Ce80 Verion Sun Ar 2018

TRAINING de VÁLVULAS INSERTABLES
VERION I.C.S.A
Bienvenido Welcome
TRAINING de VÁLVULAS de CARTUCHO
INSERTABLES
VERION I. C. S. A Tel. (011) 4754-0044 (rot.) Fax 0800-888-6996 Web Site http://www.verion.com.ar e-mail: ventas@verion.com.ar 1
ÍNDICE
CAPÍTULO TEMA PÁGINA
A LA TECNOLOGIA 003
B VÁLVULAS de CONTROL de PRESIÓN 032
C VÁLVULAS de CONTROL de CAUDAL 060
D FUNCIONES ESPECIALES 076
E VÁLVULAS DIRECCIONALES 084
F ELEMENTOS LOGICOS 090
G BLOQUES ESTANDARIZADOS 109
Capítulo
LA TECNOLOGÍA
PRESENTACIÓN
VERION es una empresa joven que nació a mediados del año 1990
marcando un nuevo camino en reparaciones, servicios y
comercialización de componentes oleohidráulicos.
Hoy, a 28 años de su fundación, VERION está en pleno proceso de
expansión geografica ya que tiene en funcionamiento, a partir de 1999,
una planta gemela en San Pablo - Brasil.
VERION cuenta con un importante plantel de Ingenieros y Técnicos
especializados en la área oleohidráulica, trabajando para desarrollar
innumerables proyectos completos llave en mano.
Gracias a su funcionamiento previsible y repetible, los cartuchos de
SUN son Ia elección más idónea para Ia integración directa en Ias
bombas y actuadores, y normalmente se obtiene como resultado un
sistema que mejora el funcionamiento y Ia confiabilidad.
SUN, junto a Verion, puede colaborar en el diseño y en Ia fabricación de
paquetes de placas por encargo, para que cumplan con los requisitos
especificos del circuito y del sistema que usted desea.
PRESENTACIÓN
SUN HYDRAULlCS fabrica válvulas de cartucho

hidráulicas, insertables de tipo flotante y de dos piezas,
adecuadas para Ias aplicaciones móviles e industriales.
Los cartuchos se encuentran disponibles en capacidades
de hasta 1.600 I/min. y con unos índices de presión de
hasta 350 bar. EI diseño único de SUN presenta todos los
mecanismos de trabajo dentro de un cartucho "flotante".
Cualquier tensión de ensamblaje aplicada en el momento
de introducir el cartucho en Ia cavidad no se transmite a
Ios mecanismos de trabajo del cartucho. Por consiguiente,
no existe ninguna posibilidad de que los mecanismos de
trabajo se atasquen en Ias operaciones. Todos los
cartuchos están fabricados en acero al carbono y Ios
componentes internos críticos han sido técnicamente
rectificados o lapidados, con el fin de garantizar una alta
fiabilidad funcional y unos bajos índices de histéresis y de
fugas.
Asimismo, SUN fabrica una amplia gama de placas
standard y bajo pedido, disponibles en aluminio (210 bar)
o en acero SG (350 bar) para hacer juego con Ia mayoría
de los requisitos de aplicación. Todos los productos de
SUN se fabrican utilizando Ias últimas tecnologías y
procesos de fabricación en sus dos instalaciones de E.E.
U.U. e Inglaterra y con Ia homologación ISO 9002.
PARÁMETROS de DISEÑO
• Factor de seguridad 4/1:

– Resistencia a presión para los cuerpos de acero 20.000 psi / 1.380 bar
– Resistencia a presión para los cuerpos de alumínio 12.000 psi / 830 bar
– Presión máxima de trabajo para los cartuchos 5.000 psi / 350 bar
• Temperatura típica del fluido -17,7 hasta 93,3ºC
– Buna-N -45,5° hasta 93,3°C
– Viton -26° hasta 121,1°C
• Clase de pureza del fluido ISO 18/15
– 580 partículas (<10 µm) por ml
CARACTERÍSTICAS del PRODUCTO
• Cobertura total del rango de calibración con apenas 5 vueltas en el

tornillo
• Empleo de letras del alfabeto para indicar el rango de calibración usado
• Diseño exclusivo de la cavidad
• Limite de capacidad definido por las cavidad standards
• Indicación de las conexiones normalizadas
FILOSOFÍA del DISEÑO de SUN
Cinco tamaños de cartuchos con doble

capacidad de caudal son exhibidos abajo.
Capacidad de caudal en los distintos tamaños
Serie 0 Serie 1 Serie 2 Serie 3 Serie 4

Tipo del cartucho
GPM (lts/min) GPM (lts/min) GPM (lts/min) GPM (lts/min) GPM (lts/min)
6 13 25 50 100
Sobrepresión
(23) (50) (100) (190) (380)
8 15 30 60
Contrabalanceo ----
(30) (60) (120) (240)
5 10 20 40 80
Retención
(20) (40) (80) (160) (320)
2 3 6 12 25
Control de flujo
(7) (14) (23) (45) (100)
4 8 15 30 60
Elemento logico
(15) (30) (60) (120) (240)
Características del producto

Los cartuchos son los elementos activos del sistema.
Las funciones de control equivalen a las válvulas convencionales
Los componentes son cuidadosamente proyectados.
Elevado grado de intercambiabilidad
Costo significativamente mas pequeños
Características de montaje
Los componentes de montaje son los elementos pasivos del sistema
No hay piezas en el cuerpo
Flexibilidad de interface de los cartuchos
Mangueras conectadas en los bloques
Gran variedad de tipos
Intercambiabilidad
CODIFICACIÓN del CARTUCHO de SUN
RPEC - LAN
Tipo del Capacidad Versión Control Rango de Juntas
Modelo de caudal Calibración
Válvula de B 12GPM C Standard L Juntas standard A 100-3000 psi N Buna-N
Sobrepresión Tornillo de ajuste (7-210 bar)
(45 lts/min)
B 50-1500psi V Viton
T-162A E Rápida K Volante manual (3.5-105 bar)
Pilotada E 25GPM con tuerca de traba D 25-800psi
reacción
(95 lts/min) (2-55 bar)
Dos conexiones T-10A O Volante manual E 25-400psi
D Accionada para montaje panel (2-25 bar)
G 50GPM por aire Q 60-400psi
(200 lts/min) comprimido J Cabeza atornillada (4-25 bar)
T-3A tornillo de ajuste N 60-800psi
I 100GPM con tapa (4-55 bar)
(380 lts/min) W 150-4000 psi
C Tapa resistente (10-315 bar)
T-16A C 150-6000 psi
K 200GPM (10-420 bar)
(760 lts/min)
T-18A
RPEC - LAN Ayuste especial

