CENTRO NACIONAL COLOMBO ALEMAN

1. DATOS GENERALES.
1.1. MODULO DE FORMACION: LUBRICACIÓN
1.2. INSTRUCTOR: AMIRA PRENS SANDOVAL
1.3. EVIDENCIA DE CONOCIMIENTO TRIBOLOGÍA

Ciudad: BARRANQUILLA
Fecha: 17/02/2021
Nombre del aprendiz: CESAR ISRAEL RAMOS DONADO
Grupo: TTMMI-62
Número de ficha: 2165491

2. INSTRUCIONES PARA EL DILEGENCIAMIENTO.

Estimado aprendiz, la presente actividad tiene como fin fortalecer los conocimientos
sobre LUBRICACIÓN, conceptos, que como técnicos debemos manejar muy bien. Lo
anterior es de mucha importancia en nuestro que hacer como técnicos mecánicos en
maquinaria industrial, para realizar un correcto mantenimiento preventivo de
lubricación, así que te invito a que la desarrolles en su totalidad. Sé muy cuidadoso y
esfuérzate por presentar una evidencia de excelente calidad .

Mira el video LUBRICACIÓN DE LA TEL-A-TRAIN y responde los interrogantes

planteados en esta actividad, también puedes apoyarte de libros especializados,
revistas, videos y consulta de páginas web, en internet existe mucha información
relacionada con la lubricación. El video se encuentra en YouTube, lo podrás ver
desde cualquier dispositivo que tengas disponible, los links del video son:
https://www.youtube.com/watch?v=hWmDyWMRzhQ

https://youtu.be/EkA1JUmkBQg

https://youtu.be/yG49FLl4tHE

Resuelve tu actividad en un archivo Word nuevo, diferente a este, es importante que

cumplas con esta condición para que el informe de originalidad arroje un resultado
favorable a ti.

Al momento de guardar tu archivo en el computador debes ponerle por nombre

solamente el nombre tuyo escrito en mayúsculas, no le coloques trabajo de
tribología ni nada de eso, solo tú nombre completo.

Adjunta tu evidencia de manera individual en el enlace que se habilitara para tal

motivo en el DRIVE de tu correo mi Sena.
Recuerda: para que tu evidencia sea considerada como aprobada en importante que
cumplas con lo siguiente:

 Que la envíes antes de vencer el plazo acordado.

 Que no se evidencie plagio, es decir que el informe de originalidad de

Blackboard sea muy bajo.

 Que tenga la profundidad adecuada.

 Que cumpla con las normas de presentación de trabajos escritos (APA,

ICONTEC).

 Que esté resuelta en su totalidad.

 Que cumpla con todas las recomendaciones dadas.

PREGUNTAS

1. ¿Qué es lubricar?

2. ¿Es sencillo lubricar?

3. ¿Se requiere conocimiento para lubricar?

4. ¿Qué problemas puede ocasionar una mala lubricación?

5. ¿Cómo se toma la decisión de lubricar y mantener un equipo?

6. ¿En la tarea de lubricar, que es lo más importante?

7. ¿Cuál es el objetivo principal de la lubricación?

8. ¿La selección del lubricante es importante? ¿Por qué?

9. ¿Cuál es la propiedad más importante de los lubricantes líquidos?

10. ¿Cómo se mide esa propiedad? ¿Qué unidades tiene?

11. ¿Qué es una grasa?

12. ¿Qué función cumple cada una de las partes que conforma una grasa?

13. ¿Cuál es la principal propiedad de las grasas?

14. ¿Qué factor externo afecta considerablemente la principal propiedad de las

grasas?
15. ¿Cuándo una grasa es sometida a su punto de gota, es fácil que vuelva a
tener su consistencia inicial?

16. ¿Qué le pasa a la grasa cuando se trabaja muy fuertemente?

17. ¿Se pueden mezclar varios tipos de grasas?

18. ¿Qué le sucede a la grasa si se drena mucho aceite? ¿El drenado de aceite
es importante?

19. ¿Qué tipo de aceite se utiliza cuando la máquina funciona a muy alta
velocidad?

20. ¿Qué tipo de aceite se utiliza cuando la máquina funciona a muy baja
velocidad? ¿Por qué?

