PROTECCIÓN CONTRA EXPLOSIONES E INCENDIOS

EN DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE
 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN.
2. CERTIFICADOS DEL MINISTERIO DEL INTERIOR.
3. CERTIFICADOS DEL MINISTERIO DE DEFENSA.

2.1. Informe de Ensayo del Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales (INTA).

2.2. Certificación de uso del Ejército de Tierra.
2.3. Informe La Marañosa.
4. EXPLOSTOP®

4.1. Descripción.
4.2. Funcionamiento de ExploStop®
4.3. Características de ExploStop®
4.4. Beneficios de su utilización.

4.5. Ventajas de seguridad del uso de ExploStop®

4.5.1. Menor radiación térmica.

4.5.2. Menores daños estructurales.
4.5.3. Mayor seguridad y rapidez en la extinción del incendio.
4.5.4. Efecto “apagallamas”.
4.5.5. Recuperación de combustible sin riesgo de accidente.
4.5.6. Reparación sin riesgo de explosión.
4.5.7. Reducción en el movimiento de líquidos.

4.6. Protección contra proyectiles perforantes e incendiarios.

4.7. Aplicaciones de uso ExploStop®

5. MERCADO OBJETIVO.
6. CLIENTES QUE UTILIZAN EXPLOSTOP®
7. AMPLIACIONES DE USO DE EXPLOSTOP®

7.1. Depósitos de combustible Pyrobladders-ExploStop® - tanques flexibles y antiexplosivo.

7.2. Depósitos auto-sellantes Pyrotec-ExploStop®
7.3. Jerry cans de acero protegidos con ExploStop®
7.4. Estaciones de servicio de combustible protegidas.

8. ALIANZAS GLOBALES.
9. POLÍTICA DE CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE.
10. COLABORACIONES CON UNIVERSIDADES.

10.1. URCJ - Fórmula Student.

10.2. UPM - Moto Student.

11. PARTICIPACIÓN EN CONGRESOS.

12. PARTICIPACIÓ N EN FOROS Y ENCUENTROS.
13. EXPLOSTOP® EN MEDIOS.
14. PREMIOS A LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA.

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 1. INTRODUCCIÓN.
ExploStop Protection, S.L., antes conocida como Sistemas de Protección Pasiva, S.L., ofrece una tecnología
que protege y salva vidas. Con personal cualificado, certificaciones oficiales y experiencia de más de 22 años,
su objetivo es mejorar la protección de las personas, medio ambiente e infraestructuras que están en riesgo,
al almacenar o transportar combustibles.

Los fabricantes y usuarios quieren aumentar la seguridad de sus depósitos ante posibles explosiones que
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puedan generarse por chispas de combustión, incendio accidental, o intencionado.

ExploStop Protection, S.L., es una empresa innovadora en medidas de protección contra explosiones e
incendios. Su principal actividad es la protección de depósitos de combustible, estáticos o móviles, que con-
tengan líquidos o gases inflamables, con el producto ExploStop®.

Una aleación metálica especialmente diseñada para proteger depósitos de combustible, que puede intro-
ducirse totalmente o parcialmente en los depósitos, pudiendo adquirir diferentes formas según la forma y
configuración del depósito: malla, esferas o sticks.

El inicio de actividades con el Ministerio de Defensa desde el 2007 hasta la fecha, nos sitúa como la primera
empresa nacional en realizar ensayos oficiales con depósitos de combustibles protegidos con malla o esferas
metálicas que mejoran la seguridad contra incendios y explosiones. Los excelentes resultados obtenidos en
los ensayos del 2009 en el Laboratorio Químico Central de Armamento del Instituto Tecnológico La Marañosa,
dependiente del Ministerio de Defensa, han requerido su uso en la protección de en más de 600 blindados
VAMTAC ST5 desde el 2012 hasta la fecha.

Esto ha permitido verificar que ExploStop® se ha comportado correctamente en las condiciones extremas
en las que el Ejército ha estado actuando en operaciones internacionales, no afectando su uso durante estos
años, ni al correcto funcionamiento de los vehículos, ni al combustible.

ExploStop Protection, S.L., en su constante búsqueda de mejoras en la seguridad de los depósitos de com-
bustible, ha establecido acuerdos con empresas especializadas que aportan tecnologías que mejoran sus
prestaciones. Nuestra colaboración con Pyrotect Racing Safety Equipment (USA) nos ha permitido realizar
pruebas oficiales en el 2017 con depósitos que, además de no explotar, se auto-sellan al atravesarlo un pro-
yectil de 7,62 mm con carga incendiaria.

