP= ρ×b×d = 1.44 cm2

As min=0.0018*b*h = 12.600 cm2

3/8" 0.71 17.7 5.63
1/2" 1.27 9.9 10.08
5/8" 1.98 6.4 15.71
Página 20
DISEÑO DE ESTRIBOS (IZQUIERDO)
DISEÑO DE ESTRIBOS (PUENTE VIGA Luz = 10 M )
R3
f g J b
S/c = 1.19 Tn/m²
a R1+R2 4
A A
R4 d 5
8 6
e 7
3
1
H
9 2
12
K 11 B
Z
Z 10 C
M g N
B
A.- CRITERIOS DE DIMENSIONAMIENTO

a).- CONTRAFUERTES
Espaciamiento : (h/3 a 2h/3) h/3 = 1.32 m
2h/3 = 2.63 m
Según Yamashiro (Relleno de suelo) S = 2.5 m
Según Yamashiro (Silo de Granos) S = 3 m
Espaciamiento escogido S = 2.6 m
b).- PANTALLA
c).- ZAPATA
Espesor >= 40 cm
Página 21
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) Z = 0.70 m

TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) d = 1.72 Kg/cm2
TIPO DE CONCRETO (Kg/cm2) F'c= 175.00 Kg/cm2
Fy = 4200.00 Kg/cm2
Esfuerzo de Compresion de Concreto (Kg/cm2) Fs= 70.00 Kg/cm2
ANCHO DE PUENTE (m) A = 4.10 m
LUZ DEL PUENTE (m) L = 10.00 m
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 25.00 º
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.500 Tn/m3
Sobre carga HS-25 1.19 Tn/m2
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.79 m
SUCS SUCS= GP-GM
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.40 Tn/m3
M = 1.80 m
N = 1.30 m
a = 0.90 m
b = 0.40 m
f = 0.30 m
g = 0.40 m
J = 0.30 m
d = 0.40 m
e = 0.40 m
K = 1.00 m
C = 1.00 m
B = 3.50 m
Ubic. de Fren. Desde razant 1.83 m
Fricción Terreno Concreto U= 0.7
Peso propio 22.52 Tn

REACCION DEL PUENTE DEBIDO A SU PESO PROPIO
R1 = 5.4930 Tn / m
REACCION POR SOBRE CARGA DEL PUENTE

R2 = 2.427 Tn / m
RODADURA - FUERZA HORINZONTAL (5% sobre carga equivalente)

R3 = 0.121 Tn / m
FRICCION - FUERZA HORIZONTAL (5% del peso propio del puente)

R4 = 0.275 Tn / m
REACCION POR CARGA ULTIMA
Pu = 11.816 Tn / m
Página 22
B.- VERIFICACION DE ESTABILIDAD
Ka= TAN 2 ( 45 - f / 2 ) ==>>>>> 0.41

1.- ESTADO: ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
Empuje activo de terreno:
B = 3.5
H = 3.95
h' = 0.79
Ka = 0.410
E = 0,5 * W * h ( h + 2h") * C =====>>>>>>> 6.71687625
Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>> 1.454
Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>> 6.558

Dh = h * ( h + 3 * h' ) / ( h + 2h' ) / 3 ===>>> 1.50
Empuje Pasivo de terreno:
K= 1.00
C= 0.410
E = 0,5 * W * K^2* C =====>>>>>>> 0.31
Ev = E * Sen (o / 2) =====>>>>>>> 0.067
Eh = E * Cos (o/2 ) =====>>>>>>> 0.303

Dh = K / 3 ===>>> 0.33
Página 23
Fuerzas verticales actuantes :

Elemento Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)
P1 2.355 3.2 7.536
P2 4.148 2.55 10.577
P3 0.000 2.67 0.000
P4 0.864 2.7 2.333
P5 1.344 2.2 2.957
P6 0.336 2.43 0.816
P7 0.384 2 0.768
P8 0.144 1.7 0.245
P9 2.160 2 4.320
P10 5.880 1.75 10.290
P11 2.700 0.9 2.430
Pcontafuerte 0.405 2.63333333333333 1.067
Ev activo 1.454 3.50 5.089
Ev pasivo 0.067 0.00 0.000
Total 22.241 48.428

