ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ENFOQUE
Considerando que la obra modifica el medio y en consecuencuencia las condiciones socio
económicas ,culturales y ecológicas del ámbito donde se ejecuta es necesario un estudio bajo un
enfoque global ambiental..
La modificación es positiva para los objetivos sociales y económicos de los usuarios .El debido
planeamiento en su ubicación, fase de construcción y etapa de operación permitirá evitar serios
desajustes debido a la alteración del medio

ALCANCES Y OBJETIVOS
-Identificar en forma oportuna el problema ambiental
-Establecer las condiciones ambientales de la zona de estudio
-Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la subestructura y la superestructura
del Pontón.
-Establecer el impacto de las obras del Pontón y sus accesos sobre el ambiente durante la
Construcción y durante el servicio del puente
-Recomendar las especificaciones de diseño, construcción y mantenimiento para garantizar la
durabilidad del Pontón

REQUERIMIENTOS DE LOS ESTUDIOS

La evaluación de Impacto ambiental será establecida por la autoridad competente

MARCO LEGAL
Se presenta una relación de las normas legales de conservación y protección ambiental vigentes por
el Estado Peruano.
Por el nivel de estudio definitivo, el Marco Legal en el cual se circunscriben los Estudios de Impacto
Ambiental está relacionado al conjunto de normas generales de protección del medio ambiente:

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 NORMA LEGAL
CONSTITUCION POLITICA DEL PERU
LEY GENERAL DEL AMBIENTE LEY28611
MODIFI. D. L..N° 1055-2008.
CODIGO PENAL-DL.N°635
LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE
LA INVERSION PRIVADA
LEY GENERAL DE AGUAS –LEY
N°17752Y SUS MODIFICACIONES
:D.S.N°261-69-AP
FECHA CONTENIDO
ART.2 INC.22 :”TODA PERSONA TIENE DERECHO A LA PAZ,LA TRANQUILIDAD
1993 ART..66,67 68,69 SEÑALA QUE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES Y NO
RENOVABLES SON PATRIMONIO DE LA NACION.
ART.70.EL ESTADO PROTEGE EL DERECHO DE PROPIEDADA PARA PROYECTOS
DE INTERES NACIONAL SE DEBERA INDEMNIZAR
ART.IDERECHO Y DEBER FUNDAMENTAL QUE TODAPERSONA TIENE EL DERECHO
13.10.2005 IRRENUNCIABLE A VIVIR EN UN AMBIENTE SALUDABLE.
26.06.2008 Art. 24. DEL SEIA TODA ACTIVIDAD HUMANA QUE IMPLIQUE OBRAS ESTA SUJETO
AL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL-SEIA
08.04.1991 ART.304:EL QUE CONTAMINA EL AMBIENTE CON RESIDUOS SOLIDOS,LIQUIDOS O
GASEOSOS POR ENCIMA DE LIMITES PERMISIBLES,SERA REPRIMIDO CON PENA
PRIVATIVA DE LA LIBERTAD NO MENOR DE UN AÑO NI MAYOR DE TRES AÑOS
08.11.19991 Art.50 :LAS AUTORIDADES SECTORIALES COMPETENTES PARA CONOCER SOBRE
ASUNTOS AMBIENTALES SON LOS MINISTERIOS
ART. 51 LA AUTORIDAD SECTORIAL COMPETENTE DETERMINARA LAS
ACTIVIDADES QUE POR SU RIESGO AMBIENTAL PUDIERA EXCEDER LOS NIVELES
DE CONTAMINACION
24.07.1969 TITULO II ART.22 PROHIBE VERTER O EMITIR CUALQUIER RESIDUO SOLIDO
LIQUIDO O GASEOSO QUE PUDIERA ALTERAR LA CALIUDAD DEL AGAU Y
12.12.1969 OCASIONAR DAÑOS A LA SALUD.O PONER EN PELIGRO RECURSOS
HIDROBIOLOGICOS DE LOS CAUCES AFECTADOS.

