INTRODUCCIÓN 

 
 
En la actualidad la electricidad tiene varias aplicaciones gracias a la simplicidad con que se
transforma en otro tipo de energía: térmica, mecánica, química.  
La fuente de energía eléctrica se proporciona a través de la red, sin embargo, hay muchos casos
que requieren energía eléctrica que no se puede obtener de la red. Uno de los principales
problemas de la energía eléctrica es la dificultad para almacenarla. Las baterías son una de las
pocas formas confiables de almacenar energía eléctrica, convirtiendo la energía eléctrica en
energía química y viceversa. De esta forma podemos conseguir electricidad cuando queramos
sin depender de la red. El desarrollo de nuevas aplicaciones en los últimos años (coches
eléctricos, sistemas fotovoltaicos, inversores, etc.) ha propiciado la aparición y desarrollo de
nuevas tecnologías de baterías que son eficientes y fiables. confianza.  
Las baterías de Iones de litio son una propuesta atractiva ser usadas en vehículos eléctricos. En
comparación con otras baterías recargables, el Li-ion brinda una energía específica muy alta y
una mayor cantidad de ciclos de carga y descarga. El costo también es razonable. Por lo tanto,
las baterías de iones de litio son la opción preferida sobre otras tecnologías como la plata-zinc
y el níquel-hidruro metálico. Actualmente, sin embargo, las baterías de iones de litio solo están
disponibles comercialmente en tamaños pequeños. En consecuencia, es necesario ensamblar
un gran número de celdas en serie configurándolas paralelamente para lograr los tamaños de
batería deseados. Esto, combinado con problemas de seguridad, presenta el desafío de
fabricar paquetes de baterías altamente eficientes y confiables para su uso en vehículos
eléctricos. 
En este artículo se analiza las baterías y se describen el comportamiento que estas presentan al
ser usadas en vehículos eléctricos. 

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