1750 psi/120 bar
Tipo del Capacidad Versión Control Rango de Juntas

Modelo de caudal Calibración
Sobrepresión Tornillo de ajuste (7-210 bar)
(45 lts/min)
reacción
(95 lts/min) (2-55 bar)
Dos conexiones T-10A O Volante manual E 25-400psi
D Accionada para montaje panel (2-25 bar)
(200 lts/min) comprimido J Cabeza atornillada (4-25 bar)
T-3A tornillo de ajuste N 60-800psi
(380 lts/min) W 150-4000 psi
C Tapa resistente (10-315 bar)
T-16A C 150-6000 psi
K 200GPM (10-420 bar)
(760 lts/min)
T-18A
RPEC - LAN – FAC/S

Tipo del Capacidad Versión Control Faja de Juntas
Modelo de caudal Ayuste
Sobrepresión Tornillo de ayuste (7-210 bar)
(45 lts/min)
reacción
(95 lts/min) (2-55 bar)
Dos conexiones T-10A O Volante manual E 25-400psi Modelo del cuerpo
D Accionada para montaje panel (2-25 bar) con dígito cambiador
(200 lts/min) J Cabeza atornillada (4-25 bar) sin dígito – Aluminio
comprimido
T-3A tornillo de ayuste N 60-800psi
/S – Acero SG
(380 lts/min) W 150-4000 psi /M – Aluminio
C Tapa resistente (10-315 bar) (métrico)
T-16A C 150-6000 psi
K 200GPM (10-420 bar) /T – Acero SG
(760 lts/min) (métrico)
T-18A
CODIFICACIÓN de los CUERPOS de SUN
Codificación de los cuerpos con el dígito cambiador
RPEC - LAN - FAC/S

Buna-N Viton
sin digito = Aluminio /V = Aluminio
/S = Acero SG /S = Acero SG
/M = Aluminio / Sist. Métrico /M = Aluminio / Sist. Métrico
/T = Acero SG / Sist. Métrico /T = Acero SG / Sist. Métrico
CARTUCHO INSERTABLE tipo FLOTANTE
• Desarrollado en los años 1960

• Para aplicaciones industriales y móviles
• Gran performance
– Grandes caudales
– Presiones muy altas
• Forma de la cavidad optimizada
– con 2 hasta 6 conexiones
Punto de
apoyo
Agujero guía
“Nariz”
para
Flotante
la rosca del
cartucho
Soporte
del nariz
flotante
Cartucho rígido
União roscada rígida
Nariz sin soporte Cartucho Flotante

Punto de apoyo Soporte de la nariz
flotante
Unión con
anillo de acero
Diámetro guia
Punto de apoyo
Nariz apoyado
Diámetro guia
Diseño SUN para la centralización de la rosca por el diámetro guia
Nariz del cartucho sin soporte
Cartucho rígido convencional SAE/metrico sin la ventaja de la rosca guiada
DEFINICIÓN de las CONEXIONES
Permite la sustitución de las válvulas usadas por otros tipos sin cambiar la cavidad
2 Conexiones 3 Conexiones 4 Conexiones

3
Sobrepresión de 3
1 2 1 2
Retención pilotada Contrabalanceo
acción directa 1 2
4
3
Sobrepresión con Contrabalanceo 3 Retención Pilotada

1 2
1 2 1 2
retención 4
con drenaje externo
3 Sobrepresión con 4 3
1 2
Control de caudal venteo Sobrepresión con
1 2
1 2 venteo
Control de caudal 3 y drenaje externo
1 2 con retención 3
1 2 Secuencia 1 2
Control de caudal Elemento Logico
1 2 con presión Balanceado
3
Elemento Logico 4
compensada 1 2
Balancedo
4
Retención Flujo prioritario
1 3
con venteo
1 2
opcional
1 3 Flujo prioritario 2
Retención
1 2
Standard 2
2 1 Reductora /
3
Reductora NA 3 Sobrepresión
2 1 Elemento modulado 4
con drenaje externo
DEFINICIÓN de las CONEXIONES
Cartucho tipo flotante
4
3 3
2 2 2
1 1 1
CAVIDAD x TAMAÑO
Para las válvulas de 2, 3 y 4 conexiones

Tamaño 0 Tamaño 1 Tamaño 2 Tamaño 3 Tamaño 4
T-162A T-13A T-3A

T-16A T-18A
T-10A T-5A
T-163A
T-17A
T-11A T-2A T-19A
T-21A T-23A
T-22A
T-24A
CAVIDAD x TAMAÑO
Para las válvulas de 4 conexiones
Tamaño 1
T-31A
Tamaño 2
T-32A
Tamaño 3
T-33A
Tamaño 4
T-34A
VENTAJA de los CARTUCHOS de SUN
• COSTO REDUCIDO de MANTENIMIENTO

– Pequeño “down time” debido al cambio sencillo del cartucho
– El costo del cartucho es pequeño en comparación al costo de la válvula
completa
• Beneficio: genera mejor proyecto y reducción de costo
– Carcasa producida bajo su necesidad
– Reducción del espacio, armando una gran cantidad de cartuchos en el
mismo bloque
– Gran cantidad de tipos distintos de cartuchos armados en la misma
cavidad, proveyendo la contrucción del sistema
FILOSOFÍA de PRODUCTO de SUN
Habilidad de cambiar la funcion de los productos

PBDB-LAN
Válvula reductora
flujo de 2 hacia 1 y
drenaje en 3
PPDB-KAN
Válvula reductora
y sobrepresión
drenaje en 3
CBCA-LDN
Válvula de
Contrabalanceo
mando externo en 3
CKCB-XCN
Válvula de
Retención Pilotada
mando externo en 3
CKCB-PCN
Válvula de
Retenção Pilotada
mando externo en 3
Intercambiabilidad
Distintos cartuchos se pueden ensamblar en el mismo cuerpo
Intercambiabilidad
Un cartucho se ensambla en distintos cuerpos
CÓDIGO de los CARTUCHOS SUN
Código de la fecha
Código del modelo
Logotipo
Ajustes especiales
CBCA 1750
9FO5 LAN psi Cartucho Standard
9510 1750
9FO5 02C psi Cartucho Especial
CÓDIGO de la FECHA de SUN
hasta desde 01/01/86 hasta 31/12/93 despues de

