Perforaciones y Pilotes MONTENEGRO EXPERSA, S.L.

MEMORIA DESCRIPTIVA Y DE CALCULO DE

CIMENTACIONES MEDIANTE MICROPILOTES
PERFORADOS E INYECTADOS.

OBRA: MEJORA ESTRUCTURAL CEIP DOCTOR THEBUSSEN

SITUACION: PLAZA RAMON Y CAJAL Nº7
MEDINA-SIDONIA (CADIZ)
PROMOTOR: ISE ANDALUCIA
EXP.: ME002
FECHA: NOVIEMBRE 2015

Carretera Fuentes de Andalucía s/n, 41630 Lantejuela (Sevilla)

Tlf. y Fax: 954 82 70 17 E-mail: info@montenegroexpersa.com
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MEMORIA DE CIMENTACIÓN. 1

INDICE

1- MEMORIA DE CIMENTACIÓN

1.1- CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO.

1.2- DESCRIPCIÓN DE LA CIMENTACIÓN.
1.3- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA
1.4- CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES Y COEFICIENTES DE
SEGURIDAD.
1.5- DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CÁLCULO.

2- CÁLCULO DE LA CIMENTACIÓN.

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1.-MEMORIA DE CIMENTACION.

1.1. CARACTERISTICAS DEL TERRENO.

La descripción de las características del suelo sobre el que se asienta el edificio, ha sido
facilitada por el Informe Geotécnico realizado por GEOLABORATORIOS, S.C.A. para
ISE ANDALUCIA.
Para el desarrollo de los cálculos, se definen los distintos estratos y los valores conocidos
de cada uno de ellos.

Nivel I: Suelo de relleno antrópico, suelo de regularización

Espesor = 1.5 m. No obstante, con la naturaleza de formación de estos materiales, la

potencia y continuidad lateral de este nivel puede variar de unos puntos a otros de la
parcela.

En este nivel geotécnico incluimos al suelo de relleno antrópico y suelo de

regularización, esto es, la solera de hormigón y los suelos definidos como arenas y gravas
arcillosas limosas con bolos y bloques de calcarenita.
Se desprecia su capacidad portante.

Nivel II: Calcarenita y Biocalcarenita.

Este Con la testificación del sondeo, reconocemos este material bajo el definido como
nivel I, hasta una profundidad de 11.08 metros. No obstante, con la naturaleza de
formación de estos materiales, la potencia y continuidad lateral de este nivel puede variar
de unos puntos a otros de la parcela.

Se trata de un suelo definido como roca tipo calcarenita y biocalcarenita, que al ser
sometida a la perforación, se obtiene como producto arenas limosas y gravas limosas con
arena.

Consideramos que se trata de una roca que en su conjunto vamos a tratar como roca
blanda, por ser deleznable. Aunque existen numerosos niveles de elevada cementación y
consecuentemente resistentes.

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Según la clasificación ASTM-D 2487-2000, este nivel geotécnico comprende suelos tipo:
SM (arena limosa y arena limosa con grava) y GM (grava limosa con arena). Siendo
suelos no plásticos.

De la agresividad de este suelo, decir que no se han detectado sulfatos solubles en suelo
seco en las muestras ensayadas. En cuanto a la Acidez Baumman-Gully obtenida es cero.

Se tiene en cuenta a la hora de realizar el proyecto de cimentación este perfil de suelo, se

proyecta un micropilotaje de 8 m de longitud, empotrando 6.5 metros en dentro del Nivel
II: “Calcarenitas y Biocalcarenitas”.

1.2 DESCRIPCIÓN DE LA CIMENTACIÓN.

Los micropilotes se componen de una barra de refuerzo central hueca, como sección de
acero portante, y de un cuerpo inyectado de cemento, transmitiendo generalmente las
cargas de tracción y compresión mediante rozamiento al terreno a través del cuerpo de
cemento.

La cimentación proyectada para la transmisión de las cargas generadas por el edificio al

suelo, es mediante micropilotes perforados e inyectados con lechada de cemento y
ambiente IIa, por lo que no es obligatorio el empleo de cemento sulforresistente según
EHE.

