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FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

TEMA: ESTABILIDAD DE TALUDES

CURSO: MECNICA DE SUELOS II

DOCENTE: ING. EDWIN ARTEAGA CHAVEZ

CICLO: VI

INTEGRANTES: QUIROZ BARROZO MICHEL


MORENO VERASTEGUI PEDRO

CHIMBOTE 2015
I. INTRODUCCION

Estudio de la estabilidad de los taludes Se conoce con el nombre genrico de taludes


cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal que hayan de acoptar
permanentemente las masas de tierras.
Se puede definir taludes como:
Son las obras, normalmente de tierra, que se construyen a ambos lados de la va (tanto en
excavaciones con en terrapln) con una inclinacin tal que garanticen la estabilidad de la
obra.
Los taludes tienen zona de emplazamiento que comprende, adems de la va, una franja
de terreno a ambos lados de la misma. Su objetivo es tener suficiente terreno en caso de
ampliacin futura de la carretera y atenuar en gran medida, los peligros de accidentes
motivados por obstculos dentro de dicha zona, los cuales deben ser eliminados.
Cuando el talud se produce en forma natural, sin intervencin humana, se denomina
ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son hechos por el hombre se
denominan cortes o taludes artificiales, segn sea la gnesis de su formacin; en el corte,
se realiza una excavacin en una formacin terrea natural, en tanto que los taludes
artificiales son los inclinados de los terraplenes. Tambin se producen taludes en los
bordes de una excavacin que se realice a partir del nivel del terreno natural, a los cuales
se suele denominar taludes de la excavacin.
No hay duda que los taludes constituyen la estructura ms compleja de las vas terrestres,
por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios de estabilidad de taludes
entendindose, por tales algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser
la inclinacin apropiada en un corte o en un terrapln. A diferentes inclinaciones del talud
corresponden diferentes masas de material terreo por mover y por lo tanto diferentes tipos
de suelos a trabajar.

II. OBJETIVO GENERAL


El presente trabajo tiene como objetivo general difundir y transmitir la informacin que
es necesario conocer sobre los mtodos de diseos experimentales como tericos y las
posibles fallas que se podran generar en los taludes ya sea en forma natural o como
artificial.

III. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Conocer los factores que intervienen en la estabilidad de los taludes.


Identificar las fallas ms comunes de estabilidad y deslizamiento.
Conocer los mtodos correctivos mecnicos para la correccin de los taludes
as como los mtodos de clculo.
IV. GENERALIDADES
La estabilidad en los taludes es un tema de importancia dada en la construccin de las
vas terrestres, pero no solo encontramos y nos preocuparemos en la estabilidad de los
taludes en las obras terrestres en los asientos mineros, etc. Las fallas de talud se definen
en trminos de derrumbes o colapsos de toda el rea afectada, donde se podra tener
consecuencia, que no dejan duda en pensar que ha ocurrido algo que pone entre dicho la
funcin estructural, o en trminos de movimientos excesivos, al grado de ser
incompatibles con la concepcin ingenieril del comportamiento de talud y con la
finalidad para la que fue construida.
Es urgente, aprender a diferenciar los mltiples modos por los que un talud puede llegar
a fallar, un eventual colapso nos podra proporcionar daos materiales como tambin
prdidas humanas dependiendo en la circunstancia que se presente la falla en el talud.

V. ELEMENTOS DE UN TALUD
Base firme: La superficie que exista antes de que se presentara el movimiento.
Base: El rea cubierta por el material perturbado abajo del pie de la superficie de falla.
Pie: El pie corresponde al sitio de cambio brusco de la pendiente en la parte inferior del
talud o ladera. La forma del pie de una ladera es generalmente cncava.
Altura: Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta claramente
definida en taludes artificiales, pero es complicada de cuantificar en las laderas debido a
que el pie y la cabeza generalmente no son accidentes topogrficos bien marcados.
Talud: Es la medida de la inclinacin de la superficie del talud o ladera. Puede medirse
en grados, en porcentaje o en relacin m: 1, en la cual m es la distancia horizontal que
corresponde a una unidad de distancia vertical. Ejemplo: 45 = 100% = 1H: 1V. Los
suelos o rocas ms resistentes generalmente forman laderas de mayor pendiente y los
materiales de baja resistencia o blandos, tienden a formar laderas de baja pendiente.
Coronamiento: Cabeza se refiere al sitio de cambio brusco de la pendiente en la parte
superior del talud o ladera. Cuando la pendiente de este punto hacia abajo es semi-
vertical o de alta pendiente, se le denomina Escarpe. Los escarpes pueden coincidir con
coronas de deslizamientos. La forma de la cabeza generalmente es convexa.
Circulo de rotura: o conocida tambin rotura en la base.
VI. TIPOS DE FALLAS GENERALES:

