Gestión de Equipos y Maquinarias

MBA Augusto Ayesta Castro

peaayest@upc.edu.pe
Agenda

• Unidad 1
”El camino hacia la – El Modelo de Gestión.
Excelencia • Unidad 2
Operacional se – Parámetros de Uso.
inicia con una
• Unidad 3
actitud firme y un
compromiso visible – El sistema y los Procesos.
e inquebrantable • Unidad 4
de los líderes en el – Los Indicadores y Reportes
logro de la Visión ” – El Caso
UNIDAD 1

“Los modelos de gestión de alto nivel, las estrategias para

el mantenimiento y su integración
en un modelo básico de gestión alineado a la Norma ISO
55000 ”

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Los Modelos de Gestión

• Deming : Japón 1950

• Malcolm Baldrige : USA 1987
– http://baldrige.nist.gov/
• EFQM : Europa 1991
– http://www.tqm.es/
• Redibex : Iberoamerica 2000
Premio Nacional a La Calidad Perú 1993
http://cdi.org.pe/premio_presentacion.htm
 Modelo de Gestión

Satisfacción CRM
de clientes

IPD PMP
EAM EHS LEED
BPM / ISO DE
Resultados
Procesos
Sistemas de
Planeamiento Información
LEAN - 6 SIGMA Estratégico
VBM / EVA
BSC ERP
LP - BIM
Recursos
Humanos KM
 Gestión de activos físicos

¿Cuál será bueno

para mi empresa ?
 Adquirir Operar Mantener Reemplazar

Los procesos fundamentales en la gestión

de activos ISO 5500
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Los Procesos Fundamentales

Planeamiento de Produción

Producción / Operaciones

Procesos
Mantenimiento de Activos

Logística
 Concepto: Rendimiento Óptimo

Menor costo por hora en

equilibrio con Confiabilidad

Minimo Costo / hr *
$/M3 = ------------------------------
Máxima Producción / hr Máxima producción por hr
según diseño...
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Costo de Operación & Mantenimiento

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El Problema actual

COSTO DE MANTENIMIENTO

No Programados Programados

Estado Actual Estado Futuro

Tipos de mantenimiento

Costos de Mantenimiento

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 Confiabilidad - Reliability

“Reliability is the probability that an item,will perform

its intended function in a satisfactory manner for
specific period of time when operating at specified
conditions.”

Kenneth S. Stephens
Reliability Data Analysis with Excel & Minitab
ASQ Quality Press
Milwaukee, Wiscosin.

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Mantenimiento Correctivo

• Reparo lo que falla.

• Son reparaciones no programadas o de emergencia.
• Generan alto costo de mantenimiento.
• Deben ser menores al 20% en Horas de parada (para
flotas).
• Altos % de Horas de parada no programada indican
falta de gestión.
• Son eventos no detectados por el monitoreo de
condiciones e inspecciones.
• Necesitan acción inmediata y soporte en campo para
recuperar operatividad del equipo.

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14
Mantenimiento Preventivo

• Programo y Reparo en función a “intervalo” de

tiempo (horas horómetro).
• Es acción “preventiva” antes que ocurra la falla.
• Se establece en función a experiencia, estadística o
recomendación del fabricante.
• Riesgo de no uso de vida remanente de componente
y aumento del costo horario.
• Incluye los mantenimientos periódicos rutinarios
recomendados por el fabricante.

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Mantenimiento Predictivo

• Reparo, si la “condición” que define la función estándar

falla o está debajo del estándar.
• Es el mantenimiento basado en “la condición” .
• Necesita programa de inspecciones y monitoreo de la
“condición” por inspectores especialistas
• Usa diferentes tecnologías (análisis de vibración, análisis de
aceite, inspecciones especializadas con instrumentos,
mediciones de temperatura, presión, rpm...datos del
computador ECM.
• Se enfoca en el Monitoreo del “uso y salud“ del equipo.