Eh activo 6.558 1.50 9.837
Eh pasivo 0.303 -0.33 -0.100
Total 6.861 9.737
XV =
( ∑∑ )MR
FV
Xv = 2.177 m
Z=
( ∑∑ )MA
FV
Z= 0.438 m
b
e= −( X V −Z )
2
e = 0.011 m
b/6= 0.583
e <b/6 e < b/6 CONFORME
VERIFICACIONES
Verificacion de compresion y tracción
q=∑ F V ∗ 1± ( 6*e
b
∗ ) 1
( a*b )
23.77

qmin = 6.23 (Tn/m2)
Chequeo al volteo :
FSV =
(∑
∑ ) MR
MA
FSD=
( ∑∑ )
μ*
FH
FV
2.- ESTADO: ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

FUERZAS VERTICALES ACTUANTES
Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)
R1 5.493 2.00 10.986
R2 2.427 2.00 4.854
P vertical tot, 22.241 2.177 48.419
Total 30.161 64.259
Página 24

Eh activo 6.558 1.50 9.837
Eh pasivo 0.303 -0.33 -0.100
R3 0.121 6.48 0.784
R4 0.275 3.75 1.031
Total 7.257 11.552
XV =
( ∑∑ ) MR
FV
Xv = 2.131 m
Y h=
( ∑∑ )M
FH
A
Yh = 1.59 m
Z=
( ∑∑ )MA
FV
Z = 0.38 m
b
e= −( X V −Z )
2
e = 0.00 m
b/6= 0.58
< b/6 e < b/6 CONFORME
VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y tracción :
q=∑ F V ∗ 1± ( 6*e
b )
∗
1
(a*b )
18.72

qmin = 8.62
Chequeo al volteo
FSV =
(∑
∑ ) MR
MA
FSD=
( ∑∑ )
μ*
FH
FV
C.- DISEÑO DE LA PANTALLA

Espesor de la pantalla (b1) = 0.40 m
Espaciam. de contrafuertes 2.6 m
altura de Pantalla 3.95 m
Ka 0.41
P=Ka*g1*hp = 2.42925 Tn/m2
b(m) = 0.90 m
d(cm) = 35 cm
REFUERZO HORIZONTAL
P'=(P*(hp-3/8S))/hp 1.829625 Tn/m2
M(+)=(PS^2)/16 0.773 Tn-m
M(-)=(PS^2)/12 1.031 Tn-m
hp
P'
3/8S
P(t/m2)
Página 25
Acero Positivo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00019
A SP= ρ×b×d = 0.60 cm2

As min=0.002*b*d = 6.3 cm2

3/8" 0.71 8.9 11.27
1/2" 1.27 5.0 20.16
5/8" 1.98 3.2 31.43
Acero Negativo
[
ρ= 1−
√( 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00025
A SP= ρ×b×d = 0.79 cm2

As min=0.002*b*d = 6.3 cm2

3/8" 0.71 8.9 11.27
1/2" 1.27 5.0 20.16
5/8" 1.98 3.2 31.43
REFUERZO VERTICAL POR FLEXIÓN
qu =1.4 (Ka*γ s *H)+1.7*(Ka*γ s *h o )

qu = 4.08114 Tn Pu = 5.4930 Tn
U = [ ( 0 .03*q u *H )∗( S ) ]
M (−)
M (+
U =
)
( M (−)
4
U
)
+ PU *e
Mu(-) = 1.26 Tn-m
Mu(+) = 1.41 Tn-m

REFUERZO VERTICAL POR FLEXIO - COMPRESIÓN
Pu Pu
e e
( )
(−)
MU
M (+)
U = + PU *e
4
U = [ ( 0 .03*q u *H )∗( S ) ]
M (−)
Página 26
COEFICIENTE DE LONGITUD DEL ELEMENTO (K)

FACTOR K= 1.00
COEFICIENTE DE REDUCCION (Cm)
FACTOR Cm= 0.85
RADIO DE GIRO
r=
√ I
A
Ig= 480000.0 cm4
Ec = 199754.2 Kg/cm2
A= 1800.0 cm2
r= 16.33 cm
K*L/r = 18.67728107777 CONFORME
CARGA CRITICA
Pcr =
( Π 2 *EC *I g
2. 5*( K*L )
2 )
Pcr = 4069089.24 Kg
FACTOR DE AMPLIFICACION
[ ]
Cm
S=
1−
( )Pu
φ*P cr
S= 0.8516
MOMENTO CRITICO PARA EL DISEÑO
Mc = 1.201 Tn-m
e=
( )
MC
PU
e= 0.22 m
e/h = 0.55
K'= ( Pu
φ*f'c*b*h )
K' = 0.012
Acero Positivo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d 2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00029
A SP= ρ×b×d = 0.91 cm2