31/12/85 Década Año 01/01/94
8 – 1980 0-9
61 = 01-03/85 9 – 1990 9FO5
0 – 2000
Uno o dos dígitos 1 – 2010 K1
del código
representan los
trimestres del año. 9FO5 Planta
Sun U.K.
Mes Dia
A-L A–Z
Enero a Dia 1 hasta dia 26
Diciembre 5–9
Dia 27 hasta dia 31
EL BLOQUE
Ensanchar/ Abrir Cartucho

Perforar escariar Calibrar Rosca Ensamblado
Fatiga y vida del cuerpo de Aluminio
Testeo = Presión x Ciclos
Pérdida de carga x viscosidad
La tabla abajo muestra la variación de la pérdida de presión de los cartuchos SUN en función de
la viscosidad del fluido. El valor de referencia es 100% para una viscosidad cinemática de 32 cSt
(centistoke). Obs.: 1 cST = 1 mm2/s
Viscosidad en Segundos
Universales de Saybolt 75 100 150 200 250 300 350 400 450
[SSU]
Viscosidad Cinemática en
centistoke [cSt]
14.5 20.5 32 46 54 65 76 87 100
Variación porcentual
(aproximada) de la
Perdida de Presión en
comparación al valor de 84 90 100 107 114 119 123 123 129
referencia.
∆p referencia = 32 cSt
(150 SSU)
Nota: La información es válida solamente para el Aceite Mineral con densidad = 0,865.
Para otro valor de densidad (dnueva), la perdida de presión vale:
d 
∆pnuevo =  nueva  ⋅ ∆p tabla
 0,865 
Capítulo
VÁLVULAS de CONTROL de PRESIÓN
CLASIFICACION
VÁLVULAS DE CONTROL DE PRESIÓN
SOBREPRESIÓN CONEXIÓN
LIMITADORAS SECUENCIA
ACCIÓN PILOTADA ACCIÓN PILOTADA

DIRECTA DIRECTA
DESCONEXIÓN REDUCCIÓN
DESCARGA
PILOTADA ACCIÓN PILOTADA

DIRECTA
CONTRABALANCEO
DRENAJE DRENAJE
INTERNO EXTERNO
Las válvulas de control de presión son utilizadas para

ajustar la fuerza de la máquina y para el control de carga.
Ellas pueden ser usadas para reducir la presión o para
generar una secuencia de movimientos o entonces para
sacar una cantidad del aceite y cambiar la velocidad.
Es posible también protejer el circuito hidráulico contra
una sobrepresión y reducir el consumo de energia entre los
ciclos de trabajo.
Necesidad de las válvulas de control de presión
100bar
36L/min
M
10cv
Vol = 180 litros
Válvula de sobrepresión de acción directa RD*A

Cámara 1 - Entrada
Cámara 2 - Salida 2
Alta respuesta (2 ms), ideal para limitación de presión protegiendo los componentes de
impulsos de presión.
Baja fuga (10 gotas por min. a 90% del rango máximo de regulación), las hace ideales
para mantenimiento de cargas.
Mayor dificuldad para regularlas bajo presión.
Poco sensibles a contaminantes.
A2
A1
Hay una diferencia en las superfices A1 y A2, que es la

superfice de corona = superfice de mando
Las válvulas de acción directa, son RD*A RD*A

utilizadas en este circuito para: 2 1 1 2
a) Protección de la bomba
b) Protección del motor, durante el
arranque y funcionamiento normal
c) Provee control de desaceleración
del motor, cuando la válvula
RD*A
direccional es centrada. Se
adicionan válvulas de retención 2 1
anticavitación para reposición de
aceite.
Válvulas de sobrepresión pilotadas, tipo RP*C

Cámara 1 - Entrada
Cámara 2 - Salida
Válvulas de sobrepresión de propositos generales

Fuga a 70 bar es de 30 a 80 cc/min. Depende del tamaño de la válvula.
En el caso que la fuga sea crítica, utilizar las válvulas de acción directa.
La histeresis es menor a +/- 1% de la presión regulada.
La regulación de todo el rango se efectúa en 5 vueltas.
Válvulas de sobrepresión pilotadas, tipo RP*C - Circuito de aplicación
• Válvula de sobrepresión pilotada utilizada SISTEMA

para la protección de la bomba y la
limitación de la presión del sistema.
RP*C
2 1
Válvulas de Sobrepresión con piloto externo

• Control remoto utilizando
una válvula de pilotaje.
• La presión máxima se ajusta
mediante el ajuste principal. A B A B
• Los valores menores, se s1 s2 s3 s4

ajustan mediante la válvula P T P T
de pilotaje.
2 1 3
1 2
Válvulas de Sobrepresión con venteo
A B A B
s5
s2 s1 s4 s3
P T P T
T P 3
1 2
Válvulas de sobrepresión pilotada con venteo, tipo RV*A
Cámara 1 - Entrada
Válvula de Cámara 2 – Salida
2/2 vías Cámara 3 - Venteo
3 2
• La tercer cámara, entre la etapa principal y la etapa de pilotaje es utilizada para control remoto
o para descargar la válvula.
• La presión en la cámara 2 es directamente aditiva al valor regulado.
• La fuga a 70 bar es de 30 a 80 cc/min. Depende del tamaño de la válvula.
• La regulación de todo el rango de ajuste se efectúa en 5 vueltas.
Válvulas de sobrepresión tipo RQ*B - “Kick-Down”

Circuito de aplicación
SISTEMA
Utilizada para prevenir el sobrecalentamiento
del aceite, en el caso de que
inadvertidamente la regulación del
compensador se estabelezca debajo del
valor regulado por la válvula de RQ*B
sobrepresión. Al alcanzar el valor de presión
regulado, la válvula descarga todo el caudal 2 1
de la bomba a baja presión.
El caudal debe cesar para reestablecer el cierre
de la válvula.
NO SE DEBE UTILIZAR EN
CASOS DE MANTENIMIENTO DE
CARGAS.
Válvulas de sobrepresión tipo RQ*B - “Kick-Down”