6.1. Rotura por talud

6.2. Rotura en pie: est localizada desde el pie del talud


6.3. Roturo por la base: es una falla profunda que se da en el talud.

VII. FALLAS MAS COMUNES:


7.1. Fallas por estabilidad de las laderas naturales
La inclinacin de este talud tiene que ser suficientemente suave o su altura
suficientemente pequea para que sea estable, el talud tendr una inclinacin media
aproximadamente igual al Angulo de reposo que tendra si el material se vertiera
directamente.

7.2. Deslizamiento superficial asociado a falta de resistencia por baja presin


confinamiento
Se refiere esta al proceso mas o menos continuo y por lo general lento de deslizamiento
ladera abajo que se presenta en la zona superficial de algunas laderas naturales, este tipo
de falla suele afectar grandes reas y el movimiento superficial se produce sin una
transicin brusca entre la parte superficial mvil y las masas inmviles ms profundas y
se debe a una combinacin de las acciones de las fuerzas de gravedad y de otros varios
agentes.
7.3. fallas asociadas a procesos de deformacin acumulativa, generalmente
relacionada con perfiles geolgicos desfavorables.
Este tipo de falla es producida en las laderas naturales como consecuencia de procesos de
deformacin acumulativa por la tendencia de grandes masas a moverse ladera abajo. Es
un tipo de falla de laderas naturales formada por materiales bastante heterogneos, no
consolidada y bajo accin casi exclusiva de las fuerzas gravitacionales.
7.3.1. FALLA POR DESLIZAMIENTO SUPERFICIAL
Cualquier talud est sujeto a fuerzas naturales como consecuencia el suelo que se
encuentra en la parte superior se desliza hacia abajo, donde el fenmeno es ms intenso
cerca de la superficie inclinada del talud a causa de la falta de presin normal confinante
que all existe.

7.3.2. DESLIZAMIENTO EN LADERAS NATURALES SOBRE


SUPERCIES DE FALLA PREEXISTENTE.
En muchos taludes naturales se originan movimientos lentos que pasan inadvertidos
donde con el tiempo produce un proceso de deformacin bajo esfuerzo cortante en partes
ms profundas que llega a producir una verdadera falla superficial.
7.4. FALLA POR MOVIMIENTO DEL CUERPO DEL TALUD
En este tipo de falla existen dos tipos diferenciados:
Falla curva: conocidas como fallas por rotacin, cuando ocurre el movimiento del talud,
estas fallas pueden presentarse pasando la superficie de falla por el pie del talud, sin
interesar el terreno de cimentacin o pasando adelante del pie.
Falla superficies dbiles: el cuerpo del talud o en su terreno de cimentacin.

7.5. FLUJOS
Se refiere este tipo de falla a movimientos ms o menos rpidos de una parte de la ladera
natural, de tal manera que el movimiento en s y la distribucin aparente de velocidades
y desplazamientos recuerda el comportamiento de un lquido viscoso. La superficie de
deslizamiento o no es distinguible o se desarrolla durante un lapso relativamente breve;
es tambin frecuente que la zona de contacto entre la parte mvil y las masas fijas de la
ladera sea una zona de flujo plstico.
7.5.1. FLUJO EN MATERIALES RELATIVAMENTE SECOS

