SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

(SENA)

Evidencia 1: Cuadro comparativo “Tecnologías de la Información y la Comunicación”

INSTRUCTOR:

EDITH YOLANDA JIMENEZ MENDEZ

Aprendices

Rubén Darío Díaz Guerra

Richard Jinete

Samir Palacio

Leonel Ruiz

Maryuris Isabel Toledo Martínez

Gestión Logística

Ficha: 2190398

2021
 Introducción
Planificar y gestionar la infraestructura de TIC de una organización es un trabajo difícil y
complejo que requiere una base muy sólida de la aplicación de los conceptos fundamentales
de áreas como las ciencias de la computación y los sistemas de información, así como de
gestión y habilidades del personal.
Se requieren habilidades especiales en la comprensión, por ejemplo, de cómo se componen
y se estructuran y cuáles son sus fortalezas y debilidades. En sistemas de información hay
importantes problemas relacionados con el software como: la fiabilidad, seguridad,
facilidad de uso y la eficacia y eficiencia para los fines previstos, todas estas
preocupaciones son vitales para cualquier tipo de organización.
 Cuadro Comparativo
TIC EN LA LOGÍSTICA DE TIC EN LA LOGÍSTICA TIC EN LA LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO INTERNA SALIDA / DISTRIBUCIÓN

La logística Se enfoca en planificar y Se encarga de planificar y

de aprovisionamiento es una gestionar las actividades controlar los procesos de
actividad clave en la cadena de relacionadas con la distribución y relación con
suministro. transformación de la materia clientes finales. Además, es la
prima en producto terminado, e responsable de gestionar las
Puede influir de manera decisiva incluye los procesos de relaciones con los procesos
en el funcionamiento de una almacenamiento, producción y logísticos internos, tales como el
empresa dependiendo de cómo empaque. almacenamiento y el picking.
se gestione.
En la logística interna tenemos
el uso de las siguientes TIC:
El objetivo de la logística de
aprovisionamiento es el control
de los suministros con el fin de Enterprise Resource Planning Las TIC más empleadas en
satisfacer las necesidades de los (ERP): la  logística de salida son:
procesos operativos.
es una herramienta de
planificación de recursos de la
Las cantidades a suministrar y empresa, mediante un software Transportation Management
la frecuencia de concebido para gestionar en System (TMS):
aprovisionamiento, el impacto forma integrada las funciones de
sobre el inventario de la cadena la organización. SAP, que es el
de suministro, la previsión de la principal proveedor mundial de El TMS presenta una serie de
demanda, la calidad del servicio, ERP, lo define como una alternativas de modos de
selección de proveedores, las arquitectura de software transporte, costos de fletes,
fechas de entrega y los tipos de empresarial que facilita e integra tiempos esperados de cargue,
unidades de embalaje y carga información entre las funciones etc.
utilizados por los proveedores, de manufactura, logística,
son factores a tener en cuenta en finanzas y recursos humanos.
la logística de Esto permite optimizar los
aprovisionamiento. Warehouse Management recursos de transporte haciendo
System (WMS): coincidir su menor costo con los
La logística de Es un subsistema de estándares de servicios
aprovisionamiento alcanza un información que ayuda a requeridos por el cliente.
alto nivel de complejidad en administrar el flujo de los
diferentes situaciones: productos y el manejo de las
 - Gestión de un gran
número de productos (p.ej:
sector minorista).
- Redes de logística
con la interacción de
muchos agentes.
- Aprovisionamiento
global, con largos períodos
de reposición.
Descripción del servicio de
logística de aprovisionamiento optimización de operaciones;
Analizamos los procesos
actuales y proponemos nuevas
estrategias de aprovisionamiento mercancía; y permite un control reclamos y solicitudes de los
con el fin de mejorar el
rendimiento de la cadena de
suministro.
Le apoyamos en las siguientes capturar rápidamente la
tareas:
- Mejorar la
precisión de la previsión de
la demanda por medio de
métodos avanzados.
- Seleccionar
modelos de inventario
apropiados mediante
simulación y optimización.
- Analizar el impacto
de distintas políticas de
inventario sobre los
procesos de la cadena de
suministro.
- Tipo de suministro
(centralizado /
regionalizado).
instalaciones en la red logística. Según el Advisory Group, las
ventajas del TMS son:
También controla las
operaciones que alimentan de Facilita el abastecimiento de
materia prima y componentes al servicios de transporte; mejora
proceso productivo, además de la planeación y optimización de
atender las órdenes de pedidos actividades de transporte;
de los clientes. permite el rastreo y seguimiento
de la carga; permite la
Este subsistema ofrece como
consolidación (unificación) de
ventajas tener un conocimiento
cargas, cuando se tienen varios
en tiempo real del uso de los
pedidos de pequeño tamaño
recursos del almacén; la
cada uno, lo cual posibilita la
reducción de costos por la
reducción de costos de
transporte y mejora la eficiencia
una mejora en la calidad del
del proceso; posibilita la
servicio, por la trazabilidad y un
trazabilidad a los cargamentos,
exacto cumplimiento de las
lo cual facilita la atención de
especificaciones de la
clientes.
adecuado del stock.
El código de barras:
Es una herramienta que permite
información relacionada con los
Consumer Relationship
números de identificación de
Management (CRM):
cada artículo comercial, así
como las unidades logísticas y El CRM es una estrategia que
localizaciones en permite a las empresas
cualquier punto de la red de identificar, atraer y retener a sus
valor. clientes. Cubre los procesos de
mercadeo, ventas y servicio al
cliente.
Se alcanza una alta eficiencia
cuando todos los actores
involucrados de la cadena de Entre sus ventajas se encuentran
suministro unifican el código la facilidad para administrar la
del producto. Así, se mejora la información relacionada con los
gestión de información. clientes y el aumento de su
satisfacción; la reducción de
Los beneficios de ello son: un
costos y mejora en la
control de inventario más rápido
productividad debido a la
y fiable; una mejor planificación
automatización de actividades.
del transporte, producción y
ventas; una mejor identificación
de productos; una mejor gestión
de los procesos de Efficient Consumer Response

