ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

SEDE MORONA SANTIAGO

FACULTAD DE RECURSOS NATURALES
CARRERA DE INGENIERÍA EN MINAS
EXPLORACION A CIELO ABIERTO

Investigación N°13
TEMA:
“Recopilatorio de las Prácticas Etapas Básicas en los
Trabajos y Procesos Productivos en el Open Pit”

Estudiante:
Felipe Sebastián Jara Ulloa

Docente:
ING. Marco Mejía

Macas-Ecuador
Tabla de contenido
PRACTICA N9: SEGURIDAD EN CARGUÍO Y ACARREO EN MINERÍA A
CIELO ABIERTO ............................................................................................................ 3
1. ANÁLISIS DEL TEMA................................................................................. 3
1.1 Carguio y Acarreo ...................................................................................... 3
1.2 Producto de Colision entre camion y vehiculos menores ........................... 3
1.3 Pértigas de Seguridad ................................................................................. 5
1.4 Dimensiones de Accesos y Rampas ........................................................... 6
1.5 Muro de Seguridad ..................................................................................... 6
1.6 Control de Polvo ......................................................................................... 7
1.7 Descarga en Echaderos ............................................................................... 7
1.8 Descarga en Chancadora Primaria.............................................................. 7
1.9 Caída de Rocas ........................................................................................... 8
1.10 Inestabilidad y Monitoreo de Taludes .................................................... 8
1.11 Prevención y Control de Fuego .............................................................. 9
1.12 Fatiga y Sueño ...................................................................................... 10
1.13 Transporte de Personal .......................................................................... 10
2. DELIBERACIÓN PROFESIONAL ............................................................ 11
3. COMPARATIVA CON EL MATERIAL PROPORCIONADO Y
CONSULTADO ......................................................................................................... 11
4. DISCUSIÓN................................................................................................. 11
5. CONCLUSIÓN TÉCNICA .......................................................................... 11
PRACTICA N 10: EXPLOTACIÓN MINERA POR BANQUEO A CIELO
ABIERTO ....................................................................................................................... 12
1. ANÁLISIS DEL TEMA............................................................................... 12
1.1 Parámetros geométricos principales en el diseño de la mina a cielo abierto
12
1.2 Altura de banco......................................................................................... 13
1.3 Anchura de tajo......................................................................................... 14
1.4 Ángulo de la cara del banco ..................................................................... 14
1.5 Bermas ...................................................................................................... 15
1.6 Operaciones básicas y clasificación de equipos ....................................... 15
1.7 Modos de inestabilidad ............................................................................. 19
2. DELIBERACIÓN PROFESIONAL ............................................................ 20
3. COMPARATATIVA CON EL MATERIAL PROPORCIONADO Y
CONSULTADO ......................................................................................................... 20
4. DISCUSIÓN................................................................................................. 20
5. CONCLUSIÓN TÉCNICA .......................................................................... 21
6. BIBLIOGRAFIA.......................................................................................... 21
 PRACTICA N9: SEGURIDAD EN CARGUÍO Y ACARREO EN MINERÍA
A CIELO ABIERTO

1. ANÁLISIS DEL TEMA

1.1 Carguio y Acarreo
Son actividades con equipos cada vez más grandes que generan verdaderos retos en
la interacción hombre maquinaria ya que la tecnología avanza cada día y proporciona
nuevos controles de seguridad lo que es indispensable recordar algunos de los riesgos
y controles críticos en operaciones a cielo abierto.

1.2 Producto de Colision entre camion y vehiculos menores

• Poco frecuente pero cuando ocurre es de consecuencias fatales.
• Ubicación del operador no le permite detectar vehículos menores.
• Congestión de equipos
• Fatiga o sueño de conductos
• Procedimiento de Aproximación
• Condiciones Atmosféricas
• Procedimientos para adelantar.

