Está en la página 1de 268

UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO

VALDIZÁN.

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA.

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”

TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO CIVIL PRESENTADO POR:

ALEX JHONATAN. ALVA CRUZ


WALTER FABIAN BERAUN

ASESOR:

ING. JORGE ZEVALLOS HUARANGA

Huánuco-Perú
2018
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

DEDICATORIA.

Dedico este proyecto de tesis a Dios y a mis

padres. A Dios porque ha estado conmigo a

cada paso que doy, cuidándome y dándome

fortaleza para continuar, a mis padres, quienes

a lo largo de mi vida han velado por mi bienestar

y educación siendo mi apoyo en todo momento.

Depositando su entera confianza en cada reto

que se me presentaba sin dudar ni un solo

momento en mi inteligencia y capacidad. Es por

ello que soy lo que soy ahora.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz II
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

AGRADECIMIENTO.

Este proyecto es el resultado del esfuerzo

conjunto. Por esto agradezco a nuestro Asesor,

Ing. Jorge Zevallos Huaranga, mi compañero

Walter Fabian Beraun y mi persona, quienes a

lo largo de este tiempo hemos puesto a prueba

nuestras capacidades y conocimientos en el

desarrollo de este proyecto de tesis el cual ha

finalizado llenando todas nuestras expectativas.

A mis padres quienes a lo largo de toda mi vida

han apoyado y motivado mi formación

académica, creyeron en mí en todo momento y

no dudaron de mis habilidades. A mis

profesores a quienes les debo gran parte de mis

conocimientos, gracias a su paciencia y

enseñanza y finalmente un eterno

agradecimiento a esta prestigiosa universidad

la cual abrió abre sus puertas a jóvenes como

nosotros, preparándonos para un futuro

competitivo y formándonos como personas de

bien.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz III
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

RESUMEN.

Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la

resistencia a la compresión de los concretos elaborados con aditivos

acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías en

las ciudades de Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa, para lograr una mezcla

de concreto de 210 kg/cm2.

Para lograr nuestro objetivo, primero se reunieron los materiales a

utilizar, entre ellos los agregados, cementos, y aditivos, se realizó el

diseño de mezcla, se les hicieron los ensayos a los agregados siguiendo las

normas NTP 400.037 para agregados Gruesos y finos, se siguió con la

elaboración de las mezclas, haciendo las pruebas de asentamiento al

concreto tal como lo explica la norma NTP Nº 339.045, luego se le realizó

el ensayo de resistencia a la compresión a los diferentes concretos

elaborados tal como está establecido en el RNE E.060 y NTP N° 339.034,

para finalmente obtener los datos las cuales se presentaron en tablas, figuras

y gráficos realizando comparaciones, comentarios e interpretaciones de los

datos obtenidos con los esperados.

Los resultados mostraron que los aditivos tuvieron un comportamiento en

la elaboración de la mezcla y en la resistencia a las edades ensayadas.

Cuando la temperatura ambiente desciende bajo los 5°C, el concreto puede

sufrir daño considerable, esto ocurre cuando la temperatura decrece al

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz IV
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

punto que el agua contenida en mezclas frescas o en concretos jóvenes se

congela, es por esta razón que se recomienda el uso de aditivos acelerantes

de fragua.

En la actualidad el uso de aditivos acelerantes de fragua, es una técnica

que se está empleando en el mundo para la elaboración de concreto y así

garantizar el tiempo de fragua inicial del concreto expuesto a climas fríos.

La dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las instrucciones de

los fabricantes, pues utilizados en cantidades menores o mayores a las

recomendadas no producen los efectos deseados sobre la resistencia

del concreto.

En el último capítulo se presentan las conclusiones del trabajo de

investigación, algunas recomendaciones sobre el tema y la línea de

investigación a proseguir.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz V
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

INDICE

DEDICATORIA. ............................................................................................... II

AGRADECIMIENTO. ….................................................................................... III

RESUMEN....................................................................................................... IV

INDICE .......................................................................................................... VI

INDICE DE FIGURAS ............................................................................... XIV

ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................... XVIII

INTRODUCCIÓN............................................................................................. 1

CAPÍTULO I .................................................................................................... 5

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......................................................... 6

1.1 ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA ................ 6

1.1.1 Antecedentes .................................................................................. 6

1.1.1.1. Antecedentes internacionales ....................................... 6

1.1.1.2. Antecedentes Nacionales ............................................. 8

1.1.1.3. Antecedentes Regionales ............................................. 9

1.1.2 Fundamentación del problema. ..................................................... 10

1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ...................................................... 11

1.2.1 Problema general .......................................................................... 11

1.2.2 Problemas Específicos. ................................................................. 11

1.3 OBJETIVOS. ....................................................................................... 11

1.3.1 Objetivo general ............................................................................ 11

1.3.2 Objetivos específicos. ................................................................... 12

1.4 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA ..................................................... 12

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz VI
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

1.4.1 Justificación .................................................................................. 12

1.4.2 Importancia. .................................................................................. 13

1.4.3 Limitaciones .................................................................................. 13

CAPÍTULO II ............................................................................................... 15

2. MARCO TEORICO .................................................................................. 16

2.1 CONCRETO. ..................................................................................... 16

2.1.1 Propiedades del Concreto. .......................................................... 16

2.1.2 Materiales Componentes ............................................................ 24

2.2 CONCRETO EN CLIMAS FRIOS Y CALIDOS. .................................. 25

2.2.1 Concreto En Clima Fríos ............................................................. 25

2.2.1.1 Recomendaciones Para Concretos En Climas Fríos 27

2.2.2 Concreto En Clima Cálidos. ........................................................ 27

2.3 CEMENTO. ........................................................................................ 30

2.3.1 Cemento Portland. ...................................................................... 31

2.3.2 Tipos de Cemento ....................................................................... 31

2.3.3 Compuestos Químicos en el Cemento Portland. ......................... 33

2.3.4 Propiedades Físicas y Mecánicas del Cemento .......................... 37

2.3.5 Condiciones de Control y Almacenaje en Obra. .......................... 40

2.4 AGUA ................................................................................................ 41

2.4.1 Impurezas Orgánicas .................................................................. 42

2.4.2 Impurezas Inorgánicas ................................................................ 43

2.4.3 Requisitos ................................................................................... 43

2.4.4 Agua Para Curado. ..................................................................... 45

2.5 AGREGADOS. ................................................................................... 46

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz VII
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.5.1 Propiedades de los Agregados ................................................... 47

2.5.1.1 Dureza. ................................................................................ 47

2.5.1.2 Densidad. ............................................................................. 48

2.5.1.3 Porosidad. ............................................................................ 49

2.5.1.4 Resistencia. .......................................................................... 49

2.5.1.5 Módulo de Elasticidad. ......................................................... 51

2.5.2 Clasificación de los Agregados .................................................... 52

2.5.2.1 Agregado Fino ...................................................................... 52

2.5.2.1.1 Granulometría ............................................................... 52

2.5.2.1.2 Requisitos ..................................................................... 55

2.5.2.2 Agregado Grueso. ................................................................ 56

2.5.2.2.1 Granulometría. .............................................................. 57

2.5.2.2.2 Tamaño Máximo. ........................................................... 57

2.5.2.2.3 Requisitos ..................................................................... 59

2.5.3 Módulo de Fineza ........................................................................ 59

2.5.4 Tamaño Máximo de Agregados ................................................... 60

2.6 ADITIVOS. ......................................................................................... 60

2.6.1 Antecedentes .............................................................................. 62

2.6.2 Razones para el Empleo de Aditivos ............................................ 63

2.6.2.1 En el Concreto Fresco .......................................................... 63

2.6.2.2 En el Concreto Endurecido ................................................... 63

2.6.3 Tipos de Aditivos ......................................................................... 64

2.6.3.1 Acelerantes .......................................................................... 65

2.6.3.1.1 Requisitos de un Aditivo Acelerante. .............................. 66

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz VIII
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.6.3.1.2 Ventajas ........................................................................ 67

2.6.3.1.3 Consideraciones de Empleo. ......................................... 68

2.6.3.1.4 Efectos Sobre el Concreto Fresco. ................................ 68

2.6.3.1.5 Efectos Sobre el Concreto Endurecido. ......................... 70

2.6.3.2 Retardantes ......................................................................... 72

2.6.3.2.1 Empleo. ......................................................................... 72

2.6.3.2.2 Efectos Secundarios. ..................................................... 73

2.6.3.2.3 Sobredosificaciones. ...................................................... 73

2.6.3.2.4 Recomendaciones de Uso. ............................................ 74

2.6.4 Requisitos de Comercialización ................................................... 74

2.6.5 Uso. ............................................................................................. 76

2.6.6 Equipo Dosificador. ..................................................................... 77

2.6.7 Normalización .............................................................................. 78

2.7 DISEÑO DE MEZCLA ........................................................................ 81

2.7.1 Cálculo de la Resistencia Promedio. ........................................... 83

2.7.2 Pasos Generales en los Métodos de Diseño de Mezclas ............ 84

2.8 MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIÓN Y CURADO DEL

CONCRETO91

2.8.1 Preparación de la Mezcla. ........................................................... 91

2.8.2 Transporte de la Mezcla. ............................................................. 93

2.8.3 Colocación del Concreto. ............................................................ 93

2.8.4 Curado y Protección del Concreto. .............................................. 94

2.9 RESISTENCIA DEL CONCRETO. ..................................................... 95

2.9.1 Resistencia a la Compresión ....................................................... 95

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz IX
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.10 ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMRESION. ........................... 96

2.11 ENSAYO DE ASENTAMIENTO O CONO DE ABRAMS. ............... 104

2.12 PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO .......................... 104

2.12.1 Relación esfuerzo-deformación del concreto a compresión ..... 104

2.13 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS. ..................................................... 109

2.13.1 Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM .. 109

2.13.2 Mezcladora de Concreto. ........................................................ 110

2.13.3 Moldes Cilíndricos de Plástico. ................................................ 111

2.13.4 Equipo Para Medir el Asentamiento ........................................ 112

2.14 MARCO SITUACIONAL ................................................................. 113

2 . 1 5 HIPÓTESIS, VARIABLES, INDICADORES E DEFINICIONES

OPERACIONALES…….............................................................................

....115

2.15.1 Hipótesis: general y específico.

............................................................. 115

2.15.1.1 Hipótesis general .............................................................. 115

2.15.1.2 Hipótesis específicas ........................................................ 115

2.15.2 Sistema de variables- dimensiones e indicadores ................... 116

2.15.2.1 variable independiente. ..................................................... 116

2.15.2.2 variable dependiente. ........................................................ 116

CAPÍTULO III ............................................................................................ 117

3. MARCO METODOLOGICO .................................................................. 118

3.1 NIVEL Y TIPO DE INVESTIGACIÓN. ............................................ 118

3.1.1 Nivel de investigación .............................................................. 118

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz X
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.1.2 Tipo de investigación ............................................................... 118

3.2 DISEÑO DE INVESTIGACIÓN. ....................................................... 119

3.3 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA .......................................... 120

3.3.1 Determinación del universo/población ...................................... 120

3.3.2 Selección de la Muestra ............................................................ 120

3.4 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS. .. 121

3.4.1 Ensayos de Laboratorio. ........................................................... 121

3.4.2 Características Físicas de los Agregados. ................................. 121

3.4.2.1 Agregado Fino .................................................................... 121

3.4.2.1.1 Análisis Granulométrico del Agregado Fino y Grueso ... 121

2.4.2.1.2 Módulo de Fineza. ....................................................... 123

3.4.2.1.3 Peso Unitario del Agregado Fino y Grueso .................. 124

2.4.2.1.4 Peso Específico del Agregado Fino y Grueso ............... 125

3.4.2.1.5 Porcentaje de Absorción del Agregado Fino y Grueso . 125

3.4.2.1.6 Contenido de Humedad del Agregado Fino y Grueso .. 126

3.4.2.1.7 Tamaño Máximo del Agregado Grueso ........................ 128

3.4.2.1.8 Tamaño Máximo Nominal del Agregado Grueso .......... 128

3.4.3 Resultado de Ensayo de Agregados ......................................... 128

3.4.3.1 Tamaño Máximo Nominal ................................................... 129

3.4.3.2 Peso Seco Compactado Agregado Grueso. ....................... 131

3.4.3.3 Peso Específico de la Piedra Chancada. ............................ 132

3.4.3.4 Absorción de la Piedra Chancada. ...................................... 133

3.4.3.5 Contenido de Humedad de la Piedra Chancada. ................ 133

3.4.3.6 Módulo de Fineza de la Arena Gruesa ............................... 134

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XI
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4.3.7 Peso Seco Compactado Agregado Fino ............................. 136

3.4.3.8 Peso Específico de la Arena Gruesa. ................................. 137

3.4.3.9 Absorción de la Arena Gruesa ............................................ 137

3.4.3.10 Contenido de Humedad de la Arena Gruesa. ................... 138

3.4.4 Calcular la Dosificación de la Mezcla. ........................................ 138

3.4.4.1 Especificaciones de los Materiales ..................................... 138

3.4.4.2 Características Físicas de los Materiales ............................ 139

3.4.4.3 Pasos para Determinar la Dosificación del Concreto. ......... 140

3.4.4.4 Cantidad de Material para el Diseño. .................................. 147

3.4.5 Etapas Para la Elaboración y Toma de Muestra del Concreto. .. 148

3.4.5.1 Extracción y Preparación de la Muestra. ............................. 149

3.4.5.2 Toma de Nuestras del Concreto Fresco. ............................ 150

3.4.5.3 Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams.

....................................................................................................................

... 152

3.4.5.4 Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto: .............. 155

3.4.5.5 Curado de Probetas Cilíndricas .......................................... 157

3.4.5.6 Ensayos de la Resistencia a la Compresión. ...................... 158

CAPÍTULO IV ............................................................................................ 162

4. PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADO ................................. 163

4.1 Resultados de Ensayo a Compresión. .............................................. 163

4.1.1 Resistencia a la compresión del concreto en diferentes

edades......163

4.1.1.1 Resistencia a los 3 días ...................................................... 164

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XII
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

4.1.1.2 Resistencia a los 7 días ...................................................... 165

4.1.1.3 Resistencia a los 14 días .................................................... 167

4.1.1.4 Resistencia a los 28 días .................................................... 168

4.1.2 Resistencia a la compresión del concreto en diferentes edades con

aditivo acelerante de fragua. ........................................................... ... 170

4.1.2.1 Resistencia a los 3 días ...................................................... 170

4.1.2.2 Resistencia a los 7 días ...................................................... 171

4.1.2.3 Resistencia a los 14 días .................................................... 172

4.1.2.4 Resistencia a los 28 días .................................................... 173

4.1.3 Evolución de la resistencia a la compresión .............................. 174

4.1.4 Evolución de la resistencia a la compresión con aditivo. ............ 177

4.1.5 Evolución de la resistencia en los diferentes lugares donde se han

elaborado el concreto ......................................................................... 179

4.1.6 Evolución de la resistencia en los diferentes lugares donde se han

elaborado el concreto con aditivo acelerante de fragua ...................... 181

4.1.7 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto elaborado en

los diferentes lugares ......................................................................... 182

4.1.8 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto elaborado en

los diferentes lugares con aditivo acelerante. ..................................... 183

4.1.9 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y sin aditivo

acelerante elaborado en los diferentes lugares .................................. 184

4.1.10 Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y sin

aditivo acelerante elaborado en los diferentes lugares ....................... 189

5. CONCLUSIONES .................................................................................. 191

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XIII
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

6. RECOMENDACIONES .......................................................................... 195

7. LINEAS DE INVESTIGACION ............................................................... 197

8. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................... 198

9. ANEXOS ............................................................................................... 200

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XIV
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

INDICE DE FIGURAS

Fig. N° 1: Huso Granulométrico del Agregado Fino....................................... 54

Fig. N° 2: Moldes Metálicos utilizados ........................................................... 97

Fig. N° 3: Moldes de Plástico utilizados......................................................... 98

Fig. N° 4: Llenado y Varillado del concreto.................................................... 99

Fig. N° 5: Curado de las probetas ............................................................... 101

Fig. N° 6: Ensayo de Resistencia a la Compresión. .................................... 102

Fig. N° 7: Visualización de los Tipos de Fractura en las Probetas............... 103

Fig. N° 8: Curva Esfuerzo-Deformación del Concreto en Compresión………105

Fig. N° 9: Idealización de la curva esfuerzo-deformación del concreto,,,,,,....106

Fig. N° 10: Efecto de la Velocidad de Carga en la Resistencia a la

Compresión del Concreto .......................................................................... 107

Fig. N° 11: Módulo Tangente y Secante del Concreto Compresión ............. 108

Fig. N°12: Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM.110

Fig. N° 13: Mezcladora de Concreto .......................................................... 111

Fig. N° 14: Moldes cilíndricos metálicos y de plástico ................................. 112

Fig. N° 15: Equipo para el ensayo del Cono de Abrams. ............................ 113

Fig. N° 16: Curva Granulométrica de Piedra Chancada a escala logarítmica

en el eje X ................................................................................................. 131

Fig. N° 17: Curva Granulométrica de Arena Gruesa a escala logarítmica en el

eje X. ......................................................................................................... 135

Fig. N° 18: Muestra de los agregados en los diferentes lugares para la

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XIV
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

preparación del concreto. ........................................................................... 150

Fig. N° 19: Toma de Nuestras del Concreto Fresco en los tres lugares

mencionados. ............................................................................................. 152

Fig. N° 20: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams

en Cerro de Pasco ...................................................................................... 155

Fig. N° 21: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams

en Huánuco ................................................................................................. 155

Fig. N° 22: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en

Pucallpa ...................................................................................................... 155

Fig. N° 23: Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto .................... 157

Fig. N° 24: Curado de Probetas Cilíndricas. .............................................. 158

Fig. N° 25: Ensayos de la Resistencia a la Compresión. ........................... 161

Fig. N° 26: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo

(3 días)........................................................................................................175

Fig. N° 27: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo

(7 días).................................................................................................................175

Fig. N° 28: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo

(14 días) .................................................................................................... 176

Fig. N° 29: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo

(28 días) .................................................................................................... 176

Fig. N° 30: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo

(3 días) ...................................................................................................... 177

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XV
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 31: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo

(7 días) ...................................................................................................... 178

Fig. N° 32: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo

(14 días) ..................................................................................................... 178

Fig. N° 33: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo

(28 días) ..................................................................................................... 179

Fig. N° 34: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco sin

aditivo……………………………………………………………………………..180

Fig. N° 35: Resistencia del concreto elaborado en Huánuco sin aditivo .... 180

Fig. N° 36: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa sin aditivo .... 181

Fig. N° 37: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco con aditivo

................................................................................................................... 181

Fig. N° 38: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa con aditivo ... 182

Fig. N° 39: Resistencia del concreto en los diferentes lugares .................. 180

Fig. N° 40: Resistencia del concreto en los diferentes lugares .................. 180

Fig. N° 41: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”. .. 185

Fig. N° 42: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de

Pasco”. ....................................................................................................... 186

Fig. N° 43: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Huánuco”. ............. 187

Fig. N° 44: Gráfico de la Resistencia del concreto sin aditivo “Huánuco”. . 187

Fig. N° 45: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Pucallpa”. ............. 188

Fig. N° 46: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XVI
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Pasco”. ....................................................................................................... 189

Fig. N° 47: Resistencia del concreto con y sin aditivo en los diferentes lugares.

................................................................................................................... 190

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADO CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XVII
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla N° 1: Compuestos químicos en el cemento portland..................... 35

Tabla N° 2: Requisitos Químicos Standard ASTM C-150 Para

Cementos.........................................................................................................36

Tabla N° 3: Cantidad en porcentaje de Materiales para un concreto de

210kg/cm2 con Cemento Andino .......................................................... 37

Tabla N° 4: Requisitos Físicos Standard ASTM C-150 Para

Cementos……………………………………………………………………... 39

Tabla N° 5: Límites permisibles para agua de mezcla y de curado según la

norma ITINTEC 339.088 ...................................................................... . 44

Tabla N° 6: Efectos negativos sobre el concreto si se superan los valores

límites Permisibles de sustancias en el agua ........................................ 45

Tabla N° 7: Resistencia a la trituración de las principales rocas

empleadas en la construcción. .............................................................. 50

Tabla N° 8: Módulo de elasticidad de agregados empleados en

concreto ................................................................................................ 51

Tabla N° 9: Requisitos Granulométricos del Agregado Fino ................... 53

Tabla N° 10: Requerimientos de Granulometría de los Agregados

Gruesos ................................ ……………………………………….……. 58

Tabla N° 11: Factor de Corrección para la Desviación Estándar ............ 84

Tabla N° 12: Resistencia a la Compresión Promedio ............................. 84

Tabla N° 13: Cantidades aproximadas de agua de amasado para

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XVIII
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

diferentes slump, tamaño máximo de agregado y contenido de

aire....................................................................................................................85

Tabla N° 14: Relación Agua/Cemento vs f’c. ……………………………...86

Tabla N° 15: Asentamientos recomendados para diversos tipos de

obras……………………………………………………………………………87

Tabla N° 16: Volumen de agregado grueso compactado en seco por metro

cúbico de concreto……………………………………………………………91

Tabla N° 17: Análisis Granulométrico de Piedra Chancada…………...130

Tabla N° 18: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Grueso………131

Tabla N° 19: Peso Específico de la Piedra Chancada……………………132

Tabla N° 20: Absorción de la Piedra Chancada…………………………..133

Tabla N° 21: Contenido de Humedad de la Piedra Chancada…………..133

Tabla N° 22: Análisis Granulométrico de Arena Gruesa…………………134

Tabla N° 23: Peso Retenido Acumulado de Arena Gruesa……………...136

Tabla N° 24: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Fino………….136

Tabla N° 25: Peso Específico de la Arena Gruesa……………………….137

Tabla N° 26: Absorción de la Arena Gruesa………………………………137

Tabla N° 27: Contenido de Humedad de la Arena Gruesa………………138

Tabla N° 28: Cantidad de Materiales para un concreto de 210

kg/cm2………………………………….........................................................148

Tabla N° 29: Resistencia a los 3 días “Cerro De Pasco”……………..…..164

Tabla N° 30: Resistencia a los 3 días “Huánuco” ………………………..164

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XIX
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 31: Resistencia a los 3 días “Pucallpa” …………………………165

Tabla N° 32: Resistencia a los 7 días “Cerro De Pasco” ………………..165

Tabla N° 33: Resistencia a los 7 días “Huánuco” ………………………..166

Tabla N° 34: Resistencia a los 7 días “Pucallpa” …………………………166

Tabla N° 35: Resistencia a los 14 días “Cerro De Pasco” ……………….167

Tabla N° 36: Resistencia a los 14 días “Huánuco” ……………………...167

Tabla N° 37: Resistencia a los 14 días “Pucallpa” ………………………168

Tabla N° 38: Resistencia a los 28 días “Cerro De Pasco” ………………168

Tabla N° 39: Resistencia a los 28 días “Huánuco” ……………………….169

Tabla N° 40: Resistencia a los 28 días “Pucallpa” ………………………..169

Tabla N° 41: Resistencia a los 3 días “Cerro De Pasco” con aditivo……170

Tabla N° 42: Resistencia a los 3 días “Pucallpa “con aditivo…………….171

Tabla N° 43: Resistencia a los 7 días “Cerro De Pasco” con aditivo…….171

Tabla N° 44: Resistencia a los 7 días “Pucallpa” con aditivo…………….172

Tabla N° 45: Resistencia a los 14 días “Cerro De Pasco” con

aditivo…………………………………………………………………………172

Tabla N° 46: Resistencia a los 14 días “Pucallpa” con aditivo……….…..173

Tabla N° 47: Resistencia a los 28 días “Cerro De Pasco” con aditivo. ….173

Tabla N° 48: Resistencia a los 28 días “Pucallpa” con aditivo ............ 174

Tabla N° 49: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes

edades ................................................................................................ 182

Tabla N° 50: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XX
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

edades ................................................................................................ 183

Tabla N° 51: Resistencia promedio con y sin aditivo “Cerro De Pasco”.185

Tabla N° 52: Resistencia promedio con y sin aditivo “Huánuco” ......... 186

Tabla N° 53: Resistencia promedio con y sin aditivo “Pucallpa” ......... 188

Tabla N° 54: Variación de la Resistencia promedio con y sin aditivo en los

diferentes lugares. .......................................................................…… 190

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz XXI
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIÓN.

El concreto es el material que posee características de resistencia a la

compresión, de impermeabilidad, durabilidad, dureza y apariencia entre

muchas otras, el concreto es el material de construcción más utilizado en

obras y por tanto se hace indispensable conocer sus diferentes propiedades

físicas y mecánicas. Se considera un material pétreo, durable y resistente;

pero, dado que se trabaja en su forma fluida o plástica, puede adquirir

prácticamente cualquier forma. Esta combinación de características es la

razón principal por la que es un material de construcción tan popular,

empleado para todo tipo de construcciones. La resistencia del concreto

depende de la calidad y proporción de los materiales que lo componen, de

la calidad de la mano de obra y de los cuidados posteriores al vaciado.

El cemento es un insumo primordial en el sector de la construcción es el

más determinante, la característica más relevante en la medición de la

calidad del concreto es su resistencia a la compresión. Por lo tanto, es

trascendental conocer como varía esta resistencia con relación a la

variación de sus componentes.

Los aditivos son materiales orgánicos o inorgánicos que se añaden a la

mezcla durante o luego de formada la pasta de cemento y que modifican en

forma dirigida, algunas características del proceso de hidratación, el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 1
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

endurecimiento e incluso la estructura interna del concreto.

Hoy en día cada vez se va consolidando a nivel internacional el criterio de

considerar a los aditivos como un componente normal dentro de la

Tecnología del Concreto moderna, ya que contribuyen a minimizar los

riesgos que ocasiona el no poder controlar ciertas características inherentes

a la mezcla de concreto original, como son los tiempos de fraguado, la

estructura de vacíos el calor de hidratación, etc. Perú es un país con una

variedad de climas, por ende, el proceso constructivo en cada parte del país

es diferente; muchas veces, como es el caso donde hay climas fríos se

necesitará de un fraguado más rápido, otros casos serán para la fabricación

de elementos prefabricados, pos-tensados o pre-tensados; también para la

fabricación de tubos. Y en otras ocasiones se necesitará un fraguado más

lento, ya sea porque el clima es cálido o porque se necesita transportar el

concreto a una larga distancia, mencionando también la capacidad de

superar ciertas emergencias durante las operaciones de mezclado,

transporte, colocación y curado.

Los aditivos, a diferencia del cemento, los agregados y el agua, no son

componentes esenciales de la mezcla de concreto, pero son importantes y

su uso se extiende cada vez más por el aporte que hacen a la economía de

la mezcla; y la necesidad de modificar las características del concreto de tal

forma que éstas se adapten a las condiciones de la obra y a los

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 2
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

requerimientos del constructor.

En el proyecto de investigación que se está presentando, está dirigido a la

comparación sobre el estudio de la resistencia a la compresión de los

concretos elaborados con aditivo acelerante y retardante de fragua en las

diferentes ciudades como en Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa se realizó

todo los ensayos necesarios para los agregados finos y gruesos previo a

realizar el procedimiento para el diseño de mezcla considerado la adhesión

de aditivo, se realizó los procedimientos para la mezcla de concreto y

posterior toma de muestra en probetas, para finalmente realizar el curado

de la misma. Se analizaron los resultados de los ensayos a compresión en

diferentes periodos de rotura, el gráfico de evolución de la resistencia a la

compresión de los diferentes lugares donde se realizaron los ensayos.

Se debe tener en cuenta que la temperatura es un parámetro importante a

tener en cuenta en diseño y elaboración de la mezcla ya que, a

temperaturas bajas y altas, por decir a temperaturas altas el tiempo de

fraguado o endurecimiento es rápido y no permite la manipulación del

concreto disminuyendo su trabajabilidad y su rápido endurecimiento. Por

esta razón Con el empleo del aditivo retardante de fragua en la mezcla de

concreto buscaremos contrarrestar estos efectos negativos, es decir

buscaremos mejorar la trabajabilidad, estimar el tiempo de fraguado del

concreto, con la finalidad de realizar una adecuada planificación sobre las

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 3
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

operaciones del concreto en obra.

Se tuvo principal incidencia en los ensayos de laboratorio, la cual es la

principal fuente de información que se debe considerar al momento de

tomar decisiones en la construcción, con todo esto se pretende que esta

investigación se tome como fuente de información futura para todas

aquellas personas relacionadas y que se dediquen a la construcción en el

país.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 4
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

CAPÍTULO I

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 5
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

1.1. Antecedentes y Fundamentación Del Problema.

1.1.1. Antecedentes.

1.1.1.1. Antecedentes internacionales.

Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los concretos

elaborados con cementos Tipo I y Tipo III, modificados con aditivos

acelerantes y retardantes. Castellón Corrales, Harold y de la Ossa

Arias, Karen. Cartagena, noviembre 2013.

CONCLUSIÓNES:

Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la

resistencia a la compresión de los concretos elaborados con cementos

tipo I y tipo III, permitiendo establecer su comportamiento al

modificarlos con aditivos acelerantes y retardantes, para lograr una

mezcla de concreto de 4000 psi. Para dicho fin, primero se reunieron

los materiales a utilizar, entre ellos los agregados, cementos, y aditivos,

se realizó el diseño de mezcla, se les hicieron los ensayos a los

agregados siguiendo las normas NTC 176 para agregados Gruesos y

NTC 236 para agregados finos, se siguió con la elaboración de las

mezclas, haciendo las pruebas de asentamiento al concreto tal como lo

explica la norma NTC 396, luego se le realizó el ensayo de resistencia a

la compresión a los diferentes concretos elaborados, y comparamos los

resultados por medio de la norma NSR 10 con los esperados.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 6
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Los resultados mostraron que los aditivos tuvieron un comportamiento

en la elaboración de la mezcla y en la resistencia a la edad de 28 días.

En donde el retardante reductor de agua, en cuanto a la resistencia a

la compresión del concreto es inversamente proporcional a la relación

agua–cemento del mismo.

En la mezcla de concreto con cemento Tipo I, sin/con aditivos

p re se n tó una resistencia a la compresión decreciente, esto pudo

ser a que la relación agua – cemento no fue óptima para este diseño.

En la mezcla de concreto elaborada con cemento Tipo III, con o sin

aditivos se presentó una resistencia a la compresión creciente, esto

pudo ser debido a que las partículas del cemento Tipo III, retienen

mejor el agua al tener mejor superficie de hidratación, los tiempos de

fraguado son menores, lo cual traduce un incremento en el desarrollo

de la resistencia a la compresión a edad temprana.

La dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las instrucciones

de los fabricantes, pues utilizados en cantidades menores o mayores a

las recomendadas no producen los efectos deseados sobre la

resistencia del concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 7
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

1.1.1.2. Antecedentes nacionales.

Relación de la resistencia a la compresión de cilindros de concreto a

edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días respecto a la resistencia a la

compresión de cilindros de concreto a edad de 28 días. Br. Sánchez

Muñoz, Fernando Lorenzo Br. Tapia Medina, Robinson David,

Trujillo-Perú, 2015.

CONCLUSIONES:

Para llegar a cumplir con este objetivo, se tomó como material de esta

investigación las probetas cilíndricas, cuyas dimensiones son de 15 cm.

x 30 cm. Se llevó a cabo la mezcla de los concreto utilizando 3 tipos de

cementos comercializados en el medio (cementos Pacasmayo):

Cemento portland Tipo I, Cemento portland Tipo V y Cemento portland

Tipo Ms. Se efectuó tres (3) muestras de probetas o testigos de

concreto a diferentes relaciones de agua-cemento en las cuales se

ensayaron a las edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días. Se llevó diferentes

diseños de mezcla de concreto para cada tipo de cemento portland, ya

que cada uno presenta diferentes condiciones químicas y físicas, pero

manteniendo la misma relación de agua-cemento y conservando un

Slump constante para cada tipo de concreto (Slump: 3” – 4”).

Como resultado del proceso de análisis se obtuvieron las funciones que

nos muestran una variación de la resistencia del concreto de acuerdo

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 8
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

a cada tipo de cemento ensayado, encontrando así para el cemento

portland tipo ICo tres ecuaciones; para el cemento portland tipo MS se

encontraron una ecuación; para el cemento portland tipo V se

encontraron tres ecuaciones, todas estas ecuaciones en función de:

𝑅28 = 𝑅 ⁄(𝑎𝑇 𝑏 ± 𝑐)

DONDE:

𝑅: Resistencia obtenida a los T días de edad.

