FUNDAMENTOS DE GERENCIA DE MANTENIMIENTO

TALLER Nº 2

1. Para los siguientes requerimientos defina el tipo de Mantenimiento (Preventivo,

Correctivo. Predictivo ó Proactivo) que aplicaría y sólo puede escoger uno,
sustente su respuesta en dos (02) líneas:

a. Aire acondicionado de avión: _______________________________________

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
b. Motor diesel de autobús para transporte de personal:_____________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
c. Transformador de alta tensión:_______________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
d. Equipo de música de una casa: ______________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
e. Velocímetro de auto: _____________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________

2. Determine cuál de las siguientes es una falla o un defecto, sustente su

respuesta en dos (02) líneas:

a. Rotura del vacuómetro en turbina:_____________________________________

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
b. Carcasa de lámpara de alarma de falla:________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
c. Switch de seguridad de puerta hidráulica roto:___________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
d. Agua en las líneas de aire comprimido de un taller de pintado_______________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
e. Pantalla LED de equipo de música de casa:_____________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
3. El Cuerpo de Ingenieros de la Armada Bolivariana (CUINAR) cuenta con cuatro
(04) camiones de veinte (20) Toneladas Métricas. Los equipos los compro a inicios
del año 2015. De acuerdo a los registros, estos vehículos han tenido las siguientes
intervenciones:

Camión Nº 1 Camión Nº 2 Camión Nº 3 Camión Nº 4

Nº de Mtto.
Preventivo por año. 06 04 03 06
Duración de cada 08 Horas 08 Horas 08 Horas 08 Horas
Mtto. Preventivo
Intervención 1 Latonería y Corto Circuito Cambio de Cambio de
(horas) Pintura (144) (24) Batería (04) faros (06)

Intervención 2 Reparación Reparación Latonería y Silenciador

(horas) A/A (24) Radiador (36) Pintura (128) Ruidoso (36)

Intervención 3 Calibración de Cambio de Defecto del Fallas en el

(horas) Frenos (24) Tapicería (18) Sistema encendido
Hidráulico (48)
Compuertas
(12)

Intervención 4 Fuga de Puerta

(horas) Gasoil (16 ) Ninguna Ninguna Copiloto
Trabada (2)
Km Recorridos 72.000 81.000 108.000 90.000

Velocidad 80 km/h 90km/h 60 km/h 90 km/h

Promedio

a. Calcule el MTBF el MTTR y la disponibilidad de cada uno de los vehículos.

b. Comente de los resultados obtenidos su opinión personal acerca del Sistema de
Mantenimiento de los vehículos del CUINAR

4. Durante el año pasado OCAMAR dejó de facturar 50.000 €, ya que alguno de

los buques que dispone no estaban operativo, lo que le impidió atender
oportunamente sus clientes. Así mismo durante el mismo periodo el valor de los
materiales malogrados por una fuga de aceite hidráulico dentro de las bodegas de
un buque fue de 15.000 €. Un accidente de trabajo debido al mal uso de un
cabrestante costo 3 días de trabajo, valorizados en 5.000 € cada día. El hecho de
trabajar el misma generador, a pesar que el operario había detectado un problema
de vibración en el motor, significo que éste se quemara ascendiendo a 5.800 € la
reparación del equipo, así corno 9 días de atraso en la entrega de un traslado, lo
que trajo una multa por parte del cliente de 1.200 €, El valor del mantenimiento
preventivo anual por todo los buques es de 580.000 €.
Con toda esta información, determine si se tiene un presupuesto aceptable de
mantenimiento en OCAMAR. Se sabe además que durante los cinco años
anteriores sucedieron los siguientes eventos, en todos los buques:

Evento Nº Veces Duración

Total
(Horas)
Rotura de hélices propulsoras 18 196
Generador quemado 1 24
Rotura de agujas de inyectores 26 520
Cambio de chumaceras de Propulsor 1 72
Cambio de tablero eléctrico 1 3
Cambio de correas de motores 30 120
Cambio de aceite hidráulico del todo el sistema 6 240

Con esos datos determine el MTBF, el MTTR y la disponibilidad para la flota

entera, los buques trabajan 24 horas al día, 52 semanas por año