Cámara 1 - Entrada
Cámara 2 - Salida 2
La válvula se mantiene cerrada hasta alcanzar la presión fijada. En este punto, la

válvula se abre completamente y se mantiene en esa condición mientras exista flujo.
En el caso de ser utilizada con un actuador, para que se produzca el cierre, debe
cesar el flujo. En el caso de ser utilizada con una bomba, se debe detener la marcha
de esta.
NO SE DEBE UTILIZAR EN CASOS DE MANTENIMIENTO DE CARGAS.
Válvula de secuencia - Circuito de aplicación

Corte Fijación
La válvula de secuencia es utilizada para una

operación de fijación y corte. Primero se
produce el fijación de la pieza y mediante la
secuencia, cuando la pieza se encuentra
asegurada, se produce el corte. 2 1 1 2
La retracción de los cilindros, opera también en 3 3
secuencia. A B
Primero se retrae el cilindro de corte y mediante P T

la secuencia, al fin de la carrera del de corte, se 2 1
retrae el cilindro de fijación.
Válvula de secuencia SC*A D/A con retención de paso libre
3 2
Cámara 1 – Entrada / Salida

Válvula de secuencia, para propósito general
Cámara 2 – Entrada / Salida
Caudal de pilotaje, casi nulo
Cámara 3 – Drenaje
Alta respuesta, típico (2 ms)
Máxima fuga 5 gotas / minuto, al resetearse al 85% de la presión de apertura
Presión de apertura de la válvula de retención entre 1,4 y 3 bar
La presión en la cámara 3 es directamente aditiva al valor regulado
60bar 20bar
1 2 1 2
A B A B A B
s2 s1 s4 s3 s6 s5
P T P T P T
100bar
T P 3
1 2
s7 M
Comparación en un caso de limitación de presión
• Reducción de Presión • Sobrepresión

- Solo caudal de pilotaje cuando opera – Caudal pleno cuando opera
• Tomar en cuenta la influencia sobre el resto del sistema.

1 1
3 3
60bar 20bar
2 2
A B A B A B
s2 s1 s4 s3 s6 s5
P T P T P T
100bar
T P 3
1 2
s7 M
Válvula Reductora Pilotada - PB*B
3 2
Cámara 1 - Reducida
Cámara 2 - Entrada
Cámara 3 - Drenaje
Válvula reductora de presión pilotada de uso general.

Caudal de pilotaje, entre 115 y 328 cc/min. dependiendo del tamaño.
En el caso que el caudal de pilotaje sea crítico, considerar válvulas de acción directa.
La histeresis es menor a +/- 1%.
Cuando se utilisa una Válvula Reductora y Sobrepresión?
A B A B
a b a b
P T P T
Válvula Reductora/Sobrepresión Pilotada - PP*B
3 2
Cámara 2 - Entrada
Cámara 3 - Drenaje
• Válvula reductora/sobrepresión pilotada de uso general.

Caudal de pilotaje entre 115 y 328 cc/min. dependiendo del tamaño.
En el caso que el caudal de pilotaje sea crítico, considerar válvulas de acción directa.
La histeresis es menor a +/- 1%.
Válvula Reductora/Sobrepresión de Acción directa - PR*B
3 2
Cámara 2 - Entrada
Cámara 3 - Drenaje
• Válvula reductora/sobrepresión de acción directa, utilizada alternativamente a la versión

pilotada.
• Caudal de drenaje 33-50 cc/min dependiendo de la presión diferencial y el tamaño.
• Dada la alta respuesta y el bajo caudal de drenaje, es ideal en las aplicaciones de
circuitos con acumulador o circuitos de frenado.
Válvula Reductora/Sobrepresión de Acción directa - PR*B

Circuito de aplicación
La válvula reductora/sobrepresión es utilizada

en este circuito para proveer una presión
constante, del caudal generado por el
acumulador al cilindro de accionamiento. la
mayor ventaja en esta aplicación, es que el
drenaje de la válvula es significativamente mas
bajo que en el caso de válvulas pilotadas, por
cuanto el volúmen acumulado se mantendrá
por un mayor período de tiempo.
Válvula de Contrabalanceo - CB** - Circuito de aplicación

OVERCENTRE
SWING
LOAD
• La válvula de contrabalanceo, se aplica en

este circuito para prevenir que la carga se
acelere, respecto del caudal suministrado por
la bomba, controlando la carga tanto en la
carrera de extensión como de retracción del
cilindro. La válvula también provee una
protección por sobrepresión, debido a cargas
aplicadas al cilindro en forma inadvertida.
Válvula de Contrabalanceo - CB**
3 2
Cámara 1 - Carga
Cámara 2 – Flujo Libre
Cámara 3 – Piloto Externo
• Válvula de contrabalanceo de tres cámaras con total capacidad de actuar

como sobrepresión.
• Opciones de presión de apertura de la válvula de retención:
2 bar - standard o 0,3 bar - especial
• Diferentes relaciones de pilotaje.
• Máximo drenaje, 5 gotas por minuto.
• Reseteo, a 85% de la presión preestablecida.
Válvula de Contrabalanceo - CB** - Operación básica
A1 A2 A3
(A3 - A2)
Rel. Pilotaje =
(A2 - A1)
Geometría básica de la válvula
• Fuerza de resorte, induciendo la posición cerrada
• Area diferencial de A3 - A2 dividida por A2 - A1 es la relación de pilotaje de la válvula.
• El area diferencial de A1 - A2 se opone a la fuerza inducida por el resorte, abriendo la
válvula por sobrepresión
Válvula de Contrabalanceo Venteada - CW** - de 4 cámaras

• La válvula de contrabalanceo de 4
cámaras, es utilizada en este circuito 3
debido a la contrapresión variable que
produce la válvula direccional 2 1
proporcional que en el caso de la válvula 4
convencional de 3 cámaras produciría LOAD
inestabilidad en el control de la carga.