Son los aquellos flujos que estn compuestos por fragmentos de roca, desde los muy
rpidos (avalanchas) hasta que los que ocurren lentamente. Se produce una falla plstica
de los contactos profundos entre los fragmentos de roca y consecuentemente, afectan
siempre grandes masas de fragmentos y suelen ser catastrfica consecuencias.
7.5.2. FLUJOS EN MATERIALES HUMEDOS, FLUJOS DE LODOS
Se desarrollan tpicamente en el pie de los deslizamientos de tipo rotacional en el cuerpo
del talud, que se describen ms adelante y a veces ocurren en forma extraordinariamente
rpida.
7.6. FALLAS POR EROSION
Estas fallas tambin son fallas de tipo superficial provocadas por arrastres de vientos,
agua, etc. En los taludes. Una manifestacin tpica del fenmeno suele ser la aparicin de
irregularidades en el talud, desde un punto de vista terico esta falla suele ser imposible
de cuantificar detalladamente, pero la experiencia obtenida en campo nos proporciona
normas que la atenan grandemente si se las aplica con cuidado.
7.7. FALLAS POR LICUACION
Estas fallas ocurren cuando existe presencia de arcillas extrasensitivas y arenas poco
compactadas, las cuales, al ser perturbadas, pasan rpidamente de una condicin ms o
menos estable o una suspensin, con la perdida casi total de la resistencia al esfuerzo
cortante. Las fallas que la atribuyen son la perdida de resistencia al esfuerzo cortante y el
desarrollo de la presin de poros correspondiente.

7.8. FALLAS POR FALTA DE CAPCIDAD PORTANTE EN EL TERRENO


DE CIMENTACION

Este tipo de falla es generada cuando la capacidad portante del suelo en donde se va
construir es menor a las cargas que se va someter. Este tipo de fallas sucede cuando se
construye sobre rellenos no compactados y por un bajo nivel de compactacin.
7.9. FALLAS RELACIONADAS A LA ESTABILIDAD DE TALUDES
ARTIFICIALES
7.9.1. FALLA ROTACIONAL
Se describe aquellas fallas por movimientos rpidos o prcticamente instantneos que
ocurren en los taludes y que afectan a masas profundas de los mismos con deslizamiento
a lo largo de una superficie de falla curva que se desarrolla en el interior del cuerpo del
talud, basta decir que la resistencia que se supone superada al producirse falla rotacional
es generalmente la resistencia mxima.
Las fallas tipo rotacional pueden producirse a lo largo de superficies de fallas
identificables con superficies cilndricas o conoidales. Las fallas rotacionales de formas
circulares ocurren por lo comn en materiales arcillosos homogneos o en suelos cuyo
comportamiento mecnico este regido bsicamente por su fraccin arcillosa, donde las
zonas afectadas son relativamente la zona profunda del talud.
7.9.2. FALLA TRASLACIONAL
Estas fallas por lo general consisten en movimientos trasnacionales importantes del
cuerpo del talud sobre superficies de fallas bsicamente planas, asociadas a la presencia
de estratos pocos resistentes localizados a poca profundidad debajo del talud.
Las fallas de una franja superficial son tpicas de laderas naturales formadas por
materiales arcillosos productos de meteorizacin de las formaciones originales, suelen ser
provocadas por el efecto de la sobre carga impuesta por un terrapln construidos sobre la
ladera, en esta falla el movimiento ocurre casi sin distorsin, tambin abarca movimientos
en que se combinan la rotacin y la traslacin dando lugar a superficies de fallas
compuestas en que se desarrollan zonas planas.

7.10. FALLAS CON SUPERFICIES COMPUESTAS


En general estas superficies estn predeterminadas por la presencias de heterogeneidades
dentro del talud, donde se pueden presentar un talud con ambas fallas ,falla rotacional o
trasnacional teniendo un porcentaje ms o menos igual, las fallas compuesta suelen
producir la distorsin de los materiales que es tpicas de las fallas circulares.

7.11. FALLAS MULTIPLES


Las fallas mltiples son producidas con varias superficies de deslizamientos, sean
simultneos o en rpida sucesin. Conviene distinguir las fallas sucesivas y las regresivas.
Ambas son comunes en laderas naturales en las que se practicas un corte.

