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Acudo al Despacho al amparo de lo dispuesto por el numeral 5°) del Art. 84 del
Código Procesal Penal vigente que me faculta aportar medios de prueba en los
procedimientos de actuación regulados por el “Manual de Normas y Procedimientos para
las intervenciones de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito 2020”,
aprobado por Resolución de Comandancia General N° 044-2021.C.G.PNP/EMG del
09MAR2021, a fines de proporcionar información relevante bajo el sustento de los
siguientes hechos fácticos que deben ser materia de su objetiva constatación, previa
autorización fiscal :
4°) Obra en la parte superior del parabrisas de la UT2 una franja de polarizado negro de
26.5 cm de ancho que disminuye objetivamente el horizonte visual del conductor quien
manifiesta que al momento del accidente tenía la luz verde del semáforo ante sí; hago
constar y presento el video respectivo que acredita que existe una desincronización de 6
segundos entre el semáforo vehicular y el semáforo peatonal, esto es, el peatonal se
enciende seis (6) segundos antes del vehicular resultando muy probable que éste haya
confundido el verde del peatonal por el rojo del vehicular puesto que esta luz se encuentra
a una altura aproximada de 5 metros sobre la superficie de la calzada, dificultando el
polarizado su libre visualización resultando entonces lógicos los graves daños materiales
que presenta esta unidad debido a la gran velocidad en la cual circulaba al momento del
accidente.
5°) Acorde al peritaje técnico y constatación de daños materiales efectuado en mi unidad
vehicular, dispuesta mediante Oficio N° 1924-2021-VII-MACREPOL-RP-CUS/DIVOPUS-C-
CW/SIAT de fecha 27AGO2021, se ha comprobado in situ el desplazamiento longitudinal
del parachoque o máscara frontal de fibra de vidrio, en sentido de izquierda a derecha
visto desde el frente del vehículo, en una longitud de 0.7 cm aproximadamente , además
de una franja roja y huellas de rozamiento en el mismo sentido. Esta objetiva y
trascendental evidencia guarda íntima relación con la 3ra. Ley física de Newton o principio
de acción y reacción por la cual: “a cada acción siempre se opone una reacción igual, pero
de sentido contrario”. Ej: el golpe de un martillo sobre un clavo. Este axioma de la Física
es inmutable e incontrovertible puesto que ha definido en la Historia los principios básicos
del movimiento de los cuerpos en el Universo.
Como tal, queda demostrado entonces por la Física que la UT2 impactó al bus por
rozamiento a gran velocidad circulando en sentido Oeste a Este de la avenida,
desprendiendo de cuajo su espejo lateral izquierdo, desplazando el parachoques frontal de
fibra de vidrio de mi unidad en sentido contrario al cual circulaba el vehículo menor,
desviándose de su trayectoria e impactando violentamente contra el riel de sujeción del
poste telefónico y el sardinel de la acera, fracturando el aro derecho delantero el cual se
dobló hacia la izquierda del conductor en sentido contrario al impacto, mientras que el aro
izquierdo delantero permanece perpendicular al vehículo conforme se aprecia en las
fotografías adjuntas. Solicito a su Jefatura, conforme dispone el inciso 5) del literal l)
sobre los PROCEDIMIENTOS del Manual, que se tome en consideración esta trascendental
evidencia que esclarece sin lugar a dudas, la forma, circunstancias y detalle en los cuales
se produjo el accidente de tránsito materia de investigación.
POR LO EXPUESTO :