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UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA Día:

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS FÍSICAS Nota:
TAREA Nro. 11
Y FORMALES

Docente: PAOLA HUARCA FLORES

LECTURA Y REDACCION
Asignatura Escuela:

Grupo de Práctica:
Tema: TRABAJO DE INVESTIGACION FORMATIVA
Horario:
Apellidos y
HUIRSE PACCORI, LUIS ANGEL Código del Estudiante:
Nombres

A. Presentación del artículo

• Apellidos y nombres del autor o autores: Ferran Ballester, Rosanna Peiro

• Título completo del libro o artículo: Políticas de salud publica
• Editorial/ Revista: Transport, environment and health
• Lugar: Madrid, España
• Fecha de la edición: 2008
• Descripción: Tiene 12 paginas y 4 graficos.

B. Contenido del libro:

• Resumen:
El transporte a motor se ha incrementado de manera expo-nencial en los últimos años. La
organización de la sociedadrequiere en gran medida la movilidad como un elemento esen-
cial, pero, hasta hace poco tiempo, no se habían considera-do las implicaciones para la salud
y el medio ambiente de lasformas de desplazamiento elegidas. En este capítulo se revi-sa el
impacto negativo en salud que el tipo de transporte ac-tual tiene en términos de lesiones
de tráfico, el cambio climá-tico, la contaminación atmosférica, el ruido, y las
interferenciaspara las actividades cotidianas y la actividad física, como ladificultad para
andar o ir en bicicleta. Se proponen algunas in-tervenciones posibles relacionadas con los
instrumentos dis-ponibles en salud pública y otras áreas, y se destacan aspectosdonde se
necesita más investigación. Se describen algunosejemplos en España y en otros países.
Se hacen recomen-daciones acerca de la necesidad de reducir el uso del cocheprivado,
desarrollar vías segmentadas y espacios de tráfico tran-quilo conectados en las ciudades y
entre pueblos cercanos parapromocionar el desplazamiento andando o en bicicleta. Se
plan-tea que el desarrollo y el mantenimiento de un sistema de trans-porte público que sea
más rápido, seguro, barato y menos con-taminante que el transporte privado debería
ser una metaimportante en las políticas públicas actuales. Estas accionesayudarán a
conseguir un cambio en los modos de transportede la sociedad y, consecuentemente, una
población más sanay un ambiente más sostenible.

• Abstract:

Motor road transport has increased exponentially in the lastfew years. To a large extent,
mobility is an essential elementin the organization of society, but, until recently, the
implica-tions of chosen forms of transport for health and the envi-ronment have not
been considered.In this chapter we review the negative impact of current formsof transport
on health in terms of traffic injuries, climate chan-ge, atmospheric contamination, noise,
and interference withdaily activities and exercise, such as impediments to walkingor
cycling. Some possible interventions related to the ins-truments available in public
health and other fields are pro-posed. Issues deserving further research are
highlighted.Some examples in Spain and other countries are described.Recommendations
are made on the need to reduce the useof private cars and to develop segmented routes
and areasof quiet traffic connected in the cities and among nearby townsto promote
walking are cycling. One major goal in currentpublic policies should be to develop and
maintain a publictransport system that is safe, cheap and faster and less po-lluting than
private transport. These interventions would helpto achieve a change in current modes of
transport and wouldlead to a healthier population and a more sustainable envi-ronment

• Tema:
Transporte, medio ambiente y salud. Informe SESPAS 2008

C. Juicio valorativo:

• Aciertos, limitaciones, interés, utilidad:

Concuerdo que el uso excesivo de vehículos privados es un gran problema al igual que
mucho otros, pero también es necesario.
El cambio climático afecta o puede afectar a la salud de la población por diferentes vías de
diferente complejidad, escala y tiempo de aparición.
La actividad física tiene efectos beneficiosos para la salud a todas las edades, tanto en
hombres como en mujeres, y reduce el riesgo de enfermedades.

• Juicio sobre el estilo, la fluidez:

Me parece muy informático y ligero de comprender con imágenes gráficos y demás.
También que nos da a entender que en la actualidad hay muchos vehículos automotores y
su uso excesivo esta afectando nuestra salud y medio ambiente.

D. Comentarios personales

• Sobre la vigencia y actualidad del artículo

El articulo es un poco antigua ya que según lo que se muestra en el pdf es alrededor del año
2008, y a diferencia de la actualidad las condiciones han cambiado para mejor no del todo,
pero aun así con el avance del tiempo también viene el de la tecnología, que trata de
mejorar l calidad de vida de los humanos.

• Si es novedoso y por qué

No del todo, porque lo que menciona son problemas que sabemos que pasan y no hay nada
del que sorprenderse de que el medio ambiente y nuestra salud se deterioran cada vez mas.
Aun así es inevitable que por nuestra propia mano terminaremos muriendo, y aunque las
personas decidan cambiar siempre habrá un opuesto que no le de importancia.
E. Citas textuales ( Mencione 1 y haga un parafraseo)

“En la actualidad hay una concienciación creciente acerca de los efectos negativos que
algunas opciones de transporte, especialmente las basadas en los vehículos a motor
alimentados por combustibles fósiles, tienen sobre la salud, el medio ambiente y la calidad
de vida.” (Ferran Balleste 2008, pag. 55)

• El uso excesivo de vehículos automotores, genera efectos negativos ya que estos

son alimentados con combustibles fósiles y tienen un gran impacto en la salud, el
medio ambiente y la calidad de vida.

F. Recomendaciones al autor o autores (Dos)

Podría incluir procedimientos de evaluación del impacto en la salud en las decisiones

políticas sobre transporte, medio ambiente y urbanismo. Hay una necesidad clara de
integrar las políticas de transporte, medio ambiente y salud que debería tener como
objetivos la reducción de la necesidad del uso del coche privado por parte de la población,
la promoción del desplazamiento andando y en bicicleta, la reducción de las emisiones
contaminantes de los vehículos a motor.