VIII. CARACTERISTICAS Y ASPECTOS CRITICOS DE VARIOS TIPOS


DE PROBLEMAS DE ESTABILIDAD DE TALUDES

8.1. TERRAPLENES GRANULARES CONSTRUIDOS EN SUELO FIRME


O ROCA
La estabilidad de los terraplenes de relleno constituidos por gravas, arenas y limos
depende de:
a) Angulo de friccin interna del material,
b) La pendiente del terrapln;
c) El peso unitario del terrapln y
d) Las presiones de poro
El mecanismo de falla crtico es usualmente un deslizamiento superficial que puede ser
analizado utilizando mtodos simples de anlisis de pendiente infinita.
Los valores de para el anlisis se obtienen de ensayos triaxiales drenados o ensayos de
corte directo, o por correlaciones de granulometra, densidad relativa y forma de
partculas. La presin de poros debido a infiltraciones de agua reduce la estabilidad del
terrapln.
Los taludes en arenas finas, arenas limosas y limos son susceptibles a la erosin de las
aguas superficiales; se deben instalar cunetas de drenaje, banquetas y plantar vegetacin
en dichos taludes para reducir la velocidad del agua de escorrenta y retardar la erosin.
Los taludes saturados en materiales granulares estn sujetos a licuacin y flujo de tierra;
los taludes secos a asentamientos y derrumbes. Se necesitan densidades relativas mayores
del 50% para asegurar la estabilidad ssmica.
8.2. TERRAPLENES COHESIVOS CONSTRUIDOS EN SUELO FIRME O
ROCA
La estabilidad de terraplenes de suelos cohesivos, tales como arcillas, arenas arcillosas y
gravas arcillosas, depende de:
a) La resistencia al cortante (c, c, ).
b) El peso unitario del material.
c) La altura del terrapln.
d) La pendiente del mismo y.
e) Las presiones de poro.
El mecanismo de falla crtico es usualmente un deslizamiento profundo tangente a la
superficie del terreno firme. Con respecto a los terraplenes construidos con suelos
cohesivos que drenan muy lentamente, puede ser necesario analizar la estabilidad para
varias condiciones de presin de poros.
8.3. TERRAPLENES EN TERRENO BLANDO
La estabilidad de terraplenes construidos en terreno blando depende de:
a) La resistencia al corte del terrapln, caracterizada por los parmetros c, c, .
b) El peso unitario del terrapln.
c) La altura del terrapln.
d) El ngulo del talud.
e) La resistencia al corte de la cimentacin, caracterizada por los parmetros c c y
; y.
f) Las presiones de poro
El mecanismo de falla crtica es usualmente un deslizamiento profundo tangente a la
parte superior de un estrato resistente en la cimentacin. Una gran parte de la superficie
de falla se localiza dentro de la cimentacin, especialmente cuando el terreno blando es
profundo, y por lo tanto la estabilidad del terrapln depende de la resistencia al cortante
de la cimentacin.
Usualmente la condicin a corto plazo en terraplenes en terreno blando es la ms crtica,
ya que la cimentacin se consolida con el peso del terrapln, ganando resistencia con el
tiempo. Sin embargo, puede ser necesario analizar tambin la estabilidad para otras
condiciones de presin de poros.

IX. METODO DE ANALISIS


Los primeros clculos analticos de la estabilidad de taludes fueron realizados por
coulomb en el siglo XVIII (1985) al desarrollar un mtodo mediante cuas, el cual estaba
enfocado al estudio de la estabilidad de los muros, pero tambin poda ser utilizable en
taludes desnudos.
Las construcciones de lneas frreas en el siglo XIX obligaron a realizar grandes
movimientos de tierras, lo cual trajo como consecuencias la aparicin de importantes
deslizamientos, es por eso que surgi la necesidad de encontrar un mtodo para calcular
estos deslizamientos, para as poder prevenirlos. Pero no es hasta la primera mitad del Comentado [MYQB1]:
siglo XX, cuando se puede hablar de mtodos analticos. Atreves que han ido pasando los
aos empezaron aparecer varios tenemos elaborados por ingenieros dedicados al tema de
la estabilizacin de los taludes en esta parte del informe presentaremos los distintos
mtodos analticos, mtodos precisos como las soluciones por bacos desarrolladas por
los especialistas.

9.1. Mtodos aproximados:


9.1.1. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO CIRCULAR METODO
SUECO CONDICION NO DRENADA FELLENIUS
En el ao 1910, el sueco fellenius desarrollo el mtodo de las cuas para hacer usado en
suelos cohesivos que tienen friccin interna. Para la estabilidad al deslizamiento circular.
Suelo uniforme

.

=

. =

Si se tiene estatrificacion


. .

