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1. ASPECTOS GENERALES
Ubicación
Dirección : Calle Las Castellanas Mz W Lote 14-Las Palmas del Golf
Distrito : Victor Larco
Provincia : Trujillo
Departamento : La Libertad
2 Generalidades.
Suelo tipo 3 CL
S = 1.10, Tp=0.90
Cohesión C= 0.532 Kg/cm²
Angulo de Fricción Interna Ø= 0°
Capacidad Admisible qa = 2.14 kg/cm2
3 Descripción del Proyecto
El edificio está proyectado en un terreno de dimensiones 10x30m, es una edificación con semi-
sótano y ocho niveles donde se han planteado cuatro (04) departamentos Flat, tres (03)
departamentos Duplex y un (01) departamento triplex.
El acceso al semi-sótano es mediante una rampa de concreto armado que permite el acceso
vehicular a 5 plazas de estacionamiento.
El primer nivel está destinado también a estacionamientos y el acceso es a través de una rampa
de concreto armado que permite el acceso vehicular a 5 plazas más, de estacionamientos.
Desde el segundo nivel hasta el último está destinado a departamentos para vivienda, a los
cuales se accede a través de un ascensor y escalera; la caja de ascensor y caja de escalera
son placas estructurales de concreto armado.
La estructura está compuesta por una combinación de pórticos de concreto armado y placas
estructurales de concreto armado las que soportan las vigas y losas aligeradas.
4 Criterios de Diseño.
Aspectos Generales.
Toda edificación y cada una de sus partes serán diseñadas y construidas para resistir las
solicitaciones sísmicas determinadas en la forma prescrita en el Reglamento Nacional de
Edificaciones
Normas de Diseño:
- Norma Técnica E-020 (Cargas)
- Norma Técnica E-030 (Diseño Sismorresistente)
- Norma Técnica E-050 (Suelos y Cimentaciones)
- Norma Técnica E-060 (Concreto Armado)
- Norma Técnica E-070 (Albañilería)
a) Materiales:
Concreto : f´c= 210 kg/cm2
Refuerzo: ASTM A706, grado 60.
b) Cargas de diseño:
En el diseño de la estructura se consideran la acción de las cargas permanentes y de sismo.
El metrado de cargas se realiza con la finalidad de aplicar al modelo matemático idealizado
las cargas reales de tal manera que los esfuerzos generados por éstas sean lo más
cercanos a la realidad.
Articulo 6: CARGAS MÍNIMAS VIVAS REPARTIDAS (Tabla 1 Norma E-020)
Sobrecarga en estacionamientos 250 kg/m2
Sobrecarga en vivienda 200 kg/m2
Con la finalidad de lograr un diseño técnico-económico de la estructura hacemos uso de la
reducción de cargas vivas que acepta la norma E-020 de acuerdo a las condiciones de
aplicación de la misma.
Articulo 10: REDUCCION DE CARGA VIVA (Norma E-020)
Las cargas vivas mínimas repartidas indicadas en la tabla N° 1, de la norma E-020, podrán
reducirse para el diseño de acuerdo a la siguiente expresión:
4.6
𝐿𝑟 = 𝐿𝑜 (0.25 + )
√𝐴𝑖
Donde:
Lr = Intensidad de la carga viva reducida
Lo = Intensidad de la carga viva sin reducir (Tabla 1 Norma E-020)
Ai = área de influencia del elemento estructural en m2, que se calculará mediante:
𝐴𝑖 = 𝐾𝐴𝑡
At = área tributaria del elemento estructural en m2
K = factor de carga viva sobre el elemento (ver tabla 3)
c) Análisis estructural:
Solicitaciones Sísmicas y Análisis
En concordancia con los principios de diseño sismorresistente del Artículo 3, se acepta que
las edificaciones tendrán incursiones inelásticas frente a solicitaciones sísmicas severas.