𝑇: Edad en días del concreto.

𝑅28 : Resistencia obtenida a los 28 días de edad.

1.1.1.3. Antecedentes Regionales.

Desempeño del concreto elaborado con la marca comercial del

cemento portland Tipo I con aditivos en altitudes cálidas, templadas

y frías.

CONCLUSIONES:

El presente trabajo tiene como objeto de estudio el comportamiento del

concreto producido en la autoconstrucción. Para ello se analizaron

muestras del concreto con aditivos, fueron entregados a los

constructores con la finalidad de modificar las propiedades del concreto.

Al usar el aditivo se redujo la cantidad de agua de mezcla y, por lo tanto,

se mejoró la calidad del concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 9
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Los resultados de la investigación reflejan la falta de conocimiento

técnico por parte de los maestros de obra y propietarios, quienes optan

por dar mayor importancia a la economía y no a la calidad. Pese a que

el empleo de aditivos es cada vez mayor, con el presente estudio queda

demostrado que su aplicación es poco frecuente en obras informales

debido a que las personas lo consideran como un gasto extra e

innecesario en el presupuesto.

1.1.2. Fundamentación del problema.

En la ingeniería se presentan diversos problemas no solo en cuanto al

cálculo y diseño estructural, sino también en cuanto al material que se

usa para una construcción y que este sea el indicado para que se

alcance la durabilidad y el máximo rendimiento en el servicio para el

cual la edificación este destinada. La intemperie y el clima es uno de

los factores que influye mucho en cuanto a la elección del material

apropiado ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas,

templadas y frías que es precisamente a lo que es este presente

proyecto de investigación se hará mención al tratamiento con aditivos

acelerante y retardante de fraguado en el concreto.

Los concretos de hoy en día requieren en su composición la

incorporación de aditivos y adiciones con la finalidad de mejorar sus

propiedades mecánicas y de durabilidad. En ese sentido el presente

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 10
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

trabajo de investigación ha experimentado incorporando aditivos

acelerante y retardante de fragua a la mezcla de concreto para obtener

concretos de alta resistencia.

1.2 Formulación Del Problema.

1.2.1 Problema general.

➢ ¿De qué manera influirá el estudio comparativo en la

resistencia a la compresión de los concretos elaborados

con aditivos acelerante y retardante de fragua en

altitudes cálidas, templadas y frías?

1.2.2 Problemas Específicos.

➢ ¿De qué manera influirá en la resistencia a la compresión

de los concretos elaborados con aditivos acelerante y

retardantes de fragua en las diferentes altitudes cálida,

templadas y frías a la resistencia esperada?

➢ ¿De qué manera influirá las diferentes altitudes cálida,

templada y fría en la resistencia a la compresión de

los concretos elaborados con aditivos acelerantes y

retardantes de fragua?

1.3 Objetivos: general y específicos.

1.3.1 Objetivo general.

➢ Realizar el estudio comparativo en la resistencia a la

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 11
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

compresión de los concretos elaborados con aditivos

acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas,

templadas y frías.

1.3.2 Objetivos específicos.

➢ Determinar la resistencia a la compresión de los

testigos elaborados con aditivos acelerante y

retardantes de fragua en altitudes cálidas, templadas y

frías.

➢ Plantear un diseño de mezcla para una resistencia

(f'c) determinada.

➢ Elaborar testigos de concreto con un mismo diseño de

mezcla para las diferentes altitudes con aditivos

acelerante y retardante y someterlos a ensayos.

➢ Determinar mediante un análisis comparativo la

resistencia a la compresión de los testigos de concreto

elaborados con aditivos en altitudes cálidas, templadas

y frías.

1.4 Justificación e importancia.

1.4.1 Justificación.

➢ ¿Por qué investigar?

La presente investigación contribuirá con el conocimiento

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 12
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

sobre la realización de concreto elaborados empleando

aditivos acelerantes y retardantes de fragua, todo esto en

un ámbito donde la intemperie y el clima es uno de los factores

que influye mucho en cuanto a la elección del material apropiado

ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y

frías, que es precisamente a lo que en este presente proyecto se hará

mención al tratamiento del concreto como material principal de una

edificación.

1.4.2 Importancia.

Es de gran importancia la realización de este proyecto, debido a

que se brindara un análisis comparativo de las propiedades

mecánicas del concreto elaborado con aditivos acelerante y

retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías,

preveendo el colocado, acabado y cura.

1.4.3 Limitaciones.

➢ En primera instancia la economía es un factor importante

ya que para la realización del proyecto de investigación

se tendrá que realizar visitas a las diferentes zonas

(altitudes cálidas, templadas y frías) para realizará los

ensayos para cada uno de las probetas con los

respectivos aditivos.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 13
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

➢ La dificultad para conseguir información tanta impresa

como virtual referido al tema, base teórica para la

presente investigación.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 14
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

CAPÍTULO II

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 15
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2. MARCO TEORICO.

2.1. Concreto.

El concreto es un material durable y resistente, pero dado que se

trabaja en su forma líquida, prácticamente puede adquirir cualquier

forma. El concreto es básicamente una mezcla de dos componentes:

Agregado y pasta. La pasta, compuesta de Cemento Portland agua,

une a los agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una

masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la

reacción química entre el cemento y el agua.

El comportamiento mecánico del concreto y su durabilidad en servicio

dependen de tres aspectos básicos:

• Las características, composición y propiedades de la pasta

de cemento o matriz cementante, endurecida.

• La calidad propia de los agregados.

• La afinidad de la matriz cementante con los agregados y su

capacidad para trabajar en conjunto.

2.1.1 Propiedades del Concreto.

Tenemos propiedades del concreto en estado fresco y endurecido:

2.1.1.1 Propiedades del concreto en estado fresco

➢ Manejabilidad: La manejabilidad, también llamada

trabajabilidad, es considerada como la propiedad del

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 16
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

concreto en estado fresco por la cual se determina su

habilidad para ser transportado, colocado, ser vibrado

para su apropiada consolidación y terminar sin

segregación alguna.

El Road Research Laboratory, de la Inglaterra, define

la manejabilidad en términos de capacidad de

compactación, ya que al conformar el concreto en un

molde, hay que vencer la fricción interna de la mezcla

y una fricción externa entre el concreto y el molde. Así,

según Sánchez de Guzmán (2001) “La manejabilidad

es la cantidad de trabajo interno útil y necesario para

producir con compactación, debido a que la fricción

interna es una propiedad intrínseca de la mezcla y no

depende de un tipo o sistema particular de la

construcción”.

Existen muchos factores que influyen en la

manejabilidad de una mezcla de concreto en estado

plástico, entre ellos tenemos:

➢ Contenido de agua de mezclado: Esto debido a que

no existe formula que contenga todos los factores que

afectan este mismo requerimiento, (de la granulometría,

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 17
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

del aire, de la consistencia a conseguir, de la absorción

del agregado, etc.)

➢ Fluidez de la pasta: La fluidez de la pasta lubrica los

agregados, dándole manejabilidad a la mezcla de

concreto, además, esta misma actúa en función

inversa a la resistencia del concreto, mientras más

fluida, menor resistencia.

➢ Contenido de aire: A mayor contenido de aire, mayor

manejabilidad, menor resistencia. De la misma manera,

a menor contenido de aire, menor manejabilidad, mayor

resistencia.

➢ Gradación de los agregados: Esto debido a que un

agregado mal gradado presenta excesos de vacíos que

deben ser llenados con pasta o mortero, esto para que

la mezcla sea manejable y no quede porosa.

➢ Forma y textura superficial de los agregados:

Influye por la manera en cómo van a fluir dentro de la

mezcla, más áspero o rugoso, menos manejable, y

viceversa.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 18
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

➢ Relación pasta–agregados: Lo que afecta es la

relación que hay entre la cantidad de pasta y el área

superficial de los agregados que esta debe cubrir y

lubricar.

➢ Relación arena–agregados: Una mezcla con bajo

contenido de arena es difícil de manejar, colocar y

terminar, esto debido a que es poco cohesiva. De la

misma manera a la inversa, una mezcla con exceso de

arena necesitara más agua o pasta, de consistencia

pastosa. Ambos casos afectan la manejabilidad.

➢ Aditivos: Estos pueden mejorar las condiciones de

manejabilidad de la mezcla, sin afectar la relación A/C.

➢ Condiciones del clima: Los agentes atmosféricos

también afectan la manejabilidad, el sol, lluvia, viento,

etc. son agentes que pueden modificar la

manejabilidad.

➢ Condiciones de producción y colocación: La mala

dosificación, los métodos de mezclado, el transporte, la

compactación, el tipo de obra, pueden afectar la

manejabilidad del concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 19
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

➢ Plasticidad: Se denomina “plasticidad” al estado del

concreto en el que puede ser fácilmente moldeado,

pero que puede cambiar de forma lenta si este se saca

del molde. Debido a esto, no pueden considerarse

como mezclas de consistencia plástica ni las muy

fluidas ni las muy secas.

“Debe tenerse en cuenta que, dentro de ciertos límites,

las mezclas húmedas son las más manejables que las

secas, pero dos mezclas que tengan la misma

consistencia no son igualmente manejables, para esto,

deben tener el mismo grado de plasticidad” (Sánchez

de Guzmán, 2001).

➢ Consistencia: Está definida por la fluidez de la mezcla,

es decir, su capacidad de desplazarse dentro de los

encofrados y llenarlos completamente. Depende de la

cantidad de agua y de cemento, así como de la forma

y tamaño de los agregados que se incorporen a la

mezcla.

El concreto fresco puede tener diversos grados de

fluidez: mezclas secas, mezclas plásticas, hasta

mezclas fluidas. La fluidez se elige teniendo en cuenta

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 20
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

lo que se va a construir y el método de compactación

que se usará en la colocación.

Es recomendable trabajar con mezclas de consistencia

plástica (especialmente cuando se trata de losas,

columnas y muros), ya que estas tienen mejor

Cohesión, fluyen con facilidad y los agregados se

distribuyen de manera pareja. Esto elimina el riesgo de

que los agregados se separen y se formen cangrejeras.

Para evaluar y controlar de manera apropiada la

consistencia y la humedad del concreto se emplea el

Ensayo del Cono de Abrams.

La consistencia se puede modificar variando el

contenido de agua en la mezcla.

http://www.acerosarequipa.com/construccion-de-viviendas/boletin-

construyendo/edicion_30/conociendo-las-propiedades-del-concreto.html

➢ Segregación: Es la separación de los materiales que

forman una mezcla heterogénea (como es el concreto),

de manera que su distribución deje de ser uniforme por

falta de cohesión. Esto puede ser ocasionado por,

diferencia en tamaño de partículas, mala distribución

granulométrica, densidad, mal mezclado, mal vibrado,

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 21
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

mal transporte, etc.

➢ Exudación: Es la separación de parte del agua de la

mezcla durante su fraguado, esto puede ser debido a

distintas densidades, esto puede ser controlado con el

uso de aditivos.

La forma de medir la exudación de un concreto se

encuentra descrita en la norma ASTM C 232.

➢ Temperatura: La temperatura del concreto fresco

afecta a todas las propiedades del concreto en estado

plástico, especialmente el asentamiento y el contenido

de aire. Por ello, es conveniente verificarla, aunque hoy

en día no existe ningún método normalizado para

medirla. Sin embargo, el empleo de un termómetro de

bolsillo (con precisión de +-2 grados centígrados) es

suficiente.

2.1.1.2 Propiedades del concreto en estado endurecido

2.1.1.2.1 Características físico - químicas

➢ Impermeabilidad: Capacidad del concreto para

impedir el paso del agua a través del mismo.

Factores que influyen es la finura del cemento,

cantidad de agua, compacidad.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 22
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

➢ Durabilidad: Habilidad para resistir la acción de la

intemperie, el ataque químico, abrasión, y cualquier

otro proceso, que produzcan deterioro del concreto.

Factores que influyen es las sales, calor, agente

contaminante, humedad.

➢ Resistencia térmica: Es la capacidad del concreto

para resistir los cambios de temperaturas.

Factores que influyen es las Bajas temperaturas (hielo

/ deshielo), altas temperaturas >300 C.

2.1.1.2.2 Características mecánicas

➢ Resistencia a la compresión: Es el esfuerzo máximo

que puede soportar el concreto bajo una carga de

aplastamiento.

Factores que influyen es la relación A/C, edad del

concreto, contenido de aire, contenido de cemento,

Influencia de los agregados, tamaño máximo,

fraguado, Curado.

➢ Resistencia a la flexión: Es el esfuerzo máximo que

puede soportar una viga a flexión antes de que se

agriete.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 23
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Factores que influyen es la relación A/C, edad del

concreto, contenido de aire, contenido de cemento,

Influencia de los agregados, tamaño máximo,

fraguado, curado, uso de aditivos (fibras).

2.1.2 Materiales Componentes.

El concreto es un material semejante a la piedra que se obtiene mediante

una mezcla cuidadosamente proporcionada de cemento, arena y grava

u otro agregado, y agua; después, esta mezcla se endurece en

formaletas con la forma y dimensiones deseadas. El cuerpo del material

consiste en agregado fino y grueso. El cemento y agua interactúan

químicamente para unir las partículas de agregado y conformar una

masa sólida. (Nilson, 2000).

Si bien la definición tradicional consideraba a los aditivos como un

elemento opcional, en la práctica moderna mundial estos constituyen un

ingrediente normal, por cuanto está científicamente demostrada la

conveniencia de su empleo en mejorar condiciones de trabajabilidad,

resistencia y durabilidad, siendo a la larga una solución más

económica si se toma en cuenta el ahorro en mano de obra y equipo de

colocación y compactación, mantenimiento, reparaciones e incluso en

reducción de uso de cemento.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 24
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.2. Concreto En Climas Fríos Y Cálidos.

Las condiciones extremas en el concreto se consideran cuando la

temperatura ambiental es inferior a 5 °C y superior a los 28 °C, en cuyo

caso se debe tener especial cuidado en la selección de materiales,

dosificación, preparación, transporte, curado, control de calidad,

encofrado y desencofrado del concreto. También podemos considerar

como condición extrema la combinación de condiciones especiales de

temperaturas ambientes, humedades relativas y velocidad del viento.

(Ing. José Luis Viacava Espinoza)

Si la temperatura ambiental media se mantiene superior a 10ºC ya no

se considera clima frío.

Recordaremos, en forma general, lo establecido por el Instituto

Americano del Concreto (ACI), específicamente en las guías 305 y 306,

en las que se distinguen dos tipos de clima extremo, que pueden

provocar problemas durante el mezclado, transporte y colocación del

concreto; en clima cálido y en clima frio, respectivamente.

2.2.1 Concreto en Clima Fríos.

Según el ACI (Cold Weather Concreting) se considera clima frio si la

temperatura ambiental media por más de 3 días consecutivos es menor

de 5 °C. Si la temperatura ambiental media se mantiene superior a 10

°C ya no se considera clima frio.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 25
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

La N.T.E. E-060 normas peruanas y otras sudamericanas

consideran clima frío a aquel en que, en cualquier época del año la

temperatura ambiente puede estar por debajo de 5 ºC.

Cuando el concreto se congela el agua libre se convierte en hielo

aumentando su volumen que en estado sólido rompe la débil

adherencia entre las partículas del concreto, si aún no se ha iniciado el

proceso de endurecimiento. Así mismo debido a las bajas temperaturas

se produce una disminución de la actividad o reacción química, para el

proceso de endurecimiento del concreto el cual puede llegar a

disminuir notablemente. Por todos estos motivos los ciclos de

congelamiento y deshielo, pueden afectar gravemente la calidad final

del concreto aun cuando se haya iniciado el proceso de endurecimiento.

Los climas fríos y muy secos afectan el concreto originando el secado,

principalmente de su superficie. La resistencia mínima para que no

se produzcan reducciones significativas en la resistencia final del

concreto debido al congelamiento es de 35 kg/cm2 (ACI o BS8110),

por lo cual es fundamental la protección del concreto durante las

primeras 24 horas hasta lograr esa resistencia mínima. (Ing. José Luis

Viacava Espinoza)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 26
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.2.1.1 Recomendaciones Para Concretos en Climas Fríos.

Las medidas a tomar para concreto elaborado en climas fríos se

resumen en:

a) Controlar la temperatura del concreto dentro de rangos

permisibles durante la preparación, transporte, colocación y

curado.

b) Evitar que el concreto se congele hasta lograr su resistencia

mínima.

https://civilgeeks.com/2011/09/28/el-concreto-en-climas-frios-

consideraciones/

2.2.2 Concreto en Climas Cálidos.

La principal preocupación es que el agua del concreto se evapore

rápidamente y que una parte significativa del cemento no se hidrate; por

lo que no aporte resistencia al material y este se vuelva muy poroso.

El ACI 305 R-91 define el clima cálido como cualquier combinación de

las siguientes condiciones:

• Alta temperatura ambiente.

• Alta temperatura en el concreto.

• Baja humedad relativa.

• Velocidad de viento considerable.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 27
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

http://ri.ues.edu.sv/4103/1/Comportamiento%20del%20concreto%20en

%20climas%20tropicales%20para%20las%20principales%20zonas%2

0de%20El%20Salvador.pdf

Las altas temperaturas ambientales durante el trabajo del concreto, a

veces agravadas por la acción del viento y la humedad relativa baja,

pueden perjudicar la calidad del concreto fresco y endurecido. Los

efectos negativos se incrementan aún más cuando la temperatura sube

o la humedad relativa baja. Los efectos sobre el concreto fresco pueden

ser:

• Más demanda de agua para el mismo revenimiento y

trabajabilidad.

• Mayor pérdida de revenimiento.

• Fraguado más rápido.

• Más probabilidad de agrietamiento plástico.

• Más dificultad para controlar el contenido de aire.

Después el concreto endurecido puede tener:

• Menor resistencia.

• Más contracción por desecación o tendencia a agrietarse.

• Menos durabilidad ante la congelación y descongelación.

• Menor uniformidad en la apariencia superficial.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 28
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Estos efectos pueden ser superados con una selección cuidadosa de los

materiales y procedimientos para trabajar en clima cálido. La clave para

la tener éxito es la planificación previa. (Fundamentos del hormigón,

1993)

Muchas especificaciones sólo exigen que cuando se coloque el concreto

tenga una temperatura menor que 29° C o 32° C. El clima cálido puede

crear ciertas dificultades en el concreto fresco, como lo son:

• Una mayor demanda de agua.

• Pérdidas aceleradas de revenimiento.

• Velocidades de fraguado elevadas.

• Una mayor tendencia al agrietamiento plástico.

• Dificultades para controlar el aire incluido.

• La necesidad de un curado inmediato.

El hecho de agregar agua al concreto en la obra puede afectar

adversamente a las propiedades y a la capacidad de servicio del

concreto endurecido, teniendo como efecto:

• Una resistencia reducida.

• Una durabilidad e impermeabilidad reducida

• Una apariencia no uniforme en la superficie.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 29
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

A medida que aumenta la temperatura del concreto, se presenta una

pérdida en el revenimiento que a menudo se compensa con la poco

recomendada práctica y agregar más agua en la mayor obra. A mayor

temperatura se necesita una cantidad mayor relación agua-cemento,

disminuyendo en consecuencia la resistencia del concreto a cualquier

edad y afectando adversamente otras propiedades del concreto

endurecido. (Kosmatka, 1992)

https://edgardodlconcreto.weebly.com/16-colocacioacuten-del-

concreto-bajo-temperaturas-extremas.html

2.3. Cemento.

El cemento es un conglomerante formado a partir de una mezcla de

caliza y arcilla calcinadas y posteriormente molidas, que tiene la

propiedad de endurecerse después de ponerse en contacto con el agua.

El producto resultante de la molienda de estas rocas es llamada Clinker

y se convierte en cemento cuando se le agrega una pequeña cantidad

de yeso para que adquiera la propiedad de fraguar al añadirle agua y

endurecerse posteriormente. Mezclado con agregados pétreos (grava y

arena) y agua, crea una mezcla uniforme, maleable y plástica que fragua

y se endurece, adquiriendo consistencia pétrea, denominada hormigón

(en España, parte de Suramérica y el Caribe hispano) o concreto (en

México, Centroamérica y parte de Sudamérica). Su uso está muy

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 30
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

generalizado en construcción e ingeniería civil.

https://es.wikipedia.org/wiki/Cemento

2.3.1. Cemento Portland.

En el medio de la construcción y más específicamente en el de la

fabricación de concreto para estructuras, es reconocido que al

mencionar la palabra cemento, implícitamente, ésta se refiere a

cemento Portland. El cemento portland es un material grisáceo

finamente pulverizado, conformado fundamentalmente por silicatos de

calcio y aluminio. Las materias primas usuales a partir de las cuales se

fabrica son calizas que proporcionan el CaO (Oxido de calcio) y arcillas

y esquistos que proveen el SiO2 (Dióxido de silicio) y el Al2O3 (Trióxido

de dialuminio). Estos materiales se muelen, se mezclan, se funden

en hornos hasta obtener el llamado clinker, y posteriormente se enfrían y

se muelen de nuevo para lograr la finura requerida.

2.3.2. Tipos de Cemento.

Al cambiar las propiedades químicas y físico-mecánicas del cemento

portland, se obtienen características diferentes cuando se hidrata,

dando lugar a diferentes tipos de cementos.

TIPO I: el cemento portland tipo I es el normal, usado en la construcción

de obras de hormigón en general, viviendas, edificaciones, estructuras

etc, se utiliza cuando las especificaciones de construcción, no indican el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 31
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

uso de otro tipo de cemento.

TIPO II: El cemento Portland tipo II tienen una resistencia media a los

ataques de sulfatos, con o sin calor moderado de hidratación, se usa en

obras de construcción en general y en construcciones expuestas a la

acción modera de los sulfatos, o que requieren un calor de hidratación

moderado, cuando así este consignado en las especificaciones de

construcción, por lo general es el cemento utilizado en la realización de

tuberías de hormigón y puentes. Su precio es muy similar al cemento

portland tipo I.

TIPO III: El Cemento Portland tipo III, alcanza una resistencia inicial

alta, su resistencia a la compresión a los 3 días, es igual a la resistencia

a la compresión en siete días de los cementos tipos I y II.

Es usado cuando se necesita un hormigón que debe ser desencofrado

antes de los 28 días y recibirá cargas muy pronto, como en el caso de

los elementos prefabricados o construcciones de emergencia.

TIPO IV: El Cemento Portland tipo IV es usado cuando se necesita un

bajo calor de hidratación sin producirse dilataciones durante la etapa de

fraguado. El calor desprendido durante la hidratación se produce más

lento. Es utilizado en estructuras de hormigón muy grandes, como los

diques.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 32
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

TIPO V: El Cemento Portland tipo V es usa en la construcción de

elementos y obras que necesiten una resistencia elevada al ataque

concentrado de sulfatos y álcalis, como en las alcantarillas, canales de

conducción e infraestructuras portuarias.

Los cementos Portland Tipos Ia, IIa y IIIa tienen la misma composición

que los tipos I, II y III normales. La única diferencia es que en los tipos Ia,

IIa, IIIa, tienen un agente incorporador de aire que se muele en la mezcla.

La incorporación de aire debe cumplir con la especificación opcional de

mínimo y máximo se encuentra en el manual de la ASTM. Estos tipos

sólo están disponibles en el este de Estados Unidos y Canadá, la

incorporación de aire a este tipo de cementos, mejora la resistencia a la

congelación cuando hay bajas temperaturas.

http://canalconstruccion.com/cemento-portland-usos-y-tipos.html

2.3.3. Compuestos Químicos en el Cemento Portland.

En general el proceso de fabricación del cemento puede ser

simplificado diciendo que éste se produce a través de la interacción

química de caliza y sílice a temperaturas de 1400 a 1600 ºC, para

formar silicatos de calcio primarios. Después de este proceso de

calcinación se obtiene un clínker, denominado de Pórtland, que molido

finamente constituye el componente principal del cemento. Durante

esta última etapa, se le añade yeso (u otra fuente de sulfatos) para

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 33
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

controlar su temprana reacción de hidratación.

Durante la calcinación en la fabricación del clínker de cemento Pórtland,

el óxido de calcio se combina con los componentes ácidos de la materia

prima; esta materia prima generalmente es una mezcla de material

calcáreo, como la caliza, marga, creta o coquilla, y un material arcilloso

como la pizarra, esquito o escoria de alto horno. No obstante, hay cuatro

compuestos que constituyen más del 90% del peso del cemento y

son:

- El silicato tricálcico (C3S - Alita). Es el que produce la alta resistencia

inicial del cemento portland hidratado. La reacción del C3S con

agua desprende gran cantidad de calor (calor de hidratación). La

rapidez de endurecimiento de la pasta de cemento es directamente

proporcional con el calor de la hidratación.

- El silicato dicálcico (C2S - Belita). Es el causante principal de la

resistencia posterior de la pasta de cemento.

- El aluminato tricálcico (C3A). El yeso agregado al cemento portland

durante la trituración o molienda en el proceso de fabricación se

combina con C3A para controlar el tiempo de fraguado.

- El aluminato ferrita tricálcica (C4AF - Celia). Es semejante al C3A,

porque se hidrata con rapidez y solo desarrolla baja resistencia.

Como se ha mencionado los componentes principales del cemento

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 34
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Portland lo constituyen los silicatos y los aluminatos de calcio, estos

compuestos se forman por la asociación química de diferentes óxidos

como el óxido de calcio (CaO), que se representa químicamente en forma

abreviada por la letra C, la sílica (Si O2) que se representa por S, la

alúmina (Al2O3) que se representa por A y el óxido de fierro (Fe2 O3)

representado por F. Los compuestos principales resultado del proceso

de fusión química en el horno son cuatro, sus nombres, formulas

químicas abreviadas y abreviaciones comunes se citan a continuación:

Tabla N° 1: Compuestos químicos en el cemento portland.

Fuente: Diseño y control de mezclas de concreto. (EAOP)


Tabla N° 2: Requisitos Químicos Standard ASTM C-150 Para Cementos

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 35
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal


(EAOP)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 36
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 3: Cantidad en porcentaje de Materiales para un concreto de


210kg/cm2 con Cemento Andino

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal (EAOP)

2.3.4. Propiedades Físicas y Mecánicas del Cemento.

Las propiedades físicas y mecánicas del cemento permiten

complementar las propiedades químicas y conocer otros aspectos de su

bondad como material cementante. Tales propiedades dependen del

estado en que se encuentre (fresco o endurecido) y son medidas a

través de ensayos que se pueden clasificar como: ensayos sobre el

cemento puro, sobre la pasta de cemento y sobre el mortero.

Las propiedades físicas y mecánicas del cemento son:

Peso específico. La densidad o peso específico del cemento es la

relación existente entre la masa de una cantidad dada y el volumen

absoluto de esa masa. Su valor varía muy poco y en un cemento

Pórtland normal cuando no hay adiciones distintas al yeso, suele estar

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 37
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

comprendida entre 3.10 y 3.15 gr/cm3. En el caso de cementos con

adiciones, desde luego es menor ya que en el contenido de Clinker por

tonelada de cemento es menor y su valor puede estar comprendido

entre 3.00 y 3.10 gr/cm3, dependiendo del porcentaje de adiciones

que tenga el cemento.

Superficie específica (finura). Como se vio anteriormente una de las

últimas etapas del proceso de fabricación del cemento, es la molienda del

Clinker con yeso. La finura de molido, es una de las propiedades físicas

más importantes del cemento, ya que está íntimamente ligada al valor

hidráulico.

Consistencia normal. Como es sabido, el conjunto de cemento, agua y

aire se llama pasta. Los cementos Pórtland, pueden diferir entre sí en

cuanto al requerimiento de agua y la diferencia es aún mayor en

cementos Pórtland con adiciones, los cuales tienen requerimientos de

agua más altos que los cementos normales, por su mayor superficie

específica. La cantidad de agua que se le agrega al cemento, le

comunica una determinada fluidez, la cual aumenta al incrementarse el

contenido de agua. Existe una determinada fluidez para la cual debe

agregarse cierta cantidad de agua. Esta fluidez es lo que se llama

consistencia normal.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 38
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 4: Requisitos Físicos Standard ASTM C-150 Para Cementos.

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal


(EAOP)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 39
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.3.5. Condiciones de Control y Almacenaje en Obra.

Se hace necesario en obra un seguimiento estadístico del tiempo y

condiciones de almacenaje, así como de la calidad del cemento que se

emplea.

Una buena práctica la constituye el ejecutar análisis químicos en un

laboratorio confiable cada 500 Toneladas de cemento para el caso de

obras grandes, y solicitar regularmente a los fabricantes certificados con

resultados de su control de calidad. En ningún caso la muestra que se

obtenga debe ser menor de 5 Kg.

El cemento necesita un manejo y almacenamiento adecuado para

obtener una mejor calidad en los concretos y morteros.

• El cemento es sensible a la humedad. Si se mantiene seco,

mantendrá indefinidamente su calidad.

• La humedad relativa dentro del almacén o cobertizo empleado para

almacenar los sacos de cemento debe ser la menor posible.

• Se deben cerrar todas las grietas y aberturas en techos y paredes.

• Los sacos de cemento no deben almacenarse sobre pisos

húmedos, sino sobre tarimas.

• Los sacos se deben apilar juntos para reducir la circulación de aire,

pero nunca apilar contra las paredes exteriores.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 40
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Los sacos se deben cubrir con mantas o con alguna cubierta

impermeable.

• Los sacos se deben apilar de manera tal que los primeros sacos en

entrar sean los primeros en salir.

• El cemento que ha sido almacenado durante períodos prolongados

puede sufrir lo que se ha denominado "compactación de bodega".

• Se debe evitar sobreponer más de 12 sacos si el período de

almacenamiento es menor a 60 días. Si el período es mayor, no se

deben sobreponer más de 7 sacos.

Una manera práctica de evaluar si ha habido hidratación parcial del

cemento almacenado, consiste en tamizar una muestra por la malla No

100, según la Norma ASTM C-184, pesando el retenido, el cual

referido al peso total, nos da un orden de magnitud de la porción

hidratada. El porcentaje retenido sin haber hidratación oscila

usualmente entre 0 y 0.5%.

2.4. Agua.

El agua tiene tres funciones primordiales:

I. Reaccionar con el cemento para hidratarlo,

II. Actuar como lubricante para contribuir a la trabajabilidad del

conjunto

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 41
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

III. Procurar la estructura de vacíos necesaria en la pasta para que

los productos de hidratación tengan espacio para desarrollarse.

De toda el agua que se emplea en la preparación de un mortero o un

concreto, parte hidrata el cemento, el resto no presenta ninguna

alteración y con el tiempo se evapora; como ocupaba un espacio

dentro de la mezcla, al evaporarse deja vacíos los cuales disminuyen

la resistencia y la durabilidad del mortero. La cantidad de agua que

requiere el cemento para su hidratación se encuentra alrededor del

25% al 30% de la masa del cemento, pero con esta cantidad la mezcla no

es manejable, para que la mezcla empiece a dejarse trabajar, se

requiere como mínimo una cantidad de agua del orden del 40% de la

masa del cemento, por lo tanto, de acuerdo con lo anterior como una regla

práctica, se debe colocar la menor cantidad de agua en la mezcla,

pero teniendo en cuenta que el mortero o el hormigón queden trabajables.

2.4.1. Impurezas Orgánicas.

Las sustancias orgánicas contenidas en aguas naturales, afectan

considerablemente el tiempo de fraguado inicial del cemento y la

resistencia última del hormigón.

Las aguas que tengan un color oscuro, un olor pronunciado, o aquellas en

las cuales sean visibles lamas de algas en formación de color verde o

café, deben ensayarse. Se debe tener especial cuidado con los altos

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 42
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

contenidos de azúcar en el agua porque pueden ocasionar retardo en

el fraguado.

2.4.2. Impurezas Inorgánicas.

Los límites permisibles para contenidos inorgánicos son algo amplios,

pero en algunas partes, éstos pueden presentarse en cantidades

suficientes para causar un deterioro gradual del hormigón. La

información disponible respecto al efecto de los sólidos disueltos en la

resistencia y durabilidad del hormigón es insuficiente para poder

establecer unos límites numéricos con base en un sistema

comprensible, pero se puede proporcionar una guía sobre niveles

permisibles de ciertas impurezas.