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Mantenimiento Productivo Total
• “Cero accidentes y cero fallas “ integrando toda la empresa
para lograr la confiabilidad de la planta”.
• Pilares:
– Mantenimiento autónomo
– Mejora enfocada
– Educación y capacitación
– Mantenimiento planificado
– Mantenimiento de calidad...
– Seguridad y medio ambiente

OEE = Disponibilidad en Producción x Eficiencia x

Calidad

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17
Mantenimiento Basado en la Confiabilidad RCM y
Optimización del Mantenimiento PMO

• Proceso para tomar acciones que eviten las fallas

funcionales y logren maximizar la confiabilidad en el
entorno operacional al mínimo costo.
• RCM nace en el propio diseño del equipo con análisis de
modos de fallo - efecto y soluciones que se integran al
producto.
• PMO analiza las fallas funcionales del producto que se
producen actualmente en la operación y compara las
acciones actuales de Mantenimiento vs. las que faltan para
evitar estos Modos de falla; define la “acción” y el
intervalo.
• Lectura: PMO Análisis del Futuro
18
18
 Gestión estratégica de activos

• Compromiso visible de la gerencia para maximizar la

confiabilidad de la planta en equilibrio sostenible.
• Utiliza todas las estrategias conocidas de mantenimiento
integrándolas en un planeamiento de largo plazo.
• Alinea la “Planta” con los objetivos estratégicos del
negocio generando “Valor” sostenible en una acción
coordinada de todos los Stakeholders.
• Sigue un Modelo de Excelencia en la Gestión y pautas de
la ISO 55000

19
19
 PLANEAMIENTO
LOGÍSTICA
Y PROGRAMACIÓN

MANTENIMIENTO MONITOREO DE ADMINISTRACION DE ADMINISTRACIÓN

PREVENTIVO CONDICIONES BACKLOGS PROBLEMAS PMO
4
3 2

Programa
Ejecución de 1 Reparación
Operación PMs y Componentes
Backlogs Antes de
Falla

Monitoreo de la “condición”
Parámetros de Uso y Condiciones
de Operación Inspecciones
Análisis del Lubricante
Data electrónica del equipo Proactividad para eliminar No sólo
Historial de reparaciones Las probabilidades de falla mantenimiento
OPERACION Correctivo…más
bién análisis de
confiabilidad.

EL MODELO BÁSICO DE OPERACIÓN y MANTENIMIENTO

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 Gerencia de activos )
“We define asset management as a global management process
through which we consistently make and execute the highest value
decisions about the use and care of our assets.”

Strategic Asset Management Inc.

25 New Britain Avenue
Unionville, CT 06085
(800) 706-0702
www.samicorp.com
info@samicorp.com
SAMI PAS 55-1 2008, ahora ISO 55000
“Actividades y prácticas coordinadas y sistemáticas a través
de las cuales una organización maneja óptima y
sustentablemente sus activos y sistemas de activos, su
desempeño, riesgos y gastos asociados a lo largo de sus
ciclos de vida con el propósito de lograr su plan estratégico
organizacional”
Gestión de Activos
PAS 55 Parte 1:Especificaciones para la gestión optimizada de
activos 21
21
 Las métricas básicas ......

 Operación A B C D
• Disponibilidad 91 91 88 95

• MTBS 60 10 80 20

• MTTR 6 1 9 1
 TT
<--------------------------------------------------------------------------------------------->
Ho Do Dm
Podemos calcular la disponibilidad mecánica clásica DMec:

Ho 600 Horas
Entonces D.Mec= ---------------------= -------------------------- x 100 = 90.9 %
Ho + Dm 600 Horas + 60 Horas

Si hacemos un artificio y dividimos todos los miembros de la ecuación entre #p = 10 eventos

de parada, entonces:
Ho / #p 60Horas
Entonces D.Mec= -------------------------= ---------------------------- x 100 = 90.9 %
Ho/ #p + Dm /#p 60 Horas + 6 Horas

Ho Ho
Dónde MTBS = ------ = 60 Horas y MTTR =------- = 6
#p #p

MTBS es Mean Time Between Shutdowns o Tiempo Medio Entre Paradas

MTTR es Mean Time To Repair o Tiempo Medio Para reparar
Sin embargo si cambiamos #p= 60 (aproximadamente dos eventos de parada cada día)
(600/ 60) 10 Horas
D.Mec= -------------------------------------= ---------------------------- x 100= 90.9 %
(600/ 60) + (60/60 ) 10 Horas + 1 Hora

