INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO DEL AZUAY

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA INDUSTRIAL

Alumno: Oscar Ojeda Fecha de entrega: 18/12/19 Periodo: Nov20 19 - Abril 2020
Docente: Ing. Freddy Narváez Asignatura: Máquinas térmicas Curso: 5to

TRABAJO #

TEMA: Motor de combustión externa

Son aquellos motores que transforman la energía calórica a energía mecánica, a través del
proceso de combustión. La diferencia es que este proceso se lleva a cabo en la parte externa
de la máquina, no en el cilindro o la turbina.

Generalmente, este proceso se realiza en una caldera, donde se calienta el agua y estando en
forma de vapor ejerce la función de fluido activo, esta sustancia acciona los pistones, en el
caso de un motor alternativo, o los alabes de la turbina, cuando es un motor rotativo.

Partes de un motor de combustión externa

Cilindro: proporciona alojamiento al pistón.

Pistón: es un cilindro que tiene forma de buzo con ranuras para anillos y un orificio con un
pasador que lo sujeta a la biela.
Válvula: cuenta con varios tipos de válvula: La Tulipán plana, válvula de admisión, tulipán
cóncavo, válvula de escape y válvula de admisión hongo.
Biela: ejerce dos funciones: La unión del cigüeñal y el pistón y trasferir el movimiento del
pistón al cigüeñal, convirtiéndolo en rotativo.
Cigüeñal: recibe el movimiento rotativo de la biela.
Cojinetes: es un elemento mecánico que reduce la fricción y facilita el desplazamiento.

Figura 1. Partes de un motor de combustión externa.

Recuperado de: https://como-funciona.co/un-motor-de-combustion-externa/

Características de un motor de combustión externa

- Fuente de alimentación externa.

- El proceso se ejecuta de forma silenciosa.
- No produce sustancias contaminantes, sólo vapor de agua.
 Etapas de un motor de combustión externa

Combustión: el aire se expande ante el aumento de la temperatura y procede elevar la

presión.
Expansión: cuando sube la presión, se activa el pistón hacia arriba y este movimiento del
pistón arrastra la manivela. La energía depositada en la rueda hace que la manivela gire.
Refrigeración: es cuando el aire se traslada al espacio frío de la máquina, disminuyendo la
presión.
Contracción: En este último paso el aire se contrae, lo que hace que el pistón se eleve.

Figura 2. Proceso en un motor de combustión externa.

Recuperado de: https://www.pinterest.com/pin/38351034312699841/

Máquinas que emplean el sistema de combustión externa.

Motores de vapor: se caracterizan porque utilizan agua como fluido, tanto en estado líquido
como gaseoso. De la bomba proviene el agua que entra a la caldera en forma líquida, pero en
alta presión, para luego en la caldera absorber el calor y hervir. No se detiene allí: el vapor
saturado sigue calentándose. Puede llegar fácilmente hasta los 600 °C al pasar los cilindros
que convierten la energía térmica en mecánica.

Figura 3. Motor de vapor.

Recuperado de: https://www.youtube.com/watch?v=Qm3Dhn3EzQM

Motores de turbina de vapor: en estas máquinas el vapor pasa por una tobera, donde pierde
o disminuye la presión, pero al mismo tiempo gana velocidad, ya que el flujo se direcciona
tangencialmente sobre la turbina. Esta turbina gira por el conjunto de alabes que son los que
absorben la energía de la corriente de vapor.

Figura 4. Motor de turbina de vapor.

Recuperado de: http://almadeherrero.blogspot.com/2009/10/turbinas-de-vapor-1927.html
Bibliografía

Medina, E. (2009). Universidad de los Andes Facultad de Ingeniería Eléctrica. Obtenido de:
Estudio de un motor de combustión externa :
http://bdigital.ula.ve/storage/pdftesis/pregrado/tde_arquivos/9/TDE-2012-09-
19T02:20:26Z-1649/Publico/mercadoeduardo.pdf

Medina, G. (2018). Revista Científica Estudios e Investigaciones. Obtenido de Construcción,

Análisis teórico y experimental de un motor Stirling:
http://revista.unibe.edu.py/index.php/rcei/article/view/74