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NRC:
9062
ASIGNATURA:
CONTROL INDUSTRIAL
CONSULTA 2
TEMA:
MOTORES TRIFÁSICOS DE INDUCCIÓN
INTEGRANTES:
DÌAZ BRYAN
MORENO ANA BELÈN
DOCENTE:
ING. ZAHIRA PROAÑO
FECHA:
DICIEMBRE DEL 2021
UNIDAD DE GESTIÓN DE TECNOLOGÍAS
A fin de poner remedio a estos inconvenientes, los Reglamentos limitan el uso de motores de
arranque directo que superen cierta potencia. Los motores de jaula de ardilla son los únicos
que pueden acoplarse directamente a la red por medio de un equipo simple.
En los motores de jaula de ardilla, únicamente son accesibles los terminales del devanado del
estátor en la placa de bornas. Dado que el fabricante determina las características del motor,
los distintos procesos de arranque consisten principalmente en hacer variar la tensión en las
bornas del estátor. En este tipo de motores, cuya frecuencia es constante, la reducción de la
punta de corriente conlleva de manera automática una fuerte reducción del par.
● Arranque directo
● Arranque estrella triángulo
● Arranque estatórico por resistencias
● Arranque por autotransformador
● Arranque de los motores de rotor bobinado
● Arranque electrónico
TIPOS DE ARRANQUES
ARRANQUE DIRECTO: El arranque directo es el método más simple para arrancar un motor
trifásico de inducción. Consiste simplemente en conectar los devanados estatóricos
directamente con el cierre de contactos de potencia (contactores).
Principales características:
VENTAJAS:
DESVENTAJAS:
Principales características:
VENTAJAS:
Es apropiado para las máquinas cuyo par resistente es débil o que arrancan en vacío.
Si en marcha, se presentara a menudo y por lapsos prolongados en estado de baja
carga o marcha en vacío, se puede conmutar a estrella, mejorándose sensiblemente el
factor de potencia y el rendimiento.
DESVENTAJAS
Principales características:
Impacto sobre la red eléctrica: Mediano a bajo
Corriente de arranque= (2…6)In (Reducida por control de tensión)
Par de arranque = (0.1 ... 1) Mn (controlado por tensión: 𝑀𝑚 ∝ 𝑉 2 )
Característica de arranque configurable
Aplicable a accionados que requieran un aumento progresivo del par y/o reducción de
corriente.
VENTAJAS
Podemos definir torque como una fuerza rotacional aplicada a un eje que causa su
rotación. Desde el punto de vista técnico, el torque M de una fuerza en relacióna un
eje es el producto de la fuerza multiplicada por la distancia del punto de aplicación de
la fuerza con respecto al eje.