Sus características físicas, como las ventajas que aporta a la seguridad de los depósitos de combustibles
ante incendios o disparos, están avaladas por documentos y organismos que a continuación se exponen.

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2. CERTIFICADOS DEL MINISTERIO DEL INTERIOR.
2.1. CENTRO NACIONAL PARA LA PROTECCIÓN DE INFRAESTRUCTURAS CRÍTICAS (CNPIC) 2017.

Este Centro es Entidad dependiente de la Secretaría de Estado de Seguridad del Ministerio de Interior del
Reino de España. En 2017, en base a las pruebas realizadas, elevó:

Recomendación del Centro Nacional para la Protección de las Infraestructuras Críticas (CNPIC), en donde
en sus conclusiones se expresa:

“La tecnología presentada es eficiente, ya que las pruebas realizadas han resultado satisfactorias ante riesgos de
explosión por chispa, fuego, impactos, deformación o compresión violenta. En este sentido, esta tecnología podría
prestar un servicio importante a la sociedad ayudando a proteger y garantizar servicios esenciales, como instalacio-
nes químicas de gasolina, instalaciones de almacenamiento y distribución, gaseoductos, plantas nucleares, puertos
y aeropuertos y tanques de almacenamiento”.

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 3. CERTIFICADOS DEL MINISTERIO DE DEFENSA.
3.1. INFORME DE ENSAYO DEL INSTITUTO NACIONAL DE TÉCNICAS AEROESPACIALES (INTA) 2017.

Este Centro es entidad dependiente de la Secretaría de Estado del Ministerio de Defensa del Reino de Es-
paña. En 2017, en base a las pruebas realizadas, emitió informe:

INFORME DE ENSAYO Nº. IE/MS -26/2017/1 rev.1 de mayo 2017, del Área de Modelado y Simulación del De-
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partamento de Sistemas de Armas y balística, encuadrado en la Subdirección General de Sistemas Terrestres

del Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales, dirigido por la Secretaría de Estado de Defensa, dentro del
Ministerio de Defensa del Reino de España.

Dicho informe es concerniente a las pruebas adicionales con impacto de bala sobre depósitos de diésel y
gasolina protegidos con ExploStop® según estándares ENAC obteniendo la clasificación Tipo IV según AOP-39
Ed. 3 de fecha 3/2010 origen OTAN Guidance on the development assessment and testing of intensive muni-
tion (MURAT).

7
3.2. CERTIFICACIÓN DE USO DEL EJÉRCITO DE TIERRA 2017.

El Ejército de Tierra es parte integrante del Ministerio de Defensa del Reino de España. En 2017, en base al
empleo realizado, emitió Certificado de Uso:

El 3 de abril de 2017, el Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra, a través de la Dirección de Adquisi-
ciones, con el visto bueno de la Subdirección de Adquisición de Armas, y la Sección de Plataformas Terrestres,
expidió certificación que indicaba:

“El uso ExploStop® no ha generado problemas en el correcto funcionamiento de los VAMTAC ST5 desde el
2012 hasta la fecha actual en los más de 500 vehículos adquiridos por Ministerio de Defensa”.

8
 3.3. INFORME LA MARAÑOSA 2009.

Con anterioridad a los ensayos, pruebas y certificados indicados, el Ministerio de Defensa del Reino de
España, solicitó en el año 2009, realizar pruebas a ExploStop® desde el Instituto Tecnológico de la Marañosa
(ITM). Dichas pruebas se recogieron en un informe:

INFORME DE ENSAYOS Nº. IE/BAL -01-2009/1 de septiembre del 2009 del Laboratorio Químico Central
de Armamento de la Subdirección General de Tecnología y Centros, dependiente de la Dirección General de
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Armamento y Material, y bajo la supervisión de la Secretaría de Estado de Defensa del Ministerio de Defensa
del Reino de España, referidos a los resultados obtenidos con calentamiento rápido e impacto de bala sobre
depósitos de combustible, tanto diésel como gasolina, protegidos con ExploStop®. Como no todas las alea-
ciones mantienen las mismas propiedades físicas con el paso del tiempo, el Laboratorio Químico Central de
Armamento del Instituto Tecnológico de La Marañosa, sometió la aleación de ExploStop® a un ensayo de
envejecimiento con JP-8 (código OTAN F-34) y gasóleo de automoción (código OTAN TF-03), dando resultados
negativos en generación de residuos, aparición de barros, o aceleración considerable de oxidación en los
combustibles.