- Elección de
estrategias de suministro
(envío directo, flujo stock,
crossdocking, etc.).
- Selección de
política de suministro con
consideraciones de retail
(Shelf connected supply
chain).
Los Tic utilizados en la logística
de aprovisionamiento son:
EDI (Electronic Data
Interchange - Intercambio
Electrónico de Datos):
Permite el intercambio de
documentos normalizados entre
los sistemas informáticos de
quienes participan en una
relación comercial.
E-procurement:
Es la automatización de
procesos internos y externos
relacionados con el
requerimiento, compra,
suministro, pago y control de
productos utilizando el Internet hacen en tiempo real las
como medio principal en la
comunicación cliente-
proveedor.
VMI (Vendor Managed
Inventory - Inventario
almacenamiento y picking.
Radio Frequency
Identification (RFID):
Este es un término genérico para
referirse a todas las tecnologías
que usan las ondas de radio para
identificar productos en forma
automática.
Se emplean etiquetas especiales deseos de los consumidores de
o tags que emiten señales de
radio a unos dispositivos
lectores encargados de recoger
las señales.
Entre las ventajas del uso de
las RFID tenemos:
mayor capacidad de
almacenamiento de datos
(memoria) respecto al código de Es un sistema de satélites que
barras; la variabilidad de la
información contenida en los
tags, siendo las etiquetas
reutilizables mientras los
códigos de barras no; los tags
pueden ser leídos
simultáneamente, en tanto la
lectura del código de barras se
hace uno por uno; no es
necesario el contacto visual
entre el lector y la etiqueta; se
actualizaciones del stock y de
las ubicaciones de la
mercadería; y se reduce a
prácticamente cero el número de
errores.
(ECR):
El ECR es un modelo
estratégico en el cual trabajan
conjuntamente clientes y
proveedores para entregar el
mayor valor agregado al
consumidor final.
Según la Unión Europea, el
ECR es el trabajo conjunto de
las empresas para satisfacer los
manera correcta, rápida y con
bajo costo.
Su funcionamiento se basa en la
utilización de código de barras y
el EDI, lo que permite
identificar y seguir los
productos, mejorar la
trazabilidad y agilizar el
intercambio de información
entre el cliente-proveedor.
Global Position System (GPS):
permite, utilizando la
navegación, determinar la
ubicación de un objeto con gran
exactitud. Mediante la
aplicación del GPS se puede
realizar en tiempo real los
diversos puntos de la cadena de
suministro, así como el
monitoreo de cargas y vehículos
de transporte.
Una gran ventaja es la reducción
de costos debido al mejor
control sobre la flota de
transporte y el aumento en la
seguridad debido a la
Manejado por el Proveedor):
Es un método optimizado de
manejo de inventarios y
preparación y entrega de
pedidos.
trazabilidad a los productos.
Pick up to Light y Pick up to
Voice:
Se trata de sistemas
de picking que no requieren del
uso de papeles.
Así, el componente básico de
Pick up to Light es una serie de
indicadores luminosos que
guían al operario tanto para
determinar las ubicaciones
de picking, como las cantidades
a recoger.