Preguntas Claves

1. ¿Cuál es la diferencia entre la disponibilidad lograda de 90.9 % con MTBS 60 y 90.9 % con
MTBS 10?
2. ¿Qué máquina es más “confiable“?
3. ¿Cuál debiera ser mi objetivo de MTBS?
4. ¿Cuál debiera ser mi objetivo de MTTR?
5. ¿Qué operación es la más ”efectiva” en gestionar, si la referencia (benchmark) está entre
60 a 80 Horas para MTBS y 3 a 6 Horas para MTTR ?
6. ¿Porqué MTBS y no MTBF?
- Mantenibilidad: “La capacidad de un elemento para ser mantenido con actividades de mantenimiento preventivas y
proactivas definidas por el fabricante para lograr la confiabilidad de Diseño, así como las acciones correctivas para
restaurar la funcionalidad cuando falla. Se mide como la probabilidad de recuperar la operatividad en un tiempo
dado.”
- Confiabilidad: “La probabilidad de un elemento, componente, equipo o sistema realice efectivamente la función
para la cual ha sido diseñado en un tiempo determinado por su diseño y en las condiciones de operación
especificadas”
- Disponibilidad: “El tiempo en el que el equipo está habilitado para operar con las especificaciones de diseño y
productividad, en condiciones de operación definidas”. La Indisponibilidad, es el tiempo que el equipo está
inhabilitado para operar.
- Seguridad o Riesgo: “Probabilidad de Ocurrencia de una Falla x su Consecuencia”
 La estrategia aplicada
Diagrama Lógico de Operación Sistema Mantenimiento
Máquina Producción
Operativa
Detención Reportes de
Imprevista Producción
Información Diaria Disponibilidad
Inspección Producción
Operaciones Utilización
Operador Hrs Operacionales

Campo Planeación Reuniones

No Crítico Coordinación
Inspección Inspección Diaria Backlog Tendencias, Programación
Mantenimiento Pruebas Semanales
Rendimiento
Prod./Mant.
Control Componentes
OK Taller
Resultado Actualización
Historia Equipos
Campo
Repara Partes
Campo Detiene Orden Trabajo
Disponibilidad,
Resultado la Entrega
Máquina Reportes
Administración
Crítico Equipos

Administración de Problemas Centros Reparación

Realiza Reparaciones
Programadas y No
Identificación de Analiza Programadas
Problemas & Plan de Información Cumple
Control
Acción Cierra OT
No Cumple Calidad
 Curva de confiabilidad

Tasa de Falla
(1/mtbf) *
Línea base
Calidad
Duración
confiabilidad

Objetivo de la Gestión
 De lo básico a lo avanzado

Probability Plot for Life (hrs)

Weibull - 95% CI
Censoring Column in Type - LSXY Estimates
99
When
90 After
Before
80
70 Table of Statistics
60 Shape Scale Corr F C
50
1.31199 8279.35 0.975 10 10
Percent 40 1.72135 1102.39 0.980 15 4
30
20

10

5
3
2

1
10 100 1000 10000 100000
Life (hrs)

Profesor: Augusto Ayesta Castro 28

Ciclo de vida y
actividades programadas

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 PLANEAMIENTO
LOGÍSTICA
Y PROGRAMACIÓN

MANTENIMIENTO MONITOREO DE ADMINISTRACION DE ADMINISTRACIÓN

PREVENTIVO CONDICIONES BACKLOGS PROBLEMAS PMO
4
3 2

Programa
Ejecución de 1 Reparación
Operación PMs y Componentes
Backlogs Antes de
Falla

Monitoreo de la “condición”
Parámetros de Uso y Condiciones
de Operación Inspecciones
Análisis del Lubricante
Data electrónica del equipo Proactividad para eliminar No sólo
Historial de reparaciones Las probabilidades de falla mantenimiento
OPERACION Correctivo…más
bién análisis de
confiabilidad.

EL MODELO BÁSICO DE OPERACIÓN y MANTENIMIENTO

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Efectividad del Mantenimiento
Máquina Disponible
y Confiable

MTBS = CONFIABILIDAD *
MTBF = CONFIABILIDAD *

Ciclo de Vida
Actividad grupal 1 :
Dibuje un esquema propio del circulo
virtuoso del mantenimiento

Tiempo 30 minutos
Presentaciones 30 minutos
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