Para poder conocer mejor las capacidades y el empleo actual de ExploStop®, se detallan estos extremos
en los siguientes anexos:

9
4. EXPLOSTOP®
4.1. DESCRIPCIÓN.

ExploStop® es una aleación metálica especial, que puede presentarse en diferentes formas, como hemos
indicado anteriormente: malla, esferas o sticks. Su introducción total o parcialmente mejora la seguridad con-
tra explosiones en depósitos con líquidos y gases inflamables.

Cisterna con protección parcial en corona.

Depósito VAMTAC ST5 con

llenado total.

• ExploStop® es compatible con gasolina, diésel, keroseno, butano, GLP y GNP sin alterar sus propiedades
químicas.
• La vida útil es la misma que la del depósito.
• Una vez instalado no necesita mantenimiento.

4.2. FUNCIONAMIENTO DE EXPLOSTOP®

En caso de incendio, el calor recibido en la superficie del recipiente se distribuye por toda la masa del lí-
quido y del gas, retrasando la aparición de fisuras en el depósito y retardando la nucleación o la gran temida
explosión BLEVE. (Boiling Lliquid Expanding Vapour Explosion) - explosión de vapores que se expanden al
hervir el líquido -.

• Al lograrse una mejor distribución del calor recibido, la temperatura no alcanza los valores en las mismas
condiciones que un depósito sin proteger. Esta menor temperatura, unida a la interposición de ExploStop®
en el movimiento de partículas líquidas y gaseosas, hacen que la velocidad cinética de sus partículas sea
menor, y por tanto sea menor su presión.

• Si en el recipiente hubiese entrado aire, formándose concentraciones dentro del campo de inflamabilidad,
la malla de las celdillas actuaría a modo de “apaga llamas”, por dispersión del calor generado.

10
 4.3. CARACTERÍSTICAS DE EXPLOSTOP®

Las características de ExploStop® en sus formas de malla o esferas, están basadas en las pruebas oficiales
realizadas en el INTA en el año 2009 y 2017.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MALLA ESFERAS STICKS

Peso de un litro de producto 35 – 38 gr. 45gr. (±1gr.) 68 gr.

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Tamaño medio Ancho: 23 cm 30 mm (± 5 mm) 2 – 7 cm

Volumen ocupado en 1 litro 0,01 l. (1%± 0,5%) 0,02 l. (2% ± 0,5%) 0,1 1. (1% ± 0,5%)

Volumen de retención de 0,14 l. 0,035 l. 0,07 l.

gasolina en 1 litro (1,4% ± 0,5%) (3,5% ± 0,5%) (7%± 0,5%)

4.4. BENEFICIOS DE SU UTILIZACIÓN.

1. Elimina el riesgo de catástrofes causadas por la ignición y posterior explosión del depósito de combusti-
ble, en caso de accidente e incendios producidos por chipas o cargas electrostáticas, lo que permite:
1.1. Disminuir los daños personales: lesiones o fallecimiento en caso de accidente.
1.2. Reducir las pérdidas económicas de las instalaciones y medios de transporte, contribuyendo así a
mantener la actividad de la empresa y los puestos de trabajo.
1.3. Ofrecer mayor seguridad a las poblaciones, y ayudaría a reducir las tensiones sociales afectadas por
el tránsito de transportes y el almacenamiento de combustibles.
1.4. Proteger el medio ambiente, al minimizar los vertidos.
2. Protege contra la corrosión y oxidación en tanques metálicos, por lo tanto, prolonga la vida útil de los
depósitos de combustibles.
3. Proporciona protección permanente contra explosiones generadas por fuego exterior o durante opera-
ciones de repostaje.
4. Permite la soldadura de pequeños agujeros y grietas en los tanques sin necesidad de vaciarlos.
5. Reduce la evaporación de los combustibles líquidos ahorrando en consumo.
6. Reduce los costes de fabricación de depósitos.
7. Neutraliza las cargas electrostáticas, eliminando así un punto de ignición.
8. Proporciona mayor estabilidad en vehículos al evitar los golpes de ariete en el movimiento del combus-
tible dentro de los depósitos.
9. Permite la actuación rápida y con menor riesgo de los equipos de extinción.
10. Permite transferir el combustible del depósito afectado sin riesgo, sofocando el fuego sin necesidad de
otra intervención.
11. Evita que el fuego pueda propagarse a otros depósitos e instalaciones cercanas al accidente, por la
combustión y posible explosión del depósito.
12. No altera las propiedades químicas del combustible.
13. No genera residuos sobre filtros y no afecta al correcto funcionamiento del motor.