Se busca una solución homogénea de cimentación para toda la edificación, en la que se

exija al suelo de la forma más uniforme posible previniendo así la aparición de asientos
diferenciales por pequeños que sean y para ello se dispone una adecuada distribución de
micropilotes.

El plano de apoyo de la cimentación se encuentra entorno a -8 m, respecto a la cota de

ejecución, siendo la longitud del micropilote la necesaria para empotrarlo 6.5 metros
dentro del Nivel II: “Calcarenitas y Biocalcarenitas”.

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1.3.- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA

Para elegir el tipo de cimentación a utilizar se parte del estudio del terreno y del
conocimiento de las cargas a transmitir.

Las razones de la elección de una cimentación profunda son las que se obtienen del
informe geótecnico:

- Subsuelo formado por rellenos del orden de 1.5 metros de espesor.

Por las características del proyecto y del suelo se opta por el tipo de micropilote
perforado e inyectado. Este tipo de cimentación tiene una serie de ventajas frente a otros:

- Ausencia de vibraciones en la realización.

- Por la rapidez con que se realiza la excavación, el reblandecimiento durante la
perforación es pequeño.
- No se acumulan detritus en el fondo de la excavación.
- Se elimina el daño durante el manejo que se puede producir en pilotes
prefabricados.
- Se puede realizar de la longitud deseada.
- Las pequeñas dimensiones de la maquinaria, que permite operar en espacios
reducidos.

1.4. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES.

El mortero utilizado tendrá una resistencia característica de 250 kg/cm2.

Para los micropilotes se usará una armadura tipo N-80.

 Límite elástico: 552 MPa

 Resistencia a rotura: 689 MPa

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1.5. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CÁLCULO.

El cálculo de los elementos de cimentación se hace según las prescripciones de la E. H. E.

junto con otros textos especializados como “Cálculo de cimentaciones” de J. A..
CALAVERA , “Hormigón Armado” de P. JIMÉNEZ MONTOYA y otras publicaciones
en las que se recogen los métodos de Lizzi, AETESS, Bustamante y otros.

1.5.1. HIPÓTESIS DE CÁLCULO.

(Art. 59.3 ) Para la definición de las dimensiones de la cimentación y la comprobación de

las tensiones del terreno o las reacciones en los micropilotes, se considerarán las
combinaciones pésimas transmitidas por la estructura, teniendo en cuenta el peso propio
del elemento de cimentación y del terreno que gravita sobre él , todos ellos con sus
valores característicos.

La cimentación está calculada a partir de los resultados más desfavorables,

proporcionados del cálculo, en la base de la estructura. Tomando los valores de axil,
momentos y esfuerzos horizontales. El esquema de cimentación adoptado implica
resolver los esfuerzos verticales mediante los micropilotes y absorber los momentos que
llegan a cimentación mediante micropilotes estratégicamente situados a tal efecto.

1.5.2. MICROPILOTES

Se ha calculado la carga admisible de los diferentes diámetros utilizables hasta llegar con
el valor superior de los axiles a trasmitir. El criterio de partida tomado es utilizar es un
micropilote por pilar de un diámetro mínimo de 100 mm y comprobar que los momentos
y esfuerzos horizontales son asumibles por el arriostramiento de los micropilotes en
cabeza. En caso negativo, aumentamos progresivamente el número de micropilotes hasta
obtener el resultado adecuado.

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El valor tomado para la carga admisible (Qadm) es el menor obtenido entre la carga de
hundimiento (Qh), minorada con un coeficiente de seguridad de 2 y el tope estructural
(Te) de cada micropilote.

D (cm) Lp (m) Te (T) Qh (T) Qh minorada (T) Qadm (T)

10 8 35.92 34.59 17.29 17.29

Como se puede observar los valores de carga admisible coinciden con el valor más
limitante entre la carga de hundimiento minorada y el tope estructural.

Comparando estos valores de Qadm con las solicitaciones de la estructura se ha asignado

dimensiones a los micropilotes.

