DEFINICIÓN DE FALLAS GEOLOGICAS:

Una falla es la rotura de la roca lo largo de la cual se producen movimientos

relativos. En una falla hay que considerar los elementos siguientes:
El plano de fallas que es el plano de rotura y se define por su dirección y
buzamiento, no siempre una falla es un plano perfectamente definido; por los
general depende del tipo de rocas a ambos lados de la falla, después del plano
de falla sensu estricto y posible relleno, los bordes de los bloques separados
presentan roturas diversas y alteraciones, hasta tal punto que pueden haberse
desaparecido todo rastro de estructura geológica. Según nos vamos alejando
de la falla, mejora paulatinamente el estado de la roca. Por ello en ocasiones,
más que hablar de fallas de falla o plano de falla habría que considerar una
zona de falla

 INFLUENCIA DE LAS FALLAS EN LAS CARRETERAS O EN EL

TALUD:
La influencia de una falla sobre una estructura puede considerarse
doble:
Directa: deriva de su presencia en el emplazamiento
Indirecta: resultante de la acción de terremotos
En términos generales una falla representa una zona de debilidad en el
macizo, lo cual implica una serie variada de problemas; un posible
cambio de tipo litológico y un camino para filtraciones o surgencias de
agua
Por lo general, la presencia de una falla vertical en una cimentación,
salvo que presente un relleno de muy mala calidad y gran anchura o se
trate de un apoyo puntual, no suele implicar un problema grave.
Mayor incidencia tiene la presencia de una falla en una excavación de
un talud o los estribos de una presa, ya que pueden dar lugar a cuñas
inestables que necesitaran ciertas correcciones a base de anclajes,
cubrición con gunita o incluso eliminación.
En una obra subterránea, si se atraviesa una falla los problemas que se
producen dependerán de la importancia de la discontinuidad
.Evidentemente influyen sobremanera la forma de cruzarla, es decir, el
ángulo que formen la dirección de la falla y el eje de la estructura. La
recha y los labios más o menos fracturados representan zonas de mayor
debilidad que requerirán un tratamiento de excavación más delicado que
otros tramos y evidentemente revestimientos especiales. Suele ser
corriente el uso de cerchas ya que los bulones pueden trabajar mal si el
relleno es muy brechitico o de material arcillo-arenoso
Por lo general el cruce de una falla obliga a una sección algo mayor que
la necesaria, tanto para colocar los revestimientos como para prever las
fuertes convergencias que pueden producirse disminuyendo
notablemente la sección teórica.
Los procedimientos para atravesar la zona de fallas son los usualmente
utilizados en las zonas de roca alterada.
Una obra aunque no se vea directamente afecta por una falla, puede
verse influida por su proximidad, no debe olvidarse que una falla es una
zona descomprimida. La suma de ambos efectos provoca
desprendimientos y sobre anchos cuya posición en la excavación
dependerá de la situación relativa estructura-falla
“no siempre una falla influye negativamente en una obra. En ocasiones
puede ser provechosa”

Un ejemplo típico de falla de desplazamiento es el sistema de San

Andrés, en el sur y centro de California en EEUU. Esta gigantesca falla
es el área de contacto entre dos grandes placas tectónicas: la del
Pacífico y la de Norteamérica y ha generado los sismos de San
Francisco (M=8,2) en 1905, Los Ángeles (M=6,5) en 1993, Héctor Mine
(M=7,1) en 1999 y últimamente San Luis Obispo (M=6,2) en 2004.
DEFINICION DE PIEGUES:
Los pliegues o plegamientos, son deformaciones de estratos geológicos
(capas) con forma ondulada. Los pliegues surgen como consecuencia del
esfuerzo de compresión sobre las rocas, que en lugar de fracturarse, se
pliegan. Cuando los estratos afloran a la superficie se puede ver cómo suben
hasta un arco, o descienden hacia un seno. Los pliegues superiores con forma
abovedada se llaman anticlinales y tienen una cresta y dos ramas inclinadas
que descienden hacia senos contiguos, donde pueden formarse los pliegues
inversos en forma de cuenco, llamados sinclinales.
 INFLUENCIA DE LOS PLIEGES O ESTRATOS EN LA
CONSTRUCCION DE UN TUNEL:

De los diversos tipos de plegamientos, resulta que los sinclinales son los
que mayor trascendencia tienen en obras de ingeniería. Los túneles que
pasan a través de una estructura sinclinal confrontan serios problemas
de filtración de aguas, en cuyo caso es conveniente si las condiciones
imperantes y el cronograma de trabajo lo permite, elevar el nivel del
túnel para situarlo lo más próximo posible a la culminación del anticlinal.