11
4.5. VENTAJAS DE SEGURIDAD DEL USO DE EXPLOSTOP®
La utilización de ExploStop® tanto en malla como en esferas, aportan las siguientes ventajas en seguridad
según las pruebas realizadas en el INTA en el 2009 y 2017.

4.5.1. Menor radiación térmica.

En las fotografías, tomadas a los 09 minutos y 23 segundos, tanto en el depósito protegido como en el sin
protección, se puede apreciar que la extensión de la llama es mucho mayor en el depósito sin proteger con
temperatura de 527,9°C, frente a la casi inapreciable llama del depósito protegido donde su máxima tempe-
ratura es de 279,2°C, es decir, una diferencia alrededor de los 250°C.

Imagen 12. Depósito sin proteger a 09 min y 23 seg. Imagen 11. Depósito protegido a 09 min y 23 seg.

4.5.2. Menores daños estructurales.

Podemos apreciar en las imágenes que los depósitos no protegidos, al producirse una explosión y sopor-
tar mayores temperaturas, reciben daños muy superiores a los depósitos protegidos.

Imagen 13. Depósito sin proteger. Imagen 14. Depósito protegido.

4.5.3. Mayor seguridad y rapidez en la extinción del incendio.

En el depósito sin proteger, se necesitaron más de 42 segundos para su extinción, frente a los 5 segundos
del depósito protegido. El agua, al incidir directamente sobre el combustible, produce salpicaduras que incre-
mentan las llamas, frente al protegido donde la red impide estas salpicaduras, haciendo que su extinción sea
más rápida y segura al poderse acercar más el personal de extinción, por ausencia de riesgo de explosión.

Imagen 15. Imagen 16

12
 4.5.4. Efecto “apagallamas”.

Como hemos visto en las pruebas anteriores, los depósitos protegidos con esferas no solamente han redu-
cido la intensidad del fuego con el paso del tiempo, sino que han conseguido apagarlo. Para poner de mani-
fiesto esta ventaja, realizamos una prueba concreta con la red en un pequeño recipiente a donde se añadieron
1/4 l de diésel. La temperatura fue registrada con un sensor situado a unos 10 centímetros del borde superior
del recipiente.
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En la siguiente gráfica podemos apreciar como en un primer momento (imagen 16), donde se inicia el fue-
go con la red actuando, alcanza una Tª de 103, 5. Posteriormente se eleva la red (imagen 17) y la Tª máxima
alcanzada es de 447,3 º C. Pasados unos instantes se baja la red y la Tª que alcanza es de 72,8 como máxima
con el “apagallamas”, disminuyendo el tamaño de la llama (imagen 18), hasta extinguirse.

Esta propiedad del producto aporta una gran importancia en desarrollo de este tipo de accidentes, al ir
liberando lentamente la energía y hacerlo descendentemente, hasta llegar incluso a anularlo. Esto no ocurre
en los depósitos sin protección donde los efectos devastadores van aumentando con el tiempo.

Imagen 19:
Gráfico del “apagallamas”

Imagen 16. Temperatura a 103,5º.

Imagen 17. Temperatura a 447,3º. Imagen 18. La llama se aminora hasta extinguirse.

13
4.5.5. Recuperación de combustible sin riesgo de accidente.

En caso de incendio, el personal puede recuperar el combustible mediante el trasvase a otro depósito, sin
riesgos de propagación del fuego, acelerando así la extinción del incendio:

• La utilidad de uso del depósito incendiado se mantiene.

• Se evita vertidos contaminantes al medio ambiente.

Puede observarse que, en un depósito con combustible, en caso de incendiarse, genera una llama al tras-
vasarse combustible. El sentido del gas no es ascendente sino descendente. Esto genera que la mezcla de
oxígeno-gas sea incombustible, con lo cual se extingue la llama inicial.

4.5.6. Reparación sin riesgo de explosión.

En muchas ocasiones la reparación de depósitos de combustibles puede ser efectuado con soldadura
autógena. Tal como se muestra en un Jerry Can, bidón para el transporte de combustibles, que contiene ga-
solina. La reparación no genera ninguna explosión. Esto permitiría soldar depósitos evitando la perdida de
combustible y su disposición para salir con el vehículo de la zona de riesgo.

Imagen 21. Momentos de una soldadura. Punto de soldadura.

4.5.7. Reducción en el movimiento de líquidos.

En ocasiones, las cisternas de transporte de com-
bustibles deben salir rápido de una zona riesgo. Mayor
velocidad, implica mayor riesgo de vuelco, sobre todo
en las curvas.