2.-CALCULO DE LA CIMENTACIÓN.

CIMENTACION PROYECTADA.

El tipo de micropilote escogido es de diámetro 100 mm con armadura tubular tipo TUBO
N-80 de  73 x 7 mm, con las siguientes características:

- Límite elástico  5500 kg/cm2

- Resistencia de rotura  6890 kg/cm2

- Sección de acero = 14,51 cm2

- Tope estructural = 35.92 Tn

La cota de apoyo de la cimentación está entorno a –8 m respecto a la cota de ejecución,

siempre dotando a los micropilotes de la longitud necesaria hasta empotrarlos 6.5 metros
dentro del Nivel II: “Calcarenitas y Biocalcarenitas”.

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DIMENSIONADO DE MICROPILOTES:

Tope estructural

Según JIMENEZ SALAS considerando el micropilote como una barra a compresión el

tope estructural toma la siguiente forma:

Te = 0.25 fck B + 0,4 fyk A

donde:
fck = Resistencia característica del hormigón.
B = Sección de mortero.
fyk = Resistencia característica del acero.
A = Sección de acero

Carga de hundimiento
Para la determinación de la resistencia por fuste de un micropilote se utiliza la siguiente
expresión, considerando inyección única IGU:

Rf = ( x D x L x qsk)

, siendo:
D = Diámetro del cuerpo de inyección = 0.10 m
L = Longitud de anclaje
qsk= Resistencia rozamiento según gráficos de Bustamante
0 a 1.5 m: (rellenos) Nspt = 0 qsk = 0.00 kg/cm2
1.5 m a 3.5 m: (calcarenita) Nspt = 20 qsk = 1.25 kg/cm2
3.5 m a 6.7 m: (calcarenita) Nspt = 25 qsk = 1.50 kg/cm2
6.7 m a 8 m: (calcarenita) Nspt = 30 qsk = 1.75 kg/cm2

Para la determinación de la resistencia por punta de un micropilote se utiliza la siguiente

expresión:

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Rp = 0.15 x Rf

Para la determinación de la carga de hundimiento de un pilote se utiliza la siguiente

expresión:

Qh = Rf + Rp

Finalmente la carga de hundimiento minorada es:

Qh minorada = Qh / S, S = factor de seguridad 2

Carga admisible:

El valor de la carga admisible es el mínimo entre la carga de hundimiento previamente

minorada y el tope estructural.

Armado:

El micropilote contiene una armadura tubular corrugada de diámetro 73 y espesor 7 mm,

y va armado en su totalidad

La materia prima de la armadura es del tipo TUBO N-80 con las siguientes
características:

- Límite elástico  5500 kg/cm2

- Resistencia de rotura  6890 kg/cm2

- Tolerancia  exterior:  2%

- Tolerancia espesor:  12%

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Tope de adherencia de los micropilotes

Para la adhesión del micropilote al hormigón existente, se utilizará un mortero especial

tipo SIKAGROUT que garantice una tensión de adherencia mínima de 4 MPa tanto sobre
el acero liso de la armadura del micropilote como sobre el hormigón existente. Para los
cálculos vamos a utilizar una tensión de adherencia minorada de 2.5 MPa y una altura de
perforación del hormigón de 40 cm.

El tope de adhesión del mortero al hormigón existente es:

Ad hormigón existente = P perforación x H perforación x 2.5 N/mm2 =

= (π x 100 mm) x 400 mm x 2.5 N/mm2 = 314.16 kN
Ad hormigón existente = 32.03 Tn

El tope de adhesión del micropilote al mortero especial (tipo SIKAGROUT) es:

Ad tubo micropilote = P perforación x H perforación x 2.5 N/mm2 =

= (π x 73 mm) x 400 mm x 2.5 N/mm2 = 229,33 kN
Ad hormigón existente = 22,93 Tn

Así, el tope de adherencia del micropilote será el mínimo de los dos, es decir 22,93 Tn,
que es mayor de los 17.29 Tn de carga admisible del micropilote.