Esta versión no es afectada por ese A B
efecto, debido a que la cámara de

venteo, se encuentra conectada
directamente a presión de tanque. P T
2 1
Válvula de Contrabalanceo Venteada - CW** - de 4 cámaras
4 3 2
Cámara 1 - Carga
Cámara 2 - Flujo libre
Cámara 3 - Piloto externo
Cámara 4 - Venteo
• La válvula de contrabalanceo de 4 cámaras, la presión en la cámara 2 no afecta

la presión preestablecida.
• Posee las mismas características de la válvula CA** pero, con la cámara del
resorte referenciada a la cámara 4.
• La presión en la cámara 4 es directamente aditiva a la presión preestablecida.
Capítulo
VÁLVULAS de CONTROL de CAUDAL
CLASIFICACIÓN
VÁLVULAS DE
FLUJO
VÁLVULAS VÁLVULAS
ESTRANGULADORAS REGULADORAS
DEPENDIENTE DE VISCOSIDAD DEPENDIENTE DE VISCOSIDAD

DEPENDIENTE DE CARGA INDEPENDIENTE DE CARGA
INDEPENDIENTE DE VISCOSIDAD INDEPENDIENTE DE VISCOSIDAD

DEPENDIENTE DE CARGA INDEPENDIENTE DE CARGA
Las válvulas de control de caudal son utilizadas para

ajustar la velocidad de la máquina.
Ellas pueden ser usadas para reducir la velocidad o para
generar una diferencia del tiempo o entonces para dividir el
flujo de manera que una parte del circuito recibe siempre el
mismo caudal y otra parte recibe el exceso.
Es posible tambien determinar una velocidad de trabajo
distinta de la velocidad de avance o retroceso.
Hay tres formas distintas de ajustar la velocidad, por control de caudal.
1 2 3
2 2 1 1 1 1
)( )( )( )( )( )(
2 2
1 1 2 2
A B A B A B
a b a b a b
P T P T P T
Esa forma de armar las válvulas de

2 2 control de caudal es llamada de
)( )( “CONTROL DE ENTRADA” o
1 1
“METER-IN”. Se utiliza esa forma
cuando la carga se opone al
movimiento del vástago del cilindro
o cuando la carga se opone al
movimiento del eje del motor
A B hidráulico.
a b
P T

1 1 control de caudal es llamada de
)( )( “CONTROL DE SALIDA” o
2 2
“METER-OUT”. Se utiliza esa
forma cuando la carga ayuda al
movimiento del vástago del cilindro
o cuando la carga ayuda al
movimiento del eje del motor
A B hidráulico.
a b
P T

1 1
control de caudal es llamada de
)( )( “CONTROL EN DESVIACIÓN” o
2 2 “BLEED-OFF”. Se utiliza esa
forma cuando la carga es
balanceada o equilibrada y no se
opone ni ayuda al movimiento del
vástago del cilindro o al movimiento
A B del eje del motor hidráulico.
a b
P T
VÁLVULAS de CONTROL de FLUJO
Válvula estranguladora NF*C
• Cierra hasta cero flujo (Caudal cero).

• Infinitamente variable, con 5 vueltas del tornillo de regulación.
• Flujo bidireccional regulado, de cámara 1 a 2 y de cámara 2 a 1.
• Orificio de pasaje biselado, minimizando las variaciones debidas a las variaciones de
viscosidad.
• Regulación balanceada, para disminuir el esfuerzo necesario a altas presiones.
• Válvula estranguladora NF*C - Circuito de aplicación
2
• La válvula estranguladora, es utilizada en
este circuito, para controlar el flujo de entrada
(meter-in) al motor hidráulico. La variación de
carga sobre el motor hidráulico, producirá una 1
variación de flujo, alterando su velocidad.
A B
• Se debe tener sumo cuidado, cuando se
controla el flujo de salida del motor hidráulico
(meter-out) para no provocar una excesiva P T
contrapresión, que pudiese provocar algún
daño.
• Válvula estranguladora con retención de paso libre - NC*B

Posición de regulación entre cámaras 1 y 2
• Flujo de entrada en la cámara 1.
• Flujo regulado en la cámara 2. 2
• Cámara 1 – Entrada de flujo regulado

• Cámara 2 – Entrada de flujo libre
• Similar a la válvula estranguladora simple, pero con la capacidad de permitir flujo reverso libre.
• Drenaje, con la válvula cerrada, entre las cámaras 1 y 2,5 gotas por minuto, o menor.
• Orificio de regulación biselado, minimizando las variaciones debidas a las variaciones de viscosidad.
• Válvula estranguladora con retención de paso libre - NC*B
• La válvula estranguladora de caudal con 1

retención de flujo libre, es utilizada en este
circuito para controlar la salida del flujo (meter-
out) del motor hidráulico. El flujo inverso hacia
el motor no es afectado por la regulación,
debido a su paso libre a través de la válvula de 2 A B
retención. El resultado es que la velocidad del
motor bidireccional, se controla en una sola
dirección. La variación de carga sobre el motor P T
hidráulico, producirá una variación de flujo
hacia el motor, alterando su velocidad.
• Válvula reguladora de caudal compensada en presión FD**
Cámara 1 – Entrada del flujo regulado

Cámara 2 – Entrada del flujo libre

• Drenaje máximo en posición cerrada, entre 0,3 y 0,4 L / min.
• Orificio de regulación biselado, minimizando las variaciones debido a las variaciones de viscosidad.

OVERCENTRE
SWING
• Las válvulas reguladoras de caudal

LOAD
compensadas en presión, se utilizan en este

LO
AD AD
LO
circuito para un preciso control de velocidad del

cilindro hidráulico, independientemente de los
desequilíbrios que se producen a través de su
carrera. Las válvulas se encuentran instaladas
regulando el flujo de salida del cilindro (meter-
out) manteniendo una diferencia de presión
constante en la válvula. El flujo hacia el cilindro
no se ve afectado por la regulación, debido a la
válvula de retención que permite flujo libre, como
by-pass de la regulación.
LOAD
• La válvula reguladora de caudal compensada

en presión, es utilizada en este circuito para
regular en derivación (bleed-off) el flujo de la
bomba hacia el motor hidráulico. Este tipo de
conexión permite el ahorro de energía, frente a
sistemas de regulación a la entrada (meter-in) o
de salida (meter-out), puesto que solo el flujo
derivado del circuito se encuentra a la presión
inducida por la carga. Las conexiones meter-in o
meter-out generan una mayor degradación de la
energía.
• Válvula prioritaria de 3 cámaras - FR*A
3 2
Ayuste de “offset” 1
Cámara 1 - Flujo de entrada