La utilización de ExploStop® reduce en más del 70

% el movimiento de líquidos, y por lo tanto, disminuye
la posibilidad de vuelco y su posible explosión.

Imagen 22. Efecto ariete sin y con ExploStop.

14
 4.6. PROTECCIÓN CONTRA PROYECTILES PERFORANTES E INCENDIARIOS.

La colaboración entre Pyrotect y ExploStop Protection ha hecho posible presentar en los ensayos realiza-
dos en el INTA en 2017, un depósito no solamente protegido contra explosiones sino auto-sellante.

Se utilizaron 4 depósitos de aluminio con recubrimiento exterior de 2 cm de espesor con producto auto-se-
llante Pyrotect, y protegido con esferas ExploStop®, con capacidad de 18,5 l de combustible, llenándose a un
tercio de su capacidad con gasoil y gasolina 98.
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Se empleó un arma de laboratorio con municiones de 7,62x51 mm ordinaria y perforante, munición

7,62x39 mm perforante e incendiaria y 5,56x45 mm semi-perforante, munición habitualmente utilizada en
zonas de riesgo.

Se realizaron dos disparos desde una distancia de 25 m a cada depósito de aluminio, uno en la zona de los
gases y otra en la zona líquida donde estaba el combustible.

Ningún deposito explotó, y en relación al auto-sellado de Pyro-

tect debemos señalar que, en todas las entradas generadas por
los proyectiles, no se produjo ningún derrame, registrándose solo
pérdidas mínimas de combustible entre 0,42 a 0,36 litros/hora en
dos de los ensayos, concretamente en los que se había empleado
la munición 7,62 perforante, mientras que en las salidas de la bala
incendiaria 7,62 mm y 5,56 mm, se cerraron.

Munición perforante 7,62 mm.

Imagen 24. Entrada de proyectil.

Imagen 25. Salida de proyectil.

Munición incendiaria 7,62 mm.

15
4.7. APLICACIONES DE EXPLOSTOP®

ExploStop® puede utilizarse en todo tipo de depósitos, estáticos o móviles, que contengan gases o líquidos
inflamables, como por ejemplo:

• Depósitos de combustibles de automóviles, motos, autobuses, barcos, yates, etc.

• Depósitos y bombonas de gas, incluidas las de uso doméstico.
• Camiones y contenedores cisterna, trenes o buques que transporten productos inflamables.
• Depósitos de combustible ubicados en aeropuertos y depósitos / bidones / Jerry Can
• Estaciones de Servicio y plantas de almacenamiento de productos petrolíferos.
• Depósitos de industrias químicas.
• Refinerías y gaseoductos.

5. MERCADO OBJETIVO
El mercado objetivo de ExploStop® son todas aquellas entidades nacionales con finalidad pública o
privada, que hagan uso de depósitos cerrados y conducciones que contengan gases o líquidos inflamables
susceptibles de generar una explosión.

Todas las empresas que fabrican depósitos de combustible inflamables para las industrias, zonas comer-
ciales y edificios de viviendas, o para ser empleados en vehículos y embarcaciones, depósitos de combusti-
ble, y el almacenamiento de combustible.

• Embarcaciones profesionales, deportivas y de recreo.

• Estaciones de suministro de combustibles.
• Empresas de transporte de mercancías y pasajeros: camiones y autobuses.
• Industrias que requieren el almacenamiento de combustible inflamable.
• Empresas de botellas de gas GLP.
• Vehículos gubernamentales y administración pública: Fuerzas Armadas, policía, ambulancias, bomberos.
• Sector privado: asociaciones y personas que ya están utilizando espuma para proteger los depósitos de
sus vehículos: vehículos 4x4 asociaciones, asociaciones de buggies y motos.
• Los depósitos de combustibles líquidos y gaseosos ubicados en edificios, viviendas, comerciales, o indus-
triales.

Por lo tanto, ExploStop® se puede aplicar para proteger los depósitos destinados al transporte o alma-
cenamiento de combustible inflamable situados en una zona industrial, urbana o residencial. Cualquier
propietario de los depósitos de combustible susceptibles de causar daños materiales y humanos debido a
un incendio y subsiguiente explosión, es un cliente potencial.

16
 6. CASOS DE ÉXITO.
CLIENTES QUE UTILIZAN EXPLOSTOP®

Entre otros, pueden significarse:

• URO VEHÍCULOS ESPECIALES, S.A.