Los mayores iones que se presentan usualmente en aguas naturales son

calcio, magnesio, sodio, potasio, bicarbonato, sulfato, cloruro, nitrato, y

menos frecuente carbonato. Las aguas que contengan un total

combinado de estos iones comunes que no sea mayor de 2 g/l

(2000ppm), son generalmente adecuadas como agua de mezcla.

2.4.3. Requisitos.

En lo posible se debe de realizar un análisis químico, se recomienda

que el agua utilizada en la preparación de mezclas de mortero o

concreto, cumpla los requisitos de la tabla N° 5.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 43
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 5: Límites permisibles para agua de mezcla y de curado según la norma


ITINTEC 339.088.

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel Carbajal


(EAOP)

Un método rápido para conocer la existencia de ácidos en el agua, es por

medio de un papel tornasol, el que sumergido en agua ácida tomará

un calor rojizo. Asimismo, para determinar la presencia de yeso u otro

sulfato es por medio de cloruro de bario; se filtra el agua (unos 500 grs)

y se le hecha algunas gotas de ácido clorhídrico; luego más gotas de

solución de cloruro de bario, si se forma un precipitado blanco

(sulfato de bario) es señal de presencia de sulfatos. Esta agua debe

entonces mandarse analizar a un laboratorio para saber su

concentración y ver si está dentro del rango permisible.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 44
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 6: Efectos negativos sobre el concreto si se superan los valores límites Permisibles
de sustancias en el agua.

X: causa efecto negativo: no causa efecto negativo Fuente: Concreto Simple. Gerardo A.
Rivera L. (EAOP)

2.4.4. Agua Para Curado.

En general, los mismos requisitos que se exigen para el agua de mezcla

deben ser cumplidos por las aguas para curado, y por otro lado en las

obras es usual emplear la misma fuente de suministro de agua tanto

para la preparación como para el curado del concreto.

No obstante lo mencionado, si revisamos lo ya evaluado con respecto al

mecanismo de hidratación del cemento y la estructura de la pasta,

podemos concluir, que el agua adicional que puede contribuir a

hidratar el concreto proveniente del curado, representa una fracción

solamente del agua total (alrededor de la quinta parte en volumen

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 45
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

absoluto), por lo que las limitaciones para el caso del agua de curado

pueden ser menos exigentes que en el caso del agua de mezcla,

pudiendo aceptarse reducirlas a la mitad en la mayoría de los casos.

2.5. Agregados.

Los agregados también llamados áridos son aquellos materiales inertes,

de forma granular, naturales o artificiales, que aglomerados por el

cemento portland en presencia de agua forman un todo compacto

(piedra artificial), conocido como mortero o concreto.

Como agregados de las mezclas de mortero o concreto se pueden

considerar, todos aquellos materiales que teniendo una resistencia

propia suficiente (resistencia de la partícula), no perturben ni afecten

desfavorablemente las propiedades y características de las mezclas y

garanticen una adherencia suficiente con la pasta endurecida del

cemento portland. En general, la mayoría son materiales inertes, es

decir, que no desarrollan ningún tipo de reacciones con los demás

componentes de las mezclas, especialmente con el cemento; sin

embargo, existen algunos agregados cuya fracción más fina presenta

actividad en virtud de sus propiedades hidráulicos colaborando con el

desarrollo de la resistencia mecánica, tales como: las escorias de alto

horno de las siderúrgicas, los materiales de origen volcánico en donde

hay sílice activa, entre otros.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 46
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Pero hay algunos otros agregados, que presentan elementos nocivos o

eventualmente inconvenientes que reaccionan afectando la la estructura

interna del concreto y su durabilidad, como, por ejemplo, los que

presentan elementos sulfurados, los que contienen partículas

pulverulentas más finas o aquellas que se encuentran en

descomposición latente como algunas pizarras.

ftp://ftp.unicauca.edu.co/cuentas/geanrilo/docs/FIC%20y%20GEOTEC

%20SEM%202%20de%202010/Tecnologia%20del%20Concreto%20-

%20%20PDF%20ver.%20%202009/Cap.%2002%20-

%20Agregados%20para%20mortero%20y%20concreto.pdf

2.5.1. Propiedades de los Agregados.

2.5.1.1. Dureza.

Se define como dureza de un agregado a su resistencia a la erosión,

abrasión o en general, el desgaste de las partículas sobre otras o por

agentes externos. La dureza de las partículas depende de sus

constituyentes.

Entre las mejores rocas a emplear en concretos que deben ser

resistentes a procesos de abrasión o erosión, figuran el cuarzo, la

cuarzita, las rocas densas de origen volcánico y las rocas silicosas.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 47
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

En los agregados para concreto se cuantifica por medio de la

resistencia a la abrasión en la Máquina de Los Ángeles, que consta de

un cilindro metálico donde se introduce el agregado conjuntamente con

12 esferas de acero de 46.8 mm de diámetro y entre 390 y 445 gr. de

peso cada una, con un peso total de 5,000 ± 25 gr., haciéndose girar

el conjunto un cierto número de revoluciones (100 o 500 ) que

provocan el roce entre partículas, y de las esferas sobre la muestra

provocando el desprendimiento superficial de material el cual se mide y

expresa en porcentaje. Las normas ASTM aplicables son la C-131 y C-

535.

Agregados con altos valores de desgaste a la abrasión (>50%)

producen concretos con características resistentes inadecuadas en la

mayoría de casos.

2.5.1.2. Densidad.

La densidad de los agregados depende tanto de la gravedad específica

de sus constituyentes sólidos como de la porosidad del material

mismo. La densidad de los agregados es de especial importancia en

todos aquellos casos en que, por resistencia o durabilidad, se

requieren concretos con un peso por encima o debajo de aquel que

corresponde a concretos usuales.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 48
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Las bajas densidades generalmente indican material poroso, poco

resistente y de alta absorción. Tales características, cuando ello fuere

necesario, deberán ser confirmadas por ensayos de laboratorio.

2.5.1.3. Porosidad.

Es el volumen de espacios dentro de las partículas de agregados. Se

considera a l a porosidad como a una de las más importantes

propiedades físicas del agregado, dada su influencia sobre las otras

propiedades de éste y el papel que desempeña durante los procesos de

congelación.

Los valores usuales en agregados normales pueden oscilar entre 0% y

15% aunque por lo general el rango común es del 1% al 5%.

En agregados ligeros, se pueden tener porosidades del orden del 15%

al 50%.

2.5.1.4. Resistencia.

Capacidad de asimilar la aplicación de fuerzas de compresión, corte,

tracción y flexión. Normalmente se mide por medio de la resistencia en

compresión, para lo cual se necesita ensayar testigos cilíndricos o

cúbicos de tamaño adecuado al equipo de ensayo, que se perforan o

cortan de una muestra lo suficientemente grande.

Por su propia naturaleza, la resistencia del concreto no puede ser

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 49
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

mayor que la de sus agregados. Sm embargo, la resistencia a la

compresión de los concretos convencionales dista mucho de la que

corresponde a la mayoría de las rocas empleadas como agregado, las

mismas que se encuentran por encima de los 1 ,000 kg/cm2

La resistencia en compresión está inversamente relacionada con la

porosidad y la absorción y directamente con el peso específico.

Agregados normales con Peso específico entre 2.5 a 2.7, tienen

resistencias en compresión del orden de 750 a 1,200 Kg/cm2.

Los agregados ligeros con Peso específico entre 1.6 a 2.5 usualmente

manifiestan resistencias de 200 a 750 Kg/cm2.

La resistencia del agregado condiciona en gran medida la resistencia del

concreto, por lo que es fundamental el evaluarla directa o

indirectamente cuando se desea optimizar la calidad de los concretos.

Tabla N° 7: Resistencia a la trituración de las principales rocas empleadas en la


construcción.

Fuente: Naturaleza y Materiales del Concreto. Enrique Rivva L. (EAOP)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 50
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.5.1.5. Módulo de Elasticidad.

El módulo de elasticidad es definido como el cambio de esfuerzos con

respecto a la deformación elástica, considerándosele como una medida

de la resistencia del material a las deformaciones.

El módulo de elasticidad de los agregados se determina en muy

contadas ocasiones. Sin embargo, desde que la deformación que

experimenta el concreto es parcialmente una deformación del

agregado, es razonable pensar que mayor será el módulo de

elasticidad del concreto conforme aumenta el de los agregados que lo

integran.

Es importante recordar que el valor del módulo de elasticidad del

agregado tiene especial influencia sobre la magnitud del

escurrimiento plástico y la contracción que pueden presentarse en el

concreto.

Algunos de los valores del módulo de elasticidad del agregado

normalmente empleados en concreto son los siguientes:

Tabla N° 8: Módulo de elasticidad de agregados empleados en concreto.

Fuente: Naturaleza y Materiales del Concreto. Enrique Rivva L. (EAOP)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 51
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.5.2. Clasificación de los Agregados.

La gran variedad de material granular que se incorpora en el hormigón

hace que sea muy difícil la expresión de una definición por completo

satisfactoria de “Agregado”. Por lo que aquí se dan varias definiciones

según dos clasificaciones:

I. Agregados finos

• Arena fina

• Arena gruesa

II. Agregados gruesos

• Grava

• Piedra

2.5.2.1. Agregado Fino.

Se considera como agregados finos a la arena o piedra natural

finamente triturada, de dimensiones reducidas y que pasan el tamiz 9.5

mm (3/8") y que cumple con los límites establecidos en la norma ITINTEC

400.037.

2.5.2.1.1. Granulometría

La granulometría es la distribución por tamaños de las partículas de

arena.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 52
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

La distribución de tamaño de partícula se determina por separación con

una serie de mallas normalizadas. Las mallas normalizadas utilizadas

para el agregado fino son las N° 4, 8, 16, 30, 50, y 100.

El Reglamento Nacional de Edificaciones especifica la granulometría de

la arena en concordancia con las Normas, del ASTM. Una buena

granulometría debe estar comprendida entre los valores de la Tabla 9.

Tabla N° 9: Requisitos Granulométricos del Agregado Fino.

PORCENTAJE QUE
TAMIZ PASA POR LOS
TAMICES (%)
9.5mm 3/8" 100
4.75mm N° 4 95 a 100
2.36mm N° 8 80 a 100
1.18mm N° 16 50 a 85
600μm N° 30 25 a 60
300μm N° 50 05 a 30
150μm N° 100 0 a 10

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú.


Enrique Pasquel C. (EAOP)

El control de la granulometría se aprecia mejor mediante un gráfico, en

la que las ordenadas presentan el porcentaje acumulado que pasa la

malla, y las abscisas, las aberturas correspondientes a la Fig. N° 1

representa las curvas envolventes de la norma.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 53
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

La norma ASTM, exceptúa los concretos preparados con más de 300

kg/m3 de los porcentajes requeridos para el material que pasa las

mallas N° 50 y N° 100 que, en este caso puede reducirse a 5% y 0%

respectivamente.

Esta posición se explica por qué el mayor contenido de cemento

contribuye a la plasticidad del concreto y la compacidad de la pasta,

función que cumple el agregado más fino.

Fig. N° 1: Huso Granulométrico del Agregado Fino

Además, la norma prescribe que la diferencia entre el contenido que

pasa una malla y el retenido en las siguiente, no debe ser mayor del

45% del total de la muestra. De esta manera, se tiende a una

granulometría más regular.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 54
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Para que el concreto tenga una adecuada trabajabilidad, las partículas

de agregado grueso deben estar espaciadas de manera tal que puedan

moverse con relativa facilidad, durante los procesos de mezclado y

colocación. En este sentido, el agregado fino actúa como lubricante del

agregado grueso, ayudándolo a distribuir en toda su masa.

En general, en cuanto la granulometría se refiere, los mejores resultados

se obtienen con agregados de granulometrías que queden dentro de la

Fig. N° 1 y que den curvas granulométricas suaves.

2.5.2.1.2. Requisitos.

• El agregado fino será arena natural. Sus partículas serán limpias

de perfil preferentemente angular, duras, compactas y resistentes.

• El agregado fino deberá estar libre de cantidades perjudiciales de

polvo, terrones, partículas escamosas o blandas, esquistos,

pizarras, álcalis, materia orgánica, sales, u otras sustancias

perjudiciales.

• Debe cumplir las normas sobre su granulometría.

• Se recomienda que las sustancias dañinas, no excederán los

porcentajes máximos siguientes:

1°) partículas despreciables 3%,

2°) material más fino que la malla N° 200: 5%.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 55
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.5.2.2. Agregado Grueso.

Se define como agregado grueso al material retenido en el tamiz 4.75

mm (N° 4) proveniente de la desintegración natural o mecánica de las

rocas y que cumple con los límites establecidos en la NTP 400.037 el

agregado grueso puede ser grava, piedra chancada, etc.

GRAVAS

Comúnmente llamados “canto rodado”, es el conjunto de fragmentos

pequeños de piedra provenientes de la disgregación, natural de las

rocas, por acción de hielo y otros agentes atmosféricos, este material

comúnmente se encuentra en canteras y lechos de ríos depositados en

forma natural.

Cada fragmento ha perdido sus aristas vivas y se presentan en formas

más o menos redondeadas; pesan de 1600 a 1700 kg/m3.

PIEDRA PARTIDA O CHANCADA

Se denomina así, al agregado grueso obtenido por trituración artificial de

roca o gravas. Como agregado grueso se puede usar cualquier clase

de piedra partida siempre que sea limpia, dura y resistente.

Su función principal es la de dar volumen y aportar su propia

resistencia. Los ensayos indican que la piedra chancada o partida da

concretos ligeramente más resistente que lo hechos con piedra

redonda; su peso se estima de 1450 a 1500 kg/m3.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 56
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.5.2.2.1. Granulometría.

El agregado grueso deberá estar graduado dentro de los límites

establecidos en la NTP 400.037 o la norma ASTM C33, los cuales

se indican en la Tabla N° 10.

2.5.2.2.2. Tamaño Máximo.

El tamaño máximo de los agregados gruesos en el concreto armado se

fija por la exigencia de que pueda entrar fácilmente en los encofrados

y entre las barras de la armadura.

En ningún caso el tamaño máximo del agregado grueso deberá ser

mayor que:

• Un quinto, de la menor dimensión, entre caras de encofrados.

• Un tercio de altura de las losas.

• Tres cuartos de espacio libre entre las barras o alambres

individuales de refuerzos, paquetes de barras, cables o ductos

de refuerzos.

Estas limitaciones están dirigidas a que las barras de refuerzo que quede

convenientemente recubiertas y no s e presentes cavidades de las

llamadas “cangrejeras”. Sin embargo, pueden omitirse por excepción, si

el ingeniero responsable comprueba que los métodos de puesta en obra

y la trabajabilidad del concreto lo permiten.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 57
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 10: Requerimientos de Granulometría de los Agregados Gruesos

Fuente: Tecnología del Concreto, Abanto Castillo. (EAOP)

Se considera que, cuando se incrementa el tamaño máximo del

agregado, se reducen los requerimientos del agua de mezcla,

incrementándose la resistencia del concreto. En general este principio es

válido con agregados hasta 1 1/2”. En tamaños mayores, solo es

aplicable a concretos con bajo contenido de cemento.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 58
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.5.2.2.3. Requisitos.

• El agregado grueso deberá estar conformado por partículas

limpias, de perfil preferentemente angular o semi-angular, duras,

compactas, resistentes, y de textura preferentemente rugosa.

• Las partículas deben estar libres de tierra, polvo, limo, humos,

escamas, materia orgánica, sales u sustancias dañinas.

• Se recomienda que las sustancias dañinas no excedan los

porcentajes máximos siguiente:

1°) Partículas deleznables: 5%.

2°) Material más fino que la malla. N° 200: 1%.

3°) Carbón y lignito: 0.5%.

2.5.3. Módulo de Fineza.

Es un índice aproximado del tamaño medio de los agregados. Cuando

este índice es bajo quiere decir que el agregado es fino, cuando es

alto es señal de lo contrario. El módulo de fineza, no distingue las

granulometrías, pero en caso de agregados que estén dentro de los

porcentajes especificados en las normas granulométricas, sirve para

controlar la uniformidad de los mismos.

El módulo de fineza de un agregado se calcula sumando los

porcentajes acumulativos retenidos en la serie de mallas estándar: 3",

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 59
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

11/2", 3/4",3/8”, N°4, N°8, N°16, N°30, N°50 y N°100 y dividiendo entre

100.

Según la Norma ASTM la arena debe tener un módulo de fineza no

menor de 2.3 ni mayor que 3.1.

Se estima que las arenas comprendidas entre los módulos 2.2 y 2.8

producen concretos de buena trabajabilidad y reducida segregación; y

que las que se encuentran entre 2.8 y 3,1 son las más favorables para los

concretos de alta resistencia

El módulo de fineza del agregado grueso, es menos usado que el de la

arena, para su cálculo se usa el mismo criterio que para la arena, o sea

se suman los porcentajes acumulativos retenidos en las mallas de la

serie estándar y se divide la suma por 100.

2.5.4. Tamaño Máximo de Agregados.

El tamaño máximo del conjunto de agregados, está dado por la

abertura de la malla inmediata superior al a que retiene el15% o más, al

cribar por ella el agregado más grueso.

2.6. Aditivos.

Los aditivos son productos que se adicionan en pequeña proporción al

concreto durante el mezclado en porcentajes entre 0.1% y 5% (según el

producto o el efecto deseado) de la masa o peso del cemento, con el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 60
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

propósito de producir una modificación en algunas de sus propiedades

originales o en el comportamiento del concreto en su estado fresco y/o

en condiciones de trabajo en una forma susceptible de ser prevista y

controlada. Esta definición excluye, por ejemplo, a las fibras metálicas,

las puzolanas y otros. En la actualidad los aditivos permiten la

producción de concretos con características diferentes a los

tradicionales, han dado un creciente impulso a la construcción y se

consideran como un nuevo ingrediente, conjuntamente con el cemento,

el agua y los agregados. Existen ciertas condiciones o tipos de obras

que los hacen indispensables.

Tanto por el Comité 116R del ACI como por la Norma ASTM C 125

definen al aditivo como: “Un material distinto del agua, de los agregados

y cemento hidráulico que se usa como componente del concreto o

mortero. Las dosis en las que se utilizan los aditivos, están en relación a

un pequeño porcentaje del peso de cemento, con las excepciones en las

cuales se prefiere dosificar el aditivo en una proporción respecto al agua

de amasado”.

El uso de aditivos está condicionado por:

a) Que se obtenga el resultado deseado sin tener que variar

sustancialmente la dosificación básica.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 61
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

b) Que el producto no tenga efectos negativos en otras propiedades

del concreto.

c) Que un análisis de costo justifique su empleo.

2.6.1. Antecedentes

Los antecedentes más remotos de los aditivos químicos se encuentran

en los concretos romanos, a los cuales se incorporaba sangre y clara de

huevo.

La fabricación del cemento portland alrededor de 1850 y el desarrollo del

concreto armado, llevó a regular el fraguado con el cloruro de calcio,

patentado en 1885. Al inicio del siglo se efectuaron sin éxito comercial

estudios sobre diferentes aditivos.

El primer antecedente de los aditivos químicos modernos se encuentra

en el empleo ocasional del sulfonato naftaleno formaldehido, que fue

utilizado en 1930 para actuar como dispersante en concretos con

adiciones negro de humo, destinados a carriles de pavimentos que por

su coloración pudieran llamar la atención de ¡os conductores de

vehículos. Si bien en 1932 se registró una patente de los EE.UU. no se

aplicó por su elevado costo y exceder los requerimientos de las

construcciones de concreto de esa época.

http://ingecivilcusco.blogspot.com/2009/07/aditivos-aspectos-

generales.html

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 62
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.6.2. Razones para el Empleo de Aditivos

Entre las principales razones de empleo de aditivos, para modificar las

propiedades del concreto fresco y endurecido, se puede mencionar:

2.6.2.1. En el concreto fresco:

• Incrementar la trabajabilidad sin aumentar el contenido de agua.

• Disminuir el contenido de agua sin modificar su trabajabilidad.

• Reducir o prevenir asentamientos de la mezcla.

• Crear una ligera expansión.

• Modificar la velocidad y/o el volumen de exudación.

• Reducir la segregación.

• Facilitar el bombeo.

• Reducir la velocidad de pérdida de asentamiento.

2.6.2.2. En el concreto endurecido:

• Disminuir el calor de hidratación.

• Desarrollo inicial de resistencia.

• Incrementar las resistencias mecánicas del concreto.

• Incrementar la durabilidad del concreto.

• Disminuir el flujo capilar del agua.

• Disminuir la permeabilidad de los líquidos.

• Mejorar la adherencia concreto-acero de refuerzo.

• Mejorar la resistencia al impacto y la abrasión.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 63
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Normas ASTM o ITINTEC correspondientes.

Su empleo deberá estar indicado en las especificaciones del proyecto, o

ser aprobado por la Supervisión

El empleo de aditivos incorporadores de aire es obligatorio en

concretos que, en cualquier etapa de su vida, pueden estar expuestos a

temperaturas ambiente menores de O °C. En otros casos, el empleo de

estos aditivos sólo es obligatorio cuando puede ser la única alternativa

para lograr los resultados deseados.

El empleo de aditivos no autoriza a disminuir el contenido de cemento

seleccionado para la unidad cúbica de concreto.

2.6.3. Tipos de Aditivos

Debido a que sus efectos son muy variados, una clasificación así es muy

extensa, además debido a que un solo aditivo modifica varias

características del concreto, además de no cumplir todas las que

especifica:

1) Plastificante, reductor de agua; que mejora la consistencia del

concreto y reduce la cantidad de agua de mezclado

requerida para producir concreto de consistencia

determinada.

2) Retardador, que alarga el tiempo de fraguado del concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 64
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3) Acelerador, que acorta el tiempo de fraguado y el desarrollo

de la resistencia inicial del concreto.

4) Plastificante y retardador, que reduce la cantidad de agua de

mezclado requerida para producir un concreto de una

consistencia dada y retarda el fraguado.

5) Plastificante y acelerador, que reduce la cantidad de agua

de mezclado requerida para producir un concreto de una

consistencia dada y acelera su fraguado y el desarrollo de su

resistencia.

6) Incorporadores de aire, aumentan la resistencia del concreto

a la acción de las heladas por que introducen burbujas

diminutas en la mezcla de cemento endurecida. Estas

burbujas actúan como amortiguadores para los esfuerzos

inducidos por la congelación y descongelación.

7) Adhesivos, que mejoran la adherencia con el refuerzo.

8) Impermeabilizantes e inhibidores de corrosión.

2.6.3.1. Acelerantes.

Los aditivos acelerantes son aquellos cuya función principal es reducir o

adelantar el tiempo de fraguado del cemento.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 65
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

La utilización del acelerante de fraguado está principalmente indicada en

aquellos hormigones donde es necesario tener resistencias elevadas a

temprana edad que incorporados a la mezcla permiten:

▪ Necesitan un desencofrado rápido.

▪ Hormigones sumergidos o en presencia de agua para evitar el

lavado.

▪ Necesitan ponerse en servicio rápidamente.

▪ Favorecer el desarrollo de resistencias en tiempo frío.

▪ Reducir el tiempo de fraguado.

▪ Lograr incrementos significativos en la resistencia inicial del

concreto.

▪ Reducir los períodos de curado y protección necesarios para

alcanzar una resistencia determinada en el concreto; y

▪ Trabajar el concreto en mejores condiciones durante los

períodos de baja temperatura ambiente.

2.6.3.1.1. Requisitos de un Aditivo Acelerante.

La definición de un aditivo acelerante no es la misma en las diferentes

Normas. Los atributos de un acelerante son descritos en forma diversa,

pudiendo incluir:

• Aceleración del fraguado inicial.

• Aceleración del fraguado final.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 66
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Desarrollo temprano de la resistencia.

• Desarrollo rápido de la reacción inicial.

• Desarrollo de una baja resistencia final.

Como el término lo indica, un acelerante deberá incrementar la

velocidad de desarrollo de ciertas propiedades características del

cemento y/o el concreto, sin que ello signifique que deberá

necesariamente afectar a cada una de las diversas propiedades de la

misma forma simultáneamente.

Así, en el sentido químico, la aceleración podría ser considerada como un

incremento en la velocidad de reacción; en el sentido físico como un

incremento en la velocidad de fraguado o en los cambios de

volumen; en el sentido mecánico como un incremento en la velocidad de

desarrollo de resistencia.

2.6.3.1.2. Ventajas.

La aceleración del desarrollo inicial de resistencia permite:

a) Un desencofrado más rápido.

b) Acortamiento en el período de protección del concreto.

c) Rápido acabado o reparación de la estructura.

d) Compensación de los efectos de las bajas temperaturas

sobre el desarrollo de resistencia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 67
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Los beneficios de una reducción en el tiempo de fraguado incluyen:

a) Operaciones de acabado superficial más rápidas.

b) Reducción temprana en la presión sobre los encofrados.

c) Rápido taponeo de fallas debidas a presión hidráulica.

2.6.3.1.3. Consideraciones de Empleo.

Los aditivos acelerantes son útiles para modificar las propiedades del

concreto, especialmente en climas fríos, a fin de.

a) Facilitar el inicio de las operaciones de acabado y la

aplicación de aislamiento para protección.

b) Reducir el tiempo requerido para un apropiado curado y

protección del concreto.

c) Incrementar la velocidad de desarrollo inicial de resistencia,

permitiendo un rápido retiro de los encofrados y una rápida

puesta en servicio de la construcción.

d) Permitir un más rápido control de las pérdidas debidas a la

presión hidrostática, y

e) Acelerar el tiempo de fraguado del concreto colocado.

2.6.3.1.4. Efectos Sobre el Concreto Fresco.

Los efectos de los aditivos acelerantes sobre el concreto

no endurecido incluyen los siguientes aspectos:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 68
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Tiempo de fraguado, Reducción en los tiempos de fraguado

inicial y final, la misma que varía con la cantidad de acelerante, la

temperatura del concreto, la temperatura y humedad relativa del

ambiente, y las características de los otros materiales

empleados en el concreto.

La concentración del aditivo es importante. Para adiciones del

6% en peso del cemento, el nitrato de calcio comienza a mostrar

propiedades retardantes. El cloruro férrico es un retardador en

adiciones de 2% a 3% en peso, pero actúa como un acelerante

en adiciones del 5%. El empleo del cemento calcio aluminoso

como aditivo puede causar fragua instantánea dependiendo de

la dosis empleada.

• Incorporación de aire, Cuando se emplea acelerante puede

requerirse menor cantidad de aditivo incorporador de aire para

obtener la cantidad de aire deseada en la mezcla. En algunos

casos pueden obtenerse burbujas de gran tamaño y factores de

espaciamiento más altos por lo que puede disminuir el efecto

benéfico que se deseaba obtener por la incorporación de aire.

• Desarrollo de calor inicial, El empleo de aditivos acelerantes en

la mezcla origina un mayor desarrollo de calor inicial debido a la

hidratación del cemento más rápido sin efecto apreciable sobre el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 69
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

calor total de hidratación desarrollado.

2.6.3.1.5. Efectos Sobre el Concreto Endurecido.

Los efectos de los aditivos acelerantes sobre el concreto endurecido

incluyen los siguientes aspectos:

• Efectos sobre la resistencia, Los efectos de los aditivos

acelerantes sobre el concreto endurecido incluyen en el caso de

la resistencia: Incremento significativo en la resistencia en

compresión inicial, que pueden estar en el rango del 100% al

200%, sin cambios importantes en la resistencia inicial. El efecto

en la resistencia a la flexión es menor.

• Cambios de volumen, Los estudios de laboratorio indican que los

aditivos acelerantes producen un incremento en los cambios de

volumen tanto en curado húmedo como bajo condiciones de

secado. El cloruro de calcio incrementa el escurrimiento plástico y

la contracción por secado del concreto.

• Daños por congelación, Los efectos de un aditivo acelerante

sobre el concreto endurecido incluyen, en el caso de la

durabilidad:

La resistencia al deterioro originado por ciclos de congelación y

deshielo, así como al descascaramiento debido al empleo de

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 70
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

sales descongelantes, pueden ser incrementadas en las primeras

edades en aquellos casos en que se emplea aditivos acelerantes

en las mezclas.

La resistencia al ataque de los sulfatos disminuye cuando las

mezclas a base de cemento portland contienen cloruro de

calcio.

Incremento en la expansión debida a la reacción álcali-

agregados si se emplea cloruro de calcio. Esta acción puede ser

controlada cuando se emplea agregados no reactivos, cementos

de bajo contenido de álcalis, o determinadas puzolanas.

• Corrosión de los metales, Una de las mayores desventajas

del cloruro de calcio es su tendencia a favorecer la corrosión de

los metales en contacto con el concreto debido a la presencia de ion

cloruro húmedo y oxígeno.

Las consideraciones sobre el efecto corrosivo del cloruro de

calcio han obligado a desarrollar aditivos que tengan las

propiedades acelerantes de resistencia del cloruro de calcio sin

tener su acción corrosiva potencial. Así, se han presentado

formulaciones basadas en el formiato de calcio como un

inhibidor de la corrosión.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 71
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.6.3.2. Retardantes

Los aditivos retardantes suelen estar compuestos por sustancias que

retardan la disolución de los constituyentes anhidros del cemento o su

difusión. Se trata de materias inorgánicas, como los fosfatos o derivados

de ácidos fosfóricos, óxidos de cinc o de plomo, etc., y también de origen

orgánico, como derivados de azúcares, glucosas, celulosas, etc. Los

lignosulfonatos utilizados como reductores de agua - plastificantes,

cuando contienen azúcares, tienen un efecto retardante, cuando se

dosifican más de lo habitual.

En general, el uso de aditivos retardantes provoca una lenta evolución

de las resistencias iniciales, pero a largo plazo, las resistencias

mecánicas pueden llegar incluso a ser mayores.

2.6.3.2.1. EMPLEO

Los aditivos se dosifican hasta en un 5% del peso de la mezcla y

comúnmente son usados entre el 0.1 % y 0.5 % del peso del cemento.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 72
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

La utilización de aditivos no debería, con toda objetividad ser

subestimada o menospreciada.

El efecto deseado y su uso lo describen los propios fabricantes, pero

algunos son desconocidos incluso por ellos, por lo que es importante que

antes de su uso se realicen pruebas a fin de constatar las propiedades

del material.

El uso del aditivo debe incluirse en el diseño de mezcla de concreto.

Pueden retrasar el fraguado hasta 72 horas (estabilizantes).

2.6.3.2.2. EFECTOS SECUNDARIOS

Los retardantes presentan, sobre todo el efecto propio de su función.

Además, puede surgir un efecto plastificante o fluidificante que obligue a

reducir algo el agua de amasado. Un efecto secundario derivado del

efecto retardante puede aparecer en elementos de gran superficie, en

climas muy secos, pues puede provocar una tendencia a la fisuración

por retracción, debido a que el agua no está ligada al cemento y se pierde

más fácilmente.

2.6.3.2.3. SOBREDOSIFICACIONES

Naturalmente, la sobredosis de un retardante acentúa este efecto y

produce un tiempo de fraguado anormalmente prolongado. En estos

casos conviene proteger el hormigón de la pérdida de agua, cubriéndolo

con plásticos o regando abundantemente. Si el retraso no es excesivo,

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 73
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

el hormigón acaba endureciendo y normalmente alcanza una resistencia

superior a la normal.

2.6.3.2.4. RECONMENDACIONES DE USO

Valen las recomendaciones generales mencionadas para los aditivos.

Prever descensos y aumentos de temperaturas que podrían modificar el

comportamiento del aditivo. Ensayar previamente el aditivo con el

cemento previsto, para comprobar el efecto retardante. La reactividad

del cemento es también importante para decidir en la dosis idónea. Los

retardantes pueden combinarse fácilmente con aditivos reductores de

agua, pero debe tenerse en cuenta que éstos pueden presentar además

un efecto retardante por sí.

Los aditivos retardantes se utilizan cuando los hormigones deben

ponerse en obra a elevadas temperaturas, ser transportados a largas

distancias, en hormigonados de grandes masas o bien cuando la puesta

en obra es muy compleja. En encofrados deslizantes, puede ajustarse la

velocidad de endurecimiento cuando la temperatura es elevada.