1.2.1 Puntos ciegos

El conductor de equipo gigante no puede ver vehículos menores o peatones.
Eventos objetivos del conductor dentro del trasporte minero:
• Tal como se observa si en este momento el operador avanza impactará a las
personas ubicadas a poca distancia del camión.
• Si gira ligeramente hacia la derecha impactará con las llantas posteriores.
• Posiblemente luego de estos accidentes podría continuar sin haberse
percatado de lo ocurrido.
• Para comprender la importante de los puntos ciegos es conveniente ocupar
el asiento del operador por unos momentos.
• Equipos, personas y vehículos quedan totalmente fuera de la visión del
operador.
 Vista de Cámaras Posteriores y delanteras

Ilustración 1 Limitaciones de Visibilidad del Operador

1.2.2 Congestión de Equipos e Ingreso de Camionetas al Tajo en la Mina

• Alta congestión de equipo pesado en un área por la que pasan otros equipos,
vehículos menores o peatones producen accidentes dentro de la zona de
transporte del material.
• Existen un riesgo ya que no existen estrictos controles para ingreso de
camionetas al tajo.
• Existe un exceso de camionetas ingresando al tajo Estas congestión por el
ingreso de camiones de Supervisión, topografía, mantenimiento, control de
calidad, alimentos, cargas, fiscalizadores, inspecciones entre otros pueden
producir varios accidentes.

Ilustración 2 Congestión de Equipos e Ingreso de Camionetas al Tajo en la Mina

1.3 Pértigas de Seguridad
Las Pértigas de seguridad son señalamientos que se ocupan en las zonas de
transporte de maquinaria pesada que al tener colores sumamente llamativos permiten
visualizar algún tipo de riesgo o que se debe realizar una acción para evitar accidentes.
Existen pértigas de seguridad sencillas y otras que utilizan tecnología como las que
poseen luces led.

Ilustración 3 Pértiga Minera

Las Pértigas que utilizan luces LED se las utilizan en la noche para que el trabajo
sea realizado con la mayor visualización.

Ilustración 4 Led Flasher que se coloca sobre la Pértiga

1.4 Dimensiones de Accesos y Rampas
• El ancho de la vía o rampa debe tener no menos de tres veces el ancho del
vehículo más grande en vías de doble sentido.
• Para vías de un solo sentido deben tener no menos de dos veces el ancho del
vehículo más grande.
• Establece también las rampas de emergencia o carreteras de alivio para
camiones o vehículos fuera de control.

Ilustración 5 Sección típica de vía de acarreo

1.5 Muro de Seguridad

• En el muro de seguridad se ocupa material sólido y compactado que evita que un
camión u otro vehículo salgan de la vía o rampa de manera tangencial y tenga un
accidente.
• Se diseñan de acuerdo a dimensiones de camiones y equipos en uso en cada
operación.
• Deben cumplir con lo establecido en los artículos con respecto a tener una altura
mayor a las partes tres cuartas partes de la altura de la llanta más grande.
• Deben contar con una resistencia para contener y desviar un camión gigante
cargado en trayectoria tangencial fuera de control.

Ilustración 6 Bermas de Seguridad en las vías

1.6 Control de Polvo
Para el control de polvo se utilizan sistemas de monitoreo de presencia de polvo en
las vías, que permite gestionar el estado de las vías en tiempo real. En el control de
polvo se utilizan 3 cisternas de agua, las cuales se realización primero con un camión
CAT 777 con un tanque de agua acoplado con capacidad de 20000 galones y los otros
dos con una capacidad de 5000 galones. Paras las fases, 1, 2 y 7 del tajo, hay una
asignación permanente de la cisterna CAT 777, el cual tiene la función de regar
continuamente todas las vías de acarreo, zonas de descarga y zonas de carguío para
evitar la acumulación de polvo.
1.7 Descarga en Echaderos
• Es una actividad de alto riesgo que debe contar con controles.
• En minas modernas los camiones ya no descargan directamente al talud.
• Descargan en terreno plano a varios metros en el borde.
• Luego un tractor se encarga de empujar el material y mantener la pendiente.

Ilustración 7 Descarga de material en Echaderos

1.8 Descarga en Chancadora Primaria

• Actividad que puede presentar eventos esporádicos pero de fuerte impacto en
la producción.
• Camiones que caen dentro de la chancadora o impactos en la estructuras
cercanas.
• Se observa que muro de seguridad llega hasta más de la mitad de la altura de
las llantas.
 • Las llantas están correctamente niveladas.
• Descarga segura y de acuerdo al procedimiento.

Ilustración 8 Descarga en Chancadora Primaria

1.9 Caída de Rocas

Uno de los riesgos más críticos en todo atajo abierto es la caída de rocas, por efecto
de:
• Altura de bancos
• Falta de desatado
• Rocas sueltas por presencia de agua
• Rocas sueltas por Voladuras
• No respetar distancia de seguridad de los taludes.

