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I. INTRODUCCIÓN
Modelo de Motor DC
Jsω ( s ) +bω ( s )=k t ( R+ sL )
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE OCCIDENTE
Facultad de Ingeniería II Periodo de 2020
Identificación de la FDT de un Motor DC
este al cargar nos habilita la ventana de la Posterior a esto, se nos habilita la imagen de
siguiente figuraXX. nuestros datos, FiguraXXXXX, aquí podemos
seleccionar que cantidad de polos y zeros
tiene nuestro sistema.
FiguraXXXXXX
En la figura XXXX, podemos observar los la ganancia del sistema se conserva, y que se
datos tomados en el laboratorio, estos datos puede despreciar el polo más lejano al eje
se tomaron con un tiempo de muestreo de imaginario (no hace un aporte considerable
0.05s. al sistema del sistema):
Modelo 1 arrojado por el ident:
k
0.8364= → k=8.364
29560 10
H ( s )= 2 [ 3]
s + 3519 s+35340 8.364
H ( s )= [4]
De esta FDT obtenida se puede comparar con s +10
la forma canónica de segundo orden:
En la siguiente gráfica se compara las dos
2 funciones de transferencias definidas [3] y
kω n
H ( s )= 2 2 [4].
s + 2 ξ ω n s+ω n
k2
H ( s )= [ 7]
τ 2 s +1
El polo de la ecuación [7] se encuentra en:
−1
s=
τ2
[3]
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VI. ANEXOS
sys4 = tf(num(4),den4);
[y1,t1] = lsim(sys1,R,t);
[y2,t2] = lsim(sys2,R,t);
[y3,t3] = lsim(sys3,R,t);
[y4,t4] = lsim(sys4,R,t);
MSE1 =
(1/(length(y1)))*sum((y1 -
Y).^2);
MSE2 =
(1/(length(y2)))*sum((y2 -
Y).^2);
MSE3 =
(1/(length(y3)))*sum((y3 -
Y).^2);
MSE4 =
(1/(length(y4)))*sum((y4 -
Y).^2);