{28/10/2021}

W 6205-2Z
- Producto popular

Rodamientos rígidos de bolas

Datos de los rodamientos Interfaces del rodamiento

Tolerancias, Tolerancias de los asientos
Normales (métricas), P6, P5, Normales para condiciones estándares,
(en pulgadas), Tolerancias y ajustes resultantes
Juego radial interno,
Pares de rodamientos apareados,
Acero inoxidable d < 10 mm, Otros
rodamientos

Especificación técnica

DIMENSIONES

d 25 mm Diámetro del agujero

D 52 mm Diámetro exterior

B 15 mm Ancho

≈34 Diámetro del resalte

d1 mm del aro interior

≈34
d2 mm

≈45.72 Diámetro del rebaje del

D2 mm resalte del aro exterior

r1,2 mm

DIMENSIONES DE LOS RESALTES

da mm

max.33.5 Diámetro del

da mm resalte del eje

Da mm

max.1 Radio de
ra mm acuerdo
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DATOS DEL CÁLCULO

Capacidad de carga dinámica básica C 11.7 kN

Capacidad de carga estática básica C0 7.65 kN

Carga límite de fatiga Pu 0.335 kN

Velocidad de referencia 30 000 r/min

Velocidad límite 15 000 r/min

Factor de cálculo kr 0.03

Factor de cálculo f0 13.8

MASA

Rodamiento de masa 0.13 kg

TOLERANCE CLASS

Dimensional tolerances Normal

Radial run-out Normal

Mediciones

6208-2RS1/C3GJN
Medición interna 1 Eje Medición Interna 2 Eje
FONDO 25.00 mm FONDO 24.49 mm
MEDIO 25.01 mm MEDIO 24.49 mm
TOPE 24.45 mm TOPE 24.49 mm
Medición externa 1 Cuna Medición externa 2 Cuna
FONDO 52.04 mm FONDO 52.09 mm
MEDIO 52.49 mm MEDIO 52.05 mm
TOPE 52.49 mm TOPE 52.07 mm
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Imágenes de las mediciones

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Inspección de rodamientos

Dentro de la inspección del rodamiento se puede ver El rodamiento presenta sellas de golpe. Se debe de
que al rodamiento se le quito el sello de metálico de inspeccionar las prácticas de montaje de rodamiento y
un lado, esta práctica no es la mejor ya que al las de montaje.
momento de quitar el sello puede haber una
probabilidad que se pueda dañar algún elemento
interno (Jaula, elementos rodantes, pista interna o
pista externa) del rodamiento. También se puede ver
dentro de la pista interna del rodamiento tiene una
señal de golpe o fractura por tema de fricción o un
golpe de mal montaje.

El rodamiento presenta exceso de grasa. Sebe de tener El rodamiento presenta marcas en la pista externa e
una ficha de lubricación por rodamiento eso ayudaría a interna. Eso se debe al tema de ajustes y tolerancias
eliminar la mala práctica de lubricar con cantidades no de eje y de cuna de las tapaderas.
adecuadas y también eso ayuda a poder seleccionar la
mejor grasa para el tipo de aplicación en la que el
rodamiento va a estar expuesta
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Se observa marcas de oxidación en el rodamiento.

Recomendaciones

A partir de las observaciones que se le hicieron al rodamiento se sugiere ver el tema de lubricación como
primer paso, evaluar si dentro de la práctica de lubricar el rodamiento se está haciendo de la mejor
manera y se cuenta con la grasa adecuada, con la cantidad adecuada y las herramientas adecuadas para
hacer bien la lubricación.

También es de revisar el tema de ajustes y tolerancias para ejes y cunas de las tapaderas de los motores
eléctricos que se pretenden cambiar los rodamientos. Ver si se mantienen en el margen de tolerancia
aceptado bajo la norma ISO de ajustes y tolerancias. Si este tema no se maneja o se desconoce el
personal de Rodasa puede brindar la información técnica necesaria para realizar los ajustes y
tolerancias.

Y por último evaluar el tema de montaje o desmontaje de los rodamientos ya que el rodamiento
presenta muchas marcas de golpe tanto en la parte interna como en la parte externa de los rodamientos.