INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN
Quito - Ecuador
NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN-ISO 4210:2009
NÚMERO DE REFERENCIA ISO 4210:1996 (E)
TO
AC
VELOCÍPEDOS. REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA
BICICLETAS.
TR
Primera Edición
EX
CYCLES – SAFETY REQUIREMENTS FOR BICYCLES.
First Edition
DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, bicicletas, requisitos.
MC 08.13-401
CDU: 629.118.3
CIIU: 3844
ICS: 43.150
CDU: 629.118.3 CIIU: 3844
ICS: 43.150 MC 08.13-401
Contenido
Página
Sección 1: General
1.1 Alcance...................................................................................................................................... 1
1.2 Referencias normativas............................................................................................................. 1
1.3 Definiciones .............................................................................................................................. 1
Sección 2: Requisitos de subensambles.
2.1 Generalidades............................................................................................................................. 3
2.2 Frenos...................................................................................................................................... 3
2.3 Sistemas de dirección.............................................................................................................. 6
2.4 Ensamble Marco-Horquilla....................................................................................................... 7
2.5 Horquilla Frontal....................................................................................................................... 7
2.6 Ruedas..................................................................................................................................... 7
2.7 Rines, llantas y tubos............................................................................................................... 9
2.8 Pedales y sistema de empuje biela-pedal................................................................................ 10
2.9 Sillín......................................................................................................................................... 11
2.10 Cadena................................................................................................................................. 12
2.11 Protector de cadena............................................................................................................. 11
TO
2.12 Protector de los rayos.......................................................................................................... 13
2.13 Iluminación........................................................................................................................... 13
2.14 Reflectores........................................................................................................................... 14
2.15 Dispositivos de advertencia................................................................................................. 14
2.16 Instrucciones........................................................................................................................ 14
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2.17 Rotulado............................................................................................................................... 15
Sección 3 Requisitos de las bicicletas completas
3.1 Ensayo de carretera................................................................................................................ 16
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Sección 4 Métodos de Ensayo
4.1 Ensayo de bloqueo del freno................................................................................................... 17
4.2 Ensayo de carga del sistema de freno..................................................................................... 17
4.3 Ensayo de desempeño de los frenos....................................................................................... 17
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4.4 Ensayo de proporción lineal al freno de contrapedal................................................................ 27
4.5 Ensayo de ensamble de dirección............................................................................................ 27
4.6 Ensayos de impacto en el ensamble marco-horquilla.............................................................. 33
4.7 Ensayo de carga estática (rueda)............................................................................................ 36
4.8 Ensayos de pedal..................................................................................................................... 36
4.9 Ensayos en el sillín y su soporte.............................................................................................. 39
4.10 Ensayo de carretera............................................................................................................... 41
Anexos
A Explicación del método de los cuadrados mínimos para obtener la línea ideal y las líneas
límite de ± 20 % para el ensayo de linealidad......................................................................... 43
B Geometría del sistema de dirección......................................................................................... 46
C Bibliografía................................................................................................................................ 47
Apéndice Z …………………………………………………………………………………………………. 48
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Prólogo
La ISO (la Organización Internacional de Normalización) es una federación internacional de
organismos de normalización nacional (Organismos miembros ISO). El trabajo de preparación de
Normas Internacionales es llevado a cabo normalmente a través de Comités Técnicos ISO. Cada
organismo miembro interesado en un tema para el cual se haya establecido un Comité Técnico tiene
el derecho de ser representado en ese Comité. Organizaciones internacionales, gubernamentales y no
gubernamentales, en enlace con ISO, también toman parte en el trabajo. La ISO elabora
cercanamente con la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) en todos los asuntos de
normalización electrotécnica.
Los borradores de normas internacionales adoptadas por Comités Técnicos son circulados a los
organismos miembros para votación. La publicación como Norma Internacional requiere la aprobación
de por lo menos el 75 % de los organismos miembros decidiendo por voto.
La Norma Internacional ISO 4210 fue preparada por el Comité Técnico ISO /TC 149 Ciclos.
Esta cuarta edición cancela y reemplaza la tercera edición (ISO 4210:1989), la cual ha sido
técnicamente revisada.
Los principales cambios en esta edición son los siguientes:
TO
a) Mejoramiento de los requisitos de desempeño de los frenos.
b) Requisitos para los mecanismos de la rueda de aflojamiento rápido.
c) Mejoramiento de requisitos para los protectores de cadena para cubrir ensamblajes de cadenas
multiruedas.
AC
d) Requisitos nuevos para ensayos de fatiga en ensambles del manubrio, horquillas frontales,
ensambles de la manivela del pedal y pilares del sillín.
Los anexos A, B y C de esta norma internacional son solamente para información.
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Introducción
El objetivo de realizar esta Norma Internacional ha sido asegurar que las bicicletas fabricadas
importadas y comercializadas en conformidad con ella sean tan seguras como sea posible de manera
práctica. Los ensayos han sido diseñados para asegurar que la resistencia y la durabilidad de partes
individuales tanto como de la bicicleta en su conjunto, demandando alta calidad en todas las partes y
consideración de aspectos de seguridad de las circunstancias posteriores al diseño.
El alcance ha sido limitado a las consideraciones de seguridad y ha evitado específicamente la
normalización de componentes.