Cámara 2 - By-pass
Cámara 3 - Flujo Controlado
• La válvula de control de caudal prioritario, abastece prioritariamente el flujo para a la cámara 3,
derivando el exceso a la cámara 2, conectada a tanque o a un circuito secundario.
• No existe flujo de by-pass hasta que no se satisfaga el flujo prioritario.
• La presión en la cámara 2 puede exceder la presión prioritaria.
• La opción de ajuste de sintonización permite una variación de +/- 25% del flujo preseteado en la
fábrica.
• Al bloquear la cámara 3, no habrá flujo en la cámara 2.
• Válvula prioritaria de 3 cámaras - FR*A
• La válvula de control de caudal compensada en

presión, se aplica en este circuito para el control
preciso de la velocidad del cilindro hidráulico,
admitiendo pequeñas variaciones debidas a la
variación de la carga. El flujo remanente es utilizado
para alimentar el motor hidráulico. En el caso que
se produzca el bloqueo del flujo prioritario,
desaparecerá el flujo de by-pass. Por esta razón se
instala una válvula de sobrepresión en la linea de
flujo prioritario, asegurando el flujo en el motor
hidráulico.
Capítulo
FUNCIONES ESPECIALES
RETENCIÓN con PILOTAJE para CERRAR
Cartuchos de retención con pilotaje para cerrar - Normalmente permiten el flujo libre en
una dirección, pero se bloqueará el flujo en ambas direcciones cuando el piloto auxiliar
esté bajo presión.
La presión del piloto auxiliar que se requiere es aproximadamente el cincuenta por ciento
de Ia presión del sistema.
Cartuchos selectores para aceite caliente - Estos cartuchos se utilizan en circuitos de

transmisión hidrostáticos con el fin de eliminar el aceite caliente del lado de baja presión
del circuito para fines de filtrado o enfriamiento.
4 2
4 2
3
3
SELECTORES de VIAS - ALTERNATIVA
Las selectoras de tipo a bolas de dos y tres vías detectan el lado de alta presión
de un circuito hidráulico.
Las selectoras recíprocas de dos y tres vias son capaces de realizar Ia detección
desde varias fuentes de entrada, pero evitan que Ia señal de alta presión se
transmita de nuevo a Ias vías de alimentación.
SOFT START & AIR BLEED
Ese cartucho purga el aire de un sistema hidráulico y permite el arranque de Ia

bomba en condidones de carga ligera.
Cartucho abierto
Cámara 1 = entrada 2
Cámara 2 = salida
SOFT START & AIR BLEED
Ese cartucho purga el aire de un sistema hidráulico y permite el arranque de Ia

bomba en condidones de carga ligera.
Cartucho cerrado
12
Cámara 1 = entrada 2
Tiempo [ s ]
8
Cámara 2 = salida
4
0
50 100 150 200
Caudal [ L / min ]
FLOW FUSE
Fusibles de flujo - Los fusibles de flujo son unos dispositivos de

seguridad que se mantienen en posición activa. En el supuesto
de Ia rotura de Ia línea, estas válvulas cerrarán y bloquearán el
flujo cuando Ia velocidad del mismo exceda del ajuste de Ia
válvula.
Cartucho abierto
Cámara 1 = entrada
Cámara 2 = salida
FLOW FUSE
Fusibles de flujo - Los fusibles de flujo son unos dispositivos de

seguridad que se mantienen en posición activa. En el supuesto
de Ia rotura de Ia línea, estas válvulas cerrarán y bloquearán el
flujo cuando Ia velocidad dei mismo exceda dei ajuste de Ia
válvula.
Cartucho cerrado
Cámara 1 = entrada
Cámara 2 = salida
FLOW FUSE
Capítulo
VÁLVULAS DIRECCIONALES
Válvulas direccionales insertables
Las válvulas direccionales hacen las

tareas de determinar si hay o no
movimientos en la maquina.
Tambien cambian el movimiento
entre avance y retroceso.

DISEÑO de SOLENOIDE CONVENCIONAL
CARCASA
ELECTRO - IMÁN
• Construcción simple
• Baja fuerza inicial
• Poca eficiencia VÁSTAGO
• Menor presión operativa

• Accionamiento manual complejo TUBO NO
MAGNETICO
FUERZA CARRERA

DISEÑO de SOLENOIDE MEJORADO
• Características pseudo-proporcionales ELECTRO

- IMÁN
CARCASA
• Alta eficiencia
VÁSTAGO
• Alta presión operativa
• Accionamiento manual sencillo
TUBO NO JUNTA DE
MAGNETICO BRONCE
FUERZA
CARRERA
Válvulas direccionales insertables - 2 posiciones y 2 vias
DISEÑO de ASIENTO BALANCEADO
“C” Válvula “H” Válvula

Normal cerrada Normal abierta
Válvulas direccionales insertables - 2 posiciones y 2 vias

• Minimo drenaje a alta presión
• Operación bidireccional
• No se requiere una presión mínima para su actuación
APOYO DEL
RESORTE
CUERPO
BUCHE
SOLENOIDE
CONO
VÁLVULA DE ASIENTO BALANCEADO, NORMAL CERRADA
Capítulo
ELEMENTOS LOGICOS
ELEMENTOS LÓGICOS
Elementos Logicos son cartuchos con dos niveles

energéticos distintos
ABIERTO o CERRADO
POSITIVO o NEGATIVO
PASA o NO PASA
UNO o CERO
Pueden hacer las tareas de todas las válvulas, entre las
cuales el control de presión, control de caudal, control de
bloqueo, control direccional y ademas dos o más funciones
concomitantes.
ELEMENTOS LOGICOS
CARTUCHOS MODULADOS
• Etapas principales pilotadas para funciones de sobrepresión o

reducción de presión
• Usados tambien para control de flujo
– Elementos compensadores de presión de 2 vias y 3 vias, en conjunto con
estranguladores fijos internos y externos o con estranguladores ajustables
– Y con válvula direccional proporcional
ELEMENTOS LOGICOS
CARTUCHOS MODULADOS
• Disponibles en las versiones
– “NO” Normal abierto
– “NC” Normal cerrado
• Dos modelos funcionales:
– Opción “A” - con estrangulador interno
– Opción “C” - sin estrangulador
• El modelo “A” es usado como kit de etapas principales
– Control
• por etapa piloto externa
• externamente por venteo
• por solenoide integrado
• El modelo “C” es usado como compensador de 2 o 3 vias
ELEMENTOS LOGICOS
“NO” - Normal Abierto
LP*A - LD*
LP*C - LD*
ELEMENTOS LOGICOS

