ANALISIS Y DESCRIPCION DE LOS PUNTOS DE CONFLICTO

A) Intersecciones:
 ESQUINA DEL GRIFO EN EL CRUCE:
Debido a la gran demanda y crecimiento automotriz en los últimos años la
congestión se ha vuelvo un factor muy preponderante es las calles del Cusco
como es el caso de nuestra zona en estudio: “AV. Infancia” donde no existe
semaforización en esta intersección, también antes de este cruce se considera un
paradero informal lo que genera más congestionamiento en el transporte
automotriz y genera dificultad para que pase el peatón sin dejar de considerar la
contaminación auditiva que produce.

Intersección donde hay

cruce de tren a nivel y se
observó un paradero
informal a la altura de la
señalización de PARE, en
esta zona no existen
semáforos para controlar el
flujo vehicular.

 INTERSECCION
SEMAFORIZADA EN LA
ESQUINA DEL MARIANITO FERRO:
En este sector a pesar de haber una señalización sanforizada el incremento de
autos y vehículos de transporte y la demanda de la zona en la que se encuentra
(zona comercial) congestionan mucho esta parte de la av. infancia lo que genera
que solo en horas pico este se sature generando congestión y dificultad del
peatón de pasar libremente de cuadra a cuadra además en esta zona las señales
horizontales están desgastadas faltando por ejemplo un cruce peatonal. Se
considera un flujo de transporte normal durante las horas que no son pico.

En este cruce destaca el

flujo vehicular de la
avenida confraternidad ya
que por los puntos de
atracción en esta avenida
se encuentra el centro
comercial confraternidad.
 PARADERO AUTORIZADO ANTES DE LA INTERSECCION CON LA
AVENIDA CONFRATERNIDAD.
Este paradero se encuentra metros antes de la intersección de la Avenida
Infancia con la Avenida Confraternidad, siendo un paradero autorizado con una
señalización, el problema que genera este paradero a causa de que este no cuenta
con el espacio suficiente, esto hace que el flujo vehicular se estanque en esta
zona ya que el tiempo de parada de cada vehículo de transporte urbano es alto a
eso se suma la retención por el tiempo de semaforización que está en la
intersección.

Este paradero no cuenta

con un respectivo espacio
para abastecer a los varios
carros de las diferentes
empresas de transporte
que circulan por la zona.

 INICIO DE LA AV. INFANCIA:

En esta zona el volumen vehicular se carga ya que nuestra avenida recibe el

volumen de 2 avenidas que se juntan en una intersección y forman una sola
avenida, el problema es que en la zona no existen semáforos y las señales de
horizontales como los cruces peatonales que en esta zona no se notan, en hora
punta esta zona se satura por la cantidad de vehículos.

En esta zona se genera una

saturación vehicular en
horas punta ya que como
se observa el sentido de
flujo estas dos avenidas
aportan un volumen
vehicular que sumados
colma la capacidad de la
avenida infancia.
Visibilidad en la intersección.