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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN

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INF-CC-038-29/10/21

INFORME DE ESTADO DE SALIDA

DEL TALLER – RUEDA MOTRIZ Y
CONDUCIDA

EMPRESA SIDERÚRGICA DEL PERÚ S.A.A.

CHIMBOTE
2021
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1. OBJETIVO:

- Verificar el estado físico de la “RUEDA MOTRIZ DE GRÚA” de la

EMPRESA SIDERÚRGICA DEL PERÚ S.A.A. - CHIMBOTE, por
medio de inspección visual y control dimensional antes de realizar el
mantenimiento del equipo.

2. INSPECCIÓN:

2.1. MÉTODO DE INSPECCIÓN

- Inspección visual: es un método de ensayo nos destructivo que
permite la detección de discontinuidades que afectan a la superficie
visualmente accesible de los objetos.
- Control dimensional: es un método de verificación, validación y
calibración de características geométricas de objetos, equipamientos o
estructuras.
2.2. EQUIPOS UTILIZADOS
VERNIER METALICO
MARCA: MITUTOYO
RANGO: 0-300 mm
ERROR DE MEDICIÓN: 0.1 mm
(Certificado de calibración: L-1166-2019) METROIL
CINTA MÉTRICA
MARCA: STANLEY
RANGO: 0-8 m
ERROR DE MEDICIÓN: 1 mm
(Certificado de calibración: L-1167-2019) METROIL
MICRÓMETRO DE EXTERIOR
MARCA: MITUTOYO
RANGO: 150-300mm
ERROR DE MEDICIÓN: 0.01 mm
(Certificado de calibración: L-1168-2019) METROIL
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3. REPORTE DE INSPECCIÓN:

3.1 . CAMA COJÍN AMORTIGUADOR

FIG.01: CAMA COJÍN AMORTIGUADOR

- Se trabajó en la cama cojín amortiguador usando electrodo AWS E7018

y maquinándolo, dejándolo listo para la aplicación del recubrimiento
protector.

3.2 RECUBRIMIENTO PROTECTOR

FIG.02 Y 03: PRECALENTAMIENTO DE LA PIEZA

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- Se precalentó la pieza a una temperatura de 177.1 antes de empezar el

soldeo conforme al procedimiento.

FIG.04 Y 05: APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTO

- Se aplicó el recubrimiento protector utilizando CITODUR 350 a las

pestañas y banda de rodadura.

3.3 MAQUINADO DE RUEDA

FIG.06 Y 07: MAQUINADO DE RUEDA MOTRIZ DE GRÚA

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- Se realizó el maquinado de la rueda motríz de grúa en la zona de banda

de rodadura y pestañas según medidas de plano.

3.4 ENSAYO DE DUREZA

FIG.08, 09, 10, 11, 12 Y 13: ENSAYO DE DUREZA

- Se realizó ensayo de dureza a la rueda motríz de grúa en diferentes

puntos obteniendo un promedio de 41.85 HRC de acuerdo al CITODUR
350 requerido por el cliente.
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3.5 APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTO

FIG.14: APLICACIÓN DE RECUBRIMIENTO

- Se aplicó capa de recubrimiento conforme a especificaciones del

cliente.

4. CONCLUSIONES

Se concluye que la rueda motriz de grúa fue reparada conforme al procedimiento

y cumple con las medidas conforme a plano, por lo tanto, es ACEPTADA por el
área de control de calidad.