Ilustración 9 Control de caida de roca

1.10 Inestabilidad y Monitoreo de Taludes

• Uno de los riegos más importantes en operaciones a cielo abierto.
• Parte del talud supera la resistencia de las fuerzas que lo mantienen estable.
• Factor de seguridad llega a uno o menos.
• Presencia de agua, voladuras, sismos, minado, aceleran el proceso de inestabilidad
 de taludes.
• Control que permite monitorear desplazamientos de sectores mediante radares y
otros equipos.
• Se activa protocolo para evacuar el personal y equipos.
• Se establecen acciones para estabilizar el sector, drenajes, reducción de ángulos.

Ilustración 10 Inestabilidad de taludes

1.11 Prevención y Control de Fuego

• No son muy frecuentes pero cuando ocurren las consecuencias son graves.
• Generalmente relacionados a contacto de aceite hidráulico con partes muy
calientes.
• Si no son detectados y atacados de inmediato no podrán ser controlados.
• La consecuencia de no contar con estos sistemas instalados y operativos en
todos los equipos ha significado graves pérdidas en operaciones mineras.

Ilustración 11 Camion minero en llamas

1.12 Fatiga y Sueño
• Una de las principales causas de accidentes en operación de equipo pensado es
la fatiga y sueño.
• Horarios de 12 horas de trabajo dentro de los sistemas atípicos de trabajo
• Varios accidentes por fatiga ocurren en el primer día de retorno del operador.
• Habitaciones expuestas a ruidos y alimentación inadecuada.
• Presencias de planes de control de fatiga.
• Temor a sanciones si detiene el equipo y notifica que esta fatigado.
• Choferes de reemplazo y pausas activas
• Lugares donde el operador puede descansar un rato se recupera para luego
volver.

Ilustración 12 Fatiga registrada con una camara minera

1.13 Transporte de Personal

• Alta exposición por frecuencia de viajes y cantidad de personas transportadas.
• Estado del conductor, fatiga, lugares de descanso.
• Que hace el conductor en el tiempo entre viajes.
• Guarda vías en las curvas.
• Control de velocidades.
• Un solo accidente puede causar decenas de lesionados
2. DELIBERACIÓN PROFESIONAL
Al terminar la visualización y escucha del video referente a la seguridad en carguío
y acarreo en minería a cielo abierto se puede entender todas estas partes son
fundamentales en la minería ya que el al conocerlas y ponerle en práctica antes, durante
y después de los proceso de carguío y acarreo dentro de una cantera, se evitan
contratiempos y futuros accidentes que afectarán a la maquinaria, personal y por ende
a la productividad de la extracción minera.
3. COMPARATIVA CON EL MATERIAL PROPORCIONADO Y
CONSULTADO
Al consultar material en diferentes fuentes de internet se puede entender que a la
explicación audiovisual en el video propuesto es en su totalidad completo, ya que
explica de forma sencilla pero suficientemente explicativa todas las bases y
componentes que son parte de la seguridad en carguío y acarreo en minería a cielo
abierto. Dando a conocer las normas a las que debe regir cada una de estas etapas, sin
olvidar que lo más importante es el cuidado de la salud del personal y también evitar
pérdidas económicas en malas prácticas con la maquinaria.
4. DISCUSIÓN
Cuando se habla de carguío y acarreo en minería a cielo abierto se puede entender
que estas dos etapas son parte de lo que en su totalidad es la explotación de un mineral
sobre la superficie terrestre. Pero en este caso se pone énfasis en la seguridad a la hora
del uso de la maquinaria para cargar el material a la maquinaria de transporte y luego
llevarla a su punto de procesamiento en el caso de la mena y en el caso del estéril a la
escombrera. Teniendo siempre en cuenta las normas establecidas para todo objeto que
compone estas dos fases de la explotación minera.
5. CONCLUSIÓN TÉCNICA
Se puede concluir de forma técnica que la utilización de toda maquinaria por parte
de los operadores debe regirse bajo las más altas normas de seguridad y que a su vez
las estructuras que componen la vía de transporte tales como las rampas se deben
realizar tomando en cuenta las necesidad del transporte del material y así evitar como
se vio anteriormente la pérdida económica por accidentes de maquinaria y aun peor
pérdidas humanas en el caso de los trabajadores al no tener conocimiento de todos
estos parámetros de seguridad mediante la aplicación de las etapas de carguío y
transporte.
 PRACTICA N 10: EXPLOTACIÓN MINERA POR BANQUEO A CIELO
ABIERTO