D.S.N°007-83-SA 17.03.1989 ASIMISMO SE MODIFICA EL D.S.N°003-2003-SA RESPECTO A LOS VALORES

LIMITES DE CONCENTRACION DEL CIANURO.
D.S N°003-20003-SA
21.01.2003
LEY DE EVALUACION DE IMPACTO 13.05.1997 ESTABLECE QUE LOS MINISTERIOS DEBERAN COMUNICAR AL CONSEJO
NACIONAL DEL AMBIENTE(CONAM)LAS REGULACIONES AL RESPECTO.
AMBIENTAL PARA OBRAS Y
ACTIVIDADES LEY N°26786
LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE 23.04.2001 ESTE DISPOSITIVO LEGAL ESTABLECE UN SISTEMA UNICO Y COORDINADO DE
IDENTIFICACION,PREVENCION,SUPERVISION,CONTROL Y CORECCION
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL-
ANTICIPADA D ELOS IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS DERIVADOS DE LAS
LEY N°27446 ACCIONES HUMANAS
REGLAMENTO LEY N°27446 D.S.N°019- MEDIANTE ESTE DECRETO SUPREMO SE APRUEBA EL REGLAMENTO DE LA LEY
24.09.2009 DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL QUE EN SU
2009-MINAM
ART,6 ESTABLECE QUE EL MINAM ES EL ORGANISMO RECTOR DEL SISTEMA DE
EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL (SEIA)
R.M.N°171-94-TCC/15.03 MTC APRUEBA 15.03.1994 COMO ENTE SECTORIAL EL MINISTERIO
TRANSPORTES,COMUNICACIONES,VIVIENDA Y CONSTRUCCION APRUEBA LOS
DE

LOS TERMINOS DE REFERENCIA PARA

TERMINOS APRUEBA LOS TERMINOS DE REFERENCIA PARA
LOS ESTUDIOSDE IMPACTO VIAL EN
LOS ESTUDIOSDE IMPACTO VIAL EN PROYECTOS VIALES
PROYECTOS VIALES
LEY FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE 16.07.2000 EL ESTADO PROMUEVE EL MANEJO DE LOS RECURSOS FORESTALES Y DE
FAUNA SILVESTRE EN EL TERRITORIO NACIONAL
LEY N°27308
REGLAMENTO DE LA LEY N°27308-DS 06.04.2001 PROMUEVE EL ADECUADO CONOCIMIENTO DE LOS RECURSO FORESTALES Y DE
FAUNA ASI COMO SU MEJOR APROVECHAMIENTO Y CONSERVACION.
N°014-2001
FORTALECE LA INSTITUCIONALIDAD DESCENTRALIZADA Y PARTICIPATIVA PARA
LA GESTION FORESTAL Y DE LA FAUNA SILVESTRE
LEY DE AREAS NATURALES NORMA LOS ASPECTOS RELACIONADOS CON LA GESTION DE LAS AREAS
04.05.1997 NATURALES PROTEGIDAS Y SU CONSERVACION DE CONFORMIDADCON EL
PROTEGIDAS LEY N°26834
ARTICULO 68 DE LA CONSTITUCION POLITICA DEL PERU.
CATEGORIZACION DE ESPECIES ESTABLECE EN BASE A LOS CRITERIOS Y CATEGORIAS DE LA UNION MUNDIAL
22.09.2004 PARA LA CONSERVACION (UICN)LAS SIGUIENTES CATEGORIAS DE AMENAZADA
AMENAZADAS DE FAUNA SILVESTRE-
PARA LA FAUNA SILVESTRE :EN PELIGRO CRITICO (CR),EN PELIGRO
DS N°034-2004-AG (EN).VULNERABLE (VU),CASI AMENAZADO (NT)
EL REGLAMENTO
LIMITES DE ESTANDARES
MAXIMOS NACIONALES
PERMISIBLES 24.06.2001
Y DE CALIDAD DE AIRE,ESTABLECE LO V VALORES CORRESPONDIENTES PARA LOS ESTANDARES NACIONALES DE CALIDAD

ESTANDARES DE CALIDAD AMBIENTAL-

DS,N°074-2001-PCMn|
METODOLOGIA Y APLICACIONES DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
Para el proyecto las aplicaciones metodológicas e identificación de impactos ambientales

