Por José E.
Biasca
Gerente de Territorio - Mobil Oil del Perú
jose.e.biasca@exxonmobil.com
El Desempeño del Lubricante en Engranajes Industriales
Si fuera posible garantizar que un aceite para en-
granajes industriales siempre funcionara "frío, lim-
pio y seco", escoger un lubricante con caracterís-
ticas químicas especiales no sería un tema de inte-
rés.
"Frío, limpio y seco" describen
un mundo utópico que no se
relaciona en lo más mínimo con
las condiciones de operación de
los equipos en minería,
construcción, agricultura,
manufactura y otras apli-
caciones industriales. La
realidad es que el Calor, los
Contaminantes y el Agua
siempre están presentes en los
sistemas de engranajes aún en
plantas que operan con los más
altos estándares de manteni-
miento.
Actualmente los sistemas de
engranajes y los lubricantes que
los protegen deben ser capaces
de soportar las condiciones
operativas más duras. Esto se
debe a la tendencia de
máquinas más pequeñas, con
diversos modos de funcionamiento, condiciones de
operación dinámica, sin mencionar una mayor ex-
pectativa de desempeño, con menos mantenimien-
to, menos paradas de equipo, mayor productividad
y a un menor costo operativo. Estos factores intro-
ducen mayores temperaturas y presiones como
también más agua y otros contaminantes. Hoy en
día los lubricantes para engranajes deben ser tér-
micamente estables y suficientemente robustos
para asegurar mayor duración, mayor protección,
mayor eficiencia mientras mantienen el sistema
limpio y sacan el calor y los contaminantes.
Bajo Presión, Altas temperaturas y atacado por
contaminantes.
Desde luego, el uso de cajas de engranajes más
pequeñas implica poder transferir la misma canti-
dad de trabajo mecánico en un mecanismo com-
pacto con tolerancias más estrechas. Esto se tra-
duce en mayores velocidades y presiones. Contan-
do con un cárter más pequeño en la ecuación, sig-
nifica que el fluido tiene que circular más veces por
Consejo de la semana
lo que el tiempo de disipar calor es menor, menor
tiempo para liberar espuma, depositar los contami-
nantes y separar el agua. A esto se suma la roda-
dura constante y el resbalamiento de los engrana-
jes que producen fricción y por ende generan más
calor. Mayores cargas que traen
consigo el mayor contacto metal
con metal o lubricación límite. Por
si esto no fuera suficiente el agua
está presente. Mantener los
sistemas secos no es fácil,
especialmente la condensación
que se forma en el reservorio de
aceite de un equipo que se enfría
con el aire de la noche luego de
una operación en caliente durante
todo el día.
¿Mencionamos algo de la
contaminación? No podemos
olvidarnos de todos aquellos
contaminantes no acuosos que
incluyen todas esas partículas
foráneas que ingresan a nuestros
sistemas de engranajes durante la
operación normal desde el exterior
y causan gran desgaste en el
interior si el fluido no es limpiado
convenientemente.
Las Buenas Noticias
Pero ya fue suficiente de malas noticias, Las bue-
nas noticias es que Mobil ha desarrollado opciones
que permiten proteger su equipo, maximizando su
desempeño y alcanzar los tiempos de vida adecua-
dos del componente y del aceite. A continuación
detallamos algunas de las propiedades más impor-
tantes de nuestros aceites:
Combate el Calor
El paquete de aditivos
y la base lubricante
poseen una gran esta-
bilidad térmica en con-
junto, esto se debe al
balance alcanzado
durante el proceso de
manufactura del acei
te.
 Por José E. Biasca
Gerente de Territorio - Mobil Oil del Perú
jose.e.biasca@exxonmobil.com

Consejo de la semana
Para esto utilizamos Bases lubricantes de la más
alta calidad tanto mineral co-
mo sintética y aditivos de úl-
tima generación.
Así mismo es importante utili-
zar la viscosidad correcta del
aceite. Como regla general si
la velocidad es alta, la carga
es más liviana, luego se ne-
cesita un aceite de menor vis-
cosidad. Baja velocidad, ma-
yor carga y por ende mayor
+ =
viscosidad de aceite requeri-
da.

Combaten el Agua ADITIVOS PARA EL

DESEMPEÑO BASES
Nuestros lubricantes para en-
granajes industriales están diseñados para separar
el agua del aceite a través de su paquete de aditi-
vos demulsificadores. Los aceites para engranajes
automotrices poseen altos niveles de agentes de-
tergentes y dispersantes necesarios para esta apli- Conclusiones
cación. Estos agentes pueden dañar la demulsibili-
dad del aceite y siendo ésta crucial en los engrana- Los aceites para engranajes industriales deben re-
sistir las condiciones a los que están expuestos por
largo tiempo. Esto asegurará que el fluido manten-
ga la operación de los engranajes adecuadamente,
evitando el desgaste, protegiendo su inversión y
reduciendo sus costos de mantenimiento.

Su representante local de ExxonMobil, a través de

jes industriales no deben ser utilizados. Adicional-
mente el paquete de aditivos incluye agentes anti-
corrosivos y anti-herrumbre.
los programas de servicio, puede ayudarle a se-
leccionar el aceite de engranajes más adecuado y
desarrollar las mejores prácticas de lubricación, en
busca de obtener una mayor protección de su
equipo, evitar el desgaste acelerado, daños y fallas
catastróficas, previniendo paradas no programadas
y maximizando la producción.

Contaminantes

A través de buenas prácticas de mantenimiento y

una buena filtración será posible conservar una
buena calidad del fluido y mantener los contami-
nantes fuera del sistema, que es donde pertene-
cen. Aquí es donde nuestros ingenieros de lubrica-
ción pueden ayudarle, y mucho.