=
=


9.1.2. METODO ORDINARIO O DE FILLENIUS


Mtodo de las Dovelas o mtodo U.S.B.R. Este mtodo asume superficies de falla
circulares, divide el rea de falla en tajadas verticales, obtiene las fuerzas actuantes y
resultantes para cada tajada y con la sumatoria de estas fuerzas obtiene el Factor de
Seguridad. Las fuerzas que actan sobre una dovela son:
El peso o fuerza de gravedad, la cual se puede descomponer en una tangente y
una normal a la superficie de falla.

Las fuerzas resistentes de cohesin y friccin que actan en forma tangente a la


superficie de falla.

Las fuerzas de presin de tierras y cortante en las paredes entre dovelas, las
cuales no son consideradas por Fellenius, pero s son tenidas en cuenta en otros
mtodos de anlisis ms detallados.
(. + (. .

. ).


. =
.

Donde:

= Angulo del radio del crculo de falla con la


vertical bajo el centroide en cada tajada.
W = Peso total de cada tajada.
u = Presin de poros =
B = Ancho de la tajada
C, = Parmetros de resistencia del suelo.
(Jaime Suarez, 2002).

9.1.3. Mtodo simplificado de bishop.

Bishop (1955) present un mtodo utilizando Dovelas y teniendo en cuenta el efecto de


las fuerzas entre las Dovelas. Bishop da una aproximacin parcial al mtodo general, con
una tcnica iterativa suponiendo que la superficie de rotura es cilndrica y pasa por el pie
del talud.
La solucin rigurosa de Bishop es muy compleja y por esta razn se utiliza una
versin simplificada de su mtodo, de acuerdo a la expresin:

FUERZAS
INTERVINIENTES

W= peso de la rebanada
E= empuje
T= componente
tangencial.
S= esfuerzo resistente
N= fuerza de contacto
COEFICIENTE DE SEGURIDAD

EQUILIBRIO DE VERTICALIDAD

Sumatoria de fuerzas respecto de la vertical

N.COS + S.SEN =W +T

Despejando N
+ T S.
SEN
=
COS

RESISTENCIA AL CORTE
ECUACION DE COULUMB

REEMPLAZANDO N Y DESPEJANDO

EQUILIBRIO DE MOMENTOS
RESPECTO AL CENTRO DEL CRCULO

DEFINIENDO m

Remplanzando S y depejando

9.1.4. Mtodo simplificado de jambu.


El Dc. Nilmar Jambu en el ao de 1954 considera que las superficies de falla no
necesariamente son circulares y establece un factor de correccin fon. Que est en funcin
de unos abatos(imagen 1).el factor fo depende de la curvatura de la superficie de la falla
En algunos casos f podra ser
una fuente de inexactitud en el
clculo del factor de seguridad
, sin embargo, para algunos
taludes la consideracin de este
factor representa el
mejoramiento del anlisis.

Imagen1- Diagrama para


determinar el factor f para
el mtodo de Jambu.

El mtodo simplicado de jambu quien se basa en la suposicin de que las fuerzas entre
dovelas son horizontales y no tienen en cuenta las fuerzas cortante.

El mtodo de jambu solamente satisface el equilibrio de esfuerzos y no satisface el


equilibrio de momentos. De acuerdo con jambu la ecuacin modificada para nuestro f.s.
ser:

f. cb + (w ub)tan
1

. .
( )

9.2. MTODOS PRECISOS.

9.2.1. Mtodo de morgenstern- Price


El mtodo de morgenstern- Price (1965) es un mtodo general de cortes realizados en la
base del equilibrio lmite. Debe satisfacer el equilibrio de fuerzas y momentos actuando
en bloques individuales. Los bloques son creados dividiendo el suelo sobre la superficie
terrestre dividiendo planos. Las fuerzas actuando en bloques individuales se muestran en
la siguiente figura

Ah que le llevo al dc.morfestern publicar este nuevo mtodo? fue la necesidad a


considerar las fuerzas de cuerpo y las presiones de agua de poro, y una variedad de tipos
de suelo en el anlisis de la estabilidad de taludes de tierra requiere la aplicacin de
mtodos que son bien fundamentados.
Factor de seguridad
las siguientes ecuaciones que se presentan para el calculo del factor de seguridad (F.S.) y
el calculo del factor de seguridad respecto al equilibrio (F.Sf)

