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El documento analiza el enfoque del meganarrador en el cortometraje "Manteniendo trayectorias" a través de tres dimensiones: tecnológica, discursiva e ideológica. La dimensión tecnológica se enfoca en el uso de cámara fija, paneos y focales angulares. La dimensión discursiva muestra las actividades diarias del metro y el mantenimiento de instalaciones y trenes. La dimensión ideológica rinde homenaje al trabajo de los empleados del metro y los presenta
El documento analiza el enfoque del meganarrador en el cortometraje "Manteniendo trayectorias" a través de tres dimensiones: tecnológica, discursiva e ideológica. La dimensión tecnológica se enfoca en el uso de cámara fija, paneos y focales angulares. La dimensión discursiva muestra las actividades diarias del metro y el mantenimiento de instalaciones y trenes. La dimensión ideológica rinde homenaje al trabajo de los empleados del metro y los presenta
El documento analiza el enfoque del meganarrador en el cortometraje "Manteniendo trayectorias" a través de tres dimensiones: tecnológica, discursiva e ideológica. La dimensión tecnológica se enfoca en el uso de cámara fija, paneos y focales angulares. La dimensión discursiva muestra las actividades diarias del metro y el mantenimiento de instalaciones y trenes. La dimensión ideológica rinde homenaje al trabajo de los empleados del metro y los presenta
El análisis narrativo se concentra en el meganarrador, cuyo
enfoque se divide en tres dimensiones que son las siguientes: dimensión tecnológica, dimensión discursiva y dimensión ideológica. Cada una de ellas es referente a los siguientes aspectos: la primera hacia el aparato fílmico, la segunda en torno a lo que vemos que sucede y, la tercera, es alusiva a la visión del mundo. En el cortometraje podemos observar que la dimensión tecnológica toma emplazamientos fijos de cámara con ligeros paneos, tilt up/down, para presentación de entorno y personajes, además, se destaca el uso de focales angulares para el mismo fin y se juega bastante con la profundidad de campo. En el tema de iluminación se deja llevar por el ambiente del lugar, lo que denota un aspecto acostumbrado. También, la posición de los personajes varia a momentos, principalmente se encuentran de espaldas, perfil o frente, encuadrados frecuentemente en planos enteros, medios y primeros planos. Hablando ahora de la dimensión discursiva, vemos que lo que acontece en pantalla son las actividades comunes del colectivo hacia la línea del metro, observamos a personas que van y vienen, a los operadores y, repentinamente, se nos introduce a los trabajadores de limpieza que mantienen las instalaciones en buen estado. Conforme el corto avanza, se enseña incluso las operaciones de conservación de trenes y sistema en general, mostrando imágenes del colectivo en paralelo, esta temática es explorada una y otra vez desde procesos diferentes, pero manteniendo el mismo concepto. Ahora bien, sobre la dimensión ideológica, es claro que hay un homenaje hacia el trabajo de estos individuos, hacia estos “guerreros” que estructuran al sistema. El manejo de la cámara es exquisito y en conjunto al Berruecos Sampedro Daniel. 15/10/2021.
tratamiento discursivo apreciamos distintos esquemas de
reflexión, por ejemplo, a las multitudes se les presentan con planos medios y primeros planos, imagen asimilada como habitual para el público, cosa distinta al equipo de limpieza, a ellos se les expone de espaldas, son identidades desconocidas, ajenas a nuestro reconocimiento, a las que poco a poco se nos va aproximando, vemos rostros cansados y atareados, pero que igual se las tienen que arreglar porque coexisten en un proceso continuo. De igual forma, se exploran ángulos de la infraestructura del metro, observando el movimiento de las masas, la fuerza imparable de la corriente que toma y desgasta, sin dar un solo respiro, a ritmo bruto. Asimismo, también se enseñan talleres de vagones, se ven grandes piezas, tuercas y herramientas numerosas veces, al espectador solo le queda apreciar, pero creo que el recurso de esas visuales son el de crítica social, hacia nosotros en exhibir una complejidad que no entendemos. Finalmente me quedo pensando con el diálogo de cierre: “hay que verlo al sistema y a los trenes como parte de uno mismo, como parte de la vida de esta ciudad”.