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DATOS :
KA= 0.310
Ψ= 14.23 º
KAE = 0.490
ESTE EMPUJE ACTÚA A 0.60H SOBRE LA BASE DEL MURO (SEED Y WHITMAN)
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-1 H=3.00 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
B
B ³
f FSV
B2 min =
− [
2 3 FSD 2 He
1
He=
Hz =
]
0.45 m.
0.09 m.
B2 = 0.45 m.
B1 + B2 = 2.60 m. → B= 2.60 m.
FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO Ps/c
ton. m. ton-m.
P1 2.81 1.30 3.65
P2 1.44 0.80 1.15 P2
P3 0.36 0.67 0.24 P4
P4 9.18 1.75 16.07 P3
Ps/c 0.85 1.75 1.49
TOTAL 14.64 22.59 P1
FUERZAS ACTUANTES
BRAZO
PA = 3.32 ton. 1.15 m.
PS/C = 0.53 ton. 1.73 m.
PAE = 4.66 ton.
ΔPAE = 1.34 ton. 2.07 m.
Ha= 5.19
Ma= 7.51 ton-m.
FSD= 1.50 > 1.20 CUMPLE
FSV= 3.01 > 1.75 CUMPLE
Xo= 1.03 m.
e= 0.27 m.
B/6= 0.43 m.
B/6>e ¡CUMPLE! RESULTANTE ESTA DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
q1<Gt CUMPLE
q2<Gt CUMPLE q2
q1
W= 0.069
Asmin= 0.0018*b*d
Asmin= 4.57 cm2/m. en la base 1/2" a 27.82 cm.
Asmin= 2.79 cm2/m. en la corona 1/2" a 45.45 cm.
H1 = 2.350 m.
Hcorte= Hp - H1 + d
Hc
Utilizando Ø3/8"
S= 45 cm.
W= 1.08 ton/m
Wu= 13.64 ton/m
Mu= 2.45 ton-m
d= 36.87 cm. (recubrimento 7.5 cm. y acero 1/2")
b= 100 cm.
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2
W= 0.010
W= 0.027
REFUERZO TRANSVERSAL
DATOS :
KA= 0.310
Ψ= 14.23 º
KAE = 0.490
ESTE EMPUJE ACTÚA A 0.60H SOBRE LA BASE DEL MURO (SEED Y WHITMAN)
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-2 H=2.50 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
t1= 0.20 m.
Hp E =Ka g Ho Hp
3
HP HP
2 S/C
M =K a g + K a g Ho 1
6 2 E= Ka g Hp 2
2
M= 1.94 ton-m ( en la base)
Mu=1.6*M= 3.10 ton-m
cuantía 0.0040 (cuantía asumida)
d= 0.15 m.
t2= 0.19 m. usar: t2= 0.30 m.
d= 0.254 m. (recubrimento 4 cm. y acero 1/2")
Vc=f 0 . 5 √ f ' c bt d
Vc= 15.79 ton. (Cortante admisible)
Vce=2/3*Vc 10.53 ton. (Cortante admisible efectivo, por traslape en la base)
Vce>Vdu CUMPLE
B
B ³
B2 min =
f FSV
[−
2 3 FSD 2 He
1
He=
Hz =
]
0.40 m.
0.03 m.
B2 = 0.40 m.
B1 + B2 = 2.40 m. → B= 2.40 m.
FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO Ps/c
ton. m. ton-m.
P1 2.30 1.20 2.76
P2 1.20 0.80 0.96 P2
P3 0.30 0.67 0.20 P4
P4 6.75 1.65 11.14 P3
Ps/c 0.75 1.65 1.24
TOTAL 11.30 16.30 P1
FUERZAS ACTUANTES
BRAZO
PA = 2.34 ton. 0.97 m.
PS/C = 0.45 ton. 1.45 m.
PAE = 3.29 ton.
ΔPAE = 0.95 ton. 1.74 m.