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-iii- 2009-456
CDU: 629.118.3 CIIU: 3844
ICS: 43.150 MC 08.13-401
Norma Técnica VELOCÍPEDOS. NTE INEN-ISO
Ecuatoriana REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA BICICLETAS. 4210:2009
Voluntaria 2009-06
Sección 1: Generalidades
Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN – Casilla 17-01-3999 – Baquerizo Moreno E8-29 y Almagro – Quito-Ecuador – Prohibida la reproducción
1.1 Alcance
Esta Norma Internacional proporciona requisitos de seguridad y funcionamiento para el diseño,
ensamble y ensayo de bicicletas y sub-ensambles, y establece directrices para instrucciones sobre el
uso y cuidado de las bicicletas.
Es aplicable a bicicletas destinadas para uso en vías públicas y en las cuales el sillín se puede ajustar
a una altura de 635 mm o más.
No se aplica a tipos especializados de bicicletas, como las destinadas a entrega de productos
comerciales, tándem, bicicletas de juguete y las que están diseñadas y equipadas para uso en
competencias autorizadas.
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1.2 Referencias normativas
Las siguientes Normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto constituyen requisitos
de esta Norma Internacional. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta
publicación. Como toda Norma Internacional está sujeta a revisión, se recomienda a aquellos que
realizan acuerdos en base a ellas, que analicen la conveniencia de usar las ediciones más recientes
AC
de las normas citadas seguidamente. Los miembros de la IEC e ISO mantienen registros de Normas
Internacionales Válidas.
ISO 5775-1:1994, Bicycle tyres and rims. Part 1: Tyre designations and dimensions.
TR
ISO 5775-2:1989, Bicycle tyres and rims. Part 2: Rims.
ISO 6742-1:1987, Cycles - Lighting and retro-reflective devices - Photometric and physical
requirements - Part 1: Lighting equipment.
ISO 6742-2:1985, Cycles - Lighting and retro-reflective devices - Photometric and physical
EX
requirements - Part 2: Retro-reflective devices.
ISO 7636:1984, .Bells for bicycles and mopeds. Technical specifications.
ISO 9633:1992, Cycle chains - Characteristics and test methods.
1.3 Definiciones
Para los propósitos de esta Norma Internacional se aplican las siguientes definiciones:
1.3.1 velocípedo Cualquier vehículo que tenga al menos dos ruedas y sea impulsado por la energía
muscular de la persona que va en él, en especial por medio de pedales.
1.3.2 bicicleta: Velocípedo de dos ruedas.
1.3.3 bicicleta para reparto de mercancías: Bicicleta designada para el propósito principal de
transportar mercancías.
(Continúa)
DESCRIPTORES: Ingeniería automotriz, bicicletas, requisitos.
-1- 2009-456
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
Documento: TÍTULO: VELOCÍPEDOS. REQUISITOS DE SEGURIDAD Código:
NTE INEN-ISO PARA BICICLETAS MC 08.13-401
4210
ORIGINAL: REVISIÓN:
Fecha de iniciación del estudio: Fecha de aprobación anterior del Directorio
Oficialización con el Carácter de
por Resolución No. de
publicado en el Registro Oficial No. de
Fecha de iniciación del estudio:
Fechas de consulta pública: de a
Comité Interno del INEN:
Fecha de iniciación: 2009-04-17 Fecha de aprobación: 2009-04-28
Integrantes del Comité Interno:
NOMBRES: INSTITUCIÓN REPRESENTADA:
TO
Ing. Gustavo Jiménez (Presidente) DIRECTOR DEL ÀREA TÉCNICA DE
NORMALIZACIÓN
Ing. Marco Fernández ÁREA TÉCNICA DE CERTIFICACIÓN
Ing. Enrique Troya DIRECTOR DEL ÁREA TÉCNICA DE
VERIFICACIÓN
AC
Ing. Fausto Lara ÁREA TÉCNICA DE NORMALIZACIÓN
Ing. Diego Almeida ÁREA TÉCNICA DE SERVICIOS
TÉCNOLÓGICOS
Ing. Hugo Paredes (Secretario Técnico) ÁREA TÉCNICA DE NORMALIZACIÓN
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Otros trámites:
El Directorio del INEN aprobó este proyecto de norma en sesión de 2009-05-13
Oficializada como: Voluntaria Por Resolución No. 034-2009 de 2009-05-27
Registro Oficial No. 617 de 2009-06-22
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Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN - Baquerizo Moreno E8- E8-29 y Av. 6 de Diciembre
Casilla 17-
17-01-
01-3999 - Telfs: (593 2)2 501885 al 2 501891 - Fax: (593 2) 2 567815
Dirección General: E-
E-Mail:direccion@[Link]
Mail:direccion@[Link]
Área Técnica de Normalización: E- E-Mail:normalizacion
Mail:normalizacion@[Link]
normalizacion@[Link]
Área Técnica de Certificación: E-E-Mail:certificacion
Mail:certificacion@[Link]
certificacion@[Link]
Área Técnica de Verificación: E-E-Mail:verificacion
Mail:verificacion@[Link]
verificacion@[Link]
Área Técnica de Servicios Tecnológicos:
Tecnológicos: E- E-Mail:inencati
Mail:inencati@[Link]
inencati@[Link]
Regional Guayas: E-E-Mail:inenguayas
Mail:inenguayas@[Link]
inenguayas@[Link]
Regional Azuay: E-E-Mail:inencuenca@[Link]
Mail:inencuenca@[Link]
Regional Chimborazo: E- E-Mail:inenriobamba
Mail:inenriobamba@
riobamba@[Link]
[Link]
URL:[Link]