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potenciales menciono lo siguiente:
1. IDENTIFICACION DE IMPACTOS.
Los impactos son mínimos y mitigables tanto en la subestructura,suprestructura ,accesos y área de
influencia por el limitado uso de maquinaria y equipo al construir el Pontón, su contexto técnico
conocido, experiencia similar en la zona, magnitud, duración y extensión del impacto. Asimismo la
naturaleza es favorable además que la construcción del Ponton es de alta significancia a la
población
2. PREVISION DE IMPACTOS
Orientar para mitigar y/o evitar mínimamente la erosión, forestación, polvareda etc.
3. INTERPRETACION DE IMPACTOS
Siendo la alteración del medio ambiental mínimo a la conservación original del área.
4-INFORMACION PÚBLICA SOBRE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
La construcción del Pontón Carrozable en el Jirón José Carpena Barrio San Martin parte Alta
sector C –Tarma es una obra esperada por toda la población por las ventajas y siendo mínimo la
afectación por el impacto ambiental
5-PLAN DE MANEJO O CONTROL AMBIENTAL
Las medidas propuestas de mitigación y de compensación de las actividades al construir el
Ponton son las siguientes:
Estabilizacion de taludes a efectos de controlar los problemas de
Excavacion de cimiento :deslizamiento se propone en las zonas inestables descargar
manualmente la masa inestable y material suelto y no pretender alterar la naturalidad del talud
intevenido.Proteger la excavación contra derrumbes y el acarreo de material extraido se debe
vaciar en botadero hasta una distancia promedio de 30m previa aprobación del Supervisor.
Excavacion de zanjas de drenaje: A efectos de evitar el ingreso de aguas pluviales por escorrentía
a la zona tratada
Reforestación: Se revegetaran los taludes de intervenirse con gramíneas etc.
Manejo de cantera: Deben ser explotada en el marco del manejo que considera evitar y restaurar
los daños en el ecosistema y seleccionada la cantera considerando que no debe comprometer la
estabilidad de taludes alejado de la via.Asimismo restaurar la cantera una vez construido el Pontón
Las zona para extracción de materiales de construcción serán seleccionadas previo un análisis
de alternativas y su explotación será sometida a aprobación por parte de la DGMA, quien
exigirá la presentación del respectivo estudio del plan de explotación y posterior
recuperación morfológica y revegetación.

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 MANEJO AMBIENTAL DE LOS BOTADEROS
Ubicado en zona adyacentes y estable, donde se ha tomado material de préstamo. El material
excedente destinado al botadero deberá ser estabilizado y confinado para evitar su dispersión
La restauración del botadero depende del manejo de la capa superficial del suelo o capa orgánica
que sustenta la vegetación recomendándose que extraído el material deba ser compactado.
Normas de Saneamiento Básico
El contratista centrara sus esfuerzos en no contaminar los cursos de agua por cemento, metales
aceites, combustibles.
Para la disposición de excretas se construirá letrina sanitaria en lugar seleccionado.
En ningún caso se permitirá la disposición a cielo abierto el vertimiento de residuos.

INFORMACION PARA UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PONTON

1.-Fauna silvestre. Jilgueros, lagartijas, vaca, burro etc.
2.-Flora adyacente: Retama, molle cactáceas
3.-Presencia de agua en el cauce: Se verifica
4.-Relieve Topográfico: Presenta plano topográfico
5.-Deforestacion en los taludes del cauce: No
6.-Probabilidad de erosión lateral en los taludes: Mitigación
7.-Material sedimentado en el lecho del cauce: NO
8.-Presencia de recursos hidrobiológicos: No se verifica
9.-Valor estético del paisaje: mínimo intrusión visual se propone revegetar la parte intervenida
10.-Densidad de población: si
11.-Red de Transportes adyacentes: si
12.-Otras estructuras adyacentes: si

COMPONENTES AMBIENTALES DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

a) Componente Biótico: El proyecto abarca el piso estepa espinosa-Montano subtropical ,baja

andina
Este componente se describe desde el punto de vista altitudinal y los elementos que lo constituyen.
Elementos del Componente biótico:
Cobertura de Vegetación Ribereña se localiza en los cauces cuya pendiente es ligera y los suelos