• ARESA SHIPYARD, S.L.
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• CATAMARÁN BLANCHADELL, CAPITANÍA MARÍTIMA DE CASTELLÓN.

• CERRATO ALQUILER, S.L.
• AYTO. DE MÓSTOLES - SERVICIO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS Y SALVAMENTO.
7. AMPLIACIONES DE USO DE EXPLOSTOP®
7.1. DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE PYROBLADDERS-EXPLOSTOP®: TANQUES FLEXIBLES Y AN-
TIEXPLOSIVO.

ExploStop Protection, S.L., en colaboración con Pyrotect Safety Equipment (EEUU), ofrece depósitos de
combustible:

• Protegidos contra roturas por medio de PyroBladders. Un tanque que se deforma sin romperse ante un
fuerte impacto en caso de colisión por un cuerpo extraño, evitando derrame de combustible, aunque el
depósito externo se haya roto, fisurado o agujereado.
• Los depósitos PyroBladders, además de ser auto-deformables, tienen una válvula de ventilación que, en
caso de vuelco, se cierra para evitar derrames de combustible, evitando pérdidas y el riesgo de incendio.
• Protegidos contra explosiones con ExploStop®, una aleación especial metálica que evita la deflagración
del combustible dentro del depósito, impidiendo su explosión.

La mayor diferencia entre un depósito de combustible estándar y el depósito de combustible PyroBladder,

es la resistencia al estallido. Debido a que los depósitos de Pyrotect están diseñados principalmente para
carreras, tienen una resistencia al estallido muy alta, para evitar que el combustible se derrame en caso de
colisión o vuelco. Un depósito estándar (acero, aluminio o plástico) simplemente no está construido para so-
portar ese tipo de golpes.

Pyrotect Safety Equipment tiene más de 30 años de experiencia y capacidad en la fabricación de depósitos
de combustible para uso en carreras, que están aprobados según los estándares FIA FT3 (Federación Interna-
cional de Automovilismo).

Los depósitos de combustible PyroBladders – ExploStop® son aptos para diferentes usos: vehículos (mo-
tos, 4x4, blindados, camiones), helicópteros, barcos, motos y lanchas acuáticas, y el transporte de combustible
por aire, mar y tierra. Los depósitos son personalizables y tienen 5 años de garantía.

Depósito Pyrobladder

18
7.2. DEPÓSITOS AUTO-SELLANTES PYROTEC-EXPLOSTOP®

ExploStop Protection, S.L., en colaboración con Pyrotect Safety Equipment (EEUU), ofrece depósitos de
combustible auto-sellantes y protegidos contra explosiones con ExploStop®.

Las pruebas oficiales realizadas con depósitos auto-sellantes y anti-explosión, en mayo 2017 en el INTA
(Instituto Nacional Técnica Aeroespacial- Campus La Marañosa) , con diferente munición (incluyendo la 7,62
ordinaria, 7,62 perforante y 7,62 perforante-incendiaria) que contenían diésel o gasolina, obtuvo excelentes
resultados al cumplir con los estándares ENAC, obteniendo la clasificación Tipo IV según AOP-39 Ed. 3 de fecha
3/2010 origen OTAN “Guidance on the development assessment and testing of intensive munition (MURAT)”.

Esto permite ofrecer depósitos con altas prestaciones de seguridad en vehículos con grandes riesgos:
cuerpos de seguridad, blindados de transporte de fondos o particulares, helicópteros, barcos, motos y lanchas
acuáticas susceptibles de recibir impactos de proyectiles de armas ligeras e incendios exteriores. 

7.3. JERRY CANS DE ACERO PROTEGIDOS CON EXPLOSTOP®

Bidones metálicos con capacidades de 5, 10 y 20 litros, con certificados reconocidos en la Unión Europea,
que cumplen con los estándares de durabilidad más exigentes y son adecuados para su uso en misiones de
la OTAN. Los bidones están diseñados para el transporte y almacenamiento temporal de líquidos y productos
derivados del petróleo.

CERTIFICADOS

• ONU para el transporte por tierra, mar y aire ADR-RID otorgado por D/BAM.
• TÜV - emitidos por TÜV Rheinland de Seguridad de Productos.
• Certificado GOST-R.
• Certificado de la OTAN.

