Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos

medios,
recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La utilización de
este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

Gobierno desdramatiza paro de conductores del

Transantiago
Ante la amenaza de más de ocho mil choferes de realizar un paro indefinido desde mañana,
vocero (s) declaró que “no sentimos que haya un riesgo para el funcionamiento normal del
sistema”. Precisó que la responsabilidad es de las empresas, ya que el “Gobierno no es
empleador de ningún conductor del Transantiago".

18.02.2007

lanacion.cl
El vocero de Gobierno (s), Carlos Maldonado, desdramatizo la amenaza de paro indefinida
que realizarían mañana alrededor de ocho mil choferes del nuevo sistema de transporte
público Transantiago.
El secretario de Estado declaró que “no sentimos que haya un riesgo para el
funcionamiento normal del sistema", pues el gobierno ha cumplido con su rol fiscalizador al
multar -con más de 500 millones de pesos- a aquellas empresas concesionarias que no
han cumplido con su responsabilidad.
Asimismo, reiteró que empresas operadoras son las responsables de cumplir con el
servicio, y que al Ejecutivo sólo le corresponde el rol fiscalizador.
"La prestación de los servicios es responsabilidad de las empresas, lo hemos dicho. El
gobierno no maneja micros ni tiene buses propios", agregó el vocero subrogante,
subrayando que el "gobierno no es empleador de ningún conductor del Transantiago".
Sin embargo, admitió que "como autoridad estamos siempre dispuestas a escuchar las
inquietudes y planteamientos de ellos (los conductores de buses) y cumplir con nuestro
deber, como lo hemos venido haciendo, que es hacer respetar las leyes, hacer respetar los
contratos y la legislación laboral.”.
En este sentido, Maldonado agregó que el Ejecutivo no cuenta con un plan de contingencia
para mañana, porque “confiamos en que las empresas van a prestar el servicio a la que
están obligadas y para eso tienen que saber llevar su relación con el trabajador."
"Lo que el gobierno hace es respetar las leyes, aquí hay legislación laboral y favorece a la
mayoría de los trabajadores del transporte, pasaron a ser informales a formales. Nuestra
obligación es fiscalizar las leyes laborales, que se cumplan los contratos, hemos estado
haciendo eso y lo seguiremos haciendo", sostuvo Maldonado.
Posición de la Intendencia
La Intendencia Metropolitana también desdramatizo el llamado a paro de algunos
conductores del Transantiago. El intendente (s) Mario Gebauer sostuvo que la situación
mañana será normal, pues hoy se han dado indicios de que la paralización de buses no se
llevaría a cabo.
Este documento es parte de una recopilación -hecha por SOCHITRAN- de noticias, reportajes, artículos, cartas y editoriales aparecidas(os) en algunos medios,
recogidas(os) desde un poco antes de la implementación del TRANSANTIAGO hasta fines de Diciembre de 2007 que están relacionadas(os) con el Plan. La utilización de
este documento para cualquier otro fin sólo puede ser autorizada por su fuente.

"He conversado con algunos conductores de sindicatos y lo que esperamos es que en el día
de hoy ese paro se deponga de acuerdo a las conversaciones que hemos tenido esta
mañana”, dijo Gebauer.
Sin embargo, en caso de que el paro sí se lleve a cabo, la intendencia mantendrá contacto
con Carabineros para mantener la tranquilidad de los usuarios. También dijo que en caso
de manifestaciones violentas en terminales, los funcionarios policiales a cargo tomarán
medidas para mantener la calma y el orden.
Asimismo, Gebauer aseguró que la intendencia colaborará “con el ministerio de
Transportes en las conversaciones que sostenga con los trabajadores".
Las demandas de los choferes
El petitorio que presentaron los conductores al Ejecutivo exige una pronta solución a la
desinformación que tienen los trabajadores respecto del Transantiago.
Otro punto de conflicto que reclaman los choferes es la desigualdad salarial que hay entre
ellos, ya que aseguran que mientras algunos contratos pagan alrededor de 280 mil pesos,
otros alcanzan los 500 mil.
Los demandantes también piden mayor vigilancia de Carabineros, pues aseguran que son
víctimas de "seguridad indigna". Esto, porque los buses de acercamiento no dejan a los
trabajadores cerca de sus hogares, por lo que deben trasladarse largas distancias a horas
en que ya no tienen cómo movilizarse.
Los “turnos cortados” es otro asunto en conflicto, situación que, según afirman los
conductores, los obliga a trabajar cuatro horas durante la mañana y cuatro en la tarde.
Ante estas demandas, los choferes esperan hasta mañana una respuesta del Gobierno para
deponer la paralización, de lo contrario ésta será indefinida.