UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

FACULTAD DE INGENIERÍAS
CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
AUTOMATISMOS

GUÍA DE PRÁCTICA # 1

TEMA: Circuitos electroneumáticos

1. OBJETIVO GENERAL

➢ Elaborar circuitos electroneumáticos utilizando cilindros de simple efecto, doble

efecto, válvulas de control y mando eléctrico.

1.1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

➢ Ejercicio 1. Elaborar un circuito cilindro simple efecto con válvula 3/2 y

accionamiento directo mediante pulsador.
➢ Ejercicio 2. Elaborar un circuito cilindro simple efecto con válvula 3/2 y

accionamiento directo mediante interruptor.

➢ Ejercicio 3. Elaborar un circuito mando indirecto cilindro simple efecto con
válvula 3/2 y accionamiento mediante pulsador y enclavamiento
(retroalimentación).

➢ Ejercicio 4. Elaborar un circuito mando directo cilindro doble efecto con válvula
5/2 con accionamiento directo.
2. MARCO TEÓRICO
El término electroneumático se define a partir de las palabras eléctrico que significa
electricidad y neumático que significa presión de aire. Por tanto, un sistema
electroneumático es la integración de componentes eléctricos y mecánicos con una
fuente de aire comprimido.
En resumen, el control de los componentes neumáticos mediante impulsos eléctricos
se denomina electroneumático.
Se debe controlar la transferencia de energía en aire comprimido, como bombear
aire a un cilindro neumático. Puede controlar la presión abriendo manualmente la
válvula, detectando automáticamente su presión o enviando una señal.

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Para realizar una tarea con aire comprimido, debe haber una forma de iniciar,
controlar y detener el proceso. Aquí es donde un simple sistema de aire comprimido
se convierte en aire comprimido eléctrico.
Básicamente, hay dos áreas de interés para el lado eléctrico de un circuito
neumático: cómo iniciar / detener el proceso y cómo saber qué está haciendo el
sistema.
En muchos sistemas neumáticos, el dispositivo controlado es una válvula de control
direccional operada eléctricamente. Estas válvulas de control (electroneumáticas)
proporcionan presión de aire a dispositivos como cilindros que extienden o retraen
una barra cuando se aplica o se quita presión.
Los solenoides integrados se utilizan para abrir y cerrar estas válvulas y se activan
mediante señales de voltaje CA o CC. La tensión de funcionamiento está entre 12V
y 220V.

Las conexiones electroneumáticas no se ven afectadas por las influencias

ambientales, por lo que ocupan un lugar importante en la tecnología de control
moderna. El funcionamiento de estos sistemas no se ve afectado ni limitado por
golpes, vibraciones o suciedad.

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Las áreas expuestas a radiaciones o atmósferas corrosivas, que no pueden ser utilizadas
por otras tecnologías de control, son áreas de aplicación de la electroneumática y la
neumática industrial.
Los sistemas de aire comprimido también se utilizan en áreas potencialmente
explosivas, ya que el aire no suele contribuir a un mayor riesgo. Además,
los sistemas de control electroneumáticos son relativamente económicos para la
industria y el comercio, en comparación con el costo de los sistemas hidráulicos.

3. MATERIAL Y EQUIPO
Ejercicio 1.

Componente Fotografía Símbolo Descripción

Cilindro Simple efecto Actuador con un solo
sentido de avance que
retorna mediante un
resorte.

Válvula 3/2 Dispositivo por

accionamiento
Pulsador
neumático que dirige
el aire dependiendo el
sentido de sus vías ya
que existen NA y NC.

Unidad de Mantenimiento Dispositivo que

limpia el aire
comprimido para
evitar errores en las
válvulas.

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Ejercicio 2
Componente Fotografía Símbolo Descripción

Cilindro Simple efecto Actuador con un solo

sentido de avance que
retorna mediante un
resorte.

Válvula 3/2 Dispositivo por

accionamiento eléctrico
Electroneumática muelle
que dirige el aire
dependiendo el sentido
de sus vías ya que
existen NA y NC.