19
7.4. ESTACIONES DE SERVICIO DE COMBUSTIBLE PROTEGIDAS

Zonas de riesgo: Según la ITC-BT-29 del Real Decreto 842/2002, según cómo se presente la sustancia com-
bustible en la atmósfera, las atmósferas explosivas pueden clasificarse en:

Zona 0: Área de trabajo en la que una atmósfera explosiva consistente en una mezcla con aire de sustan-
cias inflamables en forma de gas, vapor o niebla, está presente de modo permanente, o por un período de
tiempo prolongado, o con frecuencia.

Zona 1: Área de trabajo en la que es probable, en condiciones normales de explotación, la formación oca-
sional de una atmósfera explosiva. consistente en una mezcla con aire de sustancias inflamables en forma de
gas, vapor o niebla.

Zona 2: Área de trabajo en la que no es probable, en condiciones normales de explotación, la formación

de una atmósfera explosiva. consistente en una mezcla con aire de sustancias inflamables en forma de gas,
vapor o niebla o en la que, en caso de formarse, dicha atmósfera explosiva sólo permanece durante breves
períodos de tiempo.

Las medidas de protección

Como medida de protección, las arquetas pue-

den protegerse contra mezclas explosivas de gas/
aire con un material de relleno especial. La red o las
esferas ExploStop®, han demostrado ser un exce-
lente material de relleno que inertiza las zonas de
posibles concentraciones de gases explosivos.

Probada su eficacia en centros oficiales, Ex-

ploStop® ha demostrado ser un excelente material
de relleno que se instala de manera fácil y rápida,
mejorando la seguridad de las estaciones de servi-
cio de combustible.

Un análisis de las instalaciones, permitirá a los

equipos técnicos especializados, elaborar un plan
de protección específico para su estación de servi-
cio.

20
 8. ALIANZAS GLOBALES
• MULTITANK, S.L. (España)
• IMIGAS, S.A. (España)
• MARINE FENDERING SYSTEMS S.L. (España)
• INVESTIGACION Y DESARROLLO NAVAL, S.L. (España)
• JPS TRANSPORT & LOGISTIK SERVICE, S.L. (España)
• EXCO GESMBH (Austria)
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• PYROTECT RACING SAFETY EQUIPMENT (EEUU)

• GELG SP. Z.O.O. (Polonia)
• ALMASSADER MARINE INDUSTRIAL SPARE PARTS (Arabia Saudita)
• SOMMAJ GLOBAL BUSINESS LIMITED (Nigeria)
• AL REBEELI GROUP OF COMPANIES LTD (Sudán)

EEUU ESPAÑA POLONIA AUSTRIA

NIGERIA SUDÁN ARABIA SAUDITA

9. POLÍTICA DE CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
Normas UNE-EN ISO 9001:2015 y UNE-EN ISO 14001:2015

ExploStop Protection, S.L., tiene orientada su Política de Calidad y Medio Ambiente hacia la plena satisfac-
ción del cliente, el respeto ambiental, la prevención de la contaminación, y la mejora continua. Dicha política
está soportada por el Sistema de Gestión de la Calidad y Medio Ambiente, que tiene por objeto evitar la ge-
neración de “no conformidades” en todos los procesos de trabajo, aunque si estas se produjeran, el sistema
contribuye en la detección de las desviaciones y nos ayuda a tomar las acciones oportunas para conseguir
corregirlas y mantener así la satisfacción de nuestros clientes, y evitar, en la medida de lo posible, el deterioro
ambiental de nuestro entorno a causa de nuestras actividades.

Con esta finalidad implantamos el Sistema Integrado de Gestión de la Calidad y Medio Ambiente, basado
en las Normas UNE-EN ISO 9001:2015 y UNE-EN ISO 14001:2015, cuyo desarrollo requiere tanto la implicación
de la Dirección, como la colaboración activa entre todos los integrantes de la organización.

10. COLABORACIONES CON UNIVERSIDADES

En ExploStop Protection, S.L., creemos en la colaboración permanente con estudiantes y profesores de las
universidades que nos permiten exponer nuestra tecnología, no solamente en España, sino en todo el mundo,
y con ello contribuir a una mejor formación de nuestros futuros profesionales.

10.1. URCJ - FORMULA STUDENT

Es un grupo estudiantil multidisciplinar de la URJC (Universidad Rey Juan Carlos I), que presentan un coche,
compitiendo desde hace tres años con más de 80 universidades de todo el mundo. Han competido 79 equi-
pos: 39 eléctricos, 38 de combustión y 2 driveless (coche autónomo). Se trata del año en el que han participado
más equipos, destacando la presencia de hasta 20 universidades españolas. En su tercer año compitiendo,
‘Fórmula URJC’ ha quedado en el puesto número 30 en su categoría. El equipo se ha mostrado más que sa-
tisfecho ya que “al ser a nivel mundial, se compitió contra grandes universidades”. ExploStop Protection, S.L.,
ha contribuido con el depósito de combustible de Pyrotec protegido con esferas, y el jurado ha valorado po-
sitivamente la seguridad que aporta al vehículo, siendo el único prototipo que ha presentado esta tecnología.