Ha= 3.74
Ma= 4.56 ton-m.
FSD= 1.61 > 1.20 CUMPLE
FSV= 3.57 > 1.75 CUMPLE
Xo= 1.04 m.
e= 0.16 m.
B/6= 0.40 m.
B/6>e ¡CUMPLE! RESULTANTE ESTA DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
q1<Gt CUMPLE
q2<Gt CUMPLE q2
q1
W= 0.040
Asmin= 0.0018*b*d
Asmin= 4.57 cm2/m. en la base 1/2" a 27.82 cm.
Asmin= 2.79 cm2/m. en la corona 1/2" a 45.45 cm.
H1 = 1.955 m.
Hcorte= Hp - H1 + d
Hc
S=36 f ≤45 cm .
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-2 H=2.50 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
W= 0.96 ton/m
Wu= 9.72 ton/m
Mu= 1.75 ton-m
d= 31.87 cm. (recubrimento 7.5 cm. y acero 1/2")
b= 100 cm.
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2
W= 0.009
W= 0.021
REFUERZO TRANSVERSAL
B) ARMADURA DE MONTAJE
S=36 f ≤ 45 cm .
Utilizando Ø3/8" 34.29 cm.
DATOS :
KA= 0.310
Ψ= 14.23 º
KAE = 0.490
ESTE EMPUJE ACTÚA A 0.60H SOBRE LA BASE DEL MURO (SEED Y WHITMAN)
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-3 H=2.00 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
t1= 0.15 m.
Hp E =Ka g Ho Hp
3
HP HP
2 S/C
M =K a g + K a g Ho 1
6 2 E= Ka g Hp 2
2
M= 1.05 ton-m ( en la base)
Mu=1.6*M= 1.69 ton-m
cuantía 0.0040 (cuantía asumida)
d= 0.11 m.
t2= 0.16 m. usar: t2= 0.30 m.
d= 0.254 m. (recubrimento 4 cm. y acero 1/2")
Vc=f 0 . 5 √ f ' c bt d
Vc= 15.21 ton. (Cortante admisible)
Vce=2/3*Vc 10.14 ton. (Cortante admisible efectivo, por traslape en la base)
Vce>Vdu CUMPLE
B
B ³
B2 min =
f FSV
[−
2 3 FSD 2 He
1
He=
Hz =
]
0.35 m.
0.07 m.
B2 = 0.35 m.
B1 + B2 = 1.80 m. → B= 1.80 m.
FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO Ps/c
ton. m. ton-m.
P1 1.51 0.90 1.36
P2 0.72 0.63 0.45 P2
P3 0.36 0.50 0.18 P4
P4 3.96 1.25 4.95 P3
Ps/c 0.55 1.25 0.69
TOTAL 7.10 7.63 P1
FUERZAS ACTUANTES
BRAZO
PA = 1.54 ton. 0.78 m.
PS/C = 0.36 ton. 1.18 m.
PAE = 2.16 ton.
ΔPAE = 0.62 ton. 1.41 m.
Ha= 2.52
Ma= 2.51 ton-m.
FSD= 1.50 > 1.20 CUMPLE
FSV= 3.04 > 1.75 CUMPLE
Xo= 0.72 m.
e= 0.18 m.
B/6= 0.30 m.
B/6>e ¡CUMPLE! RESULTANTE ESTA DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
q1<Gt CUMPLE
q2<Gt CUMPLE q2
q1
W= 0.021
Asmin= 0.0018*b*d
Asmin= 4.57 cm2/m. en la base 1/2" a 27.82 cm.
Asmin= 1.89 cm2/m. en la corona 1/2" a 67.04 cm.
H1 = 1.558 m.
Hcorte= Hp - H1 + d
Hc
S=36 f ≤45 cm .