OPCIÓN “A” con estrangulador interno
REDUCTOR de PRESIÓN con DESCARGA BAJO

PILOTAJE EXTERNO CONTROL por SOLENOIDE
Accionar para
abrir
ELEMENTOS LOGICOS

OPCIÓN “C” sin estrangulador
COMPENSADOR de PRESIÓN
COMPENSADOR de PRESIÓN de 2 VIAS - MONTAJE
de 2 VIAS MODULAR con
ALTERNADORA
ELEMENTOS LOGICOS
“NC” - Normal Cerrado
LR*A - XD*
LR*C - LD*
ELEMENTOS LOGICOS

OPCIÓN “A” con estrangulador interno
DESCARGA DIFERENCIAL DESCARGA BAJO SOBREPRESIÓN con

CONTROL por SOLENOIDE PILOTAJE EXTERNO
Accionar para
cerrar
ELEMENTOS LOGICOS

COMPENSADOR de PRESIÓN COMPENSADOR de PRESIÓN COMPENSADOR de

de 3 VIAS y SOBREPRESIÓN de 3 VIAS - MONTAJE PRESPRESIÓN de 3 VIAS
MODULAR con
ALTERNADORA
FLUJO BAJO FLUJO BAJO

CONTROL CONTROL
ELEMENTOS LOGICOS

REDUCTOR de PRESIÓN y
SOBREPRESIÓN
SALIDA
Comparado con el REDUCTOR

de PRESIÓN “NO”
EXTRANGULADOR
EXTERNO • Dirección del flujo desde 1 hacia 2
• Elevada capacidad de caudal
ENTRADA • Sistema “Soft-Start”

• Protección en la conexión 2
DRENAJE
ELEMENTOS LOGICOS
CARTUCHOS con FUNCIÓN DIRECCIONAL
LK*C-XD*
• Comandar en el 3 para brir
LK*A-XD*
• Cerrar el 3 para tener flujo desde 1 hacia 2
• Quitar la presión de 3 para cerrar
ELEMENTOS LOGICOS
LK*B-XD*
• Cerrar el 3 para tener flujo desde 2 hacia 1
LK*D-XD*
• Cerrar el 3 para tener flujo desde 1 hacia 2 y desde 2 hacia 1
ELEMENTOS LOGICOS
LO*C-XD*
• Comandar el 3 para cerrar
LO*O-XD*
• Comandar el 3 para cerrar
ELEMENTOS LOGICOS
LO*A-XD*
• Quitar la presión de 3 para flujo desde 1 hacia 2
• Cerrar el 3 para cerrar
LO*B-XD*
• Quitar la presión de 3 para flujo desde 2 hacia 1
• Cerrar el 3 para cerrar
ELEMENTOS LOGICOS
LO*D-XD*
• Quitar la presión de 3 para tener flujo desde 1 hacia 2 y desde 2 hacia 1
• Cerrar el 3 para para cerrar
ELEMENTOS LOGICOS
Carga
LOAD equivalente
EQUIVALENT a 300
TO 300 PSI psi
ON FULL BORE AREA
en el lado sin vástago
A
2.5A
12 GPM 75 GPM
30 GPM 30 GPM
Circuito “A”
NOTES
1. DIRECTIONAL VALVE MUST BE
A B LARGE ENOUGH TO HANDLE
Simbolos
75 GPM.
2. P.O. CHECK & FLOW CONTROL
VALVE ON LINE B MUST BE
P T
conforme
ABLE TO HANDLE 75 GPM.
3. P.O. CHECK & FLOW CONTROL
VALVE ON LINE A MUST BE
ABLE TO HANDLE 30 GPM.
CETOP
4. P.O. CHECK VALVES NEED TO
HOLD CYLINDER IN POSITION.
1000 PSI
ELEMENTOS LOGICOS
Carga
LOAD equivalente
EQUIVALENT a 300
TO 300 PSI psi
ON FULL BORE
en el AREA
lado sin vástago
A
NOTAS
2.5A
1- Los elementos logicos L2 y L3 tienen una
capacidad de 30GPM.
2- El elemento logico L1 tiene una
1000 PSI capacidad de 12GPM
12 GPM 75 GPM
(1000-300) x 2.5 PSI 3- El elemento logico L4 tiene una
1750 PSI capacidad de 75GPM
30 GPM 30 GPM 4- El control de flujo en la linea A queda

ajustado para 12GPM y no hay retención de
paso libre
5- El control de flujo en la linea A queda
A B ajustado para 75GPM y no hay retención de
paso libre
L1 L2 0.8A1 L3 L4 PROBLEMA
1.8A1
Cuando el vástago se mueve hacia el
avance, el elemento logico L2 queda
cerrado, pero, hay una intensificación de
A1
presión que abre el elemento logico L2.
En este momento la fuerza que empuja el
cono de elemento logico L2 es:
hacia apertura (1000 x A1) + (700 x 2,5 x
Circuito “B” 0,8A1) = 2400A1

hacia cerrar (1000 x 1,8A1) = 1800A1
entonces la válvula L2 se queda ABIERTA
Hecho con elementos
No-balanceados 1000 PSI
ELEMENTOS LÓGICOS MODULADOS
LOAD EQUIVALENT TO 300 PSI
Carga
ON equivalente
FULL BORE AREA a 300 psi
en el lado sin vástago
A
2.5A
12 GPM 75 GPM
30 GPM 30 GPM
A B
L1 L2 L3 L4
Circuito “C”
Hecho con elementos
balanceados
1000 PSI
Capítulo
BLOQUES ESTANDARIZADOS
TIPOS de CUERPOS STANDARD