Una vez efectuada la operación,

el operario pulsa un botón de
confirmación y el stock se
actualiza en tiempo real.

Cuando la logística de
aprovisionamiento pone el
foco en los proveedores
locales, la organización
experimenta beneficios como:
 Mayor
previsibilidad en los
tiempos de entrega y,
por tanto, aumento de la
puntualidad en las
operaciones.
 Reducción de costes,
gracias al ahorro en
transporte y al gasto
relacionado con las
visitas a los proveedores
con fines de gestión,
inspección o desarrollo.
 Mejora de la imagen
Ventajas
Las ventajas que
proporcionan los TIC en la
logística interna:
 Utilización de una única
base de datos, lo que
facilita la comunicación
e intercambio de
información entre los
departamentos de la
empresa y evita la
redundancia y
duplicidad de la
información.
 La composición de
módulos integrados e
independientes entre sí
facilita la modificación
y ajuste.
 Conocimiento en
En la logística de
salida/Distribución:
 Facilita el
abastecimiento de
servicios de transporte.
 Permite rastrear y dar
seguimiento al
cargamento.
 Reducción de costos y
mejora en la
productividad debido a
la automatización de
actividades.
 Reducción de costos
debido al mejor control
a realizar sobre la flota
de transporte.

de la empresa, que
demuestra su
compromiso, interés e
inversión en la  Reducción en costos
comunidad local; algo
que repercute también
en los mismos
proveedores, que ganan
en reconocimiento.
tiempo real de la
utilización de los  Aumento en la
recursos del almacén. seguridad debido a la
trazabilidad a los
productos.
debido a la
optimización de  La facilidad para
operaciones (diseño de administración de la
rutas óptimas de información relacionada
picking y la con los clientes.
programación de
maquinaria).

 Un control de
inventario más rápido y
fiable.

 Una mejor planificación

del transporte,
producción y ventas.

Desventajas
 Falta de eficiencia del  La mala gestión del  La dificultad del cambio de
proveedor local con cambio de la cultura la cultura organizacional
economías de escala organizacional. para enfocarla al cliente.
restringidas, sobre todo
cuando se trata de
PYMEs.
 Distancia de lectura  El aumento en los costos
limitada a pocos metros. debido a la resistencia al
 Dificultades para hacer cambio y mal servicio
una selección de
debido a cambios
proveedores ética,
debido a la cercanía y  Necesidad de un estructurales.
las conexiones entre el operador y un lector.
personal encargado de
la logística de  Los costos de los tags, las
aprovisionamiento y las
empresas locales.  Necesidad de antenas lectoras y el
reestructuración del software se convierten en
proceso de un obstáculo para su
almacenamiento. implementación.
 Resistencia al cambio,
  Debe utilizar la
algo más habitual de lo herramienta de internet.
que pueda parecer, en  Altos costos del
especial en entornos sistema.
globalizados.

 Cambios
 Daño potencial a la organizacionales y
imagen de la empresa, físicos en el almacén.
que podría producirse al
finalizar los contratos de
abastecimiento con
determinados
proveedores locales.

 Riesgo de aumento de la
dependencia entre
proveedor y comprador,
algo a tener en cuenta.

