UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE-L
INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

TEMA:ANÁLISIS DE MODO DE
FALLA Y SUS EFECTOS.
INTEGRANTE:
• Vicente Alvarez
• Richart Arizaga
• Rolando Hachi
• Gabriel Pumasunta
NRC: 8697
DOCENTE: Ing. Hernán Iturralde
FECHA ÚLTIMA REVISIÓN: 13/12/11 CÓDIGO: GDI.3.1.004 VERSIÓN: 1.0
FRASE MOTIVACIONAL

“Los científicos estudian el

mundo como es, los ingenieros
crean el mundo que nunca ha
existido”.

THEODORE VAN KARMAN

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 INTRODUCCIÓN.

Los modos de falla pueden ser clasificados en 3 grupos que son:

Cuando el Cuando desde el

Cuando la capacidad
funcionamiento deseado comienzo el activo físico
cae por debajo del
se eleva encima de la no es capaz de hacer lo
funcionamiento deseado
capacidad inicial que se requiere

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QUE ES UN MODO DE FALLA?

Se puede definir Una falla funcional = un estado de falla

como cualquier
evento que
pueda causar la Modo de falla= un evento que puede
falla de un activo causa de un estado de falla
físico.

“Un modo de falla es cualquier evento

que cause una falla funcional”

VERSIÓN: 1.0
 Capacidad decreciente
La primer categoría de modos de falla cubre situaciones en las
que en un primer momento la capacidad esta por arriba del
funcionamiento deseado pero que luego decae porque el activo
físico es puesto en servicio, tiene 5 causas principales

SÍNTOMA 1 SÍNTOMA 2 SÍNTOMA 3 SÍNTOMA 4 SÍNTOMA 5

Deterioro Fallas de Polvo o suciedad Desarme Errores humanos

lubricación que reducen
capacidad

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1. POR QUE ANALIZAMOS LOS MODOS DE FALLA? Puedes existir cientos de motivos de fallas

En la mayoría de empresas industriales el personal de mantenimiento y

operación tienes reuniones cada día .Las reuniones casi siempre consiste en
discusiones acerca de lo que ha fallado, que las causo, quien las causo, quien
es el responsable, que se esta hacienda para reparar el problema y a veces
que se puede hacerse para prevenir que vuelva a suceder.

Una vez que cada modo de falla ha sido identificado es posible considerar que
sucede cuando ocurre, evaluar las consecuencias y decidir si debiera hacerse
algo para anticipar, prevenir, detectar, corregir, o hasta diseñar.

VERSIÓN: 1.0
EJEMPLO.

Impulsor suelto.

Si el mecanismo de ajuste del

impulsor esta diseñado
adecuadamente y el impulsor
sigue soltándose.

Seguramente es por que no fue

bien colocado si este fuera el
caso el modo de falla de debería
describirse como “Impulsor
colocado incorrectamente”

VERSIÓN: 1.0
 AUMENTO DEL FUNCIONAMIENTO
DESEADO( O AUMENTO DEL ESFUERZO
APLICADO)

❖ El funcionamiento deseado aumenta hasta

Ocurre cuando el funcionamientos
que el activo físico no puede responder a
deseado esta dentro de la capacidad del
el.
activo físico cuando es puesto a servicio,
pero luego aumenta hasta quedar fuera
de su capacidad . Esto hace que el activo
físico falle de una de estas dos maneras.
❖ El aumento del esfuerzo causa que se
acelere el deterioro hasta el punto en que
el activo físico se torna tan poco confiable
que deja de ser útil.

VERSIÓN: 1.0
PRIMER CASO.

Si el usuario de la bomba incrementaran la

cantidad de agua que saca del tanque a 1050
litros por minuto.
La bomba es incapaz de mantener de
mantener el tanque lleno. (los usuarios no
están forzando a la bomba para que trabaje
mas rápido, simplemente abrieron un poco
mas una valvula en algun punto de la cañeria.

SEGUNDO CASO.

Cuando el dueño de un auto que insiste en

acelerar a 7000 rpm. A pesar que el tacómetro
indica que el motor esta sobre exigido a 6000
rpm. Esto hace que el motor se deteriore mas
rápido que si el usuario lo acelerara dentro de
los limites prescritos.

VERSIÓN: 1.0
 CAPACIDAD INICIAL.

Para que un activo sea

mantenible el funcionamiento
deseado debe estar dentro del
rango de su capacidad inicial.

No obstante a veces surgen

situaciones en las que el
funcionamiento deseado esta
fuera del rango de capacidad
inicial desde el comienzo, este
problema de incapacidad rara
vez afecta al activo físico en su
totalidad

VERSIÓN: 1.0
CONCLUSIONES

● Tener en cuenta todos y cada uno de los modos de falla nos ayuda a formular
una estrategia de mantenimiento esto fundamental para poder corregir a
tiempo lo que se encuentra mal.
● No detectar a tiempo los síntomas del modo de falla que estamos teniendo
muchas veces desemboca normalmente en un gasto exagerado de dinero,
incluso se puede llegar a deteriorar o malograr por completo la maquinaria.
● No se debe de confiar por completo en las indicaciones del fabricante para
mantener una maquina en perfecto esta, sin embargo, las indicaciones del
fabricante son una muy buena base para crear nuestro guía, tomando en
cuenta cómo se comporta en el campo la máquina.

VERSIÓN: 1.0
BIBLIOGRAFÍA

[1] MURILLO, William. Implementación del mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) en

planta de alimentos. Julio 2010.
[2] PASCUAL, Rodrigo. Gestión Moderna del Mantenimiento. Chile. 2002.
[3] TORRES, Leandro. Mantenimiento su Implementación y Gestión. Editorial Universitas.
Argentina. 2005.
[4]https://www.fabricantes-maquinaria-industrial.es/consecuencias-de-no-realizar-un-
mantenimiento/
[5] https://mtto.pro/por-que-fracasa-un-plan-de-mantenimiento/

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