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son arcillosos ligeramente ácidos
Componente Cultivo se ubica en las laderas cuyas pendientes es inclinada y presenta un suelo
apropiado para maíz
Componente flora: Retama, molle cactáceas
Componente fauna silvestre: Amparado por la ley forestal y de fauna silvestre jilgueros, lagartijas,
vaca, burro etc.
b) Componente Abiótico: Para nuestro proyecto podemos considerar:.
Factores climatológicos la temperatura promedio anual es de 9°C.Hay dos estaciones definidas
uno que es la estación de verano donde comienzan las lluvias en el mes de septiembre y termina
el mes de mayo y la otra es la estación de invierno donde se presentan las heladas y lluvias.
Factor hidrológico: la precipitación media anual bordea los 700mm.y otros que determinan el
caudal para el diseño de la cimentación y otro del pontón a construir en el cauce del Rio
avizorando épocas de grandes avenidas
Factor Geologico.Area no sujeta a deslizamientos de terrenos
c) Componente Humano: Para nuestro proyecto podemos mencionar que:
La participación ciudadana quienes consensuaron con las autoridades y Contratista para la
ejecución del Pontón y
Componente humano en el área del Barrio San MARTIN Parte Alta sector C que constituyen
beneficiarios directos y la población en general.

ANALISIS DE LA INFORMACION SOBRE EL ESTADO DE LOS PUENTES ADYACENTES A LA

ZONA DEL PROYECTO.
Se mantienen estables.

IDENTIFICACION DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS

Durante la Construcción:
En el corte, relleno debe ser mojado con agua para evitar el polvo
Programar charlas sobre normas de higiene y de comportamiento a los trabajadores que participen
en el proyecto, así como el ruido sin control
Prever la reforestación de los taludes del cauce aguas arriba y abajo del Pontón para disminuir las
posibilidades de erosión que conllevan a la desestabilización posterior de talud
En la Operación
Cuidado y eficiencia en el trabajo para evitar afectar el paisaje natural

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Toldo tendrá el vehículo durante el transporte de la cantera a la zona de trabajo

EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

La construcción del Pontón Carrozable ,generara impactos positivos y negativos sobre el área de
influencia directa que comprende del eje del pontón a franja de 50 mts y área de influencia
indirecta.
A continuación se muestra el flujo secuencial de efectos :
Incrementa el tráfico vehicular
Incremento y diversificación de actividades socioeconómicas
Efectos negativos mínimos en puntos críticos

Medio aire
Incremento mínimo en los niveles de inmisión elevado de partículas en suspensión y sedimentables.
Es de destacar que los aumentos en los niveles de inmisión son de tipo temporal y riego continuo
para reducir su magnitud
Nivel sonoro
Mínimo y se incrementaran por el aumento del tráfico rodado

Medio suelo
Aumento de inestabilidad de taludes o alteración debido al movimiento de tierra
Desestructuración de suelos por los movimientos de tierra mínimo
Incremento en los procesos de erosión mínimo Alteración del relieve de terreno, debido a los cortes
y rellenos que se han de generar para la conformación de la plataforma y demás obras de arte.

Medio agua
Modificación del régimen hídrico mínimo sobre la Calidad y Uso de las Aguas
Por ningún motivo el Contratista podrá lavar sus vehículos o maquinaria en ríos o quebradas ni
arrojar desperdicios a los cuerpos de agua.
Responsabilidad del personal se requiere para evitar accidentes de derrames
El contratista tomara las medidas necesarias para garantizar que cemento, limos, arcillas o
concreto fresco no tengan como receptor final lechos de cursos de agua.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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Los impactos ambientales evaluados, resultantes de la construcción del Pontón resultan de mínimo
impacto negativo, debido al presente estudio e implementación del Plan de Manejo Ambiental
Un menor grado de intervención requiere la obra. Ha que destacar que similares pontones en la
actualidad se encuentran estables
Se debe remarcar que en diseño de ingeniería se tuvo como premisa producir el menor daño
posible al medio ambiente, buscando las soluciones más apropiadas en coordinación con los
profesionales ejecutores.
Con referencia a la evaluación de impactos ambientales, la metodología empleada es la normativa
dada por el Ministerio de Transportes para pontones y permite un análisis discriminado de cada
impacto y sus características también las acciones de mitigación a realizar para cada una de
dichos impactos.
Se debe recomendar que el Plan de Manejo ambiental deben de implementarse apropiadamente
para evitar, mitigar y restaurar los impactos ambientales negativos y potenciar los positivos,
También se debe dar importancia de que se realice una Supervisión Ambiental adecuada rigurosa.
El Proceso de Evaluación de Impacto Ambiental ayuda a que las acciones se enmarquen dentro de
las políticas nacionales, regionales o locales para lograr el Desarrollo Sostenible.