También se usan para reducir el calor de hidratación en elementos muy

grandes, evitando la figuración.

2.6.4. Requisitos de Comercialización.

Para el desarrollo de los diferentes tipos de aditivos, los clasificaremos

desde el punto de vista de las propiedades del concreto que modifican,

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 74
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

ya que ese es el aspecto básico al cual se apunta en obra cuando se

desea buscar una alternativa de solución que no puede lograrse con

el concreto normal.

Adicionalmente debe indicarse que los aditivos comerciales pueden

contener en su composición materiales los cuales, separadamente

podrían ser incluidos en dos o más grupos, o podrían ser cubiertos por

dos o más Normas ASTM o recomendaciones ACI.

En las clasificaciones que a continuación se presentan, aquellos

aditivos que poseen propiedades identificables con más de un grupo son

considerados en aquel que identifica a sus efectos más importantes.

El proveedor deberá entregar el aditivo envasado en recipientes que

aseguren su conservación, conteniendo la siguiente información:

• La marca registrada, nombre y apellido o razón social del

fabricante y del responsable de la comercialización.

• El tipo de aditivo, según la clasificación establecida en las

normas.

• El contenido neto, en masa o volumen, en unidades del SI,

refiriendo los volúmenes, para aditivos líquidos, a la temperatura

de 20 °C.

• La densidad, en gr/cm3 a 20 °C

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 75
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Dosificación máxima o mínima a emplear, de acuerdo a la

propiedad que se desee modificar

• La fecha de fabricación y la fecha de vencimiento.

Los aditivos no deberán almacenarse por un periodo mayor de 6

meses. En caso contrario, deberán efectuarse ensayos para evaluar su

calidad antes de su uso.

2.6.5. Uso.

La mayoría de los aditivos se comercializan en forma de soluciones

acuosas, a veces se venden en forma de polvos solubles en agua y

eventualmente en pasta.

Los aditivos líquidos se prefieren por la ventaja de encontrarse ya

diluidos y facilitar la dosificación. Los aditivos en polvo son susceptibles

a la humedad y es necesario cuidar su conservación.

Cuando es necesario usar 2 aditivos diferentes, debe evitarse la mezcla

previa de ambos, incorporándolos por intervalos separados a la

mezcladora.

Las soluciones con el aditivo no deben entrar en contacto directo con el

cemento por lo que se recomienda agregar el aditivo cuando los

materiales y gran parte del agua se encuentran en proceso de

mezclado. Debe cuidarse que el aditivo se distribuya uniformemente en

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 76
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

la mezcla. Para lograrlo debe añadirse un tiempo prudencial antes del

término de la operación.

El agua de solución debe ser considerada como una parte del contenido

total, para no alterar la relación agua - cemento especificada. Los

resultados del uso de aditivos dependen de los sistemas de

preparación y dosificación. Los aditivos en polvo se dosifican por peso

y los aditivos líquidos por peso o volumen.

2.6.6. Equipo Dosificador.

El equipo dosificador debe permitir ciertas tolerancias en la cantidad de

aditivo a fin de garantizar un control adecuado de la calidad y

comportamiento del concreto. Las variaciones en las propiedades del

concreto debidas a las tolerancias deberán ser eliminadas.

El rango en la tolerancia en las dosificaciones en volumen deberá estar

dentro del 3% requerido, o media onza fluida (15 ml), cualquiera de las

dos que sea mayor. El rango en la tolerancia en las dosificaciones en

peso deberá estar dentro del 3% de la cantidad requerida.

Las cantidades pesadas no deberán ser menores que 0.3% de la

capacidad de la balanza ni exceder del 3% del peso requerido. La

correcta aplicación de estos criterios exige que la capacidad de los

equipos dispersantes sea seleccionada en función de la dosificadora.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 77
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

De acuerdo al sistema de dosificación los aditivos pueden ser

agrupados en:

1) Aquellos que se incorporan a la mezcladora en forma líquida y

pueden ser dosificados en peso o en volumen.

2) Aditivos en polvo, los cuales se dosifican en peso, son añadidos

en cantidades muy pequeñas y, a menudo, se incorporan a la

mezcla en peso.

Los sistemas de dosificación de aditivos pueden ser manuales,

semiautomáticos y automáticos. Existen diversos procedimientos y

equipos para la dosificación de aditivos líquidos, algunos de los cuales

pueden ser fácilmente empleados con sistemas manuales y

semiautomáticos.

2.6.7. Normalización.

Tanto las normas peruanas como las norteamericanas del ASTM que les

sirven de antecedentes, normalizan los aditivos de acuerdo a la función

que cumplen en el concreto. En la Comunidad Europea las normas CEN

normalizan los aditivos químicos según sean aplicados a pastas de

cemento, morteros, concretos y concreto proyectados. Existen muchos

otros tipos de aditivos, aún no normalizados, que tienen un nicho en el

mercado.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 78
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

La introducción de los aditivos químicos en el mercado de la construcción

se efectúo en la década de los cincuenta, de manera lenta pero

progresiva debido a la actitud conservadora de muchos organismos

como el Bureau o Reclamation, en los EE.UU. La actividad de los aditivos

fue presentada inicialmente como algo misterioso y los productores

aparecían como modernos alquimistas.

Los vendedores no conocían el producto de base del material que

ofrecían. Sin embargo, los procesos eran simples, utilizando

subproductos de la industria petrolera o subproductos industriales, como

los lignosulfonatos brutos sin mayor eliminación de azúcares,

provenientes de la fabricación del papel por vía química.

La rápida introducción de los aditivos en el mercado de la construcción

motivó la atención de investigadores, registrándose los primeros eventos

técnicos, entre ellos debemos señalar: el ''Internacional Symposium on

Admixtures for Mortar and Concrete", Brussels, 1967, RILEM. También

la primera y segunda ''internacional Conference on Superplasticizers in

Concrete", de 1978 y 1981 organizado por ACI-CANMET. "Symposium

on Superplasticizers in Concrete" Washington, D.C. 1978. Además,

aparecen numerosos artículos técnicos en el Journal del ACI y en la

revista Zement Kaip Gips. Es en este período que se afirma el

conocimiento científico del comportamiento de los aditivos en el concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 79
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Paralelamente se ha producido un proceso de concentración en la

industria de aditivos, con inversión en investigación, desarrollo, procesos

tecnológicos y control do calidad para satisfacer los requerimientos del

usuario

Las primeras normas ASTM se dieron en 1962 para los siguientes tipos

de aditivos:

• Reductores de agua (tipo A)

• Retardadores de fraguado (tipo B) Aceleradores de fraguado y

resistencia temprana (tipo C)

• Reductores de agua y retardadores (tipo D)

• Reductores de agua y aceleradores (tipo E)

En Perú los aditivos químicos se introducen a fines de la década del 50',

en un mercado restringido. La primera norma nacional de aditivos

corresponde al año de 1981 y se basa en la norma ASTM de 1969

comprendiendo los tipos A, B, C, D, y E Los requerimientos de estas

normas se refieren a la performance de los concretos con aditivos,

especificando su desempeño en trabajabilidad, deformación y

resistencia.

Los constituyentes principales fueron, básicamente los siguientes:

Los ácidos lignosulfonatos y sus sales. Los ácidos hidroxicarboxílicos y

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 80
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

sus sales. Las modificaciones y derivados de los elementos precitados

Los lignosulfonatos son materiales complejos obtenidos del proceso de

producción de pulpa de papel de la madera.

Los ácidos hidroxicarboxílicos tienen en su molécula grupos hidroxilos y

carboxilos. Estos productos tienen diferentes empleos industriales, en

productos de farmacia.

Los aditivos reductores de agua y acelérenles generalmente han

consistido en lignosulfonatos con reducidas adiciones de cloruro de

calcio o formato de calcio.

Estos cinco tipos de aditivos son empleados cuando permiten cumplir los

requerimientos especificados a menor costo. También cuando es

necesario suplir las deficiencias de los materiales disponibles.

Generalmente se evalúa previamente la posibilidad de obtener el

comportamiento requerido modificando el diseño de mezclas, evaluando

la opción más favorable económicamente.

http://ingecivilcusco.blogspot.com/2009/07/aditivos-aspectos-

generales.html

2.7. DISEÑO DE MEZCLA.

El diseño de mezclas de concreto, es conceptualmente la aplicación

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 81
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

técnica y práctica de los conocimientos científicos sobre sus

componentes y la interacción entre ellos, para lograr un material

resultante que satisfaga de la manera más eficiente los requerimientos

particulares del proyecto constructivo.

Siempre que sea posible, la dosificación del concreto deberá basarse en

datos obtenidos de experiencias en laboratorio, en las cuales han sido

utilizadas los materiales a ser empleados en obra, si esta información

es limitada, o en el peor de los casos, no se dispone de esta

información, las estimaciones dadas en estas recomendaciones

pueden ser empleadas.

Será útil la siguiente información de materiales disponibles:

• Análisis Granulométrico del Agregado fino y grueso.

• Peso unitario del agregado grueso.

• Peso específico de masa, porcentajes de absorción y humedad

de los agregados a utilizarse.

• Tipo y marca del cemento Portland escogido.

• Peso específico del cemento Portland.

• Requerimientos de agua de mezclado, en base a experiencias

con los agregados disponibles.

• Relaciones entre la resistencia y la relación agua cemento, para

las combinaciones posibles de cemento y agregados.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 82
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Nota. - En el caso en que no se disponga de las 2 últimas informaciones, los valores

estimados en las tablas N° 13 y N° 14 pueden ser utilizados.

2.7.1. Cálculo de la Resistencia Promedio.

La resistencia a la compresión promedio requerida, la cual ha de

emplearse como base para la selección de las proporciones de la

mezcla de concreto, deberá ser el mayor de los valores obtenidos a

partir de las siguientes ecuaciones.

𝑓𝑐𝑟′ = 𝑓𝑐′ +1.34𝑆

𝑓𝑐𝑟′ = 𝑓𝑐′ +1.33𝑆 − 35

En donde S viene a ser la desviación estándar, el mismo que se calcula

en base a registro de resultados de ensayos de obras realizadas durante

los 12 últimos meses, que está basado en por lo menos 30 resultados

de ensayos consecutivos de resistencia a compresión, o en dos grupos

de resultados de ensayos que totalizan en por lo menos 30; para poder

utilizar estos resultados la obra que va iniciar debe tener materiales,

procedimientos de control de calidad y condiciones de trabajos

similares de la obra que se cuenta con resultados de ensayos a

compresión . En caso que se cuenta de 15 - 30 resultados, se debe

utilizar un factor de corrección, como se muestra en la Tabla N° 11.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 83
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 11: Factor de Corrección para la Desviación Estándar


FACTOR DE
ENSAYOS CORRECCIÓN
Menos de 15 Usar la Tabla N° 12

15 1.16
20 1.08
25 1.03
30 1
Fuente: Diseño de Mezclas, Rivva López, Pag.61. (EAOP)

Cuando no se cuenta con un registro de resultados de ensayos que

posibilite el cálculo de desviación estándar, la resistencia promedio

requerida debe ser determinada empleando los valores de la Tabla N° 12.

Tabla N° 12: Resistencia a la Compresión Promedio


f'c (kg/cm2) f'cr (kg/cm2)
Menos de 210 f'c +70
210 a 350 f'c +85
Mayor de 350 1.1f'c +50
Fuente: E060 Concreto Armado, RNE, Pag.30. (EAOP)

2.7.2. Pasos Generales en los Métodos de Diseño de Mezclas.

Asumiendo que se conocen todas las características de los materiales

como son el tipo de Cemento elegido y sus propiedades, los

agregados y sus pesos específicos y pesos unitarios secos,

granulometrías, humedades, absorciones y las condiciones particulares

de la obra a ejecutar, todos los métodos aplican los siguientes pasos:

1) Establecer la cantidad de agua por m3 de concreto en función

de las condiciones de trabajabilidad, el Tamaño Máximo de los

agregados y ocasionalmente el Tipo de Cemento. (Tabla N° 13)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 84
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 13: Cantidades aproximadas de agua de amasado para diferentes


slump, tamaño máximo de agregado y contenido de aire.

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C. Pág. 207.


(EAOP)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 85
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2) Definición de la relación Agua/Cemento en peso en base a la

resistencia en compresión solicitada o requisitos de durabilidad.

(Tabla N° 14)

Tabla N° 14: Relación Agua/Cemento vs f’c.

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C.


Pág. 209. (EAOP)

3) Cálculo de la cantidad de cemento en peso en función de la

Relación Agua/Cemento y la cantidad de agua definidas en 1)

y 2) :

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 (𝐾𝑔)


𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝐾𝑔) =
𝐴
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝐶

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 86
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 15: Asentamientos recomendados para diversos tipos de obras.

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel


C. Pág. 214. (EAOP)

4) Cálculo de los volúmenes absolutos del agua y el cemento:

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝐾𝑔)


𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑚3 ) =
𝐾𝑔
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 ( 3 )
𝑚

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝐾𝑔)


𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝑚3 ) =
𝐾𝑔
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑐. 𝐴𝑔𝑢𝑎 ( 3 )
𝑚

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 87
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

5) Estimación del porcentaje de aire por m3 y el volumen absoluto

que atrapará el concreto en función de las características

granulométricas de los agregados. (Tabla N° 13)

6) Obtención del volumen absoluto que ocuparán los agregados,

restando de 1 m3 los volúmenes hallados de cemento, agua y

aire.

𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜𝑠 = 1𝑚3 − 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐶𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 (𝑚3 ) − 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑏𝑠. 𝐴𝑔𝑢𝑎 (𝑚3 ) − 𝑉𝑜𝑙. 𝐴𝑖𝑟𝑒 (𝑚3 )

7) Definición d e la proporción en volumen absoluto en que

Intervendrán el agregado grueso y el fino en la mezcla. (Por el

método preferido)

K = Porcentaje en que interviene la piedra

K-1 = Porcentaje en que interviene la arena

8) Distribución del volumen obtenido en ( 6) en la proporción

definida en 7).

Vol.Abs.Piedra (m3) = K x Vol.Abs.Agregados (m3) Vol.Abs.Arena

(m3) = (K-1) x Vol.Abs.Agregados (m3)

9) Cálculo de los pesos que corresponden a los volúmenes de

agregados obtenidos en 8) utilizando los pesos específicos secos:

Peso Piedra (Kg)= Vol.Abs.Piedra (m3) x Peso.Espec.Piedra (Kg/m3)

Peso Arena (Kg)= Vol.Abs.Arena (m3) x Peso.Espec.Arena (Kg/m3)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 88
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

10) Corrección por humedad y absorción del diseño.

a. Peso de la Piedra húmeda (Kg) = Peso seco Piedra (Kg)

x (1+Humedad Piedra en valor absoluto)

b. Peso de la Arena húmeda (Kg) = Peso seco Arena (Kg)

x (1+Humedad Arena en valor absoluto)

c. Balance Agua en la Piedra (Puede ser positivo o negativo) =

Humedad Piedra - Absorción Piedra (Valores absolutos)

d. Balance Agua en la Arena (Puede ser positivo o negativo) =

Humedad Arena - Absorción Arena (Valores absolutos)

e. Contribución de Agua por la Piedra (Kg) (Puede ser positiva

o negativa, es decir añadir o quitar agua) = Balance Agua en

la piedra x Peso Piedra húmeda (Kg)

f. Contribución de Agua por la Arena (Kg) (Puede ser positiva

o negativa, es decir añadir o quitar agua) = Balance Agua en

la Arena x Peso Arena húmeda (Kg)

g. Agua Final en el diseño = Agua (Kg) - Contrib.Agua Piedra

(Kg)- Contrib. Agua, Arena (Kg)

11) Diseño Final: Agua Final (Kg), Peso Húmedo Piedra (Kg), Peso

Húmedo Arena (Kg), Peso Cemento (Kg)

12) Elaboración del diseño final en laboratorio y a escala de obra

para la verificación práctica de sus propiedades con objeto de

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 89
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

confirmarlo o corregirlo.

Como se aprecia, los diseños se calculan inicialmente en base a los

pesos secos de los agregados para luego corregirlos al establecer su

condición de humedad real, sin embargo, la experiencia demuestra

que esto es sólo una aproximación que hay que corregir en forma

práctica al ejecutar las mezclas de prueba.

Hay que tener presente al usar aditivos (que normalmente son líquidos),

el incluir su intervención cuantificándolos como parte del agua de

mezcla en el cálculo de la relación Agua/Cemento.

El Método original del ACI está basado en que los agregados cumplan

con los requisitos físicos y granulométricos establecidos por ASTM C-33

de manera que establece en forma empírica el volumen de agregado

grueso compactado en seco en función del Tamaño Máximo de la

piedra y el Módulo de Fineza de la arena exclusivamente, en la Tabla

16 se presenta el Volumen de agregado grueso compactado en seco por

metro cúbico de concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 90
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 16: Volumen de agregado grueso compactado en seco por metro cúbico de
concreto.

Fuente: Tópicos de Tecnología de Concreto en el Perú. Enrique Pasquel C.


(EAOP)

2.8. MEZCLADO, TRANSPORTE, COLOCACIÓN Y CURADO DEL

CONCRETO

2.8.1. Preparación de la Mezcla.

El mezclado de concreto tiene por finalidad cubrir la superficie de los

agregados con la pasta de cemento, produciendo una masa

homogénea.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 91
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

En climas fríos para lograr que el concreto tenga la temperatura

adecuada es más económico y práctico calentar el agua y/o agregados

no siendo recomendable ni económico calentar el cemento ni los

aditivos. Calentar el agua es usualmente la mejor alternativa ya que

tiene un calor específico 4 o 5 veces mayor que el de los agregados.

Para calentar el agua se utilizan normalmente calderos industriales hasta

llegar a una temperatura máxima de 70º C. Para calentar los agregados

se utiliza normalmente chorros de vapor, no siendo recomendable los

hornos, aire caliente ni fuego directo. Si el agua o el agregado son

calentados previamente deben mezclarse entre ellos antes de entrar

en contacto con el cemento. La temperatura del concreto fresco se

puede determinar previamente en base a la temperatura de los

materiales mediante la fórmula:

0.22(𝑇𝑎 𝑃𝑎 + 𝑇𝑐 𝑃𝑐 ) + 𝑇𝑤 𝑃𝑤
𝑇𝑐𝑓 = (°𝐶)
0.22((𝑇𝑎 + 𝑃𝑐 ) + 𝑃𝑤

Dónde:

Tcf = Temperatura del concreto fresco

Ta = Temperatura de los agregados

Pa = Peso seco de los agregados (Kg)

Tc = Temperatura del cemento

Pc = Peso del cemento. (Kg)

Tw = Temperatura del agua

Pw = Peso del agua

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 92
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.8.2. Transporte de la Mezcla.

Debe planificarse los procedimientos de producción de concreto,

evitando grandes distancias de transporte, largas esperas en la

colocación y largas canaletas de vertido de tal manera que se

reduzcan las pérdidas de calor. La siguiente fórmula nos da una

referencia de las pérdidas de calor o temperatura cuando se

transporta la mezcla en un camión concretero:

𝐷𝑡 = 0.25(𝑇 − 𝑇𝑎 )

Donde:

Dt = Pérdida de calor o temp. (ºC/ hora de espera) T

= Temperatura deseada en obra

Ta = Temperatura ambiente.

2.8.3. Colocación del Concreto.

Todos los materiales integrantes del concreto, así como el acero de

refuerzo, material de relleno, y suelo con el cual el concreto ha de estar en

contacto, deberán estar libres de nieve, granizo o hielo, recomendando

algunos autores mantener la zona a un mínimo de 2º

Si la temperatura es menor de –10º C se recomienda calentarse el acero

de refuerzo mayor de 1" y los insertos metálicos. En las juntas se puede

calentar el concreto antiguo y picarlo profundamente. El espesor de las

capas de concreto debe ser el mayor posible compatible con el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 93
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

proceso de compactación del concreto. La temperatura del concreto

fresco no debe ser muy alta para evitar el choque térmico, no debiendo

ser mayor en 6º C que la mínima especificada.

2.8.4. Curado y Protección del Concreto.

El curado se define como el proceso para mantener la humedad y la

temperatura del concreto recién colocado, durante algún período

definido posterior a la colocación, vaciado o acabado, para asegurar la

hidratación satisfactoria de los materiales cementantes y el

endurecimiento y la adquisición de resistencia propios del concreto. En

general el curado se debe mantener a 10º C por lo menos los 7 primeros

días y por 10 días si se usa cementos IP, IPM o puzolánico.

Luego de la protección inicial durante las primeras 24 horas hasta lograr la

resistencia mínima de 36 kg/cm2, es necesario prolongar la protección

y curado el mayor tiempo posible siendo lo recomendable la protección

y curado por 3 días para luego proseguir con el curado.

Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5º C, la

temperatura del concreto ya colocado deberá ser mantenida sobre 10º

C durante el período de curado (mínimo de 6 días para secciones

delgadas). Algunos autores recomiendan que si la temperatura está

por encima de los 5º C es necesario la protección del concreto sólo las

primeras 24 horas. Se tomarán precauciones para mantener al

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 94
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

concreto dentro de la temperatura requerida sin que se produzcan

daños debidos a la concentración de calor, tratándose de no utilizar

dispositivos de combustión, durante las primeras 24 horas, a menos que

se tomen precauciones para evitar la exposición del concreto a gases

que contengan bióxido de carbono.

En condiciones extremas de climas fríos es fundamental e

indispensable tomar muestras de testigos adicionales de control en

obra para curarlas bajo las mismas condiciones de la estructura vaciada

y así verificar la eficiencia de los métodos de protección y curado. Se

considera satisfactorio el curado y protección, cuando la resistencia

promedio de las probetas de obra son mayores o iguales al 85% de la

resistencia de las probetas curadas en laboratorio.

2.9. RESISTENCIA DEL CONCRETO.

2.9.1. Resistencia a la Compresión.

El valor de f′c (resistencia a la compresión) se utiliza generalmente

como indicador de la calidad del concreto. Es claro que pueden existir

otros indicadores más importantes dependiendo de las solicitaciones y de

la función del elemento estructural o estructura.

La resistencia a la compresión se determina a partir de ensayos de

laboratorio en probetas estándar cargadas axialmente. Este ensayo se

utiliza para monitorear la resistencia del concreto tanto para el control de

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 95
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

la calidad como para la aceptación del concreto fabricado. La

confección de las probetas y el ensayo están reguladas por las Normas

(ASTM, RNE E.060) y en ellas se especifica:

• El proceso de confección de las probetas.

• El tamaño de las probetas. Normalmente se utilizan probetas

cilíndricas 6”x12”.

• El proceso de curado de las probetas ya sea en el laboratorio o

en obra para las probetas denominadas curadas bajo

condiciones reales de obra. Estas últimas permiten determinar la

efectividad de los procesos de curado utilizados y los plazos de

desencofrado y puesta en servicio de la estructura.

• El proceso de ensayo a compresión de las probetas. El ensayo

puede estar controlado por carga o por deformación. Cuando el

ensayo es realizado controlando la carga, normalmente la

velocidad es tal que se alcanza la falla de la probeta en 2 a 3

minutos, lo cual equivale a un incremento de esfuerzo entre 2.1 y

2.8 kg/cm2 por segundo aproximadamente.

2.10. ENSAYO DE RESISTENCIA A LA COMRESION.

El ensayo con el cual se mide la resistencia a la compresión del

concreto, está establecido en el RNE E.060 y NTP 339.034 y se especifica

lo siguiente:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 96
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Se emplean moldes cilíndricos de 15 cm de diámetro por 30 cm

de longitud. Para cada edad se deben ensayar como mínimo 2

cilindros y trabajar con el valor promedio.

• Se deben aceitar las paredes del molde; al llenar éste se debe

lograr una buena compactación, la cual puede realizarse con

varilla (método apisonado) si el asentamiento es mayor a 7,5 cm o

con vibrador (método vibrado) si el asentamiento es menor a 2,5

cm, para asentamientos entre 2,5 y 7,5 cm puede usarse varilla o

vibrador.

Fig. N° 2: Moldes Metálicos utilizados Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 97
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 3: Moldes de Plástico utilizados


Fuente: Elaboración Propia.

• La varilla compactadora debe ser de acero estructural, cilíndrica,

lisa, de 16 mm de diámetro y de longitud aproximada de 600 mm, la

punta debe ser redondeada.

• Los cilindros se llenan con hormigón en capas de igual volumen

aproximadamente, el número de capas depende del método de

compactación escogido, así:

Varillado ----> 3 capas


Vibrado ----> 2 capas

• En el método apisonado cada capa debe compactarse con 25

golpes, los cuales deben distribuirse uniformemente en toda la

sección transversal del molde. La capa del fondo debe

compactarse en toda su profundidad, al compactar las capas

superiores e intermedia la varilla debe penetrar aproximadamente

25 mm en la capa inmediatamente inferior. Si al retirar la varilla

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 98
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

quedan huecos en el cilindro, éstos deben cerrarse golpeando

suavemente en las paredes del molde.

Fig. N° 4: Llenado y Varillado del concreto.


Fuente: Elaboración Propia.

La vibración se debe transmitir al cilindro el tiempo suficiente para lograr la

adecuada compactación del hormigón, pues un exceso de vibrado puede

causar segregación. El molde se debe llenar y vibrar en dos capas

aproximadamente iguales, todo el concreto para cada capa se debe colocar

en el molde antes de iniciar su vibrado.

• La duración del vibrado depende de la manejabilidad del concreto y


de la efectividad del vibrador, se considera suficiente el vibrado,

cuando el hormigón presente una superficie relativamente lisa. En la

vibración interna en cada capa se debe introducir el vibrador en tres

sitios diferentes; al compactar, el vibrador no debe tocar el fondo o las

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 99
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

paredes del molde y debe penetrar 25 mm aproximadamente en la

capa inferior. El vibrador se debe retirar suavemente de modo que

no se formen bolsas de aire. En la vibración externa debe tenerse

el cuidado de que el molde esté rígidamente unido a la superficie o

elemento vibrante.

• Los cilindros deben referenciarse. Los moldes con el concreto, se

deben colocar durante las primeras 16 horas como mínimo y

máximo 24 horas, sobre una superficie rígida, libre de vibración u

otras perturbaciones. Los cilindros se deben almacenar en

condiciones tales que se mantenga la temperatura entre 16 °C y 27

°C y se prevenga la pérdida de humedad de los mismos. Los

cilindros para verificar diseño o para control de calidad, deben

removerse de los moldes después de 20±4 horas de haber sido

moldeados y deben almacenarse en condiciones de humedad

tales que siempre se mantenga agua libre en todas sus superficies,

a temperatura permanente de 23±2°C hasta el momento del

ensayo. Los cilindros no deben estar expuestos a goteras o

corrientes de agua, debe de estar sumergida completamente en

agua.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 100
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 5: Curado de las probetas


Fuente: Elaboración Propia

• Para el ensayo de compresión deben sumergirse en agua los

cilindros por 24±4 horas inmediatamente antes de la rotura para

asegurar una condición uniforme de humedad. Los cilindros se

deben probar a la edad especificada por el calculista, aunque se

recomienda probar parejas de cilindros antes y después de la

edad especificada con el fin de determinar cómo ha sido el

desarrollo de resistencia.

• Antes de probar los cilindros se debe comprobar que sus bases

sean planas, las bases de los cilindros que no sean planas dentro

de 0,005 mm deben refrendarse. Los cilindros deben ensayarse tan

pronto como sea posible, en estado húmedo; se llevan a la

máquina de ensayo y se aplica carga a una velocidad constante (1,4

a 3,5 kg/cm2/s) hasta que el cilindro falle.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 101
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 6: Ensayo de Resistencia a la Compresión.

Fuente: Elaboración Propia

• La resistencia a la compresión se calcula así:

𝑅𝑐 = 𝑃/𝐴

Dónde:

P = Carga máxima aplicada en kg.

A = Área de la sección transversal en cm2.

RC = Resistencia a la compresión del cilindro en

kg/cm2, con aproximación a 1 kg/cm2.

10kg/cm2 ≈ 1Mpa

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 102
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Adicional al valor de la resistencia a la compresión se debe

reportar el número de identificación o referencia del cilindro, su

edad, tipo de fractura y defectos tanto del cilindro como del

refrenado.

Fig. N° 7: Visualización de los Tipos de Fractura en las Probetas.

Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 103
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

2.11. ENSAYO DE ASENTAMIENTO O CONO DE ABRAMS.

El método de determinación empleado, es el ensayo del "Cono de

Abrams" o “Slump” (ASTM C -143 y NTP N° 339.045) que define

la consistencia de la mezcla por el asentamiento, medido en pulgadas o

centímetros, de una masa de concreto que previamente ha sido

colocada y compactada en un molde metálico de dimensiones definidas

y sección tronco cónica. Por consiguiente, se puede definir el

asentamiento, como la medida de la diferencia de altura entre el

molde metálico estándar y la masa de concreto después que ha sido

retirado el molde que la recubría. Es una prueba sencilla que se usa

tanto en el campo como en el laboratorio. Se puede clasificar al

concreto de acuerdo a su consistencia en tres grupos:

• Concretos consistentes o secos, con asentamiento de 0" a 2" (0

a 5 cm).

• Concretos plásticos, con asentamiento de 3" a 4" (7,5 a 10 cm).

• Concretos fluidos, con asentamientos con más de 5" (12,5 cm).

2.12. PROPIEDADES MECANICAS DEL CONCRETO

2.12.1. Relación esfuerzo-deformación del concreto a

compresión

En la Fig. N° 8 se muestran curvas esfuerzo-deformación para concretos

normales de diversas resistencias a la compresión. Las gráficas tienen

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 104
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

una rama ascendente casi lineal cuya pendiente varía de acuerdo a la

resistencia y se extiende hasta aproximadamente 1/3 a 1/2 de f’c.

Fig. N° 8: Curva Esfuerzo-Deformación del Concreto en Compresión


Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto Armado, E. Harmsen (EAOP)

Posteriormente adoptan la forma de una parábola invertida cuyo

vértice corresponde al esfuerzo máximo en compresión. La

deformación correspondiente a este punto es mayor para los

concretos más resistentes. Sin embargo, para los de menor resistencia

es casi constante e igual 0.002. La rama descendente de las gráficas

tiene una longitud y pendiente que varié de acuerdo al tipo de concreto.

Para concreto de resistencias bajas tiende a tener menor pendiente y

mayor longitud que para concreto de resistencias mayores. De ello se

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 105
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

deduce que los concretos menos resistentes son los más dúctiles.

Hognestad y Todeschini han propuesto idealizaciones de la curva

esfuerzo-deformación del concreto, los cuales se muestran en la Fig. N°

9.

Fig. N° 9: Idealización de la curva esfuerzo-deformación del concreto.


Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto Armado, E. Harmsen, (EAOP)

La curva esfuerzo-deformación del concreto varía de acuerdo a la

velocidad de aplicación de la carga como se muestra en la Fig. N° 9. Si

ésta se incrementa a un ritmo mayor, la resistencia máxima obtenida es

mayor que si la carga se incrementa a menor razón. Este efecto debe

tenerse presente cuando se analice los resultados de las pruebas

estándar elaboradas en laboratorio.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 106
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 10: Efecto de la Velocidad de Carga en la Resistencia a la


Compresión del Concreto
Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto, Arthur H. Nilson, (EAOP)

El módulo de elasticidad de un material es parámetro que mide la

variación de esfuerzos en relación a la deformación en el rango elástico.

Es función del ángulo de la línea esfuerzo-deformación y es una

medida de la rigidez o resistencia a la deformación de dicho material.

El concreto presenta un comportamiento elasto-plástico y por ello los

esfuerzos no son directamente proporcionales a la deformación. Por

lo anterior, ha sido necesario definir términos como modulo secante y

modulo tangente en un intento por convenir un valor para el módulo de

elasticidad del concreto.

El módulo tangente se define como la pendiente de la recta tangente a la

curva esfuerzo-deformación en un punto de ella. En particular, el módulo

tangente que corresponde al esfuerzo nulo se denomina módulo

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 107
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

tangente inicial. La deformación de este parámetro es difícil pues la

recta tangente en el origen no está bien definida. Por su parte, el módulo

secante es la pendiente de una recta secante a la curva, que une el

punto de esfuerzo cero con otro cualquiera de la curva.