Variables
Costos
Aprovisionamiento
Estas operaciones generan
costes de personal, energía,
material de oficina, financieros,
etc., que suelen ser indirectos
tanto a los diferentes productos
fabricados por la empresa,
como a los propios materiales
objeto de las mismas.
Para asignarlos se hace preciso
elegir algún criterio de reparto
que resulte adecuado, como,
por ejemplo:
- Para los costes de compra,
recepción e inspección de los
materiales: el número de
pedidos recibidos, las unidades
físicas o el valor de los
materiales comprados, etc.
- Para los costes de
almacenamiento: la ocupación
media de superficie o volumen,
el stock medio de materiales
(en unidades fabricadas o en
unidades de material), la
cantidad o el valor de los
materiales suministrados a
fabricación, etc.
Interna DE SALIDA / DISTRIBUCIÓN
Se estudia el concepto de Los costos son variables que
costos y se lo compara con el dependen de las actividades que se
concepto de costo logístico. Se desarrollen, y que se encuentran
revisa los elementos del principalmente en el
cálculo de costos: costos fijos, almacenamiento y en el transporte
variables, y semi variables. de mercancías.
se analiza las posibles causas Sus componentes básicos son:
de generación de los costos
logísticos:
 Costo de inventarios
-En la Gestión de Compras:
Trámites administrativos,  Costo de transporte
inadecuada selección de
proveedores, mala recepción,  Costo de almacenamiento
etc.
 Costo embace embalaje
-En la Gestión de stocks y
Almacenes: Gastos  Costos tangibles
operativos, costos de
inventario, embalaje,
almacenaje, inversiones y El manejo adecuado de los costos
retornos en tecnologías de la de la organización permite
información, transporte y establecer los costos de la logística
gestión. de distribución.
-En la Gestión de Transporte
y Distribución: Costos
directos y costos indirectos,
Control del rendimiento
operativo y control, medición
de eficacia y sus ratios.
Tipos de empresa
la administración de la cadena Logística interna Tiene dos
de aprovisionamiento factores a los que se les da
comprende las siguientes más importancia y esos son:
tareas:
El transporte y el inventario
 Gestión de los stocks e
Comencemos con el
inventario: se estudia el
transporte: Este no puede
modelo de inventario
faltar, ya que, sin estos, no
más apropiado, que
podría llevarse a cabo el
dependerá de nuestra
desplazamiento y justamente el
empresa en particular. transporte de los productos ya
fabricados y listos para su
posterior distribución, venta y
consumo.
 Elección de los
proveedores. Control de inventarios: Los
costos de las operaciones del
control de inventarios son más
elevados ya que, ocupan más
 Estudio de la posible espacio y necesitan de la
evolución futura de la
compra de equipos e
demanda de los instalaciones adicionales.
productos.
 Políticas de suministro.
Tipo de mercancía
De salida o distribución:
Los intermediarios son los que
realizan las funciones de
distribución, son empresas de
distribución situadas entre el
productor y el usuario final; en la
mayoría de los casos son
organizaciones independientes del
fabricante.
 Cuántos productos hay que
fabricar en cada centro de
forma que los costes
generales queden
optimizados.
 Cantidad de productos que
hay que enviar a clientes y
almacenes optimizando los
costes generales.
 Si la empresa tiene varias
plantas, puede ser
conveniente cerrar alguna
de ellas dependiendo de los
costes de operación y de
transporte que nos suponga.
Aprovisionamiento
-Gestión de los flujos de
entrada de sus mercancías a
nuestros almacenes.
-Recogida de sus productos
dentro del país o desde
destinos remotos.
-Despacho de aduanas
-Paletización (si procede) y
ubicación en la zona de racks
-Alta de los productos en
nuestros sistemas informáticos
(WMS) empleando su
codificación incluyendo el
registro de lotes, números de
serie y caducidades.
Mapa Mental
Interna
También forma parte de la
Logística Interna la
responsabilidad de dar correcta
salida hacia el siguiente paso
de la cadena de suministro.
Por ejemplo, si entregamos la
mercancía a un proveedor
logístico hemos de asegurarnos
de buscar uno que pueda
cumplir con nuestras
necesidades, así como de dejar
registrado dicho movimiento.
DE SALIDA / DISTRIBUCIÓN
La situación actual no es
sostenible con la subida de la
congestión y de los problemas
medio ambientales que afectan
tanto a las empresas privadas
como a los ciudadanos.
-Es importante trabajar en la
racionalización de las entregas que
esta nos ayuda al fomento de una
distribución colaborativa que es
importante.
- Una adaptación modal a través de
vehículos adaptados a la
distribución urbana de mercancías.
- La necesidad de instalaciones
adecuadas para la distribución de
mercancías en las ciudades grandes
(aparcamientos especialmente
reservados para las entregas,
centros logísticos para la
distribución urbana de mercancías,
estaciones para mercancías locales,
etc.).
 TIC LOGISTICA
TEGNOLOGIAS DE LA DEINFORMACION
APROVICIONAMIENTO
Y LA
COMUNICACION

EDI E-procurement VMI

TIC DE LOGISTICA INTERNA

ERP WMS CDB RFID

TIC LOGISTICA DE SALIDA/DISTRIBUICION

TMS CRM ECR GPS

Herramientas de apoyo utilizadas
http://web.itainnova.es/elogistica/lineas-de-trabajo/logistica-inteligente/logistica-de-
aprovisionamiento/

https://es.wikipedia.org/wiki/Tecnolog%C3%ADas_de_la_informaci
%C3%B3n_y_la_comunicaci%C3%B3n#Un_concepto_nuevo

https://www.gestiopolis.com/costos-logisticos-que-son-cuales-son-y-como-minimizarlos/

https://es.scribd.com/doc/310942288/costos-en-la-logistica-de-distribucion-pdf

http://web.itainnova.es/elogistica/lineas-de-trabajo/logistica-inteligente/logistica-de-
aprovisionamiento/

http://www.alpormayor.ws/logistica/servicios/logistica-interna.html

https://www.canva.com/