Unidad de Mantenimiento Dispositivo que limpia

el aire comprimido para
evitar errores en las
válvulas.

Pulsador Dispositivo que nos

permite abrir el paso de
energía para alimentar a
nuestro sistema.

Fuente de poder Dispositivo que nos

permite brindar la
energía necesaria para
que funcione el mando
del sistema.

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Ejercicio 3

Componente Fotografía Símbolo Descripción

Cilindro Simple efecto Actuador con un solo

sentido de avance que
retorna mediante un
resorte.

Válvula 3/2 Dispositivo por

accionamiento
Electroneumática muelle
eléctrico que dirige el
aire dependiendo el
sentido de sus vías ya
que existen NA y NC.

Unidad de Mantenimiento Dispositivo que limpia

el aire comprimido
para evitar errores en
las válvulas.

Pulsador Dispositivo que nos

permite abrir el paso
de energía para
alimentar a nuestro
sistema.

Obturador No proporcionada Dispositivo que capta

señales emitidas por
los relés para anclar y
retroalimentar
sistemas.
Fuente de poder Dispositivo que nos
permite brindar la
energía necesaria para
que funcione el mando
del sistema.

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Ejercicio 4

Componente Fotografía Símbolo Descripción

Cilindro Simple efecto Actuador con dos

sentidos de avance su
movimiento depende
de la vía que este
siendo alimentada.
Válvula 5/2 Dispositivo por
accionamiento
Electroneumática
eléctrico que dirige el
aire dependiendo el
sentido de sus vías,
puede alimentar 2
dispositivos más.

Unidad de Mantenimiento Dispositivo que

limpia el aire
comprimido para
evitar errores en las
válvulas.

Pulsador Dispositivo que nos

permite abrir el paso
de energía para
alimentar a nuestro
sistema.

Fuente de poder Dispositivo que nos

permite brindar la
energía necesaria
para que funcione el
mando del sistema.

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4. PROCEDIMIENTO

➢ Elaborar el circuito neumático en el simulador.

➢ Identificar las válvulas y actuadores a utilizar.

➢ Conectar las válvulas y actuadores.
➢ Analizar el funcionamiento.
➢ Finalizar la práctica.

5. ESQUEMAS

Ejercicio 1
POTENCIA MANDO

No requiere mando eléctrico

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Ejercicio 2

POTENCIA MANDO

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Ejercicio 3

POTENCIA MANDO
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Ejercicio 4

POTENCIA MANDO
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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Las prácticas en los laboratorios deberían ser llevadas a la par de la clase teórica vista,
ya que existen materiales (herramientas) que nunca han visto los estudiantes y los
mismos son difíciles de abstraer en la mente. Lo que conlleva una menor eficiencia en
el aprendizaje de los estudiantes.
El manejo de estas herramientas en el laboratorio ayuda de manera amplia a la
abstracción de circuitos en el software FluidSim ya que es más fácil diseñar o
automatizar un circuito si se tiene en mente en funcionamiento ideal de cada
herramienta y lo errores que se podrían provocar por malas conexiones.
Para llevar a cabo una práctica de laboratorio clara y sencilla se debe tener muy claro
los conceptos vistos previamente en clase ya que estos nos permitirán asimilar de
forma rápida el funcionamiento de cada dispositivo para así no perderle el ritmo al
laboratorista.

7. ANEXOS

Cuestionario
➢ Dar la definición de Neumática.

La neumática es el uso de aire comprimido mediante tecnología y leyes

científicas con el fin de producir un trabajo útil. De acuerdo con (Goyanes,
2013) este sistema (tecnológico – científico) ocupa el aire comprimido cómo
modo de transmisión de la energía requerida para hacer funcionar una variedad
de mecanismos.

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➢ Ventajas y desventajas del aire comprimido.

Tabla 1.