1. ANÁLISIS DEL TEMA

1.1 Parámetros geométricos principales en el diseño de la mina a cielo abierto
Banco: Es el objetivo de la excavación y corresponde al módulo o escalón de estéril o
mineral comprendido entre dos niveles y que es la tajada que se explotará.
Altura de banco: Es la distancia vertical entre dos niveles. Dicho en otras palabras,
corresponde a la altura comprendida entre el pie del banco y la cabeza o parte más alta
del mismo.
Talud de trabajo: Es el ángulo definido por lo pies de los bancos entre los que se
encuentran las plataformas de trabajo. De acuerdo a esto, es una pendiente provisional de
la mina.
Pit o límite final de la explotación: Es la situación espacial hasta donde se realizará la
explotación. Define el límite vertical, es decir el fondo final de la excavación, y los límites
laterales, es decir los taludes finales del rajo.
Talud Final: Es el ángulo del talud estable definido por la horizontal y la línea que une
el pie del banco inferior y la cabeza del banco superior de la mina.
Berma: Es la plataforma horizontal en los límites de la mina sobre los taludes finales.
Ayudan a mejorar la estabilidad de un talud y la seguridad de antedeslizamientos o caídas
de rocas desde los bancos superiores.
Rampa: Es la estructura a través de la cual se extrae el mineral y estéril arrancado y se
efectúan los movimientos de los equipos y maquinarias entre los diferentes puntos de la
mina. Ilustración 15 Esquema de un Banco a cielo abierto.

Ilustración 13 Esquema de un Banco a cielo abierto

 Ilustración 14 Parámetros geométricos principales en el diseño de bermas de un tajo abierto

Ilustración 15 Dimensiones para el disño de una via de acceso en una berma

1.2 Altura de banco

La altura de banco se establece a partir de las dimensiones de los equipos de carguío,
las características de la roca y las exigencias de selectividad del mineral.
Fundamentalmente es el equipo de carguío y la altura máxima que alcanza el cucharón
o balde el condicionante para establecer la altura del banco. Este criterio permite
utilizar la pala o cargador frontal para sanear cualquier punto del frente y mantener
unas condiciones operativas de seguridad. La altura máxima de bancos está
comprendida entre 5 y 20 metros.
 Las mayores alturas de bancos tienen las siguientes ventajas:
• Mayor rendimiento de la perforación al reducirse los tiempos de cambio de
posición y menores costos de sobreperforación y explosivos.
• Geometría de tronadura en la tendencia hacia mayores diámetros de
perforación, que exige mayores alturas de banco.
• Mejora de los rendimientos de los equipos de carguío al reducirse los tiempos
de cambio de tajo y desplazamientos del equipo dentro del mismo.
• Menor cantidad de bancos y mayor concentración y eficiencia de la
maquinaria.
• Infraestructura de accesos a los bancos más económicamente por menor
número de niveles de trabajo.

Las ventajas de una altura de banco reducida son las siguientes:

• Mejores condiciones de seguridad para el personal y maquinaria, pues el
alcance de las máquinas de carguío permite un mejor saneo y limpieza de los
frentes durante la operación.
• Control más efectivo de las desviaciones de las perforaciones.
• Menor carga de explosivo disminuyendo los problemas de vibraciones y onda
aérea.
• Mayor rapidez en la ejecución de rampas de acceso entre bancos.
• Mejor condición para la restauración y tratamiento de los taludes finales.

La selección de la altura óptima de los bancos es el resultado de un análisis

técnicoeconómico apoyado en estudios geotécnicos que incluyan el aspecto de
seguridad de las operaciones, así como en estudios de recuperación de los terrenos
afectados por las actividades mineras.

1.3 Anchura de tajo

La anchura mínima de banco de trabajo es la suma de los espacios para el
movimiento de la maquinaria que trabaja simultáneamente.
1.4 Ángulo de la cara del banco
La cara del banco es en función del tipo de material y de la altura de banco. Cuanto
más coherente y más bajo sea el banco, más vertical puede ser la cara del mismo y, por
el contrario, cuanto más suelto y alto, más tendido será el talud: función, pues de las
características estructurales y resistentes de los materiales.
Es aconsejable utilizar durante el trabajo en rocas medias, ángulos de cara de banco
entre 60° y 80° y al final dejarlos casi verticales, incluso uniendo varios bancos, para
poder disponer de bermas de seguridad más prácticas.

