I. RESULTADO DE REVISIÓN.

Luego de recibida la documentación correspondiente a la formulación del Proyecto de Inversión

se procedió a su revisión y a continuación se presenta el listado de observaciones encontradas,
en el marco del esquema propuesto en los TDR de acuerdo a la evaluación realizada:
TABLA 01: DETALLE DE OBSERVACIONES
CONTENIDO DEL PRESEN
ESTUDIO DE PRE OBSERVACIONES, COMETARIO Y/O RECOMENDACIÓN TADO
INVERSIÓN (SI/NO)
CLASIFICACIÓN POR DEMANDA
- Se recomienda calcular el tipo de carretera en función a su demanda
según el Dg – 2018 el cual lo hace de acuerdo a su IMDA (índice medio
diario anual)
CLASIFICACIÓN POR OROGRAFÍA
- no se indica la pendiente transversal a la vía de estudio.
RADIOS MÍNIMOS EN CURVAS HORIZONTALES
- se recomienda el cambio de velocidades de diseño en curvas que tienen
valores de radios que están por debajo de los valores mínimos establecidos
en el proyecto.
SECCIÓN TRANSVERSAL
Calzada o superficie de rodadura
- en el informe de diseño vial se indica que la vía proyectada será de única
 Diseño vial calzada de dos carriles, pero en los planos de secciones transversales se SI
observa que la vía cuenta con dos calzadas y cuatro carriles de 3.60 metros;
revisar el informe de diseño vial la parte de calzada.
Ancho de berma
- en el informe de diseño vial se indica que se trabajara con un ancho de
berma mínimo de 50 centímetros, siendo este valor muy bajo al que indica el
DG -2018 para este tipo de carretera y para la velocidad de diseño con la
que se realizo el diseño vial; tampoco se presenta una justificación técnica
para casos excepcionales para anchos de berma menores a los
establecidos en la tabla 304.02 del DG -2018, por lo que se recomienda
elevar el valor de los anchos de berma o presentar una justificación técnica.
Sobreancho
- adjuntar sobreanchos mínimos para curvas horizontales

 Topografía - en el informe de topografía se indica que se utilizo dos estaciones totales y SI

dos niveles de ingenieros:
Estación total GEOMAX ZOOM35 PRO 1”
Estación total LEICA TS06 PLUS
Nivel de ingeniero GEOMAX ZAL 132
Nivel de ingeniero LEICA NA324
De los cuales solo se presenta el certificado de calibración de la
estación total de marca GEOMAX y del nivel de marca LEICA.
- adjuntar el certificado de calibración de todos los equipos utilizados
que estén vigentes (la vigencia de certificados de calibración es de 6
meses)
 - adjuntar detalle a los puntos del levantamiento topográfico del eje y
detalles (eje, borde, relleno izquierda, viviendas y de mas)
- adjuntar libreta de nivelación de eje por progresiva.
PLANOS
- elaborar plano de ubicación y localización.
- elaborar plano clave
Planta y perfil
- adjuntar a los planos de perfil los BM’s con su respectiva cota.
- adjuntar velocidad de diseño al alineamiento horizontal en el plano
de planta.
- en los planos longitudinales se muestra que todas las curvas
verticales (cóncavas y convexas) tienen un mismo valor de longitud
de curva que en este caso seria 50 metros; realizar el calculo de
acuerdo al DG – 2018 teniendo en cuenta la distancia de visibilidad
de parada, diferencia algebraica de pendiente y la velocidad de
diseño.
- detallar el plano de planta ( hay líneas amarillas sin nombre)
Secciones transversales
- adjuntar planos de sección típica en corte, relleno y ladera con
todos sus elementos.
- adjuntar a los planos de secciones transversales peraltes y
sobreanchos de a cuerdo al tipo de via, velocidad directriz, radio de
curvatura como indica el DG – 2013.

PUNTOS DE CONTROL
 Georreferenciació
- adjuntar metodología de cálculo de cierre de la triangulación (coordenadas SI
n
BM1, BM2…)

II. CONCLUSIONES
el resultado de la evaluación esta con algunas recomendaciones .
III. RECOMENDACIONES

 Se recomienda mejorar la presentación del proyecto, tanto de planos como los informes.

Es todo cuanto informamos a Ud., para su conocimiento y fines correspondientes.

Atentamente,