As min=0.00125*b*d = 3.938 cm2

3/8" 0.71 5.5 18.02
1/2" 1.27 3.1 32.23
5/8" 1.98 2.0 50.25
Acero Negativo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d 2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00030
A SP= ρ×b×d
Página 27
A SP= ρ×b×d = 0.95 cm2

As min=0.00125*b*d = 3.9375 cm2

3/8" 0.71 5.5 18.02
1/2" 1.27 3.1 32.23
5/8" 1.98 2.0 50.25
D.- DISEÑO DE LOS CONTRAFUERTES

a.- POR FLEXION
angulo Contraf. = 39 °
0.681 rad
Espesor de Contrafuerte
b2 = 0.3 m
Espesor de la Pantalla
b1 = 0.40 m
Altura de Contrafuerte
H = 2.25 m
Recubrim (r) = 0.05 m
d= 2.15 m
Pu
P1*S
P2*S
PS/C *S
Tu
T u *COSφ
P1 =Ka*γ*( H−a−d−e )
P1 = 1.38 Tn/m2
P1 =Ka*γ*H
P2= 2.43 Tn/m2
Ps/c= Ka*γ*h O
Psc= 0.49 Tn/m2
M U =( 1. 40 )∗ ( P 1 *S*H 2 ( P 2 −P1 )*S*H 2

2
+
6 )
+(1 .7 )∗ SC
2 (
P *S*H 2
)
Página 28
Mu = 21.42 Tn-m
MU
T u=
COSθ d− ( b1
2 )
Tu = 14.14 Tn
A S= [ TU
φ*Fy ]
As = 3.74 Cm2

3/8" 0.71 5 18.98
1/2" 1.27 3 33.96
5/8" 5.07 1 135.56
b.- POR FUERZA CORTANTE (Refuerzo Horizontal)
V U =( 1. 40)∗ ( ( P2 + P1 )*S*H
2 )
+( 1. 7 )∗( PSC *S*H )
Vu = 20.48 Tn
V UI =V U −T U*Senθ
Vui = 11.58 Tn
V C =0.53* √(f'c)*b*d
Vc = 45.2 Tn
VU
V S= −V C
φ
Vs = -31.58 Tn
C.- POR TRACCION DE LA PANTALLA AL CONTRAFUERTE (Refuerzo Horizontal)

T U =1.7*( PSC +P2 )*S
Tu = 12.9064 Tn
A S= [ ]
TU
φ*Fy
, φ =0 . 9
As = 3.4 cm2
A smin =0 . 002*b*h
Asmin = 6.0 cm2

3/8" 0.71 8 12
1/2" 1.27 5 21
5/8" 1.98 3 33
d.- POR TRACCION DE LA ZAPATA AL CONTRAFUERTE (Refuerzo Vertical)
s
PANTALLA b1 .
Contrafuerte
Wu Wu Wu
qmin s s
qmax qs
Zapata Posterior
Página 29
qmin s s
qmax qs DISEÑO DE ESTRIBOS (IZQUIERDO)
Zapata Posterior
WD  γ s * H  γ C * hC
Wd = 7.605 Tn/m
Ws/c = 1.19 Tn/m
W U =1. 4*W D +1 . 7*W S/C

Wu = 12.67 Tn/m
qmax = 6.47 Tn/m
qmin = 6.23 Tn/m

qs= + q min
B
qs = 6.32
Wu max = 6.4 Tn/m
Tu=Wu*(S-b2 )
Tu = 14.72 Tn
A S= [ ] TU
φ*Fy
, φ =0 . 9
As = 3.9 cm2
A smin =0 . 0012*b*h
Asmin = 6.0 cm2

3/8" 0.71 8 12
1/2" 1.27 5 21
5/8" 1.98 3 33
E.- DISEÑO DE ZAPATA POSTERIOR
s
PANTALLA b1 .
Contrafuerte
Zapata Posterior
Wu Wu Wu
qmin s s
qmax qs
(−) (−)
MU MU (−)
MU
M (+)
U
(+)
MU
M (+)
U = ( W U *S2
16 )
Mu(+) = 2.70 Tn-m
M (−)
U = ( W U *S2
12 )
Mu(-) = 3.61 Tn-m
Página 30
Z= 0.70 m
d = 0.60 m
Acero Positivo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00020
A SP= ρ×b×d = 1.20 cm2