Ventajas Desventajas Referencias

✓ El aire comprimido ✓ Su uso inapropiado (Goyanes, 2013)

es un recurso que sin el respectivo uso
abunda de forma del E.P.P conlleva un
ilimitada en la riesgo laboral físico (Salvador, 1998)
atmósfera. para el sistema
auditivo del operador.
✓ Baja exposición a
riegos laborales (no ✓ No puede generar
nula). altas fuerzas de
empuje con las
✓ Es un recurso de presiones que
fácil conducción ya habitualmente se
que no reacciona logran.
según la
temperatura. ✓ Se debe tener en
cuenta que en el
✓ Produce energía transporte de este
limpia para el fluido existen
medio ambiente. perdidas las cuales
dependerán de la
extensión y
alimentación del
circuito.

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➢ Características y aplicaciones de los cilindros de simple efecto

Características Aplicaciones Ejemplar

• Cilindro con • Frenos de
una sola camiones.
conexión de
• Frenos de trenes.
aire.
• Transporte de
• No puede
materiales.
realizar
trabajos en más • Accionamiento de
de un sentido. motores.
• Su movimiento • Dispositivos de
de traslación es sujeción.
rectilíneo.
(Velásquez, Linares, &
(Velásquez, Linares, & Casallas, 2019)
Casallas, 2019)

➢ Indique los rangos de presión más comunes de la Neumática.

Según (Velásquez, Linares, & Casallas, 2019) la mayoría de las herramientas

neumáticas funcionan a una presión de 90 psi (6,2 bares) y recalcando que
presiones mayores no producen mejores rendimientos.

➢ Indique los rangos de velocidad más comunes en la Neumática.

Según el departamento de aeronáutica de Argentina el aire comprimido puede

viajar en las tuberías principales de los circuitos a una velocidad que puede
llegar hasta los 8m/s y en las tuberías secundarias puede viajar a una velocidad
desde 10 a 15m/s (Departamento de Aeronáutica, 2020).

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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La automatización de procesos industriales mediante sistemas neumáticos es algo
indispensable para la optimización de recursos en la industria ya que como pudimos
ver en el laboratorio los circuitos producen un trabajo útil con un menor margen de
error en comparación con el trabajo producido manualmente por un operario.

Los circuitos neumáticos deben estar conformados de forma sistemática y sencilla sin
elementos extras que puedan disminuir el rendimiento final del sistema caso contrario
esto podría elevar los costos.

Para la elaboración de un circuito neumático eficiente se debería proponer el sistema y

posteriormente tratar de optimizarlo al máximo y así obtener el mayor rendimiento
posible al menor costo. Sin olvidar que existen parámetros que son independientes al
diseño del sistema los cuales también influyen en el rendimiento de este, como las
fugas, mangueras obstruidas, presiones inadecuadas, filtros, etc. Los cuales deben ser
revisados de forma periódica.

9. ANEXOS (Fotos, tutoriales, etc.)

Ejercicio 1: Elaboración de un circuito de cilindro simple efecto con válvula 3/2 y
accionamiento directo mediante pulsador.

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Ejercicio 2: Elaboración de un circuito de mando directo cilindro doble efecto con

válvula 5/2 con accionamiento directo.

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10. BIBLIOGRAFIA

Departamento de Aeronáutica. (2020). Departamento de Aeronáutica. Obtenido de

Departamento de Aeronáutica:
http://www.aero.ing.unlp.edu.ar/laclyfa/Carpetas/Catedra/Archivos/Nuematica%20-
%20Industrial.pdf
Goyanes, Á. M. (24 de noviembre de 2013). Red I+S. Obtenido de Red I+S:
http://redis.webs.uvigo.es/CTC/present1/Neumatica.pdf
Salvador, A. G. (1998). Introducción a la neumática. Barcelona.
Velásquez, H. P., Linares, C., & Casallas, E. (2019). ingenierovizcaino. Obtenido de
ingenierovizcaino:
http://ingenierovizcaino.com/ecci/aut1/corte1/articulos/Sistemas%20neumaticos%20e
ca.pdf

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