Por tanto las solicitaciones sísmicas de diseño se consideran como una fracción de la
solicitación sísmica máxima elástica. El análisis podrá desarrollarse usando las
solicitaciones sísmicas reducidas con un modelo de comportamiento elástico para la
estructura.
El modelo para el análisis deberá considerar una distribución espacial de masas y rigidez
que sean adecuadas para calcular los aspectos más significativos del comportamiento
dinámico de la estructura.
Para edificios en los que se pueda razonablemente suponer que los sistemas de piso
funcionan como diafragmas rígidos, se podrá usar un modelo con masas concentradas y
tres grados de libertad por diafragma, asociados a dos componentes ortogonales de
traslación horizontal y una rotación. En tal caso, las deformaciones de los elementos
deberán compatibilizarse mediante la condición de diafragma rígido y la distribución en
planta de las fuerzas horizontales deberá hacerse en función a las rigideces de los
elementos resistentes.
Deberá verificarse que los diafragmas tengan la rigidez y resistencia suficientes para
asegurar la distribución mencionada, en caso contrario, deberá tomarse en cuenta su
flexibilidad para la distribución de las fuerzas sísmicas.
Para los pisos que no constituyan diafragmas rígidos, los elementos resistentes serán
diseñados para las fuerzas horizontales que directamente les corresponde.
5 CONDICIONES DE DISEÑO.
Condiciones de Diseño
Concreto: f’c=210 kg/cm2
Acero fy=4200 kg/cm2
Tipo de Suelo S3
Capacidad Portante qa = 2.14 kg/cm2
Identificación de Parámetros Sísmicos
Zonificación: Zona 4
Ubicación: Trujillo – La Libertad
Z = 0.45
Condiciones Geotécnicas
Perfil del Suelo
Perfil Tipo S3
Parámetros de Sitio (S, TP y TL)
Factor de Suelo para Z4 y S3 S=1.10
Periodos TP, Tp(S) y TL(S) Tp(S)=1.00
TL(S)=1.60
Factor de Amplificación Sísmica (C)
De acuerdo a las características de sitio, se define el factor de amplificación sísmica (C) por las
siguientes expresiones:
Sistemas Estructural
Estructuras de Concreto Armado
Sistema DUAL es aquel en que los muros estructurales toman entre el 20% y el 70% de la fuerza
cortante en la base.
R = Ro.Ia.Ip
R = 7(1.00)(1.00)
R = 7.00
Determinación de los Desplazamientos laterales
Para estructuras regulares, los desplazamiento laterales se calculan multiplicando por 0.75 R los
resultados obtenidos del análisis lineal y elástico con las solicitaciones sísmicas reducidas.
0.75R = 5.25
Cualquier estructura puede ser diseñada usando los resultados de los análisis dinámicos por
combinaciones
Aceleración Espectral
Para cada una de las direcciones horizontales analizadas se utilizará un espectro inelástico de
pseudoaceleraciones definido por:
Espectro de Pseudoaceleraciones
Espectro de Psudoaceleraciones
COMBINACIONES DE CARGA
Combinaciones
# CM CV SPEC1 ESPEC2
1 1.4 1.7 - -
2 1.25 1.25 1 -
3 1.25 1.25 -1 -
4 1.25 1.25 - 1
5 1.25 1.25 - -1
6 0.9 - 1 -
7 0.9 - -1 -
8 0.9 - - 1
9 0.9 - - -1
Modos de vibración
Los modos de vibración pueden determinarse por un procedimiento de análisis que considere
apropiadamente las características de rigidez y la distribución de masas.
En cada dirección se consideran aquellos modos de vibración cuya suma de masas efectivas sea
por lo menos el 90% de la masa total, pero se toma en cuenta por lo menos los tres primeros modos
predominantes en la dirección de análisis.
V = ZUCSP/R
CONCLUSION
La edificación diseñada cumple con la normativa vigente del Reglamento Nacional de Edificaciones.