Fig. N° 11: Módulo Tangente y Secante del Concreto Compresión


Fuente: Diseño de Estructuras de Concreto Armado, E. Harmsen, (EAOP)

Para definir el módulo de elasticidad de concreto, el ACI emplea el

concepto de módulo secante y propone (ACI-8.5.1):

𝐸𝑐 = 0.14𝑊 1.5 √𝑓𝐶′

Ec: Modulo de elasticidad del concreto

w: Peso unitario del concreto en kg/m3.

f’c: Resistencia a la compresión del concreto.

La norma E.060 en su Capítulo 8, indica que el módulo de elasticidad

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 108
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

del concreto para peso normal se debe tomar como:

𝐸𝑐 = 1500√𝑓𝐶′

2.13. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

El diseño de mezclas de concreto, es conceptualmente la aplicación

técnica y práctica de los conocimientos científicos sobre sus

componentes y la interacción entre ellos, para lograr un material

resultante que satisfaga de la manera más eficiente los requerimientos

particulares del proyecto constructivo.

2.13.1. Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión

ASTM.

Maquina utilizada para tronar probetas cilíndricas de concreto, cuando

se realizan los ensayos de compresión para hallar la resistencia a la

compresión del concreto, en tanto la resistencia a la compresión se

calcula a partir de la carga de ruptura dividida entre el área de la sección

que resiste a la carga y se reporta en mega pascales (MPa) en unidades

SI.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 109
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 12: Prensa Para Ensayo de Resistencia a la Compresión ASTM.


Fuente: Elaboración Propia

2.13.2. Mezcladora de Concreto.

La Mezcladora de Concreto de Laboratorio está diseñada para mezclar

lotes de diseños compuestos. El tambor de acero soldado y la corona

dentada integrada junto con el marco de acero soldado, aseguran

un servicio confiable con operación suave y silenciosa. El dispositivo

de bloque del tambor con cinco posiciones de ajuste, permite ajustarlo

para lograr el mejor ángulo de mezclado posible.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 110
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 13: Mezcladora de Concreto.


Fuente: Elaboración Propia.

2.13.3. Moldes Cilíndricos de Plástico.

Los Moldes Cilíndricos de Plástico se utilizan para formar cilindros de

concreto de 102 mm. X 203 mm. (4 pulg. x 8 pulg.) y 152 mm. x 305 mm.

(6 pulg. x 12 pulg.) utilizados en aplicaciones de pruebas de

compresión. Están fabricados en una sola pieza de polipropileno; los

moldes cumplen con todos los requisitos establecidos en las normas

ASTM y AASHTO.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 111
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 14: Moldes cilíndricos metálicos y de plástico


Fuente: Elaboración Propia

2.13.4. Equipo Para Medir el Asentamiento.

✓ Cono de Abrams

Ø inferior 200 mm, Ø superior 100 mm, altura 300 mm, tolerancias

± 3 mm, espesor mínimo 1.5 mm, 1.15 mm repujado

✓ Barra compactadora

Barra de acero liso con punta semiesférica Ø 5/8” (16 mm) x 24”

(600 mm)

✓ Instrumento de medida

Regla de metal rígido (Wincha)

Long ≥ 12 “, divisiones de ¼” (5 mm)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 112
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 15: Equipo para el ensayo del Cono de Abrams.


Fuente: Google.

2.14. MARCO SITUACIONAL.

Los lugares de estudio se ubican en las Provincias de Cerro de Pasco,

Huánuco y Pucallpa.

Cerro de Pasco es una ciudad del centro del Perú, capital de la provincia

de Pasco y el departamento homónimo. Está situada a poco más de

4.380 m.s.n.m., en la meseta del Bombón, altiplano de la cordillera de los

Andes, y culminando aún a los 4.338 m.s.n.m. en el sector de

Yanacancha. Es considerada la "capital minera del Perú", por sus

yacimientos de plata, cobre, zinc y plomo.

El clima es frío de la montaña, con lluvias intensas; presenta una

oscilación térmica leve de apenas 3 grados. La temperatura promedio

anual es de 5.9 ºC y la precipitación media ronda los 1180 mm. El verano

es lluvioso con temperaturas que oscilan entre los 13 °C y 1 °C. El

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 113
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

invierno es relativamente seco; las lluvias son escasas y las nevadas

esporádicas. En la estación invernal las temperaturas fluctúan entre los

11 °C y los −15 °C y también se presentan nevadas en cualquier época

del año. En distintos lugares cuando llueve se crea un desborde en los

drenajes, causando mucha suciedad en las calles de Pasco.

La ciudad de Huánuco se ubica en el departamento de Huánuco, en el

valle formado por el río Huallaga a los 1800 m.s.n.m. Está en la tierra

templada o yungas de la vertiente oriental de los Andes centrales.

Con una temperatura promedio de 24 °C, llamado por propios y

visitantes como “La ciudad del mejor clima del mundo", es tan agradable

y benigno su clima que el sol brilla todo el año, en un cielo limpio con un

resplandeciente celeste intenso. Su temperatura más baja es en el

invierno, es decir en los meses de julio y agosto (21 °C en el día y 17 °C

en las noches) y la temperatura más alta es en la primavera, en los meses

de noviembre y diciembre (30 °C en el día). Cruzan la ciudad el

imponente río Huallaga y el río Higueras con sus limpias aguas, en cuya

travesía se pueden apreciar hermosos paisajes de variada vegetación.

La ciudad de Pucallpa se ubica en el departamento de Ucayali, en el

extremo centro-oriental del Perú, a orillas del río Ucayali, en plena selva

amazónica a 154 m.s.n.m. En la ciudad abundan los árboles,

especialmente en zonas poco desarrolladas. Sus tierras son arcillosas y

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 114
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

se disuelven fácilmente, volviéndose barrosas. Su inclinación terrestre es

leve, con un promedio de ±3 metros de elevación.

El clima es tropical, con temperatura cálida todo el año, clasificada como

clima ecuatorial según el sistema de Köppen. La temperatura promedio

es de 26 °C, con picos que pueden alcanzar 34 °C en los días más

calurosos. A mediados de 2008, la temperatura alcanzó los 37 °C. Las

precipitaciones se producen entre los meses de octubre y diciembre.

Durante este período, la temperatura desciende hasta 21.5 °C

aproximadamente. Se ha llegado a reportar más de 41.1 °C,

encontrándose entre los registros más calurosos de la selva baja.

2.15. HIPÓTESIS, VARIABLES, INDICADORES E DEFINICIONES

OPERACIONALES.

2.15.1. Hipótesis: general y específico.

2.15.1.1. Hipótesis general.

• El desarrollo del estudio comparativo de la resistencia a la

compresión de los concretos elaborados con aditivos acelerante

y retardante de fragua, formara parte de la solución a problemas

de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías.

2.15.1.2. Hipótesis específicas.

• La determinación de la resistencia a la compresión de los testigos

elaborados con aditivos acelerante y retardante, formara parte de

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 115
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

la solución a problemas de fragua en zonas antes

mencionadas.

• La adhesión de acelerante de fragua en el concreto mejorara

tempranamente la resistencia a la compresión del concreto

elaborados en las zonas frías y el retardante también mejorara

en retardio la resistencia a la compresión del concreto en zonas

cálidas.

2.15.2. Sistema de variables- dimensiones e indicadores.

2.15.2.1. Variable independiente.

Resistencia a la compresión de los concretos elaborados con

aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas,

templadas y frías.

2.15.2.2. Variable dependiente.

Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los

concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante de

fragua en altitudes cálidas, templadas y frías.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 116
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

CAPÍTULO III

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 117
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3. MARCO METODOLOGICO

3.1. Nivel y tipo de investigación

3.1.1. Nivel de investigación

El estudio se hará a nivel Descriptivo – Experimental - Analítico.

• Experimental. Comprende los ensayos de laboratorio de

las probetas elaborado con aditivo acelerante y

retardante de fragua en las altitudes cálidas, templadas

y frías del Perú.

• Descriptiva. El tipo de investigación será descriptivo

porque se someterá a un análisis en el que se mide y

evalúa propiedades y características importantes de las

probetas elaboradas con aditivo acelerante y retardante

de fragua en las altitudes cálidas, templadas y frías del

Perú.

• Los diferentes tópicos serán analizados ampliamente

mediante sus correspondientes variables los mismos

que nos permitirán llegar a conclusiones valiosas para

contrastar la hipótesis de trabajo.

3.1.2. Tipo de investigación

El enfoque de la investigación a desarrollar es del tipo

Cuantitativo.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 118
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.2. Diseño de investigación

• ENSAYOS A REALIZARSE

Estos ensayos se dan a nivel experimental, en donde se

ensayarán las probetas elaborado con las diferentes

marcas comerciales de Cemento Portland Tipo I.

Ensayos de los materiales para elaborar el concreto

GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE

AGREGADO. GRUESO.

GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE

AGREGADO. FINO.

PESO UNITARIO DE AGREGADO GRUESO

(SUELTO VARILLADO).

PESO UNITARIO DE AGREGADO FINO

(SUELTO VARILLADO).

DESGASTE LOS ANGELES.

Ensayos a los testigos de concreto

ROTURA DE PROBETAS ESFUERZO A

COMPRESION.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 119
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.3 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA

3.3.1. Determinación del universo/población

El universo estará dado por los lugares en donde se realizarán las

probetas para los ensayos a compresión y la elección de la cantera

la cual se elaborará los testigos de concreto.

3.3.2. Selección de la muestra

• Las muestras a estudiar van a ser los diferentes

lugares en donde se van a realizar las probetas para los

ensayos a compresión, las cuales son:

Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa.

• Probetas de concreto simple: La norma peruana indica que

se deben realizar ensayos a compresión a los 7, 14 y 28

días, respetando este criterio se ensaya las probetas a los

7, 14 y 28 días; además se optó también a realizar a los 3

días, debido a que el comportamiento de la resistencia a

compresión es más relevante en los primeros días

dado las condiciones del presente proyecto de

investigación. Teniendo en cuenta este criterio se ensayó

las probetas de concreto a los 3, 7, 14 y 28 días; tres

probetas por cada día y en los lugares que anteriormente

sea mencionado.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 120
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4 TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS

3.4.1. Ensayos de Laboratorio.

Se detallan los ensayos y procedimientos llevados a cabo para

la elaboración del concreto, lo cual he dividido en dos partes:

• Características físicas de los agregados.

• Resultado de ensayo de agregados.

• Calcular la dosificación de la mezcla.

• Etapas para la elaboración y toma de muestra del

concreto.

3.4.2. Características Físicas de los Agregados.

El trabajo será desarrollado en gabinete, donde se darán los

conceptos teóricos del tema y será complementado con visitas

a laboratorio con el objetivo de fijar los ensayos de

determinación de las propiedades de densidad, resistencia,

porosidad y la distribución volumétrica de las partículas, que

se requiere hacer granulométricamente.

3.4.2.1 Agregado Fino y Grueso.

3.4.2.1.1 Análisis Granulométrico del Agregado Fino

y Grueso.

Este método se usa principalmente para determinar la

granulometría de los materiales propuestos que serán

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 121
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

utilizados como agregados. Los resultados se emplean para

determinar el cumplimiento de los requerimientos de las

especificaciones que son aplicables y para suministrar los

datos necesarios para la producción de diferentes agregados

y mezclas que contengan agregados. Los datos pueden

también servir para el desarrollo de las relaciones referentes

a la porosidad y el empaquetamiento.

Para poder medir el volumen de los diferentes tamaños de

partículas se selecciona un grupo de tamices de tamaños

adecuados para suministrar la información requerida por las

especificaciones del material que se va a ensayar. Se encajan

los tamices en orden decreciente, por tamaño de abertura y

se coloca la muestra (o porción de muestra si el material se va

a tamizar por porciones) sobre el tamiz superior. Se agitan los

tamices mano o por medio de la tamizadora mecánico,

durante un período adecuado.

Para realizar el análisis granulométrico del agregado fino nos

regimos de la NTP 400.012, la cual nos indica que para

este tipo de ensayo tomamos una muestra de 500gr. Se seca

la muestra a una temperatura de 110° ± 5°C (230° ± 9°F),

hasta obtener masa constante, con una aproximación de 0.1%

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 122
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

de la masa seca original de la muestra y posteriormente

tamizada por las mallas Nº 4, 8, 16, 30, 50, y Nº100, los

resultados del tamizado se expresó indicando el porcentaje

retenido por cada tamiz referido al total de la muestra.

Para el agregado grueso el tamizado se hizo a través de los

tamices 1”, ¾”, 3/8” y Nº4. El resultado del tamizado se expresa

indicando el porcentaje retenido por cada tamiz referido al total

de la muestra.

3.4.2.1.2. Módulo de Fineza.

Realizando las respectivas pruebas se encontró las

características numéricas que representa la distribución

volumétrica de las partículas de los agregados, se define como

la suma de los porcentajes retenidos acumulativos de la serie

estándar hasta el tamiz Nº100 y esta cantidad se divide entre

100.

El módulo de fineza del agregado fino deberá estar

comprendido entre los valores de 2.35 a 3.15. El módulo de

fineza es un indicador de la finura de los agregados, puesto que

cuanto mayor sea el módulo de fineza, más grueso es el

agregado.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 123
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4.2.1.3 Peso Unitario del Agregado Fino y Grueso.

El peso unitario es el peso de la unidad de volumen de material

a granel en las condiciones de compactación y humedad es que

se efectúa el ensayo, expresada en kg/m3. Aunque puede

realizarse el ensayo sobre agregado fino y agregado grueso; el

valor que es empleado en la práctica como parámetro para la

dosificación del concreto, es el peso unitario compactado del

agregado grueso; la NTP 400.017 es la rige el presente ensayo.

A continuación mencionamos los ensayos relacionados al peso

unitario del agregado fino.

➢ PESO UNITARIO SUELTO (PUS): Se denomina PUS

cuando para determinarla se coloca el material seco

suavemente en el recipiente hasta el punto de derrame y

a continuación se nivela a ras, es importante cuando se

trata de manejo, transporte y almacenamiento de los

agregados debido a que estos se hacen en estado

suelto.

➢ PESO UNITARIO COMPACTADO (PUC): Se denomina

PUC cuando los granos han sido sometidos a

compactación incrementando así el grado de

acomodamiento de las partículas de agregado y por lo

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 124
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

tanto el valor de la masa unitaria, es importante desde el

punto de vista diseño de mezclas ya que con él se

determina el volumen absoluto de los agregados por

cuanto estos van a estar sometidos a una compactación

durante el proceso de colocación del concreto.

3.4.2.1.4 Peso Específico del Agregado Fino y

Grueso.

El peso específico es un índice de calidad del agregado,

cuando los valores son elevados corresponden a materiales

de buen comportamiento, mientras que los valores bajos

corresponden a agregados débiles y absorbentes.

El peso específico es la relación, a una temperatura estable de

la masa de volumen unitario de agua destilada libre de gas.

El peso específico del agregado fino lo rige la norma técnica

peruana NTP 400.021.

3.4.2.1.5 Porcentaje de Absorción del Agregado

Fino y Grueso.

Los valores de absorción son usados para calcular el cambio en

la masa de un agregado debido al agua absorbida en los

espacios de poro en el interior de las partículas constituyentes,

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 125
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

comparado con la condición seca, cuando se considera que el

agregado ha estado en contacto con agua por un período

suficiente para poder satisfacer la absorción potencial, según

NTP 400.021.

El ensayo se basa en sumergir una muestra en agua por 24 ± 4

h a esencialmente poros llenos. Después de transcurrido el

tiempo, el material se remueve del agua, se seca la superficie

de las partículas y se determina la masa. La muestra o una

porción de ella se coloca en un recipiente graduado y el

volumen de la muestra se determina por el método gravimétrico

o volumétrico.

Tiene importancia pues refleja en el concreto reduciendo el

agua de mezcla, con influencia en las propiedades resistentes

y en la trabajabilidad, por lo que es necesario tenerlo en cuenta

para hacer las correcciones necesarias.

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑀𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙 𝑆𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑑𝑜 − 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝐸𝑠𝑡𝑢𝑓𝑎


%𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖ó𝑛 = × 100
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑆𝑒𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝐸𝑠𝑡𝑢𝑓𝑎

3.4.2.1.6 Contenido de Humedad del Agregado Fino

y Grueso.

Los agregados pueden tener algún grado de humedad lo cual

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 126
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

está directamente relacionado con la porosidad de las

partículas. La porosidad depende a su vez del tamaño de los

poros, su permeabilidad y la cantidad o volumen total de poros.

Las partículas de agregado pueden pasar por cuatro estados,

los cuales se describen a continuación:

✓ Totalmente seco. Se logra mediante un secado al horno a

110°C hasta que los agregados tengan un peso constante.

(generalmente 24 horas).

✓ Parcialmente seco. Se logra mediante exposición al aire

libre.

✓ Saturado y Superficialmente seco (SSS). En un estado

límite en el que los agregados tienen todos sus poros llenos

de agua pero superficialmente se encuentran secos. Este

estado sólo se logra en el laboratorio.

✓ Totalmente Húmedo. Todos los agregados están llenos

de agua y además existe agua libre superficial.

El contenido de humedad en los agregados se puede

calcular mediante la utilización de la siguiente fórmula:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 127
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

𝑊𝑎
𝑊% = × 100
𝑊𝑠𝑛

Donde:

𝑊% : Contenido de Humedad [%].

𝑊𝑎 : Peso del Agua [g].

𝑊𝑠𝑛 : Peso de la Muestra Seca Neta [g].

3.4.2.1.7 Tamaño Máximo del Agregado Grueso.

Es el tamaño de la abertura de la malla más pequeña que deja

pasar toda la muestra del agregado, según NTP 400.017 se

utiliza para seleccionar el agregado según las condiciones de

geometría del encofrado y del refuerzo del acero.

3.4.2.1.8 Tamaño Máximo Nominal del Agregado

Grueso.

El tamaño máximo nominal se da generalmente como

referencia de la granulometría y corresponde a la malla más

pequeña que produce el primer retenido.

3.4.3. Resultado de Ensayo de Agregados.

En este apartado se incluye el análisis granulométrico de

agregado grueso, análisis granulométrico de agregado fino,

análisis granulométrico de hormigón, peso volumétrico suelto

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 128
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

de agregado fino y grueso, peso volumétrico compacto de

agregado fino y grueso. De los datos obtenidos en ensayos

realizados, se mostrarán los resultados en gráficas que nos

indicarán el comportamiento del material en las diferentes

pruebas. También se presentarán los requisitos dados por las

normas ASTM y la NTP que deben cumplir todo tipo de

agregado para que pueda dar una buena resistencia y

durabilidad a nuestro concreto.

3.4.3.1 Tamaño Máximo Nominal.

El tamaño máximo nominal de un agregado, es el menor

tamaño de la malla por el cual debe pasar la mayor parte del

agregado. La malla de tamaño máximo nominal, puede retener

de 5% a 15% del agregado dependiendo del número de

tamaño.

Por lo común el tamaño máximo de las partículas de agregado

no debe pasar:

1) Un quinto de la dimensión más pequeña del miembro de

concreto.

2) Tres cuartos del espaciamiento libre entre barras de

refuerzo.

3) Un tercio del peralte de las losas.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 129
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 17: Análisis Granulométrico de Piedra Chancada.


%
TAMIZ DIÁMETRO PESO % RETENIDO % QUE
RETENIDO
No (mm) RETENIDO ACUMULADO PASA
PARCIAL
3" 76.2
2" 50.8
1 1/2" 38.1 100
1" 25.4 124.7 3.90 3.90 96.10
3/4" 19.05 1208.2 37.80 41.70 58.30
1/2" 12.7 1121.5 35.09 76.79 23.21
3/8" 9.525 517.4 16.19 92.98 7.02
1/4" 6.35 175.3 5.48 98.46 1.54
No 4 4.76 12.8 0.40 98.86 1.14
Nº 8 2.38 0.8 0.03 98.89 1.11
No 10 2 0.6 0.02 98.91 1.09
Nº 16 1.19 0.5 0.02 98.92 1.08
No 20 0.84 0.9 0.03 98.95 1.05
No 30 0.59 0.8 0.03 98.98 1.02
No 40 0.426 0.7 0.02 99.00 1.00
No 50 0.297 0.6 0.02 99.02 0.98
No 60 0.25 0.3 0.01 99.03 0.97
No 100 0.149 0.8 0.03 99.05 0.95
No 200 0.074 1.7 0.05 99.11 0.89
CAZOLETA 0 28.6 0.89 100.00 0.00
TOTAL 3196.2 100
Fuente: Elaboración Propia.

Tamaño máximo nominal, de acuerdo a la NTP 400.037

(INDECOPI), corresponde al menor tamiz de la serie utilizada

que produce el primer retenido.

De la descripción anterior tenemos que el T.M.N. de

nuestra piedra chancada es de 3/4".

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 130
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

GRAFICO DE LA GRANULOMETRIA
100
90
80
% QUE PASA, EN PESO

70
60
50
40
30
20
10
0
100 10 1 0.1 0.01
DIAMETRO DE PARTICULAS DEL SUELO (mm)

Fig. N° 16: Curva Granulométrica de Piedra Chancada a escala logarítmica en el eje X


Fuente: Elaboración Propia.

El la Fig. N° 16 los limites inferior y superior indican el huso granulométrico y

la curva de color amarillo que corresponde a nuestro agregado y está dentro

del huso 67.

3.4.3.2 Peso Seco Compactado Agregado Grueso.

Tabla N° 18: Peso Unitario Seco Compactado Agregado


Grueso.
AGREGADO GRUESO
PESO UNITARIO SECO COMPACTO - NTP 400.017
MUESTRA Und. M-1 M-2 M-3 M-4

Peso seco del a. grueso + tara gr. 5,920.1 5,920.1 5,920.1 5,920.1
Peso de la tara gr. 1,383.5 1,383.5 1,383.5 1,383.5
Volumen de la tara cm3. 2,831.7 2,831.7 2,831.7 2,831.7
Peso del agregado grueso gr. 4,536.6 4,536.6 4,536.6 4,536.6
Peso unitario suelto seco Kg/m3. 1,602 1,602 1,602 1,602
Peso Unitario Suelto Compacto = 1602.1kg/m3.
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 131
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Promediando los 04 resultados de la última fila de la Tabla N°

18 se tiene un peso unitario seco de 1602.10 kg/m3.

3.4.3.3 Peso Específico de la Piedra Chancada.

Tabla N° 19: Peso Específico de la Piedra Chancada.

NORMA ASTM C 88 - 76
MUESTRA Und. M-1 M-2 M-3 M-4

Peso de tara+ Hormigón seco gr. 755.2 755.2 755.2 755.2


Peso de tara + Agregado
1102. 1102.5 1102.5 1102.5
Grueso + Agua gr. 5
Peso de la tara gr. 165.9 165.9 165.9 165.9
Volumen de la tara cm3, 500.0 500.0 500.0 500.0
Peso Específico del agua cm3, 1.0 1.0 1.0 1.0
Peso del Agregado Grueso gr. 589.3 589.3 589.3 589.3
Peso del Agua gr. 347.3 347.3 347.3 347.3
Volumen del agua cm3. 347.3 347.3 347.3 347.3
Volumen del Agregado Grueso cm3. 219.1 219.1 219.1 219.1
Peso especifico gr. 2.690 2.690 2.690 2.690
Peso Específico del Agregado Grueso = 2.69 Tn/m3.
Fuente: Elaboración Propia

Es este ensayo se fue bastante práctico aplicando el principio de

Arquímedes, el peso del agua desplazada viene a ser igual al volumen de

la piedra superficialmente seca (S.S.) por tratarse del agua, siendo su

densidad 1gr/cm3.

De la última fila de la Tabla N° 19 se tiene un peso específico de 2689.6

kg/m3.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 132
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4.3.4 Absorción de la Piedra Chancada.

Tabla N° 20: Absorción de la Piedra Chancada.


AGREGADO GRUESO
Nº ENSAYO 01 02 03 04
PESO HUMEDO + TARA 100.146 108.520 112.452 85.752
PESO SECO + TARA 99.324 107.632 111.462 85.153
PESO DE LA TARA 2.5 2.5 2.5 2.5
PESO DEL AGUA 0.82 0.89 0.99 0.60
PESO DE LOS SOLIDOS 96.8 105.1 109.0 82.7
% DE ABSORCION 0.849 0.845 0.809 0.72

ABSORCION = 0.81%
Fuente: Elaboración Propia

De este ensayo se obtiene un valor de absorción = 0.81%.

3.4.3.5 Contenido de Humedad de la Piedra Chancada.

Tabla N° 21: Contenido de Humedad de la Piedra Chancada

AGREGADO GRUESO

Nº Ensayo UND M-1 M-2 M-3 M-4


Peso de la piedra chancada
gr. 2542.03 2560.02 2462.5 2518.2
natural + tara.
Peso de la piedra chancada
gr. 2524.38 2542.82 2444.68 2500.67
seco + tara.

Peso de la tara. gr. 690.31 690.31 690.31 690.31


Peso del agua evaporada. gr. 17.65 17.20 17.82 17.53
Peso de la piedra chancada
gr. 1834.07 1852.51 1754.37 1810.36
seco.
Humedad. 0.96 0.93 1.02 0.97
Contenido de humedad = 0.97%
Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 133
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Este ensayo se determinó el mismo día antes de realizar el llenado de

las probetas cilíndricas, ya que la humedad al transcurrir los días varía

significativamente.

3.4.3.6 Módulo de Fineza de la Arena Gruesa.

El la Fig. N° 17 las curvas de color azul son los extremos del huso

granulométrico para agregado fino, es favorable que la curva de color

negra se encuentre dentro del huso, permite que la mezcla sea

trabajable y no se presenta excesiva exudación.

Tabla N° 22: Análisis Granulométrico de Arena Gruesa.

TAMIZ DIÁMETRO PESO % RETENIDO % RETENIDO % QUE


No (mm) RETENIDO PARCIAL ACUMULADO PASA

3" 76.200
2" 50.800
1 1/2" 38.100
1" 25.400
3/4" 19.050
1/2" 12.700 100.00
3/8" 9.525 18.9 0.91 0.91 99.09
1/4" 6.350 11.7 0.56 1.47 98.53
No 4 4.760 62.9 3.01 4.48 95.52
Nº 8 2.380 288.9 13.84 18.32 81.68
No 10 2.000 154.6 7.40 25.72 74.28
Nº 16 1.190 486.3 23.29 49.01 50.99
No 20 0.840 248.4 11.90 60.91 39.09
No 30 0.590 242.7 11.62 72.53 27.47
No 40 0.426 178.1 8.53 81.06 18.94

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 134
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

No 50 0.297 119.9 5.74 86.80 13.20


No 60 0.250 41.9 2.01 88.81 11.19
No 100 0.149 88.8 4.25 93.06 6.94
No 200 0.074 41.6 1.99 95.06 4.94
CAZOLETA 0.000 103.2 4.94 100.00 0.00
TOTAL 2087.9 100.00
Fuente: Elaboración Propia.

Fig. N° 17: Curva Granulométrica de Arena Gruesa a escala logarítmica en el eje X.


Fuente: Elaboración Propia.

El módulo de fineza se define:

% Ret. Acumulado(3 + 1 1/2" + 3/4 + 3/8" + N°4 + N°8 + N°16 + N°30 + N°50 + N°100)
MF = ∑
100

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 135
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla N° 23: Peso Retenido Acumulado de Arena Gruesa


PESO RETENIDO
TAMIZ
ACUMULADO (%)
3/8" 0.91

N°4 4.48

N°8 18.32

N°16 49.01

N°30 72.53

N°50 86.80

N°100 93.06
Fuente: Elaboración Propia

La sumatoria de los valores de la columna derecha de la Tabla N° 23

es igual a 325.11, para obtener el módulo hay que dividir entre 100 esto

es: 3.25; es un valor que está dentro de los limites recomendables (2.3

- 3.3).

3.4.3.7 Peso Seco Compactado Agregado Fino.

Tabla N° 24: Peso Unitario Seco Compactado Agregado Fino


AGREGADO FINO
PESO UNITARIO SECO COMPACTO - NTP 400.017
MUESTRA Und. M-1 M-2 M-3 M-4
Peso seco del
gr. 6,915.3 6,915.3 6,915.3 6,915.3
agregado fino + tara
Peso de la tara gr. 1,383.5 1,383.5 1,383.5 1,383.5
Volumen de la tara cm3. 2,831.7 2,831.7 2,831.7 2,831.7
Peso del Agregado Fino gr. 5,531.8 5,531.8 5,531.8 5,531.8
Peso unitario suelto seco Kg/m3. 1,954 1,954 1,954 1,954

Peso Unitario Seco Compacto = 1953.5 Kg/m3.


Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 136
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4.3.8 Peso Específico de la Arena Gruesa.

Tabla N° 25: Peso Específico de la Arena Gruesa


NORMA ASTM C 88 – 76
MUESTRA M-1 M-2 M-3 M-4
Peso Agregado fino + Tara + Agua gr 1143.3 1097.8 1074.1 1135.4
Peso de Agregado fino seco + Tara gr 896.1 826.2 788.2 886.0
Peso de la Tara gr 160.9 160.9 160.9 160.9
Volumen de la Tara cm3, 500.0 500.0 500.0 500.0
Peso Específico del agua cm3, 1.0 1.0 1.0 1.0
Peso del Agregado fino gr 735.2 665.3 627.3 725.1
Peso del Agua gr 247.2 271.6 285.9 249.4
Volumen del agua cm3, 247.2 271.6 285.9 249.4
Volumen del Agregado fino cm3, 253.8 229.4 215.1 251.6
Peso Específico del Agregado Fino gr/cm3 2.897 2.900 2.916 2.882
Peso Específico del Agregado Fino = 2.899 gr/cm3
Fuente: Elaboración Propia.

De la última fila de la Tabla N° 25 se tiene un peso específico


de 2.899 Tn/m3.

3.4.3.9 Absorción de la Arena Gruesa


Tabla N° 26: Absorción de la Arena Gruesa
AGREGADO FINO
Nº ENSAYO Und. M-01 M-02 M-03 M-04
PESO HUMEDO + TARA gr. 85.282 92.795 93.575 67.002
PESO SECO + TARA gr. 84.482 91.995 92.675 66.402
PESO DE LA TARA gr. 2.7 2.7 2.7 2.7
PESO DEL AGUA gr. 0.8 0.8 0.9 0.6
PESO DE LOS SOLIDOS gr. 81.78 89.30 89.98 63.70
PORCENTAJE DE ABSORCION % 0.978 0.896 1.000 0.942

ABSORCION = 0.95%

Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 137
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Como resultado del ensayo se tiene un valor de absorción 0.95%.

3.4.3.10 Contenido de Humedad de la Arena Gruesa.

Tabla N° 27: Contenido de Humedad de la Arena Gruesa

AGREGADO FINO

Nº Ensayo Und. M-1 M-2 M-3 M-4


Peso de la Arena gruesa
gr. 1409.38 1393.24 1430.36 1402.18
Natural + Tara
Peso Arena gruesa seco
gr. 1390.45 1373.86 1410.75 1383.46
+ Tara

Peso de la Tara gr. 755.62 755.62 755.62 755.62


Peso del Agua Evaporada gr. 18.93 19.38 19.61 18.72
Peso Arena gruesa seco gr. 634.83 618.24 655.13 627.84
Contenido de humedad % 2.98 3.14 2.99 2.98
Contenido de humedad = 3.02%
Fuente: Elaboración Propia.

3.4.4. Calcular la Dosificación de la Mezcla.

3.4.4.1 Especificaciones de los Materiales.

- A pesar que este valor depende de cada

diseñador, en el diseño de mezclas se especificó

un f’c de 210 Kg/cm2 a los 28 días. Teniendo en

cuenta estos datos elaboramos las muestras de

prueba, no se cuenta con registros de ensayos

a compresión anteriores.

- En el diseño de la mezcla se considerará una

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 138
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

temperatura mínima de ± 5 °C y máxima de 30

°C.

- La mezcla requiere una condición de

colocación que tenga una consistencia

plástica de 3” a 4”.

3.4.4.2 Características Físicas de los Materiales.

• Cemento:

✓ Portland tipo I - Andino.

✓ Peso específico 3.15gr/cm3.

• Agua:

✓ Potable, de la red de servicio público.

• Agregado Fino: “Arena Gruesa”:

✓ Peso específico 2.899 Tn/m3.