( + ( )
. . =

()
+

(() + ( )

. =

() +

F.Sf = factor de seguridad con respecto al equlibrio


C= coehsion del suelo
= Angulo de friccion del suelo
= Longitud de la superficie de falla
W= Peso de la dovela
= Inclinacion de la superficie de falla
N=Fuerza normal entre dovedas
P=Fuerza tangencial entre dovelas
E= empuje lateral en el lado de la dovela en trminos de tensiones efectivas
X= fuerzas cortante vertical en el lado de la dovela
dw= peso de la dovela
pW= presin del agua resultante que acta sobre el lado de la dovela
dPb= presin del agua sobre la base de la dovela
dN= presin normal efectiva
dS=fuerza de cizallamiento que acta a lo largo de la base de la dovela
a= inclinacin de la base de la dovela con respecto a la horizontal.
X. CONCLUSIONES

En el momento de realizar un anlisis de estabilidad, un anlisis retrospectivo, para el


estudio de un problema especfico o de zonificacin, es necesario y de gran importancia
el conocimiento del mecanismo y las caractersticas de la falla ocurrida, el conocimiento
adecuado de la zona en estudio, realizando, definiendo y obteniendo de la recopilacin
de informacin, el trabajo de campo, el trabajo de laboratorio y el trabajo de oficina, la
geologa, la propiedades geotcnica, la topografa del talud a analizar, las sobrecargas
presentes, los niveles freticos, los afloramientos de agua, los factores antrpico, entre
otros, para escoger el mejor modelo a utilizar, con el fin de obtener los resultados
confiables y de buena calidad.

La falla progresiva suele acarrear errores en la interpretacin de resultados. Debido a


largas deformaciones producidas por cargas sostenidas, la resistencia del suelo deja de
corresponder a un nico par c, a lo largo de toda la falla. Este se puede encontrar entre
la resistencia peak y la resistencia residual, diferente para distintas zonas del
deslizamiento, por ello con el anlisis retrospectivo slo se obtiene un promedio de los
parmetros de resistencia del suelo movilizado, los que tienden a ser poco
conservadores para su uso en el diseo.

Al utilizar los parmetros de resistencia al corte del suelo c y obtenidos de ensayos de


laboratorio se pueden originar incertidumbres en el anlisis de la estabilidad de taludes.
Esto debido a que las propiedades in situ del suelo pueden variar de las obtenidas en las
muestras, debido entre otros a la manipulacin de stas y a la anisotropa del suelo. El
anlisis retrospectivo de taludes es una herramienta poderosa para estimar la resistencia
al corte en terreno o movilizada directamente de taludes que han fallado.

El anlisis de un deslizamiento por el Mtodo del Talud Infinito, puede ser un


procedimiento significativo y de primera aproximacin, cuando se trata de movimientos
en masa de tipo traslacional, ya que el mtodo no tiene en cuenta las caractersticas de
sobrecarga que se puedan presentar en la corona o en el cuerpo de la ladera a estudiar, ni
tampoco las condiciones de borde de la ladera, las cuales aumentan los esfuerzos
presentes en el terreno y las condiciones intrnsecas de este, siendo estos posibles
factores detonantes de un deslizamiento y no tenerlos en cuenta pueden permitir que los
resultados obtenidos en cuanto a los factores de seguridad y los parmetros de
resistencia de cohesin c y ngulo de friccin , no sean tan representativos y confiables
en el momento de un anlisis retrospectivo y de un estudio juicioso.
XI. BIBLIOGRAFA

http://www.ing.unlp.edu.ar/constr/g2/GeotecniaII_estabilidadTaludes_
ak20080908.pdf

http://icc.ucv.cl/geotecnia/03_docencia/03_clases_catedra/clases_catedr
a_ms2/taludes_15_05_09.pdf

http://personales.unican.es/canizalj/obrasgeotecnicastema4.pdf

http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/02010301.pdf

https://docs.google.com/document/d/1ty66m8Jn-
MhVjbLDSZZ73l7lXEm3NxrM8-MfsNeRiMA/edit?pli=1

http://estabilidad-de-taludes7.webnode.es/news/marco-teorico/

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