As min=0.0018*b*h = 12.600 cm2

3/8" 0.71 17.7 5.63
1/2" 1.27 9.9 10.08
5/8" 1.98 6.4 15.71
Acero Negativo
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d
2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00027
A SP= ρ×b×d = 1.62 cm2

As min=0.0018*b*h = 12.600 cm2

3/8" 0.71 17.7 5.63
1/2" 1.27 9.9 10.08
5/8" 0.71 17.7 5.63
F.- DISEÑO DE ZAPATA ANTERIOR
WD  γ s * H  γ C * hC
Wd = 3.18 Tn/m
Wu = 4.452 Tn/m
qmax = 6.47 Tn/m
qmin = 6.23 Tn/m

qs= + q min
B
qs = 6.35 Tn/m
Mu = 3.2 Tn-m
Z= 0.70 m
d = 0.60 m
Acero
[ √(
ρ= 1− 1-2 .36×
M U ×105
φ×f'c× b×d 2 )] ×
f'c
1 . 18×Fy
0.00024
A SP= ρ×b×d = 1.44 cm2

As min=0.0018*b*h = 12.600 cm2

3/8" 0.71 17.7 5.63
1/2" 1.27 9.9 10.08
5/8" 1.98 6.4 15.71
Página 31

Diseño de Puente L 10M

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DISEÑO ESTRUCTURAL DE UN PUENTE CARROZABLE

LOCALIDAD: AYUTA - PINCOS -TOTOSPAMPA – CHACABAMBA - DESVIO LLOQLLASQA

LUZ DEL PONTON ( L=>mts.) 10.00

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 0.67 (H=0.07*L) = 0.70 SE ADOPTARA H= 0.85

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) 2.70 Máx.imo = 2.20 SE ADOPTARA S= 2.22

S 1.80 2.10 2.40 2.70 3.00 4.00 4.50

PERALTE VIGA DIAFR. =>( h=2/3*(H-t)= 0.43 SE ADOPTARA h= 0.50

DISTANCIA DE EJE A EJE EN LOS DIAFRAGMAS D= 3.91 mts. 0.30

3.91 3.91 3.91

ESPESOR DEL DIAFRAGMA b = 0.30

No DE DIAFRAGMAS = 3.48 (debe obtenerse un numero entero exacto) NOTA:

0.55 0.05 3.60 0.05 0.55

0.35 0.740 0.400 1.82 0.40 0.740 0.350

0.69 S= 2.22 0.690

a) DISEÑO A FLEXION DE VIGAS

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.51

MOMENTO POR SOBRECARGA = 32 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 21 Ton-m / via de 3m de ancho

LOCALIDAD: AYUTA - PINCOS -TOTOSPAMPA – CHACABAMBA - DESVIO LLOQLLASQA

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 32.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 9.6 Ton-m

MOMENTO POR PESO PROPIO

Peso propio del diafragma= 0.34 Ton

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 28 Ton-m

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 127 Ton-m d= 62

f 'c= 210 kg/cm2 ¿N° DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 2

w= 0.098714 &= 0.005 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 58.280 cm2 12 VARILLAS DE 1" As,min= 38.9 cm2

As principal(+) = 58.3 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

As(cm2)= 18.4052924 cm2 <> 4 VARILLAS DE 1"

2 2 var5/8" 2 var 5/8"

2 2 var5/8" 2 var 5/8"

LOCALIDAD: AYUTA - PINCOS -TOTOSPAMPA – CHACABAMBA - DESVIO LLOQLLASQA

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " ó RECTANGULAR

b= 2.70 b= 2.70 > 2.5 VIGA * T *

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.086

C= 0.086 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEÑO DE VIGA POR CORTE

d 1 = 0 0.000 0.34 0.34 0.34 …… …… …… …… 0.34 0.34

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 12 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 16 Ton

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton

DISEÑO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 61.191 Ton 6

V que absorve el concreto => Vcon= 16.2 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 45.0 Ton

SE ADOPTARA S= 10 cm VAR. 1/2"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

LOCALIDAD: AYUTA - PINCOS -TOTOSPAMPA – CHACABAMBA - DESVIO LLOQLLASQA

b) DISEÑO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

Vereda = 0.216 0.55 0.05

Luz entre vigas = 1.82

MD= 0.20 Ton-m

Verificando esfuerzos en el volado se tiene:

MD= 0.50 Ton-m

SE ADOPTARA MD+ = 0.20 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

ML= 1.995893 LOSA

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.54 Ton-m

Acero por temperatura => As temp= 0.0018bd