21. ¿Qué se utiliza para mejorar las propiedades de los lubricantes? ¿Cuáles se
mencionan en el vídeo?

22. ¿Qué le sucede a estas sustancias con el uso?

23. ¿Cómo se reconoce un aceite o grasa en mal estado?

24. ¿Qué consecuencias puede traer el usar lubricantes en mal estado?

25. ¿Los aditivos siempre son beneficiosos para los equipos? ¿qué cuidados hay
que tener?

26. ¿Para realizar una buena lubricación, el técnico, que debe hacer?

27. ¿Para realizar una buena lubricación que se debe tener en cuenta?

28. ¿Cuál es el procedimiento para un buen engrasado?

29. ¿Cuál es el procedimiento para lubricar bien con aceite?

30. ¿Qué métodos de lubricación se utilizan?

31. ¿Cómo se debe medir el nivel de aceite? ¿Por qué?

¡ADELANTE Y MUCHO ÁNIMO!

 SOLUCION

1) La lubricación es el proceso o técnica empleada para reducir el razonamiento entre

dos superficies que se encuentran muy próximas y el movimiento una respecto a la
otra, interponiendo para ellos unas sustancias entre ambas denominada lubricante.

2) La lubricación es un proceso mediante el cual se reduce la fricción entre dos

partes móviles introduciendo un fluido para separar las dos superficies de contacto.
El término "engrasado" se utiliza cuando se utiliza grasa como base lubricante

3) Sin embargo, esta importante actividad es asignada a personal sin experiencia y

con poca o nula capacitación. Es común que la lubricación sea una tarea encargada
a un aprendiz o la persona con menos habilidades en la organización de
mantenimiento. Paradójicamente, cuando este lubricador adquiere conocimientos y
efectúa mejor su trabajo, es “ascendido” a posiciones de mecánico reparador o
alguna otra considerada de mayor importancia, dejando el puesto nuevamente al
personal que se incorpora al equipo.

4) Con una sobre-lubricación, se aumenta la posibilidad de que se produzcan fugas

que hagan necesaria la sustitución de elementos como retenes, latiguillos, filtros de
aire o respiraderos, entre otros, así como otros problemas derivados de un mal
funcionamiento de estos elementos.

5) Las cantidades de re lubricación son dictadas por el espacio físico disponible en el

rodamiento y los intervalos de re lubricación son dictados por las condiciones de
trabajo que determinan la velocidad de degradación del lubricante (velocidad, carga,
temperatura, tipo de rodamiento, etc.)

6) La lubricación inadecuada o sin la frecuencia correcta ocasiona aproximadamente

el 50% de las fallas de rodamientos y un 60% de las fallas mecánicas. El costo de no
 efectuar las actividades de lubricación adecuadamente, es muy alto. Una adecuada
lubricación permite un funcionamiento continuo y suave de los equipos mecánicos,
con un ligero desgaste, y sin excesivo estrés o ataque a las partes móviles (cojinetes
y engranajes).

7) El propósito de la lubricación es interponer un agente lubricador entre dos

elementos en contacto con un determinado movimiento relativo. Este lubricante tiene
como objetivo reducir el rozamiento y la temperatura de los elementos en contacto.

8) La selección de lubricantes es muy importante para la elaboración de planes de

lubricación y por ende planes de mantenimiento preventivo. ... La selección de los
lubricantes se debe hacer en base a las propiedades, condiciones de operación,
recomendaciones del fabricante de la máquina o equipo y no en base a marcas.

9) La viscosidad es una de las propiedades más importantes de un lubricante. De

hecho, buena parte de los sistemas de clasificación de los aceites están basados en
esta propiedad. La viscosidad se define como la resistencia de un líquido a fluir.

10) Es la propiedad más importante que tienen los aceites y se define como la
resistencia de un fluido a fluir. Es un factor determinante en la formación de la
película lubricante. Como medida de la fricción interna actúa como resistencia contra
la modificación de la posición de las moléculas al actuar sobre ellas una tensión de
cizallamiento

11) En bioquímica, grasa es un término genérico para designar varias clases de

lípidos, aunque generalmente se refiere a los acilglicéridos, ésteres en los que uno,
dos o tres ácidos grasos se unen a una molécula de glicerina, formando
monoglicéridos, diglicéridos y triglicéridos respectivamente , mientras que los que
son líquidos son conocidos como aceites.
 12) La grasa es un lubricante semisólido. Por lo general la grasa consiste de un
jabón emulsionado con aceite mineral o vegetal.1 La característica distintiva de las
grasa es que tienen una muy elevada viscosidad inicial, la cual al aplicar un esfuerzo
de corte, disminuye dando el efecto de un rodamiento lubricado por aceite con
aproximadamente la misma viscosidad del aceite base usado en la formulación de la
grasa.

