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Ala delta
El ala delta es un aparato construido para planear y
realizar vuelos sin motor. El despegue y aterrizaje se
efectúan a baja velocidad, por lo que es posible
Ala delta
realizarlos a pie.

Índice
Historia
Descripción
Competencia
Arnés motorizado
Véase también
Referencias
Enlaces externos

Historia Tipo Aerodino sin motor de ala flexible

El primer vuelo exitoso[cita requerida]—pero sin control— fue por el hispano-árabe Abbás Ibn Firnás en
el siglo IX. Cuando se inventó el vuelo motorizado, el interés en el ala delta y el control pendular
desapareció.
Años más tarde en 1948 Francis Rogallo, ingeniero de la NASA, inventó el ala flexible
(modificación del ala delta original), también conocida como el ala Rogallo. La idea no suscitó mucho
interés hasta finales de los años 50, cuando la NASA buscaba un paracaídas controlable para el
programa Apolo, y aceptó investigar el ala flexible.1 ​En 1965 la NASA descartó el uso del ala Rogallo y
pilotos deportistas la adaptaron para uso de planeador deportivo. La adaptación más exitosa fue
realizada por el australiano John Dickenson en 1963. En la década de 1970 compañías por todo el
mundo comenzaron a hacer copias del ala delta de Dickenson, y el vuelo libre se volvió popular como
deporte de diversión y de competición en muchas partes del mundo, especialmente en Europa,
Australia, Nueva Zelanda y EE. UU. Los primeros campeonatos del mundo se celebraron en 1976, en
Austria.

Descripción
Este deporte se basa en el aprovechamiento de corrientes ascendentes de aire o termales que con un
ala delta, vuelan por los principios que se aplican a cualquier aeronave. Aprovechando las corrientes
de aire ascendentes, el piloto puede mantenerse en vuelo durante largos periodos y realizar
acrobacias.

El ala delta se sirve de una superficie de tela muy amplia, con forma de delta, y parte de lugares
elevados para planear. La tela suele estar hecha de poliéster impregnado con resina, un material
ligero y muy duradero, o de composites laminados, que son menos elásticos y mantienen mejor la
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forma del ala. Este último se reserva para alas de alto rendimiento porque minimiza la torsión. Para
proteger el ala de la radiación ultravioleta, el extradós se recubre con una película con algún pigmento
como TiO2.

La vela se sustenta en una estructura de aluminio (o titanio) en cuyo centro va suspendido el piloto
por medio de un arnés y normalmente adopta una posición de tendido, dirigiendo el ala delta por
medio de cambios de posición pendular con lo cual desplaza el centro de gravedad. Las dos formas de
despegue más utilizadas son remolcado, ya sea por un torno o mediante aero-towing, y el despegue a
pie, el cual se realiza corriendo por una pendiente, hasta que el ala logra la sustentación necesaria o
descolgándose en picada unos metros para obtener la velocidad necesaria.

Competencia
Aunque el aladeltismo empezó con vuelos menores en colinas
pequeñas, la tecnología de hoy permite a los pilotos realizar vuelos
hasta de 800 kilómetros de distancia y permanecer en vuelo por
varias horas. Récords mundiales son registrados por la Federación
Aeronáutica Internacional localizada en Francia.2 ​

Los objetivos principales de competición son:

Distancia en línea recta.

Ala delta moderna. Ganancia de altura.
Distancia hasta un objetivo declarado.
Tiempo y distancia en un circuito triangular.3 ​

Arnés motorizado
Algunos pilotos que viven en áreas sin montañas, optan por utilizar
un arnés motorizado, el cual cuenta con una estructura metálica muy
ligera que lleva montado un motor de dos tiempos marca Radne
Raket de 118cc y 14hp. El arnés se engancha al planeador de manera
acostumbrada y se utiliza la propulsión de su hélice (50 kg aprox.)
para despegar y encontrar corrientes ascendentes de aire y planear
normalmente. Estos arneses motorizados llevan nombres como
NRG, DoodleBug, Explorer, Raven, Filo, Wasp y X1.

Véase también Arnés motorizado.

Parapente
Ultraligero
Paracaídas

Referencias
1. Notas históricas de la NASA sobre el ala de Rogallo (en inglés) [1] (http://history.nasa.gov/SP-430
8/ch11.htm)

https://es.wikipedia.org/wiki/Ala_delta 2/3
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2. FAI records mundiales en ala delta (en inglés) [2] (http://www.fai.org/record-hang-gliding-and-para

gliding/) Archivado (https://web.archive.org/web/20141107080539/http://www.fai.org/record-hang-g
liding-and-paragliding/) el 7 de noviembre de 2014 en Wayback Machine.
3. Página de la RFAE (http://www.rfae.org/index?act=verSeccion&idSeccion=1235560027203)
Archivado (https://web.archive.org/web/20141202102926/http://www.rfae.org/index?act=verSeccio
n&idSeccion=1235560027203) el 2 de diciembre de 2014 en Wayback Machine., contiene
información sobre modalidades de competición

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Ala delta.

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