Para mayor seguridad en la adherencia, se soldarán 4 barras verticales de acero

corrrugado B500S de diámetro 20mm en el perímetro de los tubos del micropilote.

Asiento de micropilotes:

Admitiendo un comportamiento elástico de los micropilotes, el asiento producido por un

micropilote individual sería:

S=Q·L/A·E

¸ siendo:
S: asiento del micropilote individual

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Q: carga del micropilote + peso del encepado

L: longitud del micropilote
A: área del micropilote
E : módulo de elasticidad del micropilote

En Almería, a Noviembre de 2015, el Ingeniero Industrial:

Fdo. Diego Martínez Mañas

Colegiado Nº 1178

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ANEXO 2
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MONTENEGRO EXPERSA, SL

La perforación de micropilotes es un método de perforación a destroza con martillo perforador,

que realiza un golpeo debido al uso de agua o aire comprimido a alta presión, suministrado por
un equipo externo a la máquina.

La ejecución de este tipo de cimentación persigue el apoyo de la cimentación en una capa

competente, buscándose normalmente lograr un empotramiento de los micropilotes en dicha
capa.

A través del estudio geotécnico recibimos información orientativa del terreno que vamos a
encontrar, diferentes capas de nivel freático, potencia de los estratos, granulometría,
plasticidad, etc, datos muy útiles para poder decidir el tipo maquinaria e útiles de perforación a
usar, sin olvidar que los datos del estudio geotécnico no siempre son exactos y suelen variar en
multitud de ocasiones. El método de perforación de la maquinaria utilizado en esta obra es a
rotopercusión.

El rechazo representa en el estudio geotécnico la zona que en la elaboración del ensayo de

penetración dinámica DSPH de cómo resultado un parámetro determinado de golpeo sobre el
terreno, lo que nos indica la existencia de lo que llamamos una capa competente.

Durante la perforación el útil de perforación va atravesando diferentes estratos rocosos (con

sus propias características de humedad granulometría, etc.), a efectos de perforación nos lleva
a trabajar a distintas velocidades de par rotación del motor de la perforadora que se expresa en
forma de revoluciones del motor lo que se traduce en terreno de más baja resistencia
revoluciones del motor más bajas debido a que la potencia necesaria para la perforación está
íntimamente ligada a la dureza del terreno.

Cuando se está perforando en terrenos de consistencia media/baja el equipo trabaja entre

100/120 bares de presión, al llegar a zonas de mayor resistencia la lectura del indicador (se
encuentra en la zona de los indicadores de la máquina) puede llegar hasta los 200 bares de
presión.

Por tanto lo anterior es un indicador de la existencia de lo que llamamos rechazo durante la

perforación es el incremento continuo y sostenido de las revoluciones a las que trabaja el motor
del equipo de perforación, sin obviar que en la ejecución de cimentaciones profundas, debido a
la singularidad de la geotécnica, es fundamental la experiencia y conocimiento del personal
cualificado que esté ejecutando dichos trabajos.

2
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MONTENEGRO EXPERSA, SL

Los micropilotes en esta obra irán empotrados a 6,5 en las calcarenitas, de la siguiente forma:

