CAPTULO I

ANTECEDENTES

En los valles estrechos con ros caudalosos es difcil desviar el cauce del

mismo, pero a su vez este cauce puede transformarse en una obra de toma.

Tambin en presas altas de tierra y roca resulta muchas veces es ms

econmico construir un tnel que un conducto, todo debido a las cargas que

actuaran en dicho conducto, ya que deberan tener un gran espesor y un gran

dimetro.

Aun as, existe una diferencia fundamental entre tnel y conducto, todas

estas diferenciaciones de caracteres se resumen en uno sencillo y simple, las

cargas que debe soportar cada uno son muy distintas, en el caso del tnel se

utilizar donde las alturas y los pesos sean muy grandes y los conductos con

pesos de un menor valor.

Tnel hidrulico Eupalino

En aguas del Mar Egeo, muy cerca de Mileto y de las costas de Asia

Menor, se encuentra una isla griega llamada Samos. All existe un tnel de ms

de 1000 metros, conocido con el nombre de Tnel de Eupalino.

 En el siglo VI A.C., es decir hace ms de 2500 aos atrs, la isla de

Samos era gobernada por un tirano llamado Polcrates, que lleg al poder

luego de desterrar a uno de sus hermanos y asesinar al otro. Era un dspota

muy popular que exil a muchos de sus opositores, entre los cuales estaba

Pitgoras.

Durante su gobierno, dos grupos de obreros bajo las rdenes del

arquitecto Eupalino nacido en Megara, comenzaron a excavar aquel tnel a

travs del monte Kastro, con el fin de convertirlo en un gran acueducto. El

hecho de que haya sido fabricado bajo tierra, era por una cuestin estratgica,

ya que de esa manera sera muy difcil de localizar en caso de ataques

enemigos. Lo interesante del trabajo es que lo hicieron de una forma

desconocida para la poca y segn lo relata Herdoto, de una manera

impecable y revolucionaria: por primera vez en la historia, los trabajadores

comenzaron a excavar el tnel partiendo desde los extremos, un grupo de

hombres de cada lado y con la esperanza de encontrarse a mitad de camino,

una tarea tan titnica como peligrosa.

Actualmente, con los medios de medicin con que cuenta la tecnologa,

esto se hace sencillo, pero hace 2500 aos atrs, la tarea era riesgosa y con
muchas posibilidades de no encontrarse jams en las profundidades de la

montaa. Sin embargo, Eupalino realiz perfectos clculos geomtricos y

matemticos y varios aos despus del inicio de las obras, los dos grupos se

encontraron a mitad del camino, con una diferencia de clculo de apenas

sesenta centmetros, una hazaa impresionante para esos tiempos.

Con una longitud de 1036 metros el tnel de Eupalino, en Grecia, est

considerado como una de las obras maestras de la ingeniera antigua. Fue

descubierto recin en 1882 y su construccin es toda una maravilla de la

inventiva. El tnel tena un ancho promedio de 1,80 metro y estaba compuesto

de dos partes, un acceso y una galera inferior por la que pasaba la

canalizacin. El acceso tena casi dos metros de alto por 63 centmetros de

ancho, excavado en la roca pura.

En las paredes del tnel superior se haba pintado

en caracteres arcaicos la inscripcin pardeigma, que indicaba el modelo a

seguir en los trabajos. A lo largo de toda la galera inferior corre una lnea

horizontal que indicaba el nivel exacto que haba de seguirse en la excavacin.

As se consigui una pendiente regular de 0,4 %. Cada 63 metros hay una

seal vertical, que lleva al lado un nmero y un nombre que es el del jefe y

responsable de cada uno de los grupos de trabajos. Sin duda alguna Eupalino

no dej nada librado al azar y estuvo presente controlando todo, da por da a

lo largo de los quince aos que demor su construccin.

Fue el tnel ms largo de su tiempo y Eupalino fue ampliamente

aplaudido por su brillante logro que se utiliz durante miles de aos. Sin dudas

un talentoso arquitecto del cual actualmente no se conserva ninguna de sus

realizaciones, excepto una estatua sin cabeza que se exhibe en el Museo del

gora en Atenas y que se presume que es obra suya.

CAPTULO II

ANLISIS Y DISEO DE TNELES

2.1. CONSTRUCCIN DE TNELES EN ROCA

2.1.1. MTODOS DE EXCAVACIN
Los sistemas de excavacin mecnica son fundamentalmente tres:
Tuneladoras (Topos)
Rozadoras
Martillos hidrulicos
Mtodos de excavacin y resistencia de las rocas

Mquinas tuneladoras TBM (topos)

son maquinas integrales para la excavacin de tneles en roca (sin grandes
necesidades de soporte inicial) a seccin total.
Tnel Ltschberg a Sussa. Construido entre 1999 y 2007
Longitud: 34.6 km (el 4 ms largo del mundo en 2011) Dimetro: 9.43 m
Componentes principales:
Cabeza giratoria
Grippers
Cilindros de empuje
Back-up (transformadores, captadores de polvo, casetas de
ventilacin, sistema de evacuacin de escombros, entre otros).

cabeza giratoria
Maquinas rozadoras