Placa
Montaje directo Intermedia Montaje
por brida
Montaje en linea
conexiones roscadas Bloques especiales
SUN ofrece más de trescientos cuerpos standard para montajes en línea, modulares y en placa.
Los cuerpos standard se encuentran disponibles con simples o múltiples cavidades.
Las opciones incluyen Ias conexiones roscadas NPTE, SAE y BSPp, además de bridas de cuatro agujeros en métrica y en pulgadas
Código 61 y Código 62 (3000 Y 6000 PSI SAE).
Todas Ias opciones de manifolds pueden fabricarse en aluminio para presiones de funcionamiento de hasta 210 bares o en acero SG
para presiones de funcionamiento de hasta 350 bares.
Los cuerpos de montaje modulares y sobre placas bases y Ias subplacas de SUN se ofrecen para una amplia gama de funciones y
en tamaños desde ISO 02 a ISO 08.
Las distintas ofertas incorporan muchas soluciones innovadoras a los problemas normales de los circuitos.
Productos auxiliares útiles, tales como los espárragos de acero inoxidable, manifolds “tap-in" y placas ciegas también se encuentran
disponibles.
Manifolds múltiples con cavidades para sistemas de alivio son ofrecidos en todos los tamaños.
Cuerpos standard que se montan directamente en muchos de los motores hidráulicos disponibles en el mercado.
Entre Ias funciones de control del motor se incluyen Ias simple o doble alivio (cross-over); simple o doble control de carga
(contrabalanceo) y simple o doble control de flujo.
Conjunto de válvulas standard preconfigurados, con el fin de satisfacer muchas de Ias necesidades de aplicación más normales.
Válvulas para transmisiones hidrostáticas
Válvulas selectoras para refrigeración de transmisiones de circuito cerrado
Válvulas de alivio venteadas por solenoides.
Válvulas de descarga de acumulador
Válvulas de carga de acumulador para circuitos de control de movimiento
Válvulas de control de tracción
Válvulas regenerativas
Placas multifuncionales según necesidades - SUN, junto a Verion, puede colaborar en el diseño y en Ia fabricación de paquetes de
placas por encargo, para que cumplan con los requisitos especificos del circuito y del sistema que usted desea.
Bloque con circuito regenerativo
CR
CH
SARASOTA, FL. USA
CH YDCC LAN A* VR
VR
CR
Bloque con circuito de control de motores

hidráulicos, incluso anti-cavitación y apertura
de freno mecánico
.94
5.25
S
SARASOTA, FL. USA
V2 V1 YCGG L*N **
CBG*
CBG* CBG* LAN
1.84 C1 C2
T
0
5.00 5.00 0
0
Bloque con circuito de múltiples presiones

1.94
CXDA G2 CXDA
2b
DBAP
9b 2a
AIR2 AIR2
CXED
AIR1
T2
V1
AIR1 5 6 PBFB
7 DBAP
9a
8a 8b
4 .125 -28 BSPP

PORT (AIR PILOT)
3 TYP (2) PLCS
2.09
G1 A1 P1 P2 P3 DR A2 G2 V2 T1
DCDD
DCDD
RBAC
24A
9709
2.41
7.00 0
Bloque con circuito de lavado y sobrepresión de transmisiones

hidrostáticas.
G3 G1
1 1
SARASOTA, FL. USA
XRDB LCN A3
2 2
T G2
G3
Bloque de doble control de carga (Contrabalanceo).
0
0 5.00
2.38
1.25
MAX
.TYP
.
9108 28Y Y60
CBCA
0
2.38 0

Ce80 Verion Sun Ar 2018

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TRAINING de VÁLVULAS INSERTABLES

SUN HYDRAULlCS fabrica válvulas de cartucho

• Factor de seguridad 4/1:

• Cobertura total del rango de calibración con apenas 5 vueltas en el

Cinco tamaños de cartuchos con doble

Capacidad de caudal en los distintos tamaños

Serie 0 Serie 1 Serie 2 Serie 3 Serie 4

Características del producto

RPEC - LAN Ayuste especial

Tipo del Capacidad Versión Control Rango de Juntas

RPEC - LAN – FAC/S

Codificación de los cuerpos con el dígito cambiador

RPEC - LAN - FAC/S

• Desarrollado en los años 1960

Nariz sin soporte Cartucho Flotante

Cartucho rígido convencional SAE/metrico sin la ventaja de la rosca guiada

2 Conexiones 3 Conexiones 4 Conexiones

Sobrepresión con Contrabalanceo 3 Retención Pilotada

Cartucho tipo flotante

Para las válvulas de 2, 3 y 4 conexiones

T-162A T-13A T-3A

Para las válvulas de 4 conexiones

• COSTO REDUCIDO de MANTENIMIENTO

Habilidad de cambiar la funcion de los productos

hasta desde 01/01/86 hasta 31/12/93 despues de

Ensanchar/ Abrir Cartucho

Testeo = Presión x Ciclos

VÁLVULAS de CONTROL de PRESIÓN

ACCIÓN PILOTADA ACCIÓN PILOTADA

PILOTADA ACCIÓN PILOTADA

Las válvulas de control de presión son utilizadas para

Necesidad de las válvulas de control de presión

Vol = 180 litros

Válvula de sobrepresión de acción directa RD*A

Válvula de sobrepresión de acción directa RD*A

Hay una diferencia en las superfices A1 y A2, que es la

Válvula de sobrepresión de acción directa RD*A

Las válvulas de acción directa, son RD*A RD*A

Válvulas de sobrepresión pilotadas, tipo RP*C

Válvulas de sobrepresión de propositos generales

Válvulas de sobrepresión pilotadas, tipo RP*C - Circuito de aplicación

• Válvula de sobrepresión pilotada utilizada SISTEMA

Válvulas de Sobrepresión con piloto externo

• Los valores menores, se s1 s2 s3 s4

Válvulas de Sobrepresión con venteo

Válvulas de sobrepresión tipo RQ*B - “Kick-Down”

Válvulas de sobrepresión tipo RQ*B - “Kick-Down”

La válvula se mantiene cerrada hasta alcanzar la presión fijada. En este punto, la

Válvula de secuencia - Circuito de aplicación

La válvula de secuencia es utilizada para una

La retracción de los cilindros, opera también en 3 3

Primero se retrae el cilindro de corte y mediante P T

Válvula de secuencia SC*A D/A con retención de paso libre

Cámara 1 – Entrada / Salida

Comparación en un caso de limitación de presión

• Reducción de Presión • Sobrepresión

• Tomar en cuenta la influencia sobre el resto del sistema.

Válvula Reductora Pilotada - PB*B

Válvula reductora de presión pilotada de uso general.

Cuando se utilisa una Válvula Reductora y Sobrepresión?

Válvula Reductora/Sobrepresión Pilotada - PP*B

• Válvula reductora/sobrepresión pilotada de uso general.

Válvula Reductora/Sobrepresión de Acción directa - PR*B

• Válvula reductora/sobrepresión de acción directa, utilizada alternativamente a la versión

Las válvulas de acción directa, son RDA RDA