✓ Absorción 0.95 %.

✓ Contenido de humedad 3.02 %.

✓ Módulo de fineza 3.25.

• Agregado Grueso: “Piedra chancada”:

✓ Tamaño máximo nominal 3/4”.

✓ Peso seco compactado 1602.1 kg/m3.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 139
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

✓ Peso específico 2.69 Tn/m3.

✓ Absorción 0.81 %.

✓ Contenido de humedad 0.97 %.

• Aditivo:

✓ Aditivo acelerante de fraguado – SIKA

acelerante (Liquido).

✓ Densidad del aditivo acelerante 1.38 kg/lt. . ±

0.01.

✓ Aditivo retardante – Chema Retardador

(Liquido).

✓ Densidad del aditivo retardante 1.14 kg/lt. ±

0.02.

3.4.4.3 Pasos para Determinar la Dosificación del Concreto.

Para obtener las proporciones de la mezcla del concreto

que cumpla las características deseadas, con los

materiales disponibles, se prepara una primera mezcla

de prueba, teniendo como base unas proporciones

iniciales que se determinan siguiendo el orden que a

continuación se indica:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 140
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

a. Selección del asentamiento o SLUMP.

b. Chequeo del tamaño máximo nominal.

c. Estimación del agua de mezcla (volumen unitario

de agua).

d. Contenido de aire.

e. Determinación de la resistencia de dosificación

promedio.

f. Selección de la relación Agua/Cemento.

g. Cálculo del contenido de cemento y aditivo.

h. Cálculo de la cantidad de cada agregado.

A continuación se describe la metodología a seguir en cada

paso:

a. Selección del asentamiento o SLUMP.

El asentamiento requerido para el concreto se escogerá

de acuerdo al requerimiento de una mezcla plástica igual

a:

SLUMP = 3” a 4”.

b. Selección del tamaño máximo nominal.

El tamaño máximo nominal del agregado disponible debe

cumplir según la granulometría del agregado grueso

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 141
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

tenemos el valor de:

𝑇.𝑀.𝑁 = 3/4"

c. Estimación del agua de mezcla (volumen unitario

de agua).

Se supone una cantidad de agua, según la tabla N° 13,

con el asentamiento escogido y de acuerdo al tamaño

máximo nominal del agregado, teniendo en cuenta si es

concreto con aire incluido o no. Si se va a emplear aditivo

se deben consultar las recomendaciones del fabricante,

en especial si es un plastificante o un retardante.

𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑚𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝐴𝑔𝑢𝑎 = 184 𝑙𝑡.

d. Contenido de aire.

Selección del contenido de aire, con el empleo de la tabla

correspondiente.

Teniendo en cuenta que la mezcla va a tener problemas

de congelamiento y deshielo (Moderada), se determina

el contenido de aire para un T.M.N. del agregado grueso

de 3/4”, considerando la Tabla N° 13, se tiene:

𝐶𝑜𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝐴𝑖𝑟𝑒 = 5 %

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 142
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

e. Determinación de la resistencia de dosificación promedio.

Para el cálculo de la resistencia promedio tomamos como

base la resistencia especificada dada en la tabla N° 12.

𝑓’𝑐𝑟 = 210+85=295 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

f. Selección de la relación agua/cemento (a/c).

La relación agua/cemento (a/c) requerida, se debe

determinar no sólo por los requisitos de resistencia, sino

también, teniendo en cuenta durabilidad.

Puesto que distinto cemento, agua y agregado producen

generalmente resistencias diferentes con la misma a/c, es

muy conveniente encontrar la relación entre la resistencia

y la a/c para los materiales que se usarán realmente.

Para un concreto con aire incorporado se tiene de la Tabla

N° 14, interpolando valores para un valor de 𝑓’𝑐𝑟 = 295

𝑘𝑔/𝑐𝑚2 tenemos:

𝑎/𝑐 = 0.457

g. Cálculo del contenido de cemento y aditivo.

- Factor cemento

𝑉𝑎𝑔𝑢𝑎 184
𝐹. 𝐶 = = = 402.63 𝑘𝑔/𝑚3 = 9.47 𝑏𝑙𝑠/𝑚3
𝑎/𝑐 0.457

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 143
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

- Cantidad de Aditivo

Si se va a emplear aditivo, se determina la cantidad así:

(teniendo en cuenta las recomendaciones del

fabricante, por lo general, la cantidad de aditivo se da

como un % de la masa del cemento).

𝐶𝑎𝑛𝑡.𝐴𝑑𝑖𝑡𝑖𝑣𝑜 = % escogido x (𝐹. 𝐶)

Cant. Aditivo = 3 % × 402.63 kg/m3

Cant. Aditivo𝐴𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 = 12.079 × (1/1.38) lt/kg

Cant. Aditivo𝐴𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 = 8.75 lt/kg

Cant. Aditivo𝑅𝑒𝑡𝑎𝑟𝑑𝑎𝑛𝑡𝑒 = 12.079 × (1/1.14) lt/kg

Cant. Aditivo𝑅𝑒𝑡𝑎𝑟𝑑𝑎𝑛𝑡𝑒 = 10.6 lt/kg

h. Cálculo de la cantidad de cada agregado.

Datos:

Módulo de finura del agregado fino = 3.25

T.M.N. del agregado grueso = 3/4”

Entramos a la Tabla N° 16, con los datos anteriormente

mencionados encontramos:

𝑏/𝑏0 = 0.575

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 0.575x1602.10

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 144
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐴𝑔𝑟𝑒𝑔𝑎𝑑𝑜 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑜 = 921.21 kg/m3

- Cálculos de volúmenes absolutos

Conocidos los pesos del cemento, agua y la piedra

chancada, así como el volumen de aire, procedemos a

calcular la suma de los volúmenes absolutos de estos

materiales.

Cemento 402.626/(3.15x1000) = 0.1278 m3

Agua 184/ (1x1000) = 0.1840 m3

Aire 5% = 0.0500 m3

Agregado Grueso 921.21/(2.69x1000) = 0.3425 m3

Suma de Vol. conocidos = 0.7043 m3

- Contenido de arena gruesa

El volumen absoluto de la arena gruesa será igual a la

diferencia entre la unidad y la suma de los volúmenes

absolutos conocidos. El peso de la arena gruesa será

igual a su volumen absoluto multiplicado por su peso

específico.

𝑉𝑜𝑙.𝐴𝑏𝑠.𝐴𝑟𝑒𝑛𝑎 𝐺𝑟𝑢𝑒𝑠𝑎 = 1 − 0.7043 = 0.2957 m3

𝑃𝑒𝑠𝑜.𝐴𝑔𝑟𝑒.𝐹𝑖𝑛𝑜 = 0.2957 (2.899𝑥1000) = 857.23 𝑘𝑔/m3

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 145
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

- Valores de diseño

Las cantidades de materiales a ser empleadas como

valores de diseño serán:

Cemento 402.63 kg

Agua 184.00 kg

Agregado grueso (seco) 921.21 kg

Agregado fino (seco) 857.23 kg

- Corrección por humedad del agregado.

Las proporciones de los materiales que integran la

unidad cúbica de concreto deben ser corregidos en

función de las condiciones de humedad de la piedra

chancada y arena gruesa.

✓ Peso húmedo de:

• Arena gruesa:

857.23 x (1+0.0302) = 883.12 kg/m3

• Piedra chancada:

921.21 x (1+0.0097) = 930.15 kg/m3

✓ Humedad superficial de:

• Arena gruesa:

3.02 - 0.90 = 2.12 %

• Piedra chancada:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 146
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

0.97 - 0.76 = 0.21 %

✓ Aporte de humedad de los agregados

• Arena gruesa:

857.23 x 0.0212 = 18.17 lt/m3

• Piedra chancada

921.21 x 0.0021 = 1.93 lt/m3

• Agua efectiva

Total - Aporte = 184 - 17.68 = 166.32 lt/𝑚3

- Por lo tanto los pesos de los materiales corregidos por

humedad que intervienen en la mezcla son:

Cemento 403 kg/𝑚3

Agua 167 lt/𝑚3

Arena gruesa 884 kg/𝑚3

Piedra chancada 931 kg/𝑚3

- La proporción en pesos de los materiales es el

siguiente:

403 167 884 931


∶ ∶ ∶ = 1 ∶ 0.41 ∶ 2.19 ∶ 2.31 𝑙𝑡⁄𝑏𝑙𝑠
403 403 403 403

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 147
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4.4.4 Cantidad de Material para el Diseño.

Para conocer la cantidad de materiales que se necesitan en

una mezcladora tipo trompo de capacidad 1 de bolsa de

cemento, debemos multiplicar a las proporciones del ítem

anterior por 42.5 kg, obteniendo lo siguiente:

Tabla N° 28: Cantidad de Materiales para un concreto de 210 kg/cm2

MATERIALES CANTIDAD Und

Cemento Andino 42.5 kg


Agua Potable 17.43 lt
Arena Gruesa 93.08 kg
Piedra Chancada da 1/2" 98.18 kg
Aditivo 1.04 lt
Fuente: Elaboración Propia

3.4.5. Etapas Para la Elaboración y Toma de Muestra del Concreto.

Debido a que es un material permanente, fácil de moldear,

resistente a la compresión y económico, el concreto es uno de

los materiales de construcción más usado en el mundo.

Lamentablemente, hay ocasiones donde estas propiedades

positivas no se reflejan en las obras debido a diversos factores,

entre ellos está un inadecuado control de calidad durante el

proceso constructivo.

La resistencia a la compresión puede medirse de manera

precisa, a fin de garantizar que el concreto colocado en la

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 148
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

estructura de una edificación cumpla con las exigencias de los

planos estructurales. De esta manera, se lleva a cabo el control

de calidad del material.

Para realizar el denominado ensayo de compresión o rotura de

probetas, se requiere elaborar probetas cilíndricas de 15 x 30

cm. (a partir de una muestra de concreto obtenida en la misma

obra); estas se almacenan durante 28 días y luego deben ser

llevadas a un laboratorio de estructuras, por ejemplo de una

universidad, para los respectivos ensayos.

A continuación mencionaremos los pasos a seguir:

3.4.5.1 Preparación de la Muestra.

Lo primero que debemos mencionar es la extracción de las

muestras, para lo cual se procede a la toma de muestra del

concreto que es una operación fundamental en el proceso de la

producción del concreto.

Toda muestra de agregado utilizado proviene de Huánuco para

los diferentes lugares antes mencionados para hacer los

ensayos correspondientes.

En el laboratorio se realizaron sus respetivos análisis

granulométricos para determinar su Tamaño Máximo, y de esta

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 149
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

manera verificar si el tamaño concuerda con la información

brindada por el proveedor.

Para todas las mezclas de concreto se empleó Cemento

Portland Tipo I. (Cemento Andino).

Se evaluaron dos opciones de aditivos empleados normalmente

en la producción de los concretos.

Fig. N° 18: Muestra de los agregados en los diferentes lugares para la preparación del
concreto.
Fuente: Fuente propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 150
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3.4.5.2 Toma de Nuestras del Concreto Fresco.


Esta práctica cubre los procedimientos para preparar y curar

cilindros y vigas, como modelos representativos de muestras de

concreto fresco de un proyecto de construcción. El concreto

empleado para preparar los modelos debe der muestreados

después de que se han hecho todos los ajusten en el lugar para

las proporciones de la mezcla, incluyendo la adición del agua

de la mezcla y los aditivos correspondientes.

Para recoger las muestras del concreto fresco, se utilizaron

recipientes de material no absorbentes, de preferencia

metálicos, de forma y tamaños adecuados a fin de impedir la

segregación de los agregados. Además se contó con una pala

o cucharon y buggy para homogeneizar la muestra, antes de

realizar los ensayos.

Es importante resaltar que el aditivo se colocó al final, una vez

que los agregados estuvieron hidratados con el agua de la

dosificación y que se controló que el tiempo de mezcla, luego

de colocado el cemento, no exceda los 5 minutos.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 151
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 19: Toma de Nuestras del Concreto Fresco en los tres lugares mencionados.
Fuente: Fuente propia.

3.4.5.3 Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de

Abrams.

El denominado ensayo de asentamiento o slump, llamado

también de revenimiento o “slump test”, se encuentra

ampliamente difundido y su empleo es aceptado para

caracterizar el comportamiento del concreto fresco.

La medida de la consistencia de un hormigón fresco por medio

del cono de Abrams es un ensayo muy sencillo de realizar en

obra, no requiriendo equipo costoso ni personal especializado y

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 152
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

proporcionando resultados satisfactorios. En este ensayo el

hormigón se coloca en un molde metálico troncocónico de 30

cm de altura y de 10 y 20 cm de diámetro, superior e inferior

respectivamente

El procedimiento se explica ampliamente en la norma ASTM

C143-78 “Slump of Portland Cement Concrete”.

EQUIPO NECESARIO
✓ Cono de Abrams de medidas estándar.
✓ Varilla para apisonado de fierro liso de diámetro 5/8″ y
punta redondeada L=60 cm.
✓ Wincha metálica.
✓ Plancha metálica (badilejo).

PROCEDIMIENTO:
• Colocar el Cono sobre una superficie plana, horizontal,
firme, no absorbente y ligeramente humedecida. Se
aconseja usar una chapa de metal cuya superficie sea
varios centímetros mayores que la base grande del Cono.
Colocar el Cono con la base mayor hacia abajo y pisar las
aletas inferiores para que quede firmemente sujeto. Antes
de llenar el molde es preciso humedecerlo interiormente
para evitar el rozamiento del hormigón con la superficie del
mismo.
• Llenar el Cono en tres capas: Llénese hasta
aproximadamente 1/3 de su volumen y compactar el
hormigón con una barra de acero de 16 mm de diámetro
terminada en una punta cónica rematada por un casquete

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 153
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

esférico La compactación se hace con 25 golpes de la


varilla, con el extremo semiesférico impactando al
hormigón. Los golpes deben repartirse uniformemente en
toda la superficie y penetrando la varilla en el espesor de
la capa pero sin golpear la base de apoyo.
• Llenar el Cono con una segunda capa hasta
aproximadamente 2/3 del volumen del mismo y
compáctese con otros 25 golpes de la varilla, siempre con
la punta redondeada en contacto con el hormigón y
repartiéndolos uniformemente por toda la superficie. Debe
atravesarse la capa que se compacta y penetrar
ligeramente (2 a 3 cm.) en la capa inferior pero sin golpear
la base de ésta.
• Llénese el volumen restante del cono agregando un ligero
"copete" de hormigón y compáctese esta última capa con
otros 25 golpes de la varilla, que debe penetrar
ligeramente en la segunda capa.
• Retirar el exceso del hormigón con una llana metálica, de
modo que el Cono quede perfectamente lleno y enrasado.
Quitar el hormigón que pueda haber caído alrededor de la
base del Cono.
• Sacar el molde con cuidado, levantándolo verticalmente
en un movimiento continuo, sin golpes ni vibraciones y sin
movimientos laterales o de torsión que puedan modificar
la posición del hormigón.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 154
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 20: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Cerro de Pasco
Fuente: Fuente propia.

Fig. N° 21: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Huánuco


Fuente: Fuente propia.

Fig. N° 22: Ensayo de Consistencia o Slump Mediante el Cono de Abrams en Pucallpa


Fuente: Fuente propia.

3.4.5.4 Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto:

Se elaboraron probetas cilíndricas para cada lugar en donde se

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 155
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

realizaron los ensayos, las cuales fueron ensayadas a las

edades de 3, 7, 14 y 28 días de curado.

Para ello fue necesario ensayar tres probetas de concreto con

diferente relación agua cemento, para cada edad en los días

programados.

Al momento de vaciado del concreto el molde, previamente el

molde debe estar limpio y en su parte interior fueron

cuidadosamente aceitadas. El moldeo de las probetas se

efectuó sobre una superficie horizontal, libre de vibraciones, el

llenado de la probeta se efectuó evitando la segregación y

vertiendo el concreto con la cuchara; luego de mezclarse el

concreto se llenan los moldes en tres capas, cada una de ellas

a un tercio de la altura del molde y compactadas enérgicamente

con la barra compactadora con 25 golpes en forma vertical y en

forma de espiral empezando por los extremos hasta llegar al

centro y así sucesivamente con las otras dos capas superiores,

en la capa ultima se agregara material hasta rebosar, retirando

el material excedente y enrasamos la superficie del molde

tratando de lograr un buen acabado, luego de ello con la ayuda

de un martillo de goma se propicia golpes para eliminar vacíos.

Las probetas fueron retiradas de los moldes entre las 20 ± 4

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 156
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

horas, después de ser moldeados se procedió soltando los

elementos de cierre y luego de un momento se retiraron

cuidadosamente los moldes.

Las probetas fueron identificadas en su cara superior con

nombre y edad de elaboración, con la ayuda de un corrector, al

cabo de ello las probetas fueron enviadas a la poza de curado.

Fig. N° 23: Elaboración de Probetas Cilíndricas de Concreto.


Fuente: Fuente propia.

3.4.5.5 Curado de Probetas Cilíndricas.

Para obtener un buen concreto es necesario, que en su

primera edad se encuentre en un entorno que reúna

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 157
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

adecuadas condiciones de temperatura, humedad y que

agreguen la hidratación del cemento.

El curado consiste en mantener el contenido satisfactorio de

humedad y temperatura en el concreto recién vaciado, de

manera que puedan desarrollar las propiedades deseables.

Fig. N° 24: Curado de las Probetas Cilíndricas.


Fuente: Fuente propia.

3.4.5.6 Ensayos de la Resistencia a la Compresión.

La resistencia a la compresión de las mezclas de concreto se

puede diseñar de tal manera que tengan una amplia variedad

de propiedades mecánicas y de durabilidad, que cumplan con

los requerimientos de diseño de la estructura. La resistencia a

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 158
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

la compresión del concreto es la medida más común de

desempeño que emplean los ingenieros para diseñar

edificaciones y otras estructuras.

La resistencia a la compresión del concreto es la capacidad de

soportar cargas y esfuerzos, siendo su mejor comportamiento

en compresión en comparación con la tracción, debido a las

propiedades adherentes de la pasta de cemento.

La resistencia a la compresión se mide tronando probetas

cilíndricas de concreto en una máquina de ensayos de

compresión, la maquina está provista de dos bloques de acero

de superficie endurecida, entre los cuales se comprimen las

probetas sometidas a ensayo, el cabezal inferior sobre el que

descansa la probetas sometidas a ensayo, el cabezal inferior

sobre el que descansa la probeta es rígido y plano, el cabezal

superior está provisto de un dispositivo a rotula que le permite

rotar libremente e inclinarse pequeños ángulos en cualquier

dirección.

Las probetas se ensayaron inmediatamente después de ser

retirados se la poza de curado, el ensayo de compresión de

probetas de concreto se realizaran con la probeta en estado

húmedo.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 159
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Antes de realizar el ensayo a la compresión, primeramente los

moldes fueron pesados y tomados sus diámetros a fin de poder

obtener el área de contacto, luego se hizo el refrentado o

“capping”, el cual permite eliminar ciertas irregularidades que

pudieran existir en las bases de las probetas y obtener el

paralelismo de ambas bases el cual es un requisito fundamental

para la realización de dicho ensayo.

Las probetas se colocan en forma centrada en la prensa de

ensayo que se comprime a una velocidad de carga de (20-50

lb/pulg2 /seg) aproximadamente, la cual se debe mantener

constante durante la duración del ensayo, es decir hasta cuando

se logre una franca rotura de la probeta y la máquina electrónica

registre su máxima resistencia así este cargando la máquina.

Los resultados de pruebas de resistencia a la compresión se

usan fundamentalmente para evaluar el cumplimiento del

concreto suministrado con la resistencia especificada f’c.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 160
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fig. N° 25: Ensayos de la Resistencia a la Compresión.


Fuente: Fuente propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 161
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

CAPÍTULO IV

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 162
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

4. PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADO.

En este apartado exhibiremos el producto de los ensayos realizados

en las probetas de concreto, estos resultados se mostraran en tablas

gráficos, y figuras. Así mismo las especificaciones, crítica,

comparaciones e interpretación que pudiesen hacerse.

4.1 Resultados De Ensayo A Compresión.

Los productos se expresan en kilogramos por centímetro cuadrado

(Kg/cm2) a edades de 3, 7, 14 y 28 días; se representa con el

símbolo f’c. Para determinar la resistencia a la compresión, se

realizaron pruebas a especímenes de concreto, de las cuales se

muestran los productos obtenidos a continuación:

4.1.1 Resistencia a la compresión del concreto en diferentes

edades sin aditivo.

A continuación se exhiben los productos obtenidos en el

laboratorio de las probetas de concreto sin aditivo

ensayadas:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 163
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

4.1.1.1. Resistencia a los 3 días.

RESISTENCIA DE DISEÑO PARA CONCRETO DE 210 kg/cm2 (SIN

ADITIVO)

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 18/01/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


Diámetro MAXIMA
ESFUERZO
N° CARGA DE EDAD
PROBETA Superior Inferior Total Area Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO
(cm2) (cm) (kgf/cm2)
D1 D2 D1 D2 (kgf)
(cm)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.05 14.95 15.00 14.90 14.98 176.13 30.00 11135.00 3.00 76.51
2 14.95 15.00 14.90 15.05 14.98 176.13 30.00 13475.00 3.00 70.63
3 15.00 15.05 15.05 15.00 15.03 177.30 30.00 12440.00 3.00 62.80
PROMEDIO 69.98
Tabla N° 29: Resistencia a los 3 días “Cerro De Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 18/12/2017 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


MAXIMA
Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)

1 15.00 14.95 15.00 15.00 14.99 176.42 30.00 13124.00 3.00 74.39
2 15.00 15.05 14.90 15.05 15.00 176.72 30.00 12675.00 3.00 71.73
3 15.00 15.05 14.95 15.05 15.01 177.01 30.00 13040.00 3.00 73.67
PROMEDIO 73.26
Tabla N° 30: Resistencia a los 3 días “Huánuco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 164
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 18/02/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.00 14.95 15.05 14.95 14.99 176.42 30.00 13952.00 3.00 79.08
2 14.90 15.05 15.00 15.05 15.00 176.72 30.00 13475.00 3.00 76.25
3 14.95 15.05 15.00 15.00 15.00 176.72 30.00 14200.00 3.00 80.36
PROMEDIO 78.56
Tabla N° 31: Resistencia a los 3 días “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.1.2. Resistencia a los 7 días.

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 22/01/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


MAXIMA
Diámetro ESFUERZO
N° CARGA DE EDAD
Superior Inferior Total Area Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO
PROBETA
(cm2) (cm) (kgf/cm2)
D1 D2 D1 D2 (kgf)
(cm)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.00 14.95 15.20 15.10 15.06 178.19 30.00 23835.00 7.00 133.76
2 15.05 15.10 14.90 14.90 14.99 176.42 30.00 25400.00 7.00 143.97
3 15.00 15.00 15.05 15.10 15.04 177.60 30.00 24732.00 7.00 139.26
PROMEDIO 139.00
Tabla N° 32: Resistencia a los 7 días “Cerro De Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 165
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 22/12/2017 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.05 15.00 15.15 15.10 15.08 178.49 30.00 24476.00 7.00 137.13
2 15.05 15.10 14.95 14.90 15.00 176.72 30.00 23890.00 7.00 135.19
3 15.00 15.05 15.05 15.10 15.05 177.90 30.00 23692.00 7.00 133.18
PROMEDIO 135.17
Tabla N° 33: Resistencia a los 7 días “Huánuco”
Fuente: Elaboración Propia.

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 22/02/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


MAXIMA
Diámetro ESFUERZO
N° CARGA DE EDAD
Superior Inferior Total Area Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO
PROBETA
(cm2) (cm) (kgf/cm2)
D1 D2 D1 D2 (kgf)
(cm)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 14.95 15.00 15.10 15.10 15.04 177.60 30.00 20585.00 7.00 115.91
2 15.05 15.10 14.95 15.00 15.03 177.30 30.00 21490.00 7.00 121.20
3 15.05 15.00 15.00 15.10 15.04 177.60 30.00 21030.00 7.00 118.41
PROMEDIO 118.51
Tabla N° 34: Resistencia a los 7 días “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 166
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

4.1.1.3. Resistencia a los 14 días.

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 29/01/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


MAXIMA
Diámetro ESFUERZO
N° CARGA DE EDAD
Superior Inferior Total Area Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO
PROBETA
(cm2) (cm) (kgf/cm2)
D1 D2 D1 D2 (kgf)
(cm)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 32475.00 14.00 184.08
2 15.00 14.95 14.95 14.95 14.96 175.83 30.00 31890.00 14.00 181.37
3 15.05 15.10 15.00 15.05 15.05 177.90 30.00 33115.00 14.00 186.15
PROMEDIO 183.86
Tabla N° 35: Resistencia a los 14 días “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 29/12/2017 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 34857.00 14.00 197.58
2 15.00 15.00 15.05 15.05 15.03 177.30 30.00 33895.00 14.00 191.17
3 15.05 15.00 15.00 14.95 15.00 176.72 30.00 34195.00 14.00 193.50
PROMEDIO 194.08
Tabla N° 36: Resistencia a los 14 días “Huánuco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 167
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 01/03/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


MAXIMA
Diámetro ESFUERZO
N° CARGA DE EDAD
Superior Inferior Total Area Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO
PROBETA
(cm2) (cm) (kgf/cm2)
D1 D2 D1 D2 (kgf)
(cm)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.05 15.10 15.00 14.95 15.03 177.30 30.00 27600.00 14.00 155.66
2 15.00 14.90 15.00 15.00 14.98 176.13 30.00 28010.00 14.00 159.03
3 15.00 15.10 14.95 15.05 15.03 177.30 30.00 28410.00 14.00 160.23
PROMEDIO 158.31
Tabla N° 37: Resistencia a los 14 días “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.1.4. Resistencia a los 28 días.

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 12/02/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA


MAXIMA
Diámetro ESFUERZO
N° CARGA DE EDAD
Superior Inferior Total Area Altura PRUEBA (Días) ABSOLUTO
PROBETA
(cm2) (cm) (kgf/cm2)
D1 D2 D1 D2 (kgf)
(cm)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.00 14.80 14.90 14.95 14.91 174.66 30.00 35865.00 28.00 205.34
2 14.95 14.90 15.00 15.05 14.98 176.13 30.00 36144.00 28.00 205.22
3 15.00 15.00 15.05 14.95 15.00 176.72 30.00 36880.00 28.00 208.70
PROMEDIO 206.42
Tabla N° 38: Resistencia a los 28 días “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 168
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/12/2017 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 12/01/2017 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 14.95 14.90 15.00 14.95 14.95 175.54 30.00 38554.00 28.00 219.63
2 14.95 15.05 15.00 15.00 15.00 176.72 30.00 37942.00 28.00 214.71
3 15.00 15.05 15.00 14.95 15.00 176.72 30.00 36942.00 28.00 209.05
PROMEDIO 214.46
Tabla N° 39: Resistencia a los 28 días “Huánuco”
Fuente: Elaboración Propia.

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 01/03/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.05 14.90 14.95 14.90 14.95 175.54 30.00 34490.00 28.00 196.48
2 14.95 15.00 15.00 15.05 15.00 176.72 30.00 35320.00 28.00 199.87
3 15.00 15.05 15.00 14.95 15.00 176.72 30.00 35150.00 28.00 198.91
PROMEDIO 198.42
Tabla N° 40: Resistencia a los 28 días “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 169
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

4.1.2. Resistencia a la compresión del concreto en

diferentes edades con los aditivos acelerante y

retardante de fragua.

A continuación se muestran los resultados

obtenidos en el laboratorio de las probetas de

concreto con el aditivo ensayadas:

4.1.2.1. Resistencia a los 3 días con aditivo.

RESISTENCIA DE DISEÑO PARA CONCRETO DE 210kg/cm2 (CON

ADITIVO ACELERANTE Y RETARDANTE)

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 18/01/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
D1 (cm) (cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.00 15.05 15.10 14.98 176.13 30.00 17935.00 3.00 101.83
2 14.95 15.00 14.90 15.05 14.98 176.13 30.00 18338.00 3.00 104.12
3 15.00 14.95 15.20 15.10 15.03 177.30 30.00 18866.00 3.00 106.40
PROMEDIO 104.12
Tabla N° 41: Resistencia a los 3 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 170
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 18/02/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.05 15.00 14.95 14.90 14.98 176.13 30.00 11980.00 3.00 68.02
2 15.00 14.90 14.95 15.05 14.98 176.13 30.00 11454.00 3.00 65.03
3 15.00 15.05 15.10 15.00 15.04 177.60 30.00 12751.00 3.00 71.80
PROMEDIO 68.28
Tabla N° 42: Resistencia a los 3 días con aditivo retardante “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.2.2. Resistencia a los 7 días con aditivo.

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 22/01/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D1 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
(cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.05 15.05 15.00 15.06 178.19 30.00 31750.00 7.00 178.18
2 15.05 14.95 15.00 14.90 14.99 176.42 30.00 32436.00 7.00 183.86
3 15.05 15.10 14.90 14.90 15.04 177.60 30.00 31935.00 7.00 179.81
PROMEDIO 180.62
Tabla N° 43: Resistencia a los 7 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 171
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 22/02/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
D1 (cm) (cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.00 15.00 15.10 15.03 177.30 30.00 19651.00 7.00 110.83
2 15.00 15.00 14.95 14.95 14.98 176.13 30.00 20364.00 7.00 115.62
3 15.05 15.10 15.05 15.10 15.08 178.49 30.00 20080.00 7.00 112.50
PROMEDIO 112.98
Tabla N° 44: Resistencia a los 7 días con aditivo retardante “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.2.1. Resistencia a los 14 días con aditivo.

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 29/01/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
D1 (cm) (cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 33942.00 14.00 192.39
2 15.00 15.00 15.05 14.95 14.96 175.83 30.00 34805.00 14.00 197.94
3 14.95 14.90 15.00 15.05 15.05 177.90 30.00 34446.00 14.00 193.63
PROMEDIO 194.66
Tabla N° 45: Resistencia a los 14 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 172
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 01/03/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
D1 (cm) (cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm)
1 15.00 15.00 15.00 14.95 14.99 176.42 30.00 28011.00 14.00 158.77
2 15.00 14.95 15.00 14.95 14.98 176.13 30.00 27301.00 14.00 155.01
3 15.05 15.00 15.00 15.05 15.03 177.30 30.00 26824.00 14.00 151.29
PROMEDIO 155.02
Tabla N° 46: Resistencia a los 14 días con aditivo retardante “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.2.1. Resistencia a los 28 días con aditivo.

Fecha de Moldeo : 15/01/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 12/022018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
D1 (cm) (cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm)
1 15.00 14.95 14.95 14.95 14.91 174.66 30.00 38385.00 28.00 219.77
2 15.05 15.10 15.00 15.05 14.98 176.13 30.00 38521.00 28.00 218.71
3 15.00 14.80 14.90 14.95 15.00 176.72 30.00 38472.00 28.00 217.71
PROMEDIO 218.73
Tabla N° 47: Resistencia a los 28 días con aditivo acelerante “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 173
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Fecha de Moldeo : 15/02/2018 N° de Muestras: 3

Fecha de Rotura : 15/03/2018 Slump : 3"

f'c : 210 kg/cm2

PROPIEDADES FISICAS DE LA PROBETA MAXIMA


Diámetro CARGA ESFUERZO
N° EDAD
Superior Inferior Total Area Altura DE ABSOLUTO
PROBETA (Días)
D1 D2 D2 (cm2) (cm) PRUEBA (kgf/cm2)
D1 (cm) (cm) (kgf)
(cm) (cm) (cm)
1 15.00 14.95 14.90 14.90 14.94 175.25 30.00 38150.00 28.00 217.69
2 14.95 15.00 15.00 15.05 15.00 176.72 30.00 37455.00 28.00 211.95
3 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00 176.72 30.00 37951.00 28.00 214.76
PROMEDIO 214.80
Tabla N° 48: Resistencia a los 28 días con aditivo retardante “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.3. Evolución de la resistencia a la compresión sin

aditivo.