1.5 Bermas
Las bermas se utilizan como plataformas de acceso en el talud y como áreas de
protección a detener los materiales que puedan desprenderse de los frentes de los
bancos superiores. La altura o separación entre bermas es función del talud de cara de
banco y las dimensiones de los equipos existentes. Si el ángulo de talud es inferior a
45° y los materiales de la roca son de tipo lajoso, su caída tendrá lugar por
deslizamiento recomendándose dejar una berma cada tres o cuatro bancos. Con
ángulos del orden de 75°, tronaduras correctamente realizadas y características
geomecánicas del macizo rocoso adecuadas, es recomendable dejar una berma cada
dos o tres bancos.

1.6 Operaciones básicas y clasificación de equipos

El ciclo de explotación minera es una sucesión de operaciones unitarias aplicadas
al material estéril y al mineral. Según las condiciones del proyecto que se esté llevando
a cabo podrán existir otras operaciones auxiliares o de apoyo cuya misión es hacer que
se cumplan con la mayor eficiencia posible las operaciones básicas pertinentes.
Las fases que engloba el ciclo minero son:
• Arranque: Es la primera operación para el movimiento de los materiales y
consiste en fragmentar éstos a un tamaño adecuado para su posterior carguío
con los equipos diseñados para este efecto.
• Carguío: Consiste en la recogida del material ya fragmentado para depositarlo
seguidamente, en la mayoría de los casos sobre equipos de transporte.
• Transporte: Se basa en el traslado de los materiales de la mina hasta la planta
metalúrgica o hasta los vertederos, según se trate de minerales o estéril,
respectivamente.

1.6.1 Máquinas perforadoras

La fragmentación con voladuras se efectúa combinando dos operaciones,
consistentes en la apertura de barrenos en el macizo rocoso y luego la colocación el
mismo del explosivo cuya energía liberada produce la rotura y desplazamiento del
material.
La perforación de la roca se realiza mediante la acción de energía mecánica de una
herramienta.
Los dos grandes métodos mecánicos de perforación de rocas son los Rotopercutivos
y los rotativos:
• Métodos Rotopercutivos: Son los más utilizados en casi todos los tipos de
roca, tanto si el martillo se sitúa en cabeza o en el fondo del barreno.
• Métodos Rotativos: La penetración se realiza con tríconos para rocas de
dureza media a alta o con brocas con elementos de corte para rocas blandas.

El diámetro de perforación es directamente proporcional con el nivel de

producción de la mina.

Ilustración 16 Perforadora rotopercutiva

1.6.2 Máquinas de arranque y carguío

a) Palas o excavadoras de cables: Son los equipos más utilizados en las
operaciones de carguío de materiales tronados en minería. Como
características de diseño y operación destacan:
• Montaje sobre orugas
 • Giro por completo de la estructura.
• Elevación del balde por cables y empuje por cable o cremallera y piñon.
• Potencia instalada de hasta 4500 kW con accionamiento eléctrico.

La descarga se realiza sobre camiones o sobre cinta transportadora.

Ilustración 17 Palas escavadora de cables

b) Palas hidráulicas:
Características básicas:
• Accionamiento diésel o electrohidráulico con potencias de hasta 1800 KW.
• Sistemas de arranque y carga frontal o retro.
• Montaje sobre orugas.
• Superestructura con giro completo y diseño compacto.

En minería desempeñan funciones de carguío sobre camiones o instalaciones de

transporte continuo (cintas transportadoras).

Ilustración 18 Palas Hidraulicas

 c) Cargadores frontales
Son unidades de ruedas dotadas de un balde o cuchara en la parte delantera. Son
equipos utilizados en funciones de carga de camiones o cintas transportadoras. Sus
características generales son:
• Chasis articulado
• Accionamiento diésel

Compite con las excavadoras basándose en su rapidez, movilidad y versatilidad,

aunque su capacidad de arranque es muy limitada.
1.6.3 Maquinaria de transporte
Dentro de los equipos de transporte los camiones constituyen el sistema más
extendido o importante en la minería.
Características principales son:
• Contienen dos ejes
• Capacidades de 30 a 420 toneladas.
• Potencias desde 225 a 2250 HP
• Transmisiones mecánicas o eléctricas.