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-3 H=2.00 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
W= 0.84 ton/m
Wu= 9.33 ton/m
Mu= 0.75 ton-m
d= 26.87 cm. (recubrimento 7.5 cm. y acero 1/2")
b= 100 cm.
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2
W= 0.005
W= 0.016
REFUERZO TRANSVERSAL
B) ARMADURA DE MONTAJE
S=36 f ≤ 45 cm .
Utilizando Ø 1/2" 45.00 cm.
DATOS :
KA= 0.310
Ψ= 14.23 º
KAE = 0.490
ESTE EMPUJE ACTÚA A 0.60H SOBRE LA BASE DEL MURO (SEED Y WHITMAN)
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-4 : MC-5 H=1.80 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
t1= 0.15 m.
Hp E =Ka g Ho Hp
3
HP HP
2 S/C
M =K a g + K a g Ho 1
6 2 E= Ka g Hp 2
2
M= 0.79 ton-m ( en la base)
Mu=1.6*M= 1.27 ton-m
cuantía 0.0040 (cuantía asumida)
d= 0.09 m.
t2= 0.14 m. usar: t2= 0.30 m.
d= 0.254 m. (recubrimento 4 cm. y acero 1/2")
Vc=f 0 . 5 √ f ' c bt d
Vc= 15.07 ton. (Cortante admisible)
Vce=2/3*Vc 10.05 ton. (Cortante admisible efectivo, por traslape en la base)
Vce>Vdu CUMPLE
B
B ³
B2 min =
f FSV
[−
2 3 FSD 2 He
1
He=
Hz =
]
0.35 m.
0.01 m.
B2 = 0.35 m.
B1 + B2 = 1.80 m. → B= 1.80 m.
FUERZAS RESISTENTES
Pi PESO BRAZO MOMENTO Ps/c
ton. m. ton-m.
P1 1.51 0.90 1.36
P2 0.65 0.63 0.41 P2
P3 0.32 0.50 0.16 P4
P4 3.56 1.25 4.46 P3
Ps/c 0.55 1.25 0.69
TOTAL 6.60 7.07 P1
FUERZAS ACTUANTES
BRAZO
PA = 1.29 ton. 0.72 m.
PS/C = 0.33 ton. 1.08 m.
PAE = 1.81 ton.
ΔPAE = 0.52 ton. 1.29 m.
Ha= 2.14
Ma= 1.95 ton-m.
FSD= 1.64 > 1.20 CUMPLE
FSV= 3.62 > 1.75 CUMPLE
Xo= 0.78 m.
e= 0.12 m.
B/6= 0.30 m.
B/6>e ¡CUMPLE! RESULTANTE ESTA DENTRO DEL TERCIO CENTRAL
q1<Gt CUMPLE
q2<Gt CUMPLE q2
q1
W= 0.016
Asmin= 0.0018*b*d
Asmin= 4.57 cm2/m. en la base 1/2" a 27.82 cm.
Asmin= 1.89 cm2/m. en la corona 1/2" a 67.04 cm.
H1 = 1.400 m.
Hcorte= Hp - H1 + d
Hc
S=36 f ≤45 cm .
DISEÑO MURO DE CONTENCION EN VOLADIZO MC-4 : MC-5 H=1.80 M.
"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DEL SECTOR LAS
Proyecto:
BRISAS DE JAHUAY, DISTRITO DE SUBTANJALLA - ICA - ICA"
Lugar: ICA - ICA - SUBTANJALLA
W= 0.84 ton/m
Wu= 7.54 ton/m
Mu= 0.60 ton-m
d= 26.87 cm. (recubrimento 7.5 cm. y acero 1/2")
b= 100 cm.
F'c= 210.00 kg/cm2
Fy= 4,200.00 kg/cm2
W= 0.004
W= 0.012
REFUERZO TRANSVERSAL
B) ARMADURA DE MONTAJE
S=36 f ≤ 45 cm .
Utilizando Ø 1/2" 45.00 cm.