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10.2. UPM - MOTO STUDENT

Los estudiantes de la UPM (Universidad Politécnica de Madrid), conseguieron el 6º puesto en la compe-

tición “IV Competición Internacional Moto-Student”, celebrada en Aragón en 2016. En 2018 se obtuvo el 3er
puesto en la competición general, donde participaron 45 universidades de 17 países, siendo la primera uni-
versidad española mejor situada, sin duda un gran logro que anima a seguir mejorando posiciones en futuras
competiciones.

11. PARTICIPACIÓN EN CONGRESOS

ExploStop Protection, S.L., ha sido la única empresa de carácter civil que ha realizado una ponencia en el
“CONGRESO DE PROTECCIÓN DE EDIFICIOS FRENTE A EXPLOSIONES”, organizado por el Laboratorio de Inge-
nieros del Ejército “General Marvá” (Centro LABINGE), perteneciente a la Subdirección General de Sistemas
Aeronáuticos del INTA, entre los días 29,30 y 1 de diciembre de 2017.

La ponencia Ensayos de certificación de materiales de construcción: Protección de edificios frente a explosiones e

incendios con Firetest. Prevención de explosiones movibles lanzados contra edificios y depósitos de almacenamiento
de combustible dentro de edificios.

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12. PARTICIPACION EN FOROS Y ENCUENTROS
En ExploStop Protection, S.L., creemos que la asistencia en eventos de ámbito nacional o internacional,
ayuda a divulgar nuestra tecnología. De las diversas asistencias a foros, destacamos los siguientes:

• SICUR 2018
La importante muestra de seguridad “SICUR 2018”, celebrada febrero de 2018, nos permitió exponer
nuestra tecnología y la oportunidad de presentar la motocicleta de “Moto-Student” de la Universidad
Politécnica de Madrid.

• SALÓN NÁUTICO DE BARCELONA

El sector náutico, donde ya hemos protegido ta
to embarcaciones civiles como, militares tiene un
gran interés para ExploStop Protection, S.L., don-
de el coste de protección representa un porcenta-
je muy pequeño frente al valor que alcanzan las
embarcaciones. Hemos participado en el salón
náutico de Barcelona de la edición de 2016 y
2017, y es nuestro deseo seguir haciéndolo, no
solo en España, sino en foros internacionales.

13. EXPLOSTOP EN MEDIOS

PUBLICACIONES EN MEDIOS ESPECIALIZADAS EN SEGURIDAD

• International Association of Emergency Managers – IAEM España

“EXPLOSTOP: un sistema preventivo contra explosiones BLEVE”.

• Revista Emergencias y Seguridad Ciudadana

“Tecnología preventiva contra explosiones en depósitos de combustible”.

• Boletín de Observación Tecnológica en Defensa Subdirección General de Tecnología y Centros

“Boletín de Observación Tecnológica en Defensa”.

• Defensa.com
“El INTA prueba la tecnología de protección de depósitos de combustible de SPP”.

• Infodefensa.com
“Interior se interesa por las soluciones de SPP para proteger depósitos”.
“SPP retrasa hasta nueve días el vaciado de un depósito tras un balazo”.

• Capital.es
“Un seguro contra las explosiones y los incendios”.

TELEVISIÓN
• TV DE ARAGÓN - TELE MADRID - RTPA - RADIO TELEVISIÓN DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS

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 14. PREMIOS A LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
ExploStop Protection, S.L., ha sido premiada en la “XXVI Edición Premios Ciudad de Móstoles 2016” como
PYME Innovadora, por su sistema en la prevención de explosiones. La seguridad ha sido valorada por el Ayun-
tamiento de Móstoles, adquiriendo este sistema para la protección de vehículos del Parque de Bombero de
Móstoles.
ExploStop Protection, S.L. – NIF: B87331377 - Reg. Mercantil de Madrid, Tomo 33.671, Folio 172, Sección 8, Hoja M-606127, Inscripción 2
 Oficina Central y Laboratorio

C/ Urano, 21B - 1ª Planta

Pol. Ind. Fuensanta
28936 Móstoles, Madrid – España

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T. +34 910 865 689
M. +34 640 251 085