Departamento de Ciencias de la

GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE LABORATORIO, Energía y Mecánica

TALLER O CAMPO
CÓDIGO: DEEL-GS-v1-2019-004

DEPARTAMENTO: ENERGÍA Y MECÁNICA CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

PERIODO OCT-21
ASIGNATURA: AUTOTRÓNICA ACEDÉMICO: MARZO - 22
NIVEL: 8VO
PRÁCTICA 2
DOCENTE: ING. GERMAN ERAZO NRC: 9382 N°:
TEMA DE LA
PRÁCTICA:
SCANNER AUTOMOTRIZ
INTRODUCCIÓN:

SCANNER AUTOMOTRIZ
El scanner automotriz es una herramienta que ayuda a diagnosticar el estado de un vehículo de forma
sencilla y eficaz. Los scanner tienen la función de detectar todas las unidades de control electrónico que se
han instalado en el auto y pueden leer los códigos de error en caso de que existan algunas fallas en el auto.

Figura 1. Tipos de scanner automotriz

 Partes del scanner automotriz
El scanner automotriz está compuesto por las siguientes partes:
1. Pantalla LCD
2. Conector OBDII
3. Funciones
4. Funciones
5. Funciones
6. Reset
7. Ayuda
8. Salida
9. Abajo
10. Derecha
11. OK
12. Izquierda
13. Arriba
Figura 2. Partes principales del scanner automotriz

¿Cómo funcionar el scanner?

El funcionamiento del scanner automotriz varía dependiendo de la marca y modelo que adquiriste y también
tenemos que tener en cuenta el año del vehículo para utilizar el conector OBD1 o ODB2, ambos modelos
arrojan información de los códigos de errores. El Scanner ODB1 son para los vehículos de antes de 1994 y que
sean de inyección de gasolina controlado electrónicamente. El Scanner ODB2 llamado de segunda generación
(Se maneja con la norma OBD2 que es muy extensa y está asociada a otras normas como SAE e ISO) son
utilizados para vehículos posteriores del año 1996.

Tipos de scanner automotrices

• Scanner genérico
Scanner con funciones completas: se trata de un equipo que tiene la capacidad de realizar el diagnóstico por
medio de ciertos programas determinados para cierta marca, lo cual permite ingresar al menú de comunicación
(OBD genérico).
 • Scanner multimarca
Este scanner es utilizado en varias marcas de vehículo, de esta manera no tiene una marca en general.

Parámetros a considerar
• OBD → es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos (automóviles, autobuses y camiones).
• OBDII → Es la segunda generación del sistema de diagnóstico a bordo, sucesor de OBD 1. Alerta al
conductor cuando el nivel de las emisiones es 1.5 mayor a las diseñadas.
• DTC → Este es un código de problemas de diagnóstico,
• PID’s → Estos son datos de información del programa
• MIL → Esta es a luz indicadora de mal funcionamiento

Tipos de códigos
• Código continuo
Estos se generan por un monitoreo continuo que fue confirmado por la PCM, enciende la luz MIL.
• Código pendiente
Determina que la generación del código necesita una confirmación, la luz mil no esta encendida.
• Código intermitente
Estos son ocasionados por conectores flojos, cables pelados, malas masas, etc.
 • Código histórico
Son códigos de falla pasados, los cuales quedan como registro de la actividad de los códigos para el técnico.

Estructura de los DTC

OBJETIVOS:
• Conocer los principales parámetros del scanner automotriz
• Comprender el uso correcto del scanner automotriz
• Investigar los diferentes tipos de códigos de falla que se obtienen del scanner

MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:

EQUIPOS:

• Computador
• Conexión a internet

MUESTRA:

INSTRUCCIONES:

1. Ingresar a la web
2. Buscar información correspondiente al scanner automotriz
3. Definir los pasos principales para el uso del scanner
4. Ejemplificar algunos códigos de falla (DTC)
 ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Proceso para el uso del scanner:

El scanner ODB2 tiene la conexión dentro del vehículo y en el lado del conductor en la parte inferior del tablero
y viene dado por un solo conector que contiene 16 pines.

1. Para conectarlo, el motor deberá estar apagado y luego poner la llave de encendido en la posición de
prendido, pero sin dar marcha al motor.

2. Colocar a funcionar el escáner OBD2 para que muestre los códigos de errores. En algunos scanner,
tendrás que escribir el número identificativo del vehículo y hasta el modelo. Es posible que también
tengas que determinar el tipo de motor. Esto puede variar según el modelo del scanner.
3. Acceder al MENU al momento que el escáner culmine su inicialización. Selecciona la opción
de códigos o códigos de error y de esta forma va a abrir el menú de codes.
4. Aparecerá algunos tipos de sistemas como tren de poder, motor, frenos, transmisión, las bolsas de aire,
entre otros; esto dependerá del escáner y del año del vehículo. Al elegir un sistema, verás dos o muchos
más tipos de códigos. Frecuentemente suelen ser “Códigos pendientes” y “Códigos activos”.

5. Determinado el código de falla, se procede a verificar cual es la falla del vehículo, posteriormente se
debe solucionar la falla.
6. Por último, una vez solucionada la falla se debe borrar el código con ayuda del scanner
 RESULTADOS OBTENIDOS:

• Ejemplos de códigos DTC

Se tiene una serie de códigos DTC, mostrados en la siguiente figura:

CONCLUSIONES:
• Se estableció los parámetros principales del uso del scanner automotriz, por ejemplos, los PID’s, MIL,
OBDII, etc.
• Se estableció el procedimiento de uso para el diagnóstico automotriz mediante el scanner automotriz.
• Entendida la estructura de los códigos DTC, se establecieron varios ejemplos de los mismos, para
distintos sistemas del vehículo.
RECOMENDACIONES:
• Tener en consideración el procedimiento para el uso del scanner automotriz
• Conocer los PID’s aplicados para cada variable obtenida del scanner, con el fin de obtener un mejor
entendimiento.

FIRMAS
F: …………………………………………
F: ……………………………… F: ………………………………………….
Nombre y Apellido:
Nombre y Apellido: Nombre y Apellido: COORDINADOR/JEFE DE
COORDINADOR DE ÁREA DE LABORATORIO
DOCENTE
CONOCIMIENTO