13) Todas las grasas son insolubles en agua y tienen una densidad
significativamente inferior. Químicamente, las grasas son generalmente triésteres del
glicerol y ácidos grasos. Las grasas pueden ser sólidas o líquidas a temperatura
ambiente, dependiendo de su estructura y composición.

14) De acuerdo con la norma establecida (3,7% de grasa y 3,1% de proteína), el

pago diferencial de la leche según su composición física y química ha llevado a los
productores a producir leche con alto contenido de grasas y proteínas, incluso si el
costo de producción es incluso superior al salud de la vaca. Esto puede deberse a la
falta de comprensión de la compleja relación causal entre la dieta y la composición
de la leche. La nutrición y el manejo proporcionan un medio para cambiar la
composición de la leche. Sin embargo, debido a las complejas interacciones entre los
alimentos a nivel del rumen y la síntesis y secreción de productos lácteos, la
predicción de los resultados esperados de ciertas condiciones nutricionales no es
satisfactoria.

15) Una de las características más importantes de la grasa indica que la temperatura
de ablandamiento de la grasa alcanza un cierto nivel, de modo que cae en forma de
gota o semifluida. El dispositivo para determinar el punto de goteo consiste
básicamente en una bolsa con un orificio en la parte inferior y un termómetro está
montado en la bolsa. El kit está protegido por un tubo de vidrio, que se sumerge en
un baño de aceite con un sistema de agitación y calentamiento.

16) Las grasas lubricantes pueden definirse como sólidos o semifluidos resultado de
la dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante. En tanto que no
pueden decirse exactamente líquidos o sólidos, se identifican como sólidos plásticos
con propiedades viscoelásticas. Contienen del 65 al 95% en peso de aceite
lubricante, del 5 al 35% de espesante y del 0 al 10% de aditivos (líquidos y/o sólidos).
 Dependiendo de la cantidad de sólidos, el producto resultante se clasifica como
grasa (< 10% sólidos), grasa-pasta (del 10 al 40% de sólidos) y pasta (>40 %
sólidos).

17) La mejor forma de saber la importancia de mezclar grasas, comienza con la

validación del producto, incluyendo la viscosidad correcta de la base lubricante, el
tipo de base lubricante, el grado NLGI, el tipo de espesante y los aditivos.Pero
incluso cuando usted domine cuál es la grasa adecuada a emplear, existen muchas
posibilidades de que se mezcle una grasa incorrecta en los componentes o en la
maquinaria.

18) Cuando se produce un exceso de aceite lubricante, aumenta la presión en los

retenes, lo que hace que se deterioren y se rompan. Cuando esto sucede, tanto el
agua como la suciedad pueden introducirse en el interior del sistema mecánico.

El drenado de aceite si es importante porque ayuda a botar toda la suciedad

19) Los distintos tipos de aceites lubricantes que actualmente se usan en la industria
para lubricar maquinaria y herramientas son en su gran mayoría de origen mineral y
son extraídos del petróleo, pero existen otros tipos de aceites lubricantes como
animal y vegetal, los cuales tiene un poder de lubricación mayor, sin embargo éstos
últimos tienen muy poca estabilidad, se oxidan muy rápido y se descomponen
fácilmente produciendo sustancias ácidas que atacan las superficies

20) La mayoría de los diferentes tipos de aceites lubricantes que se utilizan para
lubricar maquinaria y herramientas en la industria son de origen mineral y se extraen
del petróleo, pero existen otros tipos de aceites lubricantes, como animales y plantas,
que tienen mayores capacidades lubricantes. Sin embargo, la estabilidad de este
último es extremadamente baja, se oxidarán y descompondrán rápidamente, fáciles
de producir sustancias ácidas, estas sustancias ácidas atacarán la superficie
metálica de herramientas y máquinas. Por lo tanto, el aceite mineral se utiliza
preferentemente para la lubricación de equipos de trabajo profesionales. Tipos de
lubricantes para máquinas, herramientas.