Con los datos anteriores se realizaron gráficas para representar

la frecuencia de las resistencia del concreto sin aditivo en sus

diferentes edades; en cada cuadro se realiza la comparación con las

diferentes lugares en donde se han elaborado el concreto.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 174
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

FRECUENCIA: 3er. DIA SIN ADITIVO


100.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

80.00

60.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro de Pasco Huánuco Pucallpa

Fig. N° 26: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (3 días)


Fuente: Elaboración Propia

FRECUENCIA: 7mo. DIA SIN ADITIVO


160.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

140.00

120.00

100.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa

Fig. N° 27: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (7 días)


Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 175
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

FRECUENCIA: 14vo. DIA SIN ADITIVO


220.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

200.00

180.00

160.00

140.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa

Fig. N° 28: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (14 días)
Fuente: Elaboración Propia

FRECUENCIA: 28vo. DIA SIN ADITIVO


240.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220.00

200.00

180.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa

Fig. N° 29: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión sin aditivo (28 días)
Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 176
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

4.1.4. Evolución de la resistencia a la compresión

con aditivo.

Seguimos con las curvas de evolución de la resistencia a la

compresión pero en este caso se seguirá comparando con los

aditivos mencionados anteriormente.

FRECUENCIA: 3er. DIA CON ADITIVO


120.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

100.00

80.00

60.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Pucallpa

Fig. N° 30: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (3 días)


Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 177
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

FRECUENCIA: 7mo. DIA CON ADITIVO


200.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

180.00

160.00

140.00

120.00

100.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Pucallpa

Fig. N° 31: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (7 días)


Fuente: Elaboración Propia

FRECUENCIA: 14vo. DIA CON ADITIVO


220.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

200.00

180.00

160.00

140.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Pucallpa

Fig. N° 32: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (14 días)
Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 178
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

FRECUENCIA: 28vo. DIA CON ADITIVO


240.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220.00

200.00
0 1 2 3 4
MUESTRAS DE MENOR A MAYOR RESISTENCIA

Cerro De Pasco Pucallpa

Fig. N° 33: Curva de la Evolución de la Resistencia a Compresión con aditivo (28 días)
Fuente: Elaboración Propia.

4.1.5. Evolución de la resistencia en los diferentes lugares

donde se han elaborado el concreto.

A continuación se expresan gráficamente la resistencia en cada lugar;

expresando en cada una de ellas los límites máximos, mínimos y promedio

de la resistencia por cada día de prueba:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 179
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

RESISTENCIA DEL CONCRETO EN CERRO DE PASCO SIN ADITIVO


220 206.42
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

200 183.86
180
160
139
140
120
100
80 69.98

60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Cerro de Pasco Sin Aditivo Valor Promedio

Fig. N° 34: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco sin aditivo
Fuente: Elaboración Propia

RESISTENCIA DEL CONCRETO EN HUANUCO SIN ADITIVO


240
214.46
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220
194.08
200
180
160
135.17
140
120
100
73.26
80
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Huánuco Valor Promedio

Fig. N° 35: Resistencia del concreto elaborado en Huánuco sin aditivo


Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 180
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

RESISTENCIA DEL CONCRETO EN PUCALLPA SIN ADITIVO


220
198.42
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

200
180
158.31
160
140
118.51
120
100
78.56
80
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Pucallpa Sin Aditivo Valor Promedio

Fig. N° 36: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa sin aditivo


Fuente: Elaboración Propia

4.1.6. Evolución de la resistencia en los diferentes lugares

donde se han elaborado el concreto con aditivo.

RESISTENCIA PROMEDIO EN CERRO DE PASCO CON ADITIVO


240.00
218.73
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220.00
194.66
200.00 180.62
180.00
160.00
140.00
120.00 104.12
100.00
80.00
60.00
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Valor Promedio Cerro de Pasco Con Aditivo

Fig. N° 37: Resistencia del concreto elaborado en Cerro de Pasco con aditivo
Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 181
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

RESISTENCIA DEL CONCRETO EN PUCALLPA CON ADITIVO


240.00
214.80
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220.00
200.00
180.00
155.02
160.00
140.00
112.98
120.00
100.00
80.00 68.28

60.00
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Valor Promedio Pucallpa Con Aditivo

Fig. N° 38: Resistencia del concreto elaborado en Pucallpa con aditivo


Fuente: Elaboración Propia

4.1.7. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto

elaborado en los diferentes lugares sin aditivo.

Se percibe que el grafico de resistencia del concreto

trabajado con cemento andino tiene mayor desarrollo en

comparación de los demás gráficos, debido a que posee un

valor más alto.

Resumen de Promedios:

RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES SIN ADITIVO


LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días
Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm²
Huánuco 73.26 Kg/cm² 135.17 Kg/cm² 194.08 Kg/cm² 214.46 Kg/cm²
Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm²
Tabla N° 49: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes edades
Fuente; Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 182
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

RESISTENCIA DE LAS DIFERENTES ZONAS SIN ADITIVO


240
210.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220
200 189.00

180
160
136.50
140
120
100 84.00
80
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Cerro De Pasco Huánuco Pucallpa Valor Promedio

Fig. N° 39: Resistencia del concreto en los diferentes lugares


Fuente: Elaboración Propia

4.1.8. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto

elaborado en los diferentes lugares con aditivo

Se percibe que el grafico de resistencia del concreto fabricado

con cemento andino tiene mayor desarrollo en comparación de

los demás gráficos, debido a que posee un valor más alto.

Resumen de Promedios:

RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES CON ADITIVO


LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días
Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm²
Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm²
Tabla N° 50: Resistencia promedio de todas las marcas en diferentes edades
Fuente; Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 183
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES CON ADITIVO


240.00
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²) 220.00 210.00

200.00 189.00

180.00
160.00
136.50
140.00
120.00
100.00 84.00
80.00
60.00
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Cerro De Pasco Pucallpa Valor Promedio

Fig. N° 40: Resistencia del concreto en los diferentes lugares


Fuente: Elaboración Propia.

4.1.9. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con y

sin aditivo elaborado en los diferentes lugares.

Se percibe en los gráficos que la resistencia del concreto

trabajado con aditivo de fragua desarrolla mayor resistencia

que lo esperado en todos los días donde se realizaron los

ensayos, mientras que el concreto sin aditivo es menor que

lo esperado.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 184
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Cerro de Pasco

Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Acelerante


(kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%)
3 días 84.00 40% 69.98 33.32% 104.12 49.58%
7 días 136.50 65% 139.00 66.19% 180.62 86.01%
14 días 189.00 90% 183.86 87.55% 194.66 92.69%
28 días 210.00 100% 206.42 98.29% 218.73 104.16%
Tabla N° 51: Resistencia promedio con y sin aditivo “Cerro de Pasco”
Fuente: Elaboración Propia.

COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN


ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

DIFERENRES EDADES (Cerro De Pasco)

240.00
210.00
180.00
150.00

104.16%
92.69%

98.29%
100%
86.01%

87.55%

120.00
90%
66.19%
49.58%

90.00
65%
33.32%

60.00
40%

30.00
0.00
3 días 7 días 14 días 28 días
EDAD DEL ENSAYO

Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Acelerante

Fig. N° 41: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”.
Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 185
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN


DIFERENRES EDADES (Cerro De Pasco)
240
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220
200
180
160
140
120
100
80
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Cerro de Pasco Sin Aditivo Valor Promedio Cerro de Pasco Con Aditivo

Fig. N° 42: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”.
Fuente: Elaboración Propia

• Huánuco

Esperada Sin Aditivo


(kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%)
3 días 84.00 40% 73.26 34.89%
7 días 136.50 65% 135.17 64.37%
14 días 189.00 90% 194.08 92.42%
28 días 210.00 100% 214.46 102.12%
Tabla N° 52: Resistencia promedio con y sin aditivo “Huánuco”
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 186
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN


ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)
DIFERENRES EDADES (Huánuco)

240.00
210.00
180.00

102.12%
150.00

100%
92.42%
90%
120.00

64.37%
90.00

65%
34.89%
40%

60.00
30.00
0.00
3 días 7 días 14 días 28 días
EDAD DEL ENSAYO

Esperada Sin Aditivo

Fig. N° 43: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Huánuco”.


Fuente: Elaboración Propia

COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN


DIFERENRES EDADES (Huánuco)
240
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220
200
180
160
140
120
100
80
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Huánuco Valor Promedio

Fig. N° 44: Gráfico de la Resistencia del concreto sin aditivo “Huánuco”.


Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 187
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

• Pucallpa

Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Retardante


(kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%)
3 días 84.00 40% 78.56 37.41% 68.28 32.52%
7 días 136.50 65% 118.51 56.43% 112.98 53.80%
14 días 189.00 90% 158.31 75.39% 155.02 73.82%
28 días 210.00 100% 198.42 94.49% 214.80 102.29%
Tabla N° 53: Resistencia promedio con y sin aditivo “Pucallpa”
Fuente: Elaboración Propia.

COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN


ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

DIFERENTES EDADES (Pucallpa)

240.00
210.00
180.00
150.00

102.29%
94.49%
120.00 100%
73.82%
90%
75.39%
56.43%

90.00
53.80%
65%
37.41%
32.52%

60.00
40%

30.00
0.00
3 días 7 días 14 días 28 días
EDAD DEL ENSAYO

Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Retardante

Fig. N° 45: Resistencia del concreto con y sin aditivo “Pucallpa”.


Fuente: Elaboración Propia

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 188
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

COMPARACION DE RESISTENCIA PROMEDIA EN


DIFERENRES EDADES (Pucallpa)
240
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

220
200
180
160
140
120
100
80
60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Pucallpa Sin Aditivo Valor Promedio Pucallpa Con Aditivo

Fig. N° 46: Gráfico de la Resistencia del concreto con y sin aditivo “Cerro de Pasco”.
Fuente: Elaboración Propia

4.1.10. Gráfico comparativo de la resistencia del concreto con

y sin aditivo elaborado en los diferentes lugares.

Se observa en el gráficos que la resistencia del concreto elaborado con

aditivo desarrollo mayor resistencia que la esperada en todos los lugares de

estudio observándose una variación mayor en los primeros 14 días y mientras

cumple los 28 días se va acercándose a lo esperado.

Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Acelerante




(kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) ∆ (%) (kg/cm²) (%) (kg/c ∆ (%)
(kg/cm²)
m²)
3 días 84.00 40% 69.98 33.32% -14.02 -6.68% 104.12 49.58% 20.12 9.58%
7 días 136.50 65% 139.00 66.19% 2.50 1.19% 180.62 86.01% 44.12 21.01%
14 días 189.00 90% 183.86 87.55% -5.14 -2.45% 194.66 92.69% 5.66 2.69%
28 días 210.00 100% 206.42 98.29% -3.58 -1.71% 218.73 104.16% 8.73 4.16%

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 189
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Esperada Sin Aditivo



(kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) ∆ (%)
(kg/cm²)
3 días 84.00 40% 73.26 34.89% -10.74 -5.11%
7 días 136.50 65% 135.17 64.37% -1.33 -0.63%
14 días 189.00 90% 194.08 92.42% 5.08 2.42%
28 días 210.00 100% 214.46 102.12% 4.46 2.12%

Esperada Sin Aditivo Con Aditivo Retardante


∆ ∆
(kg/cm²) (%) (kg/cm²) (%) ∆ (%) (kg/cm²) (%) ∆ (%)
(kg/cm²) (kg/cm²)
3 días 84.00 40% 78.56 37.41% -5.44 -2.59% 68.28 32.52% -15.72 -7.48%
7 días 136.50 65% 118.51 56.43% -17.99 -8.57% 112.98 53.80% -23.52 -11.20%
14 días 189.00 90% 158.31 75.39% -30.69 -14.61% 155.02 73.82% -33.98 -16.18%
28 días 210.00 100% 198.42 94.49% -11.58 -5.51% 214.80 102.29% 4.80 2.29%
Tabla N° 58: Variación de la Resistencia promedio con y sin aditivo en los diferentes
lugares.
Fuente; Elaboración Propia.

COMPARACION DE LAS RESISTENCIAS PROMEDIA DEL


240 CONCRETO EN DIFERENTES EDADES.

220

200
ESFUERZO ABSOLUTO (KG/CM²)

180

160
Cerro De Pasco Sin Aditivo
140 Cerro De Pasco con Aditivo
Huánuco
120
Pucallpa Sin Aditivo
100 Pucallpa Con Aditivo
Valor Promedio
80

60
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
EDAD DEL ENSAYO EN DIAS

Fig. N° 47: Resistencia del concreto con y sin aditivo en los diferentes lugares.
Fuente: Elaboración Propia.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE
FRAGUA EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 190
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

5. CONCLUSIONES

1. Para realizar el estudio comparativo de la resistencia a la

compresión de los concretos elaborado con aditivo acelerante y

retardante de fragua, se procedió a realizar un gráfico de

comparación mediante los resultados de los ensayos de rotura de

las probetas cilíndricas en los periodos en los que se realizó los

ensayos fueron 3, 7, 14 y 28 días, ya que se utilizó la misma

relación de agua - cemento para las muestras de concreto, es

decir, sin aditivos, con aditivo retardante y con aditivo acelerante.

Con esto, en investigaciones futuras sugerimos variar la cantidad

de aditivo bajo una misma relación agua–cemento para encontrar

la cantidad óptima de aditivo a una edad de 28 días o en su defecto,

para evaluar el poder reductor de agua del aditivo en cuestión y por

ende todas las demás características afines con la reducción de

agua, controlando otros parámetros, como tiempo de fraguado y

evolución de resistencias en particular.

2. La propiedad que con mayor frecuencia se hace referencia es la

resistencia a la compresión, debido a que es muy fácil evaluar y en

la mayoría de los casos es suficiente para garantizar un buen

comportamiento estructural. Sin embargo, no hay que olvidar que

existen otras propiedades que deben ser controladas para mejorar

la eficiencia de los procesos constructivos y aumentar su vida útil.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 191
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

3. La dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las

instrucciones de los fabricantes, pues utilizados en cantidades

menores o mayores a las recomendadas no producen los efectos

deseados sobre la resistencia del concreto.

4. El período de curado de los elementos de concreto debe ser de por

lo menos 7 días a una temperatura mínima de 10°C y máxima de

32°C.

5. Las particulares condiciones del clima imperante en las zonas del

proyecto de investigación, obliga a investigar las reales condiciones

de operación y manipuleo de los insumos componentes del

concreto, a través de ensayos de laboratorio ya que conocer los

tiempos de fraguado inicial y final, es importante porque así se

puede estimar el tiempo disponible para mezclar, transportar,

colocar, vibrar y afinar concreto en obra, así como para curarlo y

colocarlo en servicio.

6. Los resultados de resistencia obtenidos por medio de ensayos

realizados en el concreto evolucionan de manera distinta según la

zona que se analice, específicamente se observa que en una zona

fría y templada los primeros días van casi iguales con el valor

promedio dado luego en la zona fría se ve como la resistencia se

va perdiendo con respecto a la resistencia de la zona templada y

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 192
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

en la zona cálida la resistencia va lento con respecto a los dos

mencionados, en cambio con los aditivos se pudo observar que si

llegaron a la resistencia requerida a los 28 días.

RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES SIN ADITIVO


LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días
Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm²
Huánuco 73.26 Kg/cm² 135.17 Kg/cm² 194.08 Kg/cm² 214.46 Kg/cm²
Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm²

RESISTENCIA PROMEDIO EN DIFERENTES EDADES CON ADITIVO


LUGAR 3 días 7 días 14 días 28 días
Cerro De Pasco 69.98Kg/cm² 139.00 Kg/cm² 183.86 Kg/cm² 206.42 Kg/cm²
Pucallpa 78.56 Kg/cm² 118.51 Kg/cm² 158.31 Kg/cm² 198.42 Kg/cm²
Tabla N° 59: Resistencia promedio con y sin aditivo en los diferentes lugares.

7. Por los resultados obtenidos en este proyecto de investigación y por

lo sustentando anteriormente; en el momento que se va a elegir en

utilizar un aditivo acelerante de fragua, cuando se tiene

condiciones particulares de clima imperante en la zona donde se

realizara su proyecto, es importante tener el conocimiento de cómo

se comportara el concreto con la adhesión de un aditivo

acelerante de fragua y que esta cumpla con las condiciones

óptimas de su diseño inicial, de ahí que el ingeniero responsable

sabrá lograr sacar lo mejor de cada concreto. En cuanto a la

dosificación de los aditivos debe hacerse siguiendo las

instrucciones de los fabricantes, pues utilizados en cantidades

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 193
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

menores o mayores a las recomendadas no producen los efectos

deseados sobre la resistencia del concreto.

8. Las pruebas en el concreto fresco se realizaron de forma correcta;

todas las herramientas requeridas estaban en perfecto estado.

Luego de ello se elaboraron las probetas y cuando esta actividad

se dio por finalizada, incluimos los aditivos según lo indicado en los

lugares a ensayar se observó que los resultados de las probetas de

concreto con aditivos fueron más eficientes que las probetas sin

aditivo.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 194
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

6. RECOMENDACIONES.
1. La elección de un determinado aditivo acelerante y retardante es

un proceso muy importante en el que deben considerarse muchos

más aspectos que la simple comparación del costo unitario de los

aditivos. Según la aplicación, a la hora de seleccionar un

determinado aditivo, debe tenerse en cuenta la influencia del

mismo en los siguientes aspectos: incremento de la trabajabilidad,

capacidad reductora de agua, mantenimiento de la trabajabilidad

en el tiempo, desarrollo de resistencia temprana, retraso de

fraguado, desarrollo de resistencia a largo plazo, incorporación de

aire, presencia de otros aditivos químicos.

2. Es importante tener presente que las dosis excesivas de cemento

no conducen a la mejoría del hormigón, sino al empeoramiento de

las propiedades físico-mecánicas de éste. En particular, la

resistencia a compresión disminuye a medida que aumenta el

contenido de cemento, para una relación agua/cemento

constante. Es decir, cuanto mayor es el volumen de pasta y, por

lo tanto, menor el de áridos, más se reduce la resistencia.

3. En el diseño de mezclas no se debe olvidar que la durabilidad es

un requisito tan importante como la resistencia y trabajabilidad, de

manera que se tomaran las medidas necesarias, en función del

tipo de ambiente al que vaya a estar expuesto el hormigón, para

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 195
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

que el periodo de vida útil sea el establecido.

4. El uso de aditivos abre un mundo de posibilidades en las

aplicaciones del hormigón, por lo que, ahora y cada vez más, son

una buena opción a considerar en cada caso concreto del proceso

de dosificación de mezclas.

5. Las pruebas realizadas en este estudio se elaboraron con

agregados de la región, por lo que es muy importante realizar un

estudio para completar la regionalización de los agregados por

sus características físicas y mecánicas.

6. Es de vital importancia tener conocimiento de la temperatura

húmeda relativa y aplicar el curado que se más conveniente

dependiendo de las condiciones climáticas, ya que estas afectan

de manera directa la contracción.

7. Para poder realizar las pruebas de laboratorio es necesario

apegarse a las normas y procesos vigentes en todas y cada una

de las mezclas para lograr resultados óptimos y tener un criterio

más certero al elegir una dosificación.

8. Es necesario crear conciencia en la responsabilidad que tiene el

diseñador en promover el uso de aditivos, el constructor de

conocerlos y el proveedor de actualizarse y tenerlos disponibles.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 196
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

7. LINEAS DE INVESTIGACION.

1. Realizar ensayos que cumple con los lineamientos de diseño

Experimental; descriptiva; analítica sobre esta tesis.

2. La evolución de la resistencia del concreto depende también de

la temperatura del entorno, evolucionando más rápidamente cuanto

mayor es la temperatura, pues la temperatura actúa como

catalizador de las reacciones de hidratación del cemento. Por lo que

3. Brindar facilidades a los estudiantes de último ciclo y

profesionales de la carrera a seguir una línea de investigación de

tesis basada en estudios comparativos de resistencia con diferentes

aditivos.

4. Diseñar y ensayar probetas cilíndricas con el diseño de mezclas

incorporando los aditivos acelerante y retardante planteados en

esta tesis (f’c=210 kg/cm2) y realizar los ensayos a los 3, 7, 14 y 28

días.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 197
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

8. BIBLIOGRAFÍA

1. Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma Técnica de

Edificación E-060 Concreto Armado: De 2009. Lima – Perú,

Diario el Peruano 320868.

2. Gerardo A. Rivera, L. 2005. Concreto Simple. Cauca-

Colombia. Universidad del Cauca.

3. Comité ACI 318, 2008. Requisitos de Reglamento Para

Concreto Estructural (ACI 318S-08) y Comentario. Michigan-

EE.UU. American Concrete Institute.

4. Laura Huanca, Samuel. 2006. Diseño de Mezclas de

Concreto. Puno-Perú. UNA/FICA/EPIC.

5. Abanto Castillo, Flavio., 2000. Tecnología del Concreto (Teoría

y Problemas). Lima-Perú. Editorial San Marcos.

6. Rivva López, Enrique. 2000. Naturaleza y Materiales del

Concreto. Lima-Perú. Capitulo Peruano ACI.

7. H. Nilson, A., 2001. Diseño de Estructuras de Concreto.

Bogotá- Colombia. McGRAW - HILL.

8. Rivva López, Enrique, 2007. Diseño de Mezclas. Lima-Perú.

ICG.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 198
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

9. Pasquel Carbajal, Enrique. 1998. Tópicos de Tecnología del

Concreto en el Perú. Lima-Perú. Colegio de Ingeniero del Perú

– Consejo Departamental de Lima.

10. E. Harmsen, Teodoro, 2002. Diseño de Estructuras de

Concreto Armado. Lima-Perú. PUCP.

11. https://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Portada.

12. www.acerosarequipa.com.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 199
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSID IONAL
UNIVERSIDAD NACIONAL
HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y
ARQUITECTURA

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL


DE INGENIERÍA CIVILO IZ

PLAN DE TESIS

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA


COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON
ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN
ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.

✓ FABIAN BERAUN, Walter


✓ ALVA CRUZ, Alex J.

HUÁNUCO - PERÚ
2017
PLAN DE TESIS 2017
PLAN DE TESIS 2017

INDICE

1. GENERALIDADES ...................................................................................................3

Título de la investigación .....................................................................................3

Tesista: ...................................................................................................................3

Asesor ....................................................................................................................3

Fecha de inicio y fecha probable de término ....................................................3

Resumen ................................................................................................................3

Summary ................................................................................................................4

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................... 4

2.1 Antecedentes y fundamentación del problema ................................................4

2.1.1 Antecedentes.....................................................................................................4

2.1.1.1 Antecedentes internacionales .........................................................................4

2.1.1.2 Antecedentes nacionales .................................................................................5

2.1.1.3 Antecedentes Regionales ................................................................................6

2.1.2 Fundamentación del problema .......................................................................7

2.2 Formulación del problema ...................................................................................7

2.2.1 Problema general..............................................................................................7

2.3 Objetivos: general y específicos .........................................................................8

2.3.1 Objetivo general ................................................................................................8

2.3.2 Objetivos específicos .......................................................................................8

2.4.1 Justificación .......................................................................................................8

2.4.2 Importancia ........................................................................................................9


PLAN DE TESIS 2017

2.5 Limitaciones ...........................................................................................................9

3. MARCO TEORICO....................................................................................................... 9

3.1 Conceptos fundamentales ...................................................................................9

3.1.1 Concreto .............................................................................................................9

3.1.2 Aditivo ................................................................................................................... 10

3.1.3 Cemento ...........................................................................................................11

3.1.4 Resistencia a la Compresión ........................................................................12

3.2 Marco situacional ................................................................................................12

3.3 Definición de términos básicos .........................................................................13

3.3.1 Estudio..............................................................................................................13

3.3.2 Comparativo ....................................................................................................13

3.3.3 Resistencia a la Compresión ........................................................................14

3.3.4 Aditivo Acelerante de Fragua ........................................................................14

3.4 HIPOTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DEFINICIONES


OPERACIONALES ....................................................................................................... 14

3.4.1 Hipótesis: general y específico .....................................................................14

3.4.1.1 Hipótesis general ............................................................................................14

3.4.2 Sistema de variables- dimensiones e indicadores .....................................15

3.4.2.1 Variable independiente ..................................................................................15

3.4.2.2 Variable dependiente .....................................................................................15

4. MARCO METODOLOGICO ..................................................................................... 15

4.1.1 Nivel y tipo de investigación .........................................................................15

4.1.1.1 Nivel de investigación ....................................................................................15


PLAN DE TESIS 2017

4.1.1.2 Tipo de investigación.....................................................................................16

4.1.2 Diseño de investigación .................................................................................16

4.2 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA ........................................................... 17

4.2.1 Determinación del universo/población ........................................................17

4.2.2 Selección de la muestra.................................................................................17

4.3 TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS...............18

4.3.1 Ensayos de Laboratorio .................................................................................18

4.4 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES ..........................18

4.4.1 Potencial humano ...........................................................................................18

4.4.2 Recursos materiales .......................................................................................18

4.4.3 Recursos financieros ......................................................................................19

4.4.4 Cronograma de acciones...............................................................................19


PLAN DE TESIS 2017

1. GENERALIDADES

Título de la investigación:

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA

COMPRESION DE LOS CONCRETOS ELABORADOS CON

ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA EN

ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.

Tesista:

✓ Bach. Ing. Walter Fabián Beraún.

✓ Bach. Ing. Alex Jhonatan Alva Cruz.

Asesor:

Ing. Jorge Zevallos Huaranga.

Fecha de inicio y fecha probable de término:

Marzo – Agosto

Resumen

Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la

resistencia a la compresión de los concretos elaborados en altitudes

cálidas templadas y frías, con el fin de comparar la resistencia a la

compresión de los concretos elaborados con cemento tipo I,


PLAN DE TESIS 2017

permitiendo establecer su comportamiento al modificarlos con aditivos

acelerantes y retardantes de fragua, para lograr una mezcla de

concreto de 4000 psi.

Summary

This research project was carried out with the purpose of comparing the

compressive strength of the concretes made in warm and cold warm

altitudes, in order to compare the compression resistance of the concretes

made with type I cement, allowing to establish their behavior by modifying

them with accelerating and retarding additives, to achieve a concrete mix

of 4000 psi.
PLAN DE TESIS 2017

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 Antecedentes y fundamentación del problema

2.1.1 Antecedentes

2.1.1.1 Antecedentes internacionales

Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de los

concretos elaborados con cementos Tipo I y tipo III, modificados con

aditivos acelerante y retardante de fragua. Castellón Corrales,

Harold y de la Ossa Arias, Karen. Cartagena, Noviembre 2013

CONCLUSIÓNES:

Este proyecto de investigación se realizó con el fin de comparar la

resistencia a la compresión de los concretos elaborados con

cementos tipo I y tipo III, permitiendo establecer su comportamiento al

modificarlos con aditivos acelerante y retardante de fragua, para

lograr una mezcla de concreto de 4000 psi. Para dicho fin, primero

se reunieron los materiales a utilizar, entre ellos los agregados,

cementos, y aditivos, se realizó el diseño de mezcla, se les hicieron

los ensayos a los agregados siguiendo las normas NTC 176 para

agregados Gruesos y NTC 236 para agregados finos, se siguió con

la elaboración de las mezclas, haciendo las pruebas de asentamiento

al concreto tal como lo explica la norma NTC 396, luego se le realizó


PLAN DE TESIS 2017

el ensayo de resistencia a la compresión a los diferentes concretos

elaborados, y comparamos los resultados por medio de la norma

NSR 10 con los esperados.

2.1.1.2 Antecedentes nacionales

Relación de la resistencia a la compresión de cilindros de concreto a

edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días respecto a la resistencia a la

compresión de cilindros de concreto a edad de 28 días. Br. Sánchez

Muñoz, Fernando Lorenzo Br. Tapia Medina, Robinson David, Trujillo-

Perú, 2015.

CONCLUSIONES:

Para llegar a cumplir con este objetivo, se tomó como material de esta

investigación las probetas cilíndricas, cuyas dimensiones son de 15

cm. x 30 cm. Se llevó a cabo la mezcla de los concreto utilizando 3

tipos de cementos comercializados en el medio (cementos

Pacasmayo): Cemento portland Tipo Ico, Cemento portland Tipo V y

Cemento portland Tipo Ms. Se efectuó tres (3) muestras de probetas o

testigos de concreto a diferentes relaciones de agua-cemento en las

cuales se ensayaron a las edades de 3, 7, 14, 28 y 56 días. Se llevó

diferentes diseños de mezcla de concreto para cada tipo de cemento

portland, ya que cada uno presenta diferentes condiciones químicas y


PLAN DE TESIS 2017

físicas, pero manteniendo la misma relación de agua-cemento y

conservando un Slump constante para cada tipo de concreto (Slump:

3” – 4”).

2.1.1.3 Antecedentes Regionales

Desempeño del concreto elaborado con la marca comercial del

cemento portland Tipo I con aditivos en altitudes cálidas,

templadas y frías.

CONCLUSIONES:

El presente trabajo tiene como objeto de estudio el comportamiento del

concreto producido en la autoconstrucción. Para ello se analizaron

muestras del concreto con aditivos, fueron entregados a los

constructores con la finalidad de modificar las propiedades del

concreto. Al usar el aditivo se redujo la cantidad de agua de mezcla y,

por lo tanto, se mejoró la calidad del concreto.

Los resultados de la investigación reflejan la falta de conocimiento

técnico por parte de los maestros de obra y propietarios, quienes optan

por dar mayor importancia a la economía y no a la calidad. Pese a que

el empleo de aditivos es cada vez mayor, con el presente estudio queda


PLAN DE TESIS 2017

demostrado que su aplicación es poco frecuente en obras informales

debido a que las personas lo consideran como un gasto extra e

innecesario en el presupuesto.

2.1.2 Fundamentación del problema

En la ingeniería se presentan diversos problemas no solo en

cuanto al cálculo y diseño estructural, sino también en cuanto

al material que se usa para una construcción y que este sea el

indicado para que se alcance la durabilidad y el máximo

rendimiento en el servicio para el cual la edificación este

destinada. La intemperie y el clima es uno de los factores que

influye mucho en cuanto a la elección del material apropiado

ya que no es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y

frías que es precisamente a lo que es este presente proyecto de

investigación se hará mención al tratamiento con aditivos

acelerante y retardante de fraguado en el concreto.

Los concretos de hoy en día requieren en su composición la

incorporación de aditivos y adiciones con la finalidad de

mejorar sus propiedades mecánicas y de durabilidad. En ese

sentido el presente trabajo de investigación ha experimentado

incorporando aditivos acelerante y retardante de fragua a la


PLAN DE TESIS 2017

mezcla de concreto para obtener concretos de alta resistencia.

2.2 Formulación del problema

2.2.1 Problema general

➢ ¿De qué manera influirá el estudio comparativo en la

resistencia a la compresión de los concretos elaborados

con aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes

cálidas, templadas y frías?

2.3 Objetivos: general y específicos

2.3.1 Objetivo general

➢ Realizar el estudio comparativo en la resistencia a la

compresión de los concretos elaborados con aditivos

acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas,

templadas y frías.

2.3.2 Objetivos específicos

➢ Determinar la resistencia a la compresión de los testigos

elaborados con aditivos acelerante y retardante de fragua

en altitudes cálidas, templadas y frías.

➢ Plantear un diseño de mezcla en cada altitud para una

resistencia (f'c) determinada.


PLAN DE TESIS 2017

➢ Elaborar testigos de concreto con un mismo diseño de

mezcla para los diferentes aditivos y someterlo a ensayos.

➢ Determinar mediante un análisis comparativo la resistencia

a la compresión de los testigos de concreto elaborados

con aditivos en altitudes cálidas, templadas y frías.

2.4 Justificación e importancia

2.4.1 Justificación

➢ ¿Por qué investigar?

La intemperie y el clima es uno de los factores que influye

mucho en cuanto a la elección del material apropiado ya que no

es lo mismo construir en altitudes cálidas, templadas y frías, que

es precisamente a lo que en este presente proyecto se hará

mención al tratamiento del concreto como material principal de

una edificación.

2.4.2 Importancia

Es de gran importancia la realización de este proyecto, debido a

que se brindara un análisis comparativo de las propiedades

mecánicas del concreto elaborado con aditivos acelerante y

retardante de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías,

preveendo el colocado, acabado y cura.


PLAN DE TESIS 2017

2.5 Limitaciones

➢ La economía es un factor importante ya que para la

realización del proyecto de investigación se realizará los

ensayos para cada uno de las probetas con aditivos.

➢ La escasa información tanta impresa como virtual referido al

tema de investigación.