0 m a 1.5 m: (Rellenos muy heterogéneo) Nspt = variable P = variable

1.5 m a 3.5 m: Calcarenitas Nspt = 20 P = 100 bares

3.5 m a 6.7 m: Calcarenitas Nspt = 25 P = 125 bares

6.7 m a 8 m: Calcarenitas Nspt = 30 P = 150 bares

Jose Carlos Ramos Blanco

3
 ARMADURA N80 (LIMITE ElASTICO 5500 kgs/cm2)
DIAMETRO Módulo Carga adm.
DIAMETRO Diametro Momento de Seccion Flexión
EXPESOR EXTERIOR Resistente Peso kgs/ml COO.OSP Compresion
EXTERIOR interior (cm) inercia (cm4) acero (cm2) (Mt/m)
(cm) (cm3) (Tn)
60,3 6 6,03 4,83 12,66 38,16 10,23 8 N80 60X 6 28,76 0,70
73 6 7,3 6,1 19,56 71,40 12,62 11 N80 73 X 6 34,67 1,08
73 7 7,3 5,9 21,88 79,88 14,51 12 Nao 73 X 7 40,78 1,20
88,9 6,5 8,89 7,59 32,31 143,62 16,82 14 N80 88X 6 46,21 1,78
88,9 7 8,89 7,49 34,20 152,04 18,00 14 Nao 88X 7 50,61 1,88
88,9 7,5 8,89 7,39 36,02 160,12 19,17 16 Nao 88X 7,5 52,7 1,98
88,9 8,5 8,89 7,19 39,44 175,33 21,46 17 N80 88X 8 59,01 2,17 es
88,9 9 8,89 7,09 41,05 182,47 22,58 19 N80 88X 9 63,48 2,26
88,9 9,5 8,89 6,99 42,59 189,32 23,69 19 N80 88X 9,5 65,13 2,34
101,6 7 10,16 8,76 46,04 233,87 20,79 17 N80 101 X 7 57,16 2,53
101,6 7,5 10,16 8,66 48,59 246,84 22,16 18 Nao 101 X 7,5 2,67
101,6 9 10,16 8,36 55,74 283,14 26,17 21 Nao 101 X 9 71,99 3,07
114,3 7 11,43 10,03 59,64 340,86 23,58 19 N80 114 X 7 64,86 3,28
114,3 8 11,43 9,83 66,37 379,30 26,70 21 N80 114 X 8 PTE. 3,65
114,3 9 11,43 9,63 72,70 415,46 29,76 24 N80 114 X 9 81,9 4,00
127 9 12,7 10,9 91,93 583,78 33,35 28 N80 127 X 9 91,86 5,06
139,7 7 13,97 12,57 92,17 643,81 29,17 23 Nao 139 X 7 PTE. 5,07
139,7 8 13,97 12,37 103,07 719,92 33,08 26 N80 139 X 8 PTE. 5,67
139,7 9 13,97 12,17 113,45 792,43 36,94 31 Nao 139 X 9 101,8 6,24
139,7 10 13,97 11,97 123,33 861,46 40,73 33 N80 139 X 10 PTE. 6,78
139,7 11 13,97 11,77 132,73 927,11 44,45 36 N80 139 X 11 PTE. 7,30
139,7 12 13,97 11,57 141,66 989,49 41,12 38 Nao 139 X 12 PTE. 7,79
152,4 9 15,24 13,44 137,24 1.045,77 40,52 35 Nao 152 X 9 113,93 7,55
152,4 10 15,24 13,24 149,47 1.138,95 44,71 36 Nao 152 X 10 125,71 8,22
168,3 7 16,83 15,43 137,28 1.155,20 35,45 28 N80 168 X 7 PTE. 7,55
168,3 9 16,83 15,03 170,24 1.432,56 45,02 36 Nao 168 X 9 126,56 9,36
177,8 9 17,78 15,98 191,66 1.703,15 47,70 31 NIO 177 X 9 134,11 10,54
177,8 10,36 17,78 15,708 215,54 1.916,11 54,47 43 NIO 177 X 10 153,13 11,85
177,8 11,51 17,78 15,478 234,79 2.087,32 60,10 41 Nao 177 X 11 168,96 12,91
177,8 12,65 17,78 15,25 253,05 2.249,61 65,50 52 Nao 177 X 12 184,43 13,92
203 9 20,3 18,5 254,66 2.584,76 54,12 44 NIO 203 X 9 154,13 14,01
219 9 21,9 20,1 299,31 3.277,46 59,35 47 Nll 219 X 9 PTE. 16,46
219 11 21,9 19,7 355,81 3.896,15 71,14 57 N82 219 X 11 PTE. 19,57
244 10 24,4 22,4 412,97 5.038,25 73,41 58 N81 244 X 10 PTE. 22,71
244 11,5 24,4 22,1 466,13 5.686,80 83,96 66 N82 244 X 11 PTE. 25,64

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ANEXO II, DETALLE CONECTORES