Ilustración 19 Maquinaria de trasporne minero

1.6.4 Maquinaria auxiliar

La flota de equipos auxiliares en una mina está formada por las siguientes
máquinas:
• Motoniveladoras: para el extendido de materiales de aportación y reperfilado
de los caminos y rampas.
• Tractores de orugas y ruedas: para la excavación y relleno de zonas muy
deterioradas, construcción de nuevos trazadas y retinada de grandes rocas.
• Camión de riego: para eliminar el polvo de las pistas de transporte,
manteniendo el grado de húmedas y/o cohesión de los materiales superficiales.
 • Rodillo compactador: para la compactación de los materiales incorporados a
las rampas y caminos.
1.7 Modos de inestabilidad
Los modos de inestabilidad que podrían gobernar el ángulo de talud crítico están
gobernados por las propiedades de las rocas.
Modos de inestabilidad que pueden ser usados para la definición de los
sectores:

Ilustración 20 Modo planar

Ilustración 21 Modo de cuña

Ilustración 22 Modo circular

 Ilustración 23 Modo de Toppling o volteo

2. DELIBERACIÓN PROFESIONAL
Por lo visualizado e interpretado anteriormente acerca del método de explotación por
banqueo en mina a cielo abierto se puede destacar que la es necesario la elección
correcta del método de explotación, así como los cálculos dimensionales que permitan
el funcionamiento adecuad, eficaz y sobre todo productivo de la mina la cual no
debería presentar ningún contratiempo en su proceso de explotación y que a su vez a
la hora de la utilización de la maquinaria de arranque, carguío y transporte esta cumpla
con los más altos estándares de calidad y de seguridad por lo cual se deben realizar
mantenimientos y revisiones técnicas, a su vez, se debe contar con personal altamente
calificado para su uso.
3. COMPARATATIVA CON EL MATERIAL PROPORCIONADO Y
CONSULTADO
Respecto al material informativo recopilado del video se puede argumentar la
influencia de los ejercicios prácticos que muestra, de este modo se puede entender el
proceso paso a paso de cómo llevar a cabo el método de explotación por banqueo en
una minería a cielo abierto, la maquinaria utilizada, las dimensiones de cada una de
sus estructuras, el esquema inicial y final del modelo de explotación y la aplicación
efectiva de los datos recopilados en las fases iniciales para el desarrollo del diseño de
mina y cálculo de total de las reservas. Sin olvidar que cada una de las estructuras que
componen el modelo de explotación y que permiten la extracción y transporte del
mineral hacia su zona de producción.
4. DISCUSIÓN
Conocer los fundamentos principales acerca del método de explotación por banqueo,
facilitan su puesta en marcha a la hora de la extracción mineral al igual que se deben
 regir de las normas de calidad ya establecidas y que todo proceso de explotación posee
sus parámetros de seguridad en el ámbito de máquinas y por supuesto en la salud de
los trabajadores de la mina. Por lo cual la elección del método minero adecuado para
la mina a cielo abierto será el pilar fundamental para que el proyecto minero sea
rentable y pueda no solo aportar económicamente a la empresa que extrae el recurso
mineral, sino que también a las zonas aledañas a la misma en toda la vida de la mina.
5. CONCLUSIÓN TÉCNICA
Se puede concluir cuando se habla de una minería a cielo abierto se debe tomar en
cuenta el modelo de explotación a realizar y en este caso en específico el modelo por
bancos es uno de los más utilizados cuando se trata de extraer un minera ubicado cerca
de la superficie terrestre por lo que es fundamental realizar los análisis previos que
permitan obtener los datos con los cuales se podrán desarrollar los cálculos de reservas
mineras, inversión económicas, entre otros, los cuales permitirán la realización del
diseño de explotación más favorable para la mina. Tomando en cuenta lo dicho
anteriormente, al tener todos estos datos verificados y acertados se podrán invertir en
la maquinaria especializada y de alta calidad que realice los proceso de extracción,
arranque, carguío y transporte de la mena mineral.

6. BIBLIOGRAFIA
MADISA CAT. (s.f.). Obtenido de https://www.madisa.com/productos/maquinaria-
minera/
Rojas, M. (2 de Enero de 2020). Introducción a la explotación minera por banqueo a Cielo
Abierto. Obtenido de https://www.youtube.com/watch?v=eV977unR2bQ
Seguridad Minera. (30 de Julio de 2019). Seguridad en carguío y acarreo en minería a
cielo abierto. Obtenido de https://www.youtube.com/watch?v=zTynqziflTg
Velazquez, J. (2021). https://www.aimecuador.org/documentos/capacitacion/curso-de-
explotacion-de-canteras-octubre-2003/6-riesgos-en-acarreo-y-
transporte/file.html. Obtenido de
https://www.aimecuador.org/documentos/capacitacion/curso-de-explotacion-de-
canteras-octubre-2003/6-riesgos-en-acarreo-y-transporte/file.html