La Venganza de la Reina Ana era un barco con el que 

Barbanegra surcó la costa occidental

de África y el Caribe, atacando navíos de diversa nacionalidad, especialmente ingleses,
holandeses y portugueses.

Originalmente el nombre del barco era La Concorde. Se construyó en Gran Bretaña en 1710,

pero los franceses lo robaron dos años después, lo rebautizaron como "La Concorde de
Nantes" y lo dedicarían al tráfico de esclavos. Se trataba de una fragata que podía cargar
hasta 300 toneladas.2 En un principio el propietario de La concorde era el comerciante Réne
Montaudoin, el cual se dedicaba a la venta de esclavos y la fabricación de textiles en Francia.
El 17 de noviembre de 1717, el barco fue tomado por el capitán Edward Thatch, que lo
convirtió en un barco pirata y lo equipó con 20 cañones.
Después de que Benjamin Hornigold y Edward Thatch se separaran momentáneamente y
tomaran distintos rumbos en el Caribe para apresar barcos de forma independiente,
Barbanegra ya se había hecho de varios barcos comerciantes y una gran reputación como un
capitán que usaba el terror como una táctica a primera instancia para apresar barcos.

En noviembre de 1717, Barbanegra estaba al mando del Revenge, barco originalmente

perteneciente a Stede Bonnet que contaba con 10 cañones, una capacidad de 70 tripulantes y
un peso de 60 toneladas, así mismo en sus viajes por el Caribe Thatch también se había
hecho de una balandra de 8 cañones, 30 tripulantes y 40 toneladas. En aquel tiempo, Bonnet,
se encontraba aún en mal estado en el camarote del Revenge debido al mal planeamiento e
inexperiencia que había tenido meses atrás al querer atacar a un barco de guerra español, es
así como Barbanegra había decidido suplantarlo temporalmente como capitán hasta que se
recuperara de las heridas.
Thatch estaba decidido a encontrar un buque insignia que pudiera ser un símbolo de poderio y
avance para la piratería, consultando la decisión con su tripulación de apresar un buque de
mayores dimensiones decidió dar rumbo hacia las islas de Barlovento donde estaría seguro
de encontrar las rutas marítimas transatlánticas.
El 17 de noviembre de 1717 el Revenge dio aviso de un barco, se trataba de El concorde al
mando del capitán Pierre Dosset, para suerte de Barbanegra y su tripulación no sabrían que la
captura del gran buque sería demasiado fácil. El concorde había partido del puerto de Nantes
hacía 8 meses, pero durante el trayecto hacia el Caribe encontraron dos grandes tormentas
que habían dejado al barco dañado, aparte de que más de la mitad de su tripulación se
encontraba enferma de escorbuto y disenterias, para Dosset enfrentarse con los piratas le
sería una tarea imposible. La caza de los piratas al Concorde duró apenas un par de horas en
lo que lo alcanzaban con los dos barcos a disposición de Barbanegra; dos andadas de
cañones fueron suficientes para hacer que Dosset decidiera arriar las velas y la bandera.

Para cuando Barbanegra se encontraba ya en la cubierta del Concorde sabría que había

hallado el buque que pondría en alto a la piratería. El Concorde le recordaba a Thatch el gran
navío Whydah que Samuel Bellamy había tenido. Finalmente los piratas rebautizaron a El
Concorde por el nombre del Queen Anne's Revenge, aludiendo a la tendencia política hacia
los Jacobitas en Inglaterra y un símbolo de venganza de la Reina Ana. 3
El barco se hundió cerca de Beaufort, en Carolina del Norte (EE.UU.), tal vez con intención por
parte de Teach, que trasladó sus pertenencias y sus hombres de confianza a un barco más
pequeño de su flota: el "Adventure"