3. MARCO TEORICO
PLAN DE TESIS 2017

3.1 Conceptos fundamentales

3.1.1 Concreto

El concreto es un material durable y resistente, pero dado que se trabaja

en su forma líquida, prácticamente puede adquirir cualquier forma. El

concreto es básicamente una mezcla de dos componentes: Agregado

y pasta. La pasta, compuesta de Cemento Portland agua, une a los

agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una masa

semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la reacción

química entre el cemento y el agua.

El comportamiento mecánico del concreto y su durabilidad en servicio

dependen de tres aspectos básicos:

• Las características, composición y propiedades de la pasta

de cemento o matriz cementante, endurecida.

• La calidad propia de los agregados.

• La afinidad de la matriz cementante con los agregados y su

capacidad para trabajar en conjunto.

3.1.2 Aditivo

Son componentes químicos que, añadidos en pequeñas cantidades,

modifican las propiedades del concreto.


PLAN DE TESIS 2017

Un aditivo es un material diferente a los normales en la

composición del concreto, es decir es un material que se agrega

inmediatamente antes, después o durante la realización de la

mezcla con el propósito de mejorar las propiedades del concreto,

tales como resistencia, manejabilidad, fraguado, durabilidad, etc.

En la actualidad, muchos de estos productos existen en el mercado,

y los hay en estado líquido y sólido, en polvo y pasta.

3.1.3 Cemento

Masa de barro y paja, moldeada en forma de ladrillo y secada al sol,

utilizada en la construcción. En general, se denomina cemento a un

conglomerante hidráulico que, mezclado con agregados pétreos

(árido grueso o grava, más árido fino o arena) y agua, crea una

mezcla uniforme, maleable y plástica que fragua y se endurece al

reaccionar con el agua, adquiriendo consistencia pétrea, denominado

concreto. Su uso está muy generalizado en construcción e ingeniería

civil y siendo su principal función la de aglutinante.

El cemento Portland es un aglomerante plástico hidráulico,

resultado de mezclar piedra caliza y esquisto, la cual es triturada y

luego molida en un molino de bolas. Esta mezcla se cuece en


PLAN DE TESIS 2017

hornos, a una temperatura de 1400ºC a 1600ºC, obteniéndose un

material gris oscuro llamado clinker, Se admite la adición de otros

productos siempre que su inclusión no afecte las propiedades del

cemento resultante. Todos los productos adicionales deben ser

pulverizados conjuntamente con el clinker. Cuando el cemento

portland es mezclado con el agua, se obtiene un producto de

características plásticas con propiedades adherentes que solidifica

en algunas horas y endurece progresivamente durante un período

de varias semanas hasta adquirir su resistencia característica.

3.1.4 Resistencia a la Compresión.

Se realizan pruebas de probetas de cemento, las cuales se rompen

primero por flexotracción con carga centrada y luego por

compresión, realizándose esta a los 3, 7, 14 y 28 días.

3.2 Marco situacional

Los lugares de estudio se ubican en las Provincias de Cerro de Pasco,

Huánuco y Pucallpa.

Cerro de Pasco es una ciudad del centro del Perú, capital de la

provincia de Pasco y el departamento homónimo. Está situada a poco

más de 4.380 m.s.n.m., en la meseta del Bombón, altiplano de la


PLAN DE TESIS 2017

cordillera de los Andes, y culminando aún a los 4.338 m.s.n.m. en el

sector de Yanacancha. Es considerada la "capital minera del Perú", por

sus yacimientos de plata, cobre, zinc y plomo.

El clima es frío de la montaña, con lluvias intensas; presenta una

oscilación térmica leve de apenas 3 grados. La temperatura promedio

anual es de 5.9 ºC y la precipitación media ronda los 1180 mm. El

verano es lluvioso con temperaturas que oscilan entre los 13 °C y 1 °C.

El invierno es relativamente seco; las lluvias son escasas y las nevadas

esporádicas. En la estación invernal las temperaturas fluctúan entre los

11 °C y los −15 °C y también se presentan nevadas en cualquier época

del año. En distintos lugares cuando llueve se crea un desborde en los

drenajes, causando mucha suciedad en las calles de Pasco.

La ciudad de Huánuco se ubica en el departamento de Huánuco, en

el valle formado por el río Huallaga a los 1800 m.s.n.m. Está en la tierra

templada o yungas de la vertiente oriental de los Andes centrales.

Con una temperatura promedio de 24 °C, llamado por propios y

visitantes como “La ciudad del mejor clima del mundo", es tan

agradable y benigno su clima que el sol brilla todo el año, en un cielo

limpio con un resplandeciente celeste intenso. Su temperatura más

baja es en el invierno, es decir en los meses de julio y agosto (21 °C


PLAN DE TESIS 2017

en el día y 17 °C en las noches) y la temperatura más alta es en la

primavera, en los meses de noviembre y diciembre (30 °C en el día).

Cruzan la ciudad el imponente río Huallaga y el río Higueras con sus

limpias aguas, en cuya travesía se pueden apreciar hermosos paisajes

de variada vegetación.

La ciudad de Pucallpa se ubica en el departamento de Ucayali, en el

extremo centro-oriental del Perú, a orillas del río Ucayali, en plena

selva amazónica a 154 m.s.n.m. En la ciudad abundan los árboles,

especialmente en zonas poco desarrolladas. Sus tierras son arcillosas

y se disuelven fácilmente, volviéndose barrosas. Su inclinación

terrestre es leve, con un promedio de ±3 metros de elevación.

El clima es tropical, con temperatura cálida todo el año, clasificada

como clima ecuatorial según el sistema de Köppen. La temperatura

promedio es de 26 °C, con picos que pueden alcanzar 34 °C en los

días más calurosos. A mediados de 2008, la temperatura alcanzó los

37 °C. Las precipitaciones se producen entre los meses de octubre y

diciembre. Durante este período, la temperatura desciende hasta 21.5

°C aproximadamente. Se ha llegado a reportar más de 41.1 °C,

encontrándose entre los registros más calurosos de la selva baja.


PLAN DE TESIS 2017

3.3 Definición de términos básicos

3.3.1 Estudio

El estudio es el desarrollo de aptitudes y habilidades

mediante la incorporación de conocimientos nuevos.

3.3.2 Comparativo

El proceso de que compara n os sirve para hacer

comparación de una cosa con otra.

3.3.3 Resistencia a la Compresión.

Se realizan pruebas de probetas de cemento, las cuales se

rompen primero por flexotracción con carga centrada y luego

por compresión, realizándose a los 3, 7, 14 y 28 días.

3.3.4 Aditivo Acelerante de Fragua.

Los acelerantes son aditivos que reduce el tiempo de

transición de la mezcla para pasar del estado plástico al rígido.

3.3.5 Aditivo Retardante de Fragua.

Los retardantes son aditivos que aumenta el tiempo del

principio de transición de la mezcla para pasar del estado

plástico al estado rígido.


PLAN DE TESIS 2017

3.4 HIPOTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DEFINICIONES

OPERACIONALES

3.4.1 Hipótesis: general y específico

3.4.1.1 Hipótesis general

• El desarrollo del estudio comparativo de la resistencia a la

compresión de los concretos elaborados con aditivos

acelerante y retardante de fragua, formara parte de la

solución a problemas de fragua en altitudes cálidas,

templadas y frías.

3.4.2 Sistema de variables- dimensiones e indicadores

3.4.2.1 Variable independiente

Resistencia a la compresión de los concretos elaborados con

aditivos acelerante y retardante de fragua en altitudes cálidas,

templadas y frías.

3.4.2.2 Variable dependiente

Estudio comparativo de la resistencia a la compresión de

los concretos elaborados con aditivos acelerante y retardante

de fragua en altitudes cálidas, templadas y frías.


PLAN DE TESIS 2017

4. MARCO METODOLOGICO

4.1.1 Nivel y tipo de investigación

4.1.1.1 Nivel de investigación

El estudio se hará a nivel Descriptivo – Experimental - Analítico.

• Experimental. Comprende los ensayos de laboratorio de las

probetas elaborado con aditivo acelerante de fragua en las

zonas alto andinas de Huánuco.

• Descriptiva. El tipo de investigación será descriptivo porque

se someterá a un análisis en el que se mide y evalúa

propiedades y características importantes de las probetas

elaboradas con aditivo acelerante de fragua en las zonas

alto andinas en Huánuco.

• Analítico. Los diferentes tópicos serán analizados

ampliamente mediante sus correspondientes variables los

mismos que nos permitirán llegar a conclusiones valiosas

para contrastar la hipótesis de trabajo.

4.1.1.2 Tipo de investigación

El enfoque de la investigación a desarrollar es del tipo Cuantitativo.


PLAN DE TESIS 2017

4.1.2 Diseño de investigación

• ENSAYOS A REALIZARSE

Estos ensayos se dan a nivel experimental, en donde se

ensayarán las probetas elaborado con las diferentes marcas

comerciales de Cemento Portland Tipo I.

Ensayos de los materiales para elaborar el concreto

GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE

AGREGADO. GRUESO.

GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCION DE

AGREGADO. FINO.

PESO UNITARIO DE AGREGADO GRUESO

(SUELTO VARILLADO).

PESO UNITARIO DE AGREGADO FINO

(SUELTO VARILLADO).

DESGASTE LOS ANGELES.

Ensayos a los testigos de concreto

ROTURA DE PROBETAS ESFUERZO A

COMPRESION.
PLAN DE TESIS 2017

4.2 UNIVERSO, POBLACION Y MUESTRA

4.2.1 Determinación del universo/población

El universo estará dado por los lugares en donde se

realizarán las probetas para los ensayos a compresión y la

elección de la cantera la cual se elaborará los testigos de

concreto.

4.2.2 Selección de la muestra

• Las muestras a estudiar van a ser los diferentes lugares

en donde se van a realizar las probetas para los ensayos a

compresión, las cuales son:

Cerro de Pasco, Huánuco y Pucallpa.

• Probetas de concreto simple: La norma peruana indica que se

deben realizar ensayos a compresión a los 7, 14 y 28 días,

respetando este criterio se ensaya las probetas a los 7, 14 y

28 días; además se optó también a realizar a los 3 días,

debido a que el comportamiento de la resistencia a

compresión es más relevante en los primeros días dado

las condiciones del presente proyecto de investigación.

Teniendo en cuenta este criterio se ensayó las probetas de

concreto a los 3, 7, 14 y 28 días; tres probetas por cada día


PLAN DE TESIS 2017

y en los lugares que anteriormente sea mencionado.

4.3 TECNICAS DE RECOLECCION Y TRATAMIENTO DE DATOS

4.3.1 Ensayos de Laboratorio.

Se detallan los ensayos y procedimientos llevados a cabo

para la elaboración del concreto, lo cual he dividido en

dos partes:

• Características físicas de los agregados.

• Resultado de ensayo de agregados.

• Calcular la dosificación de la mezcla.

• Etapas para la elaboración y toma de muestra del concreto.

4.4 ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES

4.4.1 Potencial humano

El Proyecto de investigación estará a cargo de los investigadores y

para la etapa de estudios se contará también de un grupo de

colaboradores.

4.4.2 Recursos materiales

El proyecto demanda sobre todo instrumentos de recolección de

datos y ensayos a los materiales.


PLAN DE TESIS 2017

4.4.3 Recursos financieros

El Proyecto de investigación necesitará de recursos financieros de

aproximadamente S/. 10,000 Diez mil nuevos soles. Que se utilizará

para cubrir los gastos del grupo de colaboradores de medición de

datos y por costos de presentación de la tesis

4.4.4 Cronograma de acciones


PLAN DE TESIS 2017
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

ANEXO 02

ENSAYOS DE AGREGADOS

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 1
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

1 ENSAYOS DE AGREGADOS

1.1 ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO DE AGREGADOS GRUESO Y

FINO.

OBJETIVO

Determinar, cuantitativamente, los tamaños de las partículas de

agregados gruesos y finos de un material, por medio de tamices de

abertura cuadrada.

Se determina la distribución de los tamaños de las partículas de una

muestra seca del agregado, por separación a través de tamices

dispuestos sucesivamente de mayor a menor abertura.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

- Balanza, con sensibilidad de por lo menos 0.1% del peso de la

muestra que va a ser ensayada.

- Tamices. Tamices seleccionados de acuerdo con las

especificaciones del material que va a ser ensayado.

- Estufa de tamaño adecuado, capaz de mantener una temperatura

uniforme de 110° ± 5 °C (230° ± 9 °F).

MUESTRA NECESARIA

Las muestras para el ensayo se obtendrán por medio de cuarteo,

manual o mecánico. El agregado debe estar completamente

mezclado y tener la suficiente humedad para evitar la segregación y la

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 2
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

pérdida de finos. La muestra para el ensayo debe tener la masa seca

aproximada y consistir en una fracción completa de la operación de

cuarteo. No está permitido seleccionar la muestra a un peso exacto

determinado.

Agregado fino. Las muestras de agregado fino para el análisis

granulométrico, después de secadas, deberán tener mínimo 300gr.

Agregado grueso. Las muestras de agregado grueso para el análisis

granulométrico, después de secadas, deberán tener aproximadamente

los indicados en la Tabla A1.01.

Tabla A1.01: Peso Mínimo de Muestra para realizar Ensayo

TAMAÑO MÁXIMO NOMINAL PESO MÍNIMO DE


CON ABERTURAS LA MUESTRA DE
CUADRADAS ENSAYO
mm pulg kg
9.5 3/8" 1
12.5 1/2" 2
19.0 3/4" 5
25.0 1" 10
37.5 1 1/2" 15
50.0 2" 20
63.0 2 1/2" 35
75.0 3" 60
90.0 3 1/2" 100
100.0 4" 150
112.0 4 1/2" 200
125.0 5" 300
150.0 6" 500
Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, MTC E204-2000, (EAOP)

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 3
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

PROCEDIMIENTO

Selecciónese un grupo de tamices de tamaños adecuados para cumplir

con las especificaciones del material que se va a ensayar.

Colóquense los tamices en orden decreciente, por tamaño de

abertura. Efectúese la operación de tamizado a mano o por medio de

un tamizador mecánico, durante un período adecuado.

Limítese la cantidad de material en un tamiz dado, de tal forma que

todas las partículas tengan la oportunidad de alcanzar las aberturas

del tamiz varias veces durante la operación del tamizado.

Continúese el tamizado por un período suficiente, de tal forma que

después de terminado, no pase más del 1% de la cantidad en peso

retenida en cada tamiz, durante un (1) minuto de tamizado continuo a

mano, realizado de la siguiente manera: tómese individualmente cada

tamiz, con su tapa y un fondo que ajuste sin holgura, con la mano

en una posición ligeramente inclinada. Se golpea secamente el lado

del tamiz, con un movimiento hacia arriba contra la palma de la otra

mano, a razón de 150 veces por minuto, girando el tamiz

aproximadamente 1/6 de vuelta en cada intervalo de 25 golpes. Se

considerará satisfactorio el tamizado para tamaños mayores al tamiz

de 4.75 mm (No. 4), cuando el total de las partículas del material

sobre la malla forme una sola capa. Si el tamaño de los tamices hace

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 4
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

impracticable el movimiento de tamizado recomendado, utilícense

tamices de 203 mm (8") de diámetro para comprobar la eficiencia del

tamizado.

Determínese el peso de la muestra retenido en cada tamiz, con una

balanza que cumpla lo exigido en el ítem Herramientas y Equipos.

El peso total del material después del tamizado, debe ser comparado

con el peso original de la muestra que se ensayó. Si la cantidad

difiere en más del 0.3%, basado en el peso de la muestra original

seca, el resultado no debe ser aceptado.

CÁLCULOS

Calcúlese el porcentaje que pasa, el porcentaje total retenido, o el

porcentaje de las fracciones de varios tamaños, con una

aproximación de 0.1%, con base en el peso total de la muestra inicial

seca.

Cuando sea requerido, calcular el módulo de finura como la suma de los

porcentajes retenidos, acumulados para cada una de las siguientes

mallas, dividiendo la suma por 100:150 µm (Nº 100), 300 µm (Nº 50),

600 µm (Nº 30), 1,18 mm (Nº 16), 2,36 mm (Nº 8), 4,75 mm (Nº 4), 9,5

mm (3/8”), 19,0 mm (3/4”), 37,5 mm (1 ½”), y mayores, incrementando

en la relación de 2 a 1

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 5
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

De acuerdo a la NTP 400.037 para determinar el Tamaño máximo

nominal del agregado grueso, corresponde al menor tamiz de la serie

utilizada que produce el primer retenido.

1.2 PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOS.

OBJETIVO

Establecer el método para determinar el peso unitario suelto o

compactado de los agregados, ya sean finos, gruesos o una mezcla de

ambos.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

- Balanza. Debe medir con una exactitud de 0.1% con respecto al

material usado.

- Varilla compactadora, de acero, cilíndrica, de 16 mm (5 /8") de

diámetro, con una longitud aproximada de 600 mm (24"). Un

extremo debe ser semiesférico y de 8 mm de radio (5 /16").

- Recipientes de medida, metálicos, cilíndricos, preferiblemente

provistos de agarraderas, a prueba de agua, con el fondo y borde

superior pulido, plano y suficientemente rígido, para no

deformarse bajo duras condiciones de trabajo. Los recipientes de

15 a 30 litros deben ir reforzados en su boca con una banda de

acero de 40 mm de ancho. La capacidad del recipiente utilizado en

el ensayo, depende del tamaño máximo de las partículas del

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 6
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

agregado que se va a medir, de acuerdo con los límites

establecidos en la Tabla A1.02.

Tabla A1.02: Capacidad del Recipiente

TAMAÑO MÁXIMO
CAPACIDAD DEL
NOMINAL DEL
RECIPIENTE
AGREDADO
mm pulg L (m3) P3
12.5 1/2" 2.8 (0.0028) 1/10
25.0 1" 9.3 (0.0093) 1/3
37.5 1 1/2" 14.0 (0.014) 1/2
75.0 3" 28.0 (0.028) 1
112.0 4 1/2" 70.0 (0.070) 2 1/2
Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, MTC E203-2000, (EAOP)

PROCEDIMIENTO

Método del apisonado. Para agregados de tamaño nominal menor o

igual que 39 mm (11/2").

El agregado debe colocarse en el recipiente, en tres capas de igual

volumen aproximadamente, hasta colmarlo.

Cada una de las capas se empareja con la mano y se apisona con

25 golpes de varilla, distribuidos uniformemente en cada capa,

utilizando el extremo semiesférico de la varilla.

Al apisonar la primera capa, debe evitarse que la varilla golpee el

fondo del recipiente. Al apisonar las capas superiores, se aplica la

fuerza necesaria para que la varilla solamente atraviese la respectiva

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 7
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

capa.

Una vez colmado el recipiente, se enrasa la superficie con la varilla,

usándola como regla, y se determina el peso del recipiente lleno, en kg

(lb).

CÁLCULOS

El peso unitario seco es el cociente entre el peso de la muestra

compactada y el volumen del recipiente que lo contiene expresado en

kg/m3.

1.3 PESO ESPECÍFICO Y ABSORCIÓN DE AGREGADOS

GRUESOS.

OBJETIVO

Describe el procedimiento que debe seguirse para la determinar el

peso específico, así como la absorción, después de 24 horas de

sumergidos en agua, de los agregados con tamaño igual o mayor a

4.75 mm (tamiz No. 4).

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

- Balanzas, con capacidad igual o superior a 5000 g, según el

tamaño máximo de la muestra para ensayo, con sensibilidad de

0.5 g para pesos hasta de 5000 g, o 0.0001 veces el peso de la

muestra, para pesos superiores.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 8
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

- Canastillas metálicas, como recipientes para las muestras en las

pesadas sumergidas. Se dispondrá de dos tipos de canastillas

metálicas, de aproximadamente igual base y altura, fabricadas

con armazón de suficiente rigidez y paredes de tela metálica con

malla de 3 mm. Para agregados con tamaño máximo inferior a 38

mm (1 ½") se utilizarán canastillas con capacidades de 4 a 7 dm3

y para tamaños superiores canastillas con capacidades de 8 a 16

dm3 (litros).

- Dispositivo de suspensión. Se utilizará cualquier dispositivo que

permita suspender las canastillas de la balanza, una vez sumergida

MUESTRA

Se comienza por mezclar completamente los agregados,

cuarteándolos a continuación, hasta obtener aproximadamente la

cantidad mínima necesaria para el ensayo, después de eliminar el

material inferior a 4.75 mm. Las cantidades mínimas para ensayo se

indican en la Tabla A1.03, en función del tamaño máximo nominal del

agregado.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 9
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

Tabla A1.03: Peso Mínimo de Muestra para realizar Ensayo

PESO MÍNIMO DE LA
TAMAÑO MÁXIMO
MUESTRA DE
NOMINAL
ENSAYO
mm Pulg kg
Hasta 12.5 1/2" 2
19.0 3/4" 3
25.0 1" 4
37.5 1 1/2" 5
50.0 2" 8
63.0 2 1/2" 12
75.0 3" 18
90.0 3 1/2" 25
Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, MTC E206-2000, (EAOP)

PROCEDIMIENTO

La muestra se lava inicialmente con agua hasta eliminar completamente

el polvo u otras sustancias extrañas adheridas a la superficie de las

partículas; se seca a continuación en una estufa a 100° - 110 °C y se

enfría al aire a la temperatura ambiente durante 1 a 3 horas. Una vez

fría se pesa, repitiendo el secado hasta lograr peso constante, y se

sumerge en agua, también a temperatura ambiente, durante 24 ± 4

horas.

Después del período de inmersión, se saca la muestra del agua y se

secan las partículas rodándolas sobre un pifio absorbente de gran

tamaño, hasta que se elimine el agua superficial visible, secando

individualmente los fragmentos mayores. Se tomarán las precauciones

necesarias para evitar cualquier evaporación de la superficie de los

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 10
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

agregados. A continuación, se determina el peso de la muestra en el

estado de saturada con superficie seca (S.S.S.). Estas y todas las

pesadas subsiguientes se realizarán con una aproximación de 0.5 g

para pesos hasta 5000 g y de 0.0001 veces el peso de la muestra

para pesos superiores.

A continuación, se coloca la muestra en el interior de la canastilla

metálica y se determina su peso sumergida en el agua, a la

temperatura entre 21° y 25 °C y un peso unitario de 0.997 ± 0.002

g/cm3. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar la

inclusión de aire en la muestra sumergida, agitando

convenientemente. La canastilla y la muestra deberán quedar

completamente sumergidas durante la pesada y el hilo de suspensión

será lo más delgado posible para que su inmersión no afecte a las

pesadas.

Se seca entonces la muestra en horno a 100° - 110 °C, se enfría al aire

a la temperatura ambiente durante 1 a 3 horas y se determina su

peso seco hasta peso constante.

CÁLCULOS

Por medio de las siguientes expresiones se determina el peso

específico y la absorción.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 11
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

𝐴 𝐴
Peso Específico = 𝐸𝑚𝑝𝑢𝑗𝑒 = 𝐴−𝐶 (A1.01)

𝐵−𝐴
Absorción = ∗ 100 (A1.02)
𝐴

A = Peso en el aire de la muestra seca en gramos

B = Peso en el aire de la muestra saturada con

superficie seca, en gramos.

C = Peso sumergido en agua de la muestra

saturada, en gramos.

1.4 GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCIÓN DE AGREGADOS

FINOS.

OBJETIVO

Describe el procedimiento que debe seguirse para la determinación del

peso específico a 23/23 °C (73.4/73.4 °F) así como la absorción

después de 24 horas de sumergidos en agua, de los agregados con

tamaño inferior a 4.75 mm (tamiz No. 4).

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

- Balanza, con capacidad mínima de 1000 g y sensibilidad de 0.1 g.

- Matraz aforado o picnómetro, en el que se puede introducir la

totalidad de la muestra y capaz de apreciar volúmenes con una

exactitud de ± 0.1 cm3 Su capacidad hasta el enrase será, como

mínimo, un 50 por ciento mayor que el volumen ocupado por la

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 12
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

muestra.

- Molde cónico. Un tronco de cono recto, construido con una chapa

metálica de 0.8 mm de espesor como mínimo, y de 40 ± 3 mm de

diámetro interior en su base menor, 90 ± 3 mm de diámetro interior

en una base mayor y 75 ± 3 mm de altura.

- Varilla para apisonado, metálica, recta, con un peso de 340 ± 15 g

y terminada por uno de sus extremos en una superficie circular

plana para el apisonado, de 25 ± 3 mm de diámetro.

- Bandejas de zinc, de tamaño apropiado.

- Un dispositivo que proporcione una corriente de aire caliente de

velocidad moderada.

PROCEDIMIENTO

Después de homogeneizar completamente la muestra y eliminar el

material de tamaño superior a 4.75 mm (tamiz No. 4), se selecciona,

por cuarteo, una cantidad aproximada de 1 Kg., que se seca en el

horno a 100 - 110 °C, se enfría luego al aire a la temperatura ambiente

durante 1 a 3 horas. Una vez fría se pesa, repitiendo el secado

hasta lograr peso constante. A continuación se cubre la muestra

completamente con agua y se la deja así sumergida durante 24 ±

4horas.

Después del período de inmersión, se decanta cuidadosamente el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 13
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

agua para evitar la pérdida de finos y se extiende la muestra sobre

una bandeja, comenzando la operación de desecar la superficie de las

partículas, dirigiendo sobre ella una corriente moderada de aire

caliente, mientras se agita continuamente para que la desecación sea

uniforme, y continuando el secado hasta que las partículas puedan fluir

libremente.

Para fijar este punto, cuando se empiece a observar visualmente que se

está aproximando el agregado a esta condición, se sujeta firmemente

el molde cónico con su diámetro mayor apoyado sobre una superficie

plana no absorbente, echando en su interior a través de un embudo y

sin apelmazar, una cantidad de muestra suficiente, que se apisona

ligeramente con 25 golpes de la varilla, levantando a continuación, con

cuidado, verticalmente el molde. Si la superficie de las partículas

conserva aún exceso de humedad, el cono de agregado mantendrá

su forma original, por lo que se continuará agitando y secando la

muestra, realizando frecuentemente la prueba del cono hasta que se

produzca un primer desmoronamiento superficial, indicativo de que

finalmente ha alcanzado el agregado la condición de superficie seca

Inmediatamente, se introducen en el picnómetro previamente tarado,

500.0 g del agregado fino, preparado como se ha descrito

anteriormente, y se le añade agua hasta aproximadamente un 90 por

ciento de su capacidad; para eliminar el are atrapado se rueda el

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 14
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

picnómetro sobre una superficie plana, e incluso agitando o invirtiéndolo

si es preciso, introduciéndolo seguidamente en un baño de agua a una

temperatura entre 21° y 25°C durante 1 hora, transcurrida la cual se

enrasa con agua a igual temperatura, sé saca del baño, se seca

rápidamente su superficie y se determina su peso total (picnómetro,

muestra y agua), con una aproximación de 0.1 g.

Si se desea, el peso de agua necesaria para el enrase final del

picnómetro aforado puede determinarse volumétricamente con una

bureta que aproxime 0.1 cm 3. En estos casos, el peso total del

picnómetro enrasado será:

C = 0.9975𝑉a+ 𝑆+ 𝑀 (A1.03)

Donde:

C = Peso total del picnómetro con muestra y agua hasta el enrase, en

gramos.

S = Peso de la muestra saturada, con superficie seca, en gramos. Va =

Volumen de agua añadida, en cm3.

M = Peso del picnómetro vacío, en gramos.

Tomándose el valor 0.9975 como promedio del peso específico del

agua en el intervalo de temperaturas utilizado.

Se saca el agregado fino del matraz y se deseca en el horno a 100 110

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 15
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

°C, hasta peso constante; se enfría al aire a temperatura ambiente

durante 1 a 1-½ horas y se determina finalmente su peso seco.

CÁLCULOS

Se calculan los pesos específicos aparente a 23/23 °C (73.4/73.4 °F),

saturado superficie seca así como la absorción, por las siguientes

expresiones (se expresarán siempre las temperaturas a las cuales se

hayan realizado las medidas):


𝐴
Peso Específico = 𝐵+𝐴−𝑆 (A1.04)

𝑆−𝐴
Absorción = ∗ 100 (A1.05)
𝐴

A = Peso al aire de la muestra desecada, en gramos.

B = Peso del picnómetro aforado lleno de agua, en gramos.

C = Peso total del picnómetro aforado con la muestra y lleno

de agua, en gramos.

S = Peso de la muestra saturada, con superficie seca en gramos.

1.5 HUMEDAD DE LOS AGRGADOS GRUESO Y FINO.

En los agregados existen poros, los cuales encuentran en la intemperie

y pueden estar llenos con agua, estos poseen un grado de humedad, el

cual es de gran importancia ya que con él podríamos saber si nos

aporta agua a la mezcla.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 16
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

OBJETIVO

Establecer el método de ensayo para determinar el porcentaje de

humedad total en una muestra de agregado grueso y fino por medio del

secado

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

- Balanza. Una balanza o báscula con precisión dentro del 0.1% de

la carga de ensayo en cualquier punto dentro del rango de uso,

graduada como mínimo a 0,05 kg.

- Horno. Fuente de Calor capaz de mantener una temperatura de

110°C ± 5°C.

- Recipiente. Se utiliza para introducir la muestra en el horno.

ESTADOS DE LOS AGREGADOS

Los agregados pueden tener algún grado de humedad lo cual está

directamente relacionado con la porosidad de las partículas. La

porosidad depende a su vez del tamaño de los poros, su permeabilidad

y la cantidad o volumen total de poros.

Las partículas de agregado pueden pasar por cuatro estados, los

cuales se describen a continuación:

- Totalmente seco. Se logra mediante un secado al horno a 110°C

hasta que los agregados tengan un peso constante. (Generalmente

24 horas).

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 17
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

- Parcialmente seco. Se logra mediante exposición al aire libre.

- Saturado y Superficialmente seco. (SSS). En un estado límite en el

que los agregados tienen todos sus poros llenos de agua pero

superficialmente se encuentran secos. Este estado sólo se logra en

el laboratorio.

- Totalmente Húmedo. Todos los agregados están llenos de agua y

además existe agua libre superficial.

PROCEDIMIENTO

El procedimiento a seguir para el desarrollo del ensayo de humedad

total es el siguiente:

Primero se debe comenzar con la extracción y preparación de la

muestra la cual debe realizarse de acuerdo con el procedimiento

descrito en la Norma La muestra debe ser representativa según el

lugar de abastecimiento que se va a ensayar y en el caso de agregados

de masa normal, la masa de la muestra no debe ser menor que la

cantidad especificada en la siguiente Tabla A1.04.

Tabla A1.04: Peso Mínimo de Muestra para realizar Ensayo

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 18
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

PESO MÍNIMO
TAMAÑO MÁXIMO DE LA
NOMINAL (mm) MUESTRA (kg)
6.3 1/4" 0.5
9.5 3/8" 1.5
12.5 1/2" 2
19.0 3/4" 3
25.0 1" 4
37.5 1 1/2" 6
50.0 2" 8
63.0 2 1/2" 10
75.0 3" 13
Fuente: Manual de Ensayo de Materiales, NTP 339.185, (EAOP)

Después de escogida la muestra se prosigue a calcular su masa con

aproximación de 0.1%, evitando la pérdida de humedad y del mismo

material; luego de haberlo pesado se deposita la muestra en un

recipiente para después ser sometido a una temperatura de 110°C

±5°C en el horno y de ésta de manera extraer la humedad.

Inmediatamente el material esté seco se saca del horno y se deja

enfriar (para no causar daños en la balanza) para finalmente calcular su

masa.

CÁLCULOS

El contenido de humedad en los agregados se puede calcular mediante

la utilización de la siguiente fórmula:

𝐴−𝐷
Contenido de Humedad = ∗ 100 (A1.06)
𝐷

P = Es el contenido de humedad [%].

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 19
Bach. Walter Fabian Beraun
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
E. A. P. INGENIERIA CIVIL

A = Es la masa inicial de la muestra en gramos.

D.= Es la masa de la muestra seca en gramos.

“ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESION DE LOS


CONCRETOS ELABORADOS CON ADITIVOS ACELERANTE Y RETARDANTE DE FRAGUA
EN ALTITUDES CALIDAS, TEMPLADAS Y FRIAS”.
Bach. Alex Jhonatan Alva Cruz 20
Bach. Walter Fabian Beraun

También podría gustarte