21) sistema hidráulico

 Turbinas, circulaciones y comprensores

Aplicaciones hidráulicas especiales

Transmisiones y engranajes industriales

Industria metal mecánica

Protección de metales

Industria de energía

Transferencia de calor

Industria textil

Lubricación genérica

Generación eléctrica

Industria minera

Industria agrícola

22) En el nuevo Código de Conducta de la OIT Principios establecidos relacionados

con la salud y la seguridad en el uso Requisitos mecánicos, requisitos que deben
cumplirse Asuntos de salud y seguridad y precauciones que deben tomarse Observar
al gobierno, trabajadores y empleadores, y Diseñadores, fabricantes y proveedores
mecánicos. En Casi todas las actividades laborales utilizan algún tipo de máquina.
Riesgos que pueden suponer ciertos riesgos para la seguridad y la salud. En muchos
lugares de trabajo de todo el mundo. Ya que cada año La aparición de muchas
máquinas nuevas es urgente Necesidad de adoptar un enfoque sistemático que
pueda proteger la seguridad. Logra la salud lanzando nuevas máquinas al mercado.

23) en las circunstancias actuales, cualquier industria debe administrar

Adecuadamente sus funciones, es decir se deben tomar acciones para utilizar mejor
los recursos humanos,técnicos ,materiales y financieros para lograr sus objetivos . en
resumen,debe lograr los máximos resultados de producción mientras minimiza el uso
de recursos .
24) la lubricación de mal estado puede causar graves daños en la maquina o en sus
partes

25) Aunque muchos responsables técnicos estén bien formados y sean conscientes
de las graves consecuencias del exceso de lubricantes industriales, la sobre
lubricación es un fenómeno que ocurre más a menudo de lo deseable. Mientras que
la falta de lubricación puede generar un fallo de forma inmediata, un exceso de ésta
puede conllevar incidencias a más largo plazo, ya que cambian las condiciones
tribológicas de la máquina y se produce una mayor contaminación para ese tipo de
condiciones

26) para hacer una buena lubricación primero se desarma la máquina , procedemos
a revisar que las piezas estén en buen estado después se hace su respectiva
lubricación ya sea en grasa o en aceite .

27) La lubricación es un proceso mediante el cual se reduce la fricción entre dos

partes móviles introduciendo un fluido para separar las dos superficies de contacto.
El término "engrasado" se utiliza cuando se utiliza grasa como base lubricante

Reducir el desgaste de las piezas,

Absorber/mitigar choques,

Reducir/controlar la temperatura,

Proteger de la corrosión,
 Aislar los componentes de la contaminación,

Limpiar/eliminar los contaminantes.

28) En muchas industrias, la lubricación es un factor importante porque las máquinas

y equipos que se utilizan utilizan sistemas con partes móviles que requieren una
película líquida para protegerlas de la fricción, promover el movimiento y reducir la
fricción que conduce a la pérdida de potencia. Para lubricar, la pistola engrasadora y
la boquilla engrasadora juegan un papel decisivo, y juegan un papel fundamental

29) La lubricación con aceite se recomienda para muchas aplicaciones, ya que los
diferentes métodos de suministro pueden adaptarse a las diferentes
condiciones de funcionamiento y al diseño de la máquina. Cuando se
selecciona el método de lubricación con aceite más apropiado para una
disposición de rodamientos, se deben considerar los siguientes requisitos de la
aplicación:

Cantidad y viscosidad requeridas del aceite.

Velocidad y pérdidas por fricción hidrodinámica.

Temperatura admisible de rodamiento

30) En líneas generales, existen tres métodos de lubricación de los sistemas LM:
lubricación manual usando una pistola de engrase o una bomba manual, lubricación
con aceite a presión con la ayuda de una bomba automática y lubricación por baño
de aceite

31) La manera adecuada para revisar el nivel de aceite es cuando el motor

está frío y se encuentra en una superficie plana. Lo primero es porque la
varilla que mide el nivel de aceite, te dice la lectura del mismo cuando éste se
encuentra en el depósito –conocido también como cárter